42015夏季clt奧迪tt車身驅動裝備部分

奧迪TT一款高性能跑車2015-6TT產品定位高效模塊奧迪虛擬座艙MMI高級導航系統(tǒng),帶觸控輪奧迪互聯(lián)科技帶動態(tài)示寬燈的奧迪矩陣式LED前大燈駕駛輔助系統(tǒng)B&O音響系統(tǒng)電子機械駐車制動系統(tǒng)奧迪TT是一款充滿激情與科技感，超越當代設計理念的豪華B級跑車創(chuàng)新設計車身比例和細節(jié)方面結合了第一代TT和R車型的基因采用渦輪式設計空調出風口的集成式控制空調未來的以駕駛員為中心的組合儀表設計帶TT專用合金輻條的方向盤帶S運動座椅和獨特內飾色彩的高標準個性化內飾設計信息、通信及高科技體驗駕控體驗更高效的發(fā)動機電子機械式轉向所有發(fā)動機配備啟-停系統(tǒng)和能量回收裝置領先的二氧化碳排放水平駕駛模式選項帶經濟模式后輪帶可分配扭矩的多片式離合器的quattro四輪驅動系統(tǒng)奧迪輕量化科技：比上一代降低車重50千克入門車型也采用Stronic雙離合變速器動態(tài)轉向系統(tǒng)奧迪駕駛模式選項無蓋油箱產品特征產品亮點車身驅動裝備競品對比2015年夏季投放培訓目錄

車身車身尺寸變化TT2TT3184215621572+101832TT3相比TT2輪距增加10mm由于結構優(yōu)化，懸架更好緩沖橫向振動正面尺寸變化：行駛穩(wěn)定性更好，過彎時操控更平穩(wěn)

車身車身尺寸變化TT2TT3246891180841872502

+348847884181側面尺寸變化：提升操控性，增強車身穩(wěn)定性，同時兼顧乘坐與駕駛舒適性更短前懸及后懸重心更低（-10mm）更長軸距（+34mm）對奧迪車型而言，輕量化構造是指：“在正確的地方使用正確數(shù)量的正確材料，實現(xiàn)車輛的最佳功能”

車身輕量化構造

車身輕量化構造輕量化構造：身輕方能隨心駕控—更好的動態(tài)駕駛操作，更低的油耗和更高的效率1,280kg整車質量（無駕駛人員在內）-50kg1,230kg整車質量（無駕駛人員在內）運用輕量化構造，奧迪使新一代TT的重量比上一代減輕50kgTT2TT3

車身輕量化構造新一代ASF車身：更安全，輕但不以犧牲安全為代價——動態(tài)抗扭剛度增加23%，TT2-

ASF車身TT3–新一代ASF車身包括附件在內的總重量為278kg不包括附件在內的鋁合金材質占69%車門和行李箱蓋材質為鋼材包括附件在內的總重量為276kg不包括附件在內的鋁合金材質占26%，運用混合材料打造車門和行李箱蓋材質為鋁合金動態(tài)抗扭剛度：保證出色操控性、良好的乘坐舒適度和音響效果的一個重要前提條件車身驅動裝備競品對比2015年夏季投放培訓目錄

驅動發(fā)動機參數(shù)TT2TT3TTC45TFSITTC45TFSI最大動力輸出，單位為kW

(PS)155(211)169(230)最大扭矩(Nm)350/1800-5000370/1600-4300驅動類型前驅前驅最高時速

(km

/h)245250（可調節(jié))0-100公里

/小時的加速時間（按秒計）65.9綜合油耗（按

l

/100km計）76.7+9%+6%TFSI發(fā)動機:性能全面提升，比上一代擁有更高輸出功率和更高扭矩，然而油耗卻更低功能滑行模式（經濟模式下）坡降輔助系統(tǒng)彈射起步控制程序客戶利益將發(fā)動機效率發(fā)揮至極限坡道行駛更安全體驗跑車加速

驅動Stronic

驅動quattro新TT使用的是第五代液壓多片離合器重量減輕1.5kg更智能—主動檢測轉向角度與橫擺角度從開發(fā)伊始就設定為史上最出色的動力驅動系統(tǒng)：對駕駛動力和效率的極大改進動態(tài)動態(tài)經濟扭矩分配達到最佳可以暫時停用quattro驅動：最高可將排放量減少1.5gCO2/km更早將扭矩分配到后軸即使在過彎時動力傳遞仍很強勁經濟quattro軟件：保證了更多的駕駛樂趣，同時兼顧經濟性

驅動quattro駕駛者可通過奧迪駕駛模式選項，對quattro扭矩分配產生直接影響車身驅動裝備競品對比2015年夏季投放培訓目錄

裝備矩陣式LED大燈奧迪矩陣LED大燈：迎面會車及跟車時，可以避免炫目未來化設計，將駕駛安全提升至人我關系的和諧LED(標配)靜態(tài)轉向燈功能(LED)近光燈(LED)遠光燈(LED)全天候燈(LED)日間行車燈(LED)奧迪矩陣式LED大燈(選裝2)除LED之外:矩陣式燈光/遠光燈(LED)前后動態(tài)轉向燈(LED)LED大燈矩陣式LED大燈

裝備矩陣式LED大燈奧迪矩陣LED大燈：未來化設計，將駕駛安全提升至人我關系的和諧矩陣式LED，提高能見度，更加安全垂直元素三維燈光設計，辨識度極高，給予奧迪TT獨特標志工作極其精確，迎面會車及跟車時，可以避免炫目每個前大燈有12個LED燈，共3個模塊

裝備動態(tài)轉向燈

裝備矩陣式LED大燈視頻

裝備啟停系統(tǒng)新款TT裝有啟停系統(tǒng)油耗減少到0.3L/100公里新款TT新增兩個新功能—保證運動性能轉速表增加READY，便于理解在“S”模式或“換擋撥片”

運行時，啟停系統(tǒng)停用Ready-off顯示器新新全新啟停系統(tǒng)：最大限度的減少車輛駐停時發(fā)動機的運行，使油耗和CO2排放得到降低

裝備啟停系統(tǒng)啟停發(fā)動機不能熄火指針顯示發(fā)動機轉速不能滿足全部啟停前提條件*啟停發(fā)動機熄火+Aha

指針在READY位置滿足全部啟停前提條件*

奧迪保持輔助系統(tǒng)

(Audiholdassist)啟用發(fā)動機啟動指針顯示發(fā)動機轉速點火開關打開指針在OFF位置關閉車門打開顯示歡迎界面加速—車輛加速時，能量釋放給電氣系統(tǒng)減速或制動—由動能轉化成的電能被暫時存儲在電池中能量回收系統(tǒng)——收放之間，盡享綠色生活，城市交通中，燃油消耗減少：最高可達0.2L/100km

裝備能量回收系統(tǒng)

裝備尾翼

速度超過120km/h尾翼自動升起可通過車內按鍵開啟尾翼——經典造型設計、平衡方能突破

裝備新增豐富的科技裝備主動式車道偏離警告系統(tǒng)新新新新智能泊車側向輔助智能無鑰匙啟動奧迪TT新增

4大科技裝備

裝備側向輔助側向輔助：監(jiān)控到盲區(qū)的車輛，輔助駕駛員變更車道，提高駕駛安全性和舒適性發(fā)現(xiàn)在盲區(qū)或從后面有車輛以高速接近時同時駕駛員開啟了轉向指示燈在外后視鏡上的LED指示燈會明亮地閃爍幾次

裝備主動車道保持系統(tǒng)如果司機分心，注意力不集中或疲倦，奧迪主動車道車道保持輔助幫助司機保持在車道內，防止事故的發(fā)生

車道標線由在風擋玻璃上的攝像頭記錄下來(從65km/h開始)如果車輛在沒有使用轉向指示燈時接近標線，主動車道保持輔助利用方向盤震動來向司機報警.為了車輛返回到車道中間，系統(tǒng)將輕輕的干預以糾正轉向

裝備智能泊車在智能泊車系統(tǒng)的幫助下，

可輕松實現(xiàn)在平行和垂直停車位泊車，離開平行停車位傳感器掃描路邊找尋合適的平行和垂直停車位(4個后部,4個前部,4個在前后保險桿的側面)以20km/h搜尋垂直停車位,30km/h搜尋平行停車位;以7km/h左右駐車停車過程計算和車輛轉向自動進行，司機僅僅需要加速，踩剎車和換檔車輛側面障礙物的顯示，如在掃描周圍環(huán)境后直接顯示

裝備服務鑰匙無鑰匙進入和發(fā)動機一鍵啟動：第一次出現(xiàn)在TT上，能夠為客戶帶來更便捷體驗，同時能夠更快，更簡單的應對服務流程鑰匙只要在司機包里或口袋里就能開啟和鎖上車門和行李箱服務鑰匙成為一個診斷工具，在服務顧問接收這臺車時，就能得到這個工具中的診斷數(shù)據(jù);以前這個數(shù)據(jù)只能在維修車間用診斷儀獲得帶高效模式的駕駛模式選擇高效模式自動模式動態(tài)模式舒適模式個性化

裝備駕駛模式選擇駕駛模式選擇——一鍵操作“五車合一”，更運動、更舒適、更經濟

裝備TTRoadster

開/關每一次僅僅10秒敞篷可以在不高于50km時速下開關電動頂篷——開啟速度同級別最快，更運動、更舒適

裝備TTRoadster

防翻滾護欄——與整體車身構造融為一體，增加司機和乘員的安全性

裝備TTRoadster

適于每日駕駛使用

最好的舒適性

延長敞篷駕駛的季節(jié)

，(即使外面氣溫低，仍可打開敞篷駕駛)頸部暖風系統(tǒng)——增加司機和乘員的舒適性，同時延長敞篷季節(jié)

裝備TTRoadster

特殊材料的涂層應用有效的抵消了暴曬后溫度升高可將座椅溫度降低20°C左右真皮其他功能性不受任何影響真皮座椅特殊保護層——增強敞篷狀態(tài)下舒適性車身驅動裝備競品對比2015年夏季投放培訓目錄

競品對比整車重量同級別獨一無二ASF車身：更高效、更舒適、更動感，操控更佳ASF空間框架結構更高效——車重減輕10%，油耗可降低6%到8%更運動—從賽道到街道，運動基因一脈相承更安全—混合材料車身比上一代減輕50kg，動態(tài)抗扭剛度卻提高23%，且制動距離縮短更舒適—較高的車身剛度，確保車內更少的振動和擺動

競品對比發(fā)動機/變速器對比同級別中發(fā)動機功率、扭矩、百公里加速時間有明顯優(yōu)勢，四輪驅動為發(fā)動機大功率、大扭矩提供更大發(fā)揮空間AudiCoupe45TFSIStronicBMWZ4sDrive20i領先型MBSLK200時尚型發(fā)動機排量(L)2.02.01.8最大功率（kw/rpm）169/4500-6200135/5000135/5250最大扭矩（Nm/rpm）370/1600-4300270/1250-4500270/1800-4600加速時間[s]0-100km/h5.96.97.0驅動方式前驅后驅后驅AudiCoupe45TFSIStronicquattroBMWZ4sDrive28i領先型MBSLK200豪華運動型發(fā)動機排量(L)2.02.01.8最大功率（kw/rpm）169/4500-6200180/5000-6500135/5250最大扭矩（Nm/rpm）370/1600-4300350/1250-4800270/1800-4600加速時間[s]0-100km/h5.35.57.0驅動方式四驅后驅后驅最強最強最強最強最強最強

競品對比發(fā)動機/變速器對比同級別中變速器技術處領先水平，6速雙離合變速器與手動變速器相當?shù)娜加徒洕院图铀傩阅?，舒適性可以與自動變速器媲美。變速箱6速雙離合變速器標配20i

28i為手自一體變速器35i為雙離合變速器7G-TRONICPLUS

競品對比矩陣式LED大燈矩陣式LED大燈可提更具吸引力的獨特設計，以更多樣的光線變化提供更安全的出行矩陣式LED大燈

氙氣大燈氙氣大燈AudiTTBMWZ4

MBSLK氙燈帶燈光范圍自動調整大燈采用相似度極高的雙圓形設計，缺乏新意，且并沒有配備LED大燈技術，技術較為滯后智能照明系統(tǒng)(雙氙燈,主動轉角燈,靜態(tài)轉彎燈,LED日間行車燈，自適應遠光輔助燈光設計比較平淡且并沒有配備LED大燈技術，僅采用了LED日間行車燈，安全性一般

帶有垂直元素特征的3維燈光設計，給予奧迪TT獨特的標志，先進的矩陣式LED技術改善了駕駛員夜間出行的能見度，更加安全。無鑰匙啟動智能泊車伸縮式后擾流