先掛籃懸臂澆筑后墩頂轉(zhuǎn)體施工方案

湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程GTXG-1標(biāo)下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE99中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)有限公司目錄TOC\o"1-4"\u1、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)說(shuō)明41.1編制依據(jù)41.2編制范圍51.3設(shè)計(jì)概況52、工程概況82.1線路概況82.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)92.3主要工程數(shù)量92.4工程特點(diǎn)103、工程地區(qū)特點(diǎn)103.1自然特征及水文地質(zhì)103.2交通運(yùn)輸情況114、施工組織安排114.1施工組織機(jī)構(gòu)114.2工程施工工期安排124.3工程施工周期計(jì)劃125、臨時(shí)工程..135.1辦公區(qū)（生活區(qū)）布置135.2拌和站和鋼筋加工場(chǎng)135.3施工便道135.4連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)布置146、總體施工技術(shù)方案146.1總體施工技術(shù)方案概述146.2總體施工步驟157、分項(xiàng)工程施工方法和工藝177.1既有武廣高鐵回流線和正饋線絕緣177.2防護(hù)墻的施工177.3球鉸施工方法187.4連續(xù)梁施工方法207.5轉(zhuǎn)體施工方法507.6頂落梁施工方法547.7鋼筋工程施工557.8預(yù)應(yīng)力工程施工577.9混凝土工程施工668、資源配置方案698.1勞動(dòng)力計(jì)劃698.2主要工程材料計(jì)劃708.3主要工程設(shè)備投入709、施工管理措施719.1標(biāo)準(zhǔn)化管理719.2質(zhì)量管理措施749.3安全管理措施789.4工期控制措施879.5環(huán)境保護(hù)、文明施工措施889.6冬季、夏季、雨季施工措施899.7預(yù)案措施9010、施工組織圖9410.1附表一：（40+64+40）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工封鎖要點(diǎn)計(jì)劃表10.2附圖1：《連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工計(jì)劃?rùn)M道圖》10.3附圖2：《連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》10.4附圖3：《施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖》10.5附圖4：《轉(zhuǎn)體施工步驟圖》10.6附圖5：《防護(hù)墻設(shè)計(jì)圖》10.7附圖6：《0#塊及1#塊支架設(shè)計(jì)圖》10.8附圖7：《臨時(shí)固結(jié)及防落梁構(gòu)造圖》10.9附圖8：《邊跨現(xiàn)澆段及合攏段支架設(shè)計(jì)圖》10.10附圖9：《跨中合攏段吊籃設(shè)計(jì)圖》10.11附圖10：《轉(zhuǎn)體設(shè)施平面布置圖》10.12附圖11：《頂落梁千斤頂布置圖》10.13《抗滑樁結(jié)構(gòu)計(jì)算書》10.14《防護(hù)墻結(jié)構(gòu)計(jì)算書》10.15《吊籃結(jié)構(gòu)計(jì)算書》10.16《0#塊支架、衡陽(yáng)臺(tái)邊跨現(xiàn)澆段支架計(jì)算書》10.17《墩梁固結(jié)計(jì)算書》10.18《3#墩邊跨現(xiàn)澆段支架計(jì)算書》1、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)說(shuō)明1.1編制依據(jù)(1)湘桂線衡陽(yáng)至永州段擴(kuò)能改造工程LXDK6+506.758下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋施工圖、(40+64+40)m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工圖及其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件；(2)LXDK6+506.758下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；(3)湘桂線衡陽(yáng)至永州段擴(kuò)能改造工程一標(biāo)段施工承包合同；(4)《鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和其他有關(guān)文件資料；(5)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦【2008】190號(hào))；(6)廣鐵集團(tuán)頒布的《廣鐵（集團(tuán)）公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（廣運(yùn)發(fā)【2010】165號(hào)）；(7)《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技【2004】120）；(8)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》；(9)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2009）；(9)本單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍本梁位于半徑R=2200m曲線地段。其起訖里程LXDK06+193.24～LXDK06+338.64；橋梁墩臺(tái)號(hào)衡陽(yáng)臺(tái)、1#墩、2#墩、3#墩；孔跨式樣（40+64+40）m；主跨64m跨越武廣高鐵，線路夾角26度。1.3設(shè)計(jì)概況本橋于LXDK6+260.293處跨越武廣高鐵，與線路夾角為26°。武廣高鐵此處對(duì)應(yīng)里程為DK1728+871.403，此處武廣高鐵為胡家坪4號(hào)橋?？缭轿鋸V高鐵采用（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的64m跨，該聯(lián)連續(xù)梁墩臺(tái)為0#臺(tái)（實(shí)心），1#墩（高10.85m），2#墩（高20.85m），3#墩（高31.85m）。樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)采用矩形混凝土承臺(tái)，橋墩采用變截面圓端型橋墩，連續(xù)梁梁部采用先掛籃懸臂澆筑后墩頂轉(zhuǎn)體的施工方法。1.3.1下部結(jié)構(gòu)本連續(xù)梁橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩形式。主墩1#、2#高度分別為10.85m、20.85m；1#墩基礎(chǔ)采用6根1.5m直徑的鉆孔樁成矩形布置，樁長(zhǎng)為33.4m；2#墩基礎(chǔ)采用5根1.8m直徑的鉆孔樁成梅花型布置，樁長(zhǎng)為39.9m衡陽(yáng)臺(tái)采用9根1m直徑的鉆孔樁成矩形布置；3#墩高度為31.85m，基礎(chǔ)采用5根1.5m直徑鉆孔樁成梅花型布置。1.3.2上部結(jié)構(gòu)本連續(xù)梁結(jié)構(gòu)類型為(40+64+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長(zhǎng)為145.2m。梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=206.212m，中支點(diǎn)平段為2.6m，邊跨直線段總長(zhǎng)9.6m，箱梁頂寬8.4m，底寬4.2m，頂板厚度32cm，腹板厚度40～60cm，底板厚度43.5～75cm，梁體在邊支座、中支座、中跨中處設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)5道橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。梁體縱向、豎向均設(shè)預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為fpk=1860Mpa、彈性模量Ep=195Gpa，公稱直徑為15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=830Mpa、彈性模量為Ep=200Gpa預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋?？v向預(yù)應(yīng)力束孔道采用金屬波紋管成孔，豎向預(yù)應(yīng)力孔道采用鐵皮管成孔。梁體截面形式詳見(jiàn)圖1.3.2-1邊跨梁端截面、圖1.3.2-2中跨跨中截面、圖1.3.2-3中跨梁端截面、圖1.3.2-4合攏段截面。圖1.3.2-1邊跨梁端截面圖1.3.2-2中跨跨中截面圖1.3.2-3中跨梁端截面圖1.3.2-4合攏段截面1.3.3梁體其他構(gòu)造（1）擋碴墻：本連續(xù)梁在線路中線外側(cè)設(shè)置高度為0.35米的擋碴墻。擋碴墻每2m設(shè)1cm斷縫。（2）橋梁伸縮縫：為使橋面排水在梁縫處連續(xù)，在梁端接縫處采用防水伸縮縫裝置。（3）通風(fēng)孔的設(shè)置：在兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100mm的通風(fēng)孔。通風(fēng)孔距梁頂2.5m和1m，間距為2m，通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道凈距必須大于1倍管道直徑，若相碰可適當(dāng)移動(dòng)通風(fēng)孔位置。（4）橋上防、排水系統(tǒng)：為使橋面排水通暢，橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)2%人字型排水坡，并在擋碴墻內(nèi)側(cè)沿縱向每隔4m設(shè)置內(nèi)徑為160mm的PVC泄水管。在防水方面，橋面防水體系采用通橋（2006）8388，施工工藝按照“客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件”要求。（5）梁底泄水孔的設(shè)置：為保證箱內(nèi)排水，底板處設(shè)置外徑φ100mm的泄水孔，并保證泄水孔處于底板最底處，在灌筑梁底板混凝土?xí)r應(yīng)在底板上表面根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱體內(nèi)積水。（6）封錨：封錨混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的收縮補(bǔ)償混凝土。封錨混凝土澆筑前先鑿毛梁體端面混凝土，保證封錨混凝土與梁體混凝土結(jié)合成一整體，封錨鋼筋與梁體鋼筋綁扎形成鋼筋骨架，封錨后混凝土表面涂刷防水材料。2、工程概況2.1線路概況本梁位于下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋LXDK6+260.293里程處，為跨武廣高鐵而設(shè)。目前該橋0#臺(tái)承臺(tái)、1#墩樁基已經(jīng)施工完成，墩臺(tái)身尚未施工；2#墩樁基、承臺(tái)已經(jīng)施工完成，墩身施工了8m，3#墩身頂帽已施工完畢。平面位置詳見(jiàn)附圖一《施工總體平面布置圖》。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：I級(jí)鐵路；（2）橋上線路：?jiǎn)尉€曲線梁，曲線半徑2200m；（3）設(shè)計(jì)行車速度：200km/h；（4）設(shè)計(jì)活載：中-活載；（5）牽引類型：電力；（6）軌道結(jié)構(gòu)：有碴軌道；（7）縱向坡度：-17.956‰；2.3主要工程數(shù)量梁體主要工程數(shù)量見(jiàn)下表2.3-1。表2.3-1(40+64+40)m連續(xù)梁梁部主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目說(shuō)明單位數(shù)量1C50混凝土梁體m31331.629-7φ5鋼絞線線fpk=1860MMPat31.05312-7φ5鋼絞絞線t18.20415-9夾片錨全梁套208515-12夾片錨錨全梁套966金屬波紋管內(nèi)徑80mm/90mmmm2969.6/11300.557Φ25精軋螺紋鋼筋PSB830t8.348JLM錨具-255含錨下螺旋筋套11689內(nèi)徑φ35mm鐵皮管m199410內(nèi)徑φ25mm三通管道道m(xù)28411HPB235豎向預(yù)應(yīng)力筋定位位網(wǎng)t1.212HRB335梁體t216.113HPB235梁體t18.714橋面防水層全梁m21234.215C40保護(hù)層全梁m349.716CKPZ-P40000-ZXX/DX縱向/多向套2/217CKPZ-P177500-GGD/ZX固定/縱向套1/118CKPZ-P177500-ZZX/DX縱向/多向套1/119懸澆箱梁掛籃每套42.5t套420鋼料/C40混凝土中墩臨時(shí)固結(jié)t/m36.48/3.44421鋼料合攏段臨時(shí)鋼構(gòu)t6.4422防落梁設(shè)施全梁t9.5523C50混凝土上轉(zhuǎn)盤m33.724C50混凝土下轉(zhuǎn)盤m380.425C50混凝土上轉(zhuǎn)盤梁體加固m310.226C50微膨脹混凝凝土支撐腿m310.127HRB335鋼筋筋轉(zhuǎn)體t20.628HPB235鋼筋筋轉(zhuǎn)體t0.629HRB335鋼筋筋上轉(zhuǎn)盤梁體加固t0.630Q345D鋼材支撐腿t9.531四氟板滑道3mm厚m219.632球鉸豎向承載力220000KN套22.4工程特點(diǎn)（1）本連續(xù)梁上跨武廣高鐵，橋墩樁基、承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁懸灌段的施工緊鄰武廣高鐵，危及行車安全，施工安全威脅大。（2）連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工設(shè)在墩頂，操作空間有限，施工難度大。（3）防護(hù)墻、連續(xù)梁轉(zhuǎn)體及中跨合攏段施工安排在武廣高鐵天窗時(shí)間，施工協(xié)調(diào)難度大，施工工期緊。2.5控制工序及重難點(diǎn)工序本連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工控制及重難點(diǎn)工序是防護(hù)墻、掛籃懸灌段、中跨合攏段及頂落梁的施工。3、工程地區(qū)特點(diǎn)3.1自然特征及水文地質(zhì)本標(biāo)段衡陽(yáng)至祁東段位于衡陽(yáng)盆地地區(qū)，湘江近南北向縱貫衡陽(yáng)市區(qū)，除湘江兩岸及三塘一帶為一、二級(jí)階地外，其余均為下第三系及白堊系紅層地區(qū)，屬于低緩丘陵區(qū)，局部地形起伏較大，線路多以隧道、短隧道群通過(guò)。水文地質(zhì)：湘江階地淺層地下水屬孔隙潛水，潛水位埋深不等，下部砂層為良好的含水層，該層地下水具微承壓性。低緩丘陵區(qū)地下水一般不發(fā)育。低山丘陵區(qū)地下水屬基巖裂隙水，富水性差異很大，一般儲(chǔ)水條件較差，僅在巖石節(jié)理裂隙中含水，偶見(jiàn)山坡地段有弱裂隙水出露。灰?guī)r地段巖溶水較發(fā)育，多為巖溶裂隙水。沿線地下水水質(zhì)總體較好，對(duì)水泥制品無(wú)腐蝕性，部分E2+3及煤系地層中，地下水具弱腐蝕性。3.2交通運(yùn)輸情況橋址位于衡陽(yáng)東外環(huán)處，公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，原材運(yùn)輸便利；本工點(diǎn)下部結(jié)構(gòu)施工已完成施工便道貫通，能滿足上部結(jié)構(gòu)施工運(yùn)輸?shù)囊蟆?、施工組織安排4.1施工組織機(jī)構(gòu)按“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成“中鐵二十五局集團(tuán)湘桂鐵路GTXG-1標(biāo)指揮部”，指揮部將認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程項(xiàng)目法施工管理規(guī)范》(GB/T50326-2001)，組織本工程的實(shí)施管理，履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)。指揮部按兩級(jí)管理模式進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，下設(shè)4個(gè)項(xiàng)目部，本梁由第四項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工，下設(shè)一個(gè)橋隊(duì)，施工組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4.1.1-1。圖4.1-1施工組織管理機(jī)構(gòu)4.2工程施工工期安排根據(jù)建設(shè)指揮部的施工安排，結(jié)合本橋的實(shí)際情況編制如下的施工工期計(jì)劃。主墩2012年03月05日完；梁體及附屬工程2012年08月14日完，轉(zhuǎn)體2012年08月19日完,跨中合攏段2012年09月05日完，頂落梁2012年09月09日完，邊跨合攏段2012年09月17日完?？傮w施工計(jì)劃詳見(jiàn):附圖一《下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工計(jì)劃?rùn)M道圖》。附圖二《下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。4.3工程施工周期計(jì)劃（1）0#塊施工周期序號(hào)工程內(nèi)容工作時(shí)間序號(hào)工程內(nèi)容工作時(shí)間1支架搭設(shè)5d7內(nèi)支架及模板安裝裝1.5d20#塊底模鋪設(shè)0.5d8頂板鋼筋(束)安安裝3d3支架預(yù)壓7d9預(yù)留孔、預(yù)埋件安安裝0.5d4底模調(diào)節(jié)0.5d10砼澆筑1d5側(cè)模安裝2d11砼養(yǎng)護(hù)、張拉壓漿漿7d6底板、腹板、橫隔隔板鋼筋(束)安裝8d合計(jì)36d（2）標(biāo)準(zhǔn)塊懸澆施工周期序號(hào)工程內(nèi)容工作時(shí)間序號(hào)工程內(nèi)容工作時(shí)間1掛籃前移1d6混凝土灌注1d2掛籃錨固、底籃提提升1d7混凝土養(yǎng)生、接縫縫處鑿毛7d3綁扎底腹板鋼筋1d8張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋筋1d4安裝內(nèi)模1d9壓漿及封端1d5安裝頂板鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力管道1d合計(jì)15d5、臨時(shí)工程5.1辦公區(qū)（生活區(qū)）布置管理人員辦公、生活用房在工點(diǎn)附近租用民房；作業(yè)人員生活區(qū)、材料、機(jī)械擺放地設(shè)在既有武廣高鐵右側(cè)。5.2拌和站和鋼筋加工場(chǎng)本連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)及梁體混凝土由湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程GTXG-1標(biāo)向陽(yáng)中心攪拌站提供。鋼筋加工棚設(shè)在既有武廣高鐵右側(cè)，鋼筋加工成型后用汽車吊吊至橋面綁扎。5.3施工便道本連續(xù)梁施工用便道使用部分既有武廣高鐵便道。1號(hào)墩便道需挖方加寬，2號(hào)墩便道需填方加寬。5.4連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)布置作業(yè)區(qū)內(nèi)主要設(shè)有鋼筋加工棚、機(jī)電修理間、倉(cāng)庫(kù)、鋼管支架存放場(chǎng)地和應(yīng)急物資堆放場(chǎng)地以及場(chǎng)內(nèi)道路、和配套設(shè)施等。現(xiàn)場(chǎng)布置見(jiàn)附圖一:《施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖》6、總體施工技術(shù)方案6.1總體施工技術(shù)方案概述本連續(xù)梁中跨上跨既有武廣高鐵，主墩1#、2#墩緊鄰回流線和正饋線，其中1#墩墩帽邊距回流線的距離為4.54m,2#墩墩帽邊距回流線的距離為4.47m,中跨跨中梁底與軌面的距離為10.587m。目前1#墩的樁基已經(jīng)施工完成，2#墩樁基及承臺(tái)已經(jīng)施工完成，墩身施工了8m，。本連續(xù)梁采用墩頂轉(zhuǎn)體施工方案，主墩墩身施工完成后，在墩旁搭設(shè)轉(zhuǎn)體操作平臺(tái)后，在墩身頂設(shè)置下轉(zhuǎn)盤、球鉸承臺(tái)、牽引反力支座、安裝鋼球鉸、支撐腿及滑道，以平行既有武廣高鐵為原則定位施工連續(xù)梁0#塊及懸灌段，待梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后通過(guò)設(shè)置在墩頂?shù)臓恳到y(tǒng)轉(zhuǎn)體就位，然后進(jìn)行連續(xù)梁中跨及邊跨的合攏。因本連續(xù)梁緊鄰既有有武廣高鐵，為為確保施工期期間既有武廣高鐵的運(yùn)營(yíng)安安全，施工墩墩身、轉(zhuǎn)體系系統(tǒng)及梁體0#塊、1#塊前先將既有有武廣高鐵回回流線和正饋饋線絕緣，并并設(shè)置防護(hù)墻墻，將施工區(qū)區(qū)域和既有武武廣高鐵隔離離。梁體懸灌灌段施工時(shí)將將靠近既有武武廣高鐵側(cè)掛掛籃封閉，并并隨掛籃的前前移及時(shí)在已已灌注梁體翼翼板（靠近武武廣高鐵側(cè)）上設(shè)設(shè)置欄桿和防護(hù)網(wǎng)。正饋線及回流線的的絕緣、防護(hù)護(hù)墻安裝及拆拆除、掛籃前前移及拆除、掛掛籃懸灌段混混凝土灌注及及穿預(yù)應(yīng)力鋼鋼束、梁體轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體就位、中中跨合攏段施施工及頂落梁梁等危及行車車安全的施工工均安排在既既有武廣高鐵鐵天窗時(shí)間進(jìn)行，具體封鎖鎖要點(diǎn)計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)附表一：（40+644+40）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體體施工封鎖要要點(diǎn)計(jì)劃表。6.2總體施工步步驟本連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工工方法及步驟驟如下：第一步：對(duì)武廣高高鐵實(shí)施物理理隔離在天窗時(shí)間將既有有武廣高鐵下下行線K17228+7577～K17288+937，上行線K17228+8144～K17288+994各180米回流線及正正饋線絕緣包包裹，并將上上行線229#～233#、下行線232#～236#接觸網(wǎng)立柱柱內(nèi)正饋線內(nèi)內(nèi)移2m，安裝防護(hù)墻型型鋼支架、防防護(hù)網(wǎng)及防電電板。第二步：在防護(hù)墻墻的防護(hù)下進(jìn)進(jìn)行以下工序序的施工(1)主墩1#、2#墩身及轉(zhuǎn)體體操作平臺(tái)的的施工；(2)安裝下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤模板、鋼鋼筋，預(yù)埋環(huán)道、牽牽引反力支座座、墩梁固結(jié)結(jié)及球鉸承臺(tái)臺(tái)鋼筋，澆筑筑下轉(zhuǎn)盤混凝凝土。(3)安裝牽引反力力支座、連續(xù)續(xù)梁支承墊石石、球鉸承臺(tái)臺(tái)鋼筋和模板板并澆注混凝凝土；(4)安裝環(huán)道鋼鋼板和球鉸支座；；(5)以連續(xù)梁縱向向中心線平行行既有武廣高高鐵為原則，定定位安裝轉(zhuǎn)體支撐撐腿、上轉(zhuǎn)盤盤及連續(xù)梁0#塊支架及底底模，按規(guī)范范要求對(duì)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤及連續(xù)梁梁0#塊支架進(jìn)行行預(yù)壓；(6)調(diào)整上轉(zhuǎn)盤盤及連續(xù)梁0#塊底模標(biāo)高，安安裝上轉(zhuǎn)盤鋼鋼筋及側(cè)模，澆澆注上轉(zhuǎn)盤及及連續(xù)梁0#塊混凝土。(7)上轉(zhuǎn)盤及連連續(xù)梁0#塊混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)強(qiáng)度和彈性模模量后按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的順序序張拉連續(xù)梁梁0#塊縱向及豎向向預(yù)應(yīng)力筋并并進(jìn)行孔道壓漿。(8)搭設(shè)連續(xù)梁梁A1、B1梁段支架并安安裝底模，按按規(guī)范要求對(duì)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)預(yù)壓后調(diào)整底底模標(biāo)高，對(duì)對(duì)稱安裝連續(xù)續(xù)梁A1、B1梁段底板、腹腹板、頂板及及翼板鋼筋和和模板并灌注注混凝土。待待A1、B1梁段混凝土強(qiáng)強(qiáng)度及彈模達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后張拉A1、B1梁段縱向及豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋并進(jìn)行孔道道壓漿。(9)利用0#、A1、B1塊為拼裝裝平臺(tái)安裝掛掛籃，將靠武武廣高鐵側(cè)掛籃進(jìn)進(jìn)行封閉。第三步：利用掛籃籃對(duì)稱澆注并并張拉連續(xù)梁梁A2-A8、B2-B8梁段；搭設(shè)衡陽(yáng)臺(tái)臺(tái)和3#墩旁現(xiàn)澆段段支架，安裝裝底模并按規(guī)規(guī)范要求對(duì)現(xiàn)現(xiàn)澆段支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，調(diào)調(diào)整現(xiàn)澆段底底模標(biāo)高，安安裝現(xiàn)澆段側(cè)側(cè)模及底板、腹腹板、頂板及及翼板鋼筋，澆澆注現(xiàn)澆段混混凝土，待現(xiàn)現(xiàn)澆段混凝土土強(qiáng)度及彈模模達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后張拉縱縱向及豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋并進(jìn)進(jìn)行孔道壓漿漿。第四步：試轉(zhuǎn)(1)拆除懸灌段段掛籃及橋面面臨時(shí)荷載，解解除墩梁固結(jié)結(jié)措施；(2)調(diào)整配重，保保證懸臂平衡衡；(3)調(diào)試牽引系系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體限限位裝置、防防傾覆保險(xiǎn)措措施；(4)解鎖上下盤；；(5)清理、潤(rùn)滑滑環(huán)道；(6)在天窗時(shí)間間拆除連續(xù)梁梁0#塊梁底以上上部位的隔離離墻及其它有有礙平轉(zhuǎn)的障障礙物；(8)在天氣良好，風(fēng)風(fēng)速較小且在在武廣高鐵天天窗時(shí)間進(jìn)行行預(yù)牽引試驗(yàn)驗(yàn)，測(cè)出球鉸實(shí)實(shí)際摩擦系數(shù)數(shù)，并對(duì)牽引引力進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。第五步：轉(zhuǎn)體就位位及連續(xù)梁合合攏(1)在天氣良好，風(fēng)速速較小且在武武廣高鐵天窗窗時(shí)間進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體過(guò)程中進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控控，做到轉(zhuǎn)體體平穩(wěn)、安全全。(2)轉(zhuǎn)體基本到位時(shí)，對(duì)對(duì)梁端位置及及標(biāo)高進(jìn)行微微調(diào)，梁體位位置及線型達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求時(shí)固定上盤盤。(3)在武廣高鐵天窗時(shí)時(shí)間安裝合攏攏段臨時(shí)剛性性連接，進(jìn)行行中跨合攏段段施工，待中中跨合攏段混混凝土強(qiáng)度及及彈模達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后按按設(shè)計(jì)順序張張拉縱向及豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋。(4)在武廣高鐵天窗時(shí)時(shí)間依次在1#、2#墩頂起箱梁梁，拆除球鉸鉸，固定主墩墩永久支座。(5)連續(xù)梁邊跨合攏段段施工。具體施工步驟見(jiàn)附附圖4：（40+644+40）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體體施工步驟圖圖。7、分項(xiàng)工程施工方法法和工藝7.1既有武廣高高鐵回流線和和正饋線內(nèi)移移及絕緣為確保防護(hù)墻、連連續(xù)梁主墩墩墩身及墩頂牽牽引系統(tǒng)、下下轉(zhuǎn)盤、上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤及梁體灌灌注及轉(zhuǎn)體施工期期間的安全，在防護(hù)墻安裝前在天窗時(shí)間將既有武廣高鐵下行線K1728+757～K1728+937，上行線K1728+814～K1728+994各180米回流線及正饋線絕緣包裹，并將上行線229#～233#、下行線232#～236#接觸網(wǎng)立柱內(nèi)正饋線內(nèi)移2m，內(nèi)移及包裹的設(shè)計(jì)及實(shí)施委托設(shè)備管理單位施工。在轉(zhuǎn)體前將內(nèi)移的的正饋線改回回原設(shè)計(jì)位置。既有武廣高鐵回流流線和正饋線線的絕緣貫穿穿整個(gè)施工周周期。7.2防護(hù)墻的施工本連續(xù)梁主墩及墩墩頂牽引系統(tǒng)統(tǒng)、下轉(zhuǎn)盤、球球鉸安裝及梁梁體0#塊、1#塊及掛籃的的安裝施工前前需在施工區(qū)域和和既有武廣高高鐵間搭設(shè)防防護(hù)墻，防護(hù)墻順武廣廣高鐵方向長(zhǎng)長(zhǎng)度為24m，并高出箱箱梁頂面2m;防護(hù)墻墻基礎(chǔ)采用直直徑φ125cmm挖孔樁，挖挖孔樁樁長(zhǎng)115m，順武廣高高鐵樁間距為4m，垂直武武高鐵方向樁樁間距2.5m;防護(hù)墻立柱柱采用φ630×110mm螺旋鋼管，鋼鋼管縱橫向間間距與挖孔樁樁相同，鋼管管與挖孔樁的的連接采用承承臺(tái)；鋼管間間的連接采用用[20a槽鋼鋼。為防止施工工期間材料和和機(jī)具等物件件不慎落入既既有武廣高鐵鐵，在靠近武武廣高鐵方向向側(cè)面設(shè)置間間距為1×1cm的鋼絲防護(hù)網(wǎng)，在在正對(duì)回流線線或正饋線位位置處6m范圍內(nèi)設(shè)置置防電板。每每排鋼管立柱柱必須加設(shè)接接地裝置，接接地電阻小于于4Ω，防止武廣廣高鐵電力線線以及雷電影影響施工安全全。為方便安裝及拆除除，鋼管與承承臺(tái)的連接、鋼鋼管與[200a槽鋼的連接及及鋼管與鋼管管的連接均采采用栓接，為為確保防護(hù)墻墻安全穩(wěn)定可可靠，擬請(qǐng)有有資質(zhì)的單位位驗(yàn)算后方可可實(shí)施。防護(hù)墻的具體布置置見(jiàn)附圖5。防護(hù)墻的具體安裝裝、拆除見(jiàn)《安安全專項(xiàng)方案案》7.3球鉸及轉(zhuǎn)盤施工方方法球鉸的安裝順序?yàn)闉椋侯A(yù)埋件及及滑道定位→澆筑下轉(zhuǎn)盤盤混凝土→安裝下球鉸→中心定位軸軸鋼銷安裝→上球鉸安裝→支撐腿安裝→上轉(zhuǎn)盤施工工。7.3.1下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋埋件的安裝在橋墩混凝土澆筑筑時(shí)，墩頂以以下1.2米高度做為為槽口預(yù)留，并并與球鉸一起起二次澆注。（1）槽口清理。首先先根據(jù)設(shè)計(jì)位位置采用精確確測(cè)量放樣對(duì)對(duì)槽口進(jìn)行檢檢查，對(duì)不滿滿足設(shè)計(jì)的地地方進(jìn)行處理理，然后對(duì)槽槽口內(nèi)混凝土土面進(jìn)行鑿毛毛，最后將槽槽口內(nèi)及鋼筋筋上的碎渣、水水泥漿清除（2）初步定位。確定定下球鉸中心心十字線，放放出下球鉸預(yù)預(yù)埋件位置。下下轉(zhuǎn)盤球鉸初初步定位的目目的是保證槽槽口內(nèi)鋼筋與與轉(zhuǎn)盤的錨固固鋼筋不發(fā)生生沖突。（3）綁扎槽口內(nèi)鋼筋筋。在準(zhǔn)備工工作完成后，按按照設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范的要求進(jìn)進(jìn)行鋼筋的綁綁扎。當(dāng)普通通鋼筋與下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球鉸錨固固螺栓發(fā)生沖沖突時(shí)，應(yīng)適適當(dāng)移動(dòng)普通通鋼筋。（4）安裝調(diào)整下球鉸鉸預(yù)埋件。先先采用吊車將將下球鉸預(yù)埋埋件吊入并進(jìn)進(jìn)行粗調(diào)，然然后采用撬棍棍進(jìn)行精確調(diào)調(diào)整。人工調(diào)調(diào)整時(shí)先用線線繩拉出預(yù)埋埋件準(zhǔn)確位置置和高程。（5）精確定位及調(diào)整整。利用固定定調(diào)整架及調(diào)調(diào)整螺栓將預(yù)預(yù)埋件懸吊，調(diào)調(diào)整中心位置置，然后依靠靠固定調(diào)整螺螺桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)調(diào)整標(biāo)高。（6）固定。精確定位位及調(diào)整完成成后，對(duì)預(yù)埋埋件的中心、標(biāo)標(biāo)高、平整度度進(jìn)行復(fù)查，中中心位置利用用全站儀檢查查，標(biāo)高采用用精度0.01mmm的精密電子子水準(zhǔn)儀多點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，經(jīng)檢檢查合格后對(duì)對(duì)其進(jìn)行固定定，豎向利用用調(diào)整螺栓與與橫梁之間擰擰緊固定，橫橫向采用在承承臺(tái)上預(yù)埋型型鋼，利用型型鋼固定。（7）澆筑球鉸承臺(tái)混混凝土。混凝凝土的澆筑關(guān)關(guān)鍵在于混凝凝土的密實(shí)度度、澆筑過(guò)程程中預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)不受擾動(dòng)、混混凝土的收縮縮不至于對(duì)預(yù)預(yù)埋件產(chǎn)生影影響。為解決決這幾個(gè)問(wèn)題題采取以下措措施。a設(shè)置混凝土澆筑及及排氣孔，澆澆筑順序由中心向四周周進(jìn)行。b在混凝土澆筑前搭搭設(shè)工作平臺(tái)臺(tái)。人員在工工作平臺(tái)上作作業(yè)，避免操操作過(guò)程對(duì)其其產(chǎn)生擾動(dòng)。c嚴(yán)格控制混凝土澆澆筑，加強(qiáng)混混凝土的養(yǎng)護(hù)護(hù)?；炷聊毯蟛捎弥兄虚g敲擊邊緣緣觀察的方法法進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)混凝土收縮縮產(chǎn)生的間隙隙用鉆孔壓漿漿的方法進(jìn)行行處理7.3.2球鉸的安裝（1）先將下球鉸用螺螺栓與下轉(zhuǎn)盤盤頂預(yù)埋的套套筒固定，固固定后將中心心軸放入下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套筒筒中，然后進(jìn)進(jìn)行聚四氟乙乙烯滑片安裝裝。聚四氟乙乙烯滑片安裝裝前，先將下下球鉸表面清清理干凈，滑滑片安裝孔內(nèi)內(nèi)不允許有任任何雜物，并并將其吹干，根根據(jù)編號(hào)安裝裝聚四氟乙烯烯滑片。（2）聚四氟乙烯滑片片安裝后，保保證其表面在在同一球面上上，高差不大大于1mm。檢查合格格后，在安裝裝上球鉸前，下下球鉸面須涂涂抹黃油四氟氟粉，轉(zhuǎn)動(dòng)前前，定位軸套套內(nèi)注滿黃油油，上球鉸吊吊起后在上球球面涂抹黃油油四氟粉，將將上球鉸輕落落至下球鉸，使使之水平并與與下球鉸外圈圈間隙一致。取取出擠出的多多余黃油，并并用寬膠帶將將上下球鉸縫縫隙密封。整整個(gè)安裝過(guò)程程中應(yīng)保持球球面清潔，嚴(yán)嚴(yán)禁將雜物帶帶到球面上。7.3.3上轉(zhuǎn)盤的施工工上轉(zhuǎn)盤混凝土澆筑筑前，在轉(zhuǎn)盤盤內(nèi)先預(yù)埋牽牽引索固定端端，固定端采采用OVM體系預(yù)埋在在混凝土內(nèi)。同同一對(duì)牽引索索的錨固端應(yīng)應(yīng)在同一直徑徑線上并對(duì)稱稱于圓心，注注意每根索的的預(yù)埋高度應(yīng)應(yīng)與牽引方向向一致。牽引引索外露部分分應(yīng)圓順的纏纏繞在轉(zhuǎn)臺(tái)周周圍，互不干干擾地?cái)R置于于預(yù)埋鋼筋上上，并做好保保護(hù)措施。待上轉(zhuǎn)盤混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，進(jìn)行整整個(gè)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)統(tǒng)支承體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。抽去墊墊板使轉(zhuǎn)臺(tái)支支承于球鉸上上。施加轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力矩，使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)沿球鉸中中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。檢檢查球鉸的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常常，測(cè)定其摩摩擦系數(shù)，為為轉(zhuǎn)體施工提提供依據(jù)。外力計(jì)算時(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)采用靜摩擦擦系數(shù)為0.1，動(dòng)摩擦系系數(shù)為0.06。具體實(shí)施施前應(yīng)進(jìn)行預(yù)預(yù)牽引試驗(yàn)，測(cè)測(cè)出實(shí)際摩擦擦系數(shù)，并對(duì)對(duì)牽引力進(jìn)行行相應(yīng)調(diào)整。7.4連續(xù)梁施工方法本連續(xù)梁采用菱形形掛籃懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆對(duì)稱施工工。7.4.1結(jié)構(gòu)施工分分段本連續(xù)梁共分五大部分分：0#塊為墩頂梁梁段，長(zhǎng)9m，重327.886t；A1～A8及B1～B8#塊為由0#塊兩側(cè)對(duì)稱稱懸澆部分，長(zhǎng)3.0m～3.5m，重80.7～62.4t；B9#塊為中跨合攏段，長(zhǎng)2m，重45.8t；A9#塊為邊跨合攏段，長(zhǎng)2m，重35.6t。具體節(jié)段圖及階段參數(shù)見(jiàn)圖7.3.1-1。因?yàn)?#塊長(zhǎng)度為9m，不不便于掛籃安安裝，1#塊采用支架架現(xiàn)澆。7.4.2主墩0#塊塊梁段施工0#塊梁段設(shè)計(jì)長(zhǎng)9mm，重327.886t，此段梁高高為5.2mm，其余梁高高按圓曲線分分配。0#塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜，普通鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力鋼鋼束管道密集集，施工時(shí)特特別注意預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道的準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，灌灌注時(shí)不允許許有漏漿堵塞塞管道，在張張拉前應(yīng)檢查查所有孔道。0#塊施工工藝流程：：搭設(shè)支架及及鋪設(shè)底模板板→支架預(yù)壓→底模標(biāo)高調(diào)調(diào)整→側(cè)模板、翼翼板模板安裝裝→底板、腹板板鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道安裝裝→內(nèi)側(cè)模板安裝裝→安裝頂模板板、頂板鋼筋筋綁扎、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆?！v向預(yù)應(yīng)力力束張拉。圖7.3.1-1懸懸臂現(xiàn)澆分節(jié)節(jié)段圖。7.4.2.1主墩00#塊支架模板板安裝和預(yù)壓壓7.4.2.1.1支支架搭設(shè)主墩1#、2#墩高分別為10..85m、20.855m，根據(jù)墩身身高及現(xiàn)場(chǎng)情情況，采用支支架施工0#梁塊，將將豎向荷載傳傳遞墩身、承承臺(tái)上。詳見(jiàn)附圖6：轉(zhuǎn)體及及張拉操作平平臺(tái)設(shè)計(jì)圖7.4.2.1.2支支架預(yù)壓（1）預(yù)壓目的及預(yù)壓壓荷載支架預(yù)壓的目的是是消除支架及及模板的塑性性變形，同時(shí)時(shí)得到支架及及模板較真實(shí)實(shí)的彈性變形形值。以此作作為控制底模模高程預(yù)抬量量的依據(jù)，從從而保證梁底底的線形。梁梁體跨中預(yù)拱拱度（為跨中預(yù)拱拱度值；為靜靜載下梁體跨跨中撓度值；；為對(duì)應(yīng)位置置支架及地基基彈性壓縮值值；為對(duì)應(yīng)位位置支架及地地基非彈性壓壓縮值）。對(duì)于任意位置處的的預(yù)拱度布置置如下：（為任意處拱拱度值；為靜靜載下梁體對(duì)對(duì)應(yīng)處撓度值值；為對(duì)應(yīng)位位置支架彈性性壓縮值；為為對(duì)應(yīng)位置支支架非彈性壓壓縮值）其中中由線性監(jiān)控控單位提供。0#塊支架、底模板拼拼裝完畢后，對(duì)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)預(yù)壓。在預(yù)壓壓時(shí)預(yù)壓重量量是對(duì)應(yīng)位置置筑梁自重的1.2倍，用砂袋袋和鋼筋堆載載。預(yù)壓荷載載為梁重的1.2倍且位置對(duì)對(duì)應(yīng)分布，其其中頂板砼重重量直接傳送送到底板上。隔隔墻處荷載比比較集中荷載載位于墩頂。堆堆載時(shí)要按照照單位橫斷面面荷載分布情情況進(jìn)行堆放放，以便能真真正模擬砼荷荷載，達(dá)到預(yù)預(yù)壓的目的。（2）觀測(cè)點(diǎn)布置預(yù)壓前在支架底設(shè)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，每個(gè)支架架頂截面設(shè)置置5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，分分別位于左翼翼緣、左腹板板中、底板中中、右腹板中中和右翼緣板板。墩頂部分分布置中截面面3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，大大小里程截面面各布置2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。采采用人工配合合吊車吊裝砂砂袋和鋼筋至至梁體底模上上，按計(jì)算荷荷載的60%、90%、120%分級(jí)進(jìn)行人人工配合機(jī)械械堆碼整齊，觀觀測(cè)時(shí)間定在在預(yù)壓加載前前、加載60%后、加載90%后、加載120%二十四小時(shí)時(shí)后、卸載50%后、卸載完完后，隨即畫畫出荷載與沉沉降量曲線圖圖，以此計(jì)算算支架彈性變變形值和塑性性變形值，支支架彈性變形形量可作為模模板預(yù)拋高值值之一。通過(guò)過(guò)托支架預(yù)壓壓，可以得出出支架的非彈彈性值（消除除非彈性變形形）及彈性變變形值；卸載載后，根據(jù)觀觀測(cè)到的支架架的彈性變形形值，結(jié)合設(shè)設(shè)計(jì)給定的施施工階段圖中中提供的撓度度值最終確定定梁體施工的的底模高程，重重新調(diào)整模板板和檢查支架架，正式進(jìn)行行箱梁施工。在箱梁底模上布置置測(cè)點(diǎn)，用強(qiáng)強(qiáng)度和硬度較較高、直順的的細(xì)鐵絲鉛垂垂掛在觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)上，地下設(shè)設(shè)點(diǎn)，釘鐵釘釘并用紅油漆漆標(biāo)注，鐵絲絲下面吊垂球球并對(duì)中鐵釘釘。（3）水準(zhǔn)基點(diǎn)的觀測(cè)測(cè)高程系統(tǒng)采用鐵四四院提供的高高程系統(tǒng)，以以CPI點(diǎn)為起算工工程點(diǎn)，在施施工范圍以外外堅(jiān)固穩(wěn)定處處，埋設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)，點(diǎn)位位設(shè)置長(zhǎng)久牢牢固的標(biāo)志，每每一個(gè)月全網(wǎng)網(wǎng)校正一次，水水準(zhǔn)基點(diǎn)高程程變化值最大大為0.2mmm，說(shuō)明水水準(zhǔn)基點(diǎn)是穩(wěn)穩(wěn)定的。（4）沉降觀測(cè)在支架未施加預(yù)壓壓荷載前實(shí)施施第一次觀測(cè)測(cè)，對(duì)鉛垂絲絲鋼尺上標(biāo)記記標(biāo)高測(cè)量，測(cè)測(cè)出各點(diǎn)的初初始值H0并記錄入表表格。而后勻勻速加載；加加載一次觀測(cè)測(cè)一次，每一一次加載結(jié)束束后立即進(jìn)行行觀測(cè)各測(cè)量量點(diǎn)的標(biāo)高值值H1、H2，并做好相相應(yīng)的記錄，當(dāng)當(dāng)連續(xù)兩次觀觀測(cè)讀數(shù)不變變后，間隔2小時(shí)才能繼繼續(xù)加載，直直至加載完成成，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)1.2倍受壓荷載載。當(dāng)全部加加載完成后觀觀測(cè)一次，每每12小時(shí)觀測(cè)一一次，直至沉沉降穩(wěn)定后進(jìn)進(jìn)行卸載，并并記錄卸載之之前的最后一一次觀測(cè)標(biāo)高高值H3,卸載一半測(cè)測(cè)量并記錄H4，卸載完后后再進(jìn)行最后后一次觀測(cè)記記錄標(biāo)高值H5。相應(yīng)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的彈性變形形值=H5-HH3,非彈性變形形值=H0-HH5。7.4.2.2懸臂臨臨時(shí)鎖定設(shè)施施連續(xù)梁在采用分段段懸臂澆筑過(guò)過(guò)程中采用設(shè)設(shè)置四個(gè)臨時(shí)時(shí)楔形鋼板承承受施工中產(chǎn)產(chǎn)生的壓力，在在支撐腳與球球鉸承臺(tái)之間間每邊設(shè)置27束精軋螺紋紋鋼（3根一束）承承受施工中產(chǎn)產(chǎn)生的拉力，對(duì)對(duì)墩梁進(jìn)行臨臨時(shí)固結(jié)。詳見(jiàn)附圖7：《臨臨時(shí)固結(jié)及防防落梁構(gòu)造圖圖》7.4.2.3鋼筋((束)及預(yù)應(yīng)力管管道安裝0#塊段鋼筋種類、數(shù)數(shù)量大，構(gòu)造造復(fù)雜。施工工前對(duì)所有的的鋼筋大樣進(jìn)進(jìn)行復(fù)核使之之與箱梁的尺尺寸相對(duì)應(yīng)，制制定0#塊段箱梁及及其橫隔板鋼鋼筋綁扎方案案，分清綁扎扎先后順序使使箱梁鋼筋與與橫隔板鋼筋筋綁扎交錯(cuò)進(jìn)進(jìn)行，互相協(xié)協(xié)調(diào)。鋼筋在在施工現(xiàn)場(chǎng)鋼鋼筋加工場(chǎng)集集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型型。0#塊段集中了全橋大大部分縱向頂頂板束管道，管管道安裝時(shí)每每隔50cmm以φ10定位鋼筋焊焊于梁體鋼筋筋骨架上，彎彎起處定位卡卡間距加密到到30cm，以以保證管道定定位準(zhǔn)確牢固固。為防止水水泥漿滲入波波紋管，堵塞塞預(yù)應(yīng)力管道道，混凝土澆澆筑前在縱向向管道內(nèi)插入入略小于管道道直徑的硬襯襯管（PE管）。7.4.2.4砼施工工及預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿澆筑前檢查所有的的預(yù)埋孔、預(yù)預(yù)埋件。（通通氣孔、泄水水孔、掛籃吊吊桿孔、綜合合接地設(shè)施、擋擋砟墻預(yù)埋鋼鋼筋、電纜槽槽預(yù)埋鋼筋、接接觸網(wǎng)基礎(chǔ)等等）。混凝土采用泵送澆澆筑，砼灌注為一次成成型，支架兩端對(duì)稱澆注注，澆筑方法法如下：（1）混凝土澆筑必須須由支架兩端端向中間推進(jìn)進(jìn)澆筑，以防防混凝土重力力引起支架變形造成成接縫處混凝凝土開(kāi)裂。（2）腹板澆筑必須保保持兩側(cè)相對(duì)對(duì)平衡、兩側(cè)側(cè)砼相差不得得大于2m3（3）頂、底板應(yīng)設(shè)標(biāo)標(biāo)高控制點(diǎn)，以以保證澆筑厚厚度和表面平平整度。（4）混凝土澆筑前和和澆筑過(guò)程中中，要設(shè)專人人仔細(xì)觀察和和檢查模板各各拉桿、支架、橫梁梁等主要受力力部件有無(wú)變變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題要及時(shí)妥妥善處理。（5）灌注順序：先底底板、腹板、后后頂板、翼板板，底板澆筑筑時(shí)縱橋向?yàn)闉閴K段遠(yuǎn)墩端端向近墩端方方向進(jìn)行，橫橫橋向?yàn)閮蓚?cè)側(cè)腹板向箱梁梁塊板中軸方方向?qū)ΨQ均衡衡進(jìn)行，防止止橫橋向過(guò)大大偏載。對(duì)于于頂板砼，縱縱橋向?yàn)閴K段段端部向中間間進(jìn)行，橫橋橋向?yàn)橹胁宽旐敯濉鷥?nèi)側(cè)頂板→外側(cè)頂板對(duì)對(duì)稱進(jìn)行。（6）混凝土澆筑過(guò)程程分層進(jìn)行，分分層厚度300cm，采用用插入式振搗搗器（φ50和φ30）振搗混凝凝土，特別要要振實(shí)縱錨墊墊板后的砼、防防止錨后砼不不密實(shí)。（7）頂板砼澆筑應(yīng)注注意橋面的平平整度及高程程，在箱梁翼翼板兩側(cè)設(shè)置置標(biāo)高控制帶帶（用光圓鋼鋼筋），標(biāo)高高根據(jù)監(jiān)控單單位提供的相相關(guān)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)量控制。（8）箱梁混凝土灌注注完畢后，立立即用通孔器器檢查管道，處處理因萬(wàn)一漏漏漿等情況出出現(xiàn)的堵管現(xiàn)現(xiàn)象。（9）混凝土表面進(jìn)行行復(fù)振，并二二次抹面拉毛毛，防止表面面收縮裂縫；；以鋁合金長(zhǎng)長(zhǎng)尺刮平，同同時(shí)后期養(yǎng)生生要跟上，及及時(shí)覆蓋不要要忘。（10）0#段砼澆澆筑完成達(dá)到到規(guī)范要求強(qiáng)強(qiáng)度后，及時(shí)時(shí)對(duì)接合面進(jìn)進(jìn)行鑿毛處理理，鑿毛質(zhì)量量嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范要求控制制。在下一塊塊段砼澆筑前前，表面灑適適量水進(jìn)行濕濕潤(rùn)，防止砼砼接合面出干干縮裂縫。（11）每批混凝土土澆筑按規(guī)定定制作試塊，并并多做1-2組與結(jié)構(gòu)同同條件養(yǎng)護(hù)，作作為拆模、預(yù)預(yù)應(yīng)力施加、承承受荷載等階階段自檢及驗(yàn)驗(yàn)算的依據(jù)。砼澆注采用泵送，砼砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的100%后，張拉T1、T1’M1，張拉完24小時(shí)內(nèi)完成成壓漿。豎向向預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)應(yīng)力在縱向張張拉完成后依依次張拉壓漿漿。0#塊施工屬于大體積積混凝土施工工，應(yīng)選擇一一天中溫度最最低時(shí)澆筑，并并控制澆筑速速度。凡與掛籃施工有關(guān)關(guān)的預(yù)埋件和和預(yù)留孔在布布置時(shí)應(yīng)確保保其位置精度度，以便于掛掛籃安裝。7.4.3懸臂標(biāo)準(zhǔn)塊塊施工連續(xù)梁A2、B22～A8、B8節(jié)塊均采用用菱形掛籃懸懸臂澆筑（合合攏段利用吊吊架施工）。0#塊縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束張拉壓壓漿完畢且壓壓漿漿體達(dá)到到強(qiáng)度后，利用支架施施工A1、B1塊，施工結(jié)結(jié)束后及時(shí)在在1#塊段上安裝裝掛籃，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格且試試壓后進(jìn)行A2、B2#塊懸臂灌注注施工。A2、B2#塊施工完畢畢后，用掛籃籃平衡施工A3、B3#塊及以后各各節(jié)塊。掛籃籃懸澆箱梁施施工工藝流程程見(jiàn)圖6.33.3-1掛籃懸澆箱箱梁施工工藝藝流程圖。圖7.4.3-1掛籃懸澆澆箱梁施工工工藝流程圖00#梁段1#梁段支架、模板拆除掛籃拼裝、試壓掛籃移動(dòng)、調(diào)整、固定梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿封錨進(jìn)入下一懸澆梁段施工7.4.3.1菱形掛掛籃設(shè)計(jì)及制制作懸灌施工使用菱形形桁架式掛籃籃。掛籃設(shè)計(jì)計(jì)為走行安裝裝方便，輕質(zhì)質(zhì)，另外能滿滿足最大節(jié)段段重量。該掛掛籃具有重量量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，掛掛籃前端及中中部工作面開(kāi)開(kāi)闊，可從掛掛籃中部運(yùn)送送砼，便于軌軌道的安裝以以及腹板、底底板鋼筋的綁綁扎，前行走走滾輪裝置，移移動(dòng)方便，外外側(cè)?？梢淮未尉臀?，無(wú)平平衡重，可利利用預(yù)應(yīng)力的的錨具錨固軌軌道，主要材材料為普通型型鋼，加工制制作簡(jiǎn)單，拼拼裝時(shí)只要稍稍加處理可用用于合攏段施施工，掛籃頂頂部可設(shè)防雨雨裝置等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)施工需要共加加工4套菱形掛籃籃，所有的原原材均按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙購(gòu)買買國(guó)標(biāo)鋼材，并并對(duì)原材進(jìn)行行嚴(yán)格驗(yàn)收，在在掛籃加工過(guò)過(guò)程中嚴(yán)格控控制各桿件焊焊接、鉸接質(zhì)質(zhì)量符合鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施施工規(guī)范并確確保掛籃及附附屬設(shè)備滿足足承載力和剛剛度要求。掛掛籃主要由：：主桁架系統(tǒng)統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)統(tǒng)、走行及錨錨固系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)、工工作平臺(tái)五大大系統(tǒng)組成，詳詳見(jiàn)圖7.4.3.1-1菱形掛籃結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。圖7.4.3.1-1菱形形掛籃結(jié)構(gòu)示示意圖（1）主桁架系統(tǒng)：主主桁架系統(tǒng)是是掛籃的主要要承重結(jié)構(gòu)，由由兩片菱形桁桁片、前上橫橫梁、后上橫橫梁、兩片橫橫聯(lián)桁架組成成。上橫桿、下下橫桿、前斜斜桿、后斜桿桿、豎桿均采采用口對(duì)口228c槽鋼加加連接板焊接接而成，桿件件之間均采用用銷接組成兩兩菱形桁片分分立于箱梁腹腹板位置。兩兩菱形桁片間間利用兩片橫橫聯(lián)連接。前前、后上橫梁梁由36a槽鋼制制成用連接法法蘭連接到兩兩上橫桿上。整整個(gè)主桁架系系統(tǒng)由前、后后支座與軌道道連接。（2）懸吊系統(tǒng)：懸吊吊桿均采用PSB830Φ32mm精軋軋螺紋鋼筋。前前吊桿下端錨錨固于底模前前下橫梁及內(nèi)內(nèi)、外模的滑滑梁上，上端端吊掛于桁架架的前上橫梁梁上共計(jì)10個(gè)吊點(diǎn)(前下橫梁6個(gè)吊點(diǎn)，內(nèi)內(nèi)外滑梁各1個(gè)吊點(diǎn))。10根后吊桿下下端亦錨固于于底模橫梁及及內(nèi)、外模的的滑道上，8根后吊桿上上端則錨固于于已完梁塊的的翼緣板、頂頂板、底板上上表面，其余余2根錨固在外外滑梁上。吊吊桿的調(diào)節(jié)通通過(guò)16個(gè)10t的千斤頂或或?qū)ф溂氨鈸?dān)擔(dān)挑來(lái)完成。（3）走行及錨固系統(tǒng)統(tǒng)：在每片桁桁架下的鋪設(shè)設(shè)兩根鋼軌，錨錨固于梁體豎豎向精軋螺紋紋鋼上。前移移時(shí)，先在桁桁架后錨梁上上安裝好配重重，保證抗傾傾覆穩(wěn)定系數(shù)數(shù)≮2，然后前端端用兩個(gè)5t導(dǎo)鏈或千斤斤頂牽引，掛掛籃即可前移移。軌道分節(jié)節(jié)長(zhǎng)度為4m。利用箱梁梁的豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋將軌軌道錨固于已已完梁段上，為為了便于操作作在軌道底墊墊若干短軌道道墊梁。最后后通過(guò)后錨固固扁擔(dān)梁及8根PSB9330Φ32mm精軋軋螺紋鋼筋將將掛籃錨固于于已完梁體上上。（4）模板系統(tǒng)：模板板分為側(cè)模板板、底模板、內(nèi)內(nèi)模板和堵頭頭模板四部分分。①箱梁側(cè)模由12mmm扁鋼作邊邊肋、10mmm×100mmm扁鋼豎肋、I10工字鋼橫肋肋和8mm厚鋼面面板組成，其其中豎肋、橫橫肋骨架網(wǎng)格格尺寸②箱梁底模直接承受受懸澆梁段的的施工重力，由由底模縱橫梁梁和底模板組組成。底模橫橫梁分為底模模后橫梁和底底模前橫梁，兩兩個(gè)橫梁均采采用2根長(zhǎng)12m背靠背[36a組焊而而成。底?？v縱梁采用15根長(zhǎng)度為6mm的I28b工字鋼，間間距為50ccm。底模分分為2塊4.5m×3.1955m中間用連連接法蘭連接接，螺栓間距距0.3cmm。底模面板板采用8mmm厚鋼板，背背后焊接扁鋼鋼和I10工字鋼骨架架，骨架網(wǎng)格格為50cmm×50cm。底底模寬度比箱箱梁底寬一邊邊少5mm。在澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)，在底模邊邊肋與外模之之間設(shè)置5mmm厚橡膠條條并利用底對(duì)對(duì)拉桿使兩側(cè)側(cè)外模將底模模夾緊，以防防漏漿。底模模架前端設(shè)操操作平臺(tái)，以以供梁段張拉拉及其他操作作。③內(nèi)模由內(nèi)滑輪、內(nèi)內(nèi)模支架縱梁梁、內(nèi)模支架架滑軌、內(nèi)模模寬度調(diào)節(jié)桿桿、內(nèi)模頂模模支架、頂模模、角模及竹竹膠板側(cè)模、下下倒角模板組組成。頂模、角角模安置在由由內(nèi)模支架縱縱梁、內(nèi)模支支架滑軌、內(nèi)內(nèi)模寬度調(diào)節(jié)節(jié)桿、內(nèi)模頂頂模支架組成成的內(nèi)?？蚣芗苌?。內(nèi)模框框架支承在內(nèi)內(nèi)滑梁上，前前端通過(guò)內(nèi)模模前吊桿吊于于桁架上前橫橫梁上，后端端通過(guò)錨桿錨錨固在已施工工好的箱梁頂頂板（在施工工頂板時(shí)設(shè)預(yù)預(yù)留孔）。由由于梁體為變變截面，內(nèi)箱箱寬度變化通通過(guò)內(nèi)模寬度度調(diào)節(jié)桿調(diào)整整，高度通過(guò)過(guò)組拼竹膠板板及內(nèi)滑梁來(lái)來(lái)調(diào)整。④堵頭模板因有鋼筋筋和預(yù)應(yīng)力管管道伸出，且且其位置要求求準(zhǔn)確，采用用1.5cmm優(yōu)質(zhì)竹膠板板，根據(jù)鋼筋筋、鋼束布置置在竹膠板上上開(kāi)孔，用110cm×10cm方木木、拉桿及鋼鋼管與內(nèi)外模模連接成整體體。7.4.3.2菱形掛掛籃試拼、安安裝、預(yù)壓、移移動(dòng)及拆除7.4.3.2.1掛掛籃試拼掛籃按設(shè)計(jì)圖紙制制作加工完畢畢后，應(yīng)盡快快組織人員復(fù)復(fù)查掛籃各構(gòu)構(gòu)件是否按照照掛籃設(shè)計(jì)圖圖紙及相關(guān)技技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程進(jìn)行選材材、加工、制制作，尤其是是對(duì)主要桿件件焊接及銷接接是否符合鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范GB502205-20001的要求進(jìn)行行檢查和檢測(cè)測(cè)，以確保掛掛籃的整體強(qiáng)強(qiáng)度、剛度符符合要求，若若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要要及時(shí)糾正和和整改。掛籃各部件檢測(cè)驗(yàn)驗(yàn)收合格后，組組織人員在加加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行結(jié)構(gòu)試拼裝裝，并進(jìn)行靜荷荷載試驗(yàn)以測(cè)測(cè)定掛籃的實(shí)實(shí)際承載能力力和梁段荷載載作用下的變變形情況；加加載時(shí)按施工工中掛籃受力力最不利的梁梁段進(jìn)行等效效加載，試驗(yàn)驗(yàn)過(guò)程中加載載分級(jí)進(jìn)行，測(cè)測(cè)定各級(jí)荷載載作用下掛籃籃產(chǎn)生的撓度度和最大荷載載作用下掛籃籃控制桿件的的內(nèi)力；根據(jù)據(jù)各級(jí)荷載作作用下掛籃產(chǎn)產(chǎn)生的撓度繪繪出掛籃的荷荷載—撓度曲線，由由曲線可以得得出使用掛籃籃施工各梁段段時(shí)將產(chǎn)生的的撓度，為大大橋懸臂施工工的線性控制制提供可靠的的依據(jù)；根據(jù)據(jù)最大荷載作作用下掛籃控控制桿件的內(nèi)內(nèi)力，可以計(jì)計(jì)算掛籃的實(shí)實(shí)際承載能力力，了解掛籃籃使用中的實(shí)實(shí)際安全系數(shù)數(shù)，確保安全全可靠。7.4.3.2.2掛掛籃安裝（1）施工準(zhǔn)備①必須向所有參加掛掛籃安裝作業(yè)業(yè)人員進(jìn)行技技術(shù)交底、安安全交底，使使全體作業(yè)人人員熟悉掛籃籃操作性能、操操作規(guī)程及安安裝順序、要要點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工工藝藝要求和技術(shù)術(shù)要求。②凡參加掛籃作業(yè)的的人員必須身身體健康，有有恐高癥、心心臟病和酒后后人員不得參參加作業(yè)；嚴(yán)嚴(yán)禁疲勞作業(yè)業(yè)。③應(yīng)保證施工環(huán)境整整潔，各種材材料堆放要整整齊，地面、箱箱梁頂面不應(yīng)應(yīng)有油漬。④掛籃施工屬于在大大型鋼結(jié)構(gòu)件件上作業(yè)，施施工用電要嚴(yán)嚴(yán)格要求、不不得亂接亂拉拉（要求專業(yè)業(yè)電工操作），嚴(yán)嚴(yán)防發(fā)生觸電電事故。⑤在雷雨天氣、風(fēng)力力大于六級(jí)時(shí)時(shí)，不得進(jìn)行行掛籃施工作作業(yè)，確保人人身安全。⑥高處作業(yè)與地面聯(lián)聯(lián)系，配有通通訊設(shè)備，應(yīng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。⑦運(yùn)送人員和物件的的各種升降電電梯、吊籃，應(yīng)應(yīng)有可靠的安安全裝置，嚴(yán)嚴(yán)禁人員乘坐坐運(yùn)送物件的的吊籃。⑧起重作業(yè)可參照《起起重機(jī)械起重重安全作業(yè)規(guī)規(guī)程》和《設(shè)設(shè)備起重吊裝裝工程便攜手手冊(cè)》。⑨配備施工工具如表表7.4.3.2.22-1掛籃拼裝自自備主要工具具、物品清單單。表7.4.3.2.2-11掛籃拼裝自自備主要工具具、物品清單單表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1水準(zhǔn)儀DSZ31掛籃安裝2水平尺5001掛籃安裝序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途3鋼卷尺5m、20m各一掛籃安裝4墨斗1掛籃安裝5棉線20m1掛籃安裝6鋼絲繩19.5mm4掛籃安裝7鋼絲繩15.5mm8掛籃安裝8卸扣5t4掛籃安裝9手拉葫蘆HSZ-2t6掛籃安裝10手拉葫蘆HSZ-3t2掛籃安裝11手拉葫蘆HSZ-5t6后錨反拉12手拉葫蘆HSZ-10t4后梢、外滑吊住后后下橫梁13螺旋千斤頂QL16t20掛籃吊桿調(diào)整14螺旋千斤頂QL32t8掛籃后錨調(diào)整15撬棍4掛籃安裝16花籃螺栓M166平聯(lián)臨時(shí)固定、反反扣輪反拉17梅花扳手32～344連接螺栓用18開(kāi)口扳手654吊桿螺帽用19開(kāi)口扳手70～804后錨螺帽用20白棕繩1掛籃安裝時(shí)穩(wěn)定構(gòu)構(gòu)件(2)掛籃安裝步步驟①軌道安裝放出掛籃行走軌道道軸線，安裝裝軌道墊梁（軌軌道墊梁下用用水泥砂漿找找平）、行走走軌道（精確確設(shè)置一組中中兩根軌道間間距及兩組軌軌道間距，確確保主桁的間間距），并操操平墊實(shí)。嚴(yán)格控制軌軌道間的中心心距與圖紙一一致。軌道安安裝要順直，軌軌道頂面要保保持水平，軌軌道的高差不不大于5mm。利用箱梁豎向精軋軋螺紋鋼把軌軌道壓緊（軌軌道頂面錨固固處小壓橫梁梁、螺母和墊墊板；若是斜斜腹板的豎向向精軋鋼筋，螺螺母下要墊斜斜墊塊，確保保精軋鋼筋垂垂直受拉），采采用合格的連連接器把豎向向精軋鋼筋接接長(zhǎng)到能錨固固到軌道的長(zhǎng)長(zhǎng)度（精軋螺螺紋鋼筋連接接器要對(duì)半連連接），最后后用長(zhǎng)尺復(fù)核核軌距。每22米軌道錨點(diǎn)不不少于2處。螺母擰擰緊的力矩要要求100KKg.m。軌道壓梁梁要垂直軌道道。②主桁安裝安裝反扣輪組和前前支座，使其其分別座落在在軌道合適的的位置處，同同時(shí)設(shè)置臨時(shí)時(shí)后支座、臨臨時(shí)前鋼支座座（掛籃預(yù)壓壓及箱梁砼施施工時(shí)行走器器、銷軸不受受力、由臨時(shí)時(shí)鋼支座受力力）。以軌道為基準(zhǔn)放出出主桁安裝軸軸線及平面位位置，調(diào)整掛掛籃前支座位位置（箱梁施施工前，主桁桁的前支座下下安裝臨時(shí)鋼鋼支承，支承承面平整、必必須能夠承受受掛籃及最大大塊段砼施工工時(shí)的重量。前前支座只在掛掛籃行走時(shí)受受力、箱梁施施工時(shí)不受力力）。單片主主桁片上的上上下橫桿、前前后斜桿、豎豎桿桿、結(jié)點(diǎn)點(diǎn)銷軸在地面面上先組拼成成一個(gè)單片棱棱形桁架。安安裝下橫桿與與后銷軸時(shí)，要要與反扣輪吊吊帶一起安裝裝。設(shè)置臨時(shí)后支座，棱棱形桁架吊裝裝就位，為保保證單片棱形形桁架的穩(wěn)定定，首先安裝裝反壓裝置，并并在一片主桁桁上用2只2噸葫蘆左右右拉住收緊，使使其穩(wěn)定并調(diào)調(diào)整主桁架的的左右垂直度度，各片主桁桁在縱向一定定要平齊（各各片主桁架在在縱向上前后后誤差不大于于1cm）。后錨及時(shí)壓緊，保保證縱向穩(wěn)定定，橫向的2噸葫蘆收緊緊，這樣縱橫橫向就穩(wěn)定了了。③安裝橫向聯(lián)結(jié)桁架架將橫向連接桁架吊吊裝對(duì)位準(zhǔn)確確后用螺絲將將其與主桁架架的后斜桿和和豎桿分別連連接固定，在在沒(méi)連接成型型前要有牢固固的臨時(shí)支撐撐。特別說(shuō)明：由于掛掛籃行走橫向向聯(lián)結(jié)所受水水平力較大，為為確保安全可可靠。④掛籃底籃安裝底籃整體吊裝要考考慮起吊重量量，起吊能力力不足時(shí)要分分件吊裝：先先吊裝后下橫橫梁，用鋼繩繩、葫蘆固定定，穿入吊桿桿把后下橫梁梁固定在箱梁梁上，吊起前前上橫梁安裝裝到位、穿入入吊桿固定在在前上橫梁上上，吊起前下下橫梁，用葫葫蘆臨時(shí)固定定，逐根安裝裝縱梁，安裝裝底模板。⑤安裝后下橫梁掛籃底模平臺(tái)（后后下橫梁）吊吊點(diǎn)是短吊桿桿和長(zhǎng)吊桿，必必須先安裝中中間的短吊桿桿使底模貼緊緊后，再提升升兩側(cè)的長(zhǎng)吊吊桿，以保證證底板底面線線型美觀，箱箱梁底板吊桿桿上、下面用用鐵件墊平。⑥安裝前橫梁前上橫梁要墊水平平并焊接在上上橫桿的臨時(shí)時(shí)鋼板上。前前下橫梁的構(gòu)構(gòu)造、安裝與與后下橫梁一一樣。吊桿墊梁垂直前上上橫梁放置，同同時(shí)吊桿墊梁梁的位置選擇擇要保證吊桿桿垂直受力。起吊前下橫梁，用用兩只葫蘆臨臨時(shí)吊住，把把安好的前上上橫梁吊桿擰擰入橫梁下螺螺母中，利用用前吊桿調(diào)節(jié)節(jié)前下橫梁高高度。⑦安裝底縱梁底縱梁按設(shè)計(jì)的位位置，逐根安安放，縱梁與與前后下橫梁梁點(diǎn)焊固定，確確保前后橫梁梁的間距保證證吊桿的垂直直受力。在縱縱梁跨中底部部橫向設(shè)置一一根小槽鋼，與與縱梁點(diǎn)焊，加加強(qiáng)縱梁的橫橫向穩(wěn)定性。⑧安裝底模板吊上底模板，逐塊塊安裝鋪平整整。⑨將側(cè)模運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用用起重設(shè)備提提升側(cè)模（提提升前插入導(dǎo)導(dǎo)梁）。提升升到位后臨時(shí)時(shí)放在底籃的的外側(cè)縱梁上上、臨時(shí)固定定，穿好吊桿桿，把導(dǎo)梁、滑滑梁水平穿插插在側(cè)模板上上；導(dǎo)梁前端端吊在前上橫橫梁上，導(dǎo)梁梁后端吊在箱箱梁上。后端端有兩只吊具具（滾動(dòng)吊具具、承重吊具具），承重吊吊具安裝在前前、滾動(dòng)吊具具安裝在后。側(cè)側(cè)模整體地懸懸吊在外滑梁梁上。[說(shuō)明：側(cè)模模板在0#塊上不拆到到地面時(shí)，插插入外導(dǎo)（滑滑）梁，前端端用吊桿吊在在前上橫梁上上，后端吊掛掛在箱梁上（箱箱梁翼板上要要預(yù)留孔、預(yù)預(yù)留位置要準(zhǔn)準(zhǔn)確），在導(dǎo)導(dǎo)梁上拉動(dòng)側(cè)側(cè)模板前移到到掛籃位置。]導(dǎo)梁前端與吊桿連連接(吊桿穿過(guò)導(dǎo)導(dǎo)梁在下端用用墊板螺帽連連接)，吊桿螺母母下至少留有有10cm以保保安全。⑩安裝頂板底模同樣方法安裝頂板板導(dǎo)梁、模板板。頂板內(nèi)導(dǎo)梁與外側(cè)側(cè)導(dǎo)梁安裝方方法一致。最后調(diào)整底模及側(cè)側(cè)模的標(biāo)高和和軸線，完成成掛籃拼裝。(3)安裝裝注意事項(xiàng)①后錨吊桿的下端錨錨在箱梁翼板板、頂板底斜斜面上的要設(shè)設(shè)置鋼楔塊，保保證吊桿的垂垂直（軸心）受受拉（鋼楔塊塊根據(jù)箱梁的的底斜面角度度自制）。②裝側(cè)模和底模使用用的卷?yè)P(yáng)機(jī)以以及鋼絲繩道道數(shù)應(yīng)按技術(shù)術(shù)要求選用，不不能隨便更改改。表7.4.3.2.2-22鋼絲繩安全全系數(shù)表用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3.5吊掛和捆綁用6支承動(dòng)臂用4千斤繩8-10卷?yè)P(yáng)機(jī)用5纜索承重繩3.75③側(cè)模和底模提升到到位后要盡快快穿好各吊帶帶及錨桿，不不能讓卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間受載載。④底籃后下橫梁兩端端用10t葫蘆懸吊在在外滑梁上，掛掛籃行走時(shí)10t葫蘆不受力力、僅作保險(xiǎn)險(xiǎn)之用。⑤檢查所有的銷軸上上的保險(xiǎn)插銷銷是否安裝到到位，并要有有檢查記錄。⑥如需在掛籃上臨時(shí)時(shí)增加設(shè)施（如如防雨棚、立立井架、防寒寒棚等）時(shí)，不不得損壞掛籃籃結(jié)構(gòu)及改變變其受力形式式，并固定牢牢靠。⑦箱梁上設(shè)置工具箱箱和垃圾箱，掛掛籃安裝完畢畢后，收集整整理各種操作作工具。按規(guī)規(guī)定對(duì)廢棄物物分類進(jìn)行處處理。⑧前支點(diǎn)上的臨時(shí)支支承點(diǎn)要結(jié)實(shí)實(shí)牢靠，以防防砼澆筑時(shí)前前支點(diǎn)沉降。⑨掛籃安裝、拆除時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁利用用主桁上的銷銷軸孔進(jìn)行吊吊裝。應(yīng)用安安裝孔、卸扣扣吊裝。⑩掛籃的安裝、行走走、使用及拆拆除過(guò)程均系系高空作業(yè)，因因此一定要按按照規(guī)定采取取相應(yīng)安全措措施，對(duì)所有有作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行安全教育育，并隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行安全檢查查。加強(qiáng)高空作業(yè)安全全防護(hù)，高空空作業(yè)人員必必須系安全帶帶，所有臨邊邊部位均要按按照國(guó)標(biāo)要求求設(shè)置高度不不小于1.5m的圍護(hù)欄桿桿并掛網(wǎng)防護(hù)護(hù)；上下爬梯梯需固定牢固固，邊側(cè)設(shè)置置扶手并掛網(wǎng)網(wǎng)防護(hù)；所有有作業(yè)人員要要佩戴安全帽帽。表7.4.3.2.2-33連續(xù)梁梁段段模板尺寸允允許偏差和檢檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長(zhǎng)±10尺量2梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不少于處處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距±108腹板中心偏離設(shè)計(jì)計(jì)位置109梁體寬+10，010平整度31m靠尺測(cè)量不少少于5處11垂直度每米不大于3吊線尺量不少于55處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于55處14梁段縱向中線最大大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位位置±1016底模拱度偏差3測(cè)量檢查17底模同一端兩角高高差218橋面預(yù)留鋼筋位置置10尺量7.4.3.2.3掛掛籃預(yù)壓（1）掛籃施工前，在在前支座處要要安裝臨時(shí)鋼鋼支墊（預(yù)壓壓、砼澆筑時(shí)時(shí)前支座上的的行走器、銷銷軸不得受力力），鋼支墊墊安裝前先用用千斤頂頂起起掛籃，安好好鋼支墊，卸卸下千斤頂讓讓鋼支墊受力力。（2）掛籃安裝完成后后，再次作一一全面檢查：：主桁架焊接質(zhì)量、平平聯(lián)焊接質(zhì)量量、后錨點(diǎn)緊緊固及根數(shù)、前前鋼支墊緊固固、前后吊桿桿穩(wěn)固、吊桿桿擰入吊具的的情況、吊桿桿保護(hù)及損傷傷。底籃前吊吊點(diǎn)錨固、底底籃后吊點(diǎn)錨錨固、外滑梁梁吊掛錨固、內(nèi)內(nèi)滑梁吊掛錨錨固、底籃人人行安全通道道、吊底、墊墊板質(zhì)量、吊吊桿錨固螺母母數(shù)量及外伸伸量。（3）掛籃拼裝檢查完完成后必須采采用1.2倍的設(shè)計(jì)荷荷載進(jìn)行堆載載試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)掛籃的承載載力和撓度變變形，測(cè)定出出非彈性和彈彈性變形，以以作為立模標(biāo)標(biāo)高的依據(jù)之之一。①試驗(yàn)?zāi)康南龗旎@主桁、吊吊帶及底籃的的非彈性變形形；測(cè)出掛籃前端在級(jí)級(jí)荷載作用下下的豎向位移移；檢驗(yàn)掛籃的安全性性能。②試驗(yàn)方案掛籃加載試驗(yàn)擬采采取“堆載法”進(jìn)行，或采采用其他方案案，按等代荷荷載的分級(jí)逐逐級(jí)遞增加載載的試驗(yàn)方法法，加載時(shí)應(yīng)應(yīng)注意分級(jí)加加載，且分級(jí)級(jí)應(yīng)均勻。③試驗(yàn)荷載安全系數(shù)：施加荷荷載的安全系系數(shù)取1.2。④測(cè)點(diǎn)布置掛籃的后錨上撓值值、前支點(diǎn)沉沉降值、主桁桁前端銷結(jié)點(diǎn)點(diǎn)處變形、主主桁上前橫梁梁吊帶處和主主桁上前橫梁梁跨中變形、底底籃前橫梁吊吊帶處撓度。⑤掛籃加載試驗(yàn)規(guī)則則掛籃加載時(shí)T構(gòu)兩兩端應(yīng)同時(shí)對(duì)對(duì)稱進(jìn)行；加載過(guò)程中對(duì)掛籃籃各部位（節(jié)節(jié)點(diǎn)）派專人人隨時(shí)進(jìn)行檢檢查；試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間間，原則上取取決于結(jié)構(gòu)變變位達(dá)到相對(duì)對(duì)穩(wěn)定所需要要的時(shí)間（約約30min）；全部測(cè)點(diǎn)在正式加加載試驗(yàn)前進(jìn)進(jìn)行零級(jí)荷載載讀數(shù)，以后后每次加載或或卸載后應(yīng)立立即讀數(shù)一次次，并在結(jié)構(gòu)構(gòu)變位達(dá)到相相對(duì)穩(wěn)定后，進(jìn)進(jìn)入下一級(jí)荷荷載之前再讀讀數(shù)一次；對(duì)各個(gè)測(cè)試點(diǎn)所測(cè)測(cè)數(shù)值做好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)分析析，即時(shí)了解解控制部位的的位移。（4）掛籃加載試驗(yàn)后后，可確定立立模標(biāo)高箱梁各階段立模標(biāo)標(biāo)高＝設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高＋預(yù)拱度度＋掛籃滿載載后自身變形形；設(shè)計(jì)提供的各荷載載階段的撓度度，僅是理論論計(jì)算值。由由于受各方面面因素的影響響，實(shí)際撓度度與計(jì)算撓度度有一定的偏偏差，由于混混凝土是非理理想彈性材料料，其彈性模模量的計(jì)算值值含有一定的的偏差，后灌灌注的梁段應(yīng)應(yīng)在已施工梁梁段有關(guān)實(shí)測(cè)測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)礎(chǔ)上作適當(dāng)調(diào)調(diào)整，已逐漸漸消除誤差，保保證結(jié)構(gòu)線性性勻順。7.4.3.2.4掛掛籃移動(dòng)（1）檢查主桁后錨孔孔（筋）與底底籃后錨孔、導(dǎo)導(dǎo)梁、滑梁、后后吊桿的預(yù)留留孔的位置，尺尺寸是否準(zhǔn)確確，必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行修整。（2）檢查各千斤頂及及各手拉葫蘆蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、保保險(xiǎn)繩等，要要求技術(shù)性能能良好。(3)檢查內(nèi)滑梁梁的滑梁滾輪輪與滑梁之間間的空隙是否否有咬邊，如如有應(yīng)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。（4）移籃各關(guān)鍵部件件設(shè)置的保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置（如前前橫梁、后橫橫梁保險(xiǎn)鋼絲絲繩等）必須須加設(shè)，任何何人不得擅自自取消。檢查查各銷軸的彈彈簧插銷是否否到位。（5）前移步驟砼達(dá)到強(qiáng)度后，梁梁段預(yù)應(yīng)力張張拉。掛籃前前移要有專人人統(tǒng)一指揮。測(cè)放掛籃前移軌道道位置，鋪設(shè)設(shè)軌道墊梁、軌軌道（軌道接接長(zhǎng)：工字型型軌道接長(zhǎng)是是在接頭的腹腹板上利用螺螺栓、兩塊連連接板把兩根根軌道連成一一整體、嚴(yán)禁禁使用電焊連連接軌道），并并抄平墊實(shí)，同同時(shí)用箱梁的的豎向精扎螺螺紋鋼、通過(guò)過(guò)反壓梁錨固固軌道；檢查查確認(rèn)所有軌軌道錨固牢靠靠。同步下放底籃后吊吊桿，底籃脫脫離箱梁底（10～15cm），再再同步下放前前吊桿，使前前后兩根下橫橫梁頂面保持持水平（高差差不得大于55cm，防止止下橫梁前移移時(shí)的失穩(wěn)）。脫脫落模時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意先松后后吊桿，再松松前吊桿，否否則會(huì)因底模模蹩勁短吊桿桿無(wú)法卸脫。橫向聯(lián)結(jié)的桁架兩兩端通過(guò)吊桿桿吊住后下橫橫梁，拆除錨錨在箱梁上的的其他后下橫橫梁上的吊桿桿，底籃后下下橫梁同時(shí)用用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛掛在側(cè)模上的的滑動(dòng)導(dǎo)梁上上、底籃前下下橫梁與前上上橫梁加設(shè)10噸葫蘆加以以保護(hù)。各導(dǎo)梁上后端的滾滾動(dòng)、承重吊吊架進(jìn)行轉(zhuǎn)換換（箱梁砼澆澆筑時(shí)導(dǎo)梁上上的承重吊架架受力，掛籃籃前移時(shí)，滾滾動(dòng)吊架受力力），先收緊緊滾動(dòng)吊架，這這時(shí)后端的兩兩種吊架都在在受力，放下下承受吊架115cm，此此時(shí)滾動(dòng)吊架架受力，再下下放滾動(dòng)吊架架10cm，導(dǎo)梁梁的前端也下下放10cmm，使側(cè)模板板、頂模板完完全脫離箱梁梁。[完成第一次次吊具的轉(zhuǎn)換換]。放松主桁后錨桿，反反扣輪扣住軌軌道，檢查各各反扣輪咬住住軌道，反扣扣輪受力；用用千斤頂頂起起主桁，拆除除鋼支座，固固定行走器，慢慢慢放松千斤斤頂、行走器器受力，完全全松開(kāi)后錨桿桿使主桁的反反扣輪（扣住住軌道）完全全受力，此時(shí)時(shí)主桁作用在在行走器、軌軌道上。掛籃前移前，先觀觀察模板與箱箱梁砼面是否否安全脫離（無(wú)無(wú)物件扣、纏纏、掛?。?；；掛籃前移時(shí)時(shí)在主桁后端端各用一個(gè)5t鏈條葫蘆反反拉帶緊進(jìn)行行前移保護(hù)。在在底籃后下橫橫梁與外側(cè)模?；褐g安安裝10t葫蘆(此時(shí)后下橫橫梁吊在外滑滑梁上)，前下橫梁梁與前上橫梁梁之間安裝10t葫蘆，同時(shí)時(shí)設(shè)置備用安安全繩。同時(shí)時(shí)收緊花籃螺螺栓，保證反反扣輪吊帶垂垂直受力。利用5噸的手動(dòng)葫蘆同步步牽引，使掛掛籃主桁架、底底籃系統(tǒng)、側(cè)側(cè)模系統(tǒng)同步步前移就位至至下一節(jié)段要要求位置。掛掛籃移動(dòng)速度度控制在5～10cm/mmin左右，移動(dòng)動(dòng)過(guò)程必須保保證平穩(wěn)，后后梢10t葫蘆（移動(dòng)動(dòng)前必須在主主桁后端掛好好防傾千斤繩繩）隨掛籃前前進(jìn)速度釋放放，不發(fā)生意意外時(shí)，千斤斤繩是不受力力的。掛籃前前進(jìn)困難時(shí)要要及時(shí)檢查是是否有地方卡卡住。掛籃移移動(dòng)過(guò)程中左左右桁架要保保持平衡、前前后主桁片距距離控制在110cm內(nèi)內(nèi)（在軌道上上每10cmm劃一道線），同同時(shí)應(yīng)保證兩兩端的不平衡衡力矩差符合合設(shè)計(jì)要求（兩兩端主桁前移移相差不超過(guò)過(guò)1m）。軌道壓梁擋住反扣扣輪時(shí)，必須須先在反扣輪輪后加壓梁壓壓住軌道后方方可拆除擋道道的軌道壓梁梁。主桁前移到位后，掛掛籃后錨點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行錨固。千斤頂同時(shí)頂起主主桁，安裝鋼鋼支座，下放放主桁使其回回落到鋼支座座上（為澆筑筑砼作準(zhǔn)備）。安裝底籃后吊桿、翼翼板吊桿（承承受吊具受力力）。[各滑梁上的的滾動(dòng)、承重重吊具進(jìn)行第第二次轉(zhuǎn)換]，調(diào)整模板位位置及標(biāo)高。將內(nèi)模（頂板）用用兩臺(tái)3t葫蘆拉出就就位，安裝吊吊桿（承重吊吊具受力）；；解除內(nèi)滑梁梁尾端滾動(dòng)吊吊具錨固，移移動(dòng)滾動(dòng)吊具具到預(yù)留孔處處，重新穿吊吊桿，等待下下一次行走[完成第二次次吊具的轉(zhuǎn)換換]。（6）反復(fù)使用并拆除除的螺栓要采采用雙螺母，并并經(jīng)常檢查，保保證螺紋處于于良好狀態(tài)，發(fā)發(fā)現(xiàn)有隱患的的，必須立即即更換，不得得使用。（7）調(diào)整吊帶時(shí)必須須對(duì)每一吊帶帶的兩個(gè)千斤斤頂同時(shí)升降降，以保證千千斤頂和吊帶帶受力性能良良好，同時(shí)注注意千斤頂不不得超行程使使用。（8）每班作業(yè)前檢查查各部位（螺螺栓、銷子）、鋼鋼絲繩、葫蘆蘆及主要受力力焊縫，做好好記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)時(shí)通知負(fù)責(zé)人人并及時(shí)處理理，否則不得得開(kāi)工作業(yè)。7.4.3.2.5掛掛籃拆除梁體預(yù)制施工完后后便可拆除掛掛籃，拆除順順序如下：（1）在箱梁頂面安裝裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊吊著外側(cè)模前前后吊桿（底底模架吊在走走行梁上）徐徐徐下放，落落至地面上。或或先放底模架架，后放外側(cè)側(cè)模。（2）掛籃不能在跨中中下方拆除下下放的，整體體掛籃后退（按按掛籃前移的的相反方向在在軌道上徐徐徐退之到可拆拆除下放的地地方）。（3）主桁架可移至可可吊范圍內(nèi)后后，分片拆卸卸，拆除時(shí)與與安裝的順序序相反。拆除除前上橫梁。在在拆除橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)桁架前，一一片主桁片用用2只2噸葫蘆左右右拉住收緊，使使其穩(wěn)定。切切割臨時(shí)連接接的角鋼，拆拆除裝橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)桁架，不不得損傷主桁桁片及橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)桁架。拆拆除主桁片。（4）內(nèi)模、導(dǎo)梁可從從兩端梁的出出口拆除。（5）拆除軌道及軌道道鋼墊梁。7.4.3.3鋼筋及及預(yù)應(yīng)力管道道的安裝底模、側(cè)模的軸線線標(biāo)高調(diào)整好好后開(kāi)始安裝裝底板、腹板板鋼筋，縱向向波紋管及豎豎向精軋鋼筋筋，同時(shí)在腹腹板上設(shè)置砼砼串筒、間距距1.5m。在在內(nèi)導(dǎo)梁上移移出頂模板、安安裝內(nèi)側(cè)模板板。按設(shè)計(jì)安安裝頂板、翼翼板鋼筋及縱縱橫梁波紋管管。主箱梁鋼筋采用在在加工場(chǎng)下料料和彎制，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎。人人工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行綁扎成型。其其順序?yàn)椋航壗壴装邃摻罱睢壴拱邃撲摻睢惭b豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋→綁扎頂板下下層鋼筋→安裝縱向、橫橫向預(yù)應(yīng)力波波紋管道→綁扎頂上層層鋼筋→鋼筋、波紋紋管道及錨墊墊板位置檢查查等。所有進(jìn)進(jìn)場(chǎng)鋼筋、鋼鋼絞線、錨具具等材料均須須按規(guī)定抽檢檢合格方準(zhǔn)使使用。鋼筋綁綁扎按圖紙要要求進(jìn)行，波波紋管安裝除除插襯管外，管管道安裝時(shí)每每隔50cmm以φ10定位鋼筋焊焊于梁體鋼筋筋骨架上，定定位后的管道道軸線偏差要要求不大于55mm。波紋紋管接頭用大大一號(hào)波紋管管套接。接頭頭波紋管長(zhǎng)度度30cm，兩兩頭伸入155cm，接頭頭處波紋管切切平，不能有有卷曲翹起現(xiàn)現(xiàn)象，防止穿穿鋼絞線時(shí)鉤鉤掛。波紋管管應(yīng)有良好的的水密性，并并在施工中注注意保護(hù)，如如有燒傷現(xiàn)象象，及時(shí)用膠膠帶纏包，以以免造成漏漿漿堵管，錨墊墊板與波紋管管連接要穩(wěn)固固，接頭要包包纏封死，防防止漏漿堵塞塞壓漿孔。在每段箱梁施工時(shí)時(shí)，必須保證證波紋管密封封良好，以防防水泥砂漿流流入波紋內(nèi)造造成預(yù)應(yīng)力孔孔道阻塞，各各階段預(yù)應(yīng)力力束管道在灌灌混凝土前，宜宜在波紋管內(nèi)內(nèi)插入硬塑管管作襯填，以以防管道被壓壓扁，并在灌灌砼時(shí)經(jīng)常來(lái)來(lái)回抽動(dòng)，在在砼初凝后拔拔出。（1）在鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點(diǎn)①為減少和避免雜散散電流對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼筋和金屬屬管線的腐蝕蝕及向外擴(kuò)散散，應(yīng)采取雜雜散電流防護(hù)護(hù)措施。結(jié)構(gòu)構(gòu)表面鋼筋進(jìn)進(jìn)行焊接，并并保證成為統(tǒng)統(tǒng)一的電器回回路，同時(shí)在在結(jié)構(gòu)端上部部引出鋼筋連連接端子（即即輔助雜散電電流收集網(wǎng)連連接端子），結(jié)結(jié)構(gòu)兩側(cè)連接接端子用鋼絞絞線連接（近近期暫不接通通）。在梁底底板支座鋼板板靠近跨中方方向，由梁體體鋼筋引出導(dǎo)導(dǎo)線，以便與與貫通地線連連接（貫通地地線設(shè)置于橋橋梁兩側(cè)電纜纜槽內(nèi)）。②掛籃箱內(nèi)后錨及頂頂板后懸吊均均需預(yù)留吊帶帶孔，該處鋼鋼筋要調(diào)整移移位，在該處處增設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，以改善局部應(yīng)力集集中。③橫向預(yù)應(yīng)力錨墊板板與箱梁縱向向鋼筋相沖突突，在安裝錨錨墊板時(shí)此鋼鋼筋需切斷，待待預(yù)應(yīng)力張拉拉后補(bǔ)強(qiáng)。④在鋼筋綁扎時(shí)如鋼鋼筋與預(yù)應(yīng)力力波紋管道發(fā)發(fā)生沖突時(shí)，鋼鋼筋位置需適適當(dāng)調(diào)整，以以避讓預(yù)應(yīng)力力波紋管道。⑤嚴(yán)禁電焊作業(yè)時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生電火花灼灼傷精軋螺紋紋鋼筋，影響響其強(qiáng)度。電電焊作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)采取有效措措施防止電焊焊電流通過(guò)精精扎螺紋鋼、精精軋螺紋鋼筋筋吊桿上套上上塑料波紋管管保護(hù)。（2）預(yù)埋件及預(yù)留孔孔安裝①預(yù)埋件：在相應(yīng)的的位置按設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)埋相應(yīng)的的預(yù)埋鋼筋，如如在擋碴墻相相應(yīng)部位預(yù)埋埋擋碴墻鋼筋筋，以確保擋擋碴墻與梁體體的整體性；；根據(jù)總體設(shè)設(shè)置，需在橋橋上設(shè)置接觸觸網(wǎng)一般支柱柱基礎(chǔ)，澆注注梁體時(shí)應(yīng)在在相應(yīng)位置預(yù)預(yù)埋接觸網(wǎng)錨錨固螺栓及加加強(qiáng)鋼筋；在在相應(yīng)的位置置安裝綜合接接地裝置。②預(yù)留孔：安裝要垂垂直水平。梁梁體塊段頂板板、底板上的的預(yù)留孔（含含預(yù)埋件位置置）要準(zhǔn)確并并與水平面垂垂直（不準(zhǔn)歪歪斜），且直直徑不小于66cm，不得得有遺漏。與與底板鋸齒塊塊相遇，不準(zhǔn)準(zhǔn)改變波紋管管的位置的碰碰傷波紋管，鋸鋸齒塊鋼筋先先預(yù)留，待以以后恢復(fù)。預(yù)預(yù)留孔周邊應(yīng)應(yīng)安裝加強(qiáng)鋼鋼筋。7.4.3.4混凝土土施工混凝土采用泵送澆澆筑，每節(jié)懸懸澆梁一次澆澆筑成型。懸懸灌砼均為一一次成型，懸懸臂兩端對(duì)稱稱澆注。（1）混凝土澆筑必須須由掛籃前端端向后推進(jìn)澆澆筑，以防混混凝土重力引引起掛籃變形形造成接縫處處混凝土開(kāi)裂裂。（2）腹板澆筑必須保保持兩側(cè)相對(duì)對(duì)平衡、兩側(cè)側(cè)砼相差不得得大于2m3。兩懸臂端端箱梁必須同同時(shí)對(duì)稱澆筑筑，并保持相相對(duì)平衡。（3）頂、底板應(yīng)設(shè)標(biāo)標(biāo)高控制點(diǎn)，以以保證澆筑厚厚度和表面平平整度。（4）混凝土澆筑前和和澆筑過(guò)程中中，要設(shè)專人人仔細(xì)觀察和和檢查模板各各拉桿（吊桿桿）、主桁后后錨、側(cè)模后后錨和底籃后后錨、牛腿、側(cè)側(cè)模前吊桿和和底籃前吊桿桿等主要受力力部件有無(wú)變變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題要及時(shí)妥妥善處理。實(shí)實(shí)施跟蹤測(cè)量量監(jiān)控，掌握握掛籃與箱梁梁撓度變形，以以便實(shí)時(shí)調(diào)整整立模標(biāo)高，確確保成橋后的的線形達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。（5）灌注順序：先底底板、腹板、后后頂板、翼板板，底板澆筑筑時(shí)縱橋向?yàn)闉閴K段遠(yuǎn)墩端端向近墩端方方向進(jìn)行，橫橫橋向?yàn)閮蓚?cè)側(cè)腹板向箱梁梁塊板中軸方方向?qū)ΨQ均衡衡進(jìn)行，防止止橫橋向過(guò)大大偏載。對(duì)于于頂板砼，縱縱橋向?yàn)閴K段段端部向根部部進(jìn)行，橫橋橋向?yàn)橹胁宽旐敯濉鷥?nèi)側(cè)頂板→外側(cè)頂板對(duì)對(duì)稱進(jìn)行。（6）混凝土澆筑過(guò)程程分層進(jìn)行，分分層厚度300cm，采用用插入式振搗搗器（φ50和φ30）振搗混凝凝土，特別要要振實(shí)縱錨墊墊板后的砼、防防止錨后砼不不密實(shí)。（7）頂板砼澆筑應(yīng)注注意橋面的平平整度及高程程，在箱梁翼翼板兩側(cè)設(shè)置置標(biāo)高控制帶帶（用光圓鋼鋼筋），標(biāo)高高根據(jù)監(jiān)控單單位提供的相相關(guān)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)量控制。（8）箱梁混凝土灌注注完畢后，立立即用通孔器器檢查管道，處處理因萬(wàn)一漏漏漿等情況出出現(xiàn)的堵管現(xiàn)現(xiàn)象。（9）混凝土表面進(jìn)行行復(fù)振，并二二次抹面拉毛毛，防止表面面收縮裂縫；；以鋁合金長(zhǎng)長(zhǎng)尺刮平，同同時(shí)后期養(yǎng)生生要跟上，及及時(shí)覆蓋不要要忘。（10）每個(gè)塊段砼澆筑筑完成達(dá)到規(guī)規(guī)范要求強(qiáng)度度后，及時(shí)對(duì)對(duì)接合面進(jìn)行行鑿毛處理，鑿鑿毛質(zhì)量嚴(yán)格格按照規(guī)范要要求控制。在在下一塊段砼砼澆筑前，表表面灑適量水水進(jìn)行濕潤(rùn)，防防止砼接合面面出干縮裂縫縫。（11）箱梁混凝土灌注注完畢后，立立即用通孔器器檢查管道，處處理因萬(wàn)一漏漏漿等情況出出現(xiàn)的堵管現(xiàn)現(xiàn)象。（12）每批混凝土澆筑筑按規(guī)定制作作試塊，并多多做1-2組與結(jié)構(gòu)同同條件養(yǎng)護(hù)，作作為拆模、預(yù)預(yù)應(yīng)力施加、承承受荷載等階階段自檢及驗(yàn)驗(yàn)算的依據(jù)。（13）掛籃每次懸澆前前，均需進(jìn)行行檢查簽證手手續(xù)。必須檢檢查全體結(jié)構(gòu)構(gòu)螺栓、電焊焊、后錨設(shè)備備聯(lián)結(jié)狀態(tài)、前前后吊桿及橫橫梁的受力狀狀態(tài)。應(yīng)檢查查模板各吊桿桿螺絲是否擰擰緊。掛籃錨錨固應(yīng)有專人人負(fù)責(zé)，以保保證掛籃在每每次變形時(shí)規(guī)規(guī)律一致。（14）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必必須檢查掛籃籃位置、前后后吊帶、掛架架、錨桿等關(guān)關(guān)鍵受力部位位的情況，并并填寫檢查報(bào)報(bào)告，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)時(shí)解決，重要要情況及時(shí)匯匯報(bào)。7.4.3.5混凝土土的養(yǎng)生及接接縫處理7.4.3.5.1養(yǎng)養(yǎng)生混凝土養(yǎng)護(hù)期間，重重點(diǎn)加強(qiáng)混凝凝土的濕度和和溫度控制，盡盡量減少表面面混凝土的暴暴露時(shí)間，及及時(shí)對(duì)混凝土土暴露面進(jìn)行行緊密覆蓋（可可采用蓬布、塑塑料布等進(jìn)行行覆蓋），防防止表面水分分蒸發(fā)。暴露露面保護(hù)層混混凝土初凝前前，應(yīng)卷起覆覆蓋物，用抹抹子搓壓表面面至少二遍，使使之平整后再再次覆蓋，此此時(shí)應(yīng)注意覆覆蓋物不要直直接接觸混凝凝土表面，直直至混凝土終終凝為止?；旎炷琉B(yǎng)護(hù)期期間應(yīng)注意采采取保溫措施施，防止混凝凝土表面溫度度受環(huán)境因素素影響（如曝曝曬、氣溫驟驟降等）而發(fā)發(fā)生劇烈變化化。養(yǎng)護(hù)期間間混凝土的芯芯部與表層、表表層與環(huán)境之之間的溫差不不宜超過(guò)15℃。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，若若淋注于混凝凝土表面的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)水溫度低低于混凝土表表面溫度時(shí)，二二者間溫差不不得大于15℃。混凝土養(yǎng)生應(yīng)有專專人負(fù)責(zé)，并并做好記錄，尤尤其是對(duì)經(jīng)常常受到日照作作用的箱梁外外側(cè)，根據(jù)實(shí)實(shí)際情況適當(dāng)當(dāng)縮短灑水間間隔時(shí)間，保保證混凝土表表面濕潤(rùn)，從從而確?；炷恋膬?nèi)外強(qiáng)強(qiáng)度同期增長(zhǎng)長(zhǎng)，避免由于于溫差效應(yīng)導(dǎo)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝凝土出現(xiàn)溫度度裂縫。7.4.3.5.2施施工縫處理每個(gè)塊段混凝土澆澆筑完后，在在混凝土接合合面及時(shí)進(jìn)行行鑿毛處理，在在下一塊段混混凝土澆筑前前，其表面進(jìn)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)潤(rùn)，防止混凝凝土接合出現(xiàn)現(xiàn)干縮裂縫。7.4.3.6預(yù)應(yīng)力力張拉在箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%以上，并達(dá)達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度度的彈性模量量，且不少于于7天的齡期后后方可進(jìn)行鋼鋼絞線的張拉拉工作。張拉拉采用分批對(duì)對(duì)稱的原則進(jìn)進(jìn)行。張拉前前對(duì)張拉設(shè)備備進(jìn)行配套標(biāo)標(biāo)定。然后根根據(jù)檢測(cè)報(bào)告告。計(jì)算各級(jí)級(jí)張拉力下相相應(yīng)的油表讀讀數(shù)，填寫卡卡片上供張拉拉人員使用。張張拉采用張拉拉力和伸長(zhǎng)值值“雙控”。由于采用的鋼絞線線為高強(qiáng)度低低松弛預(yù)應(yīng)力力筋且錨具為為自錨夾片式式錨具，因此此預(yù)應(yīng)力張拉拉程序：0→0.1σcon→0.2σcon→0.5σcon（檢查錨下下及預(yù)應(yīng)力線線路）→σcon(持荷5min)→補(bǔ)張σcon(計(jì)算伸長(zhǎng)量量結(jié)果需要時(shí)時(shí)進(jìn)行)→錨固（卸載載）。張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)量與與理論伸長(zhǎng)量量誤差不超過(guò)過(guò)±6%(與理論計(jì)算算比較)，鋼絞線、滑滑絲數(shù)量不大大于總數(shù)的0.5‰，且以束內(nèi)內(nèi)斷絲不得超超過(guò)一絲，也也不得在同一一側(cè)。兩端千斤頂送油至至初始應(yīng)力后后，停止進(jìn)油油，測(cè)量大缸缸伸長(zhǎng)值（）及及工具夾片的的外露長(zhǎng)度（）。兩端同步張拉到控制應(yīng)力，（其伸長(zhǎng)值為兩端張拉伸長(zhǎng)值之和）穩(wěn)定進(jìn)油量持荷2m