企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件

第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理12/22/20221企業(yè)物流管理第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理12/19/20221企業(yè)物流管理思考思考一下生產(chǎn)物流包括哪些內(nèi)容、可能會(huì)用到哪些技術(shù)？12/22/20222企業(yè)物流管理思考思考一下生產(chǎn)物流包括哪些內(nèi)容、可能會(huì)用到哪些技術(shù)？12/知識(shí)架構(gòu)

12/22/20223企業(yè)物流管理知識(shí)架構(gòu)12/19/20223企業(yè)物流管理第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解生產(chǎn)物流的含義、影響生產(chǎn)物流的主要因素、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則、生產(chǎn)物流研究的內(nèi)容、生產(chǎn)物流管理的含義；了解生產(chǎn)物流的類(lèi)型、生產(chǎn)類(lèi)型的劃分方法、不同類(lèi)型企業(yè)生產(chǎn)物流的特征；掌握生產(chǎn)物流的空間組織、時(shí)間組織、人員組織的內(nèi)容及合理組織生產(chǎn)物流的基本要求。12/22/20224企業(yè)物流管理第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：12/19/20224企業(yè)第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法、生產(chǎn)物流控制原理和方法；熟悉MRP/MRPⅡ/ERP模式、JIT模式、TOC模式，MRPⅡ、JIT、TOC模式的比較。12/22/20225企業(yè)物流管理第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：12/19/20225企業(yè)第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.2生產(chǎn)物流的類(lèi)型與特征4.3生產(chǎn)物流的組織4.4生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制4.5現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的新模式12/22/20226企業(yè)物流管理第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述12/19/4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.1.1生產(chǎn)物流的含義4.1.2影響生產(chǎn)物流的主要因素4.1.3生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則4.1.4生產(chǎn)物流的研究?jī)?nèi)容4.1.5生產(chǎn)物流管理12/22/20227企業(yè)物流管理4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.1.1生產(chǎn)物流的含義12/194.1.1生產(chǎn)物流的含義1.生產(chǎn)物流的概念2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)3.生產(chǎn)物流的特點(diǎn)12/22/20228企業(yè)物流管理4.1.1生產(chǎn)物流的含義1.生產(chǎn)物流的概念12/19/201.生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)是指企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等物流活動(dòng)?！鄙a(chǎn)物流也稱(chēng)廠區(qū)物流、車(chē)間物流。12/22/20229企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流(ProductionLogis2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)得以順利進(jìn)行的保障。首先，生產(chǎn)物流是企業(yè)物流系統(tǒng)的重要組成部分；其次，生產(chǎn)物流研究的核心問(wèn)題是如何對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料流和信息流進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制；最后，企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程需要物流信息提供支持。12/22/202210企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，是企業(yè)生12/22/202211企業(yè)物流管理12/19/202211企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流的特點(diǎn)企業(yè)物流的主要功能要素則是搬運(yùn)活動(dòng)一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)生產(chǎn)物流也因而形成了一種穩(wěn)定的物流，物流便成了工藝過(guò)程的重要組成部分企業(yè)生產(chǎn)物流很難與生產(chǎn)過(guò)程分開(kāi)而形成獨(dú)立的系統(tǒng)，是生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)組成部分主要功能要素特點(diǎn)物流過(guò)程特點(diǎn)物流運(yùn)行特點(diǎn)12/22/202212企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流的特點(diǎn)企業(yè)物流的主要功能要素則是搬運(yùn)活動(dòng)一旦企業(yè)4.1.2影響生產(chǎn)物流的主要因素生產(chǎn)類(lèi)型生產(chǎn)規(guī)模專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作化水平技術(shù)管理水平生產(chǎn)類(lèi)型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專(zhuān)業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上的綜合反映和表現(xiàn)，是影響生產(chǎn)物流的主要因素生產(chǎn)規(guī)模越大，則生產(chǎn)過(guò)程的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，物流量越大；生產(chǎn)規(guī)模越小，一般其生產(chǎn)過(guò)程的結(jié)構(gòu)也越簡(jiǎn)單，物流量就越小企業(yè)專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作化水平低，所需的原材料的品種也隨之增加，物料流程更復(fù)雜且會(huì)延長(zhǎng)；否則企業(yè)的物流流程就會(huì)縮短企業(yè)技術(shù)水平、管理能力強(qiáng)，就可采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，易于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低物資消耗，生產(chǎn)物流系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)12/22/202213企業(yè)物流管理4.1.2影響生產(chǎn)物流的主要因素生產(chǎn)類(lèi)型生產(chǎn)規(guī)模專(zhuān)業(yè)化與技4.1.3生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則功耗最小要求物流距離要“短”，搬運(yùn)量要小流動(dòng)性原則良好的企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)使物料流動(dòng)順暢，消除無(wú)謂停滯，力求生產(chǎn)流程的連續(xù)性高活性指數(shù)采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系統(tǒng)，盡量減少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量12/22/202214企業(yè)物流管理4.1.3生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則功耗要求物流距離要“短”，2010-05-20廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系張麗152010-05-2015企業(yè)物流管理2010-05-20廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系2010-05-2016企業(yè)物流管理2010-05-2016企業(yè)物流管理2010-05-2017

從圖中可以看出，活性指數(shù)越高物料越容易被移動(dòng)。但是必須考慮到實(shí)施的可能性。eg：活性指數(shù)為4和活性指數(shù)為3，在工廠的生產(chǎn)物流中有一定的實(shí)用價(jià)值，但對(duì)各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)而言，這兩種狀況難以實(shí)現(xiàn)。而活性指數(shù)為2的置于托盤(pán)上，具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。2010-05-2017企業(yè)物流管理2010-05-2017從圖中可以看出，活性指數(shù)越高4.1.4生產(chǎn)物流的研究?jī)?nèi)容物流仿真技術(shù)物流系統(tǒng)建模技術(shù)物流設(shè)備技術(shù)物流系統(tǒng)管理技術(shù)12/22/202218企業(yè)物流管理4.1.4生產(chǎn)物流的研究?jī)?nèi)容物流仿物流系統(tǒng)物流設(shè)物流系統(tǒng)14.1.5生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理(ProductionLogisticsManagement)是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要的各種物料的采購(gòu)、驗(yàn)收、供應(yīng)、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約和綜合利用等一系列計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)等管理活動(dòng)。12/22/202219企業(yè)物流管理4.1.5生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理(Production4.1.5生產(chǎn)物流管理節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用，創(chuàng)造成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重要性主要體現(xiàn)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的水平，提高顧客忠誠(chéng)度節(jié)約制造時(shí)間，建立基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)12/22/202220企業(yè)物流管理4.1.5生產(chǎn)物流管理節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用，創(chuàng)造成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重要性4.2生產(chǎn)物流的類(lèi)型與特征4.2.1生產(chǎn)物流的類(lèi)型4.2.2生產(chǎn)類(lèi)型的劃分方法4.2.3不同類(lèi)型企業(yè)生產(chǎn)物流的特征12/22/202221企業(yè)物流管理4.2生產(chǎn)物流的類(lèi)型與特征4.2.1生產(chǎn)物流的類(lèi)型12/4.2.1生產(chǎn)物流的類(lèi)型企業(yè)的生產(chǎn)類(lèi)型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專(zhuān)業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上綜合反映和表現(xiàn)。通常情況下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量越大，產(chǎn)品的品種則越少，生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度也越高，而物流過(guò)程的穩(wěn)定性和重復(fù)性也就越大。因此，可以把劃分生產(chǎn)物流的類(lèi)型與劃分生產(chǎn)的類(lèi)型看成是一個(gè)問(wèn)題的兩種表示。12/22/202222企業(yè)物流管理4.2.1生產(chǎn)物流的類(lèi)型企業(yè)的生產(chǎn)類(lèi)型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品4.2.1生產(chǎn)物流的類(lèi)型12/22/202223企業(yè)物流管理4.2.1生產(chǎn)物流的類(lèi)型12/19/202223企業(yè)物流管1.按生產(chǎn)性質(zhì)可分為物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動(dòng)服務(wù)型當(dāng)今生產(chǎn)管理的范圍不僅包括制造業(yè)，也包括服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)的概念已經(jīng)形成物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動(dòng)服務(wù)型兩大類(lèi)。物質(zhì)生產(chǎn)型的生產(chǎn)過(guò)程是通過(guò)生產(chǎn)要素的輸入，經(jīng)過(guò)物理、化學(xué)變化，轉(zhuǎn)化為有形產(chǎn)品的輸出。而勞動(dòng)服務(wù)型的生產(chǎn)過(guò)程與前者有共同點(diǎn)也與其有明顯區(qū)別。勞動(dòng)服務(wù)型的生產(chǎn)過(guò)程與物質(zhì)生產(chǎn)型的生產(chǎn)過(guò)程的共性都是“投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出”的過(guò)程。其主要區(qū)別是勞動(dòng)服務(wù)型的生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)出不是物質(zhì)產(chǎn)品，而是無(wú)形的服務(wù)產(chǎn)品。12/22/202224企業(yè)物流管理1.按生產(chǎn)性質(zhì)可分為物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動(dòng)服務(wù)型12/19/202.按照生產(chǎn)工藝特性可分為離散型和連續(xù)型1)離散型生產(chǎn)產(chǎn)品由離散的零部件裝配而成，零部件以各自的工藝過(guò)程通過(guò)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，物料運(yùn)動(dòng)處于離散狀態(tài)，因此將其稱(chēng)為離散型生產(chǎn)。因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品都是先加工零件，再將零件裝配成產(chǎn)品，所以又將其稱(chēng)為加工—裝配式生產(chǎn)，如汽車(chē)制造。2)連續(xù)型生產(chǎn)在連續(xù)型生產(chǎn)過(guò)程中，物料均勻、連續(xù)地按一定工藝順序運(yùn)動(dòng)，生產(chǎn)流程具有連續(xù)性的特點(diǎn)和要求，故又稱(chēng)為流程式生產(chǎn)，如化工、煉油、冶金等的生產(chǎn)過(guò)程。12/22/202225企業(yè)物流管理2.按照生產(chǎn)工藝特性可分為離散型和連續(xù)型12/19/202離散型生產(chǎn)和連續(xù)型生產(chǎn)12/22/202226企業(yè)物流管理離散型生產(chǎn)和連續(xù)型生產(chǎn)12/19/202226企業(yè)物流管理3.按企業(yè)組織生產(chǎn)的特點(diǎn)可分為備貨型和訂貨型按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點(diǎn)，可以把制造型生產(chǎn)分為備貨型(Make-To-Stock，MTS)和訂貨型(Make-To-Order，MTO)兩種。連續(xù)型生產(chǎn)一般為備貨型生產(chǎn)，離散型生產(chǎn)既有訂貨型生產(chǎn)又有備貨型生產(chǎn)。12/22/202227企業(yè)物流管理3.按企業(yè)組織生產(chǎn)的特點(diǎn)可分為備貨型和訂貨型12/19/21)備貨型生產(chǎn)備貨型生產(chǎn)是指企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求(現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求)，有計(jì)劃地進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品不斷補(bǔ)充成品庫(kù)存，通過(guò)庫(kù)存隨時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，如軸承、堅(jiān)固件、小型電機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)。2)訂貨型生產(chǎn)訂貨型生產(chǎn)是指企業(yè)根據(jù)用戶(hù)訂單組織產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。企業(yè)根據(jù)用戶(hù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能等方面的要求以合同的方式確定產(chǎn)品的品種、性能、數(shù)量及交貨期來(lái)組織生產(chǎn)，如船舶的生產(chǎn)。12/22/202228企業(yè)物流管理1)備貨型生產(chǎn)12/19/202228企業(yè)物流管理4.按生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度可分為單件生產(chǎn)型、成批生產(chǎn)型和大量生產(chǎn)型1)單件生產(chǎn)型單件生產(chǎn)型特點(diǎn)是產(chǎn)品對(duì)象基本上都是一次性需求的專(zhuān)用產(chǎn)品，一般不重復(fù)生產(chǎn)。2)大量生產(chǎn)型大量生產(chǎn)型的特點(diǎn)是產(chǎn)品品種單一，每一種產(chǎn)品的批量大，生產(chǎn)重復(fù)高，產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化程度高。一般這類(lèi)產(chǎn)品在一定時(shí)期內(nèi)具有相對(duì)穩(wěn)定的需求。12/22/202229企業(yè)物流管理4.按生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度可分為單件生產(chǎn)型、成批生產(chǎn)型和大量生產(chǎn)3)成批生產(chǎn)型成批生產(chǎn)型介于大量生產(chǎn)型和單件生產(chǎn)型之間，即品種不單一，每種都有一定的批量，生產(chǎn)有一定的重復(fù)度。由于成批生產(chǎn)的范圍很廣，通常將它劃分為“大批生產(chǎn)”、“中批生產(chǎn)”和“小批生產(chǎn)”3種。12/22/202230企業(yè)物流管理3)成批生產(chǎn)型12/19/202230企業(yè)物流管理單件生產(chǎn)型、大量生產(chǎn)型和成批生產(chǎn)型12/22/202231企業(yè)物流管理單件生產(chǎn)型、大量生產(chǎn)型和成批生產(chǎn)型12/19/202231企4.2.2生產(chǎn)類(lèi)型的劃分方法生產(chǎn)類(lèi)型劃分方法工序數(shù)目法大量系數(shù)法產(chǎn)量法12/22/202232企業(yè)物流管理4.2.2生產(chǎn)類(lèi)型的劃分方法生產(chǎn)類(lèi)型工序數(shù)目法大量系數(shù)法產(chǎn)4.3生產(chǎn)物流的組織從物料投入到成品出產(chǎn)的生產(chǎn)物流過(guò)程，通常包括工藝過(guò)程、檢驗(yàn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程、等待停歇過(guò)程、自然過(guò)程。為了提高生產(chǎn)效率，一般從空間、時(shí)間、人員三個(gè)角度組織生產(chǎn)物流。12/22/202233企業(yè)物流管理4.3生產(chǎn)物流的組織從物料投入到成品出產(chǎn)的生產(chǎn)物流過(guò)程，通4.3生產(chǎn)物流的組織4.3.1生產(chǎn)物流的空間組織4.3.2生產(chǎn)物流的時(shí)間組織4.3.3生產(chǎn)物流的人員組織4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求12/22/202234企業(yè)物流管理4.3生產(chǎn)物流的組織4.3.1生產(chǎn)物流的空間組織12/14.3.1生產(chǎn)物流的空間組織1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流4.定位布置法12/22/202235企業(yè)物流管理4.3.1生產(chǎn)物流的空間組織1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流工藝專(zhuān)業(yè)化形式也叫工藝原則或功能性生產(chǎn)物流體系。其特點(diǎn)是把同類(lèi)的生產(chǎn)設(shè)備集中在一起，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝的加工。適用于加工對(duì)象多樣化但加工工藝、方法雷同的產(chǎn)品。在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大，生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度低，產(chǎn)品品種不穩(wěn)定的單件小批生產(chǎn)條件下，則適宜于按工藝專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)物流。12/22/202236企業(yè)物流管理1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流工藝專(zhuān)業(yè)化形式也叫工藝原則或1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流車(chē)床組LLLL鉆床組ZZZZ銑床組MMMM磨床組GGGG其他滾齒機(jī)焊接焊接12/22/202237企業(yè)物流管理1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流車(chē)床組LLLL鉆床組ZZZZ1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流12/22/202238企業(yè)物流管理1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流12/19/202238企業(yè)2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式也叫產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化原則或流水線(xiàn)。其特點(diǎn)是把生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對(duì)象的加工路線(xiàn)組織起來(lái)，即加工對(duì)象單一，而加工工藝、方法卻多樣化。在企業(yè)專(zhuān)業(yè)方向已經(jīng)確定，產(chǎn)品品種比較穩(wěn)定，生產(chǎn)類(lèi)型屬于大量、大批生產(chǎn)，設(shè)備比較齊全并能充分負(fù)荷的條件下，適宜于按產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)物流。12/22/202239企業(yè)物流管理2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式也叫產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流倉(cāng)庫(kù)鉗工剪板機(jī)磨床車(chē)床滾齒鉆孔打壓車(chē)床車(chē)床鉆孔裝配倉(cāng)庫(kù)12/22/202240企業(yè)物流管理2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流倉(cāng)庫(kù)鉗工剪板機(jī)磨床車(chē)床滾齒鉆2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流12/22/202241企業(yè)物流管理2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流12/19/202241企業(yè)2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流1913年10月7日，亨利?福特在海蘭園創(chuàng)立了第一條汽車(chē)總裝配流水線(xiàn)。該流水線(xiàn)使裝配速度提高了8倍，第一次實(shí)現(xiàn)每十秒鐘誕生一輛汽車(chē)的神話(huà)。12/22/202242企業(yè)物流管理2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流1913年10月7日，亨利?3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流成組工藝形式是結(jié)合了上述兩種形式的特點(diǎn)，按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個(gè)成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)工藝路線(xiàn)組織設(shè)備。12/22/202243企業(yè)物流管理3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流成組工藝形式是結(jié)合了上述兩種形3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流NCLLMMLDDNCLLLDD加工單元1G加工單元3AAA加工單元212/22/202244企業(yè)物流管理3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流NCLLMMLDDNCLLLD4.定位布置法定位布置法又稱(chēng)固定式布置，它將待加工或裝配產(chǎn)品的物料及主要配件固定放置在圓心，而將設(shè)備和使用的原材料以加工順序環(huán)繞其做同心圓的布置。在整個(gè)加工過(guò)程中產(chǎn)品不動(dòng)，生產(chǎn)工人和設(shè)備按作業(yè)順序移動(dòng)。12/22/202245企業(yè)物流管理4.定位布置法定位布置法又稱(chēng)固定式布置，它將待加工或裝配產(chǎn)品4.定位布置法12/22/202246企業(yè)物流管理4.定位布置法12/19/202246企業(yè)物流管理4.定位布置法優(yōu)點(diǎn)：物料移動(dòng)少，柔性高，如果采用班組方式，則可提高作業(yè)的連續(xù)性。缺點(diǎn)：會(huì)增加人員和設(shè)備的移動(dòng)，增加面積，而且需要重復(fù)配置設(shè)備。適用范圍：體積龐大、難以移動(dòng)、加工件少、設(shè)備簡(jiǎn)單的情況，如飛機(jī)和輪船的加工。12/22/202247企業(yè)物流管理4.定位布置法優(yōu)點(diǎn)：物料移動(dòng)少，柔性高，如果采用班組方式，則4.3.2生產(chǎn)物流的時(shí)間組織生產(chǎn)物流的時(shí)間組織是指一批物料在生產(chǎn)過(guò)程中各生產(chǎn)單位、各道工序之間在時(shí)間上的銜接和結(jié)合方式。要合理組織生產(chǎn)物流，不但要縮短生產(chǎn)物料流程的距離，還要加快物料流程的速度，減少物料的成批等待，實(shí)現(xiàn)物流的節(jié)奏性、連續(xù)性。12/22/202248企業(yè)物流管理4.3.2生產(chǎn)物流的時(shí)間組織生產(chǎn)物流的時(shí)間組織是指一批物料4.3.2生產(chǎn)物流的時(shí)間組織1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成2.生產(chǎn)物流的時(shí)間組織形式12/22/202249企業(yè)物流管理4.3.2生產(chǎn)物流的時(shí)間組織1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成12/1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成產(chǎn)品生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)各道工序加工直至成品出產(chǎn)為止，所經(jīng)過(guò)的全部日歷時(shí)間。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，有些工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，其中大部分的時(shí)間屬于等待、閑置等無(wú)效時(shí)間12/22/202250企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成產(chǎn)品生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)開(kāi)始1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成12/22/202251企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成12/19/202251企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流的時(shí)間組織形式通常，一批物料有3種典型的移動(dòng)組織形式：順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行順序移動(dòng)。12/22/202252企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流的時(shí)間組織形式通常，一批物料有3種典型的移動(dòng)組織1）順序移動(dòng)方式順序移動(dòng)方式是指一批物料在上道工序全部加工完畢后才整批地轉(zhuǎn)移到下道工序繼續(xù)加工。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。12/22/202253企業(yè)物流管理1）順序移動(dòng)方式順序移動(dòng)方式是指一批物料在上道工序全部加工完1）順序移動(dòng)方式12/22/202254企業(yè)物流管理1）順序移動(dòng)方式12/19/202254企業(yè)物流管理1）順序移動(dòng)方式采用順序轉(zhuǎn)移方式，一批物料的加工周期為：12/22/202255企業(yè)物流管理1）順序移動(dòng)方式采用順序轉(zhuǎn)移方式，一批物料的加工周期為：121）順序移動(dòng)方式式中：——順序轉(zhuǎn)移方式下一批物料的生產(chǎn)周期；n——物料批量；m——物料的工序數(shù)；——每道工序的單位時(shí)間。12/22/202256企業(yè)物流管理1）順序移動(dòng)方式式中：——順序轉(zhuǎn)移方式下一批物料的生產(chǎn)1）順序移動(dòng)方式順序移動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不停頓，物料整批轉(zhuǎn)移到下道工序，便于組織生產(chǎn)。但缺點(diǎn)是不同的物料之間有等待加工、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，因而生產(chǎn)周期較長(zhǎng)。12/22/202257企業(yè)物流管理1）順序移動(dòng)方式順序移動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不2）平行移動(dòng)方式平行移動(dòng)方式是指一批物料在前道工序加工一個(gè)物料之后，立即送到后道工序去繼續(xù)加工，形成前后交叉作業(yè)。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。12/22/202258企業(yè)物流管理2）平行移動(dòng)方式平行移動(dòng)方式是指一批物料在前道工序加工一個(gè)物2）平行移動(dòng)方式12/22/202259企業(yè)物流管理2）平行移動(dòng)方式12/19/202259企業(yè)物流管理2）平行移動(dòng)方式式中：——平行移動(dòng)方式一批物流的生產(chǎn)周期；m——物料的工序數(shù)；n——物料批量；——每道工序的單件時(shí)間；——產(chǎn)品加工序中單件作業(yè)最長(zhǎng)時(shí)間。12/22/202260企業(yè)物流管理2）平行移動(dòng)方式式中：12/19/202260企業(yè)物流管理2）平行移動(dòng)方式該種方式的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)出現(xiàn)物料成批等待現(xiàn)象，因而整批物料的生產(chǎn)周期最短。缺點(diǎn)是當(dāng)物料在各道工序加工時(shí)間不相等時(shí)，會(huì)出現(xiàn)人力和設(shè)備的停工現(xiàn)象。只有各道工序加工時(shí)間相等時(shí)，各工序才可連續(xù)充分負(fù)荷地進(jìn)行生產(chǎn)。另外，運(yùn)輸頻繁會(huì)加大運(yùn)輸量。12/22/202261企業(yè)物流管理2）平行移動(dòng)方式該種方式的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)出現(xiàn)物料成批等待現(xiàn)象，因3）平行順序移動(dòng)方式平行順序移動(dòng)方式是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒(méi)有停頓，并且物料在各道工序的加工盡可能做到平行。既考慮了相鄰工序上加工時(shí)間盡量重合，又保持了該批物料在工序上的連續(xù)加工。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。12/22/202262企業(yè)物流管理3）平行順序移動(dòng)方式平行順序移動(dòng)方式是指每批物料在每一道工序3）平行順序移動(dòng)方式12/22/202263企業(yè)物流管理3）平行順序移動(dòng)方式12/19/202263企業(yè)物流管理3）平行順序移動(dòng)方式式中：——平行順序移動(dòng)方式下一批物流的生產(chǎn)周期；n——物料批量；m——物料的工序數(shù)；——每道工序的單件時(shí)間；12/22/202264企業(yè)物流管理3）平行順序移動(dòng)方式式中：12/19/202264企業(yè)物流管3）平行順序移動(dòng)方式i和i+1——兩相鄰工序。雖然其生產(chǎn)周期要比平行移動(dòng)方式長(zhǎng)，但可以保證設(shè)備充分負(fù)荷。其特點(diǎn)如下：當(dāng)時(shí)，物料按平行方式轉(zhuǎn)移；即：當(dāng)上一道工序的加工時(shí)間小于或等于下一道工序的加工時(shí)間，上一道工序加工完每一件物料后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)到下一道工序去加工。當(dāng)時(shí)，以i工序最后一件物料的完工時(shí)間為準(zhǔn)，往前推移（n-1）+1作為物料在（i+1）工序的開(kāi)始加工時(shí)間。即當(dāng)上一道工序的加工時(shí)間大于下一道工序的加工時(shí)間，要使上一道工序加工完最后一件物料，恰好供應(yīng)下一道工序開(kāi)始加工該批物料的最后一件物料。12/22/202265企業(yè)物流管理3）平行順序移動(dòng)方式i和i+1——兩相鄰工序。12/1課堂練習(xí)某生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零件H，批量n=4件，零件H的加工過(guò)程需要經(jīng)過(guò)4道工序，每道工序的單件加工時(shí)間分別為2分鐘、1分鐘、3分鐘、1分鐘，請(qǐng)畫(huà)出順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行順序移動(dòng)3種時(shí)間組織方式下的示意圖，并分別計(jì)算這批零件H的生產(chǎn)周期。12/22/202266企業(yè)物流管理課堂練習(xí)某生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零件H，批量n=4件，零件H的加課堂作業(yè)某工廠按照客戶(hù)的要求，準(zhǔn)備加工一種零件，該零件的批量為40件，要順序經(jīng)過(guò)車(chē)孔、銑平面、磨光、熱處理4道工序方可完工。各道工序的單件加工時(shí)間分別為5、3、6、4分鐘，客戶(hù)希望在6小時(shí)內(nèi)完工交貨。如果不能按期完成這批零件，就無(wú)法按期交貨，這勢(shì)必影響工廠的信譽(yù)，也影響客戶(hù)生產(chǎn)過(guò)程的正常進(jìn)行，有喪失客戶(hù)的可能，因而工廠不愿冒此風(fēng)險(xiǎn)。思考題：在上述情況下，如果只考慮按期交貨，那么該工廠共有幾種生產(chǎn)移動(dòng)方式可供選擇？如果既要考慮按期交貨，又要提高加工設(shè)備的利用率，那么該工廠應(yīng)采用哪種生產(chǎn)移動(dòng)方式？12/22/202267企業(yè)物流管理課堂作業(yè)某工廠按照客戶(hù)的要求，準(zhǔn)備加工一種零件，該零件的批量2.生產(chǎn)物流的時(shí)間組織形式上述三種移動(dòng)方式各有利弊。在安排物料計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，需要考慮物料的大小、物料加工時(shí)間的長(zhǎng)短、批量的大小以及生產(chǎn)物流的空間組織形式。一般來(lái)講，批量小、物料小或重量輕而加工時(shí)間短的物料，適宜采用順序移動(dòng)方式；對(duì)生產(chǎn)中的缺件、急件、可以采用平行或平行移動(dòng)方式。12/22/202268企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流的時(shí)間組織形式上述三種移動(dòng)方式各有利弊。在安排物選擇生產(chǎn)物流時(shí)間組織方式需要考慮的因素及特征12/22/202269企業(yè)物流管理選擇生產(chǎn)物流時(shí)間組織方式需要考慮的因素及特征12/19/204.3.2生產(chǎn)物流的人員組織生產(chǎn)物流的人員組織主要體現(xiàn)在人員崗位設(shè)計(jì)方面。要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流在空間、時(shí)間兩方面的組織形式，必須重新對(duì)工作崗位進(jìn)行再設(shè)計(jì)，以保證生產(chǎn)物流優(yōu)化且暢通。人力資源管理理論提倡崗位設(shè)計(jì)應(yīng)該把技術(shù)因素與人的行為、心理因素結(jié)合起來(lái)考慮。12/22/202270企業(yè)物流管理4.3.2生產(chǎn)物流的人員組織生產(chǎn)物流的人員組織主要體現(xiàn)在人4.3.2生產(chǎn)物流的人員組織1.生產(chǎn)物流人員組織的原則2.生產(chǎn)物流人員組織的內(nèi)容3.生產(chǎn)物流人員組織的要求12/22/202271企業(yè)物流管理4.3.2生產(chǎn)物流的人員組織1.生產(chǎn)物流人員組織的原則121.生產(chǎn)物流人員組織的原則崗位設(shè)計(jì)的基本原則是：因物料流向設(shè)崗；主要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）崗位設(shè)置的數(shù)目要符合最短物流路徑原則;（2）所有崗位是否實(shí)現(xiàn)了各工藝之間的有效配合;（3）每個(gè)崗位是否在物流過(guò)程中發(fā)揮了積極的作用;（4）物流過(guò)程中的所有崗位是否體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理的系統(tǒng)原則。12/22/202272企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流人員組織的原則崗位設(shè)計(jì)的基本原則是：因物料流向設(shè)4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求DBCA連續(xù)性

平行性節(jié)奏性比例性E適應(yīng)性12/22/202273企業(yè)物流管理4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求DBCA連續(xù)性平行性4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求1.物流過(guò)程的連續(xù)性企業(yè)生產(chǎn)是一道工序一道工序地往下進(jìn)行的，因此，要求物料能順暢地、最快、最省地走完各個(gè)工序，直至成為產(chǎn)品。每個(gè)工序的不正常停工都會(huì)造成不同程度的物流阻塞，影響整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)行。2.物流過(guò)程的平行性一個(gè)企業(yè)通常生產(chǎn)多種產(chǎn)品，每一種產(chǎn)品又包含著多種零部件，在組織生產(chǎn)時(shí)，將各個(gè)零部件分配在各個(gè)車(chē)間的各個(gè)工序上生產(chǎn)，因此，要求各個(gè)支流平行流動(dòng)。12/22/202274企業(yè)物流管理4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求1.物流過(guò)程的連續(xù)性14.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求3.物流過(guò)程的節(jié)奏性企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段，從投料到最后完成入庫(kù)，都要保證按計(jì)劃有節(jié)奏或均衡地進(jìn)行，要求在相同的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)大致相同數(shù)量，均衡地完成生產(chǎn)任務(wù)。4.物流過(guò)程的比例性組成產(chǎn)品的各個(gè)物流量是不同的，有一定比例的，因此形成了物流過(guò)程的比例性。12/22/202275企業(yè)物流管理4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求3.物流過(guò)程的節(jié)奏性14.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求5.物流過(guò)程的適應(yīng)性當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品換代或品種發(fā)生變化時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，也就是生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)具備在較短的時(shí)間內(nèi)可以由一種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力迅速轉(zhuǎn)化為另一種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。物流過(guò)程同時(shí)應(yīng)具備相應(yīng)的應(yīng)變能力，與生產(chǎn)過(guò)程相適應(yīng)。12/22/202276企業(yè)物流管理4.3.4合理組織生產(chǎn)物流的基本要求5.物流過(guò)程的適應(yīng)性14.4生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制4.4.1生產(chǎn)物流計(jì)劃的原理和方法4.4.2生產(chǎn)物流控制的原理和方法12/22/202277企業(yè)物流管理4.4生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制4.4.1生產(chǎn)物流計(jì)劃的原4.4.1生產(chǎn)物流計(jì)劃的原理和方法1.生產(chǎn)物流計(jì)劃概述2.生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)3.生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法12/22/202278企業(yè)物流管理4.4.1生產(chǎn)物流計(jì)劃的原理和方法1.生產(chǎn)物流計(jì)劃概述11.生產(chǎn)物流計(jì)劃概述1)生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容2)期量標(biāo)準(zhǔn)12/22/202279企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流計(jì)劃概述1)生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容12/19/201）生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心工作：編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃；具體來(lái)講，就是根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量和期限，具體安排產(chǎn)品及其部件在各個(gè)生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)任務(wù)。12/22/202280企業(yè)物流管理1）生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心工作：編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)2）期量標(biāo)準(zhǔn)期量標(biāo)準(zhǔn)（作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)）是根據(jù)加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)科學(xué)分析和計(jì)算，所確定的時(shí)間和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)；合理的期量標(biāo)準(zhǔn)，為編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃提供了科學(xué)依據(jù)；12/22/202281企業(yè)物流管理2）期量標(biāo)準(zhǔn)期量標(biāo)準(zhǔn)（作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)）是根據(jù)加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程2）期量標(biāo)準(zhǔn)不同生產(chǎn)物流類(lèi)型的期量標(biāo)準(zhǔn)：大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流：節(jié)拍、流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表、在制品定額；單件小批量生產(chǎn)物流：生產(chǎn)周期，生產(chǎn)提前期；成批生產(chǎn)物流：批量、生產(chǎn)間隔期、提前期。12/22/202282企業(yè)物流管理2）期量標(biāo)準(zhǔn)不同生產(chǎn)物流類(lèi)型的期量標(biāo)準(zhǔn)：12/19/20222.生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)1)大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)2)單件小批量生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)3)成批生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)12/22/202283企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)1)大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)121）大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)（1）在制品定額（2）節(jié)拍（3）流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表12/22/202284企業(yè)物流管理1）大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)（1）在制品定額12/19/（1）在制品定額含義：在制品定額指在一定的技術(shù)組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)上為了保證生產(chǎn)銜接所必需的、最低限度的在制品儲(chǔ)備量；大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流，在制品定額分為流水線(xiàn)內(nèi)部的在制品定額和流水線(xiàn)之間的在制品定額兩種；12/22/202285企業(yè)物流管理（1）在制品定額含義：在制品定額指在一定的技術(shù)組織條件下，各（2）節(jié)拍含義：節(jié)拍是大量流水線(xiàn)生產(chǎn)最重要的工作參數(shù)，它表明流水線(xiàn)速度的快慢；計(jì)算公式：12/22/202286企業(yè)物流管理（2）節(jié)拍含義：節(jié)拍是大量流水線(xiàn)生產(chǎn)最重要的工作參數(shù)，它表明如果計(jì)算出來(lái)的節(jié)拍數(shù)值很小，同時(shí)在制品體積、重量也很小，不宜按件傳送時(shí)，則實(shí)行按批傳送，這時(shí)順序產(chǎn)出的兩批同樣在制品之間的時(shí)間間隔成為節(jié)奏，計(jì)算公式為12/22/202287企業(yè)物流管理如果計(jì)算出來(lái)的節(jié)拍數(shù)值很小，同時(shí)在制品體積、重量也很小，不宜【例4-2】某企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)在計(jì)劃期內(nèi)用于生產(chǎn)產(chǎn)品M的日歷時(shí)間t0為2000min，時(shí)間有效利用系數(shù)η為0.95，計(jì)劃期在制品產(chǎn)量的產(chǎn)量N為1900件，試問(wèn)該生產(chǎn)線(xiàn)的節(jié)拍r是多少？若每個(gè)批次的運(yùn)輸量n為30件，試問(wèn)該生產(chǎn)線(xiàn)的節(jié)奏rn是多少？12/22/202288企業(yè)物流管理【例4-2】某企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)在計(jì)劃期內(nèi)用于生產(chǎn)產(chǎn)品M的日歷時(shí)間思考題某流水線(xiàn)上計(jì)劃生產(chǎn)甲、乙、丙、丁四種產(chǎn)品。其計(jì)劃產(chǎn)量分別為3000、2500、2400、2200。每種產(chǎn)品在流水線(xiàn)上各工序單件作業(yè)時(shí)間之和分別為50、45、45、40min。流水線(xiàn)按兩班制生產(chǎn)，每月有效工作時(shí)間為24000min。試計(jì)算每種產(chǎn)品的節(jié)拍？12/22/202289企業(yè)物流管理思考題某流水線(xiàn)上計(jì)劃生產(chǎn)甲、乙、丙、丁四種產(chǎn)品。其計(jì)劃產(chǎn)量分解：選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，勞動(dòng)量大，工藝過(guò)程復(fù)雜的，換算為代表產(chǎn)品的全部產(chǎn)品產(chǎn)量。即N=3000+2500*45/50+2400*45/50+2200*40/50=9170則代表產(chǎn)品甲的節(jié)拍為24000/9170=2.6min乙的節(jié)拍為2.6*45/50=2.34min丙的節(jié)拍為2.6*45/50=2.34min丁的節(jié)拍為2.6*40/50=2.08min12/22/202290企業(yè)物流管理解：選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，勞動(dòng)量大，工藝過(guò)程復(fù)雜的，思考題選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，加工時(shí)間長(zhǎng)，工藝過(guò)程復(fù)雜的，換算為代表產(chǎn)品的全部產(chǎn)品產(chǎn)量。

相當(dāng)于只生產(chǎn)甲的計(jì)劃產(chǎn)量9170。12/22/202291企業(yè)物流管理思考題選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，加工時(shí)間長(zhǎng)，工藝過(guò)程復(fù)雜思考題則代表產(chǎn)品甲的節(jié)拍：24000/9170=2.6（min/件）乙的節(jié)拍：2.6*（45/50）=2.34（min/件）丙的節(jié)拍：2.6*（45/50）=2.34（min/件）丁的節(jié)拍：2.6*（40/50）=2.08（min/件）12/22/202292企業(yè)物流管理思考題則代表產(chǎn)品甲的節(jié)拍：24000/9170=2.6（m（3）流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表（標(biāo)準(zhǔn)工作指示圖表），表明流水線(xiàn)內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度。12/22/202293企業(yè)物流管理（3）流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表（標(biāo)準(zhǔn)工作指示圖表連續(xù)流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表的編制12/22/202294企業(yè)物流管理連續(xù)流水線(xiàn)作業(yè)指示圖表的編制12/19/202294企業(yè)物流2）單件小批量生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)（1）生產(chǎn)周期（2）生產(chǎn)提前期12/22/202295企業(yè)物流管理2）單件小批量生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)（1）生產(chǎn)周期12/19/2（1）生產(chǎn)周期成套設(shè)備的生產(chǎn)周期是指從原材料投入到設(shè)備裝配完成的全部日歷時(shí)間，其生產(chǎn)周期由各零部件的生產(chǎn)周期組成，零部件的生產(chǎn)周期由該零部件的各個(gè)工藝階段或工序的生產(chǎn)周期組成。一般以零部件在各加工車(chē)間的生產(chǎn)周期為基礎(chǔ)，根據(jù)零件組裝等銜接關(guān)系來(lái)確定成套設(shè)備的生產(chǎn)周期。用數(shù)學(xué)公式表示為：其中，Tc——成套設(shè)備的生產(chǎn)周期；T（i）——零件在加工車(chē)間i的生產(chǎn)周期；Tb（i）——加工車(chē)間i的保險(xiǎn)期；12/22/202296企業(yè)物流管理（1）生產(chǎn)周期成套設(shè)備的生產(chǎn)周期是指從原材料投入到設(shè)備裝配完生產(chǎn)周期例題T企業(yè)生產(chǎn)某類(lèi)成套設(shè)備，該成套設(shè)備要順次經(jīng)過(guò)五個(gè)加工車(chē)間，每個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)周期分別為20天、30天、25天、18天、42天，保險(xiǎn)期分別為2天、3天、2天、2天和4天，試問(wèn)該成套設(shè)備的生產(chǎn)周期？12/22/202297企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期例題T企業(yè)生產(chǎn)某類(lèi)成套設(shè)備，該成套設(shè)備要順次經(jīng)過(guò)五個(gè)（2）生產(chǎn)提前期定義：生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的出產(chǎn)（投入）的時(shí)間同產(chǎn)品出產(chǎn)的時(shí)間相比所提前的時(shí)間；產(chǎn)品在每個(gè)環(huán)節(jié)都有投入和出產(chǎn)之分，所以提前期可分為：投入提前期、出產(chǎn)提前期。12/22/202298企業(yè)物流管理（2）生產(chǎn)提前期定義：生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的出產(chǎn)（（2）生產(chǎn)提前期投入提前期的數(shù)學(xué)表達(dá)式：其中，TQI（i）——車(chē)間i的投入提前期；TQO（i）——車(chē)間i的出產(chǎn)提前期；Tc（i）——車(chē)間i的生產(chǎn)周期；注：規(guī)定最后一個(gè)車(chē)間的出產(chǎn)提前期為零。12/22/202299企業(yè)物流管理（2）生產(chǎn)提前期投入提前期的數(shù)學(xué)表達(dá)式：12/19/2022（2）生產(chǎn)提前期出產(chǎn)提前期的數(shù)學(xué)表達(dá)式：其中，TQI（i+1）——車(chē)間i的后一車(chē)間i+1的投入提前期；TB（i）——車(chē)間i的保險(xiǎn)期12/22/2022100企業(yè)物流管理（2）生產(chǎn)提前期出產(chǎn)提前期的數(shù)學(xué)表達(dá)式：12/19/2022生產(chǎn)提前期例題某企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)部件，該部件要順次經(jīng)過(guò)鑄造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間和裝配車(chē)間，其在各車(chē)間的生產(chǎn)周期分別為5天、4天和2天，且各車(chē)間之間的保險(xiǎn)期為1天。試求各車(chē)間的出產(chǎn)提前期和投入提前期。12/22/2022101企業(yè)物流管理生產(chǎn)提前期例題某企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)部件，該部件要順次經(jīng)過(guò)鑄造車(chē)間、生產(chǎn)提前期例題裝配車(chē)間：裝配車(chē)間的出產(chǎn)提前期=裝配車(chē)間的出產(chǎn)日期－部件的出產(chǎn)日期=0(天)裝配車(chē)間的投入提前期=裝配車(chē)間的出產(chǎn)提前期+裝配車(chē)間的生產(chǎn)周期=0+2=2(天)機(jī)加工車(chē)間：機(jī)加工車(chē)間的出產(chǎn)提前期=裝配車(chē)間的投入提前期+保險(xiǎn)期=2+1=3(天)機(jī)加工車(chē)間的投入提前期=機(jī)加工車(chē)間的出產(chǎn)提前期+機(jī)加工車(chē)間的生產(chǎn)周期=3+4=7(天)鑄造車(chē)間：鑄造車(chē)間的出產(chǎn)提前期=機(jī)加工車(chē)間的投入提前期+保險(xiǎn)期=7+1=8(天)鑄造車(chē)間的投入提前期=鑄造車(chē)間的出產(chǎn)提前期+鑄造車(chē)間的生產(chǎn)周期=8+5=13(天)12/22/2022102企業(yè)物流管理生產(chǎn)提前期例題裝配車(chē)間：12/19/2022102企業(yè)物流管思考題設(shè)某企業(yè)生產(chǎn)零件G，批量為n=3，零件G的加工過(guò)程需要經(jīng)過(guò)3道工序，每道工序加工單個(gè)零件所需時(shí)間分別為3天、2天、4天，且各道工序之間的保險(xiǎn)期為0.5天。試求：若以順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行順序移動(dòng)方式來(lái)生產(chǎn)這批零件，零件在各道工序上的出產(chǎn)提前期和投入提前期各是多少？12/22/2022103企業(yè)物流管理思考題設(shè)某企業(yè)生產(chǎn)零件G，批量為n=3，零件G的加工過(guò)程3）成批生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)（1）批量和生產(chǎn)間隔期（2）生產(chǎn)周期（3）在制品定額12/22/2022104企業(yè)物流管理3）成批生產(chǎn)物流的期量標(biāo)準(zhǔn)（1）批量和生產(chǎn)間隔期12/19/（1）批量和生產(chǎn)間隔期批量是指相同產(chǎn)品或工件，一次投入和出產(chǎn)的數(shù)量。生產(chǎn)間隔期是指前后兩批產(chǎn)品或工件投入或出產(chǎn)的時(shí)間間隔。批量和生產(chǎn)間隔期有密切的關(guān)系。在產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)確定以后，如果批量大，生產(chǎn)間隔期就會(huì)隨之延長(zhǎng)；反之，批量小，生產(chǎn)間隔期就會(huì)縮短。12/22/2022105企業(yè)物流管理（1）批量和生產(chǎn)間隔期批量是指相同產(chǎn)品或工件，一次投入和出產(chǎn)（1）批量和生產(chǎn)間隔期兩者的關(guān)系為：式中n——批量；q——計(jì)劃期平均日產(chǎn)量；R——生產(chǎn)間隔期。批量大小、生產(chǎn)周期長(zhǎng)短，對(duì)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益有很大影響。12/22/2022106企業(yè)物流管理（1）批量和生產(chǎn)間隔期兩者的關(guān)系為：12/19/202210【例4-5】某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，其中A的批量n=500個(gè)，且其平均日產(chǎn)量q=100個(gè)。問(wèn)零件A和B的生產(chǎn)間隔期為多少？12/22/2022107企業(yè)物流管理【例4-5】某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，其中A的批量n思考題某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，零件A、B的生產(chǎn)間隔期為3天，且零件A的投入批量為600個(gè)。思考計(jì)劃期零件A的平均日產(chǎn)量為多少。12/22/2022108企業(yè)物流管理思考題某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，零件A、加大批量的優(yōu)點(diǎn)①設(shè)備調(diào)整次數(shù)可以減少，設(shè)備調(diào)整費(fèi)用相應(yīng)減少，設(shè)備利用率提高；②有利于提高工人的勞動(dòng)熟練程度，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；③有利于簡(jiǎn)化生產(chǎn)的組織管理工作和生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。12/22/2022109企業(yè)物流管理加大批量的優(yōu)點(diǎn)①設(shè)備調(diào)整次數(shù)可以減少，設(shè)備調(diào)整費(fèi)用相應(yīng)減少加大批量的缺點(diǎn)①產(chǎn)品生產(chǎn)周期延長(zhǎng)，交貨期推遲；②在制品庫(kù)存量增大，占用流動(dòng)資金和生產(chǎn)面積增多。12/22/2022110企業(yè)物流管理加大批量的缺點(diǎn)①產(chǎn)品生產(chǎn)周期延長(zhǎng)，交貨期推遲；12/19/（1）批量和生產(chǎn)間隔期確定合理的生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期，一般采用如下兩種方法：①以量定期法②以期定量法12/22/2022111企業(yè)物流管理（1）批量和生產(chǎn)間隔期確定合理的生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期，一般采（3）在制品定額在成批生產(chǎn)物流中，在制品按所在地點(diǎn)不同，分成車(chē)間在制品和庫(kù)存在制品。車(chē)間在制品包括正在加工、等待加工以及處于運(yùn)輸和檢驗(yàn)過(guò)程中的在制品。庫(kù)存在制品定額包括周轉(zhuǎn)在制品和保險(xiǎn)在制品等。12/22/2022112企業(yè)物流管理（3）在制品定額在成批生產(chǎn)物流中，在制品按所在地點(diǎn)不同，分成①車(chē)間在制品定額。車(chē)間在制品包括正在加工、等待加工以及處于運(yùn)輸和檢驗(yàn)過(guò)程中的在制品。車(chē)間在制品定額按工藝階段分別計(jì)算，計(jì)算公式為Z=N×n(4-12)式中Z——工藝階段車(chē)間在制品定額；n——批量。其中N為在制品批數(shù)，計(jì)算公式為N=T/R式中T——生產(chǎn)周期；R——生產(chǎn)間隔期12/22/2022113企業(yè)物流管理①車(chē)間在制品定額。車(chē)間在制品包括正在加工、等待加工以及處于【例4-6】某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)工件A、B，其中A的批量n為240個(gè)，且其平均日產(chǎn)量q為80個(gè)，經(jīng)過(guò)工藝流程分析知工件A的單件生產(chǎn)周期T為30min。問(wèn)生產(chǎn)工件A時(shí)的在制品定額應(yīng)該設(shè)定為多少？假設(shè)該企業(yè)每天安排一個(gè)班次，該班次的有效工作時(shí)間為8h。12/22/2022114企業(yè)物流管理【例4-6】某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)工件A、B，其中A的批量n3.生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法1）大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法：2）成批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法3）單件小批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法12/22/2022115企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法1）大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和1）大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流考慮的是各工藝階段半成品數(shù)量上的平衡；大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流計(jì)劃的原理和方法有平衡線(xiàn)法和在制品定額法。12/22/2022116企業(yè)物流管理1）大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法大量流水線(xiàn)生產(chǎn)物流考慮的（1）平衡線(xiàn)法含義：平衡線(xiàn)法借助平衡線(xiàn)規(guī)定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任務(wù)，并進(jìn)行任務(wù)與實(shí)際完成量的對(duì)比分析，及早發(fā)現(xiàn)影響作業(yè)計(jì)劃完成的原因，盡量避免物流的中斷；作用：平衡線(xiàn)法既可用來(lái)規(guī)定任務(wù)，又可用來(lái)控制進(jìn)度；12/22/2022117企業(yè)物流管理（1）平衡線(xiàn)法含義：平衡線(xiàn)法借助平衡線(xiàn)規(guī)定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任務(wù)，平衡線(xiàn)法的主要步驟12/22/2022118企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)法的主要步驟12/19/2022118企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)第一，擬定作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。標(biāo)出生產(chǎn)過(guò)程的主要環(huán)節(jié)及每一作業(yè)的提前期。（時(shí)間/周）作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃12/22/2022119企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)第一，擬定作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。標(biāo)出生產(chǎn)過(guò)程的主要環(huán)節(jié)及每一作平衡線(xiàn)第二，繪制累計(jì)產(chǎn)量圖。根據(jù)計(jì)劃產(chǎn)量與實(shí)際產(chǎn)量繪制累計(jì)產(chǎn)量圖，用來(lái)比較計(jì)劃生產(chǎn)進(jìn)度與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度。累計(jì)計(jì)劃與實(shí)際的生產(chǎn)量圖12/22/2022120企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)第二，繪制累計(jì)產(chǎn)量圖。根據(jù)計(jì)劃產(chǎn)量與實(shí)際產(chǎn)量繪制累計(jì)產(chǎn)平衡線(xiàn)12/22/2022121企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)12/19/2022121企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)第三，繪制生產(chǎn)進(jìn)度圖。標(biāo)出生產(chǎn)物流過(guò)程中的控制點(diǎn)實(shí)際完成量與計(jì)劃完成量（平衡線(xiàn)）。平衡線(xiàn)12/22/2022122企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)第三，繪制生產(chǎn)進(jìn)度圖。標(biāo)出生產(chǎn)物流過(guò)程中的控制點(diǎn)實(shí)際完平衡線(xiàn)第四，比較計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，找到不能按時(shí)完成物流計(jì)劃的原因，采取相應(yīng)的措施。12/22/2022123企業(yè)物流管理平衡線(xiàn)第四，比較計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，找到不能按時(shí)完成物流計(jì)劃（2）在制品定額法含義：大量流水線(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)工藝和分工協(xié)作關(guān)系比較穩(wěn)定，因而各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所占的在制品基本保持穩(wěn)定的數(shù)量，把這個(gè)穩(wěn)定合理的數(shù)量制定為標(biāo)準(zhǔn)，就稱(chēng)為在制品定額。應(yīng)用方式：用在制品定額法編制計(jì)劃，要從成品生產(chǎn)的最后一個(gè)子系統(tǒng)開(kāi)始，按逆工序順序逐個(gè)計(jì)算各個(gè)子系統(tǒng)的投入、產(chǎn)出任務(wù)；12/22/2022124企業(yè)物流管理（2）在制品定額法含義：大量流水線(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)工藝和分工協(xié)作關(guān)系在制品定額法按照在制品定額法，車(chē)間當(dāng)月的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量可以由下式求得：本月實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量=本月生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量-（期初在制品預(yù)計(jì)結(jié)存量-在制品定額）12/22/2022125企業(yè)物流管理在制品定額法按照在制品定額法，車(chē)間當(dāng)月的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量可以由下在制品定額法30012/22/2022126企業(yè)物流管理在制品定額法30012/19/2022126企業(yè)物流管理在制品定額法12/22/2022127企業(yè)物流管理在制品定額法12/19/2022127企業(yè)物流管理2）成批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法成批生產(chǎn)作業(yè)涉及到產(chǎn)品不斷輪換的問(wèn)題，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)存的在制品的品種和數(shù)量經(jīng)常不同，因而不能采用在制品定額方法；這類(lèi)生產(chǎn)物流常用的方法是提前期法。12/22/2022128企業(yè)物流管理2）成批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法成批生產(chǎn)作業(yè)涉及到產(chǎn)品不斷輪換提前期法提前期法又叫累計(jì)編號(hào)法。所謂累計(jì)編號(hào)，是指從開(kāi)始生產(chǎn)這種產(chǎn)品起，依成品生產(chǎn)的先后順序，為每一件產(chǎn)品編上一個(gè)累計(jì)號(hào)碼；由于成品出產(chǎn)號(hào)是按反工藝順序排列編碼的，因此在同一時(shí)間上，產(chǎn)品越接近完成階段，其累計(jì)編號(hào)越??；越是處于生產(chǎn)開(kāi)始階段，其累計(jì)編號(hào)越大；在同一時(shí)間上，半成品在某一環(huán)節(jié)上的累計(jì)號(hào)數(shù)，同成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)相比，相差的號(hào)數(shù)叫提前量；提前量的大小同產(chǎn)品的提前期成正比，它們之間的關(guān)系是：提前量=提前期X平均日產(chǎn)量。12/22/2022129企業(yè)物流管理提前期法提前期法又叫累計(jì)編號(hào)法。所謂累計(jì)編號(hào)，是指從開(kāi)始生產(chǎn)提前期法采用提前期法（累計(jì)編號(hào)法）規(guī)定車(chē)間任務(wù)的具體方法和步驟是：第一步，計(jì)算產(chǎn)品在各車(chē)間計(jì)劃期末應(yīng)達(dá)到的累計(jì)出產(chǎn)和投入的號(hào)數(shù)。計(jì)算公式為：某車(chē)間出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)=成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)+該車(chē)間出產(chǎn)提前期X成品的平均日產(chǎn)量某車(chē)間投入累計(jì)號(hào)數(shù)=成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)+該車(chē)間投入提前期X成品的平均日產(chǎn)量12/22/2022130企業(yè)物流管理提前期法采用提前期法（累計(jì)編號(hào)法）規(guī)定車(chē)間任務(wù)的具體方法和步提前期法第二步，進(jìn)一步計(jì)算各車(chē)間的計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)完成的出產(chǎn)量和投入量計(jì)算公式：計(jì)劃期出產(chǎn)量=計(jì)劃期末出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)-計(jì)劃期初已出產(chǎn)的累計(jì)號(hào)數(shù)計(jì)劃期投入量=計(jì)劃期末投入累計(jì)號(hào)數(shù)-計(jì)劃期初投入的累計(jì)號(hào)數(shù)12/22/2022131企業(yè)物流管理提前期法第二步，進(jìn)一步計(jì)算各車(chē)間的計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)完成的出產(chǎn)量和投提前期法第三，批量修正如果是嚴(yán)格按照批量進(jìn)行生產(chǎn)的話(huà)，則計(jì)算出的車(chē)間出產(chǎn)量和投入量，還應(yīng)該按各種零件的批量進(jìn)行修正。12/22/2022132企業(yè)物流管理提前期法第三，批量修正12/19/2022132企業(yè)物流管理思考題根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，到三月底，某產(chǎn)品的出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)應(yīng)達(dá)到100號(hào)，日平均產(chǎn)量為2臺(tái)。構(gòu)成這一產(chǎn)品的某一成套零件組在機(jī)械加工車(chē)間的出產(chǎn)提前期是13天，這一零件組在機(jī)械加工車(chē)間的批量是10套。12/22/2022133企業(yè)物流管理思考題根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，到三月底，某產(chǎn)品的出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)應(yīng)達(dá)提前期法機(jī)械加工車(chē)間到三月底應(yīng)達(dá)到的出產(chǎn)累計(jì)號(hào)是：100+13X2=126。其中6套不是一批，需要到下一計(jì)劃期湊足整批時(shí)才能出產(chǎn)，在出產(chǎn)任務(wù)中應(yīng)將其扣除。所以，機(jī)械加工車(chē)間到三月底計(jì)劃應(yīng)達(dá)到的累計(jì)編號(hào)是120，這120號(hào)就是以累計(jì)號(hào)數(shù)下達(dá)給車(chē)間的任務(wù)計(jì)劃。12/22/2022134企業(yè)物流管理提前期法機(jī)械加工車(chē)間到三月底應(yīng)達(dá)到的出產(chǎn)累計(jì)號(hào)是：100+1提前期法在3月初，通過(guò)盤(pán)點(diǎn)，知道該車(chē)間已經(jīng)完成生產(chǎn)任務(wù)所達(dá)到的累計(jì)號(hào)數(shù)為70號(hào)；那么，該車(chē)間三月份計(jì)劃出產(chǎn)該零件組的絕對(duì)數(shù)就是120-70=50，即機(jī)械加工車(chē)間計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)出產(chǎn)50套，即5批零件組。12/22/2022135企業(yè)物流管理提前期法在3月初，通過(guò)盤(pán)點(diǎn)，知道該車(chē)間已經(jīng)完成生產(chǎn)任務(wù)所達(dá)到課堂練習(xí)某企業(yè)采用累計(jì)編號(hào)法編制A產(chǎn)品2012年度8月份在有關(guān)車(chē)間的投入、出產(chǎn)計(jì)劃。已知7月份該產(chǎn)品裝配車(chē)間的投入累計(jì)號(hào)數(shù)為1510，出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為1480；機(jī)加車(chē)間的投入累計(jì)號(hào)數(shù)為1580，出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為1555；鑄造車(chē)間的投入累計(jì)號(hào)數(shù)為1640，出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為1610。假設(shè)該產(chǎn)品鑄造生產(chǎn)周期為7天，機(jī)加生產(chǎn)周期為18天，裝配生產(chǎn)周期為5天，各車(chē)間之間的保險(xiǎn)期為1天。已知8月份的生產(chǎn)任務(wù)為440臺(tái)，有效工作日為22天。試計(jì)算8月份各車(chē)間的投入量和出產(chǎn)量。12/22/2022136企業(yè)物流管理課堂練習(xí)某企業(yè)采用累計(jì)編號(hào)法編制A產(chǎn)品2012年度8月份在有3）單件小批量生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法單件小批量生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品品種、數(shù)量和時(shí)間都不穩(wěn)定，屬于一次性生產(chǎn)，不能采用在制品定額法和累計(jì)編號(hào)法；這類(lèi)企業(yè)在編制作業(yè)計(jì)劃時(shí)，各種產(chǎn)品的數(shù)量任務(wù)完全取決于訂貨的數(shù)量，不需要再進(jìn)行計(jì)算；企業(yè)關(guān)注生產(chǎn)物流的唯一焦點(diǎn)問(wèn)題是，使某一種產(chǎn)品在各車(chē)間的出產(chǎn)和投入時(shí)間能夠相互銜接起來(lái)，保證成品的交貨期；這類(lèi)生產(chǎn)物流常見(jiàn)的計(jì)劃原理和方法有生產(chǎn)周期法。12/22/2022137企業(yè)物流管理3）單件小批量生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法單件小批量生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期法運(yùn)用生產(chǎn)周期法規(guī)定車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)，首先要為每項(xiàng)訂單編制一份產(chǎn)品生產(chǎn)周期進(jìn)度表；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)合同規(guī)定的交貨期限，為每一項(xiàng)訂貨編制一份訂貨生產(chǎn)說(shuō)明書(shū)，其中規(guī)定該產(chǎn)品及產(chǎn)品的各成套部件在各車(chē)間的投入和產(chǎn)出的時(shí)間；12/22/2022138企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期法運(yùn)用生產(chǎn)周期法規(guī)定車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)，首先要為每項(xiàng)訂單編生產(chǎn)周期法根據(jù)訂貨生產(chǎn)說(shuō)明書(shū)，編制月度作業(yè)計(jì)劃，將計(jì)劃月份應(yīng)該投入和出產(chǎn)的部分摘出來(lái)按車(chē)間歸類(lèi)，并將各批訂貨的任務(wù)匯總，這就是計(jì)劃月份各車(chē)間的投入、出產(chǎn)任務(wù)；對(duì)于摘出匯總的生產(chǎn)任務(wù)，還需進(jìn)行設(shè)備能力的負(fù)荷核算，經(jīng)過(guò)平衡后下達(dá)到車(chē)間。12/22/2022139企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期法根據(jù)訂貨生產(chǎn)說(shuō)明書(shū)，編制月度作業(yè)計(jì)劃，將計(jì)劃月份應(yīng)生產(chǎn)周期法12/22/2022140企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期法12/19/2022140企業(yè)物流管理4.4.2生產(chǎn)物流控制的原理和方法1.生產(chǎn)物流控制概述2.生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序3.生產(chǎn)物流控制原理和方法12/22/2022141企業(yè)物流管理4.4.2生產(chǎn)物流控制的原理和方法1.生產(chǎn)物流控制概述121.生產(chǎn)物流控制概述在實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于受系統(tǒng)內(nèi)部和外部各種因素的影響，計(jì)劃與實(shí)際之間會(huì)產(chǎn)生偏差，為了保證計(jì)劃的完成，必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效的控制。1)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素2)生產(chǎn)物流控制的基本方式3)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的復(fù)雜性12/22/2022142企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流控制概述在實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于受系統(tǒng)內(nèi)部和1)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素控制主體：在一個(gè)控制系統(tǒng)里，目標(biāo)已定，收集控制信息的渠道也已暢通，就需要一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)比較當(dāng)前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標(biāo)值的差距，如差距超過(guò)允許的范圍，則制定糾正措施，下達(dá)控制指令，這樣的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為控制主體?？刂颇繕?biāo)：是系統(tǒng)預(yù)先確定、力爭(zhēng)達(dá)到的目的，控制的職能就是隨時(shí)或定期對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行檢查、發(fā)現(xiàn)偏差、進(jìn)行調(diào)整，以利于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？刂茖?duì)象：是由人、設(shè)備組成的一個(gè)系統(tǒng)單元，通過(guò)施加某種控制或指令，從而完成某種變化。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中物流過(guò)程是主要控制對(duì)象。12/22/2022143企業(yè)物流管理1)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素控制主體：在一個(gè)控制系統(tǒng)里，2)生產(chǎn)物流控制的基本方式反饋控制前饋控制現(xiàn)場(chǎng)控制12/22/2022144企業(yè)物流管理2)生產(chǎn)物流控制的基本方式反饋控制前饋控制現(xiàn)場(chǎng)控制12/12.生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序1）控制內(nèi)容生產(chǎn)物流的控制內(nèi)容有：進(jìn)度控制、在制品管理、偏差的測(cè)定和處理；2）控制程序第一，制定期量標(biāo)準(zhǔn)；第二，制定計(jì)劃；第三，物流信息的收集、傳送、處理；第四，短期調(diào)整；第五，長(zhǎng)期調(diào)整。12/22/2022145企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序1）控制內(nèi)容12/19/20223.生產(chǎn)物流控制原理和方法1）生產(chǎn)物流的推動(dòng)型控制原理根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各生產(chǎn)工序的物流需求量，在考慮生產(chǎn)工序的生產(chǎn)提前期之后，向各工序發(fā)出物流指令；推動(dòng)型控制的特點(diǎn)是集中控制，每個(gè)階段物流活動(dòng)都要服從集中控制指令；各階段沒(méi)有考慮影響本階段的局部庫(kù)存因素，因此這種控制原理不能使各階段的庫(kù)存水平保持在期望的水平上；MRP系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上就是生產(chǎn)物流的推動(dòng)型控制。12/22/2022146企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法1）生產(chǎn)物流的推動(dòng)型控制原理12/3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流推動(dòng)型控制原理12/22/2022147企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流推動(dòng)型控制原理12/19/3.生產(chǎn)物流控制原理和方法2）生產(chǎn)物流的拉動(dòng)型控制原理根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各生產(chǎn)工序的物流需求量，根據(jù)最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供應(yīng)要求；拉動(dòng)型控制的特點(diǎn)是分散控制，每個(gè)階段的物流控制目標(biāo)都滿(mǎn)足局部要求；各階段的物流控制目標(biāo)難以考慮系統(tǒng)的總控制目標(biāo)，因此，這種控制原理不能使總費(fèi)用水平和庫(kù)存水平都保持在期望水平上；“看板管理”系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上就是生產(chǎn)物流的拉動(dòng)型控制。12/22/2022148企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法2）生產(chǎn)物流的拉動(dòng)型控制原理12/3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流拉動(dòng)型控制原理12/22/2022149企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流拉動(dòng)型控制原理12/19/3）生產(chǎn)物流控制方法(1)生產(chǎn)數(shù)量控制法①加權(quán)控制法②流動(dòng)數(shù)曲線(xiàn)控制法(2)生產(chǎn)進(jìn)度控制法12/22/2022150企業(yè)物流管理3）生產(chǎn)物流控制方法(1)生產(chǎn)數(shù)量控制法12/19/2024.5現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的新模式4.5.1MRP/MRPⅡ/ERP模式4.5.2JIT模式4.5.3TOC模式4.5.4MRPⅡ、JIT、TOC模式的比較12/22/2022151企業(yè)物流管理4.5現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的新模式4.5.1MRP/MR4.5.1MRP/MRPⅡ/ERP模式MRP的發(fā)展經(jīng)歷了開(kāi)環(huán)MRP、閉環(huán)MRP及MRPⅡ——制造資源計(jì)劃(ManufacturingResourcesPlanning)階段，目前進(jìn)入ERP——企業(yè)資源計(jì)劃階段(EnterpriseResourcesPlanning)。12/22/2022152企業(yè)物流管理4.5.1MRP/MRPⅡ/ERP模式MRP的發(fā)展經(jīng)歷了開(kāi)環(huán)MRP的邏輯原理12/22/2022153企業(yè)物流管理開(kāi)環(huán)MRP的邏輯原理12/19/2022153企業(yè)物流管理閉環(huán)MRP的邏輯原理12/22/2022154企業(yè)物流管理閉環(huán)MRP的邏輯原理12/19/2022154企業(yè)物流管理MRPⅡ系統(tǒng)MRPⅡ系統(tǒng)將管理的范圍擴(kuò)大到人力、機(jī)器、設(shè)備以及資金的管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部資源的一體化管理。它是圍繞企業(yè)的基本經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以生產(chǎn)計(jì)劃為主線(xiàn)，對(duì)企業(yè)制造的各種資源進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃和控制，使企業(yè)的物流、信息流、資金流流動(dòng)暢通的動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)，是集成了財(cái)務(wù)管理功能的閉環(huán)MRP系統(tǒng)。12/22/2022155企業(yè)物流管理MRPⅡ系統(tǒng)MRPⅡ系統(tǒng)將管理的范圍擴(kuò)大到人力、機(jī)器、設(shè)備以MRPⅡ系統(tǒng)邏輯原理12/22/2022156企業(yè)物流管理MRPⅡ系統(tǒng)邏輯原理12/19/2022156企業(yè)物流管理ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)是在MRP系統(tǒng)、MRPⅡ系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是對(duì)企業(yè)的物流、資金流和信息流進(jìn)行全面集成管理的管理信息系統(tǒng)；它利用企業(yè)內(nèi)部和外部的資源，為企業(yè)提供決策、計(jì)劃、控制和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的評(píng)估；ERP系統(tǒng)不僅僅是信息系統(tǒng)，更是一種管理理論和管理思想。12/22/2022157企業(yè)物流管理ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)是在MRP系統(tǒng)、MRPⅡ系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展評(píng)述雖然后者是從前者發(fā)展起來(lái)的，但絕沒(méi)有某項(xiàng)技術(shù)落后過(guò)時(shí)或后者將取代前者的含義，而應(yīng)該將它們看做不同層次企業(yè)在不同層次應(yīng)用的不同解決方案，是對(duì)企業(yè)新需求的補(bǔ)充。MRP至今仍是MRPⅡ、ERP的核心算法。12/22/2022158企業(yè)物流管理評(píng)述雖然后者是從前者發(fā)展起來(lái)的，但絕沒(méi)有某項(xiàng)技術(shù)落后過(guò)時(shí)或后4.5.2JIT模式準(zhǔn)時(shí)化(JustInTime，JIT)作為一種拉動(dòng)型生產(chǎn)系統(tǒng)，是以市場(chǎng)需求為核心，通過(guò)看板管理，實(shí)現(xiàn)“在必要的時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品(或零部件)”，徹底消除在制品過(guò)量的直接浪費(fèi)及間接浪費(fèi)的生產(chǎn)安排系統(tǒng)。12/22/2022159企業(yè)物流管理4.5.2JIT模式準(zhǔn)時(shí)化(JustInTime，JI4.5.2JIT模式1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的原理和目標(biāo)3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法12/22/2022160企業(yè)物流管理4.5.2JIT模式1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系12/19/21.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系JIT系統(tǒng)已經(jīng)逐步發(fā)展成為包括經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫(kù)存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改善等在內(nèi)的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)和方法體系。12/22/2022161企業(yè)物流管理1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系JIT系統(tǒng)已經(jīng)逐步發(fā)展成為包括經(jīng)營(yíng)理1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系12/22/2022162企業(yè)物流管理1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系12/19/2022162企業(yè)物流管2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的原理和目標(biāo)1)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的基本原理2)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的目標(biāo)12/22/2022163企業(yè)物流管理2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的原理和目標(biāo)1)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物1)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制基本原理基本原理BECDA從客戶(hù)的角度而不是從企業(yè)或職能部門(mén)的角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必需的步驟和活動(dòng)創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的增值活動(dòng)流不斷消除浪費(fèi)，追求完美及時(shí)創(chuàng)造僅由客戶(hù)拉動(dòng)的價(jià)值12/22/2022164企業(yè)物流管理1)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制基本原理基本原理BECDA從客戶(hù)2)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的目標(biāo)最大限度地降低庫(kù)存，最終實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存目標(biāo)最大限度地消除廢品，追求零廢品12/22/2022165企業(yè)物流管理2)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的目標(biāo)最大限度地降低庫(kù)存，最終實(shí)3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法1)看板的含義及其分類(lèi)2)看板的使用規(guī)則12/22/2022166企業(yè)物流管理3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法1)看板的含義及其分類(lèi)121)看板的含義及其分類(lèi)看板就是表示出某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片，是傳遞信號(hào)的工具。看板是一種在生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法。看板種類(lèi)卡片零件箱看板指示燈或小圓球看板12/22/2022167企業(yè)物流管理1)看板的含義及其分類(lèi)看板就是表示出某工序何時(shí)需要何數(shù)量的雙卡片系統(tǒng)在JIT生產(chǎn)體系中，常見(jiàn)的是“雙卡片系統(tǒng)”，即生產(chǎn)看板和取貨看板。取貨看板允許將容器從某一工序運(yùn)往另一工序，生產(chǎn)看板允許生產(chǎn)所需要的零件并裝入標(biāo)準(zhǔn)容器內(nèi)，補(bǔ)充已被領(lǐng)取的量。12/22/2022168企業(yè)物流管理雙卡片系統(tǒng)在JIT生產(chǎn)體系中，常見(jiàn)的是“雙卡片系統(tǒng)”，即生產(chǎn)2)看板的使用規(guī)則使用規(guī)則BECDA下道工序必須準(zhǔn)時(shí)到前道工序領(lǐng)取適量的零件前道工序必須及時(shí)適量地生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品絕不允許將廢次品送到下道工序看板應(yīng)具有微調(diào)作用看板的數(shù)量必須減少并控制到最少12/22/2022169企業(yè)物流管理2)看板的使用規(guī)則使用規(guī)則BECDA下道工序必須準(zhǔn)時(shí)到前道看板數(shù)量的計(jì)算不同企業(yè)因運(yùn)作方式的差異，具體的看板管理系統(tǒng)不盡相同，但是計(jì)算看板數(shù)量的方法本質(zhì)上卻是相同的?？梢园凑找韵碌墓絹?lái)計(jì)算看板的數(shù)量：12/22/2022170企業(yè)物流管理看板數(shù)量的計(jì)算不同企業(yè)因運(yùn)作方式的差異，具體的看板管理系統(tǒng)不看板數(shù)量的計(jì)算式中N——看板數(shù)量；D——某零件單位時(shí)間的需求量；T——對(duì)于取貨看板而言，為等待時(shí)間(也包括物料搬運(yùn)時(shí)間)，而對(duì)于生產(chǎn)看板，則表示加工時(shí)間；——計(jì)算的偏差，如安全庫(kù)存、等待時(shí)間的誤差或者加工時(shí)間的誤差等；c——標(biāo)準(zhǔn)容器中放置某零件的數(shù)量大小。12/22/2022171企業(yè)物流管理看板數(shù)量的計(jì)算式中N——看板數(shù)量；12/19/202217思考題某汽車(chē)裝配企業(yè)對(duì)車(chē)用玻璃的日需求量為D=12000塊/天，標(biāo)準(zhǔn)容器的容量為c=100塊/箱，平均滯留在生產(chǎn)系統(tǒng)中的時(shí)間T=2.5小時(shí)，其中等待加工的時(shí)間為1.5小時(shí)，加工時(shí)間則為1小時(shí)，每天實(shí)行8小時(shí)工作制，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)得知=0.2，求所需看板為多少？12/22/2022172企業(yè)物流管理思考題某汽車(chē)裝配企業(yè)對(duì)車(chē)用玻璃的日需求量為D=12000塊4.5.3TOC模式1.TOC理論基本思想2.TOC理論的核心內(nèi)容3.基于TOC的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制12/22/2022173企業(yè)物流管理4.5.3TOC模式1.TOC理論基本思想12/19/21.TOC理論基本思想TOC理論將企業(yè)看作是一個(gè)完整的系統(tǒng)，認(rèn)為任何一種系統(tǒng)至少會(huì)有一個(gè)約束因素；正是各種各樣的制約（瓶頸）因素限制了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量和利潤(rùn)增長(zhǎng)；因此，基于企業(yè)在實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的過(guò)程中現(xiàn)存的或潛在的制約因素，通過(guò)逐個(gè)識(shí)別和消除這些約束，使得企業(yè)的改進(jìn)方向和改進(jìn)策略明確化，從而更有效地實(shí)現(xiàn)其“有效產(chǎn)出”目標(biāo)；12/22/2022174企業(yè)物流管理1.TOC理論基本思想TOC理論將企業(yè)看作是一個(gè)完整的系統(tǒng)，2.TOC理論的核心內(nèi)容1）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系2）尋找系統(tǒng)資源的“瓶頸約束”3）TOC的生產(chǎn)排序4）推進(jìn)系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則12/22/2022175企業(yè)物流管理2.TOC理論的核心內(nèi)容1）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系11）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系衡量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)指標(biāo)包括以下三種：有效產(chǎn)出、庫(kù)存和運(yùn)行費(fèi)用。有效產(chǎn)出，是指企業(yè)在某個(gè)規(guī)定時(shí)期通過(guò)銷(xiāo)售獲得的貨幣；庫(kù)存指企業(yè)為了銷(xiāo)售有效產(chǎn)出，在所有外購(gòu)物料上投資的貨幣；運(yùn)行費(fèi)用是指企業(yè)在某個(gè)規(guī)定時(shí)期為了將庫(kù)存轉(zhuǎn)換為有效產(chǎn)出所花費(fèi)的貨幣。12/22/2022176企業(yè)物流管理1）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系衡量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)指標(biāo)包括2）尋找系統(tǒng)資源的瓶頸約束在生產(chǎn)系統(tǒng)中，有效產(chǎn)出最低的環(huán)節(jié)決定著整個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)出水平；因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)只要它阻礙企業(yè)更大程度地增加有效產(chǎn)出、減少庫(kù)存和運(yùn)行費(fèi)用，那么它就是一個(gè)“約束”（也稱(chēng)作“瓶頸”）。所以，找出系統(tǒng)瓶頸，充分利用瓶頸，由非瓶頸配合瓶頸，打破瓶頸，再找下一個(gè)瓶頸，堅(jiān)持持續(xù)不斷地改善。12/22/2022177企業(yè)物流管理2）尋找系統(tǒng)資源的瓶頸約束在生產(chǎn)系統(tǒng)中，有效產(chǎn)出最低的環(huán)節(jié)決3）TOC的生產(chǎn)排序確定“瓶頸機(jī)器”的最大生產(chǎn)能力并使其按最大限度工作，安排“瓶頸機(jī)器”前，生產(chǎn)時(shí)間總和小于“瓶頸機(jī)器”生產(chǎn)時(shí)間的機(jī)器先開(kāi)始生產(chǎn)。傳送的批量不一定與生產(chǎn)批量一致，是可變的。向前推理給“瓶頸機(jī)器”排序。向后推理給其他“非瓶頸機(jī)器”排序，以不斷保障“瓶頸機(jī)器”的需求。（2）（1）TOC的生產(chǎn)排序（3）（4）12/22/2022178企業(yè)物流管理3）TOC的生產(chǎn)排序確定“瓶頸機(jī)器”的最大生產(chǎn)能力并使其按最4）進(jìn)行系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則第一類(lèi)：有關(guān)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸資源的六項(xiàng)原則：1）瓶頸控制了庫(kù)存和有效產(chǎn)出；2）非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定；3）瓶頸上一個(gè)小時(shí)的損失則是整個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)小時(shí)的損失；12/22/2022179企業(yè)物流管理4）進(jìn)行系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則第一類(lèi)：有關(guān)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸資4）進(jìn)行系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則4）非瓶頸資源解決的一個(gè)小時(shí)無(wú)益于增加系統(tǒng)的有效產(chǎn)出；5）資源的“利用”和“活力”不是同義詞；6）編排作業(yè)計(jì)劃時(shí)要考慮資源約束，提前期是作業(yè)計(jì)劃的結(jié)果，而不是預(yù)定值。12/22/2022180企業(yè)物流管理4）進(jìn)行系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則4）非瓶頸資源解決的一個(gè)小時(shí)4）進(jìn)行系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則第二類(lèi)：有關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)物流的三項(xiàng)原則：7）平衡物流，而不是生產(chǎn)能力；8）運(yùn)輸批量可以不等于（在許多時(shí)候應(yīng)該不等于）加工批量；9）批量的大小是可變的，而不是固定的。12/22/2022181企業(yè)物流管理4）進(jìn)行系統(tǒng)化管理的九條管理準(zhǔn)則第二類(lèi)：有關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)物流的三3.基于TOC的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制TOC的生產(chǎn)計(jì)劃與控制目標(biāo)，就是尋求顧客需求與企業(yè)能力的最佳配合，對(duì)約束環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制；其實(shí)現(xiàn)方法是以“鼓——緩沖器——繩”系統(tǒng)來(lái)排程。12/22/2022182企業(yè)物流管理3.基于TOC的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制TOC的生產(chǎn)計(jì)劃與控制目標(biāo)3.基于TOC的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制第一，TOC把主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）比喻為“鼓”，根據(jù)瓶頸資源的可用能力確定物流量，作為約束全局的“鼓點(diǎn)”，控制在制品庫(kù)存量；第二，所有瓶頸和總裝工序前要有“緩沖器”，保證起約束作用的瓶頸資源得到充分利用，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最大產(chǎn)出；第三，所有需要控制的工作中心如同用一根傳遞信息的繩子牽住的，按同一節(jié)拍，保持均勻的在制品庫(kù)存，保持均衡的物料流動(dòng)條件下進(jìn)