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地球的運(yùn)動(dòng)一、地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的概況1.方向自西向東(側(cè)視)北極上空俯視:逆時(shí)針南極上空俯視:順時(shí)針北半球南半球地球上的東西經(jīng)度的增減與地球的自轉(zhuǎn)方向有什么關(guān)系?2.周期地球自轉(zhuǎn)一周期360度,所需的時(shí)間為23小時(shí)56分4秒,為一個(gè)恒星日,是地球自轉(zhuǎn)的真正周期。3.速度角速度:除南北兩極為零,其余處處相等----約為每小時(shí)15度。線速度:自赤道向南北兩極遞減速;赤道上最大,兩極為零?!白厝招邪巳f里”----赤道上地球自轉(zhuǎn)線速度晨昏線(圈)的運(yùn)動(dòng)過程
由于晨昏線是晝夜半球的分界線,隨著地球的自轉(zhuǎn),晨昏線不停地由東向西運(yùn)動(dòng)。同時(shí),由于太陽直射點(diǎn)的南北移動(dòng)并且晨昏線始終與太陽光線垂直,晨昏線在以圓心為中心,在極圈和極點(diǎn)之間擺動(dòng)如圖所示:AB為晨昏線(圈)(陰影部分為黑夜)圖1-13或者晨昏線始終與太陽光線垂直晨昏線平分地球,過地球球心的大圓晨昏線上太陽高度為0度晨昏線在春秋分兩天與經(jīng)線重合(晨昏線過極點(diǎn))晨昏線在其余日子與經(jīng)線斜交,冬夏至交角最大且與極圈相切赤道與晨線的交點(diǎn)一定是當(dāng)?shù)?時(shí),與昏線的交點(diǎn)一定是當(dāng)?shù)氐?8時(shí)。晨昏線的特點(diǎn):晝夜更替的周期:一個(gè)太陽日24小時(shí)晝夜更替的意義:人類起居的基本時(shí)間單位;太陽日時(shí)間不長(zhǎng),使整個(gè)地球表面增熱和冷卻卻不致過分劇烈,保證了地球上生命有機(jī)體的生存和發(fā)展。AB晨昏線圖類型面面觀極點(diǎn)俯視圖晨昏線圖類型面面觀圓柱投影圖晨昏線的應(yīng)用歸納1、判定季節(jié)(節(jié)氣)2、判定地方時(shí)3、判定日出日落時(shí)刻與晝夜長(zhǎng)短先確定南、北極,再找與特殊緯線的關(guān)系晨昏線與赤道交點(diǎn)的地方時(shí)分別是6時(shí)和18時(shí);與極晝?nèi)Φ那悬c(diǎn)地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí),與極夜圈的切點(diǎn)地方時(shí)為12時(shí)。同緯線上兩點(diǎn),日出日落的地方時(shí)相同、晝夜長(zhǎng)短也相同下列與地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的敘述中,正確的是()A.地球上不同地點(diǎn)自轉(zhuǎn)線速度都相同B.地球上任何地點(diǎn)每24小時(shí)晝夜都更替一次C.受慣性離心力影響,地球成為兩極稍鼓的旋轉(zhuǎn)橢球體D.受地轉(zhuǎn)偏向力影響,長(zhǎng)江自西向東流的河段,南岸受河水沖刷作用較強(qiáng)D某一輪船在太平洋上每日向西跨越經(jīng)度12°,該船上人們經(jīng)歷一個(gè)晝夜的時(shí)間大約是()A13.3小時(shí)B23.3小時(shí)
C24小時(shí)D24.8小時(shí)D延伸·拓展讀某時(shí)刻光照?qǐng)D,陰影部分表示夜半球,回答有關(guān)問題。(1)該圖是
日的光照?qǐng)D。(2)此時(shí),晨昏線圈與某一經(jīng)線圈相重合,其中晨線的經(jīng)度是
,昏線的經(jīng)度是
。(3)此時(shí),太陽直射點(diǎn)在P、Q兩點(diǎn)中的
點(diǎn),其經(jīng)緯度為
。(4)這一天南京晝長(zhǎng)
,此時(shí)北京時(shí)間是
。3月21日或9月23日120°W60°EP(0°,30°W)12小時(shí)22時(shí)這幅圖里,若AB是晨線,AC是昏線,那么此時(shí)是北半球的
(節(jié)氣),北極圈內(nèi)是極晝;反之,若AB是昏線,AC是晨線,則為北半球的冬至日,北極圈內(nèi)是極夜。認(rèn)清這一點(diǎn)對(duì)解答試題幫助很大,比如若AB是晨線,則北京時(shí)間是
月
日
時(shí)
分。若AB是昏線,北京時(shí)間為
月
日
時(shí)
分。
622200122280實(shí)戰(zhàn)演練夏至2、地方時(shí)與區(qū)時(shí)地方時(shí):由于經(jīng)度而不同的時(shí)刻。地方時(shí)的成因:地球自西向東轉(zhuǎn),不同的經(jīng)度有不同的時(shí)刻。時(shí)區(qū):為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際上規(guī)定每隔15度劃分為一個(gè)時(shí)區(qū),全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)。各時(shí)區(qū)都以本區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為全區(qū)共同使用的時(shí)刻,稱為區(qū)時(shí)。相鄰時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)相差一小時(shí)。北京時(shí)間:北京所在的時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí),即東八區(qū)的區(qū)時(shí),120oE的地方時(shí)已知兩地的地方時(shí)差和一地經(jīng)度,求另一地的經(jīng)度:所求的經(jīng)度=已知的經(jīng)度+(或減)兩地時(shí)差*15度已知兩地的經(jīng)度和一地的地方時(shí),求另一地的地方時(shí):所求的地方時(shí)=已知地的地方時(shí)+(或減)兩地經(jīng)度差/15已知經(jīng)度推算時(shí)區(qū):已知經(jīng)度除以15,如果余數(shù)小于7.5,商數(shù)即為時(shí)區(qū)數(shù);如果余數(shù)在于7.5,則商數(shù)+1為時(shí)區(qū)數(shù)。已知某地區(qū)時(shí),求另一地區(qū)時(shí):所求地區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)+(或減)時(shí)區(qū)差若兩地在中時(shí)區(qū)同側(cè),兩時(shí)區(qū)數(shù)相減為時(shí)區(qū)差;若兩地在中時(shí)區(qū)兩側(cè),兩時(shí)區(qū)數(shù)相加即為時(shí)區(qū)差。時(shí)間問題的相關(guān)計(jì)算:日界線把東西十二區(qū)的中央經(jīng)線180度經(jīng)線作為國(guó)際日期變更線,簡(jiǎn)稱日界線。日界線是地球上新的一天的起點(diǎn)和終點(diǎn),地球上的日期變更都從這條線開始。圖1-17②實(shí)際的日界線--是彎曲的A、是人為設(shè)立的B、為照顧180°經(jīng)線附近的國(guó)家和地區(qū)居民生活方便,日界線避免通過陸地,故不完全與180°經(jīng)線一致C、有三處彎曲:白令海峽附近:向東彎阿留申群島附近:向西彎太平洋島嶼與大洋洲一些國(guó)家:向東彎一架飛機(jī)從美國(guó)費(fèi)城(75°W,40°N)起飛,以每小時(shí)1110km的速度向北飛行,計(jì)劃沿經(jīng)線圈繞地球一周。因故在中國(guó)四川省內(nèi)江市(29.5°N)降落。請(qǐng)回答:
(1)飛機(jī)飛行了
小時(shí);
(2)內(nèi)江市的經(jīng)度為
;
(3)飛機(jī)途經(jīng)的國(guó)家有美國(guó)、
、
和中國(guó);
(4)如起飛時(shí)費(fèi)城的區(qū)時(shí)為10月1日8時(shí),那么降落時(shí)內(nèi)江的時(shí)間(北京時(shí)間)為
。11個(gè)東經(jīng)105°俄羅斯蒙古10月2日8時(shí)讀經(jīng)緯線示意圖,圖中虛線代表晨昏線,陰影與非陰影部分代表兩個(gè)不同的日期
1.甲地時(shí)間為()A.9時(shí) B.12時(shí)C.21時(shí)D.15時(shí)
2.若圖中的日期是7日和8日,則北京時(shí)間可能為
A.1月7日4時(shí) B.1月8日11時(shí)
C.7月7日11時(shí)D.7月8日4時(shí)天安門廣場(chǎng)的五星紅旗每天與太陽一同升起,在春分日這天,升旗的時(shí)刻是北京時(shí)間:()A6時(shí)正B6時(shí)16分C6時(shí)20分D5時(shí)44分B下面四幅圖是以北極為中心的圖形,斜線部分表示9月21日,指出北京時(shí)間為9月22日17時(shí)的應(yīng)是哪一幅。D當(dāng)北京時(shí)間為5月1日3時(shí),全世界還有__是4月30日A多一半地方B少一半地方C恰好一半地方D沒有這樣的地方日界線和地方時(shí)為零時(shí)的經(jīng)線是日期的兩條分界線當(dāng)北京時(shí)間為3時(shí)時(shí),東經(jīng)75度的地方時(shí)為零時(shí)。75E1801日30日A例:讀中心為地球北極示意圖,陰影表示黑夜,則甲的的時(shí)間為
時(shí)。甲2、若陰影部分為9月1日,非陰影部分為8月31日,則甲地為
時(shí)。915某軍隊(duì)在西經(jīng)20度,北緯27度沿西經(jīng)20度經(jīng)線發(fā)射戰(zhàn)略導(dǎo)彈,射程為500千米,落彈點(diǎn)將可能()A、東半球、低緯度B、東半球、中緯度C、西半球、低緯度D、西半球、中緯度西經(jīng)20度和東經(jīng)160度是東西半球的分界線30度和60度是低中高緯度的分界線每1緯度的經(jīng)線長(zhǎng)約111千米B、C2009年6月22日13時(shí)30分(東九區(qū)區(qū)時(shí))開始在東京舉行的一場(chǎng)足球賽進(jìn)行了2個(gè)小時(shí)。請(qǐng)算出球賽進(jìn)行時(shí)赤道上是白晝的經(jīng)度范圍。球賽開始時(shí)赤道是白晝的經(jīng)度范圍:22.5°E~157.5°W180°0°90°W90°E球賽結(jié)束時(shí)赤道是白晝的經(jīng)度范圍:7.5°W~172.5°E答案是:22.5°E~172.5°E一架在北半球飛行的飛機(jī),飛越晨昏線上空時(shí),當(dāng)?shù)貫?日5時(shí),讀圖回答:170160A160170B160170C160170D在圖示的4個(gè)地區(qū)中,它飛越的是()6小時(shí)后,該飛機(jī)到達(dá)西6區(qū)的芝加哥,芝加哥的區(qū)時(shí)是()A、8日10時(shí)B、8日6時(shí)C、7日16時(shí)D、8日16時(shí)CD讀右圖判斷1`--2題(陰影部分表示黑夜)1.此時(shí)太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是
A.00,300EB.00,600EC.300E,300WD.00,1200E2.此時(shí)有兩條經(jīng)線兩側(cè)日期不同,這兩條經(jīng)線是
A.日界線本初子午線
B.00,1800
C.00,1500WD.1500W,1800AD(1)一艘海輪于2006年1月5日上午8時(shí)(當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí))從B國(guó)港口城市②起航,經(jīng)過28天13小時(shí)到達(dá)A國(guó)港口城市①,到達(dá)時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為:
月
日
時(shí)。該海輪起航時(shí),陽光灑滿海面,海輪的影子朝向
方向。(4分)2月3日5時(shí)西北四川高考(2)為節(jié)省燃料,海輪一路上盡可能順洋流沿最短航線航行,在B國(guó)沿海航行時(shí)助航的洋流名稱是:
。假定海輪旗幟的飄向只受盛行風(fēng)向影響,則整個(gè)航程中旗幟飄向的變化依次為
。(6分)(3)試分析圖10中陰影區(qū)所示城市帶形成的主要區(qū)位因素。(10分)加利福尼亞寒流、墨西哥灣暖流
偏東(東北)→西南→偏東(東北)沿海平原,地勢(shì)平坦;氣候條件優(yōu)越(降水適度,氣溫適中);完善發(fā)達(dá)的(海、陸、空)交通運(yùn)輸(港口優(yōu)良,海運(yùn)發(fā)達(dá);有鐵路、公路與東、中部地區(qū)聯(lián)系;航空運(yùn)輸發(fā)達(dá));科技水平高;工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。已知在北半球夏至日時(shí),甲地(40°N,110°E)比乙地(30°N,115°E)白晝長(zhǎng)56分鐘,則甲地比乙地()A.日出早28分鐘 B.日出早56分鐘C.日落遲20分鐘 D.日落遲48分鐘因當(dāng)日不是春、秋分日,且兩地的經(jīng)度和緯度均不相同,所以兩地的日出、日落時(shí)間的遲早既要考慮緯度不同產(chǎn)生的時(shí)差,又要考慮經(jīng)度不同產(chǎn)生的時(shí)差,先假設(shè)兩地經(jīng)度相同,那么由甲地比乙地白晝長(zhǎng)56分鐘,可知甲地比乙地日出早28分鐘,日落遲28分鐘。再假設(shè)兩地在同一緯線上,那么由兩地經(jīng)度相差5°可知,甲地比乙地日出和日落均推遲20分鐘。綜合上兩種情況,可以得出甲地比乙地日出早8分鐘,日落遲48分鐘讀圖,一艘由太平洋注向大西洋的船經(jīng)過P地時(shí),一名中國(guó)船員拍攝到海上落日景觀。洗印出的照片上顯示拍照時(shí)間為9時(shí)0分0秒(北京時(shí)間)據(jù)此判斷下題:75°72°69°54°P1、該船員拍攝照片時(shí),P地的地方時(shí)為:A.22時(shí)B.14時(shí)()CC.20時(shí)D.16時(shí)例題2:北京時(shí)間為2008年3月1日的2點(diǎn),此時(shí)與北京處于同一日期的地區(qū)范圍約占全球的:A.一半B.三分之一C.四分之一D.五分之一(
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