瑞潔燃氣專篇常用術語、符號和縮略語

化學品化學品dangerous新建項目new的伴有化學品產生的化學品或者化學品生產、裝置(設施)的建改建項目reconstruction、指企業(yè)對在役伴有化學品產生的化學品或者化學品生產、擴建項目expansion安全設施safety作業(yè)場所指可能使從業(yè)接觸化學品的任何作業(yè)活動場所包括從單元指一個(套)生產裝置、設施或場所，或同屬一個工廠的且邊緣距離小500m的幾個(套)生產裝置、設施或場所臨界量threshold化學品重大majorhazardinstallationsfordangerous加氣站gasfilling站房station用于加氣站管理和經營的建筑物加氣島fueling用于安裝加氣機或加氣柱的平臺加氣機用于向燃氣汽車儲氣瓶充 G或LNG，并帶有計量、計價置的設備卸車點unloading接卸汽車罐車所載油品、LPG、LNG的固定地點防護堤safety用于攔儲LPG、LNG儲罐事故時溢出的易燃和可燃液體的構筑管道組成件Pi安全拉斷閥safe-brakeA——浸入油品中的金屬物表面積之和V——油罐、LPG儲罐、LNG儲罐和CNG儲氣設施總容積Vt——油品儲罐單罐容積縮略語LPG——liquefiedpetroleumgas（液化石油氣；CNG——compressednaturalgas（壓縮天然氣；LNG——liquefiednaturalgas（液化天然氣；G——由LNG轉化為CNG 常用術語、符號和縮略 設計依 法 ........................................................................................................................................7規(guī) ........................................................................................................................... 概 CNG加氣工藝技術對 LNG加氣工藝技術對 .........................................................................................................................29 物料性分 化學品重大辨 結 建 附 設計依該建設項目辦理了建設用地規(guī)劃條件意見書，：條150602201100411核發(fā)機關為鄂爾多斯市東勝區(qū)規(guī)劃局核發(fā)日期為1110日[2014]27。該建設項目于2014815在鄂爾多斯市安全生產監(jiān)督管理局請安全條件，意見：鄂安監(jiān)?；椖堪矖l審字[2014]24號法《中民勞動法 國令[1994]第28《中民安全生產法 國令[2002]第70《中民消防法 國令[2008]第6《中民環(huán)境保 國令[1989]第22 國令[2011]第52 《工傷保險條例 令[2010]第586 《特種設備安全監(jiān)察條例 令[2009]第549《使用物品作業(yè)場所勞動保護條例 令[2003]第352《生產安全事故報告和處理條例 規(guī)篇編制導則 安監(jiān)總廳管三[2013]39《化學品經營證管理辦法 國家安全令第55《關于 化學品經 證管理辦法>的實施意見安二字 ］ 《關于加強建設項目安全設施“三同時”工作要求安司辦字[2003]第92《建設項目安全設施“三同時”監(jiān)督管理暫行辦法國家安監(jiān)令[2010]第36《化學品建設項目安全監(jiān)督管理辦法國家安全生產監(jiān)督管理令[2012]第45《關于進一步加強企業(yè)安全生產工作》的實施意安監(jiān)總管三（2010）186《關于首批重點的化學品國家安全生產監(jiān)督管理安監(jiān)總管三[2011]95《關于首批重點的化工工 國家安全生產監(jiān)督管理安監(jiān)總管三[2009]116 國家安全生產監(jiān)督管理安監(jiān)總管三[2013]3《國家安全關于第二批重點的化學品國家安全生產監(jiān)督管理安監(jiān)總管三[2013]12《場所安全規(guī)定 原勞動部發(fā)[1995］第56《 安全生產管理條例（內十屆第16次會議通過（2005）《內人民關于進一步加強安全生產工作的決定（發(fā)[2004]第11號《化學品 （2012版1.2.4《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范 GB50156-《化學品經營企業(yè)開業(yè)條件和技術要求 GB18265-《化學品重大辨識 GB18218-《建筑設計防火規(guī)范GB50016-《建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-《常用化學品通則GB15603-《輸氣管道工程設計規(guī)范GB50251-《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范GB50028-《石油天然氣工程設計防火規(guī)GB50183-《城鎮(zhèn)燃氣技術規(guī)GB50494-《城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質管道腐蝕控制技術規(guī)程CJJ95-《石油化工設備和管道涂料防腐蝕設計規(guī)范SH/T3022-《生產過程和有害因素分類與代碼GB/T13861-《工程防水技術規(guī)范GB50108-《機械安全防護裝置固定式和活動式防護裝置設計與制造一般要求》GB/T8196-《電力裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范 GB50168-《20kV及以下變電所設計規(guī)范 GB50053-《中國動參數區(qū)劃圖 GB18306-《易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術條件 GB17914-《建筑物防雷設計規(guī)范 GB50057-《化學品分類和性通則 GB13690-《建筑抗震設計規(guī)范 GB50011-《建筑地礎設計規(guī)范 GB50007-《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范（2008版 GB50316-《建筑照明設計規(guī)范 GB50034-《鋼制焊接常壓容器 NB/T47003.1-2009(JB/T《低壓配電設計規(guī)范 GB50054-《供配電設計規(guī)范 GB50052-《企業(yè)職工傷亡事故分類 GB6441-《消防安全標志設置要求 GB15630-《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng) GB17945-《安全閥安全技術監(jiān)察規(guī)程 TSGZF001-《儲罐區(qū)防火堤設計規(guī)范 GB50351-《安全色 GB2893-《安全標志及其使用導則 GB2894-《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則 GB/T29639-《鋼制管道外腐蝕控制規(guī)范 GB/T21447-《車用壓縮天然氣 GB18047-《生活飲用水衛(wèi)生標準 GB5749-《建筑工程抗震設防分類標準 GB50223-《鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準 SY/T0414-《涂裝前鋼材表面處理規(guī)范 SY/T0407-《油氣田地面管線和設備涂色標準 SY43-《石油化工可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規(guī)范 SH3501-《流體輸送用不銹鋼無縫 GB/T14976-《低溫閥門技術條件 GB/T24925-《低溫介質用緊急切斷閥 GB/T24918-《高壓氣儲氣井 SY/T6535-《和火災環(huán)境電力裝置設計規(guī)范 GB50058-《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范 GB50052-《低壓配電設計規(guī)范 GB50054-《防護裝備選用規(guī)范 GB/T11651-《消防安全標志 GB13495-1.2.5考資《化學品安全技術全書 （化學工業(yè) 編制《鄂爾多斯市瑞潔燃氣公司邱家梁 G）加氣站建項目安全設施設計專篇》委托建設項目設立安全評價報建設單位提供的其他資建設項目概設計原設計范對鄂爾多斯市瑞潔燃 公司邱家梁 G）加氣站建設建設項目基本情建設項目性質：新建項占地面積：5628.33項目建設規(guī)模，置總容積2×4m3（水容積。LNG：液化天然氣1.5×104Nm3/d（標準狀態(tài)，LNG罐容積1×60m3。占總投資的3%建設項目定員：該建設項目為三級加氣站，全站定員為10，其中主要（站長）1人、專職安全管理2人、化學品安全作業(yè)7人管道、建筑、結構、供配電、采暖及通風、消防、安全、給排水、自控表等專業(yè)的設計采用的主要工藝技術及與國內或國外同類項目技術對比CNG加氣工藝技術對該CNGCNG加氣站發(fā)展至今，其工藝流程已相當成熟。流程為：CNG車集氣管束到達子站后，與子站內的卸氣柱連接，拖車壓縮機對可選系可選系儲氣方式對儲氣方式有三種方案（1）采用傳統(tǒng)的小容積儲氣瓶，該站共需160只50L的儲氣鋼瓶（2）采用大容積儲氣瓶，該站共需6只1.3m3的大容積儲氣鋼瓶（3）采用儲氣井，該站共需2口4m3（水容積）儲氣井。表2- 三種儲氣方案比大中小低高中年檢修高低市場占有率低高高LNG加氣工藝技術對LNG汽車加氣站，主要物料為LNG。該站不生產LNG，只將其他生產廠生產的LNG產品通過汽車槽車運送至該站內卸至LNG低溫儲罐卸完當有加氣車輛來加氣時，通過低溫泵和LNG液機給車輛直接加LNG。卸車流目前卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯合卸車增壓器卸通過增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣充入LNG車增大槽車的氣相壓力，將槽車內的LNG壓入LNG罐。此過程需要給槽車增壓，卸完車后需要給槽車降壓，每卸一車排出的氣體量約為180Nm3。泵卸將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通通過LNG低溫泵將槽車內的卸入LNG儲罐。卸車約消耗11kw·h電能增壓器和泵聯合卸先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，壓力平衡后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內的LNG卸入儲罐，卸完車后需要給槽車降壓。約消耗9kw·h，排出的氣體量約為140Nm3。升壓流LNG氣站的升壓采用下進氣方式，升壓方式有兩種：一種是通過增壓器的傳熱面積，大大縮短升壓時間，只需一個多小時，從而確保加氣時加注流LNG加氣站儲罐中的飽和液體LNG通過泵加壓后由加通過計量后給汽車加氣。采管加氣，車載儲氣瓶為上進液噴淋式，加進去的LNG直接卸壓流由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進的熱量，致使LNG氣化產生的氣體，會使系通過對目前國內外先進工藝的LNG加氣站的，正常工作狀態(tài)下，系用增壓器。設計中由于系統(tǒng)漏熱所帶進系統(tǒng)的熱量，先通過給LNG加氣站儲該建設項目通過對比，CNG加氣站采用拖車集氣管束供氣，通過卸氣卸車，儲氣井的工藝，LNG加氣站采用的卸車、升壓、加氣、卸壓工項目涉及的主要原輔材料和產品()名稱及最大儲量原料消耗及情耗及情況見表2-3：表2- 天然氣消耗及一覽量12-天然氣氣源及氣氣該建設項目壓縮天然氣來自該公司CNG加氣母站該公司CNG加氣母站LNG液化工廠，達旗LNG液化工廠的氣源來自西部天然氣“長呼”復線天然氣天然氣組表2- 天然氣氣質組分表烴類非烴類3H2S(mg/m-密度臨界溫度臨界壓力熱值低位熱值GB/T13610-2003；硫化氫（H2S）GB/T11060.1-成品氣氣質要 壓力≤25MPa，在常壓 溫度≤-62℃，微塵含量≤5mg/m3，微2直徑小于5um，HS含量≤15mg/m32該建設項目的CNG、LNG（GB1807-2000）的規(guī)定。（設備的布局及其上下游生產裝置的關系生產工藝流G加氣站生產工藝流程簡CNG車集氣管束到達子站后，與子站內的卸氣柱連接，拖車集氣管束給PLC啟動壓縮機的信號，將站內高、中壓儲氣井組加壓到25MPa，這樣就低，壓縮機啟動，直接將氣體壓向正在加氣的車輛。CNG氣站壓力等級如高壓充裝壓力2.LNG加氣站生產工藝流程簡LNG汽車加氣站主要生產物料為LNG，LNG通過汽車槽車運送至加氣站內，充至LNG低溫儲罐，充裝完畢后，對儲罐內液體進行調壓，將罐內調至工藝設定壓力（飽和壓力。當有加氣車輛來加氣時，通過低溫泵和根據LNG車輛發(fā)的工作壓力確定LNG加氣站的系統(tǒng)工作壓力為0.45～0.6MPa，LNG儲罐的設計壓力為1.0MPa，工作壓力為0.8MPa，管道及其余設備的設計壓力為1.6MPa。設計溫因為工作介質為飽和液體根據壓力確定LNG儲罐工作時的最低溫度-162℃，系統(tǒng)的設計溫度為-196℃卸車流把集裝箱或汽車槽車內的LNG轉移至LNG加氣站的儲罐內LNG經過泵從儲罐上、下進液管分別進入LNG儲罐。該站采用增壓器和泵聯合卸車，先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，壓力平衡后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內的LNG卸入儲罐，卸升壓流汽車車載氣瓶內飽和液體壓力一般在0.4～0.6MPa，加氣站LNG儲罐的壓力為0.8MPa，在給汽車加氣之前須對儲罐中的LNG行升壓升溫。該站LNG升壓采用增壓器與泵聯合使用進行升壓，采用下進氣方式，加大增的傳熱面積，大大縮短升壓時間，只需一個多小時，從而確保加氣時間加注流儲罐內LNGLNG溫泵抽出，通過加氣機向汽車加注LNG。給車輛加注LNG時先將加注管路通過的LNG加液槍與汽車上的LNG儲罐相連接，控制儲罐內的壓力將LNG送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中通過加氣機來控制泵運轉輸送的流量，同時用LNG量計計量出輸送的液體，在控制面板上卸壓流由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進的熱量，致使LNG系統(tǒng)氣化產生的氣體，會使LNG儲罐壓力升高。當系統(tǒng)壓力大于設定值時，系統(tǒng)中的安全閥打開，釋選用的主要裝置（設施）的布總平面布鄂爾多斯市瑞潔燃氣公司邱家梁〈G〉加氣站總平面布生產區(qū)、經營管理區(qū)。站區(qū)設14.4m寬的進口一個，14.2m寬的出口一個，CNG產區(qū)域（包括卸氣區(qū)、工藝設備區(qū)）位于站區(qū)東側中部。CNG氣區(qū)設有集氣管束拖車固定卸車位、防撞柱、卸氣柱、防爆墻；CNG工藝備區(qū)設有儲氣井2臺、壓縮機1臺、燃氣減壓撬1臺和排污池LNG產區(qū)域（包括卸氣區(qū)、儲罐區(qū)等）位于站區(qū)東南面。卸氣區(qū)設有飽和氣化器1EAG熱器1LNG溫泵2和集液池。站房位于站區(qū)北部，設有發(fā)電機房、控制室、空壓機室、等。了安全隱患總平面布置之間的防火間該建設項目站區(qū)各設施之間的防火間距見表2-表2- 加氣站內設施之間的防火間距（m）一覽LNG罐2—2—23244464—4—24——3————83—83———————LNG23——24——63624——54——————25466662————5LNG2—22—26666622—5—3—452—5536824—45—LNG2——465—2666—————CNG48—6652———5——————CNG4366636—1—53—2—4—36666———52—67———555————432222——32——————該站生產裝置上下游關該建設項目為新建項目，站區(qū)分為CNG加氣站和LNG加氣站，CNG加氣站氣源來自瑞潔CNG加氣母站，天然氣通過集氣管束拖車進入CNG加氣站，LNG加氣站使用的LNG來自達旗LNG液化工廠，LNG通過罐車進入LNG加氣站，通過泵和增壓器聯合卸車進入LNG儲罐，加注LNG時通過泵和LNGCNG加氣站和LNG加氣站不存在上下游關系配套公用和輔助工給排給水水源、水質、水該建設項目選址附近無市政供水站內自打水井供水出水水質須滿足《生活飲用水衛(wèi)生標準》GB574-2006的要求。能夠滿足站內的日常用0.3MPa排污該建設項目生活污水量按用水量的90%計，生活污水量最大小時為0.1m3/h；該站無生產污水產生，總污水量按0.1m3/h計。站內的生活污水先排入化糞池處理后，再排入站外市政排水管?；S池有效容積為4m3。雨電源和電電氣負荷等級及計該建設項目用電負荷等級為三級負荷，設備功率為165kW，計算負荷減少變壓器的無功損耗，補償后的功率因數應達到0.9上。根據計算，電容補償容量為75kVar。自控系統(tǒng)為重要負荷采用交直流電源系統(tǒng)供變配電室及變壓器選供電系氣站的供電負荷等級為三級，即采用單回路供50kW油發(fā)電機組為事故照明供電。低壓側以放射方式向各用電部門供電。站區(qū)配電電壓為站區(qū)線路及站區(qū)照境腐蝕等因素，站區(qū)線路選用電纜ZR-FF22型，該電纜具有阻燃性及防腐蝕站區(qū)照明沿主要干道設路燈光源選用金鹵燈集中在站房值班室控制配電及照機電控柜經電纜埋地至壓縮機。其他用電設備由低壓配電柜經控制箱供電氣照明：照明電源由低壓配電房供給，電壓等級為：380/220V防變配電室設置滅火器，進出配電室的電纜孔洞采用防火材料堵塞防雷防防雷及過電壓保為防止雷電波侵入配電裝置，在10kV線上裝有避雷器，變壓器低壓根據《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057規(guī)定，該站的箱變、控制室、站房、加氣棚防雷等級采用第二類，防雷接地電阻小于4Ω；站內建筑物若接站內低壓配電系統(tǒng)采用TN-S地系統(tǒng)，變壓器中性點直接接地；自控儀表和電氣共用接地系統(tǒng)，接地電阻不大于1Ω。加氣站的靜電接地電阻小于4Ω，壓縮機的外部金屬罩與地線連接。線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接采暖通采站房儀表控制室休息室等場所冬季采用燃氣壁掛爐進行采暖。通站房通風以自然通風為主，夏季采用空調進行空氣調節(jié)該建設項目CNG來自瑞潔CNG加氣母站，采用集氣管束拖車；LNG來自達旗LNG液化工廠，采用LNG槽車。該建設項目車輛和出口分開布置，車輛寬度14.4m，車輛出口寬度14.2m。加氣罩棚區(qū)全部采用混凝土路面，站區(qū)主要道路采用混凝土路面?？蓾M足外業(yè)加氣車輛、LNG槽車、CNG拖車和消防車的通行。建(構)筑主要建（構）筑鄂爾多斯市瑞潔燃 公司邱家 G加氣站主要（構筑物見表2-6表2- 主要建構筑物一覽火災1丙2甲高3甲4甲5甲6甲型屋面板），網架覆蓋面積1066m2，網架下弦高度6.50m，罩棚下設四排共8座加氣島，其中4座加氣島設4LNG加氣機、2座加氣島設2CNG加氣機、預留2座加氣島，島端距罩棚立柱0.6m，加氣島高出地坪0.2m，1.2m；加氣島端部的加氣機附近設置高度為0.5m防撞欄。CNG工藝裝置區(qū)主要設施有儲氣井壓縮機燃氣減壓撬排污池LNG工藝裝置區(qū)主要設施有：LNG儲罐、增壓器、氣化器、EAG加熱CNG固定停車位和LNG固定停車位為CNG拖車和LNG拖車停車用站區(qū)道路：砂卵石基層上作C25混凝土路面設備基礎：采用現澆混凝土或鋼筋混凝土基礎抗震設防烈抗震設防烈度為7度，設計基本加速度為0.10g，本場地基本風壓：0.50KN/m2；雪壓為0.35KN/m2。根據《建筑工程抗震設防分類標準（GB50223-2008）第5.1.5條的規(guī)定，該站的LNG儲罐基礎、壓縮機基礎8度抗震烈度設防，其他建（構）筑物按7度抗震烈度設防自動控自動控制及儀1）系統(tǒng)組第一級：站控計算機進行全系統(tǒng)的集中監(jiān)視控制信出現故障而中斷時，站控計算機仍能按預設程序獨立工作，該站以站統(tǒng)為主2）方該建設項目設置站控系統(tǒng)具有下列設置及控制功天然氣壓縮前后壓力指示及，采用壓力變送器為檢測儀表，站控系統(tǒng)由UPS供電，保障系統(tǒng)連續(xù)運行壓縮機自帶PLC制柜控制壓縮機及冷卻循環(huán)系統(tǒng)啟停?？刂葡到y(tǒng)設表2- 主要自控設1套123PLC套14F&GS套15加氣機（LNG臺66套17儀表風系統(tǒng)（氮氣瓶組套18套1儀表空該建設項目儀表用壓縮空氣量約150Nm3/h，由空壓機提供該建設項目空壓機房內共設置2臺空氣壓縮機單臺排氣量為排氣壓力0.8MPa儀表空氣系統(tǒng)設置無熱再生吸附式干燥器1額定處理氣量為8Nm3/min，成品氣壓力溫度為-40℃?？諌簷C配套設置1m3儀表空氣儲罐1，供氣壓力為0.8MPa?？諌簷C運行方式為一用一備。通主要業(yè)務種有線電視接系通信方站房內設置了、休息室話音通移動通采用防爆對講機解決現場應急搶險和工程維修的話音通信有線電視接為豐富職工業(yè) 加氣站利用當地有線電視網收看電 系系統(tǒng)設置場防爆機，信號引入儀控值班室主機。主機采用8路硬盤機，同時記錄時間不低于7。主要工程表2- 系1安裝壁嵌式分線箱（10對只22安裝壁嵌式出線只43安裝電信公網單部44部45套16套17套1消總圖布距均能夠滿足規(guī)范的要求。站內設置環(huán)形消防車道，車道寬度大于6m，站區(qū)設14.4m寬的進口一個，14.2m寬的出口一個，加氣車輛由西南面主進消防給根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）第條規(guī)定，該建設項目不設消防給水系統(tǒng)滅火器具的配火災的種類為C類火災，因此選用磷酸銨鹽干火器。器的數量，共設置手提式MF/ABC4型干火器12具，手提式MF/ABC8型干火器6具、2kg手提式二氧化碳滅火器2具。LNG工藝區(qū)設35kg推車CNG干火器1具和8kg手提式干火器2具。項目主要裝置和設施的名稱、型號、數量、材主要設1.主要工藝設1型號：SA200-電機額定功率P設計壓力1213CNG1型號：SA200-電機額定功率P設計壓力1213CNGCNGP設計壓力14iP設計壓力2521卸車備LNG工作壓力：0.8MPa；內筒：外筒：P設計壓力1工作壓力：0.8MPa；汽化能力P設計壓力112LNG介質：LNG設計溫度：－196℃；額定流量P設計溫度2LNG43EAG工作壓力：0.8MPa；-P設計壓力1統(tǒng)1 14LNG槽工作壓力：0.6容積P設計壓力1121121G加氣站其他輔助設管根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB50156-2012，該建設項增壓后的天然氣管線管材選用《流體輸送用不銹鋼無縫（OCr18Ni9，高壓管防折縐、氣泡和過燒現象。所有露空設備及管道安裝完畢后徹底除銹，并執(zhí)《涂裝前鋼材表面處理規(guī)范（SY/T0407-2012）中的規(guī)定，達到ST3級為合1996LNG加氣站其他輔助設管材、管低溫天然氣管道選用標準為《流體輸送用不銹鋼無縫》GB/T1496-2012材質為0Cr18Ni9的不銹LNG罐上設備之間的管道連接在制造廠完成，現場無需安裝。LNG用現場法蘭連接。管閥LNG管道絕熱采用真空絕熱，即LNG管道采用真空管道，相應閥門及件采用真空絕熱閥門和管件儲罐的進、出液管道上設有氣動緊急切斷閥；為了實現自動化控制，LNG低溫泵的均設有氣動閥和調節(jié)閥；增壓器的出口設LNG儲罐上的閥門需要現場安裝閥門，需要為低溫進口閥。低溫彎頭，選用3DN縫彎頭；一般低溫閥門原則上采用焊接連接，低防腐及保LNG進液總管和LNG儲罐出液低管及支（不銹作保溫絕熱，管道絕熱采用HUP83400.04（W/?K30。保冷層厚度為100mm，保冷安裝的粘接特種設該建設項目的特種設備見表2-表2- 主要特種設備一覽序號1口22LNG1314LNG10.745CNG1序號溫度1碳鋼（氣體介質-162～項目外部依托條件和設該建設項目水源由站內自打井供給，電源由附近高壓線路引至站消防依托鄂爾多斯東勝區(qū)消防大隊二中隊距離本站約6.3公里，車程約10分鐘。本站與消防隊之間設置專線，若發(fā)生緊急情況可直接撥打專線緊急救援確保即時與其聯系暢通站內應定期舉行消防和逃站內員工應在消防隊到達現場之前站內員工(包括站長、安全員、加氣員等)應進行前期的火災自救，以防火災蔓延或擴大。定期與能力

地理位置及屬地自然條地形、地水源豐富受風沙影響小項目所在地現為一山丘項目周邊屬于山丘地帶烈該建設項目位于鄂爾多斯市東勝區(qū)境內。依據《建筑抗震設計規(guī)范》速度為0.10g。氣象條降水少且時空分布極為不均，蒸發(fā)量大。年日照時數為2716-3194小時，年平均氣溫5.3-8.7℃，年降水量為170-350mm，年蒸發(fā)量2000-3000mm，降水主要集中在7-9月份，全年8級以上大風日數40天以上，無霜期130-160天。主導風向為西北風。凍土層厚度為1.6m。水文條有注入桃力廟海子的內流河扎日格溝、烏爾圖河。平均年徑流量6646.3m3，年輸沙量844萬噸。水面有桃力廟海子、候家海子等湖泊和小型水庫，水面總面積12.09平方公里。水主要靠大氣降水補給，潛水較少，水位一般在地深10m左右自然條件對建設項目的影該建設項目所在地在不發(fā)生高于7度風災和百年一遇的洪水等極項目所在地的周邊情況及與站外重要設施的距鄰為邱家梁片區(qū)三園（距離站內最近的工藝設施CNG加氣機為43m北側為混凝土攪拌站（距離站區(qū)北側圍墻為1000m南兩側均為空地且設置高度為2.2m高的非燃燒實體圍墻與站外分隔，站房、罩棚、工藝裝置（，車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012有關選址要求。（，表2- 項目與周邊保護區(qū)域、設施距離關系序號項目名稱保護區(qū)域、設施實際距離/情況1燃氣 周邊無此類區(qū)域。2（館）周邊無此類區(qū)域。3周邊無此類區(qū)域。4軍事、軍事管理周邊無此類區(qū)域。5周邊無此類區(qū)域。建設項目過程及和有害因素分建設項目涉及的化學品特點5Ⅳ~點5Ⅳ~極易燃，與空氣混合能形成性混合物，遇熱源和明火有燃燒。5Ⅳ~液化天然氣液化天然氣總量為60m3，液化天然氣密度為0.42t/m3，充裝系數0.9計，液化天然氣總量為注：液化天然 車輛只在站內卸車期間停留，該站的施壓縮天然氣儲氣井壓縮天然 量為8m3，壓力25MPa，天然氣分子為16.04，溫度取20℃，一個大氣壓，其最大量公式為mPV

由克拉伯龍方程式PVM

RT得P——表示壓強，單位MPaV——表示氣體體積，單位R表示氣體體積，取值8.314J/mol·KT——表示絕對溫度273.15，單位K；M——物質的摩爾質量，數值上等于物質的分子量，單位g/mol由此可m

CNG拖車壓縮天然氣量為16m3，最高工作壓力為25MPa，天氣分子量為16.04，溫度取20℃，一個大氣壓，其最大量公式為mPV

由克拉伯龍方程式PVM

RT得P——表示壓強，單位MPaV——表示氣體體積，單位R表示氣體體積，取值8.314J/mol·KT——表示絕對溫度273.15，單位K；M——物質的摩爾質量，數值上等于物質的分子量，單位g/mol由此可mPVRT注：CNG拖車較長時間在站內停留，作為設備據見下表3-2：表3- 天然氣主要組分特性數據-甲5.0-300(前-甲3.0-300(前-甲2.1-300(前建設項目涉及重點的化學品情知》安監(jiān)總管三[2011]95號《國家安全關于第二批重點該建設項目重點的化學品及特別警該建設項目天然氣是具 性、可燃性的化學品。其發(fā)生的事故一天然氣組分參考西部天然氣氣源組分甲烷：分子式CH4分子量理化特性：無色無味氣體，在標準狀態(tài)下氣態(tài)密度0.7163(g/l)管道火焰速度0.67m/s，最小點火能量0.28MJ，燃燒溫度1800℃，燃燒熱212.8kcal/mol；下限5.0%，上限15%。滅火劑：霧狀水、干粉、二氧化碳滅火劑乙烷：分子式C2H6，分子量30.11.04；：-183.3℃；沸點：-88.6℃；飽和蒸氣壓：53.32KPa(-99.7℃)；燃燒熱：1558.3KJ/mol；臨界溫度：32.2℃；臨界壓力：4.87MPa；溶解性：不溶于水，微溶于乙醇、，溶于苯；乙烷特性燃燒性易燃閃點：-50℃極限3.0％～16.0％；引燃溫度472℃；最小點火能0.31MJ；易燃，與空氣混合能形成性混；6％心、麻醉癥狀；達到40％以上時，可引起驚厥，甚至窒息。事故天然氣的活性反健康危然氣中的二氧化碳和硫化氫含量極少，其含量控制在國家規(guī)定的標準主要設備、裝置的、有害因LNG儲罐、CNG儲氣井的、有害因素分LNG罐采用臥式真空粉末絕熱雙層結構，內筒為06Cr19Ni10最大的性在于真空破壞，絕熱性能下降，從而使低溫的LNG因受熱CNG儲氣井為壓力容器，一旦超壓又不泄壓，儲氣井存在壓力容器選材不當導致脆性斷裂或腐蝕破裂生缺陷，壓力容器未根據檢驗周期定期進行檢驗而可能發(fā)生壓力管道在使用過程中因超壓，存在壓縮機的、有害因素分另外，壓縮機組在下列情況下，都會發(fā)生泄漏壓縮機選用密封性能不良的軸封裝置或密封材料，將引起介質泄漏；障，將導致系統(tǒng)控制失靈，事故，造成泄漏天然氣如果少量泄漏，可及時散去。但若發(fā)生大量泄漏，則會損 ，空氣中甲烷濃度達到25%～30%時出現頭昏、呼吸加速、運動失調等LNG潛液泵的、有害因素分密封失效產生泄漏，同時由于LNG易氣化，易產生氣蝕，損壞潛液泵。加氣機的主要、有害因素分漏，也可能因接口脫落或軟管爆裂而泄漏，LNG對人造成低溫凍傷，易形成工藝管道的主要、有害因素分保冷失液擊現象與管道振在LNG的輸送管道中，由于加氣車輛的隨機性，裝置反復開停，液相管管道中的兩相流與管道振在LNG液相管道中，管內液體在流動的同時，由于吸熱、磨擦及泵內加壓等原因，勢必有部分液體要氣化為氣體(盡管氣體的量很小)，液體同管道中蒸發(fā)氣體可能造成“間歇泉”現與LNG罐連接的液相管道中的液體可能受熱而產生蒸發(fā)氣體當氣體卸車軟管的卸車軟管與槽車連接，受槽車意外滑動，卸車軟管被拉斷，引起LNG對閥門、管件及儀表等的主要、有害因素分站區(qū)閥門、儀表及安全閥若平時缺少保養(yǎng)，壓力超過管道設備能生產運行中的主要、有害因素分卸車過程中儲罐液位超LNG儲罐在生產過程中液位超限，如果進液超限可能使多余液體從溢流泵抽空，并且下次充裝前要重新預冷，這樣有損于罐和泵的使用。LNG設施的預LNG儲罐在投料前需要預冷，同樣在生產中工藝管道每次開車前需要預斷裂和冷收縮泄漏事故易使冷灼傷或者大量泄漏導致火發(fā)生。運行過程中產生的BOG氣LNG況下(制造廠家提供的數據為每晝夜2‰的蒸發(fā)量)；生產運行中由于卸車，需要給系統(tǒng)增壓這部分氣體也于儲罐受氣車輛氣瓶內在加氣之前需設備控氣站內存在著潛在的點火源，各生產環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器生產過程產生的靜觸電的、有害因素分電氣燃爆的主要、有害因素分電氣設 電氣照電氣線a電氣線路短路起b電氣線路過c導線連接處接觸電阻過噪聲的主要、有害因素分工藝過程可能存在的有害因工藝流程、設備布置不合管道強度計算管道強度計算時，應根據管道使用壓力確定強度設計系數。如果管道管道、站區(qū)位置選擇不合材料選擇、設備選型不合LNG介質的相容性，導致使用過程中材料不能耐低溫、損壞而出現；壓管線布置、柔性考慮不結構設計不合后不能保證管道內檢系統(tǒng)的通過，而不能定期檢驗；或者管道、壓力設備構設計不合理，難以滿足工藝操作要求甚至帶來重大安全事故防雷、防靜電設計缺工藝設計中安全附件有害因安全安全閥彈簧質量差，在使用一段時間后老化、性能降低甚至斷裂安全閥的排放能力不夠，使超壓的管道、設備不泄壓安全閥開啟不靈活，影響正常排氣其它安全附控制儀器儀儀器儀表及控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)控制、運行和管理起著十分重要生產過程中主要工藝及產生的靜電等方面的和有害因工藝管道、設備泄漏的主要和有害因素分LNG溫設備、管道均承壓(壓力范圍0.4MPa～2.5MPa)，如發(fā)生電氣的和有害因電氣事故主要是電氣火災事故，事故原因包括電器設備缺陷或導線過載電器設備安裝或使用不當等從而造成溫度升高至溫度引起設備本身或周圍物體燃燒天然氣加氣站易燃易爆環(huán)境中設置有避雷裝置發(fā)生故障或消除靜電裝置失靈生產過程產生的靜電的和有害因素分觸電的和有害因素分電氣燃爆的主要和有害因素分電氣設一般普通的電氣設備很難避免電火花的產生由于LNG加氣站中特別是電氣照電氣線路短電氣線路過負導線連接處接觸電阻過系統(tǒng)運行過程存在的和有害因天然氣的危（1）火災危（2）危LNG于壓力容器中，如果容器保溫效果不良或者隔熱層破壞，漏熱極易使容器內LNG化，極少量的液體可以轉變?yōu)楹艽篌w積的氣體，導致容凍傷危LNG是一種超低溫。在槽車、儲罐或者鋼瓶中，在儲運或使用LNG在壓力為0.40MPa的條件下，溫度約為-146℃，泄漏后的初始云，此蒸氣云的密度和空氣的密度相等時的溫度是-107℃。可見，LNG漏后的冷蒸氣云或者來不及氣化的液體都會 產生低溫灼燒、凍傷等窒息危由于LNG是一種低溫液體，LNG吸熱氣化后體積為液體的600倍左右。LNG本身不具性，然而在氣化后的LNG中逗留過長時間，會使人由于缺電氣設備危配電室等使用不合格的電氣產品配電室防雨設施不全、不當或其它造成短路燒壞設備由于導致電氣設備損壞，未及時維修、更換造成觸電故供電線路絕緣損壞操作誤操作或違章操作上述原因均可導致觸電事故的發(fā)生雷電危絕緣法蘭絕緣性能降低雷雨季節(jié)觸摸管道和設備、線路，導致觸電機車輛危坍塌危罩棚結構設計不合理或施工質量問題，在冬季罩棚上堆積雪過多或大風，有可能使罩棚突然坍塌，會將操作掩埋窒息和壓傷。噪該建設項目中的噪聲源主要為潛液泵和空壓機運行產生的噪聲和機械LNG液體中；放散管口設有降低噪音污染儀表風系統(tǒng)設有儲氣罐減少空壓機的啟動次數，降低噪音污染。依據《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010)本地區(qū)的抗震烈度為7度，設計基本加速度值為0.10g。本項目主要建筑最低抗震設防均按7度設防，可將造成建、構筑物和設備裝置的破壞，造成傷亡降到最低雷高氣溫危高溫生產環(huán)境加強通風供應消暑飲料將操作中暑危害降到最低高處墜落危高處作業(yè)時應加強防護措施，防止墜落造成人身其它和有害因行為性和有害因設選材不當，如強度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等選用的機械不合適，如轉速過高、耐溫、耐壓性能差等環(huán)境的和有害因安全培及和有害因素分布情況如表3-3所示表3- 及和有害因素分布情況CNG√√√√√√√√LNG√√√√√√√√√√√√√√√災性分類，見下表3-4：表3- 裝置或單元的性類別和火災分類燃爆12.1類易易燃，與空氣混合能形成性混合物，遇熱源和明火有燃燒的與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、、化氧加氣站區(qū)域劃CNG和LNG加氣機區(qū)域的劃CNG和LNG加氣機的空間應劃分為1區(qū)間應劃分為2，圖3- CNG和LNG加氣機的區(qū)域劃分LNG儲 區(qū)域的劃距LNG儲罐的外壁和頂部3m的范圍內應劃分為2區(qū)儲罐區(qū)的防護堤至儲罐外壁，高度為堤頂高度的范圍內應劃分為2圖3-2地上LNG儲罐區(qū)域劃分露天設置的LNG泵的區(qū)域劃距設備或裝置的外壁4.5m，高出頂部7.5m，地平以上的范圍內，應劃分為2。圍內，應劃分為2。圖3-3露天設置的LNG泵、空溫式LNG氣化器、閥門及法蘭的危儲氣井區(qū)域劃放散管管至地面的空間為2放散管管圖3-4室外或棚內CNG儲氣井區(qū)域劃壓縮機區(qū)域劃內并延至地面的空間為2。3-5露天(棚)設置的CNG縮機組、閥門、法蘭或類似附件區(qū)域劃重大辨識及分級依依據以下文件和進行重大辨識和分級督管理令第40號）的規(guī)定，該站使用、化學品，應進行化學品重大辨識，并對其進行化學品重大分級單元內存在的化學品為單一品種，則 化學品的數量即單元內化學品的總量若等于或超過相應的臨界量則定為重大單元內存在的化學品為多品種時，則按下式計算，若滿足下式則定為重大q1+q2++qn 式中q1，q2，…，qn———每種化學品實際存在量，單位為噸Q1，Q２，…，Qn———與各化學品相對應的臨界量單位為（ｔ）重大辨識單元劃一個（套）生產裝置、設施或場所，或同屬一個工廠的且邊緣距離小于500m置及功能劃分相對獨立性，將該站劃分為一個辨識單元化學品重大辨液化天然氣液化天然氣總量為60m3，液化天然氣密度為0.42t/m3，充裝系數0.9計，液化天然氣總量為注：液化天然氣車輛只在站內卸車期間停留，該站的施壓縮天然 儲氣井壓縮天然氣量為8m3，壓力25MPa，天然氣分子為16.04，溫度取20℃，一個大氣壓，其最大量公式為mPV

由克拉伯龍方程式PVM

RT得P——表示壓強，單位MPaV——表示氣體體積，單位R表示氣體體積，取值8.314J/mol·KT——表示絕對溫度273.15，單位K；M——物質的摩爾質量，數值上等于物質的分子量，單位g/mol由此可m

CNG拖車壓縮天然氣量為16m3，最高工作壓力為25MPa，天氣分子量為16.04，溫度取20℃，一個大氣壓，其最大量公式為mPV

由克拉伯龍方程式PVM

RT得P——表示壓強，單位MPaV——表示氣體體積，單位R表示氣體體積，取值8.314J/mol·KT——表示絕對溫度273.15，單位K；M——物質的摩爾質量，數值上等于物質的分子量，單位g/mol由此可mPVRT注：CNG拖車較長時間在站內停留，作為設備臨界量實際最大量1表3-5化臨界量實際最大量1重大辨識結天然氣量小于臨界量。根據《化學品重大辨識（GB18218-2009）的規(guī)定，該建設項目天然氣量未構成重大重大分該建設項目天然氣量未構成重大，不做分級重大辨識及分級結根據上述計算和辨識結果，該建設項目重大辨識和分級結果下表3-6重大辨識及分級結果一覽重大級1鄂爾多斯市瑞潔燃氣公邱家梁 否 通知》（安監(jiān)總管三[2009]116號）及《國家安 關 第二 工藝》（安監(jiān)總管三[2013]3號）之規(guī)定，重點的化工工是光氣及光氣化工電解工藝（氯堿氯化工硝化工合成氨工裂解（裂化）工氟化工加氫工重氮化工氧化工過氧化工胺基化工磺化工聚合工烷基化工新型煤化工工電石生產工偶氮化工該建設項目為加氣站，工藝過程為純物理工藝過程，沒有上述工藝綜上所述：該建設項目不涉及重點的化工工藝瑞潔燃氣公司邱家梁〈G〉加氣站可行性》和相關該站屬于《產業(yè)結構調整指導（2011本）》（2013修正）鼓勵類中“七、石油、天然氣3、原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲運和管道輸送設施及網絡建設9、液化天然氣技術開發(fā)與應用”。該站符合國家產業(yè)政策的要求設計采用的安全設防泄漏安全設施和措該建設項目在設計中防泄漏安全設施和措施主要有以下幾個方面管道及管材的選工藝管道盡量減少各類接口和彎頭的使用管道在焊接前就將坡口表面及坡口邊緣內外側表面不小于10mm用手工鎢極氬弧焊接，焊絲選用H0Cr21Ni10。管DN25以下不銹道可進行現場煨彎，彎曲半徑不得小于5D，三通采用不銹鋼焊接三通。其余管件一律采用標準沖壓管件，彎頭管道對焊口的中心線距管道彎曲起點不應小于100mm，與支、吊架邊緣的距離不應小于50mm。管道與設備，閥門相互連接的法蘭端或螺紋借螺紋或管接頭進行強力對口連接設備的管道，其固定焊口遠離設備不銹焊縫進行酸化、鈍化處理，以形成新的保護膜（10）設項目主要工藝管道材質LNG加氣站管道選用06Cr19Ni10不銹鋼無縫，選擇符合《流體輸送用不銹鋼無縫》GB/T14976-2012規(guī)范的要求管件應符合現行鋼制對焊無縫管件》GB/T12459范的要求。閥門的選》GB/T24925-2010的有關規(guī)定。緊急切斷閥的選用應符合現行《低溫介質用緊急切斷閥》GB/T24918-2010有關規(guī)定。a門的殼體試驗壓力不得小于公稱壓力的1.5，試驗介質為潔凈水b試驗合格的閥門及時排盡積水并吹干，密封面和閥桿等處應涂防開啟壓力為1.18MPa，潛液泵后管道安全閥的開啟壓力為1.76MPa；安全閥進行校驗和壓力調整時,必須經壓力容器安全監(jiān)察部門審調試后的安全閥應加鉛封安全閥經調校后，在最大工作壓力下不得有泄漏法蘭密封墊片采用金屬纏繞墊，使用過的墊片，嚴禁再行使用本站設置手提式氣體檢漏儀2臺。用于日常檢測工藝系統(tǒng)泄漏情況防爆主要安全設施和措該建設項目區(qū)域內1區(qū)內選擇本安型儀表設備和防爆型設備2區(qū)內選擇防爆型設備防火主要安全設施和措根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012第10.1.1條GB50140-2005MF/ABC4型干火器12具，手提式MF/ABC8型干火器62kg手提式二氧化碳滅火器2LNG工藝區(qū)設35kg推車式干火器1具和8kg手提式干火器2具CNG工藝區(qū)設35kg推車式干火器1具和8kg手提式干火器2具。防塵主要安全設施和措防毒主要安全設施和措根據天然氣的高濃度窒息性，防毒主要安全設施和措施如下加氣罩棚、工藝區(qū)均為敞開式設計站區(qū)內衛(wèi)生間窗戶開啟，采用自然通風方式防腐蝕主要安全設施和措及驗收執(zhí)行國家準《鋼制管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準》正常工況與工況下物料的安全控制措正常工況下物料的安全控制措設置有全啟封閉式安全閥，且不少于2個，其中一個為備用，安全閥密封壓力為1.20MPa，整定壓力1.26MPa。加氣機上設置加氣截斷閥和拉斷閥站內液化天然氣管道嚴格按照規(guī)范進行試壓和氣密性試驗壓力10%，且高于安全閥的定壓；工況下物料的安全控制措聯鎖保護設緊急停機聯鎖設儀表連鎖設LNG罐、壓縮機、加氣機、LNG液泵安全聯鎖控制系統(tǒng)，根據聯鎖控制需要相關電動執(zhí)行機構參與ESD控制。LNG設備控制系統(tǒng)由LNG設備控緊急切斷系統(tǒng)在下列位置設置啟動閥門①卸車液相管道上設置啟動閥門②儲罐進出液體管道上設置啟動閥門③潛液泵出口設置啟動閥門④去加氣機液相管道上設置啟動閥門安全泄壓設施和止逆設安全①該建設項目低溫儲罐分別設置雙安全閥和片通過集中放散管壓⑤卸車閥組內設有安全放散閥，以保護卸車處閥門和管道的安全止回放散該建設項目設置集中放散裝置，即站內各工藝設施需要放散的氣體經EAG加熱器加熱后集中排放。放散管高出儲罐及周圍12m范圍內的建(構)筑物2m緊急切斷設緊急切斷拉斷采取的其他工藝安全設施和站內天然氣管道及閥門采用焊接連接，管道與設備采用法蘭連接建設項目與站外設施的主要間距符合性及采取的防護CNG加氣機為43m），北側為混凝土攪拌站（距離站區(qū)北側圍墻為1000m），西、南兩側均為空地且設置高度為2.2m高的非燃燒實體圍墻與站外分隔，站房、罩棚、工藝裝置區(qū)選址上空無（電力通訊線路（站外管道穿越GB50156-20124－1CNG備與站外建（構）筑物的安全間距儲氣井、加（卸儲氣瓶組（管束拖車儲氣井、加（卸儲氣瓶組（管束拖車（北凝土攪拌站）（北北658城市次干路城市次干路城市次干路173（通信線1.5（塔北（電線：186表4- LNG設備與站外建（構）筑物的安全間與站外建、構筑物的防火距離LNGLNG站外建、構筑物名（北凝土攪拌站）（北北50m3888866城市次干路城市次干路城市次干路223242西（通信線：220北（電力線無無無氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-20124.0.8表4.0.9規(guī)定。2.采用的防護設面向邱家梁片區(qū)三園路設置出，車輛和出口分開設置加氣站內工藝設備與站外建(構)筑物之間，設置高2.2m，厚的非燃燒實體圍向車輛和出口一側敞開式設計站區(qū)及裝置（設施）平面及豎向布置安全防范根據站內功能設置全站可分為LNG工藝區(qū)(包括、卸車及氣化)、CNG工LNG工藝LNG工藝區(qū)設在站區(qū)東南側，主要設置一座規(guī)格為13m×9m的圍堰，圍堰內布置有60m3LNG儲罐1臺、卸車增壓器1臺、飽和氣化器1臺、EAG加熱器1、LNG溫泵2。CNG工藝CNG工藝區(qū)設在LNG工藝區(qū)與站房之間，主要設置一座規(guī)格為22.5m×8m圍欄，圍欄內布置有G2、壓縮機1、燃氣減壓撬1加氣加氣區(qū)布置在工藝區(qū)西側，罩棚建筑投影面積41×26＝1066m2，金屬厚度0.6mm，有效高度6.0m，頂部圍板采用非燃燒體；罩棚下設2LNG加氣機、4臺CNG氣機、預留加氣島2。站站房位于站區(qū)北側，站房建筑面積7.8×51.3＝430.27m2；單層磚混結構，包括 、財務室、衛(wèi)生間、配電室、發(fā)電機室、員工休息室、掛爐間、廚房、餐廳等計，坡度按0.2%設計，且坡向站外。豎向布置安全防范措整個加氣站按地勢情況布置，排水采用自然地勢與明溝相結合排水方道路、綠化、圍墻安全防范措的卸車場地，轉彎半徑大于9m，坡度小于2%，站內地坪坡向站外。廠區(qū)綠化主要為加氣站車道采用混凝土路面。該站東、南、北三側均設置高度為高的非燃燒實體圍墻與站外分隔，西側面向道路一側開敞平面布置的主要防火間距及符合情根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012表5.0.13-規(guī)定，該建設項目站內設施之間的防火間距如下表4-3加氣站內設施之間的防火間距（m）一覽LNG罐2—2—23244464—4—24——3————83—83———————LNG23——24——63624——54——————25466662————5LNG2—22—26666622—5—3—452—5536824—45—LNG2——465—2666—————CNG48—6652———5——————CNG4366636——53—2—4—36666———52—67———555————432222——32——————采用的防護設站內單行車道為6m，三車道為站內道路轉彎半徑為加氣區(qū)及站內道路路面采用混凝土路面工藝裝置區(qū)圍墻和道路路沿之間種植樹冠小的花木，地面種植草坪加氣區(qū)、工藝裝置區(qū)與輔助服務區(qū)之間設置界限標識站區(qū)消防道路、安全疏散通道及出口的設置情逃生避難、消防安全通該建設項目面向邱家梁片區(qū)三園路設置寬14m的出站區(qū)門口、施，站區(qū)照明的照度設計不低于50lx。采取的其他安全措防撞該建設項目加氣島兩側設置防撞欄，防止加氣車輛撞上加氣島加氣工藝區(qū)、加氣區(qū)等防曬防雨設壓力容器、設備及管道設計與國家及標準的符合壓力容器一般指在工業(yè)生產中用于完成反應、傳質、傳熱、分離的密閉設備其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓)，且壓力與容積的乘積大于或者等于2.5MPa?L的氣體、液化氣體和最高工作溫度力大于或者等于0.2MPa(表壓)，且壓力與容積的乘積大于或者等于1.0MPa?L氣體、液化氣體和標準沸點等于或者低于60℃液體的氣瓶；氧艙等。壓《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》第二條中將壓力管道定義為：“在產生活中使用的可能引起燃爆或等性較大的特種設備《特種氣體或者液體的管狀設備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa表壓)的氣體液化氣體蒸汽介質或者可燃易爆有腐蝕25mm的管道”。壓力容器及壓力管道同屬于《特種設備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種備—1LNG224325MPa—1LNG224325MPa口二123456主要設備、管道材料的選擇和防護措該建設項目主要工藝設備包括CNG工藝設備區(qū)設有儲氣井2壓縮1燃氣減壓撬1臺和排污池；LNG儲罐區(qū)設有60m3LNG儲罐1卸車加氣區(qū)設有2LNG氣機、4臺CNG氣機。主要設備的選型如下：LNG儲LNG儲罐按圍護結構的隔熱方式分類，大致有以下2種真空粉末絕的制造技術也很成熟，由于其運行相對靈活、方便，目前LNG加氣站、高真空多層纏繞絕高真空多層絕熱技術的關鍵在于絕熱材料的選取與工裝以及夾層高真空的獲得和保持。LNG20層到50層不等。由于真空粉末絕熱具有工藝簡單、隔熱效果好、施工難度低的特點合LNG量及經濟性，本站選用全容積為60m3立式圓柱形真空粉末絕熱表4- LNG儲罐主要參1.20/-0.1Mpa(≤0.2％/d1LNG潛液泵(含泵池LNG選擇LNG潛液泵的設計流量為8～340L/min。LNG潛液泵包括泵體和泵池兩部分，泵體為浸沒式兩級離心泵，整體浸入泵池中，無密封件，所有運動部件由低溫液體冷卻和潤滑。LNG潛液泵由變頻器控制。LNG潛液泵及泵池的主要參數見下表：表4- 潛液泵主要參--表4- 泵池主要參1.6MPa/0.1MPa卸車/儲罐增壓式氣化器。液體氣化借助于翅片管和空氣的換熱，使管內LNG吸熱后氣化?！?1.2-結合實際換熱面積選擇300Nm3/h的增≥-1.2-EAG熱EAG熱器用于儲罐和管道系統(tǒng)放散時加熱天然氣，實現EAG安全放根據儲罐及管道安全閥總泄放量對EAG加熱器進行選型。具體如下4-9EAG熱器主要參≥--1.2LNG氣LNG加氣機是給汽車上的LNG氣瓶加氣和計量的設備，主要包括流量計能；加是給車載LNG氣瓶加氣的快裝接頭，根據流量，本設計選用流量約為200L/min的加。所選LNG加氣機的主要參數見下表：表4- LNG加氣機主要參2BOG汽化器及水浴式電加熱正常情況下，LNG儲罐的日蒸發(fā)率大約為0.2%，這部分蒸發(fā)了的氣體簡稱為BOG，BOG果不及時排出，將造成儲罐壓力升高，為此儲罐設置了降壓調節(jié)閥，可根據壓力自動排出BOG。儲罐蒸發(fā)的BOG和LNG槽車卸車BOG化≥--1.2本設計選用處理量為100Nm3/h的BOG汽化器1臺≥--1.2水浴式電加熱化器，1用作復熱器。其主要工藝參數如下：處理量進口介質出口介質進口溫度≥-出口溫度＞-最高工作壓力設計壓力設計溫度-管系統(tǒng)設計壓力應比最大工作壓力高10%以上，且在任何情況下不低于安全閥uν系統(tǒng)中的管徑根據以下公式確定uνd式中：d－管道的內徑(mm)；u－工作狀態(tài)的流量ν－工作狀態(tài)的流速管道選用06Cr19Ni10空管道。站區(qū)除管道與設備連接采用法蘭連接外，其余均采用焊接。低溫管道采用平面借助L型彎頭補償器，地上工藝管道采閥止回閥等，LNG罐的進、出液管道上均設有氣動緊急切斷閥，保證系統(tǒng)在意外事故出現時，及時切斷氣源，避免事故范圍的擴大，LNG相管道上兩個閥門之間設有安全閥等，以保障系統(tǒng)設備的安全正常運行儀表風系設備名稱：螺桿壓縮機規(guī)格型號BLT-尺寸排氣量最高排氣壓力機體轉速400/min、G氣井式儲氣裝置采用石油鉆井技術采用符合國際標準API的石油天然氣固成形，套管材質為0Cr18Ni9Ti。井式儲氣的優(yōu)點是：安全性能好。井式儲氣裝置額定工作壓力25MPa，套管具有足夠萬一發(fā)生事故時，所造成的損失也遠比地上儲氣裝置小使用長。根據SY/T6535-2002《高壓氣儲氣井》的規(guī)定，儲氣井使用為25年。而根據我國《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)表4- 儲氣井主要技術參數177.810.36最大井斜0.3～0.511、壓縮目前市場上的CNG壓縮機多為風冷和混冷式根據國產壓縮機與進口壓表6- 進口壓縮機主要技術參數 2四級（常規(guī)站二級（子站m30.1013MPa,20℃采取的其他安全措1.主要設備的安全措LNG儲罐的安全措儲罐液位設置有高液位(H：儲罐液位的90%)，低液位(L：儲罐液位的10%)液位(HH儲罐液位的95%)及超低液位(LL：儲罐液位的5%)。LNG潛液泵的安全措加氣機的安全措加氣機設在加氣罩棚下加氣機額定工作壓力為，兩端自行密封加氣機安全拉斷閥的分離拉力為400N～600N，加氣軟管長度6m；加氣嘴與汽車受氣口卸開連接后，加氣嘴能迅速自行密封加氣設施滿足工作溫度的要求管道的安全設潛液泵出口管道和儲罐進、出液口管道上設置氣動緊急切斷閥去加氣機管道上設置氣動緊急切斷閥和全啟封閉式安全閥a當Pw＜0.9MPa時b當Pw≥0.9MPa時式中：Pw—設備最大工作壓力(MPaPd—設計壓力(MPa)LNG設備和管道的天然氣放散應符合下列規(guī)定放散管管口應高出LNG儲罐及以管口為中心半徑12m范圍內的供電電源、電氣負荷分類、應急或備用電源的供電電源、電氣負荷分該建設項目供配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，工作電源由附近高壓線引至站區(qū)由變壓器低壓側埋地引入站內配電設計按二級用電負荷考慮應急照固定式防爆應急照明設計固定式防爆應急照明燈，設計時間為60min。防爆型手提式應急照明電氣設備的防爆及防護等天然氣性級別為ⅡA，組別為T1，場所內的用電設備及照明燈具均選用EX：dⅡBT4的電氣產品。其余各類用電設備的防護等級為該建設項 區(qū)域內的電氣設備選型按 和火 環(huán)電力裝置設計規(guī)范》GB50058求來選定，1內選擇本安型儀表設備和防爆型設備，2區(qū)內選擇防爆型設備(本站區(qū)域內劃分見附圖)。防雷、防靜電接地防雷接地設設置接閃網網格不大于10×10m或8×12m；第三類防雷建筑物屋面設置接閃網，網格不大于20×20m或24×16m），進行防雷保護，經引下線與接地站區(qū)各接地系統(tǒng)均用扁鋼連接起來形成全場等電位，接地電阻為歐姆以下防靜電接地設該建設項目防靜電接地、電氣設備的工作接地、用電設備的保護接4的法蘭接頭，膠管兩端用截面大于16mm2的銅芯軟絞線可靠跨接；工藝首末端、分支處、跨接處、均作靜電接地該建設項目配線電纜金屬外皮兩端、保護兩端均應可靠接地該建設項目在室外做人工接地裝置該建設項目卸車口設置靜電釋放器采取的其他電氣安全設施和供電安全措1）供配電系統(tǒng)的設計根據20kV及以下變電所設計規(guī)范》2013電氣裝置選用經國家指定的檢驗機構檢驗合格或具有認可的設備變配電器室、柴油發(fā)電機房采取良好的通風措施應急電源與正常電源之間必須采取防止并列運行的措施，防電氣火災、的安全技術措以上易燃性物質形成 性混合物時 程度較高的級別和組別選防爆電氣，也可將非防爆配電箱、機泵等安裝在室外，高出地面至少0.6并避開建筑物的門、窗等孔洞位置，與門、窗的距離不得小于3m。該環(huán)境劃分詳見第4.4.2節(jié)的額定電壓，不得低于線路工作電壓，且不低于500V。工作中性線的絕緣在1區(qū)內采用銅芯電纜，在2區(qū)內采用銅芯電纜，當采用鋁芯電對3～10kV電纜線路，安裝設零序電流保護，在1區(qū)內保護裝置宜動作于跳閘，在2內宜作用于信號；對于采用用低壓流體輸送用鍍鋅焊接，的螺紋旋合不得少于5扣（Dg25m及以下的）或6扣（Dg32m及以上的，線路中的接線盒、分支盒在性氣體環(huán)境1區(qū)2區(qū)內配線的電氣線路要作好電氣裝置和設備投入使用后，定期進行電氣預防性試驗防觸電安全措kV及以下變電所設計規(guī)范（GB50053-2013《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》2）該建設項目的低壓配電系統(tǒng)按照《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）等的有關要求進行設置該建設項目的低壓配電采用TN-S接地型式的系統(tǒng)，裝設剩余電流動屬于I類的移動式電氣設備及手持式電動工具生產用的電氣設備施工工地的電氣機械設備安裝在戶外的電氣裝置臨時用電的電氣設備除壁掛式空調電源插座外的其他電源插座或插座回路安裝布線符合要求。臨時用電不能私拉亂接，用完后立即拆除嚴禁進行帶電作業(yè)，特別在場所（如高溫、潮濕地點不要用濕手去開燈、關燈或觸動其它電開關應急或備用電源、氣源的設供電，停電時由UPS急電源柜提供。該建設項目的信息系統(tǒng)自控系統(tǒng)及系統(tǒng)裝設1套UPS應急電自動控制系統(tǒng)的設置和安全該建設項目自動化系統(tǒng)主要由控制室計算控PLC控制柜、系統(tǒng)主要設備配置如下1）計算機：雙核工業(yè)計算機1臺組態(tài)軟件：開發(fā)版500I/O塊按下述數據配置： AO：4Channel； 8PORT； 2RJ45；安全柵和浪涌保護器數量根據I/O點確定電纜及鍍 防爆施工材料及輔材通訊及網絡通訊系統(tǒng)儀器儀表及第通訊系統(tǒng)預留站控系統(tǒng)接入接口安全聯鎖自動控制系安全聯鎖控LNG液泵、LNG氣機設備安全聯鎖控制系統(tǒng)由廠家完成，根據聯鎖控制需要相關電動執(zhí)行機構參與ESD制。LNG潛液泵控站控系統(tǒng)通過RS-485通訊接口與LNG潛液泵變頻控制柜進行通訊。由LNG潛液泵變頻控制柜實現LNG潛液泵的啟動、停車、保護停車、、緊卡機聯動及網絡管理系網絡管理系統(tǒng)采用平臺系統(tǒng)模式，集管理、數據、氣瓶查詢統(tǒng)計快速準確。系統(tǒng)能自動識別合法卡及卡、實現加氣機的加氣管理計算機通過計算機網絡與計算機進行通訊把LNG加氣機的加氣數據和進站計量數據實時傳送到管理系統(tǒng)實時傳輸的數還包括：車輛、車型、本次氣量、本次金額、交易時間、加氣機加氣詳細信息，并能反映當前加氣狀態(tài)及號自動控制系統(tǒng)主要功能生產實時：主要包括單臺設備運行情況等用戶是否操作切斷ESD統(tǒng)；可燃及氣體檢測和設施的設1.可燃氣體控制系該建設項目設置1套12回路可燃氣體泄漏檢測儀設置12個可燃、和聯鎖控制信號輸出等功能。通過RS-485通訊接口與站控系統(tǒng)a.加氣 6個探G工藝裝置 3個探c.LNG工藝裝置 2個探e.廚 1個探下限濃度的25%(體積百分比)?？刂剖业慕M成及控制中心作控制室的組該建設項目控制室主要放置站控SCS系統(tǒng)一套，PL