畢業(yè)設(shè)計論文―汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文指導(dǎo)書-精品

2012屆汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）指導(dǎo)手冊題目班級姓名學(xué)號指導(dǎo)教師城市建設(shè)工程系2012年1月目錄組織管理及基本要求.....................................................................................................................1一、崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)設(shè)計及論文）組織機構(gòu)..................................................................................11、城建系組織機構(gòu)............................................................................................................................12、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）答辯小組................................13、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)教師概況....................................................................................1二、日程安排..............................................................................................................................................1三、學(xué)生通訊錄..........................................................................................................................................2四、基本要求..............................................................................................................................................31、一般要求........................................................................................................................................32、崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）的完成地點........................................................................33、檢查和輔導(dǎo)....................................................................................................................................34、畢業(yè)答辯要求及時間安排............................................................................................................45、畢業(yè)答辯與崗位綜合實訓(xùn)成績....................................................................................................56、在校外完成崗位綜合實訓(xùn)的紀(jì)律要求........................................................................................5汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)情況反饋表.........................................................6汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)考勤表.................................................................7崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）任務(wù)書.................................................................................8一、目的與要求..........................................................................................................................................8二、畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）任務(wù)分配..........................................................................8三、崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）內(nèi)容、資料及要求................................................................10（一）開題報告................................................................................................................................10（二）論文.........................................................................................................................................11（三）致謝.........................................................................................................................................11四、畢業(yè)論文寫作進度安排.....................................................................................................................11開題報告（論文類）................................................................................................................................13文獻(xiàn)綜述示例............................................................................................................................................14崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)設(shè)計及論文）平時輔導(dǎo)記錄表............................................................................21畢業(yè)論文....................................................................................................................................................22組織管理及基本要求一、崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)設(shè)計及論文）組織機構(gòu)1、城建系組織機構(gòu)為了更好地完成崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)設(shè)計及論文）教學(xué)任務(wù)，控制該環(huán)節(jié)工作質(zhì)量，在學(xué)院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，城建系成立畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)環(huán)節(jié)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱畢業(yè)環(huán)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)小組）：組長：來麗芳副組長：劉兵成員：郭良娟、馬福軍、蘇山、何超、張玲、馬靜穎、米延華、方俊領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)我系崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)設(shè)計及論文）環(huán)節(jié)的組織和管理工作，領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期對學(xué)生畢業(yè)設(shè)計或?qū)嵺`訓(xùn)練環(huán)節(jié)的工作進行檢查。2、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）答辯小組答辯組長：方俊答辯組成員：孫全江、廖君、龔建峰3、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)教師概況序號姓名學(xué)歷學(xué)位職稱郵箱聯(lián)系電話QQ1方俊碩士高級工程師jinanfangjun1995@163.com1896993062312746703532孫全江學(xué)士講師sqj88856423@126.com189699306376172556083龔劍鋒學(xué)士技師gongjianfeng@126.com13357126686122783709二、日程安排崗位綜合實訓(xùn)自2011年2月20日正式開始，學(xué)生必須在此前落實好實訓(xùn)單位，實踐環(huán)節(jié)答辯安排在4月份最后一周，4月30日開始論文寫作，共4周，畢業(yè)論文答辯在5月第四周。三、學(xué)生通訊錄四、基本要求學(xué)生須隨時瀏覽班級QQ群及個人聯(lián)系郵箱，了解指導(dǎo)教師關(guān)于畢業(yè)論文寫作的各項通知及相關(guān)文件、修改及指導(dǎo)意見。具體要求如下：1、一般要求（1）已有就業(yè)單位意向的學(xué)生進入就業(yè)單位后，應(yīng)將就業(yè)協(xié)議簽約蓋章，并在人事代理單位（人事局或人才交流中心）蓋章后，送回學(xué)院相應(yīng)部門蓋章登記，或快遞發(fā)送至方智勇老師處。2、崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）的完成地點學(xué)生完成崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）的地點，由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的任務(wù)、學(xué)生的能力及其它條件決定在校內(nèi)或校外。已有就業(yè)單位意向的學(xué)生，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，可將完成地點放在就業(yè)單位。3、檢查和輔導(dǎo)（1）在就業(yè)單位邊實習(xí)邊進行論文寫作的同學(xué)，在實踐環(huán)節(jié)答辯時，上交收集到的與論文課題相關(guān)的紙質(zhì)資料一份，并上交文獻(xiàn)綜述紙質(zhì)資料和電子文檔（word格式）。（2）實踐環(huán)節(jié)答辯通過后，進入論文寫作的第一周周五（2012年5月4日）前，上交開題報告（郵寄紙質(zhì)資料或發(fā)郵件至指導(dǎo)老師郵箱，以郵戳為準(zhǔn)），經(jīng)指導(dǎo)老師同意開題后進入論文寫作。（3）每周一次上交反映論文進度的資料（要求在每周的周五郵寄紙質(zhì)資料或發(fā)郵件至指導(dǎo)老師郵箱，以郵戳為準(zhǔn)）。（4）畢業(yè)答辯前一周的周三（2011年5月16日）統(tǒng)一返校要求上交畢業(yè)論文紙質(zhì)資料（暫時不收電子資料），指導(dǎo)教師檢查。未能提交完整畢業(yè)論文的，視情節(jié)輕重將處以推遲畢業(yè)答辯或取消其畢業(yè)答辯資格、畢業(yè)成績不及格的處分。（4）畢業(yè)答辯前一周的周五（2011年5月18日）城建系組織進行崗位綜合實訓(xùn)紙質(zhì)成果抽查，上午通知抽檢名單，中午12：00被抽檢學(xué)生將崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）全部紙質(zhì)成果交系辦公室。被抽檢學(xué)生抽檢合格方可進行畢業(yè)答辯。（5）2011年5月第四周進行畢業(yè)答辯，畢業(yè)答辯以多媒體PPT形式進行，匯報10分鐘、提問5分鐘。答辯結(jié)束后上交相應(yīng)的紙質(zhì)資料和電子資料。4、畢業(yè)答辯要求及時間安排畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）結(jié)束后，學(xué)生必須按規(guī)定時間參加由系統(tǒng)一組織的畢業(yè)答辯，凡未按規(guī)定時間參加畢業(yè)答辯者，取消其畢業(yè)答辯資格，畢業(yè)成績以不及格論處。畢業(yè)答辯包括匯報和教師提問兩部分內(nèi)容。（1）畢業(yè)答辯內(nèi)容1）論文類答辯內(nèi)容主要包括立項背景和意義，文獻(xiàn)綜述，研究內(nèi)容及結(jié)論等，由指導(dǎo)教師具體指導(dǎo)確定。2）教師提問教師提問時間在5分鐘左右。（2）畢業(yè)答辯要求1）論文介紹有重點，不用面面俱到。2）論文研究結(jié)論應(yīng)有具體內(nèi)容，至少3點以上。3）PPT頁數(shù)大約10～20頁。以上要求不符或不充分的，教師將重點進行追加提問。（3）答辯時間及地點安排專業(yè)：汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)班級：汽車09教室：待定。擬定時間：2010年5月24日（周四）全天、25日（周五）全天。匯報要求：用PPT匯報，每人匯報時間為10分鐘，回答問題時間5分鐘。5、畢業(yè)答辯與崗位綜合實訓(xùn)成績崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）成績構(gòu)成如下：開題報告（字?jǐn)?shù)>3000，參考文獻(xiàn)>5篇，格式統(tǒng)一整齊，題目貼近崗位）10％；平時檢查成績（遲交、缺交輔導(dǎo)記錄表及反饋內(nèi)容少均要扣分）20％；論文完成質(zhì)量40％，完成情況（資料的完整性、格式是否整齊）10％；答辯（PPT匯報資料及回答問題）20％。6、在校外完成崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）的紀(jì)律要求1、學(xué)生在畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)期間必須服從用人單位的統(tǒng)一指揮，服從工作分配，自覺遵守各項規(guī)章制度，未經(jīng)同意不得隨意離開，遵守單位的作息時間，不遲到早退，嚴(yán)禁曠工；堅持每天考勤并作好記錄，考勤表須經(jīng)部負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章方為有效。2、在單位參與畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)的學(xué)生要遵紀(jì)守法、注意安全，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程，遵守實習(xí)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，注意交通安全。3、畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)期間表現(xiàn)不好，用人單位反映較差，有損學(xué)院聲譽的將取消其畢業(yè)答辯資格，畢業(yè)成績以不及格論處。4、在畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)期間，因個人行為所造成的一切損失由學(xué)生自己承擔(dān)責(zé)任。畢業(yè)設(shè)計（論文）總成績評定為不及格的學(xué)生可在離校一年內(nèi)回校申請一次答辯（超時不再受理）；仍不及格者，不予頒發(fā)畢業(yè)證書。浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)情況反饋表用人單位單位名稱單位性質(zhì)事業(yè)國營民營實習(xí)內(nèi)容和方向?qū)嵙?xí)內(nèi)容實習(xí)方向設(shè)計裝配管理維修其他校外輔導(dǎo)人員概況姓名職位學(xué)歷職稱聯(lián)系電話QQ工作概況單位蓋章年月日浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)考勤表月日期2345612345678910111213141516171819202122232425262728293031崗位綜合實訓(xùn)所在單位考核蓋章：年月日崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）任務(wù)書一、目的與要求（一）目的崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）是實現(xiàn)高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)所不可缺少的教學(xué)環(huán)節(jié)，是教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和技能，分析解決實際問題的重要一環(huán)，它與其它教學(xué)環(huán)節(jié)緊密配合，相輔相成，是前面各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深入和發(fā)展。通過崗位綜合實訓(xùn)使學(xué)生受到必須的專業(yè)綜合訓(xùn)練，在不同程度上提高調(diào)查研究，查閱文獻(xiàn)、撰寫論文的能力，分析問題的能力。要求每一位學(xué)生在指導(dǎo)老師的輔導(dǎo)下，依據(jù)給定的論文指導(dǎo)手冊，借助其他參考資料，獨立完成畢業(yè)論文寫作。（二）要求1、畢業(yè)論文書寫規(guī)范、版面、打印要求（除本手冊已有規(guī)定外）版面：電子稿書寫材料采用A4(210×297mm，70g幅面白色紙張出版。上邊距：254mm；下邊距：254mm；左邊距：317mm；右邊距：317mm。目錄：小三號宋體一級標(biāo)題：五號宋體居左，單倍行距，段前、段后各設(shè)為0.5行二級標(biāo)題：五號宋體居左，1.5倍行距三級條目：五號宋體居左，1.5倍行距正文：五號宋體；首行縮進2字符；段前、段后0行；1.5倍行距頁碼：五號宋體頁眉：“浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文”；五號宋體2、畢業(yè)論文材料裝訂、制作規(guī)范要求將畢業(yè)論文材料裝訂成冊（文獻(xiàn)綜述、開題報告、論文正文）（A4，電子版做成一個word文檔）二、畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）任務(wù)分配根據(jù)學(xué)生根據(jù)指導(dǎo)教師提供的基本圖紙資料，結(jié)合自己的實習(xí)工作內(nèi)容，自主選擇的畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）課題，經(jīng)指導(dǎo)教師審核批準(zhǔn)，本屆畢業(yè)生畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答9辯）任務(wù)分配及校內(nèi)指導(dǎo)指導(dǎo)教師安排見下表：學(xué)生畢業(yè)崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）任務(wù)分配表班級汽車0910三、崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)論文及答辯）內(nèi)容、資料及要求畢業(yè)論文內(nèi)容可以根據(jù)畢業(yè)實習(xí)所從事的崗位有關(guān)的裝配技術(shù)、制造技術(shù)、維修技術(shù)、營銷管理、美容裝飾、汽車保險、市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)、汽車檢測技術(shù)等與本專業(yè)所學(xué)知識有關(guān)的課題。論文內(nèi)容確定需完成以下內(nèi)容：（一）開題報告在進行論文寫作前，每個同學(xué)需在第一周內(nèi)完成開題報告，并打印成文上交。開題報告包括以下內(nèi)容：1、本課題的研究意義。開題報告的總述部分應(yīng)首先提出選題，選題需強調(diào)實際背景，使讀者感受到此選題確有實用價值和學(xué)術(shù)價值，確有研究或開發(fā)的必要性。2、研究綜述（文獻(xiàn)綜述）。任何一個課題的研究或開發(fā)都是有學(xué)科基礎(chǔ)或技術(shù)基礎(chǔ)的。綜述部分主要闡述選題在相應(yīng)學(xué)科領(lǐng)域中的發(fā)展進程和研究方向，特別是近年來的發(fā)展趨勢和最新成果。通過與中外研究成果的比較和評論，說明自己的選題是符合當(dāng)前的研究方向并有所進展，或采用了當(dāng)前的最新技術(shù)并有所改進，目的是使讀者進一步了解選題的意義。3、本課題的重點與主要研究方法、研究計劃。在明確所要解決的問題并完成文獻(xiàn)綜述后，很自然地就要提出自己解決問題的思路和方案。在寫作方法上，要通過比較顯示自己方案的價值，讓讀者了解方案的創(chuàng)新之處或有新意的思路、算法和關(guān)鍵11技術(shù)。在與文獻(xiàn)資料中的方案進行比較時，首先要闡述自己的設(shè)計方案，說明為什么要選擇或設(shè)計這樣的方案，前面評述的優(yōu)點在此方案中如何體現(xiàn)，不足之處又是如何得到克服，最后完成的工作能達(dá)到什么樣的性能和水平，有什么創(chuàng)新之處（或有新意）。如果自己的題目是總方案的一部分，要明確說明自己承擔(dān)的部分，及對整個任務(wù)的貢獻(xiàn)。4、研究思路，確定進度時間安排。5、研究的有利條件和困難。6、參考文獻(xiàn)（要求查找的論文不少于5篇）。（二）論文1、建議選題方向前述與本專業(yè)相關(guān)均可。2、成果要求（1）文本采用統(tǒng)一字體5號，用A4紙打印并裝訂；（2）一級標(biāo)題：宋體5號加粗居中，1.3倍行距，段前段后0磅，二級標(biāo)題：宋體5號加粗頂左，1.3倍行距，段前段后0磅；三級標(biāo)題：宋體5號不加粗頂左，1.3倍行距，段前段后0磅；內(nèi)容：宋體5號，行距1.3倍，段前段后0磅。（3）論文及研究報告類畢業(yè)論文宜不少于15000字。（三）致謝畢業(yè)論文的最后應(yīng)對幫助過自己的人表示感謝，具體可見范本。四、畢業(yè)論文寫作進度安排系部組織畢業(yè)設(shè)計（論文）抽檢，論文設(shè)計第三周周五上午通知抽檢，中午12：00上交系辦公室；通過者可進入畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文進度安排表1213浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市建設(shè)工程系汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)崗位綜合實訓(xùn)開題報告（論文類）1415161718崗位綜合實訓(xùn)（畢業(yè)設(shè)計及論文）平時輔導(dǎo)記錄表班級姓名學(xué)號指導(dǎo)教師、周次__20年月日設(shè)計題目進度安排要求學(xué)生疑問問題1：問題2：問題3：學(xué)生完成情況自查超前□按時□滯后□完成情況或進度滯后原因：指導(dǎo)教師檢查評價檢查情況課題進度：超前□，按時□，滯后□；課題完成質(zhì)量：好□，一般□，差□，主要存在問題及答復(fù)（校外完成的課題可粘貼郵件輔導(dǎo)記錄）：檢查成績優(yōu)秀□良好□中□及格□不及格□注：本表由學(xué)生填寫后經(jīng)電子郵件發(fā)送到教師處，再由教師完成評價部分內(nèi)容。附：畢業(yè)論文畢業(yè)論文目的是檢查畢業(yè)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力，畢業(yè)生完成畢業(yè)論文的過程也是提高自己獲取新知識、創(chuàng)造性解決問題的能力、快速發(fā)展自我的過程。每位同學(xué)都應(yīng)充分重視畢業(yè)論文，珍惜在校的最后一個教學(xué)環(huán)節(jié)，在該過程中超越自我，從而是自己的綜合素質(zhì)得到全面的提高。畢業(yè)論文必須緊密聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)實際，要用新的科學(xué)的理論指導(dǎo)生產(chǎn)實踐并能解決實際問題。為了促進畢業(yè)生更好的完成畢業(yè)論文，需注意以下幾個問題。一．什么是畢業(yè)論文1．什么是論文論文是指研究工作者將研究的內(nèi)容和各種材料經(jīng)過科學(xué)的邏輯的加工，形成有論點的文章。論文包括一般性的總結(jié)報告和學(xué)術(shù)論文兩種，而學(xué)術(shù)論文又包括畢業(yè)論文、學(xué)位論文、一般學(xué)術(shù)論文和在各種刊物上發(fā)表的學(xué)術(shù)論文幾種。一般性的總結(jié)報告如階段報告、工作總結(jié)等等，其中可以有重復(fù)前人工作的記述，可以不限于只描述創(chuàng)新的內(nèi)容，可以不要求有明確的論點，不論取得的研究結(jié)果是否達(dá)到預(yù)期的目的，不論取得的是正結(jié)果還是負(fù)結(jié)果，都可以記錄下來，都有一定的參考價值。學(xué)術(shù)論文一般是創(chuàng)造性研究成果的科學(xué)記錄，它是將所搜集的材料經(jīng)過科學(xué)的邏輯的加工，形成有論點的文章，必須對科學(xué)技術(shù)發(fā)展、經(jīng)濟建設(shè)和社會進步起推動作用。2．什么是畢業(yè)論文畢業(yè)論文屬于學(xué)術(shù)論文，但側(cè)重點有所不同。畢業(yè)論文是在學(xué)生在校時學(xué)習(xí)基本理論、基本技能，專業(yè)理論和一定的專業(yè)實踐操作的基礎(chǔ)上，通過畢業(yè)前到企業(yè)進行生產(chǎn)實習(xí)，針對企業(yè)管理、生產(chǎn)管理、經(jīng)濟效益提高、技術(shù)更新、科研項目等實踐中的問題，結(jié)合所學(xué)的理論知識，提出自己的獨特見解，形成有論點的文章，表明具有從事科學(xué)研究工作或擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的初步能力。同時也是檢驗學(xué)生掌握知識程度，分析問題和解決問題能力的一份綜合考卷。畢業(yè)論文不同于學(xué)習(xí)匯報、經(jīng)驗總結(jié)、報告文學(xué)或文藝小說等。畢業(yè)論文中不能有絲毫的夸張和渲染，不能模仿運用，不能寫抽象的體會，更不能在文章中采用譏諷辱罵的語言，貶低別人，抬高自己。畢業(yè)論文只能實事求是，對于撰寫論文時所搜集的資料和工作素材，要有整理、有取舍、有提高，最終要形成論點。畢業(yè)論文也不同于科學(xué)普及讀物。由于論文的讀者對象多數(shù)是本專業(yè)老師和其他人員，他們都是同行的“行家”，有一定的專業(yè)知識，因而，無需在論文中過多的敘述一般常識或教材中共知的知識，否則，只能使論文冗長繁瑣，而不能突出重點。二．撰寫論文應(yīng)遵循的原則1．正確性即撰寫論文所用的數(shù)據(jù)精確可靠，內(nèi)容論點正確無誤。2．客觀性即實事求是，客觀真切，不是主觀臆斷，不是想當(dāng)然。在研究工作中應(yīng)該而且可以對結(jié)果進行預(yù)測，但在整理數(shù)據(jù)撰寫論文時，不能無視客觀事實，按主觀意愿行事。3．公正性即公正的對待各種數(shù)據(jù)和研究，不偏不倚，不能按照自己的意愿任意取舍。4．確證性即論文中的數(shù)據(jù)是經(jīng)過反復(fù)確證的，而且經(jīng)得起別人的復(fù)驗，在任何地點，任何時間，任何他人以相同實驗條件，可以得出相同的結(jié)果。5．可讀性即論文必須文字通順，如果論文文字生澀，別人都看不懂，就達(dá)不到目的。三．畢業(yè)論文要求1．要求學(xué)生結(jié)合實際選擇論文題目，可以是解決實習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題，必須是對企業(yè)的生產(chǎn)有一定的指導(dǎo)意義，此項占畢業(yè)設(shè)計（論文）總成績的25％。2．要求學(xué)生根據(jù)題目的要求，通過畢業(yè)實習(xí)和一定的調(diào)查研究，搜集和查閱有關(guān)資料，并進行必要的查閱資料的記錄，此項占畢業(yè)論文總成績的10％。3．論文的論點要突出，論證要充分，對問題的論述必須有理有據(jù)，解決問題的方法要有自己獨到的見解，能體現(xiàn)出自己的創(chuàng)新水平，此項占畢業(yè)論文總成績的50％。4．畢業(yè)設(shè)計（論文）格式規(guī)范，此項占畢業(yè)論文總成績的15％。四．不能作為畢業(yè)論文的文章1．對學(xué)習(xí)生活或?qū)嵙?xí)全過程作闡述或總結(jié)的文章；2．只是對故障、工裝設(shè)備結(jié)構(gòu)及使用、維修廠房或4S店規(guī)劃、管理制度等等作一般性的陳述而無自己的創(chuàng)新意見的文章；3．只是對自己所搜集資料的簡單累加而沒有得出有價值的結(jié)論的文章；或有些只進行簡單的歸納總結(jié)后就匆忙得出結(jié)論，而結(jié)論是顯而易見的文章。以上介紹了畢業(yè)生撰寫論文應(yīng)該了解的常識，這些常識對同學(xué)們今后在工作中，為單位編寫出較規(guī)范的技術(shù)資料是有用的。至于畢業(yè)論文是照上述格式編寫或是按簡明格式編寫，要由當(dāng)時的條件決定。畢業(yè)生應(yīng)主要聽從自己指導(dǎo)老師的意見。五、畢業(yè)設(shè)計（論文）的格式要求（一）版式要求1．論文書寫畢業(yè)設(shè)計(論文一律要求采用A4幅面的紙張打印,設(shè)計圖紙、資料可采用A3幅面的紙張；論文版心大小及裝訂線按前述任務(wù)書要求，包括頁眉和頁腳，頁碼放在頁眉右端；摘要、目錄、物理量名稱及符號表等正文前部分的頁碼用羅馬數(shù)字單獨編排，正文以后的頁碼用形如第M頁，其中M為阿拉伯?dāng)?shù)字。2．論文題目論文題目應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)論文的中心內(nèi)容，恰如其分地反映論文涉及的范圍和深度，不應(yīng)使用籠統(tǒng)、泛指性很強的詞語和華而不實的辭藻。根據(jù)GB7713－87規(guī)定，題名一般不超過20字。3．摘要及關(guān)鍵詞必須有中文摘要，鼓勵使用外文摘要。摘要不宜太詳盡，也不宜太簡短，應(yīng)將論文的研究體系、主要方法、重要發(fā)現(xiàn)、主要結(jié)論等，簡明扼要地加以概括。摘要的要素包括研究目的、研究方法、結(jié)果和結(jié)論。摘要字?jǐn)?shù)100～150字。關(guān)鍵詞是為了滿足文獻(xiàn)標(biāo)引或檢索工作的需要而從論文中取出的詞或詞組。必須有中文摘要，鼓勵使用外文摘要。關(guān)鍵詞一般3～8個。4．目錄目錄應(yīng)包括畢業(yè)設(shè)計（論文）中全部章節(jié)的標(biāo)題及頁碼，含：正文章節(jié)題目（只列到二級標(biāo)題）致謝參考文獻(xiàn)附錄5．畢業(yè)設(shè)計(論文正文畢業(yè)設(shè)計(論文正文分章節(jié)撰寫，每章應(yīng)另起一頁；各章標(biāo)題要突出重點、簡明扼要。不得使用標(biāo)點符號；標(biāo)題中盡量不采用英文縮寫詞，對必須采用者，應(yīng)使用本行業(yè)的通用縮寫詞。標(biāo)題層次統(tǒng)一采用一、（一）、1.（1）的形式，層次最多不得超過四級。第一級標(biāo)題（宋體五號、加粗前面空2格）第二至四級標(biāo)題（宋體五號、不加粗前面空2格）6．參考文獻(xiàn)及引用文獻(xiàn)的方法論文必須有一定數(shù)量的參考書目，鼓勵查閱外文文獻(xiàn)，其中與論文相關(guān)的期刊文獻(xiàn)不少于5篇。參考文獻(xiàn)著錄的方法見附件二。引用文獻(xiàn)標(biāo)示應(yīng)置于所引內(nèi)容最末句的右上角，用小五號字體。所引文獻(xiàn)編號用阿拉伯?dāng)?shù)字置于方括號“[]”中，如“二次空氣噴射[1]”。當(dāng)提及的參考文獻(xiàn)為文中直接說明時，其序號應(yīng)該用4號字與正文排齊，如“由文獻(xiàn)[8，10～14]可知”。不得將引用文獻(xiàn)標(biāo)示置于各級標(biāo)題處。7．名詞術(shù)語科技名詞術(shù)語及設(shè)備、元件的名稱，應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的術(shù)語或名稱。標(biāo)準(zhǔn)中未規(guī)定的術(shù)語要采用行業(yè)通用術(shù)語或名稱。全文名詞術(shù)語必須統(tǒng)一。一些特殊名詞或新名詞應(yīng)在適當(dāng)位置加以說明或注解。采用英語縮寫詞時，除本行業(yè)廣泛應(yīng)用的通用縮寫詞外，文中第一次出現(xiàn)的縮寫詞應(yīng)該用括號注明英文全文。8．公式原則上居中書寫。若公式前有文字（如“解”、“假定”等），文字空兩格寫，公式仍居中寫。公式末不加標(biāo)點。公式序號按章編排，如第一章第一個公式序號為“（1-1）”，附錄A中的第一個公式為（A-1）等。文中引用公式時，一般用“見式（1-1）”或“由公式（1-1）”。公式中用斜線表示“除”的關(guān)系時應(yīng)采用括號，以免含糊不清，如1/(bcosx。通?！俺恕钡年P(guān)系在前，如acosx/b而不寫成(a/bcosx。復(fù)雜數(shù)學(xué)公式統(tǒng)一采用Word中的公式編輯器編寫。9．插表表序一般按章編排，如第一章第一個插表的序號為“表1-1”等。表序與表名之間空一格，表名中不允許使用標(biāo)點符號，表名后不加標(biāo)點。表序與表名置于表上，用中文居中排寫。表頭設(shè)計應(yīng)簡單明了，盡量不用斜線。表頭中可采用化學(xué)符號或物理量符號。全表如用同一單位，將單位符號移至表頭右上角，加圓括號。表中數(shù)據(jù)應(yīng)正確無誤，書寫清楚。數(shù)字空缺的格內(nèi)加“-”字線（占2個數(shù)字寬度）。表內(nèi)文字或數(shù)字上、下或左、右相同時，采用通欄處理方式，不允許用“″”、“同上”之類的寫法。表內(nèi)文字說明，起行空一格、轉(zhuǎn)行頂格、句末不加標(biāo)點。10．插圖插圖應(yīng)與文字緊密配合，文圖相符，技術(shù)內(nèi)容正確。選圖要力求精練。11．制圖標(biāo)準(zhǔn)插圖應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對無規(guī)定符號的圖形應(yīng)采用該行業(yè)的常用畫法。12．圖題及圖中說明每個圖均應(yīng)有圖題（由圖號和圖名組成）。圖號按章編排，如第一章第一圖的圖號為“圖1-1”等。圖題置于圖下，用中文居中書寫。有圖注或其他說明時應(yīng)置于圖題之上。圖名在圖號之后空一格排寫。引用圖應(yīng)說明出處，在圖題右上角加引用文獻(xiàn)號。圖中若有分圖時，分圖號用a）、b）等置于分圖之下。圖中各部分說明應(yīng)采用中文（引用的外文圖除外）或數(shù)字項號，各項文字說明置于圖題之上（有分圖題者，置于分圖題之上）。13．字體畢業(yè)設(shè)計(論文所用字體要求為宋體。14．字號各章題序及標(biāo)題5號宋體加粗；各節(jié)的一級題序及標(biāo)題5號宋體加粗；各節(jié)的二級題序及標(biāo)題5號宋體不加粗；各節(jié)的三級題序及標(biāo)題5號宋體不加粗；正文用5號宋體，行距17磅。英文字體TimesNewRoman。15．頁眉與頁腳畢業(yè)設(shè)計(論文各頁均加頁眉，在版心上邊線隔一行加粗線，寬0.8mm，其上居中打印頁眉。頁眉內(nèi)容一律用“浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文”，字號用5號黑體。各頁均加頁腳，在版心下邊線隔一行加粗線，寬0.8mm、頁腳中間放置頁碼，頁碼采用形式為：第M頁，其中M為阿拉伯?dāng)?shù)字，頁腳為一直線。16．目錄目錄中各章題序及標(biāo)題用5號黑體，其余用5號宋體。17．畢業(yè)設(shè)計(論文印刷與裝訂畢業(yè)設(shè)計(論文全文一律要求打印，采用A4紙張單面印刷裝訂成冊。二、裝訂要求裝訂嚴(yán)格按照下面順序：（裝在統(tǒng)一的檔案袋內(nèi)）（1）畢業(yè)設(shè)計(論文封面（按學(xué)院統(tǒng)一要求制作）（2）畢業(yè)設(shè)計(論文任務(wù)書（3）畢業(yè)設(shè)計(論文評審表一（指導(dǎo)教師用）（4）畢業(yè)設(shè)計(論文評審表二（評閱人用）（5）畢業(yè)設(shè)計(論文答辯情況記錄表（6）畢業(yè)設(shè)計(論文總成績評定表（7）中文摘要（外文摘要）（8）目錄（9）正文（緒論、正文、結(jié)論）（10）致謝（11）參考文獻(xiàn)（12）附錄（指實驗的原始記錄等與論文有關(guān)的原始資料）畢業(yè)設(shè)計(論文正面封面一律采用學(xué)校統(tǒng)一要求的封面裝訂，按規(guī)定內(nèi)容填寫封面的各項內(nèi)容，專業(yè)一欄按高職高專規(guī)范專業(yè)名稱書寫，不能附加任何其它說明。三、質(zhì)量要求1、畢業(yè)論文（設(shè)計）的選題（1）選題應(yīng)滿足基本教學(xué)要求，符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，要有利于鞏固、深化和拓寬學(xué)生所學(xué)知識，有利于培養(yǎng)學(xué)生獨立工作能力和注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，達(dá)到學(xué)生綜合訓(xùn)練的目的。（2）選題應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實際，要有明確的針對性，能解決生產(chǎn)實際中的問題，避免過空過大，使學(xué)生在完成畢業(yè)論文過程中，得到理論聯(lián)系實際的鍛煉。（3）選題應(yīng)適合學(xué)生的知識、能力水平和相應(yīng)的實踐條件，應(yīng)有一定的深度和廣度，分量適當(dāng)，使學(xué)生在規(guī)定的時間內(nèi)通過努力能按時完成任務(wù)。（4）畢業(yè)論文（設(shè)計）應(yīng)一人一題。由幾名學(xué)生共同參加的課題，必須明確每名學(xué)生應(yīng)獨立完成的任務(wù)，并在題目上加以區(qū)別。（5）題目一經(jīng)確定，學(xué)生不得隨意改變課題內(nèi)容，如需更改，須經(jīng)指導(dǎo)老師同意。2、畢業(yè)論文（設(shè)計）的撰寫（1）畢業(yè)論文的撰寫，應(yīng)當(dāng)遵循理論和實際相結(jié)合的原則，綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)合理；文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果中有獨到的見解，論文結(jié)果有應(yīng)用價值。（2）畢業(yè)論文（設(shè)計）要求主題明確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，合乎邏輯，文字通順。畢業(yè)論文篇幅一般在15000字左右。（3）論文必須有一定數(shù)量的參考書目，鼓勵查閱外文文獻(xiàn)，其中與論文相關(guān)的期刊文獻(xiàn)不少于5篇。（4）論文完稿后須用A4紙按統(tǒng)一格式打印。示例范文汽車故障診斷思維方法的培養(yǎng)現(xiàn)代汽車的維修與故障診斷僅僅依靠經(jīng)驗是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法解決問題的。作為一名智慧型維修人才，不僅要掌握汽車維修的基本技能，更要形成一套故障診斷的科學(xué)思維方法，從而成為一名適應(yīng)社會需求的汽車醫(yī)生。本文就思維方法對汽車診斷的重要性及思維方法的培養(yǎng)做了簡單的闡述。[關(guān)鍵詞]汽車故障診斷思維培養(yǎng)一、從經(jīng)驗型維修工到智慧型汽車醫(yī)生????????????????21.1經(jīng)驗型維修工的不足之處????????????????????21.2智慧型汽車醫(yī)生的優(yōu)勢????????????????????3二、現(xiàn)代汽車診斷更注重思維方法??????????????????4三、汽車故障診斷思維方法的培養(yǎng)??????????????????53.1扎實的專業(yè)知識是基礎(chǔ)?????????????????????53.2具體的培養(yǎng)方法????????????????????????63.3思維方法培養(yǎng)過程中要注意的幾個方面??????????????7結(jié)束語?????????????????????????????8致謝??????????????????????????????9參考文獻(xiàn)????????????????????????????10一、從經(jīng)驗型維修人員與智慧型汽車醫(yī)生的對比過去長期以來，人們看待汽車維修人員，就認(rèn)為汽車維修人員與中醫(yī)一樣，年齡越大水平就越高，因為覺得他們經(jīng)驗豐富?，F(xiàn)在再這樣說就不完全正確了，因為作為現(xiàn)代的汽車維修人員，不但要學(xué)會單純的修車，更重要的是要學(xué)會怎樣去修車，怎樣通過我們的思（一）經(jīng)驗型汽車維修人員的不足之處接觸過很多不同的車型。有些汽車故障往往比較復(fù)雜，這就在很大程度上不得不依賴于維修技術(shù)人員的現(xiàn)場診斷經(jīng)驗。這些都是不可否認(rèn)的，但是隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，同時各學(xué)科技術(shù)相互交融，機、電、液、氣一體化已經(jīng)成為不爭的事實，混合動力車、多種燃燒替換功能車、衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛汽車等層出不窮?，F(xiàn)代汽車技術(shù)已經(jīng)比較成熟，以前那種單一的機械故障已經(jīng)越來越少，隨之而來的是機電一體化的多重故障。這些不爭的事實使經(jīng)驗型汽車維修工的不足之處逐漸的體現(xiàn)出來，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1、文化水平較低，學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車高新技術(shù)的能力差。2、判斷故障僅僅依靠經(jīng)驗。沒有嚴(yán)密的推理過程，運氣好了可以一下找出故障所在，而運氣不好時就盲目換件、改線，使故障不能及時解決。3、專業(yè)知識欠缺，維修操作不規(guī)范。在維修中不能對車輛采取正確的保護措施，致使在排除故障時，破壞了其他系統(tǒng)的穩(wěn)定，如同我們常說的“小毛病修出了大問題”。4、維修時往往“治標(biāo)不制本”。比如燈泡燒壞，在更換之后要不久故障重新出現(xiàn)，經(jīng)驗維修工在排除故障時只看到了表面現(xiàn)象而沒有從根本上解決故障。（二）智慧型汽車醫(yī)生的優(yōu)勢在現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域里，我們常常聽到汽車醫(yī)生一詞，我理解所謂汽車醫(yī)生的稱呼，是一種對現(xiàn)代汽車優(yōu)秀人員的形象比喻。那么，汽車醫(yī)生的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1、有較高的文化基礎(chǔ)，有較好的知識更新能力。2、有較高的職業(yè)道德，有著較高的責(zé)任感。3、具有良好的專業(yè)知識，經(jīng)過正規(guī)、系統(tǒng)的培訓(xùn)。4、形成了一套系統(tǒng)的診斷體系，具有縝密的思維過程。汽車醫(yī)生診斷汽車故障的過程有與醫(yī)生給病人看病般的“望、聞、問、切”的診斷過程?！巴保饕怯^察故障車的異?，F(xiàn)象和異常程度。同樣汽車發(fā)生故障以后其工作狀況、幾何狀況、顏色、必然會有或多或少的變化以及老化、脫落的現(xiàn)象發(fā)生。“聞”，主要是聽一聽有無異常響聲和響聲部位、頻率、輕重等，因為汽車故障的表現(xiàn)大部分是以不正常響聲首先提醒我們的，往往我們車主感覺汽車不正常，都是從聲音判別的，這可能占到90％以上，這對于我們汽車故障診斷是非常重要的?！氨锹劇敝饕锹勔宦動袥]有異味，比如焦煳味、膠皮味、汽油味等等，這些異常味道都為我們對故障的診斷思路起著重要的作用?！皢枴保饕ㄟ^問診掌握故障發(fā)生的客觀現(xiàn)象、特點。汽車故障診斷之前，我們一定要問車主送修車曾經(jīng)出過什么毛病，是什么原因引起的，包括時間、溫度、冷熱車、行駛里程、換過什么配件、考慮某種車型的技術(shù)特征、運行里程、新舊程度等等，這些因素都是我們正確診斷的重要參考依據(jù)，當(dāng)然，通過問診，主要是掌握故障發(fā)生的客觀條件和特點?！扒小保饕歉杏X下故障點的溫度變化、振動頻率及強度，初步確定故障所說哪個系統(tǒng)以及同客戶進行試車，親自感覺故障的特征等。那么，是什么導(dǎo)致兩者之間會有這樣大的差異呢？我認(rèn)為最重要的就是思維方法。二、現(xiàn)代汽車故障診斷更注思維方法（一）一個例子引發(fā)的思考汽車維修人員判斷汽車故障時的思維方法嚴(yán)重影響著判斷的準(zhǔn)確性，影響著一個汽車1、故障現(xiàn)象一輛三菱“帕杰羅”起步和低速轉(zhuǎn)向時后橋有“噠、噠”異響的故障。2、故障診斷與排除當(dāng)時這輛車分到我們組修，組長經(jīng)過試車，將車輛頂起后發(fā)現(xiàn)后橋的兩個輪轂軸承有不同程度的松曠，認(rèn)為異響是左輪轂軸承松曠造成的，經(jīng)過換件后故障暫時消除?？墒墙卉嚂r故障重現(xiàn)，使得在客戶面前非常尷尬，零件花錢也更換了，可故障卻沒有解決。后來又將右后輪轂軸承更換，可是故障依舊存在。再后來我們又對兩個后輪的剎車總成分別進行了拆檢，想盡了千方百計可就是排除不了故障。最后只好請車間主管親自出馬，讓我們對“后牙包”進行拆檢，在清洗了主減速器和差速器里的齒輪進行清洗后重新裝配，并更換了黏度更高的齒輪油，故障就解決了。造成這輛三菱“帕杰羅”起步和低速轉(zhuǎn)向時后橋有“噠、噠”異響的故障其實就是因為天氣炎熱使主減速器和差速器里齒輪油黏度過低使齒輪嚙合時沖擊過大而造成的。3、分析與思考組長后悔自己當(dāng)初怎么就沒有想到，同樣干了幾年的汽車維修工作，有的人進步非常大，而有的人雖然同樣的很用功、很刻苦，可就是長進不大。造成上述這個問題的原因就好像一只無形的手，它影響著我們汽車維修人員對汽車故障判斷的正確與否；影響著我們汽車維修人員操作程序及維修方法的確立；影響著我們對學(xué)習(xí)重要性的認(rèn)識；影響著汽車維修技術(shù)和綜合素質(zhì)的提高；甚至還影響到我們的人生。這只時刻影響我們的無形的手正是思維方法。（二）正確的思維方法對判斷汽車故障的重要性隨著汽車維修技術(shù)的進步，其維修過程越來越依賴于通過規(guī)律進行分析（經(jīng)驗分析和實驗分析）、對比、推理、判斷等建立故障排除模型（更多的是形象模型），并按正確的操作程序進行。從上述這個例子可以看出以下幾點：1、有針對性的檢查、分析與調(diào)整是故障診斷的基礎(chǔ)我們組的師傅首先沒有采取有針對性的檢查、分析與調(diào)整。所以換了兩次件后問題還沒有解決，但并不肯定等于沒有問題了，邏輯性錯誤導(dǎo)致方法錯誤，結(jié)果是故障依舊。2、對引起故障現(xiàn)象的原因、條件進行比較全面的分析是故障診斷的根本故障排除有兩個常用的邏輯性分析方法，一是經(jīng)驗法，二是模糊推理法。而這兩種方法最大的特點就是不確定性，很難用定量、定理進行衡量與確定，更多的是“可能”、“大概”和“也許”。正確的思維方法應(yīng)該是將幾種思維方法（包括經(jīng)驗法與模糊推理法）結(jié)合起來創(chuàng)建一個新的故障診斷模型。在進行故障診斷之前，要了解甚至要再現(xiàn)故障出現(xiàn)時的環(huán)境（包括大氣壓力、濕度、路況等）、溫度（包括環(huán)境溫度）、速度、工作油類以及操作習(xí)慣等，還要清楚引發(fā)該故障的各種原因，最后排除次要的、表面的，找出根本的原因。現(xiàn)代汽車系統(tǒng)由計算機控制的越來越多，經(jīng)常會遇到更換一個元件后問題當(dāng)時解決了，可過一段時間故障又會再現(xiàn)，究其原因，是因為故障是由系統(tǒng)誤差累計造成的，所以更換了某一個誤差較大的元件只能暫時解決問題。這個例子說明，在進行汽車故障診斷時，受思維局限性束縛，對故障發(fā)生的客觀條件缺乏必要的追索，加上對現(xiàn)代汽車出現(xiàn)故障的規(guī)律（系統(tǒng)故障）了解不夠，難以進行邏輯性分析，最終導(dǎo)致遺憾的發(fā)生。3、思維深度的差距可能導(dǎo)致大相徑庭的結(jié)果“自己怎么就沒想到呢？”，其實他心里還藏著一句話——“我也不差，只是沒想到而已”，等到下回仍然會是“沒想到而已”。為什么總是差那么一點而“沒想到”呢？這種“沒想到”實際上就是思維的差距，是思維的分散性、聯(lián)想性不強，或者欠缺一點逆向思維的意識。4、思維模式對故障診斷起了決定性的作用有些人為他先天聰明，雖然先天聰明是一個重要因素，但決定他們今天更多的是通過過去的經(jīng)歷積累（知識與見識）而建立起的思維模式（思考方法）起了決定性的作用。通過以上分析我們了解了正確思維分析的作用，作為現(xiàn)代汽車維修人員，掌握正確的邏輯思維方法有助于減少工作中的失誤、誤判、返工以及材料、時間的浪費，甚至影響客戶的忠誠度，可見正確的思維方法對汽車故障診斷相當(dāng)?shù)闹匾?。三、汽車故障診斷思維方法的培養(yǎng)現(xiàn)代汽車是高科技產(chǎn)品的結(jié)晶，而汽車維修又是在通過研究汽車應(yīng)用原理，來分析汽車故障機理的一項理論與實踐要求非常強的過程。所以自從選擇汽車維修這個職業(yè)開始，你就是一個非常具有創(chuàng)造力、想象力的人才。因為在你選擇初始，腦海里必然為自己所從事的工作描繪了一幅美好的圖畫。盡管我們的一生還會有很多選擇，盡管很多美好藍(lán)圖大多數(shù)實現(xiàn)不了，但只要我們有幻想，哪怕是白日做夢，我們的生活、工作就一直會有動力?；孟肱c夢就是你豐富的思維活動。學(xué)習(xí)正確思維不難。因為不正確思維只占我們思維活動的20%左右，只要我們刻意地改變以往隨意思維習(xí)慣，三思而后行，必將不斷培養(yǎng)正確思維方法。（一）扎實的專業(yè)知識是基礎(chǔ)學(xué)校的學(xué)習(xí)除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識以外，更重要的是培養(yǎng)宏偉的思維方法，對學(xué)習(xí)汽車維修而言，更是如此。汽車維修是一項要求實踐性很強、綜合技術(shù)很高的工作。因而在強調(diào)專業(yè)知識的同時，一定要關(guān)注知識的廣泛性與興趣的多面性，這樣才能夠培養(yǎng)出智慧型維修人才。所謂智慧型維修人才是指具備很強、很靈活的思維能力的維修人員。雖然我們每個人都具有復(fù)雜的非專業(yè)思維能力，但是要想具備專業(yè)思維能力，必須經(jīng)過專業(yè)思維科學(xué)的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。思維學(xué)是關(guān)于思維方法的科學(xué)，它研究思維中的有效思維形式，并把它們表述為系統(tǒng)的知識形態(tài)。學(xué)習(xí)這些思維方法知識的一個重要目的，在于提高日常思維的能力。顯然，思維方法知識并不等于思維能力，懂得思維方法知識的人未必比對思維方法知識一無所知的人具有更強的思維能力。問題的關(guān)鍵是怎樣把思維方法知識轉(zhuǎn)化為思維能力。就思維能力訓(xùn)練的目標(biāo)而言，無論是專業(yè)思維能力的訓(xùn)練，還是非專業(yè)思維能力的訓(xùn)練，其主要目的都在于學(xué)習(xí)、掌握和發(fā)掘處理疑難問題的分析方法。因為，思維方法的優(yōu)劣直接影響著思維能力的強弱。（二）思維方法培養(yǎng)過程中要注意的幾個方面學(xué)習(xí)正確的思維方法務(wù)必要有毅力，務(wù)必要注意以下幾個方面：1、集中注意力集中注意力就是把注意力集中在一個題目或自愿選擇的一件事情上，用意志封閉其他一切接受信息的渠道，汽車故障診斷中的集中注意力是非常重要的。比如去聽一種一般人容易忽視的非常微小的異響，去觀察一個并不明顯的跳動或是抖動，這些都決定著故障診斷的成功與否。2、培養(yǎng)直覺力直覺思維常常表現(xiàn)在藝術(shù)創(chuàng)造和科學(xué)研究過程中，經(jīng)過長期思索，猛然覺察出事物的本來意義，使問題得到突然醒悟“夢里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”。直覺思維也就是平常我們在遇到疑難故障時經(jīng)常掛在嘴邊的“憑感覺??原因應(yīng)該是??”。但由于知識與經(jīng)驗的限制，我們的直覺思維準(zhǔn)確率較低。但是在汽車故障診斷過程中直覺力發(fā)揮著重要的作用。看一起由搭鐵不良引起不能起動的案例：陸地巡洋艦4500，大修后不著車，偶爾用力敲擊點火模塊，發(fā)動機能夠啟動，啟動后一切正常。但遇到路面不平受到震動時，發(fā)動機熄火。再敲擊點火模塊，偶爾又能著車。根據(jù)以上現(xiàn)象我們組長測量了模塊對地是通路，因而判定外搭鐵沒有問題，所以斷定是點火模塊內(nèi)部問題。連續(xù)換了三塊點火模塊，仍然沒有解決問題。車間主任發(fā)現(xiàn)后讓我們用萬用表測量了一下電壓降，發(fā)現(xiàn)點火電壓只有4V，證明還是外搭鐵不良。隨即發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的一根搭鐵線錯接到發(fā)電機上，糾正后重新接到大梁上。再測量電壓為11.6V，試車后一切正常。當(dāng)電壓降作為一種故障時，是指加給負(fù)載部件的電壓被電路別的地方“吃掉”（或吃掉一部分），而不是用于該負(fù)載