2022年交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)概括及現(xiàn)狀

年交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)概括及現(xiàn)狀雖然我國(guó)地域?qū)掗熑丝诒姸?，但是隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)展快速，最先在全球知名的應(yīng)當(dāng)就是我國(guó)的中國(guó)路。經(jīng)過(guò)幾十年的進(jìn)展，交通運(yùn)輸行業(yè)有了一個(gè)質(zhì)的變化，我國(guó)的大路、高鐵掩蓋率在全球首屈一指。以下是2022年交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)概括及現(xiàn)狀。

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。交通運(yùn)輸是討論鐵路、大路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及掌握、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。

全年依據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)顯示完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量96.65億人，比上年下降45.1%，完成旅客周轉(zhuǎn)量19251.43億人公里，下降45.5%;完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量464.40億噸，下降0.5%，完成貨物周轉(zhuǎn)量196760.92億噸公里，下降1.0%。

在交通運(yùn)輸行業(yè)中貨物運(yùn)輸方面，國(guó)內(nèi)以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，以基礎(chǔ)設(shè)施立體互聯(lián)為基礎(chǔ)，努力推動(dòng)形成“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空”的運(yùn)輸局面，進(jìn)展綠色運(yùn)輸，推動(dòng)大宗貨物及中長(zhǎng)途貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。依據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)顯示2022年全國(guó)貨運(yùn)總量完成463.45億噸，同比下降0.5%，已基本回補(bǔ)疫情造成的缺口。分運(yùn)輸方式看，民航貨運(yùn)量降幅最大達(dá)到10.2%，大路、水路貨運(yùn)量分別下降0.3%和3.3%，而鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.2%。

根據(jù)“強(qiáng)基礎(chǔ)、增動(dòng)能、利長(zhǎng)遠(yuǎn)”的原則，國(guó)內(nèi)持續(xù)推動(dòng)川藏鐵路、西部陸海新通道、沿邊沿江沿海通道、跨海跨灣通道、綜合交通樞紐等重大項(xiàng)目建設(shè)，做好交通項(xiàng)目“保在建、促新開(kāi)、強(qiáng)儲(chǔ)備”工作，努力保持交通投資規(guī)模合理增長(zhǎng)，優(yōu)化交通投資結(jié)構(gòu)，加大對(duì)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的支持力度。

依據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀初步統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成34752億元，同比增長(zhǎng)7.1%。分運(yùn)輸方式看，大路水路固定資產(chǎn)投資完成額為25883億元，同比增長(zhǎng)10.4%，而鐵路和航空運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資均為負(fù)增長(zhǎng)。

總體來(lái)看，筆者對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)展布滿(mǎn)信念，