哈爾濱橋梁工程技術(shù)標(biāo)

PAGE251一、施工組織設(shè)計=1\*GB4㈠施工組織設(shè)計文字部分綜合說明編制依據(jù)及原則編制依據(jù)哈爾濱市哈西客運(yùn)綜合交通樞紐工程公路客運(yùn)站工程出站橋工程招標(biāo)文件。哈爾濱市哈西客運(yùn)綜合交通樞紐工程公路客運(yùn)站工程出站橋工程招標(biāo)圖紙及相關(guān)設(shè)計資料、文件。國家及相關(guān)部門有關(guān)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范。我單位對哈爾濱市哈西客運(yùn)綜合交通樞紐工程公路客運(yùn)站工程出站橋工程現(xiàn)場考察和調(diào)查所掌握的資料及信息。我單位自身的綜合施工能力，技術(shù)裝備水平以及多年來參建大型橋梁等類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。國內(nèi)外類似工程的成功施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則本投標(biāo)施工組織設(shè)計編制將遵循四項(xiàng)基本原則，即一是符合性原則；二是先進(jìn)性原則，三是合理性原則，四是滿足發(fā)包方要求的原則；滿足發(fā)包方對工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工等要求的原則；滿足與發(fā)包方、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)單位協(xié)調(diào)施工的原則；充分利用充足的施工機(jī)械設(shè)備，積極創(chuàng)造施工條件，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)、文明施工；采用先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)，制定科學(xué)的施工方案；貫徹施工驗(yàn)收、安全及健康、環(huán)境保護(hù)等方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)程，以及有關(guān)規(guī)章制度，保證工程質(zhì)量和施工安全；采用科技成果和先進(jìn)的技術(shù)組織措施，節(jié)約施工用料，提高工效，降低工程成本；充分利用新技術(shù)，提高機(jī)械化施工程度，減少重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率；充分利用原有和正式工程建筑和設(shè)施，減少臨時設(shè)施，節(jié)約施工用地；合理選擇資源和運(yùn)輸方式，節(jié)省費(fèi)用開支。嚴(yán)格遵守國家、地方的技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。工程綜述工程地址本橋位于哈爾濱市哈西客運(yùn)站，起點(diǎn)接站廳樓K0+000,終點(diǎn)接快速路K0+345，。結(jié)構(gòu)形式單箱單室混凝土連續(xù)箱梁，橋長216.5米，引堤長128.5米，橋梁面積1732平方米，引堤面積1028平方米。建設(shè)條件氣候條件哈爾濱地處中緯度大陸東岸，屬于寒溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有明顯的大陸季風(fēng)氣候特征。冬季受西伯利亞冷干氣團(tuán)控制，氣候嚴(yán)寒干燥；夏季受副熱帶海洋氣團(tuán)的影響，降水集中，氣候炎熱濕潤；春秋兩季因受冬、夏季風(fēng)交替影響，春季多大風(fēng)，降水少，易發(fā)生干旱；秋季多寒潮侵襲，降溫急劇，常有霜凍，易發(fā)生凍害。全年日照時間長，無霜期短。氣溫本地區(qū)為北寒帶氣候條件，冬季長達(dá)五個月之久，春秋季節(jié)較短。年內(nèi)溫差較大，多年平均氣溫變化在4～-4℃，年最高氣溫38.2℃，一般出現(xiàn)在6、7月份，最低氣溫-41.1℃，一般出現(xiàn)在1月份。降水、降雪本地區(qū)降水具有大陸季風(fēng)特征，冬春季降水少，夏季降水豐沛，6～9月份降水集中，占全年降水量的70～80%，其中7、8兩月降水量占年降水量的50%以上，且常以暴雨形式出現(xiàn)。多年平均降水量為400～750mm，年最大降水量為798mm，年最小降水量369mm，降水量年際間變化也很大。哈爾濱有冰城之稱，冬季長達(dá)5個月，在干冷的極地大陸氣團(tuán)控制下，氣溫很低，降水極少，氣候嚴(yán)寒、干燥。冬季全市歷年平均降雪量為23.6mm；年際變化在6.6～35.4mm之間，多少相差近5倍，有時出現(xiàn)暴雪天氣。風(fēng)況本流域的風(fēng)向多為西南風(fēng)，出現(xiàn)頻率為16%，多年平均風(fēng)速4.2m/s，年最大風(fēng)速可達(dá)26m/s。全年大于五級風(fēng)日數(shù)一般為80天左右，大于八級風(fēng)日數(shù)為10～20天左右。風(fēng)速季節(jié)變化明顯，春季風(fēng)速較大，尤其4月份最大，夏冬風(fēng)速最小，尤其是8月和1月，秋季風(fēng)速僅次于春季。極端最大風(fēng)速為37.0m/s。工程要求質(zhì)量要求合格標(biāo)準(zhǔn)。工期要求2011年4月15日開工，2011年7月15日竣工，共92日歷天。安全文明施工要求安全生產(chǎn)執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，文明施工達(dá)到省級安全文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)。工程特點(diǎn)規(guī)模宏大組織難本標(biāo)段橋長48米，橋?qū)?0米，工程規(guī)模宏大，施工組織困難。施工中加強(qiáng)施工組織措施，成立優(yōu)質(zhì)高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，配備優(yōu)秀的施工組織人員，聘請國內(nèi)外專家，成立項(xiàng)目專家組，指導(dǎo)施工組織。施工原則堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則施工方案確定始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是對樁施工安全風(fēng)險控制、處理施工突發(fā)事件的安全預(yù)案等。在施工過程中始終遵循“安全第一，預(yù)防為主”的原則，堅持“以人為本”的理念。確保總體安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。既要確保施工過程的安全，又要確保建設(shè)工程的安全。堅持“百年大計、質(zhì)量為先”的原則嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。達(dá)到整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅持試驗(yàn)先行，樣板引路，選擇適合于本段工程項(xiàng)目的管理方法、施工機(jī)械設(shè)備、施工工藝和方法。突出工程重點(diǎn)、難點(diǎn)，堅持規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，以質(zhì)量保安全，以質(zhì)量創(chuàng)效率。堅持“科技先行、方案優(yōu)化”的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對深水基礎(chǔ)施工、做到方案科學(xué)、技術(shù)可行、工藝成熟。試驗(yàn)先行，使施工全過程在科技指導(dǎo)下處于受控狀態(tài)，不盲目、不蠻干、不僥幸。堅持“科學(xué)組織、確保工期”的原則根據(jù)招標(biāo)文件對工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，充分發(fā)揮平行作業(yè)、流水作業(yè)優(yōu)勢，科學(xué)組織，合理部署。采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。堅持“科學(xué)配置、成龍配套”的原則根據(jù)本段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，確保資源的科學(xué)配置。在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有類似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，上場專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。確保設(shè)備的成龍配套，形成高效的橋梁各工序機(jī)械化作業(yè)線。堅持“突出環(huán)保、文明施工”的原則本工程環(huán)境保護(hù)要求高，施工中從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、臨建規(guī)劃，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。堅持文明施工，創(chuàng)建文明工地。堅持“群眾政策、尊重習(xí)俗”的原則施工中加強(qiáng)教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)政策，尊重當(dāng)?shù)厝罕娏?xí)俗，施工中杜絕擾民。堅持“和諧工程、和諧工地”的原則建設(shè)和諧社會，建設(shè)和諧工程、和諧工地，同當(dāng)?shù)丶芭R近標(biāo)段方方面面協(xié)調(diào)互通，創(chuàng)造良好的內(nèi)外部環(huán)境?？傮w工程施工方案施工總體布置場地布置區(qū)布置區(qū)作為本工程的施工管理、施工人員駐地、主要施工布置區(qū)，主要布置有項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、施工隊(duì)伍駐地、工地現(xiàn)場值班室、小型材料機(jī)具庫房、材料臨時存放場、鋼筋及膜板加工場、、施工便道及便橋。外部場地布置區(qū)外部場地布置區(qū)作為本工程的施工服務(wù)布置區(qū)，主要布置有構(gòu)件（模板）加工場、物資存放轉(zhuǎn)運(yùn)站?？傮w施工進(jìn)度本工程總體形象進(jìn)度主要分為四個階段，各階段互相穿插、搭接。第一階段主要利用一個月的時間進(jìn)行臨時設(shè)施建設(shè)等工作；第二階段主要利用2011年5月15日前進(jìn)行全橋下部工程及橋墩承臺現(xiàn)澆施工；第三階段主要利用2011年6月15日前進(jìn)行引堤工程施工；第四階段主要利用1個月的時間最后統(tǒng)一施工路面鋪裝工程及工程收尾驗(yàn)交工程等。2011年4月15日開工，2011年7月15日竣工，共92日歷天。總體施工方案橋梁施工方案上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁機(jī)構(gòu)，共3聯(lián)。箱梁混凝土強(qiáng)度等級為C50。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)橋墩墩身混凝土強(qiáng)度等級為C40，承臺混凝土強(qiáng)度等級為C35，鉆孔樁混凝土強(qiáng)度等級為C30。

橋總體施工順序橋總體施工順序見圖2-2。圖2-2橋總體施工順序圖主墩鉆孔樁施工主墩鉆孔樁施工主墩承臺施工主墩翻模施工托架法施工主梁0#段0#段上對稱安裝掛籃邊墩樁基施工邊墩承臺施工邊墩墩身施工邊跨支架搭設(shè)支架法澆筑邊跨段掛籃法對稱施工其余梁段邊墩樁基施工邊墩承臺施工邊墩墩身施工邊跨支架搭設(shè)支架法澆筑邊跨段吊架法澆筑邊跨合攏段吊架法澆筑邊跨合攏段拆除邊跨現(xiàn)澆支架、掛籃拆除邊跨現(xiàn)澆支架、掛籃依次澆筑各中跨合攏段結(jié)構(gòu)形成連續(xù)箱梁橋面系及附屬工程施工

橋總體施工方法樁基主墩樁基樁基施工前搭設(shè)施工平臺，平臺鋼管樁采用振動打樁機(jī)打設(shè)，打設(shè)時利用定位架定位，確保鋼管樁振設(shè)精度。鋼管樁施工完成后，鋪設(shè)平臺面板層。平臺施工完畢后進(jìn)行樁基施工，首先安裝鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒采用導(dǎo)向架定位導(dǎo)向，振動錘震動下沉。鋼護(hù)筒底標(biāo)高穿透不良的透水地層。鉆孔灌注樁成孔施工采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、泵吸（氣舉）反循環(huán)施工方法，達(dá)到巖層后換沖擊鉆施工。成孔完畢后進(jìn)行第一次清孔，利用吊車下放鋼筋籠，進(jìn)行第二次清孔，待到泥漿性能指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求后利用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注施工。邊墩樁基樁基平臺采用草袋圍堰筑島。鉆孔灌注樁成孔施工采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、泵吸（氣舉）反循環(huán)施工方法。成孔完畢后進(jìn)行第一次清孔，利用吊車下放鋼筋籠，進(jìn)行第二次清孔，待到泥漿性能指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求后利用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注施工。承臺主墩承臺主墩承臺采用鋼套箱施工方案。鉆孔樁施工結(jié)束后，對施工區(qū)域平臺進(jìn)行整理，拆除承臺區(qū)域甲板層，拔出承臺范圍內(nèi)的鋼管樁，然后拼裝、下放鋼套箱，套箱就位后進(jìn)行封底、固定，然后抽水。其后進(jìn)行立模澆筑鋼筋混凝土承臺施工。邊墩承臺承臺采用先降水（如需要），后明挖（必要時采用草袋圍堰）施工方案。鉆孔樁施工結(jié)束后，對施工區(qū)域進(jìn)行整理，然后降水（如需要）開挖基坑，開挖達(dá)到標(biāo)高后進(jìn)行墊層澆筑。其后進(jìn)行立模澆筑鋼筋混凝土承臺施工。墩身墩身施工采用定型鋼模板翻模施工。邊墩橋臺采用無支架法施工。主梁主梁采用滿堂支護(hù)施工。墩頂節(jié)段采用墩旁托架現(xiàn)澆，邊跨段采用支架現(xiàn)澆施工，合攏段采用支架法施工。保證總體施工方案的工藝工法鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)本工程全部橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑有1.2m、1.5m、2m等，樁長從35m到53m不等。施工水位確定本工程全部橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，由于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案受施工水位影響較大，根據(jù)水位特點(diǎn)、本工程總體施工工期等分析，墩基礎(chǔ)必須采用全天候施工。設(shè)備配置根據(jù)我公司歷年來的施工經(jīng)驗(yàn)，反循環(huán)鉆進(jìn)成孔適用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土、砂礫等各種地層。所以，本工程選用先進(jìn)的GPS25型反循環(huán)回轉(zhuǎn)工程鉆機(jī)配雙腰帶梳齒式及三翼式鉆頭為主要機(jī)型，以適用于本橋地層。以下的較為堅硬的強(qiáng)風(fēng)化泥巖換用CJP-20A型沖擊鉆鉆進(jìn)，以便加快施工進(jìn)度。鉆進(jìn)采用正循環(huán)開孔初鉆、反循環(huán)減壓鉆進(jìn)與泵吸（氣舉）相結(jié)合的施工工藝，泥漿凈化設(shè)備選用ZX-250型泥漿凈化處理設(shè)備。根據(jù)總工期安排及單樁循環(huán)時間計算，擬投入4臺GPS25型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，2臺CJP-20A型沖擊鉆機(jī)，能夠滿足要求。施工順序按照各墩所處位置，根據(jù)規(guī)劃中臨時設(shè)施施工情況，并結(jié)合橋位處水文地質(zhì)情況綜合考慮鉆孔各樁施工順序。首先施工橋主墩，待橋主墩施工結(jié)束后，開始主橋邊墩及引橋鉆孔樁的施工，主橋主墩按邊跨主墩至中跨主墩等制約工期的順序進(jìn)行施工組織為原則。鉆孔平臺陸地區(qū)陸地區(qū)鉆孔平臺采用常規(guī)方法施工。施工平臺填土后采用機(jī)械壓實(shí)，用枕木搭設(shè)鉆機(jī)平臺。

泥漿循環(huán)方式鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)流程圖見圖3-1。圖3-1鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)流程圖攪拌補(bǔ)充新泥漿攪拌補(bǔ)充新泥漿鉆進(jìn)成孔反循環(huán)出漿泥漿凈化分離器泥漿沉淀池回流至原鉆孔鉆渣排放陸地樁陸地泥漿池布置在橋跨中間，與容積為200m3的沉淀池串聯(lián)使用。陸地樁泥漿循環(huán)示意圖見圖3-2。圖3-2陸地樁泥漿循環(huán)示意圖施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖3-4。圖3-4鉆孔灌注樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備平臺施工埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整鉆機(jī)就位樁位復(fù)測鉆進(jìn)、掏碴制泥漿清孔泥漿凈化安裝清孔設(shè)備成孔檢查測量孔深、斜度安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、維修清孔及準(zhǔn)備工作鉆機(jī)移位配制混凝土灌注水下混凝土制作混凝土試件灌注標(biāo)高測量拆、拔護(hù)筒試件養(yǎng)護(hù)孔口圍護(hù)基樁無損檢測樁位放線鉆孔灌注樁施工樁基護(hù)筒采用打設(shè)（埋設(shè)）鋼護(hù)筒，頂面與平臺面平，底部打入亞粘土層。成孔采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、泵吸反循環(huán)施工，下部較為堅硬的強(qiáng)風(fēng)化泥巖采用沖擊鉆鉆進(jìn)。清孔采用反循環(huán)方式逐步置換泥漿。鋼筋骨架和檢測管在加工廠分段制做，用吊車吊裝，電焊機(jī)懸吊分節(jié)焊接?；炷恋墓嘧⒉捎脤?dǎo)管法，導(dǎo)管使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗壓試驗(yàn)。樁基無損檢測利用預(yù)埋的無縫鋼管做檢測管，如有懷疑時可進(jìn)一步采取鉆芯取樣。承臺施工方案承臺結(jié)構(gòu)形式按照承臺所處位置置的地層情況況和水位標(biāo)高高，結(jié)合承臺臺設(shè)計底面標(biāo)標(biāo)高決定承臺臺施工圍護(hù)和和降水（圍水水）方案。本工程程主要分1種情況。承臺施工圍護(hù)陸地區(qū)承臺對于引橋的陸地承承臺主要采用用井點(diǎn)降水后后放坡開挖。承臺施工群樁基礎(chǔ)施工完成成后，經(jīng)上述述方案圍護(hù)或或降水后，陸陸上承臺直接接開挖后施工工墊層，水中中待封底混凝凝土達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度后抽干干圍堰內(nèi)的水水，鑿除樁頭頭進(jìn)行承臺施施工。模板選選用大塊組合合鋼模板，鋼鋼筋集中制作作后現(xiàn)場綁扎扎安裝，骨架架或網(wǎng)片節(jié)點(diǎn)點(diǎn)焊接以保證證剛度，預(yù)埋埋墩身鋼筋接接頭及施工用用預(yù)埋件，混混凝土采用泵泵送施工并及及時養(yǎng)護(hù)。承承臺全斷面一一次性澆筑為為大體積混凝凝土，為避免免因混凝土水水化熱過大而而引起混凝土土出現(xiàn)溫縮裂裂縫，需要按按照大體積混混凝土施工的的相關(guān)要求，從從混凝土原材材料、配合比比、澆筑工藝藝、預(yù)埋冷卻卻管降溫外部部保溫、加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和溫度度監(jiān)控等方面面采取措施防防開裂（詳見見大體積混凝凝土施工措施施方案）。考慮承臺施工期可可能的不利環(huán)環(huán)境影響，合合理安排施工工工序，集中中人力、設(shè)備備，快速完成成承臺施工，以以不影響上部部工程施工為為原則。墩柱施工方案施工順序根據(jù)總體施工進(jìn)度度安排，本工工程橋墩墩柱柱大體分兩階段施工，第第一階段施工工橋主墩；第二二階段施工橋橋邊墩。這樣樣即可以滿足足總體施工進(jìn)進(jìn)度要求，又又可以達(dá)到均均衡生產(chǎn)的目目的，同時也也可以減少墩墩柱模板等周周轉(zhuǎn)材料的使使用量。橋墩墩柱施工方法法及工藝流程程施工方法普通實(shí)體橋墩采用用大塊整體鋼鋼模板施工。模模板采用大塊塊定型整體鋼鋼模，鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，混混凝土泵送施施工，垂直運(yùn)運(yùn)輸提升機(jī)械械采用吊車或或塔吊。為了確確保墩身外觀觀質(zhì)量，墩身身擬每次澆筑筑3m左右。工藝流程橋墩墩柱施工工藝藝流程見圖3-5。測量定位用全站儀準(zhǔn)確測定定墩中心線與與基礎(chǔ)銜接部部位的尺寸，用用水準(zhǔn)儀控制制基礎(chǔ)頂面高高程，為下步步支模做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。模板安裝模板采用整體式大大塊鋼模，在在加工廠定型型加工好后，汽汽車運(yùn)至現(xiàn)場場，采用汽車吊吊或塔吊吊裝立模。鋼筋綁扎鋼筋集中在加工棚棚加工，汽車車運(yùn)至現(xiàn)場后后現(xiàn)場綁扎或或焊接?；炷翝仓炷潦┕げ捎蒙躺唐坊炷?，混混凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，混凝土土輸送泵泵送送入模，機(jī)械械振搗?；炷琉B(yǎng)護(hù)由于墩身高，人員員上下不方便便，因此，模模板拆除后立立即采取相應(yīng)應(yīng)的養(yǎng)生措施施以保證混凝凝土質(zhì)量，在在墩身環(huán)繞有有孔眼的膠皮皮管對墩身噴噴水養(yǎng)生。

圖3-5橋橋墩墩柱施工工工藝流程圖圖否否不合格合格采取補(bǔ)救措施砼配合比設(shè)計報工程師審批砼拌合施工準(zhǔn)備墩、臺身鋼筋安裝墩、臺身模板安裝鋼筋試驗(yàn)報工程師審批鋼筋制作自檢后報工程師審批澆筑墩、臺身砼砼養(yǎng)生、拆模報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序試件制作測量放線強(qiáng)度測定橋臺施工方案施工順序根據(jù)總體施工進(jìn)度度安排，本工工程橋臺緊隨墩柱柱施工順序進(jìn)進(jìn)行。這樣即即可以滿足總總體施工進(jìn)度度要求，又可可以達(dá)到均衡衡生產(chǎn)的目的的，同時也可可以減少橋臺臺模板等周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料的使用用量。橋臺施工方法及工工藝流程橋臺采用無支架法法施工，所用用設(shè)備由預(yù)埋埋孔、鋼棒、縱梁梁、橫梁等組組成。模板采采用拼裝式鋼鋼模板。橋臺臺施工工藝流流程圖見圖33-6。圖3-6橋橋墩橋臺施工工藝藝流程圖測量放線測量放線現(xiàn)場檢查安設(shè)鋼棒及縱橫梁支底模板鋼筋綁扎支側(cè)模板澆注砼養(yǎng)生拆模板、支架現(xiàn)場檢查砼運(yùn)輸、泵送試塊制作試塊檢測現(xiàn)場檢查預(yù)埋件聯(lián)接鋼筋下料成型測量放樣：測設(shè)墩墩中心位置及及標(biāo)高，準(zhǔn)確確放出橋臺縱、橫軸軸線及各部位位高程，用紅紅油漆標(biāo)出橋橋臺底面標(biāo)高。按標(biāo)高位置放好鋼鋼棒、縱橫梁梁、調(diào)節(jié)件，擰擰緊螺絲橋臺鋼筋制作及吊吊裝：鋼筋骨骨架現(xiàn)場綁扎扎成型后，整整體吊裝入模模。安裝側(cè)模，灌注混混凝土混凝土土施工方法見見墩柱。拆除及轉(zhuǎn)移：橋臺臺砼強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)定要求后后拆除模板。連續(xù)箱梁施工方案案3.5.1橋箱梁梁施工橋箱梁采用滿布碗碗扣式腳手架架施工，跨路路部分采用II40工字字鋼跨越。箱箱梁側(cè)模采用用大塊定型鋼鋼模板，底模模采用大塊鋼鋼模板，內(nèi)模模采用自制拼拼裝式膠板內(nèi)內(nèi)模。梁體混混凝土采用全全斷面灌筑，混混凝土用液壓壓泵送澆筑，振振搗采用插入入式振搗棒和和附著式振動動器聯(lián)合振搗搗，以保證混混凝土的密實(shí)實(shí)度。支架支架下部基礎(chǔ)經(jīng)過過碾壓，并加加混凝土墊石石，墊石為550cm×50cm×15cm混凝土塊，標(biāo)標(biāo)號為C200，每塊混凝凝土面積為00.5×0.5=00.25m22，每根柱下下面承受面積積為0.255m2，另外外再考慮一些些地基不均勻勻性和受力面面未完全利用用，折減0..2，這樣每每根柱下實(shí)際際受力面積為為0.25×0.8=00.2m2，經(jīng)經(jīng)過處理地基基每平方米承承載力按100T計算，每每根架柱下可可以承受100×0.2=22T壓力，此此條件完全滿滿足施工要求求。布設(shè)墊石時一定要要使墊石與地地基緊密貼合合，使整個受受力面能完全全被利用，必必要時可以鋪鋪設(shè)一層砂墊墊層。支架搭設(shè)梅花形布布置，立桿間間距基本為990cm×90cm。托托架和底座的的調(diào)節(jié)長度必必須滿足施工工需要,具體搭設(shè)方方法見圖5..3-2所所示。托架上延縱向鋪設(shè)設(shè)10cm×10cm的方木，橫橫向鋪設(shè)155cm寬、4cm厚的木板，木木板間距200cm。支架架的搭設(shè)寬度度每側(cè)應(yīng)超出出橋梁翼板00.7m作作為工作平臺臺（見圖5..3-3所所示）?？紤]慮到外模為有有肋的鋼模板板，全部支架架搭設(shè)成相同同的高度，以以利于模板的的拆除和轉(zhuǎn)移移利用，搭設(shè)設(shè)支架時將托托架粗調(diào)到設(shè)設(shè)計高程。模板施工為保證梁體的外觀觀，所有外模模板全部采用用大塊鋼模板板。底模及預(yù)拱拱度設(shè)置采用大塊鋼模板作作為箱梁底模模，底模的鋪鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計計和施工要求求，結(jié)合預(yù)壓壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果設(shè)設(shè)置預(yù)拱度。首先，在支架拼裝裝好后，對支支架進(jìn)行等載載預(yù)壓試驗(yàn)。荷荷載可用鋼錠錠或舊鋼軌分分層碼放。在在支架加載前前精確測出各各部位的初始始值，加載后后連續(xù)觀測33天，每天天按時觀測三三次，并詳細(xì)細(xì)記錄。當(dāng)連連續(xù)觀測三天天趨于穩(wěn)定后后，進(jìn)行卸載載，并及時觀觀測支架沉降降量和回彈值值。底模標(biāo)高控制為：：H’=H+r++Δ式中：H’:底模模立模標(biāo)高；；H:設(shè)計梁底標(biāo)標(biāo)高；r:梁跨中各斷斷面的設(shè)計預(yù)預(yù)拱度；Δ:預(yù)壓后各相應(yīng)應(yīng)斷面的彈性性沉降量；圖5.3-1現(xiàn)澆澆箱梁施工工工藝框圖圖5.3-2滿布碗扣式式支架布置示示意圖圖5.3-3模板、支架架布置示意圖圖外外側(cè)模設(shè)計外模板的面板采用用6mm厚的的鋼板，用角角鋼作為加勁勁肋和支撐結(jié)結(jié)構(gòu)，每節(jié)長長3m，并配以以適當(dāng)?shù)亩坦?jié)節(jié)，模板間通通過螺栓連接接，模板的結(jié)結(jié)構(gòu)形式見圖圖5.3-33所示。內(nèi)模設(shè)計內(nèi)模板基本為“［［］”型，模板分分兩次安裝。模模板有活動的的底模板、下下拐角模板、上上拐角模板和和頂模板，可可以即時拆裝裝，見圖5..3-4所所示。圖5.3-4箱梁拼裝式式竹膠板內(nèi)模模示意圖模模板安裝模板安裝過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制模板板間的縫隙，縫縫隙要求不大大于2mm，并用用膠帶粘貼密密封，表面刷刷脫模劑。底模安裝底模安裝前應(yīng)將支支座安裝就位位。首先按設(shè)設(shè)計位置精確確放出支座位位置及中心線線，支座安裝裝先檢查支座座預(yù)留孔道平平面位置、孔孔深、孔徑后后，清理孔道道，將盒式橡橡膠支座的螺螺栓利用自制制定位板定位位，通過澆筑筑硫磺砂漿支支座固定，施施工必須保證證螺栓的平面面位置、垂直直度及埋深。砂砂漿養(yǎng)護(hù)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后，即即可安裝支座座就位。在支支座墊石處用用特制砂漿找找平，按設(shè)計計標(biāo)高安放好好支座，并安安放好支座處處預(yù)埋鋼板。按各斷面預(yù)拱度的的設(shè)置鋪設(shè)底底模,要求底模與與支座預(yù)埋鋼鋼板接縫嚴(yán)密密，防止漏漿漿。側(cè)側(cè)模安裝由人工配合汽車吊吊吊裝，各節(jié)節(jié)之間用螺栓栓連接，側(cè)模模與底模之間間加墊海綿條條，各塊側(cè)模模之間用膠帶帶密封。由于于外模高度低低，寬度大，穩(wěn)穩(wěn)定性較好，因因此外模可以以通過下部設(shè)設(shè)限位塊固定定，防止側(cè)模模外移。內(nèi)模安裝內(nèi)模由人工在底板板、腹板、橫橫隔板鋼筋綁綁扎完成后安安裝。加固以以可調(diào)的碗扣扣式支架支頂頂為主。內(nèi)模模底板用短鋼鋼筋支頂，腹腹板及隔板上上部用小方木木臨時支頂，待待混凝土澆筑筑到小方木位位置時，及時時取出小方木木，為防止內(nèi)內(nèi)模上浮，用用8#鍍鋅鐵絲絲將內(nèi)模的下下拐角板與底底板鋼筋固定定在一起，固固定點(diǎn)的布置置密度在順橋橋向?yàn)?0ccm，橫向20ccm，見圖5.33-5所示。圖5.3-5內(nèi)模加加固示意圖00鋼筋綁扎及及預(yù)應(yīng)力孔道道布置為便于拆除內(nèi)模板板和孔道壓漿漿等施工，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后，考考慮在梁體兩兩端負(fù)彎矩最最小處，橫向向位于箱體中中間，各預(yù)留留一個80ccm×60cm的工作窗，梁梁體施工完畢畢后再焊接鋼鋼筋和澆筑混混凝土進(jìn)行封封閉。鋼筋集中加工，在在支架上綁扎扎或焊接。鋼鋼筋配合模板板安裝分兩此此進(jìn)行：首先先綁扎底板和和腹板鋼筋，內(nèi)內(nèi)模板安裝完完畢后再綁扎扎頂板鋼筋。鋼鋼筋施工中應(yīng)應(yīng)保持模板內(nèi)內(nèi)干凈，并防防止燒傷模板板影響梁體的的外觀。由于鋼筋較密，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道又又呈曲線布置置，施工中采采取鋼筋避讓讓波紋管的原原則，同時注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：1按波紋管的設(shè)設(shè)計座標(biāo)以@@=50cmm的間距焊接接波紋管定位位網(wǎng)片鋼筋；；2在安裝波紋管管以前，逐節(jié)節(jié)檢查波紋管管的生產(chǎn)質(zhì)量量，檢查有無無漏縫、孔眼眼或變形；3波紋管的接頭頭處采用大一一號的波紋管管連接，連接接管的長度不不短于20ccm，并用膠帶紙將接縫包包扎嚴(yán)密，包包扎長度不少少于6cm，防止止漏漿；4保證錨墊板的的位置準(zhǔn)確，固固定牢，且與與波紋管垂直直；5在波紋管走向向的最高處設(shè)設(shè)置排氣孔，在在最低處設(shè)置置排水孔。排排氣孔和排水水孔的設(shè)置方方法為：在波波紋管上開孔孔，用一塊帶帶咀塑料弧型型接頭板用鉛鉛絲同管子綁綁在一起（內(nèi)內(nèi)墊海綿墊），再再用塑料管插插在咀上，并并將其引出。接接頭板的周圍圍用膠帶纏繞繞數(shù)圈封嚴(yán)，見見圖5.3--6所示。圖5.3-6排排氣(水)孔接頭板示示意圖11鋼絞線下料料、穿束1.鋼絞線下料由于張拉在兩端同同時進(jìn)行，因因此按下面的的公式計算下下料長度。計計算公式如下下：L=L0+2a其中：L—下料長長度；L0—梁的管道長長度；a—張拉端留量（按張張拉設(shè)備選取?。＿\(yùn)輸、下料過程中中注意對鋼絞絞線的保護(hù)，禁禁止將受傷的的鋼絞線投入入工程施工。2.編束、穿束束鋼絞線應(yīng)逐根理順順，然后每隔隔1-1.55m用細(xì)鐵鐵絲綁扎，鐵鐵絲扣應(yīng)扣向向里。鋼絞線線束的端頭用用膠布或布包包裹，防止在在穿鋼絞線的的過程中刮波波紋管導(dǎo)致穿穿束困難。編編束后的鋼絞絞線應(yīng)編號堆堆放，防止混混用。穿束應(yīng)先在孔道中中穿鋼絲繩，后后利通過拉鋼鋼絲繩將鋼絞絞線穿入孔道道。對于單端張拉的預(yù)預(yù)應(yīng)力束，在在鋼筋綁扎完完畢后，按要要求設(shè)置錨具具及附屬構(gòu)件件。波紋管安安裝中應(yīng)將埋埋實(shí)端封閉好好，防止水泥泥漿流入。22混凝土澆筑筑箱梁的施工順序按按設(shè)計要求分分段進(jìn)行，拌拌合站集中拌拌合，攪拌運(yùn)運(yùn)輸車水平運(yùn)運(yùn)送，輸送泵泵泵送澆筑。采采用“頂板開口、中中間進(jìn)料、分分層澆筑、斜斜面推進(jìn)”的澆筑工藝藝，即全斷面面整體澆筑，中中間不留施工工縫。這樣，施施工荷載一次次加完，支架架變形一次完完成，防止支支架二次變形形和混凝土硬硬化、收縮不不一致而引起起裂縫。由于于沒有施工縫縫，使箱梁整整體性強(qiáng)，受受力性能好，且且施工工序少少，進(jìn)度快，箱箱梁外型美觀觀。施工中采采取的具體措措施如下：33混凝土配合合比選配水泥：選擇徐變、干干燥收縮較小小、水化熱較較低的水泥；；骨料：選擇具有良良好級配，強(qiáng)強(qiáng)度滿足設(shè)計計要求、所含含雜質(zhì)少的砂砂石料；水：采用自來水（已已經(jīng)化驗(yàn)合格格）；配合比：在滿足和和易性、強(qiáng)度度、耐久性和和經(jīng)濟(jì)等四項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)的要求求下，進(jìn)行配配合比設(shè)計與與試驗(yàn)，由試試驗(yàn)室定出較較為合理的施施工配合比，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后使用用。外加劑：由于混凝凝土采用泵送送，又要盡可可能加快工期期，同時要保保證混凝土質(zhì)質(zhì)量，于是要要適量加入一一些外加劑：：使用減水劑劑以改善混凝凝土的和易性性，減少用水水量，減慢初初期水化放熱熱速度，改善善混凝土的溫溫度應(yīng)力，減減少開裂現(xiàn)象象；使用緩凝凝早強(qiáng)劑，推推遲混凝土初初凝時間，使使得混凝土可可以連續(xù)澆筑筑，同時也提提高混凝土的的早期強(qiáng)度，以以便盡早張拉拉。這種復(fù)合合型外加劑的的加入，也提提高了混凝土土的可泵性。44混凝土泵送送工藝使用兩臺混凝土輸輸送泵同時對對稱泵送，泵泵管前端配11-2節(jié)軟軟管，可以使使其擺動方便便。泵管從箱箱梁的一端布布置到另一端端，采用倒退退澆筑，澆完完一段后，拆拆除一節(jié)鋼管管，再接一軟軟管，這樣施施工比向前接接管法方便、快快捷，且不易易發(fā)生堵管，大大大提高澆筑筑速度。55混凝土澆筑筑按設(shè)計規(guī)定在箱梁梁頂板開進(jìn)人人孔，泵管可可從進(jìn)人孔進(jìn)進(jìn)入，用軟管管左右擺動。澆澆筑按：底板板→腹板→頂板的順序序連續(xù)澆筑。箱箱內(nèi)振搗，水水平分層，斜斜面推進(jìn)。即即混凝土送料料到位后，由由人工在箱內(nèi)內(nèi)用鐵鍬扒平平，用振搗棒棒振搗密實(shí)，底底板前進(jìn)3--4m后，再再澆筑腹板混混凝土，待混混凝土從內(nèi)側(cè)側(cè)模板下部上上翻時，用鐵鐵鍬扒平，振振搗密實(shí)后，用用底板和下拐拐角模板蓋住住，防止進(jìn)一一步翻漿。此此后可繼續(xù)澆澆筑腹板，待待澆至與底板板混凝土平行行時，再澆筑筑1-2m頂板，如此此循環(huán)，直至至完成全段澆澆筑，橫隔梁梁位置的混凝凝土與箱體一一同澆筑（見見圖5.3--7所示）。圖5.3-7箱梁全全斷面澆筑示示意圖在澆筑底板和腹板板時，一是要要防止內(nèi)模上上浮，二是確確保結(jié)合部位位混凝土的密密實(shí)度?？梢砸酝ㄟ^下述方方法解決：在在內(nèi)模安裝時時，把與內(nèi)側(cè)側(cè)模板固定在在一起的下拐拐角模板和底底板用8#鍍鋅鐵絲絲與底板鋼筋筋固定在一起起，即可有效效防止上浮。為為了保證底板板和腹板結(jié)合合部位的混凝凝土質(zhì)量，在在澆底板時，先先不澆筑到下下拐角模板處處，待腹板混混凝土翻出后后再澆筑該處處底板混凝土土，并加拐角角模板封住。66振搗腹板的振搗以附著著式振動器為為主，振搗棒棒為輔。附著著式振動器按按梅花形布置置。布置密度度結(jié)合振動器器的頻率和具具體情況而定定。附著式振振動器對稱振振動，并控制制好振動時間間，只在澆筑筑混凝土的部部位振動。底底板和頂板采采用插入式振振動棒和平板板式振動器聯(lián)聯(lián)合振搗。混凝土振搗過程中中一定要布點(diǎn)點(diǎn)均勻，振搗搗時間適當(dāng)，并并嚴(yán)格控制不不能觸碰到波波紋管，防止止波紋管振破破漏漿。在錨錨頭附近應(yīng)特特別仔細(xì)，保保證不過振、漏漏振，保證混混凝土密實(shí)。在澆筑頂板時，要要進(jìn)行二次收收漿，抹面拉拉毛，防止收收縮裂紋。77混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)混凝土澆筑完成收收漿后，及時時預(yù)以覆蓋并并灑水養(yǎng)護(hù)。覆覆蓋時防止損損傷或污染混混凝土表面，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水與拌拌和用水相同同，采用自來來水。灑水間間隔以使混凝凝土表面保持持濕潤狀態(tài)為為宜，養(yǎng)護(hù)時時間一般為77天。88孔道檢查及及清理在梁體混凝土澆筑筑過程中及結(jié)結(jié)束后，均應(yīng)應(yīng)設(shè)專人對預(yù)預(yù)埋波紋管孔孔道進(jìn)行檢查查監(jiān)護(hù)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及及時采取措施施，盡快制止止泄漏，并對對管內(nèi)漏漿進(jìn)進(jìn)行沖散并用用高壓風(fēng)及時時清理，保證證孔道能正常常使用并滿足足設(shè)計要求。99模板拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到到2.5MPPa后，即即可拆除外側(cè)側(cè)鋼模。放松松定位構(gòu)件后后，側(cè)外模由由人工利用倒倒鏈或小千斤斤頂拉出來，再再由汽車吊配配合吊運(yùn)。內(nèi)內(nèi)模由人工分分塊拆除，通通過天窗運(yùn)出出梁體。00預(yù)應(yīng)力體系系施工1.張拉程序鋼絞線張拉控制程程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→100%%σk（持荷2miin）→錨固2.張拉原則張拉鋼絞線采用兩兩端對稱張拉拉，張拉順序序應(yīng)符合設(shè)計計規(guī)定。A.應(yīng)在梁體的兩兩端同時張拉拉。B.對稱張拉應(yīng)避避免張拉時梁梁體截面呈偏偏心受壓狀態(tài)態(tài)。先張拉靠靠近截面重心心處的鋼絞線線，后張拉距距截面重心較較遠(yuǎn)的鋼絞線線。C.張拉采用以應(yīng)應(yīng)力控制為主主，用鋼絞線線伸長量進(jìn)行行校核的雙控控張拉工藝。D.所有張拉機(jī)具具必須經(jīng)校核核檢驗(yàn)合格，并并在規(guī)定的使使用周期內(nèi)使使用。3.張拉施工A.安裝錨環(huán)、夾夾片以及千斤斤頂?shù)裙ぷ?，為為正式張拉做做?zhǔn)備。B.初始張拉：多多根鋼絞線的的張拉，先利利用單頂逐根根調(diào)整鋼絞線線到設(shè)計張拉拉噸位的5%%，避免在張張拉過程中鋼鋼絞線受力不不均。之后安安裝千斤頂，兩兩端同時張拉拉鋼絞線到初初應(yīng)力（設(shè)計計張拉噸位的的10%）。C.正式張拉a.分級張拉時的的初始應(yīng)力一一般為設(shè)計應(yīng)應(yīng)力的10%%，第二級應(yīng)應(yīng)力為設(shè)計應(yīng)應(yīng)力的20%%，這樣在實(shí)實(shí)測第二級和和第一級之間間的伸長量后后，以便計算算出初始應(yīng)力力的伸長量。b.第三級到拉至至100%設(shè)計計噸位間的分分級次數(shù)，可可根據(jù)設(shè)計張張拉噸位的大大小、千斤頂頂?shù)睦碚撋扉L長量來確定，可可按10%、30%、70%和100%的方方法張拉。每每級張拉時應(yīng)應(yīng)把實(shí)際張拉拉噸位和實(shí)際際伸長量做好好記錄，并與與理論延伸量量做比較。鎖鎖定鋼絞線之之前，張拉應(yīng)應(yīng)由“應(yīng)力～應(yīng)變“進(jìn)行雙控，即即實(shí)測鋼絞線線的伸長量和和理論伸長量量做對比，若若在+6%誤差范范圍內(nèi)，在張張拉應(yīng)力達(dá)到到穩(wěn)定后鎖定定鋼絞線，張張拉結(jié)束。否否則應(yīng)檢查復(fù)復(fù)核張拉和測測量伸長量的的過程，查找找原因。c.每級張拉時，油油泵操作應(yīng)使使拉力均勻緩緩慢上升，油油壓表不得有有大范圍的波波動。一般使使用不底于11.5級精精度的壓力表表。千斤頂經(jīng)經(jīng)標(biāo)定，理論論應(yīng)力和實(shí)際際應(yīng)力誤差不不得超過5%%。且油壓表表讀數(shù)和千斤斤頂受力應(yīng)力力基本為一條條比例直線。鋼鋼絞線張拉到到位后，千斤斤頂回油鎖定定時也應(yīng)緩慢慢均勻下降，不不得直接回零零。D.斷絲、滑移限限制每束鋼絞線斷絲滑滑絲控制數(shù)為為1根；每個個斷面斷絲之之和不超過該該斷面鋼絲總總數(shù)的1%。注：a.鋼絞線斷斷絲是指鋼絞絞線內(nèi)鋼絲的的斷絲。b.超過規(guī)定數(shù)量量時，原則上上應(yīng)更換，當(dāng)當(dāng)不能更換時時，在許可的的條件下，可可采取補(bǔ)救措措施，如提高高其他鋼絞線線的預(yù)應(yīng)力值值，但必須滿滿足設(shè)計上各各階段極限狀狀態(tài)的要求。E.施工中應(yīng)注意意安全工作，嚴(yán)嚴(yán)格按操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行張拉拉，避免造成成傷害事故。4.孔道壓漿張拉完畢后，孔道道應(yīng)盡早壓漿漿（一般不應(yīng)應(yīng)超過14dd）。A.鋼絞線張拉完完畢后，應(yīng)立立即進(jìn)行孔道道內(nèi)清洗。,,清洗可用高高壓水或高壓壓風(fēng)。壓漿前前用清水沖洗洗孔道，使之之濕潤。檢查查灌漿孔、排排氣孔后進(jìn)行行孔道內(nèi)壓漿漿，為了使孔孔道內(nèi)壓漿飽飽滿，水泥漿漿應(yīng)符合下列列要求：a.水灰比應(yīng)控制制在0.4--0.45之間，可摻摻入不超過萬萬分之一的膨膨脹鋁粉。若若為滿足一定定的工作性能能，可摻入一一定量的減水水劑，水灰比比可減小到00.35。b.水泥漿的泌水水率最大不超超過4%，拌和后后3h泌水率率宜控制在22%，24小時后后泌水應(yīng)全部部被漿吸回。c.水泥漿稠度控控制在14--18s內(nèi)內(nèi)。d.水泥漿自制備備到灌入孔道道的延續(xù)時間間視氣溫情況況而定，一般般不超過300-45miin。水泥漿漿在使用前和和灌注過程中中應(yīng)經(jīng)常攪動動。B.壓漿孔道壓漿采用柱塞塞式壓漿機(jī)，可可以連續(xù)操作作，并能以00.5-0..7Mpa的恒壓作業(yè)業(yè)，以防止?jié){漿內(nèi)有氣孔或或壓漿不密實(shí)實(shí)。為使壓漿漿飽滿，不摻摻入外加劑時時，一般采用用二次壓漿的的方法施工。遵遵循由低往高高壓，兩頭往往中間壓的原原則。主梁孔孔道很長，可可采用接力壓壓漿的方式施施工。每個孔孔道壓漿到最最大壓力后，應(yīng)應(yīng)有一定的穩(wěn)穩(wěn)定時間，達(dá)達(dá)到孔道另一一端飽滿和出出漿，并供應(yīng)應(yīng)達(dá)到排氣孔孔排出與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿為止止。C、對于應(yīng)預(yù)埋在梁梁內(nèi)的錨具，壓壓漿后先將其其周圍鑿毛并并沖洗干凈，然然后設(shè)置鋼筋筋網(wǎng)和澆筑封封錨混凝土，封封錨混凝土的的標(biāo)號應(yīng)符合合設(shè)計要求。D、壓漿過程中及壓壓漿后48hh內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土溫度度不應(yīng)低于++5℃，否則應(yīng)采采取保溫措施施。當(dāng)氣溫高高于35℃時，應(yīng)在夜夜間進(jìn)行壓漿漿作業(yè)。E、孔道壓漿應(yīng)填寫寫施工記錄。5.封錨齒塊部位張拉完畢畢、壓漿后將將兩端的錨墊墊板周圍沖洗洗干凈并鑿毛毛，然后設(shè)置置鋼筋網(wǎng)、立立模板、澆筑筑封錨混凝土土，封錨混凝凝土的標(biāo)號應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求。封錨混混凝土澆筑后后，靜置1hh-2h，帶帶模澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)。3.5.2混凝土土箱梁支護(hù)方方案①.基礎(chǔ)處理。由于現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁在施施工過程中荷荷載較大、土土質(zhì)較差，因因此在搭設(shè)支支架前對地基基進(jìn)行了如下下處理：首先先把施工區(qū)域域內(nèi)的淤泥、雜雜物及泥漿池池中的泥漿清清理干凈，分分層換填好土土并壓實(shí)，壓壓實(shí)度按90%控制。局部部處理合格，整整體整平后，再再分層填土壓壓實(shí)，壓實(shí)度度按93%控制。最上上層填50ccm厚的三七七灰土，分2層碾壓成型型，壓實(shí)度不不低于93%。②.支架搭設(shè)。在處理理合格后的地地基土上橫向向鋪一層枕木木或5×20cmm方木（也可可鋪設(shè)一層55cm厚的木木板）。底部部用水泥砂漿漿找平。支架架采用WDJ碗扣式支架架，支架底部部墊150mmm×210mmm×8mm鋼板，支支架底部承托托均坐在方木木上，根據(jù)上上述計算，支支撐體系順橋橋向間距嚴(yán)格格按120ccm、橫橋向向間距嚴(yán)格按按90cm控制制，對于橫梁梁及箱梁邊腹腹板處支架進(jìn)進(jìn)行加密，橫橫、縱向間距距按60cmm控制。橫桿桿上下層的間間距按不大于于120cmm控制，且每每根立桿至少少要有2層橫桿連接接。為增強(qiáng)大大駕體系的穩(wěn)穩(wěn)定性，順橋橋向每4.55m設(shè)1道通長剪刀刀撐。橫向每每隔3跨設(shè)1道剪刀撐，剪剪刀撐與碗口口支架立桿、水水平桿相交處處，轉(zhuǎn)扣設(shè)置置數(shù)量按大于于85%控制。最后后按作業(yè)要求求設(shè)置防護(hù)欄欄及連接、加加固桿件。為為便于調(diào)節(jié)支支架頂部高度度，在支架頂頂部設(shè)置了可可調(diào)頂托，頂頂托上面橫向向分布一層110cm×10cm方木木，調(diào)節(jié)可調(diào)調(diào)頂托高度使使方木均勻受受力，在橫向向方木上滿布布10cm×10cm方木木，間距為220cm，并并把鈀釘固定定牢靠。可調(diào)調(diào)頂托調(diào)整高高度嚴(yán)格控制制在30cmm以內(nèi)，以確確保架子頂自自由端的穩(wěn)定定。③.鋪設(shè)底模板。底模模板采用155mm優(yōu)質(zhì)竹竹膠模板，鋪鋪設(shè)時，模板板牢固打在方方木上，模板板與模板之間間用海綿條填填塞。底模板板鋪設(shè)完成后后，清除模板板表面外露海海綿條，竹膠膠板的縱向拼拼縫下面必須須設(shè)置通長方方木，確保模模板拼縫質(zhì)量量。為了檢查查支架的承載載能力，減小小和清除支架架的非彈性變變形及地基的的沉降量，在在支設(shè)模板前前對支撐體系系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)預(yù)壓材料為砂砂袋，最大荷荷載為設(shè)計荷荷載的1.2倍，分段加加載，預(yù)壓48h，預(yù)壓時每每跨5個斷面，每每個斷面5個點(diǎn)，每6h觀測一次。觀觀測的方法是是采用水準(zhǔn)儀儀倒尺測量，測測加載前標(biāo)高高為△1，加載后標(biāo)標(biāo)高為△2，卸載后標(biāo)標(biāo)高為△3，根據(jù)觀測測結(jié)果繪制出出沉降曲線。由由于地基處理理是采用局部部換填土，整整平壓實(shí)后，再再用50cmm灰土分層壓壓實(shí)，壓實(shí)度度達(dá)93%以上，所以以地基變形很很小。2d觀測值小于于1mm，故可可忽略。在以以后的觀測中中，采用在觀觀測點(diǎn)處的縱縱（或橫）方方木上釘一向向下長木條，對對應(yīng)地基上固固定一向上木木條，在兩木木條重合處任任意斷面做橫橫線。加載后后，橫線之間間的相對位移移即為支架本本身的彈塑性性變形值。預(yù)預(yù)壓后，通過過可調(diào)承托精精確調(diào)整底模模板標(biāo)高，其其標(biāo)高設(shè)定時時應(yīng)考慮設(shè)置置預(yù)拱度。預(yù)預(yù)拱度設(shè)置要要考慮梁自重重所產(chǎn)生的撓撓度、支架受受載后產(chǎn)生的的彈性變形和和非彈性變形形、支架基礎(chǔ)礎(chǔ)的沉降、張張拉以后的反反拱等因素。④.支設(shè)側(cè)模和翼緣模模板。在支設(shè)設(shè)完成底模板板后支設(shè)側(cè)模模板和翼緣模模板，其支撐撐采用10ccm×10cm方木木，制作支撐撐框架順橋向向每隔1.00m設(shè)1個支撐，同同時，在兩支支撐之間加裝裝方木。一頭頭緊靠于側(cè)模模上，另一頭頭用碗扣扣于于支架上，為為了使支撐成成為整體共同同作用，在翼翼緣板支撐方方木下，設(shè)2道縱向鋼管管，連接各支支撐。⑤.支設(shè)內(nèi)模。內(nèi)模采采用3cm厚板材材，按照圖紙紙尺寸制作，同同時為保證箱箱梁底板中部部混凝土澆筑筑密實(shí)，在內(nèi)內(nèi)模底板每隔隔1.5左右設(shè)1個振搗孔，在在內(nèi)模頂每隔隔2m左右設(shè)1個天窗，并并在混凝土澆澆筑到箱梁頂頂板前將其封封閉。橋面系施工方案支座、伸縮縫安裝裝支座安裝支座安裝標(biāo)高符合合設(shè)計要求，要要保證支座支支承平面的水水平及平整，支支座支承面四四角高差不得得大于2mmm。伸縮縫安裝伸縮縫安裝為橋面面系施工的關(guān)關(guān)鍵工序，安安裝時，伸縮縮裝置的中心心線與梁中心心線重合，并并使其頂面標(biāo)標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)標(biāo)高相吻合，按按橋面橫坡定定位、焊接。先先點(diǎn)焊，待伸伸縮裝置全部部定位安裝完完無誤后再滿滿焊。橋面系施工橋面系的質(zhì)量直接接影響到整座座橋的觀感與與質(zhì)量。加大大投入力度，力力求本工程的橋梁達(dá)達(dá)到外型美觀觀，線條流暢暢，賞心悅目目。企口縫施工企口縫在體系轉(zhuǎn)換換完成，無振振動力時施工工。采用吊模模法施工，砼砼初凝時前及及時拉毛，以以利于與橋面面鋪裝的連接接。采用灑水水覆蓋養(yǎng)生。橋面鋪裝采用瀝青商品砼進(jìn)進(jìn)行施工。橋梁護(hù)欄施工橋梁護(hù)欄在濕接縫縫施工完成后后進(jìn)行。護(hù)攔攔形式與原橋橋一致。橋頭搭板橋頭搭板要在臺后后填土沉降基基本穩(wěn)定后施施工。施工時時，鋼筋采用用集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，模模板采用組合合鋼模板，混混凝土采用混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，插入入式振搗器振振搗。泄水管施工橋面泄水管采用PPVC管，按設(shè)計計位置及尺寸寸安裝。安裝裝時,頂部與橋面吻吻合,確保排水通通暢。橋面防水層根據(jù)本工程實(shí)際情情況，橋面防防水層不宜施施工過早，以以滿足路面施施工為原則，在在路面攤鋪施施工前進(jìn)行，采采用人工小型型機(jī)械工具施施工。其它工程其它小型零散工程程嚴(yán)格按設(shè)計計要求及有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織施施工。主要技術(shù)措施方案案主要分部分項(xiàng)工程程技術(shù)措施鉆孔灌注樁技術(shù)措措施方案施工平臺陸地樁陸地樁施工平臺采采用原地平整整碾壓方式施施工，場地平平整采用推土土機(jī)平整及碾碾壓施工，用用枕木搭設(shè)鉆鉆機(jī)平臺。泥漿制備、泥漿池池布置及循環(huán)環(huán)系統(tǒng)陸地泥漿池布置在在橋跨中間，與與引橋墩共用用一套泥漿池池，與沉淀池池串聯(lián)使用。水水中樁采用泥泥漿船。泥漿采用CMC、膨膨潤土泥漿，采采用膨潤土為為主原料，加加梭甲基纖維維素和純堿。攪攪拌時加人添添加劑并調(diào)整整泥漿指標(biāo)符符合要求。鉆鉆孔加深，發(fā)發(fā)現(xiàn)泥漿量不不足時，須及及時配制泥漿漿加以補(bǔ)充。根根據(jù)施工的實(shí)實(shí)際情況與機(jī)機(jī)械設(shè)備的配配套情況。泥漿經(jīng)制漿池、沉沉淀池、儲漿漿池循環(huán)使用用。在鉆孔施施工過程中經(jīng)經(jīng)常檢查泥漿漿的比重、粘粘度、含砂率率、膠體率、PH值等技術(shù)指指標(biāo)，隨時補(bǔ)補(bǔ)充新配置的的泥漿，保證證凈化后的泥泥漿滿足要求求。護(hù)筒加工及埋設(shè)護(hù)筒有固定樁位、引引導(dǎo)鉆頭方向向、保護(hù)孔口口不坍塌，并并保證孔內(nèi)水水位（泥漿）高高于施工水位位一定高度，形形成靜水壓力力（水頭），以以保護(hù)孔壁免免于坍塌等作作用。鋼護(hù)筒筒壁厚、護(hù)筒筒低端埋設(shè)深深度由平臺荷荷載重量、地地質(zhì)條件、樁樁周土的沖刷刷等因素確定定，并滿足埋埋設(shè)深度的基基本要求。鋼護(hù)筒用厚12mmm、10mm鋼板板制成，內(nèi)徑徑較樁徑大330cm。護(hù)筒筒焊接成整體體，整體長度度根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況況而定，護(hù)筒筒頂端留有高高0.4m，寬寬0.2m的泥泥漿口，底節(jié)節(jié)護(hù)筒下端設(shè)設(shè)刃腳。打入入不透水層下下2m，水中樁樁護(hù)筒埋入局局部沖刷線以以下3m～4m。以保證證護(hù)筒穩(wěn)定、不不漏水。為加加強(qiáng)剛度以防防止變形，樁樁的護(hù)筒采用用12mm厚鋼鋼板卷制、其其余采用100mm厚鋼板板卷制。護(hù)筒下沉的時間選選在慢水流時時。護(hù)筒下沉沉過程中，在在平臺上精確確放樣出樁中中心點(diǎn)位置，安安設(shè)導(dǎo)向架，導(dǎo)導(dǎo)向架的作用用是控制并引引導(dǎo)護(hù)筒在樁樁孔的正確位位置豎直的沉沉入河床。導(dǎo)導(dǎo)向架用型鋼鋼制成，平面面中間為方孔孔，四周為型型鋼框架，吊吊起已制作好好的鋼護(hù)筒，通通過導(dǎo)向架緩緩緩下放。護(hù)護(hù)筒依靠自重重停止下沉后后，即用振動動錘振動下沉沉，并按需要要焊接接長護(hù)護(hù)筒，直至護(hù)護(hù)筒腳埋深達(dá)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高高。鉆孔樁成孔鉆機(jī)就位立好鉆架并調(diào)整和和安裝好起吊吊系統(tǒng)，將鉆鉆頭吊起，徐徐徐放入護(hù)筒筒內(nèi)。啟動卷卷揚(yáng)機(jī)把轉(zhuǎn)盤盤吊起，墊方方木于轉(zhuǎn)盤底底座下面，將將鉆機(jī)調(diào)平并并對準(zhǔn)鉆孔。然然后裝上轉(zhuǎn)盤盤，要求轉(zhuǎn)盤盤中心同鉆架架上的起吊滑滑輪在同一鉛鉛垂線上，在在鉆進(jìn)過程中中要經(jīng)常檢查查轉(zhuǎn)盤，如有有傾斜或位移移，應(yīng)及時糾糾正。先啟動動泥漿泵和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，是指空空轉(zhuǎn)一段時間間，待泥漿輸輸入鉆孔中一一定數(shù)量后，方方可開始鉆進(jìn)進(jìn)。鉆孔開始鉆孔前開動專專用拌和機(jī)制制成濃漿加孔孔內(nèi),再由鉆機(jī)開開動鉆桿旋攪攪均勻至檢測測符合要求時時完成泥漿調(diào)調(diào)制工作。隨隨著鉆孔深度度增加及地層層變化，要及及時補(bǔ)充泥漿漿或調(diào)整泥漿漿稠度，泥漿漿要以滿足不不易穩(wěn)定地層層的指標(biāo)為準(zhǔn)準(zhǔn)?？變?nèi)泥漿漿配制完成后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格并批準(zhǔn)后后，即進(jìn)入鉆鉆孔作業(yè)。鉆鉆孔時，吸出出的鉆渣經(jīng)過過過濾后存于于儲渣池里，有有一定數(shù)量時時將儲渣池中中的存渣裝上上船，再由汽汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至指指定地點(diǎn)，而而過濾后的泥泥漿排至另一一未鉆孔的護(hù)護(hù)筒內(nèi)沉淀砂砂及細(xì)渣，然然后經(jīng)連通器器返回至鉆孔孔護(hù)筒內(nèi)重復(fù)復(fù)使用，沉淀淀在護(hù)筒內(nèi)的的積渣（細(xì)渣渣）或砂較厚厚時，用空氣氣吸泥機(jī)或砂砂石泵將高出出河床面的沉沉淀物抽至專專用的儲渣（泥泥漿）專用存存池，并及時時補(bǔ)充河水及及濃泥漿。鉆鉆孔過程時要要隨時觀測孔孔內(nèi)水位，保保證孔內(nèi)水位位始終高于河河水位1.00～1.5m。鉆進(jìn)過程中還應(yīng)及及時定期檢查查泥漿指標(biāo)，如如不合格及時時調(diào)整；認(rèn)真真填寫鉆孔施施工記錄，并并與地質(zhì)鉆探探資料對照，如如有出入及時時提出，會同同業(yè)主、監(jiān)理理和設(shè)計代表表共同處理；；鉆進(jìn)時不得得掉入鐵件等等異物入孔內(nèi)內(nèi)。鉆進(jìn)過程中要隨時時觀測平臺的的振動，特別別是主橋主墩墩鉆孔平臺上上的4臺鉆機(jī)同同時作業(yè)時更更應(yīng)注意，觀觀測時用平臺臺上設(shè)置的點(diǎn)點(diǎn)作參照。要要求在最大振振幅時，鉆孔孔實(shí)際中心較較設(shè)計的中心心之間的偏位位不得大于55cm。平臺臺下沉也不得得超過10mmm，如超過過此限要及時時加固。鉆孔事故預(yù)防及處處理在鉆孔過程中，始始終保持孔內(nèi)內(nèi)泥漿水頭，保保持護(hù)筒內(nèi)的的泥漿頂面高高出地下水位位至少1.5米以上，為防防止出現(xiàn)縮孔孔和塌孔現(xiàn)象象，及時、連連續(xù)補(bǔ)充泥漿漿。坍塌處理若在孔口坍塌，回回填后重新埋埋護(hù)筒再鉆；；若在孔內(nèi)坍坍塌，首先在在坍塌位置，回回填片石與粘粘土混合物到到塌孔位置以以上1.0～2.0米；若塌孔嚴(yán)嚴(yán)重時則全部部回填，待回回填物密實(shí)后后再進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)。鉆孔偏斜的處理在偏斜處吊住鉆頭頭上下反復(fù)掃掃孔使正直，偏偏斜嚴(yán)重時回回填片石與粘粘土到偏斜處處，待密實(shí)后后再進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)。遇有流砂層的處理理遇松散層或流砂層層，放慢鉆進(jìn)進(jìn)速度，同時時在泥漿內(nèi)摻摻入膨潤土、CMC（羥甲基纖纖維素）或加加大泥漿濃度度，還可以加加大粘土比例例。這時，泥泥漿管路不循循環(huán)，鉆頭不不進(jìn)尺，且旋旋轉(zhuǎn)鉆頭，在在孔內(nèi)造漿?；蚧蚓徛M(jìn)尺，使使孔壁有足夠夠的時間形成成護(hù)壁泥膜。遇有孤石等雜物處處理當(dāng)遇有孤石等雜物物時，采用沖沖擊鉆處理。成孔檢驗(yàn)及清孔換換漿當(dāng)樁孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，對孔孔深、孔徑、孔孔位和孔型及及垂直度進(jìn)行行檢查，孔底底地層與設(shè)計計圖相符合，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)合格同同意后即進(jìn)行行第一次清孔孔，（樁位偏偏差不大于1100mm，垂垂直度誤差不不大于1%）如樁底地地層與設(shè)計不不符則與監(jiān)理理及設(shè)計方研研究，并處理理后進(jìn)行第一一次清孔。如如孔型發(fā)現(xiàn)問問題則重下側(cè)側(cè)面焊有刮齒齒的鉆頭至相相應(yīng)位置進(jìn)行行掃孔至孔底底處，掃孔過過程中泥漿指指標(biāo)與鉆孔時時相同。首先將鉆頭提離孔孔底20cmm左右，鉆機(jī)機(jī)慢速空轉(zhuǎn)，保保持泥漿正常常循環(huán)，同時時置換泥漿。利利用旋流除砂砂器和泥漿凈凈化器清除泥泥漿中的粉細(xì)細(xì)砂，清孔至至泥漿指標(biāo)達(dá)達(dá)到相對密度度1.03～1.10，粘粘度17～20s，含砂砂率＜2%后，可停止止清孔，拆除除鉆具，移走走鉆機(jī)。鋼筋籠加工及吊裝裝鋼筋骨架按設(shè)計長長度并考慮加加深的長度后后分節(jié)制作，主主筋的焊接采采用閃光對焊焊。在加工鋼鋼筋骨架時根根據(jù)要求，按按設(shè)計安裝聲聲測管，確保保聲測焊接嚴(yán)嚴(yán)密不漏水，位位置準(zhǔn)確，和和鋼筋骨架焊焊接牢固。施施工時聲測管管要封口，檢檢樁時割開，以以免灌入泥漿漿或混凝土影影響檢樁。鋼筋籠水平制作在在整平的場地地上固定弓形形定位模具，用用拉線的方法法控制直線度度。組成鋼筋筋籠的材料有有：縱向主鋼鋼筋、加強(qiáng)環(huán)環(huán)筋、外箍筋筋、聲測管、聲聲測管連接管管、吊裝時為為保證剛度的的加強(qiáng)鋼筋等等?？v筋在同同截面內(nèi)接頭頭數(shù)為50%%，兩個接頭頭間距離不得得小于50ccm。鋼筋籠籠的主鋼筋如如在長度方向向各斷面根數(shù)數(shù)不同時，制制作時的各主主筋位置按設(shè)設(shè)計圖的位置置進(jìn)行調(diào)整。制制作樁內(nèi)鋼筋筋骨架時應(yīng)具具有足夠剛度度，在安裝前前須進(jìn)行試吊吊檢查，骨架架就位后用型型鋼固定于平平臺，防止灌灌注水下混凝凝土?xí)r產(chǎn)生位位移或被頂托托上升；鋼筋筋骨架運(yùn)輸?shù)醯跹b時為防止止變形所設(shè)置置的臨時加強(qiáng)強(qiáng)構(gòu)件焊接在在環(huán)向加強(qiáng)箍箍上，下放后后隨時割除。骨架用吊車在平臺臺上起吊入孔孔。入孔時用用4臺大功率電電焊機(jī)懸吊焊焊接，盡量縮縮短焊接時間間。為保證鋼鋼筋骨架起吊吊時不變形，采采用兩點(diǎn)吊。第第一吊點(diǎn)設(shè)在在骨架的下部部，第二吊點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在骨架長長度的上三分分點(diǎn)到上四分分點(diǎn)之間，起起吊時先提第第一吊點(diǎn)，使使骨架稍提起起，再與第二二吊點(diǎn)同時起起吊。待骨架架離開地面后后，第一吊點(diǎn)點(diǎn)停止起吊，繼繼續(xù)提升第二二吊點(diǎn)。隨著著第二吊點(diǎn)不不斷上升，慢慢慢放松第一一吊點(diǎn)，直到到骨架同地面面垂直，停止止起吊。檢查查骨架是否垂垂直。如有彎彎曲應(yīng)整直。當(dāng)當(dāng)骨架進(jìn)入孔孔口后，應(yīng)將將其扶正徐徐徐下放，嚴(yán)禁禁擺動碰撞孔孔壁。當(dāng)骨架架下降到第二二吊點(diǎn)附近的的加勁箍接近近孔口時，可可用型鋼穿過過加勁箍的下下方，將骨架架臨時支承于于孔口，將吊吊鉤移至骨架架上端，取出出臨時支承，繼繼續(xù)下降到骨骨架最后一個個加勁箍處，按按上述辦法暫暫時支承。此此時可吊來第第二節(jié)骨架，使使上下兩骨架架位于同一豎豎直線上，進(jìn)進(jìn)行連接。接接頭完成，稍稍提骨架，抽抽去臨時支托托，將骨架徐徐徐下放，如如此循環(huán)，使使全部骨架降降至設(shè)計標(biāo)高高為止。注意意將骨架固定定在護(hù)筒上，并并位于孔位中中心，鋼筋骨骨架底面高程程偏差控制在在50mm以內(nèi)內(nèi)。在下放鋼鋼筋骨架過程程中，當(dāng)內(nèi)骨骨架下放到有有外鋼筋籠位位置時，注意意要將內(nèi)鋼筋筋骨架先連接接好，然后套套上外骨架，用用定位筋將內(nèi)內(nèi)外骨架焊接接牢固之后，內(nèi)內(nèi)、外鋼筋籠籠同時下放。內(nèi)內(nèi)、外鋼筋籠籠連接處宜錯錯開l.0m以上，以以便于下一節(jié)節(jié)段骨架的連連接。鋼筋籠下放好后，復(fù)復(fù)測位置正確確無誤后將鋼鋼筋籠與護(hù)筒筒再加強(qiáng)連接接固定牢，以以免在灌注混混凝土的過程程中鋼筋籠偏偏位。之后即即下放灌注混混凝土的導(dǎo)管管，導(dǎo)管底距距孔底約為00.3m.進(jìn)行二次清清孔。樁身砼灌注完畢、待待樁上部砼初初凝后，即解解除鋼筋籠的的固定措施，以以便使鋼筋籠籠隨同混凝土土收縮，避免免粘接力的損損失。水下混凝土施工安裝導(dǎo)管基樁水下混凝土用用導(dǎo)管法澆注注。導(dǎo)管采用用Φ300×100的無縫鋼鋼管制作，采采用快速螺紋紋接頭，導(dǎo)管管使用前須進(jìn)進(jìn)行水密、承承壓和接頭抗抗壓試驗(yàn)。符符合要求的才才能運(yùn)至使用用地點(diǎn)待用。鋼筋籠下放完成，監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查符合要求求后，即可開開始接導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管由吊車安安裝，導(dǎo)管在在吊入孔內(nèi)時時，其位置居居中、軸線順順直，穩(wěn)步沉沉放，防止卡卡掛鋼筋骨架架影響孔壁穩(wěn)穩(wěn)定。二次清孔導(dǎo)管接到孔底后，實(shí)實(shí)施第二次清清孔。在澆注注混凝土前30分鐘采用泵泵吸反循環(huán)法法通過導(dǎo)管將將孔底沉渣吸吸出，以達(dá)到到設(shè)計孔底沉沉淀厚度的要要求。注意導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)在樁孔孔平面全面積積內(nèi)移動，從從儲泥漿的船船上或?qū)Ｓ脙{池內(nèi)及時時回補(bǔ)泥漿入入孔內(nèi)，并保保持超壓水頭頭1.5～2.0m，當(dāng)孔孔底沉淀厚度度符合設(shè)計要要求，泥漿指指標(biāo)合格，監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后，即可可停止清孔，否否則應(yīng)再清孔孔，直至符合合要求。封底水下混凝土的坍落落度20cmm±2cm，并通通過試驗(yàn)確定定摻入適量緩緩凝劑，初凝凝時間不小于于單樁灌注時時間。采用罐罐車運(yùn)輸混凝凝土。灌注首批混凝土?xí)r時，導(dǎo)管下口口至孔底的距距離控制在225cm～40cm，且且使導(dǎo)管埋入入混凝土的深深度不小于11m。首罐混凝土量計算算公式如下：：V=（h1×πd2）//4+（Hc×πD2）/4V：首罐混凝土量h1：孔內(nèi)混凝土高度度達(dá)到Hc時導(dǎo)管內(nèi)混混凝土與管外外水平衡所需需高度（m）Hw：孔內(nèi)水面至初灌灌需要的混凝凝土高度，γw：孔內(nèi)泥漿容重，按1.06t/m3計γc：混凝土容重，按按2.4t//m3計D：鉆孔直徑（考慮慮10%擴(kuò)孔）d：導(dǎo)管直徑，為0.3mmHc：鉆孔初次灌注需需要的混凝土土面至孔底的的高度，既導(dǎo)導(dǎo)管初次埋深深h2（取1m）加間距h3（取0.3mm），為1.33m。水下灌注封底完成后混凝土土連續(xù)地進(jìn)行行，并盡可能能縮短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間隔時時間；灌注過過程中經(jīng)常用用測探錘探測測孔內(nèi)混凝土土面位置，及及時調(diào)整導(dǎo)管管埋深，導(dǎo)管管的埋深控制制在2m～5m，特殊情況況下不小于11.5m，不大于6mm。首罐完成后，從導(dǎo)導(dǎo)管上拆下，立立于樁孔位的的旁邊，有一一開口（設(shè)有有能自由開關(guān)關(guān)的閥門）正正對導(dǎo)管頂部部的漏斗，用用來儲存拆卸卸導(dǎo)管時拌和和站拌和經(jīng)混混凝土輸送泵泵送來的混凝凝土，混凝土土經(jīng)該儲料斗斗、漏斗灌入入孔內(nèi)。這樣樣可以保證混混凝土拌和站站從開始拌和和至灌注結(jié)束束不會因拆卸卸導(dǎo)管等因素素而停止工作作，加快混凝凝土的灌注速速度。當(dāng)混凝土面接近鋼鋼筋骨架底部部時，為防止止鋼筋骨架上上浮，采取以以下措施：使使導(dǎo)管保持稍稍大的埋深，放放慢灌注速度度，以減少混混凝土的沖力力；當(dāng)孔內(nèi)混混凝土面進(jìn)入入鋼筋骨架11m～2m后，適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管，減減少導(dǎo)管埋置置深度，增大大鋼筋骨架下下部的埋置深深度。樁身混凝土澆筑至至樁頂時，按按照設(shè)計標(biāo)高高增加1.00m以上的澆澆筑高度，待待基坑開挖后后予以鑿除。水下混凝土灌注同同時指定專人人負(fù)責(zé)填寫水水下混凝土灌灌注記錄。全全部混凝土灌灌注完成后，陸陸上鉆孔樁拔拔除鋼護(hù)筒，水水中鉆孔樁暫暫不拔除，清清理現(xiàn)場。鉆孔灌注樁事故預(yù)預(yù)防與處理鉆孔灌注樁常見的的事故有：塌塌孔、斜孔、掉掉入雜物、卡卡鉆頭、隔水水塞卡導(dǎo)管、導(dǎo)導(dǎo)管漏漿、導(dǎo)導(dǎo)管破裂、導(dǎo)導(dǎo)管提漏等事事故，針對以以上事故，具具體預(yù)防措施施如下：預(yù)防措施要求職工嚴(yán)格按操操作規(guī)程施工工，對培訓(xùn)不不合格，不負(fù)負(fù)責(zé)任的職工工，堅決不能能上崗。嚴(yán)格控制泥漿各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)，防止止離析。經(jīng)常檢查鉆機(jī)各部部件，嚴(yán)禁帶帶病作業(yè)和超超負(fù)荷作業(yè)。保持護(hù)筒內(nèi)水頭高高度不得小于于1.5米。導(dǎo)管安裝前，對導(dǎo)導(dǎo)管作全面檢檢查，做壓水水試驗(yàn)，防止止導(dǎo)管漏水。導(dǎo)導(dǎo)管必須有足足夠的剛度，內(nèi)內(nèi)壁光滑。混凝土的粗骨料粒粒徑控制在40㎜以下，不不得攙雜大徑徑骨料，以防防堵管。混凝土混合料要有有足夠的流動動性，要視輸輸送工具、施施工時氣溫、施施工條件確定定合理的坍落落度。并適量量加入緩凝劑劑。水下混凝土澆注時時注意導(dǎo)管在在混凝土中的的埋設(shè)深度以以防拔漏和卡卡管。保證混凝土澆注的的連續(xù)性，中中途不得中斷斷澆注，各種種設(shè)備如電力力系統(tǒng)、拌和和系統(tǒng)、運(yùn)輸輸系統(tǒng)、提升升系統(tǒng)等應(yīng)有有保證措施，必必要時應(yīng)配備備備用設(shè)備，并并保證備用設(shè)設(shè)備隨時可以以使用。處理措施備齊各種應(yīng)急處理理設(shè)備，如大大噸位吊車、高高壓射水設(shè)備備、高壓泵、潛潛水泵、備用用導(dǎo)管、打撈撈工具、沖擊擊鉆等。事故故一旦發(fā)生可可作如下處理理：發(fā)生卡鉆，不得強(qiáng)強(qiáng)行處理，判判明原因后再再相機(jī)處理。發(fā)生掉落鉆桿、鉆鉆頭事故，采采用打撈工具具打撈，如被被泥砂埋住，采采用空氣吸泥泥機(jī)清除泥砂砂，再行打撈撈。灌注開始時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)卡塞現(xiàn)象混混凝土不能下下落，用長桿桿沖搗或用插插入式振動棒棒振動，使隔隔水塞下落。如如上述方法無無效，則提出出導(dǎo)管進(jìn)行清清除，查明原原因后重新下下管灌注。灌注中，導(dǎo)管內(nèi)混混凝土不能自自流，可抖動動導(dǎo)管進(jìn)行疏疏通，但抖動動不宜太大，以以防導(dǎo)管破裂裂，若再無效效，可提出導(dǎo)導(dǎo)管清理，用用備用導(dǎo)管插插入孔內(nèi)，并并用空氣吸泥泥機(jī)將導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土及沉沉淀物全部清清除。如因?qū)?dǎo)管提升過高高使導(dǎo)管下口口進(jìn)水，亦按按此法處理。然然后在徹底清清除干凈導(dǎo)管管中殘留物的的條件下重新新灌注混凝土土。灌注樁檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)局部夾層時時可用鉆孔壓壓漿法處理。壓壓漿要臨孔回回漿才能證明明灰漿密實(shí)。采采用壓漿法處處理時，應(yīng)取取得監(jiān)理工程程師以及設(shè)計計單位的認(rèn)可可。樁頭處理與無損檢檢測在制作鋼筋籠過程程中成等邊三三角形布置3根Ф75×3無縫鋼管做做檢測管，為為了保證檢測測鋼管嚴(yán)密不不漏水，接頭頭采用鋼套管管連接，下設(shè)設(shè)鋼筋籠過程程中，上下端端焊接鋼板封封堵嚴(yán)密。樁樁頭處理完畢畢后，將上端端鋼管割去一一段，向管內(nèi)內(nèi)注入清水，采采用超聲波檢檢測儀對樁進(jìn)進(jìn)行無損檢測測。檢測過程程中，監(jiān)理工工程師始終在在現(xiàn)場旁站。檢檢測結(jié)果以檢檢測報告形式式反映，無問問題的可進(jìn)行行下道工序施施工，如有懷懷疑時可進(jìn)一一步采取鉆芯芯取樣檢查。確確有問題時及及時與設(shè)計單單位聯(lián)系，采采取補(bǔ)樁等技技術(shù)措施，保保證使用功能能。承臺技術(shù)措施方案案圍護(hù)及降水施工見見臨時措施方方案。封底施工基底標(biāo)高檢查采用分部位、分區(qū)區(qū)域進(jìn)行檢查查，測量工具具采用測繩。對對圍堰刃腳部部位沿圓周方方向每50㎝檢查一點(diǎn)點(diǎn)，對每個鉆鉆孔樁鋼護(hù)筒筒周邊沿圓周周方向?qū)ΨQ檢檢查四點(diǎn)，對對相臨三個鉆鉆孔樁鋼護(hù)筒筒圍成的區(qū)域域檢查三點(diǎn)，確確保將基底標(biāo)標(biāo)高誤差控制制在0～－20㎝以內(nèi)。質(zhì)量控制要點(diǎn)合理確定封底水下下混凝土厚度度及標(biāo)號。嚴(yán)格控制圍堰內(nèi)清清基質(zhì)量。嚴(yán)格控制圍堰內(nèi)清清基基底標(biāo)高高誤差在0～－20㎝以內(nèi)。確保圍堰腳部位、鉆鉆孔樁鋼護(hù)筒筒周邊淤泥和和殘渣全部清清理干凈，從從而保證封底底混凝土和樁樁基連接良好好，保證封底底混凝土和鉆鉆孔樁鋼護(hù)筒筒、封底混凝凝土和圍堰刃刃腳部位不漏漏水。嚴(yán)格控制封底水下下混凝土澆筑筑質(zhì)量嚴(yán)格按照混凝土配配合比施工，保保證混凝土工工作性能良好好。按照導(dǎo)管布設(shè)方案案、導(dǎo)管剪球球順序科學(xué)施施工。保證混凝土灌注的的連續(xù)性，使使封底水下混混凝土能夠一一次灌注完成成，保證混凝凝土結(jié)合良好好。鑿樁頭樁頭要鑿除預(yù)留部部分無殘余松松散層和薄弱弱混凝土層，鑿鑿至密實(shí)混凝凝土為止，同同時要保證嵌嵌入承臺內(nèi)部部的鋼筋長度度和樁基混凝凝土高度符合合圖紙要求。樁樁頭鑿到標(biāo)高高后調(diào)正樁頭頭鋼筋，呈喇喇叭口形和承承臺鋼筋連接接。人工對樁樁頂鑿毛，鑿鑿除多余部分分后保留樁頂頂進(jìn)入承臺內(nèi)內(nèi)20cmm。同時清除除承臺基底松松散物。準(zhǔn)確測量封底混凝凝土頂面標(biāo)高高，把高出承承臺底面標(biāo)高高的部分混凝凝土鑿除，低低的部分用承承臺混凝土填填充。在封底底混凝土面上上彈線準(zhǔn)確放放樣。模板承臺模板采用大塊塊組合鋼模板板拼裝，安拆拆使用人工，支支撐主要采用用外撐式，外外側(cè)支撐在鋼鋼圍堰，支撐撐要便于安拆拆。安模時注注意線形平順順，各向尺寸寸符合要求。由由于承臺高度度較大，要設(shè)設(shè)置足夠的模模板支承。鋼筋鋼筋的下料和制作作在鋼筋加工工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁扎扎成型，其要要求按施工技技術(shù)規(guī)范的有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行，水中基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺鋼筋同同時注意與鋼鋼圍堰橫隔梁梁不發(fā)生干擾擾。由于承臺臺是一次性連連續(xù)澆筑，因因此承臺鋼筋筋從底層到頂頂層并連同豎豎筋按設(shè)計要要求一次全部部綁扎完成。承承臺頂部鋼筋筋網(wǎng)重量較大大，架立筋數(shù)數(shù)量要足夠以以免變形。注注意埋設(shè)墩柱柱預(yù)埋件及溫溫控預(yù)埋件。冷冷卻水管應(yīng)有有足夠的架立立筋支撐。樁樁頂伸進(jìn)承臺臺的鋼筋在承承臺施工前若若外露時間較較長，要采取取防銹保護(hù)措措施，承臺施施工時均須對對其除銹，并并對樁頂表面面混凝土進(jìn)行行清洗鑿毛。混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)護(hù)承臺施工混凝土前前，全部支架架、模板和鋼鋼筋預(yù)埋件按按照圖紙要求求進(jìn)行檢查，并并清理干凈模模板內(nèi)雜物沖沖洗干凈并使使之不得有滯滯水、冰雪、鋸鋸末、施工碎碎屑和其它附附著物質(zhì)。采用分層法澆筑，分分層厚度300cm，用插插入式振搗器器振實(shí)?；炷敛捎幂斔捅帽脻仓?，整體體承臺用砼輸輸送泵車澆筑筑，混凝土罐罐車配合運(yùn)輸輸。澆筑過程程中若出現(xiàn)機(jī)機(jī)械故障等事事故不能連續(xù)續(xù)澆筑時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)范要求求按施工縫處處理。承臺頂面采用表面面蓄水養(yǎng)護(hù)，側(cè)側(cè)面采用噴淋淋方式，始終終保持表面溫溫潤。氣溫較較低時在混凝凝土表面覆蓋蓋麻袋外包彩彩條布。墩柱澆筑前，與承承臺接觸面鑿鑿毛、洗凈、露露出石子。墩柱、橋臺工程質(zhì)質(zhì)量技術(shù)措施施模板施工橋墩模板采用整體體式大塊鋼模模，在加工廠廠定型加工好好后，汽車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場，采用汽車吊吊吊裝立模。鋼模板加工橋墩墩柱模板采用用大塊鋼模施施工，外模支撐采用用型鋼外扣結(jié)構(gòu)構(gòu)，內(nèi)模支撐撐采用對撐結(jié)結(jié)構(gòu)，鋼模板板及支撐在加加工廠內(nèi)加工工。根據(jù)本工程墩柱數(shù)數(shù)量、形式及及施工進(jìn)度安安排，本工程程擬加工122套墩柱模板板，根據(jù)斷面面形式另加工工部分調(diào)整塊塊。主橋主墩下部及破破冰體部分，采采用定型加工工。面板材料為Q2335鋼，外模厚度為5mmm。肋與面板板間采用雙面面焊，焊道長長度占全縫長長度的三分之之一，最小焊焊縫長度500mm。肋與肋之間焊縫為為滿焊。所有有T型焊縫焊角角尺寸大于55mm。鋼模板組裝與加固固模板采用汽車吊裝裝立模，分三三次進(jìn)行混凝凝土澆筑，首首次澆注到下下部破冰體以以下部分，其余以上部分分分兩次澆注注。模板使用前檢查其其剛度和變形形情況，保證證其面板平面面變形不大于于1.5mmm，模板變形形不超過L/500，防止?jié)沧⒆⒒炷習(xí)r有有明顯撓曲和和變形。立模前由測量人員員在承臺上精精確放出內(nèi)模模輪廓線。墩墩身模板采用用外側(cè)四個方方向拉索固定定，用垂球法法檢測墩身模模板軸線偏位位和垂直度。墩墩身模板軸線線偏位＜100mm，垂直直度＜1%。墩身外模支撐采用用槽鋼對扣結(jié)構(gòu)構(gòu)，內(nèi)模采用用型鋼對撐支支撐。保證墩墩身混凝土外外觀質(zhì)量。組合鋼模板安裝質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板軸線位置的偏偏差：10mmm；模板上表面面標(biāo)高：±10mm；橫截面內(nèi)輪輪廓尺寸：±20mm；相鄰模板面面的高低差：：2mm；拼裝模板表表面平整度：：≤5mm；兩兩塊模板之間間的拼接縫：：＜1mm。鋼筋施工鋼筋集中在加工棚棚加工，汽車車運(yùn)至現(xiàn)場后后現(xiàn)場綁扎或或焊接。鋼筋筋焊接采用閃閃光對焊或電電弧焊，保證證鋼筋接頭按按規(guī)范規(guī)定相相互錯開，不不同在一個截截面內(nèi)。鋼筋加工前，先進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢查查和調(diào)直、除除銹、除油污污。鋼筋彎曲曲、綁扎或焊焊接時使用符符合規(guī)范要求求和監(jiān)理工程程師同意的機(jī)機(jī)械設(shè)備，按按設(shè)計圖紙和和施工規(guī)范的的要求進(jìn)行操操作?；炷潦┕せ炷潦┕げ捎蒙躺唐讽?，混凝凝土攪拌運(yùn)輸輸車水平運(yùn)輸，混凝土土輸送泵泵送送入模，機(jī)械械振搗。混凝凝土入模時自自由下落高差差不大于2米。每次入模?；炷梁穸榷炔怀^30ccm，振搗完畢后后方可繼續(xù)下下一層混凝土土澆注?；炷琉B(yǎng)護(hù)由于墩身高，人員員上下不方便便，因此，模模板拆除后立立即采取相應(yīng)應(yīng)的養(yǎng)生措施施以保證混凝凝土質(zhì)量，在在墩身環(huán)繞有有孔眼的膠皮皮管對墩身噴噴水養(yǎng)生。橋臺施工質(zhì)量技術(shù)術(shù)措施橋臺采用無支架法法施工，所用用設(shè)備由預(yù)埋埋孔、鋼棒等組成。模模板采用拼裝裝式鋼模板測量放樣：測設(shè)墩墩中心位置及及標(biāo)高，準(zhǔn)確確放出橋臺縱、橫軸軸線及各部位位高程，用紅紅油漆標(biāo)出橋橋臺底面標(biāo)高。按標(biāo)高位置放好鋼鋼棒、縱橫梁梁、調(diào)節(jié)件，擰擰緊螺絲，在在橫梁頂上放置置橋臺底模。橋臺鋼筋制作及吊吊裝：鋼筋骨骨架現(xiàn)場綁扎扎成型后，整整體吊裝入模模。安裝側(cè)模，灌注混混凝土混凝土土施工方法見見墩柱。橋臺砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)定要求后拆拆除模板，修修整后準(zhǔn)備下下一個橋臺施工。確保澆筑連續(xù)箱梁梁工程質(zhì)量的的施工技術(shù)措措施橋連續(xù)梁跨徑組合，混混凝土結(jié)構(gòu)，采采用掛藍(lán)懸臂臂現(xiàn)澆施工方方案，其中邊邊跨部分連續(xù)續(xù)梁采用支架架現(xiàn)澆施工方方案。支架方案支架下部基礎(chǔ)經(jīng)過過碾壓，并加加混凝土墊石石，墊石為550cm×50cm×15cm混凝土塊，標(biāo)標(biāo)號為C200，每塊混凝凝土面積為00.5×0.5=00.25m22，每根柱下下面承受面積積為0.255m2，另外外再考慮一些些地基不均勻勻性和受力面面未完全利用用，折減0..2，這樣每每根柱下實(shí)際際受力面積為為0.25×0.8=00.2m2，經(jīng)經(jīng)過處理地基基每平方米承承載力按100T計算，每每根架柱下可可以承受100×0.2=22T壓力，此此條件完全滿滿足施工要求求。布設(shè)墊石時一定要要使墊石與地地基緊密貼合合，使整個受受力面能完全全被利用，必必要時可以鋪鋪設(shè)一層砂墊墊層。支架搭設(shè)梅花形布布置，立桿間間距基本為990cm×90cm。托托架和底座的的調(diào)節(jié)長度必必須滿足施工工需要。托架上延縱向鋪設(shè)設(shè)10cm×10cm的方木，橫橫向鋪設(shè)155cm寬、4cm厚的木板，木木板間距200cm。支架架的搭設(shè)寬度度每側(cè)應(yīng)超出出橋梁翼板00.7m作作為工作平臺臺?？紤]到外外模為有肋的的鋼模板，全全部支架搭設(shè)設(shè)成相同的高高度，以利于于模板的拆除除和轉(zhuǎn)移利用用，搭設(shè)支架架時將托架粗粗調(diào)到設(shè)計高高程。連續(xù)梁鋼筋制作與與安裝安裝程序：安裝底底板和腹板（包包含端橫梁、中中橫梁）鋼筋筋→安裝底板和和腹板縱向管管道→安裝腹板豎豎向管道和筋筋（如有）→安裝端橫梁梁、中橫梁管管道→安裝底板和和腹板預(yù)埋件件→監(jiān)理工程師師檢查→內(nèi)模就位校校正→安裝頂板鋼鋼筋→安裝頂板縱縱向、橫向管管道→安裝頂板預(yù)預(yù)埋件→監(jiān)理工程師師檢查→進(jìn)入下一工工序。按照設(shè)計圖紙及施施工規(guī)范要求求，鋼筋在加加工廠制作，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁扎扎成型，管道道采用真空壓壓漿專用塑料料波紋管制作作，在鋼筋綁綁扎過程中穿穿插安裝完成成。施工準(zhǔn)備時，應(yīng)組組織項(xiàng)目部和和施工隊(duì)技術(shù)術(shù)人員詳細(xì)復(fù)復(fù)核設(shè)計圖紙紙，應(yīng)對設(shè)計計各部分圖紙紙綜合考慮，全全面細(xì)致，重重點(diǎn)注意一些些容易遺漏的的問題諸如箱箱梁齒板、槽槽口、箱梁通通風(fēng)孔及泄水水管、防撞護(hù)護(hù)欄、伸縮裝裝置、交通工工程等預(yù)埋件件的安裝以及及掛籃（包含含底模、內(nèi)模模后吊點(diǎn)）后后支點(diǎn)等預(yù)埋埋件的安裝。為為此，應(yīng)繪制制每個梁段預(yù)預(yù)埋件圖紙，圖圖紙內(nèi)容包含含預(yù)埋件類型型、數(shù)量、位位置（諸如是是在頂板、底底版還是腹板板，具體尺寸寸等），避免免遺漏。核對鋼筋和管道之之間的位置關(guān)關(guān)系有無沖突突，核對鋼筋筋配料表和料料牌，核對成成品鋼筋的種種類、直徑、形形狀、尺寸和和數(shù)量，如有有錯漏應(yīng)糾正正增補(bǔ)。綁扎形式復(fù)雜的結(jié)結(jié)構(gòu)部位時，應(yīng)應(yīng)先研究鋼筋筋就位順序，并并與相關(guān)工種種研究模板安安裝、管道安安裝、預(yù)埋件件和綁扎鋼筋筋等的配合次次序和施工方方法，減少綁綁扎困難，避避免返工和加加快進(jìn)度。如有管道與普通鋼鋼筋位置發(fā)生生干擾，可適適當(dāng)調(diào)整普通通鋼筋的位置置，但需征得得監(jiān)理工程師師或設(shè)計代表表同意認(rèn)可，禁禁止隨意取消消或截斷受力力鋼筋。綁扎時應(yīng)注意同一一截面內(nèi)鋼筋筋焊接接頭，受受拉區(qū)不超過過斷面50％，受壓區(qū)區(qū)不受限制；；鋼筋綁扎接接頭受拉區(qū)不不超過25％，受壓區(qū)區(qū)不超過50％。安裝鋼筋時，應(yīng)保保證鋼筋位置置、混凝土保保護(hù)層厚度符符合設(shè)計要求求，特別是頂頂板、底板橫橫筋應(yīng)嚴(yán)格定定位，不得上上浮或下沉。鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)結(jié)實(shí)，并有足足夠剛度，不不允許有松脫脫，開焊和變變形。安裝鋼筋骨架時應(yīng)應(yīng)保證其在模模中的正確位位置，不得傾傾斜、扭曲，并并不得變更保保護(hù)層的規(guī)定定厚度，灌注注混凝土過程程中安裝鋼筋筋骨架時，不不應(yīng)妨礙灌注注混凝土的正正常進(jìn)行，避避免造成混凝凝土施工接縫縫。鋼筋安裝就位后，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)檢查并并作記錄，如如有差錯，應(yīng)應(yīng)立即糾正?；炷翝仓┕せ炷敛捎蒙唐坊旎炷痢＿\(yùn)用用混凝土運(yùn)輸輸罐車運(yùn)至施施工現(xiàn)場，混混凝土輸送泵泵泵送入模。移移動模架現(xiàn)澆澆混凝土采用用逐孔澆筑，每每孔梁段混凝凝土澆筑使用用二臺混凝土土輸送泵或混混凝土泵車從從梁段兩端向向跨中平行對對稱澆注。支架現(xiàn)澆混凝土采采用二臺混凝凝土輸送泵從從一端向另一一端推進(jìn)。澆筑采用兩臺輸送送泵同時澆筑筑，分別澆筑筑同一個單T構(gòu)的對稱兩兩個節(jié)段，澆澆筑過程中要要保持兩個對對稱節(jié)段澆筑筑進(jìn)度同步，避避免產(chǎn)生不平平衡荷載，同同一個節(jié)段澆澆筑保持橫向向?qū)ΨQ，采用用先底板再腹腹板最后頂板板的方式一次次澆筑完成。前前期出現(xiàn)的腹腹板變形在后后期澆筑過程程中完全彌補(bǔ)補(bǔ)。合攏段砼砼施工選擇在在一天中氣溫溫最低并且較較穩(wěn)定的時間間進(jìn)行，合攏攏時溫度應(yīng)不不大于10±2℃。砼澆注時時間控制在3小時以內(nèi)?；炷翝仓M向?qū)ΨQ澆筑，先先底板再腹板板最后頂板的的澆筑方式。底底板砼先澆注注靠近腹板兩兩側(cè)砼，砼從從腹板進(jìn)入；；底板中間部部分砼從頂模模預(yù)留孔中進(jìn)進(jìn)入。必須嚴(yán)嚴(yán)格控制底板板混凝土澆筑筑厚度。腹板砼澆筑采用斜斜向分段、水水平分層連續(xù)續(xù)澆筑，水平平分層厚度不不得大于300cm，先后兩兩層混凝土的的間隔時間不不得超過混凝凝土初凝時間間。在澆筑頂板砼時，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制混混凝土頂面標(biāo)標(biāo)高、橫坡及及平整度，箱箱梁頂面砼初初凝后要做好好拉毛工作，要要求線條粗細(xì)細(xì)均勻、順直直。在混凝土澆筑和振振搗過程中，應(yīng)應(yīng)對波紋管道道做好保護(hù)，避避免管道移位位或上浮?；旎炷翝仓晖瓿珊?，應(yīng)對對管道及時通通孔以確保管管道通暢。確保橋面系工程質(zhì)質(zhì)量技術(shù)措施施針對本工程而言，雖雖然與主體工工程相比，橋橋面工程技術(shù)術(shù)相對簡單，施施工難度也較較小，但是橋橋面工程基本本上是在橋上