地下三層蓋挖車站風(fēng)險控制手冊

目錄一、工程概況 1-（一）工程進展情況 1-（二）2019年施工計劃 1-二、組織領(lǐng)導(dǎo)及崗位職責(zé) 2-（一）組織機構(gòu) 2-（二）崗位職責(zé) 3-1.領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： 3-2.項目經(jīng)理職責(zé)： 3-3.項目總工職責(zé)： 4-4-4.安全總監(jiān)職責(zé)： 5-5.管線負(fù)責(zé)人職責(zé)： 5-6.技術(shù)管理人員職責(zé)： 6-7.安全管理人員職責(zé)： 6-8.監(jiān)測人員職責(zé)： 6-9.質(zhì)檢人員職責(zé)： 6-三、2019年風(fēng)險描述及應(yīng)對措施 6-（一）主體明挖法基坑 12-（二）臨近建筑物五金電料公司、世一堂 16-（三）臨近建筑物周記家電批發(fā) 18-（四）同記商場 20-（五）車站西南側(cè)安全出口處臨近歷史建筑 22-（六）車站西側(cè)臨近正陽珠寶行 25-（七-九）臨近建筑物溫州國際商貿(mào)城（3棟） 27-（十）臨近2-4層商鋪樓(歷史建筑) 29-（十一）臨近原美視達眼鏡 31-（十二）臨近歷史建筑(雅鹿) 34-（十三）東側(cè)排水方渠（無壓） 36-（十四）300×150電纜37-39-（十六）?42940-（十七）東側(cè)10kV高壓線（架空） 42-（十八）?20043-（十九）?20045-（二十）?20046-四、應(yīng)急措施 47-（一）地連墻接縫滲漏水的處理措施 47-（二）地連墻涌水、涌砂應(yīng)急措施 49-（三）基底突涌應(yīng)急措施 50-（四）管線破壞應(yīng)急措施 51-（五）防汛應(yīng)急措施 51-五、突發(fā)事件應(yīng)急搶險管理流程 53-（一）應(yīng)急響應(yīng) 53-（二）響應(yīng)流程 54-（三）施工單位應(yīng)急搶險隊伍名單 55-（四）相鄰施工單位應(yīng)急搶險隊伍名單 55-（五）應(yīng)急搶險單位聯(lián)系方式 56-（六）應(yīng)急搶險物資、機械儲備臺賬 58-（七）突發(fā)事件應(yīng)急搶險管理流程 59---PAGE25-一、工程概況城，西端頭北側(cè)為正陽珠寶金行，西端頭南側(cè)為2層歷史建筑，東端頭北側(cè)為美視達眼鏡店，東端頭南側(cè)為3層歷史建2.6m*1.7m0.66m。車站起點里程為 DK29+99.458，終點里程為凈尺寸為136.6m*19.5m，基坑開挖深度約為25.417m，車站中心里程處覆土厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。車站為地下三層島式車站，設(shè)2個出入口和3組風(fēng)亭，現(xiàn)場風(fēng)險平面示意圖見附圖1。（一）工程進展情況截至目前，靖宇五道街站主體圍護結(jié)構(gòu)與格構(gòu)柱已完成。（二）2019年施工計劃2019施工。表格12019年主要工程節(jié)點實施計劃及風(fēng)險實施時間站區(qū)實施項目實施計劃風(fēng)險實施時間靖宇五道街站蓋板上基坑開挖5.24～10..25.24～10..2蓋板施工5.29～11..85.29～11..8二、組織領(lǐng)導(dǎo)及崗位職責(zé)為加強對3號線靖宇五道街站剩余工程施工風(fēng)險的管理，促進安全生產(chǎn)形勢的總體穩(wěn)定，保障施工現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員生命安全，保證工程建設(shè)順利開展。土建2-2標(biāo)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的風(fēng)險管理小組。（一）組織機構(gòu)組 長：王 略 項目經(jīng)理副組長：任明利 安全總監(jiān)袁 峰 項目總工彭祥峰 生產(chǎn)副經(jīng)理職責(zé)成 員：技術(shù)、安全、監(jiān)測、管線等現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)人，具體人員分工詳見表2。表格2靖宇五道街站風(fēng)險管理成員分工表靖宇五道街站風(fēng)險險管理成員分分工表分工姓名電話管線負(fù)責(zé)人趙洋136670044260技術(shù)負(fù)責(zé)人李青雷133295100313安全負(fù)責(zé)人謝承秋188170988565監(jiān)測負(fù)責(zé)人郭浩137972977516質(zhì)檢負(fù)責(zé)人易茂文137911055595領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在土建2-2標(biāo)項目經(jīng)理部工程部，主任由工程部負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由各崗位負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)組織開展本項目部職責(zé)范圍內(nèi)各項風(fēng)險管理工作。（二）崗位職責(zé)1.領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）建立、健全安全風(fēng)險管理體系，組織制定安全風(fēng)險責(zé)任制及管理制度，并組織落實。（2）負(fù)責(zé)組織施工階段的風(fēng)險辨識，并按其確定管控重點，明確管控措施及責(zé)任人。（4）保證風(fēng)險防控專項經(jīng)費的投入與落實。（5）組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。（6）及時報告施工風(fēng)險征兆和險情。2.項目經(jīng)理職責(zé)：（1）項目經(jīng)理為施工風(fēng)險防控第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)風(fēng)險防控的組織工作。（2）建立、健全本項目風(fēng)險工程管理責(zé)任制。（3）組織制定并實施本項目風(fēng)險教育和培訓(xùn)計劃。（4）保證本項目風(fēng)險控制費用的落實。（5）督促檢查本項目的風(fēng)險防控工作，定期分析風(fēng)險體系的運轉(zhuǎn)情況。（6）配備滿足應(yīng)急搶險的物資、設(shè)備和人員，并定期組織演練。（7）參加風(fēng)險條件驗收、預(yù)消警會議，并組織落實會議要求。處置異常情況和險情。（9）及時報告施工風(fēng)險征兆和險情。（10）定期對風(fēng)險管理人員的履職行為進行考評。3.項目總工職責(zé)：（1）審核專項設(shè)計中的風(fēng)險控制措施。并負(fù)責(zé)組織確立管控重點，明確管控措施。（3）組織專項施工方案的編制、評審工作，并定期對方案的落實情況進行檢查。（4）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)與巡視信息，對工程風(fēng)險實時狀態(tài)進行分析預(yù)判，發(fā)現(xiàn)問題及時提出處理方案。并及時參加條件驗收、預(yù)消警會議。（2）每天組織開展風(fēng)險巡視檢查。（3）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)與巡視信息，對工程風(fēng)險進行分析預(yù)判，發(fā)現(xiàn)問題及時組織采取應(yīng)急處置措施，并及時上報。（4）及時報告施工風(fēng)險征兆和安全事故，配合進行施工安全事故的調(diào)查、處理及落實工作。（5）負(fù)責(zé)嚴(yán)格組織落實應(yīng)急處置方案。（6）參加風(fēng)險工程條件驗收、預(yù)消警會議，負(fù)責(zé)會議要求的具體落實。4.安全總監(jiān)職責(zé)：（1）全面負(fù)責(zé)風(fēng)險隱患排查治理工作。（2）對實施風(fēng)險定期開展日常巡視檢查。（3）全面督促各項風(fēng)險防控措施的落實。（4）根據(jù)工程進展情況，合理調(diào)配應(yīng)急物資。（5）參加風(fēng)險工程的條件驗收及預(yù)消警會議，并督促會議紀(jì)要的落實。5.管線負(fù)責(zé)人職責(zé)：（1）參與建設(shè)單位組織的管線交底，并負(fù)責(zé)組織項目內(nèi)部管線交底工作（2）對管線實際情況進行逐一摸排、標(biāo)識，并建立管線臺賬。（3）定期對管線進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。（4）在管線周邊施工動土作業(yè)時進行旁站，負(fù)責(zé)督促落實管線保護措施。6.技術(shù)管理人員職責(zé)：（1）編制專項施工方案、年度施工風(fēng)險清單、單位工程風(fēng)險控制手冊。（2）參與工程風(fēng)險交底。7.安全管理人員職責(zé)：（1）每日組織開展隱患排查治理制度工作。（2）每天對風(fēng)險工程進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。（3）督促各項風(fēng)險管控措施的落實。8.監(jiān)測人員職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)編制監(jiān)測方案，按照監(jiān)測方案布置監(jiān)測點，開展監(jiān)測，并收集監(jiān)測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。（2）參加風(fēng)險工程的條件驗收及預(yù)消警會議，并落實會議紀(jì)要的相應(yīng)要求。9.質(zhì)檢人員職責(zé)：確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。三、2019年風(fēng)險描述及應(yīng)對措施經(jīng)梳理2019年，地鐵3號線靖宇五道街站風(fēng)險擬定計劃實施20個風(fēng)險，其中：13個Ⅰ級（1個自身風(fēng)險、12個個Ⅱ級（0個自身風(fēng)險、7個Ⅲ級（0個自身風(fēng)險、0表格3 風(fēng)險統(tǒng)計表序號風(fēng)險類型風(fēng)險名稱描述風(fēng)險等級1自身風(fēng)險主體蓋挖法基坑坑1、場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性程生護超標(biāo)。2、車站基坑深度較較深，深25.4117m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。3、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易滲漏水水。4、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。5、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡坑邊地表表，可能造造成地面裂縫縫、沉陷。6、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險I級2環(huán)境風(fēng)險臨近建筑物五金金電料公司司,世一堂世磚基下室地下埋深22.5施存險：1、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。I級3環(huán)境風(fēng)險臨近建筑物周記記家電批發(fā)發(fā)用基地下埋5米。土土方施工過程程中存在以下下風(fēng)險：11、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。I級4環(huán)境風(fēng)險同記商場片礎(chǔ)下埋5米。土方施工過程程中存在以下下風(fēng)險：11、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移移超標(biāo)。44、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。I級5環(huán)境風(fēng)險車站西南側(cè)安全出口處臨近近歷史建筑筑出建結(jié)礎(chǔ)，無地下室。土土方施工過程程中存在以下下風(fēng)險：11、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。I級2、場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易滲漏水水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡坑邊地表表，可能造造成地面裂縫縫、沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。6環(huán)境風(fēng)險車站西側(cè)臨近正正陽珠寶行行珠史磚室工在：1、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。I級7-9環(huán)境風(fēng)險臨近建筑物溫州州國際商貿(mào)棟）溫州國際商貿(mào)城混混凝土結(jié)構(gòu)，樁樁基礎(chǔ)。無地地下室，埋深1.9米米?；炷两Y(jié)結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁長不小小于8m。土方施施工過程中存存在以下風(fēng)險險：1、地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗斗、周邊建筑筑物沉降、傾傾斜、墻體開開裂等風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。I級3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移移超標(biāo)。44、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。10環(huán)境風(fēng)險臨近2-4層層商鋪樓((歷史建筑筑)車站東北側(cè)2--4磚基下層，地下埋深2.5m。土土方施工過程程中存在以下下風(fēng)險：1、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。I級11環(huán)境風(fēng)險臨近美視達眼鏡鏡混礎(chǔ)層深方中風(fēng)1、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)I級合部位容易滲漏水水。5、基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)發(fā)嚴(yán)重的工程程事故。66、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。12環(huán)境風(fēng)險臨近歷史建筑((雅鹿)史用淺下埋深2.5米。土方施施工過程中存存在以下風(fēng)險險：1、地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊邊建筑物沉降降、傾斜、墻墻體開裂等風(fēng)風(fēng)險。2、場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性基程生護超標(biāo)。3、車站基坑深度較較深，深25m左右，開挖挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)。4、車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易易滲漏水。5、基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的的工程事故。6、基坑內(nèi)外外截、排水措措施不力引起起的基坑安全全風(fēng)險,基坑內(nèi)外截截水、排水措措施不力或設(shè)設(shè)施運轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)積內(nèi)能土浸泡坑底，可可能造成基坑坑整體滑坡或或坑底隆起破破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫、沉沉陷。7、基坑內(nèi)截截排水不力引引起的基坑安安全風(fēng)險。I級13環(huán)境風(fēng)險東側(cè)排水方渠（無無壓）2.6mX1.77m，埋深1.4m，距距離圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)0.66mm。I級14環(huán)境風(fēng)險300×150電纜10kv((現(xiàn)狀）（無壓）300×150電纜10kv((現(xiàn)狀）埋埋深：0.44米；材質(zhì)：：銅。II級15環(huán)境風(fēng)險縱穿基坑排水管線（臨無φ1000，距離車車站0m，埋深2.5m。II級16環(huán)境風(fēng)險?429熱力管線(現(xiàn)狀）（有壓）φ429，距離車站站3.79mm，埋深0.8m。材材質(zhì)鋼。II級17環(huán)境風(fēng)險東側(cè)10kV高壓線（架無架空10kV高壓線，距距離圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)5.86mm，處理該狀漏拖拉斷、和機機械建筑人員員接觸等情況況。II級18環(huán)境風(fēng)險?200給水管線(臨遷）（有壓）?200給水管線線(臨遷）埋深：1.2米米；材質(zhì)：鑄鑄鐵包棉。距距離車站2.86mmII級19環(huán)境風(fēng)險?200排水管線(臨遷）（無壓）?200排水管線線(臨遷）埋深：2.1米米；材質(zhì)：PPVC車站站南側(cè)II級20環(huán)境風(fēng)險?200給水管線(現(xiàn)狀）（有壓）?200給水管線線(現(xiàn)狀）埋埋深：3.00米；材質(zhì)：：鑄鐵II級（一）主體明挖法基坑間，沿靖宇街東西向布置，有效站臺中心里程為度約為內(nèi)支撐的支護結(jié)構(gòu)，設(shè)計Ⅰ級自身風(fēng)險。平面示意圖2.地質(zhì)水文。場地處于平原與漫灘交匯處，地層為崗阜狀低平原地層特征。表層由雜填土組成，上部地基土主要由黏性土組成，厚度較?。恢虚g主要由中砂夾厚薄不均的黏性土、粉細(xì)砂與粗礫砂組成，下部基巖為白堊紀(jì)粉砂質(zhì)泥巖。1.59～2.50m，標(biāo)高地質(zhì)剖面圖3.風(fēng)險描述。1）場地地層主要為中砂，砂層較厚，土層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；2）車站基坑深度較深，深25.417m左右，開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；3）車站地下水位較高，且基坑較深，圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合部位容易滲漏水；4）基坑開挖時可能破壞或引起支撐體系失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)重的工程事故；坑整體滑坡或坑底隆起破壞；浸泡坑邊地表，可能造成地面裂縫、沉陷；6）基坑內(nèi)截排水不力引起的基坑安全風(fēng)險。4.應(yīng)對措施1）設(shè)計措施（1）提高基坑安全等級為一級，加強圍護結(jié)構(gòu)、支撐體系安全余量，提高基坑的整體穩(wěn)定性、抗傾覆、隆起等；1.0m承載力、整體性和安全性；（3）為較好抑制基坑變形，加強監(jiān)測，及時補加鋼支撐預(yù)加軸力；（4）提高地連墻接頭防水性能，采用十字鋼板接頭，且地連墻接頭處增設(shè)3根高壓旋噴樁以增強接頭止水效果。2）施工措施3根高壓旋噴樁變更為MJS樁，加強了止水效果。（2）采用FGM-ECR/EFT滲漏水檢測系統(tǒng)對地連墻滲漏水進行檢測。（3）采用鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)，減少基坑收縮變形。（4）項目總工組織編制專項施工方案，并在施工前對現(xiàn)場進行技術(shù)交底。（5）現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格控制基坑周邊堆載，確保施工過程中基坑周邊條件與設(shè)計一致；（6）地連墻成槽采用泥漿護壁，針對槽壁的特殊土層接頭進行特殊處理，確保后期地連墻接頭清理質(zhì)量；（7）嚴(yán)格控制超挖，及時架撐；施工期間應(yīng)避免施工機械對支撐的碰撞等，并采取防掉撐措施；（8）加強施工監(jiān)測，動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工；（9）工程部負(fù)責(zé)對站點管理人員進行技術(shù)交底，明確周邊建筑物的風(fēng)險等級，控制標(biāo)準(zhǔn)，并形成交底資料。記錄。（11）物資部負(fù)責(zé)備齊應(yīng)急物資、設(shè)備與應(yīng)急隊伍，一旦發(fā)生險情，可以及時有效的調(diào)用應(yīng)急物資處理突發(fā)情況。（二）臨近建筑物五金電料公司、世一堂最近約3.67m，設(shè)計I級環(huán)境風(fēng)險。五金電料公司、世世一堂五司采構(gòu)礎(chǔ)，無無地下室地下下埋深2.5米。土方施施工過程中存存在以下風(fēng)險：1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險；2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；3）車站基坑深度較較深，深225m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；4）車站地下水位較較高，且基坑坑較深，圍護護結(jié)構(gòu)結(jié)合部部位容易滲漏水；5）基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的工程事故；外措起全水或出積可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第采大撐撐撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）房屋下提前預(yù)埋埋袖閥管進行行注漿加固。（2）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安全。（3）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（4）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（5）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（三）臨近建筑物物周記家電批批發(fā)1.位置范圍。車站南側(cè)主主體距周記家家電批發(fā)最近近約5.95m，設(shè)計計I級環(huán)境風(fēng)險險。周記家電批發(fā)城周發(fā)基一下室室，地下埋5米。土方施施工過程中存存在以下風(fēng)險險：1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險；2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；3）車站基坑深度較較深，深225m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；4）車站地下水位較較高，且基坑坑較深，圍護護結(jié)構(gòu)結(jié)合部部位容易滲滲漏水；5）基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)嚴(yán)重的工程程事故；排力坑,水施施問浸可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第采大撐撐撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要成測報保建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（四）同記商場同距基7.54mm，設(shè)計I級環(huán)境風(fēng)險險。同記商場2.風(fēng)險描述。同同記商場采用用筏片板基礎(chǔ)礎(chǔ)基礎(chǔ)，一層層地下室，地下埋5米。土方施施工過程中存存在以下風(fēng)險險：1）地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊建筑物沉降、傾傾斜、墻體開開裂等風(fēng)險；；2）場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性差，基坑開挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；3）車站基坑坑深度較深，深深25m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)標(biāo)；4）車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合合部位容易滲漏水；5）基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的工程事故；外措起全水或出積可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第一道和第四道支支撐采用剛度度較大的混凝凝土撐；其余余支撐均一適應(yīng)減變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（五）車站西南側(cè)側(cè)安全出口處處臨近歷史建建筑車安臨筑約3.63mm，設(shè)計I級環(huán)境風(fēng)險險。車站西南側(cè)安全出出口處臨近歷歷史建筑車安歷磚構(gòu)，淺淺基礎(chǔ)，無地地下室。土方方施工過程中中存在以下風(fēng)風(fēng)險：1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險；2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；3）車站基坑深度較較深，深225m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；4）車站地下水位較較高，且基坑坑較深，圍護護結(jié)構(gòu)結(jié)合部部位容易滲滲漏水；5）基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)嚴(yán)重的工程程事故；排力坑,水施施問浸坑內(nèi)土體，可能造造成坑內(nèi)土體體滑坡；浸泡泡坑底，可能能造成基坑整體滑坡或坑底底隆起破壞；；浸泡坑邊地地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第采大撐撐撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（六）車站西側(cè)臨臨近正陽珠寶寶行車近距設(shè)I級環(huán)境風(fēng)險險。正陽珠寶行車正歷磚淺地方中風(fēng)1）地連墻成成槽：存在導(dǎo)導(dǎo)墻變形、塌塌孔、孔斜、卡卡斗、周邊建筑物沉降、傾傾斜、墻體開開裂等風(fēng)險；；2）場地地層層主要為中砂砂，砂層較厚厚，土層穩(wěn)定定性差，基坑開挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；3）車站基坑坑深度較深，深深25m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)標(biāo)；4）車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合合部--PAGE33-位容易滲漏水；5）基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)嚴(yán)重的工程程事故；排力坑,水施施問浸可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第采大撐撐撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物的風(fēng)險險等級，控制制標(biāo)準(zhǔn)，并形形成交底資料料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（七-九）臨近建建筑物溫州國國際商貿(mào)城（3棟）車溫貿(mào)距車站主體體基坑最近分分別約2.97mm、5.28mm、4.76mm，設(shè)計I級環(huán)境風(fēng)風(fēng)險。溫州國際商貿(mào)城溫貿(mào)結(jié)礎(chǔ)埋1.9土基不8m。土方方施工過程中中存在以下風(fēng)風(fēng)險：1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險；2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容容易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；3）車站基坑坑深度較深，深深25.4417m左右，開挖挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移移超標(biāo)；44）車站地下下水位較高，且且基坑較深，圍圍護結(jié)構(gòu)結(jié)合合部位容易滲漏水；5）基坑開挖挖時可能破壞壞或引起支撐撐體系失穩(wěn)，引引發(fā)嚴(yán)重的工程事故；外措起全水或出積可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第采大撐撐撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十）臨近2--4層商鋪樓(歷史建筑)1.位置范圍。距距車站基礎(chǔ)最最近9.42mm，設(shè)計I級環(huán)境風(fēng)險。2-4層商鋪樓樓(歷史建筑)2.風(fēng)險描述。車車站東北側(cè)2-4層商鋪樓，磚磚混結(jié)構(gòu)淺基基地2.5m。土土方施工過程程中存在以下下風(fēng)險：1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險;2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo);3）車站基坑深度較較深，深225m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo);;4）車站地下水位較較高，且基坑坑較深，圍護護結(jié)構(gòu)結(jié)合部部位容易滲滲漏水;5）基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)嚴(yán)重的工程程事故;排力坑,水施施問浸可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷;不基險3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；支度凝余撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十一）臨近原美美視達眼鏡1.位置范圍。距距車站基礎(chǔ)最最近8.83mm，設(shè)計I級環(huán)境風(fēng)險。臨近原美視達眼鏡鏡原睛構(gòu)無層，地地下埋深土程下1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險；2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；3）車站基坑深度較較深，深225m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降降及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)；；4）車站地下水位較較高，且基坑坑較深，圍護護結(jié)構(gòu)結(jié)合部部位容易滲滲漏水；5）基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)嚴(yán)重的工程事故；排力坑,水施施問浸可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷；7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第采大撐撐撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視--PAGE49-記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十二）臨近歷史史建筑(雅鹿)距基mI級環(huán)境風(fēng)風(fēng)險。臨近歷史建筑(雅雅鹿)車為采構(gòu)基礎(chǔ)，地地下埋深2.5米。土方施施工過程中存存在以下風(fēng)險險：1）地連墻成槽：存存在導(dǎo)墻變形形、塌孔、孔孔斜、卡斗、周邊建筑物沉降、傾斜、墻體開裂等風(fēng)險;2）場地地層主要為為中砂，砂層層較厚，土層層穩(wěn)定性差，基坑開挖過程中容易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo);3）車站基坑深度較較深，深225m左右，開挖挖過程中容易易產(chǎn)生沉降及圍護結(jié)結(jié)構(gòu)側(cè)移超標(biāo)標(biāo);4）車站地下水位較較高，且基坑坑較深，圍護護結(jié)構(gòu)結(jié)合部部位容易滲滲漏水;5）基坑開挖時可能能破壞或引起起支撐體系失失穩(wěn)，引發(fā)嚴(yán)嚴(yán)重的工程程事故;排力坑,水施施問浸可內(nèi)；可坑整體滑坡坡或坑底隆起起破壞；浸泡泡坑邊地表，可能造成成地面裂縫縫、沉陷;7）基坑內(nèi)截排水不不力引起的基基坑安全風(fēng)險險。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施（1）基坑采用地下連連續(xù)墻圍護，控控制基坑周邊邊變形；第一道和第第四道支撐采采用剛度較大大的混凝土撐撐；其余支撐撐均撐換施用坑變形。施做做基坑封底，增增強基坑整體體穩(wěn)定性。（2）在建筑物基礎(chǔ)下下方施做3/4排注漿管注注漿加固。2）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周建筑物的安全。（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊建筑物物的風(fēng)險等級級，控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并形成交交底資料。（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄。（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十三）東側(cè)排水水方渠（無壓壓）東結(jié)設(shè)I級環(huán)境風(fēng)險險。DN300給水水管2.風(fēng)險描述。22.6mX11.7m排水方渠，埋埋深1.4m，距距離圍護結(jié)結(jié)構(gòu)0.66mm。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施圍護護結(jié)構(gòu)施工之之前地面對方方渠底進行袖袖閥管注漿加加固，注漿厚度為3mm。車站導(dǎo)墻墻實施時在方方渠側(cè)面增強強導(dǎo)墻實施加面2）施工措施施（1）增強圍護結(jié)構(gòu)、支支撐體系剛度度，有效控制制基坑邊形；（2）制定監(jiān)控量測方方案，加強監(jiān)監(jiān)控量測設(shè)計計；（3）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及及時調(diào)整基坑坑開挖步續(xù)及及支撐布置方案，并且嚴(yán)禁基基坑邊堆載；；（4）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位需通通過對圍護圍移情測應(yīng)周保安坑10m內(nèi)的管線線沉降1～2外10m～20m內(nèi)1次/2坑外30m內(nèi)內(nèi)1次/周；（5）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線風(fēng)風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（6）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（7）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十四）300××150電纜(無1.位置范圍。繞繞車站西端頭頭，設(shè)計II級環(huán)境風(fēng)險險。300×150電纜10kv3電纜(埋4米；材質(zhì)質(zhì)：銅。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施遷改改至車站主體體外側(cè)，主體體施工完畢后后回遷。22）施工措施施（1）增強圍護結(jié)構(gòu)、支支撐體系剛度度，有效控制制基坑邊形；（2）制定監(jiān)控量測方方案，加強監(jiān)監(jiān)控量測設(shè)計計；（3）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及及時調(diào)整基坑坑開挖步續(xù)及及支撐布置方案，并且嚴(yán)禁基基坑邊堆載；；（4）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位需通通過對圍護圍移情測應(yīng)月管對10m內(nèi)的管線沉降1～～2外10m～20m內(nèi)1次/2坑外外30m內(nèi)1次/周；（5）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線風(fēng)風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（6）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（7）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況?？优R壓1.位置范圍?？v縱穿車站主體體，設(shè)計II級環(huán)境風(fēng)險險?？v穿基坑排水管線線2.風(fēng)險描述。φφ1000，距距離車站0m，埋深2.5m。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施遷改至車站主體外外側(cè)，主體施施工完畢后回回遷。2）施工措施（1）增強圍護結(jié)構(gòu)、支支撐體系剛度度，有效控制制基坑邊形；（2）制定監(jiān)控量測方方案，加強監(jiān)監(jiān)控量測設(shè)計計；（3）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及及時調(diào)整基坑坑開挖步續(xù)及及支撐布置方案，并且嚴(yán)禁基基坑邊堆載；；（4）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位需通通過對圍護圍移情測應(yīng)周保安坑10m內(nèi)的管線線沉降1～2外10m～20m內(nèi)1次/2坑外外30m內(nèi)1次/周；（5）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線風(fēng)風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（6）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（7）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十六）?4299有車距mII級環(huán)境風(fēng)險。?429熱力管線線2.風(fēng)險描述。φφ429，距離離車站3..79m，埋埋深0.8m。材材質(zhì)：鋼。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施暫無無。2）施工措施施（1）增強圍護結(jié)構(gòu)、支支撐體系剛度度，有效控制制基坑邊形；（2）制定監(jiān)控量測方方案，加強監(jiān)監(jiān)控量測設(shè)計計；（3）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及及時調(diào)整基坑坑開挖步續(xù)及及支撐布置方案，并且嚴(yán)禁基基坑邊堆載；；（4）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位需通通過對圍護圍移情測應(yīng)周保安坑10m內(nèi)的管線沉降1～～2外10m～20m內(nèi)1次/2坑外30m內(nèi)內(nèi)1次/周；（5）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線風(fēng)風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（6）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（7）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十七）東側(cè)110kV高壓線（架架空）東構(gòu)計II級環(huán)境風(fēng)險險。東側(cè)10kV高壓線（架架空）2.風(fēng)險描述。架架空10kV高壓線，距距離圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)5.86mm。處理該該線時，需確確定現(xiàn)狀管線線有無漏電、落落地拖地、拉拉緊拉斷、和和機械建筑人人員接觸等情情況。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施暫無。2）施工措施（1）增強圍護結(jié)構(gòu)、支支撐體系剛度度，有效控制制基坑變形；與標(biāo)高（3）制定監(jiān)控量測方方案，加強監(jiān)監(jiān)控量測設(shè)計計；（4）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及及時調(diào)整基坑坑開挖步續(xù)及及支撐布置方案，并且嚴(yán)禁基基坑邊堆載；；（5）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位需通通過對圍護圍移情測應(yīng)周保安坑10m內(nèi)的管線線沉降1～2外10m～20m內(nèi)1次/2坑外30m內(nèi)內(nèi)1次/周；（6）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線風(fēng)風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（7）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（8）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（十八）?2000有車離mII級環(huán)境風(fēng)險。?200給水管線線2.風(fēng)險描述。??200埋2質(zhì)：：鑄鐵包棉。距距離車站2.86mm。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施遷改改至車站主體體外側(cè)，主體體施工完畢后后回遷。22）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周管線的安全全；（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線的的風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及時有效的調(diào)用應(yīng)應(yīng)急物資處理理突發(fā)情況。（十九）?2000無1.位置范圍。車車站南側(cè)距離離基坑最近約約2.0mm，設(shè)計II級環(huán)境風(fēng)險。?200排水管線線2.風(fēng)險描述。??200埋1質(zhì)：：PVC，車站站南側(cè)。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施遷改改至車站主體體外側(cè)，主體體施工完畢后后回遷。22）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周管線的安全全；（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線的的風(fēng)險等級，控控制標(biāo)準(zhǔn)，并并形成交底資資料；（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。（二十）?2000有距南II級環(huán)境風(fēng)險險。?200給水管線線2.風(fēng)險描述。??200埋0質(zhì)：：鑄鐵。3.應(yīng)對措施。1）設(shè)計措施遷改改至車站主體體外側(cè)，主體體施工完畢后后回遷。22）施工措施施（1）基坑開挖過程中中，第三方監(jiān)監(jiān)測單位嚴(yán)格格按設(shè)計要測應(yīng)報月周管線的安全全；（2）工程部負(fù)責(zé)對站站點管理人員員進行技術(shù)交交底，明確周邊管線的風(fēng)險等等級，控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并形成成交底資料；；（3）現(xiàn)場技術(shù)人員與與安全員加強強日常巡視并并做好巡視記錄；（4）物資部負(fù)責(zé)備齊齊應(yīng)急物資，一一旦發(fā)生險情情，可以及及時有效的調(diào)調(diào)用應(yīng)急物資資處理突發(fā)情情況。四、應(yīng)急措施（一）地連墻接縫縫滲漏水的處處理措施1.地下墻接頭縫縫內(nèi)如發(fā)現(xiàn)局局部有較輕微微的滲水情況況。（1）主要先確定滲漏漏點，并將此此部位的接縫縫開槽清除松散混凝土土、夾砂、夾夾泥，用清水水沖洗干凈，埋埋入引流管，用早強水泥逐步向下補實（2）如滲水接縫較長長，可分段埋埋入引流管，使使早強水泥泥處形成干燥燥的環(huán)境。（3）待24小時時后，用手壓壓泵從引流管管中壓入聚氨氨酯水性使與墻隔般情況下應(yīng)應(yīng)壓至引流管管飽滿無法再再壓入為止。（4）如第一次修補完完畢，該區(qū)域域又產(chǎn)生滲水水的情況，新地引外再次注入聚氨氨酯。2.堵漏工藝流程程：清除混凝凝土表面→固固定導(dǎo)流管→→立模板→拌制瞬凝混凝凝土→封堵縫縫隙→混凝土土養(yǎng)護→雙液液漿封堵導(dǎo)流管。一般滲漏水處理措措施圖3.漏點較大時時，用鋼板封封堵，選用δδ16×300×300鋼板加焊焊法蘭盤，法法蘭盤上連接接DN1000球閥，鋼板板四角開孔，采用M20膨脹螺栓與與地連墻緊密密錨固，地連連墻與鋼板間間加墊100mm進提后急在應(yīng)急倉庫庫。鋼板堵漏立面圖鋼板堵漏剖面圖1）發(fā)現(xiàn)涌水點時，打打開球閥閥門門，將鋼板中中心對準(zhǔn)漏點位置，標(biāo)標(biāo)記出四個膨膨脹螺栓孔位位置。2）移開鋼板，用電電鉆鉆出四個個膨脹螺栓孔孔。3）打開球閥閥門泄泄水，將10mm厚橡膠墊與與鋼板用M20脹在連緊鋼速凝水泥自自下而上均勻勻涂抹。4）待速凝水泥達到到強度后關(guān)閉閉球閥，觀察察鋼板四周是是否有漏水水現(xiàn)象。（二）地連墻涌水水、涌砂應(yīng)急急措施1.通知相關(guān)管線線單位，根據(jù)據(jù)影響程度進進行管線監(jiān)護護和處置。2.會同交警部門門對影響到的的周邊道路進進行調(diào)整和交交通--PAGE64-疏解。3.查清漏點后，先先用棉被封堵堵，用基坑土土方回填覆壓壓，在基坑坑漏點附近增增設(shè)臨時支撐撐和復(fù)加軸力力。漏孔氨行當(dāng)當(dāng)漏點被徹底底封堵、不再再涌砂后，再再壓注雙液注注漿，對地基基進行加固固。5.當(dāng)漏砂嚴(yán)重，封封堵無效有可可能導(dǎo)致周圍圍環(huán)境破壞時時，用土方方、砂或水泥泥等材料回填填基坑。物道控較跟施形流填嚴(yán)重漏水處處理措措施圖（三）基底突涌應(yīng)應(yīng)急措施涌立挖員場部石行填壓時抽基抽出基坑。進能一漿水封操臺主從壓內(nèi)后兩合時短配定作玻度達水目的。（四）管線破壞應(yīng)應(yīng)急措施第閉知產(chǎn)理拉疏群置入泥漿防止止爆燃等。理業(yè)有位（五）防汛應(yīng)急措措施1.根據(jù)哈爾濱濱市氣象臺的的暴雨預(yù)警信信息，暴雨預(yù)預(yù)警信分預(yù)預(yù)預(yù)預(yù)急根息度范及時發(fā)布啟啟動應(yīng)急預(yù)案案命令啟動應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。2.啟動應(yīng)急救援援組織（1）接到報告后，應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組根據(jù)所所獲信息，發(fā)應(yīng)啟同應(yīng)急救援組織織；（2）搶險救援組接到到啟動命令應(yīng)應(yīng)立即根據(jù)通通報內(nèi)容趕赴現(xiàn)場實施救援；；（3）通信組接到命令令后應(yīng)迅速傳傳達到各應(yīng)急急小組，并助聯(lián)保的暢（4）項目部應(yīng)急救援援機構(gòu)的各級級責(zé)任人員及及各小組成應(yīng)動立場責(zé)工，迅速控控制事態(tài)、搶搶救傷員和物物資；（5）各應(yīng)急小組組長長接到應(yīng)急預(yù)預(yù)案啟動命令令，應(yīng)立即通知到所屬屬人員，迅速速趕到事故現(xiàn)現(xiàn)場按預(yù)案分分工開展工作作。3.防洪度汛救援援（1）當(dāng)確認(rèn)發(fā)生事故故時，由現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人下令令，立即電班所工工安保護，現(xiàn)場場施工人員由由班組長帶隊隊全部撤離。（2）根據(jù)現(xiàn)場人員提提供的情況，如如有被困施工工人員來的地方進護等待救援；；（3）在能夠確保營救救人員自身安安全的情況下下，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長長指示搶險救救援組展開搜搜尋與營救。4.應(yīng)急處置措施施情急根質(zhì)營救預(yù)案，由應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組組組長組織，通通過對講機、手手機等聯(lián)系方式組織各各應(yīng)急救援小小組、應(yīng)急救救援隊進入應(yīng)應(yīng)急狀態(tài)，由醫(yī)療衛(wèi)生保障組組負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)氐蒯t(yī)院、急救救中心聯(lián)系。組輸時疏急搶場員并時進隨的情向指揮機機構(gòu)通報。五、突發(fā)事件應(yīng)急急搶險管理流流程（一）應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急指揮中心應(yīng)急指揮辦公室現(xiàn)場應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)構(gòu)確責(zé)應(yīng)速立理應(yīng)救援領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急指揮中心應(yīng)急指揮辦公室現(xiàn)場應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組搶險救援組保衛(wèi)疏導(dǎo)組通訊聯(lián)絡(luò)組后勤保障組技術(shù)保障組現(xiàn)場醫(yī)療組事故調(diào)查組善后工作組應(yīng)急組織體系框圖圖（二）響應(yīng)流程事事故發(fā)生接警人員救助搶險人員到位判定響應(yīng)級別人員救助通訊網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急啟動工程搶險現(xiàn)場指揮到位現(xiàn)場警戒封閉應(yīng)急資源調(diào)配醫(yī)療救護應(yīng)急增援救援行動人群疏散事態(tài)控制現(xiàn)場清理專家支持解除警戒應(yīng)急恢復(fù)善后處理事故調(diào)查應(yīng)急結(jié)束總結(jié)評價應(yīng)急響應(yīng)流程圖（三）施工單位應(yīng)應(yīng)急搶險隊伍伍名單表格5 靖宇五五道街站應(yīng)急急搶險隊伍名名單指揮中心職務(wù)行政職務(wù)姓名電話總指揮項目經(jīng)理王略182451688376副總指揮項目總工袁峰181456811231應(yīng)急救援辦公室主主任安全總監(jiān)任明利186288811680搶險救援組組長工程管理部部長李洪龍182067777286醫(yī)療救護組綜合辦公室主任王智全151015600556安全保衛(wèi)組安質(zhì)環(huán)保部部長趙建龍187465777799專家技術(shù)長項目總工袁峰181456811231后勤保障組物資設(shè)備部部長齊爽185774500010事故調(diào)查組安質(zhì)環(huán)保部部長趙建龍187465777799善后處理組計合部部部長陳郁159516566766現(xiàn)場指揮車站工區(qū)站長趙洋136670044260（四）相鄰施工單單位應(yīng)急搶險險隊伍名單表格6 2-11標(biāo)應(yīng)急人員員應(yīng)急搶險隊隊伍名單指揮中心職務(wù)行政職務(wù)姓名電話總指揮項目經(jīng)理高巍131978855288副總指揮項目總工徐福旺177456744078應(yīng)急救援辦公室主主任安全總監(jiān)張明186794777979搶險救援組組長工程管理部部長呂計瑞186001788307醫(yī)療救護組組綜合辦公室主任王華130743611962安全保衛(wèi)組組安質(zhì)環(huán)保部部長趙洋136670044260專家技術(shù)組長項目總工徐福旺177456744078后勤保障組組物資設(shè)備部部長羅智才177456777878事故調(diào)查組組安質(zhì)環(huán)保部部長趙洋136670044260善后處理組組計合部部部長張發(fā)金187701888066現(xiàn)場指揮車站工區(qū)站長孫遠(yuǎn)鑫186468111411（五）應(yīng)急搶險單單位聯(lián)系方式式表格7 外部救救援部門與通通訊一覽表序號單位電話一中交隧道工程局有有限公司1應(yīng)急指揮中心辦公公室座機：0108220178227手機：13911123059902應(yīng)急指揮中心辦公公室主任座機：0108220178226手機13752271517753應(yīng)急指揮中心辦公公室傳真?zhèn)髡妫?1082201782244中國交建應(yīng)急指揮揮中心辦公室室電話座機：0108220168661傳真：0108220168554二業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計計1項目公司指揮部總總指揮1580299776862項目公司指揮部辦辦