入職一年工作總結(jié)

第入職一年工作總結(jié) 入職一年工作總結(jié)1尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

進入公司已有1年4個月了，我很榮幸可以來到安裝公司工作。在這一年多時間里，公司領(lǐng)導(dǎo)的寬容、支持和幫助，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的信心與踏實感。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。

作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，初到公司時，曾擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)和諧的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，不經(jīng)意間我已經(jīng)漸漸習(xí)慣了這里的工作節(jié)奏，工作氛圍，熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。我喜歡這里，并且很愿意和公司共同發(fā)展，為公司做出自己的最大貢獻(xiàn)。

進入公司的前兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我逐步熟悉公司的各項業(yè)務(wù)以及自己的工作職責(zé)，從而逐步接受了固定資產(chǎn)管理這一塊工作內(nèi)容。在接下來的'4個月中，是我這一年中收獲最大的一段時間，我跟隨高級工程師學(xué)習(xí)施工排管竣工圖的繪制，然而在大學(xué)的學(xué)習(xí)過程中也從未接觸過施工圖紙的繪制，感到有些陌生，我從讀圖開始，先易后難，放慢繪圖速度，優(yōu)先追求畫圖的質(zhì)量和準(zhǔn)確率。在實際的工作過程中，也遇到了各類不同的問題，在前輩的悉心指導(dǎo)下，我才能較快的解決在繪圖過程中所遇到的種種困難。但這幾個月中，我也發(fā)現(xiàn)一些自身的不足之處，比如粗心大意，會遺漏一些容易忽視的細(xì)節(jié)，在后期校對過程中為自己帶來了很多不必要的麻煩。

這是我的第一份正式工作，我學(xué)到了很多，感悟了很多，我體會到工作時用心、專心、細(xì)心、耐心四者同時具備是多么的重要。同時也看到了剛踏入社會工作的我還存在著許多缺點與不足，如工作主動性發(fā)揮的還不夠，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，還需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)來提高自己的業(yè)務(wù)能力。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)失誤的提醒和指正。真心希望領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實現(xiàn)理想的機會，以一名正式員工的身份在這里工作。入職一年工作總結(jié)2

我是__，____年8月入段，至今工作快滿一年了。在這一年中，我嚴(yán)格按照段領(lǐng)導(dǎo)制定的見習(xí)計劃，以見習(xí)生的身份先后在我段多個車間、部門進行了見習(xí)。以下是我對這一年來的工作情況和體會作如下總結(jié)。

按照見習(xí)計劃，這一年的工作大體可以分為兩個階段：第一階段

從____年8月份入職到____年11月底，我先后在段教育科、檢修車間、設(shè)備車間、技術(shù)科進行見習(xí)。在這4個月中，我對段規(guī)、段紀(jì)進行了學(xué)習(xí)，接受了入路安全教育；了解了SS4改機車的構(gòu)造、性能，熟悉了該機車的小、輔修及架修的作業(yè)過程，掌握了該機車主要部件的檢修工藝；了解了機務(wù)段的設(shè)備概況、主要設(shè)備的種類、性能、功用、檢修周期，參加了主要設(shè)備的檢修，了解了主要設(shè)備的檢修過程和工藝要求；了解了機務(wù)段的生產(chǎn)組織過程，掌握了生產(chǎn)指標(biāo)的統(tǒng)計方法，了解了技術(shù)科各項專職技術(shù)人員的職責(zé)范圍，初步掌握了有關(guān)技術(shù)知識。

第一階段的見習(xí)部門都是機務(wù)段的主要保障部門，是確保機車安全運用的基礎(chǔ)。第一階段的見習(xí)為第二階段運用部門的見習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

第二階段

從____年12月至今，我被分配到新鄉(xiāng)運用車間進行見習(xí)，這個階段是我見習(xí)期的重中之重。期間我初步掌握了機車運用的有關(guān)規(guī)章制度，了解了機車保養(yǎng)、檢查、整備作業(yè)過程，掌握了機車運用中的常見故障、原因及防治措施。

段領(lǐng)導(dǎo)為我們安排了8個月的運用部門見習(xí)，足見運用部門在機務(wù)段的重要性。我所在的新鄉(xiāng)運用車間，是機務(wù)段最大的車間，擁有干部職工一千余人，主要擔(dān)當(dāng)侯日億噸通道新鄉(xiāng)至侯馬北間345公里的重載列車牽引運輸任務(wù)，區(qū)間60%以上屬于長大坡道，最大坡道坡度達(dá)到13‰，整個線路中有208公里的線路平均坡度都在10‰以上，且山區(qū)橋隧多，彎道多，曲線半徑最小400米。5500噸重載列車在如此復(fù)雜的條件下運行，安全風(fēng)險極大。在這條晉煤外運的生命線上，我以學(xué)員身份也已經(jīng)往返了幾十趟，其中的酸甜苦辣也已盡嘗。

進入____年6月以來，機務(wù)段開始經(jīng)歷新的考驗。運用多年的SS4改機車將陸續(xù)成為過往記憶，隨之而來的是167臺嶄新的H_D2C機車。我也開始大量的接觸關(guān)于H_D2C機車的各方面知識。這對于我來說是一次最好的學(xué)習(xí)機會，借助段、車間的大規(guī)模教育機會，我已初步掌握了H_D2C機車的總體概述、制動機概述、微機屏制動屏界面顯示與操作，并計劃在接下來的學(xué)習(xí)中進一步加強自己的實作技能，為將來成為司機后運用H_D2C機車打下堅實的基礎(chǔ)。

回首入職以來的這一年間，我?guī)煆牧撕芏辔焕蠋?，他們精心工作、愛崗敬業(yè)的精神令我感動；他們高超的業(yè)務(wù)技術(shù)令我欽佩；

他們對我無私的教誨與幫助也會令我永不忘懷。

在這一年的見習(xí)期間，我在各級領(lǐng)導(dǎo)、老師的幫助下，以及我自己的努力下，順利的完成了從一名大學(xué)生