高考作文模擬寫作：機(jī)動車禮讓行人

題目閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作?！皺C(jī)動車禮讓行人”在《中華人民共和國道路交通安全法》中早有相關(guān)規(guī)定。不過，這一規(guī)定前些年一直沒有得到嚴(yán)格落實(shí)。2017年開始，越來越多的城市開始健全抓拍設(shè)施，將此規(guī)定落實(shí)到位。在斑馬線前不禮讓行人的機(jī)動車將受到處罰，將被罰款并扣分。前不久，一名司機(jī)收到違章處罰通知，原因是行車時不禮讓行人。當(dāng)時機(jī)動車道是綠燈，當(dāng)機(jī)動車道上的汽車剛起步，一名女士也一腳邁上了人行橫道。結(jié)果是機(jī)動車司機(jī)違章，被罰款并扣3分。對于這一規(guī)定，網(wǎng)友有的吐槽行人不看紅綠燈，有的抱怨停車禮讓行人會被后車“嗶嗶”，有的說這種處罰對司機(jī)不公平，還有的說自己的12分不夠扣……當(dāng)“禮讓行人”的規(guī)定遭遇“中國式過馬路”，我們該何去何從？請寫一篇文章談?wù)勀愕囊娊?。要求：選好角度，明確文體；自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不少于800字。文題解析材料涉及的話題是“促進(jìn)道路交通文明行為”，學(xué)生要完成材料提出的要求，關(guān)鍵是分析“禮讓行人”與“中國式過馬路”兩件事中折射出的矛盾。這兩者可以說是理想與現(xiàn)實(shí)、認(rèn)識與實(shí)踐的矛盾，也可以說是文明行為與陋習(xí)的矛盾，還可以演變出義與利的辯證關(guān)系。具體而言，車讓人、人守法是交通文明追求的理想狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常遇到人車互不相讓的情況：嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定是正確的，但實(shí)踐中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定后出現(xiàn)了不合理現(xiàn)象；相互禮讓是城市交通發(fā)展的文明行為，各自搶道互不相讓則是野蠻的叢林法則的體現(xiàn)；遵守規(guī)則、付出等待的時間是對交通文明之“義”的恪守，搶黃燈、闖紅燈則是對路權(quán)利益的爭奪。以上分析都不能脫離當(dāng)下的道路交通法規(guī)與現(xiàn)狀這一前提。前提是確定立場的關(guān)鍵，沒有前提地倡導(dǎo)遵守或完善規(guī)則都是沒有根基的“空中花園”，沒有針對性也沒有理論價值。明確前提不僅僅在于指出材料中體現(xiàn)的落實(shí)規(guī)定的尷尬，而且要能具體到對某一類對象的某一具體情況的分析。如果從實(shí)現(xiàn)交通文明的長期意義看，懲罰機(jī)動車駕駛員是短期付出的陣痛；如果說從交通文明的主體全面性看，對行人違法的處罰應(yīng)與落實(shí)“禮讓行人”的理念配套執(zhí)行。這樣，根據(jù)材料具體背景的議論才有針對性。在分析中還應(yīng)關(guān)注對相關(guān)現(xiàn)象的內(nèi)涵闡釋與原因的思考。首先，從第一段材料中，我們可以分析出“禮讓行人”的規(guī)定不是新出臺而是新落實(shí)，應(yīng)該思考為什么規(guī)定制定多年后方才開始落實(shí)？為什么人們對于落實(shí)一個既有的規(guī)定會感到不適應(yīng)？落實(shí)“禮讓行人”規(guī)定的意義是什么？其次，從第二則材料中，我們應(yīng)該思考“中國式過馬路”現(xiàn)象的本質(zhì)是什么？它的內(nèi)在動因是什么？它給“禮讓行人”規(guī)定的落實(shí)帶來了怎樣的障礙？將這些問題想明白，才能對材料的要求進(jìn)行有條理、有針對性的回答。“禮讓行人”的規(guī)定制定多年后才落實(shí)，這說明落實(shí)過程中遇到了一定阻力。這里既有技術(shù)層面的問題，也有駕駛員本身的問題。而落實(shí)這一規(guī)定，人們難以適應(yīng)，一是因?yàn)橛|動了自己的利益，原本在行駛上可以獲得的便利被限制：二是規(guī)定執(zhí)行的嚴(yán)格程度阻礙了自己合理要求的實(shí)現(xiàn)（綠燈行駛被罰）?！岸Y讓行人”是社會文明的體現(xiàn)，是保障作為弱勢方的行人通行馬路、減少交通事故、保障生命安全的現(xiàn)代文明社會的要求?！捌嚥粫屩腥?，行人要躲著汽車”是國內(nèi)長期以來的交通習(xí)慣，是城市交通發(fā)展中的畸形產(chǎn)物。而“中國式過馬路”體現(xiàn)了中國人規(guī)則意識的淡薄和法治觀念的缺失，本質(zhì)上是自私的體現(xiàn)，也是社會制度不健全的反映。對這種現(xiàn)象的姑息使得行人會倚仗自己在道路通行中的弱勢地位綁架、侵占處于強(qiáng)勢地位的機(jī)動車的通行權(quán)。較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶懽魉悸肥牵涸诰唧w分析“禮讓行人”的合理性與積極意義的基礎(chǔ)上，指出執(zhí)行中存在的困境；繼而分析這些困境產(chǎn)生的原因；接著根據(jù)這些具體原因，探討解決這一問題的思路或策略。還可以在理想化的思路策略基礎(chǔ)上，深入分析其在當(dāng)下現(xiàn)實(shí)情境中的執(zhí)行難度；再由交通文明向社會發(fā)展的其他層面遷移，闡發(fā)解決這一問題的意義，升華主旨，將議論一步步引向深入、深刻。精選范文匯展1狹路相逢，不妨讓“禮貌”先行田一鳴近來，各城市因嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)動車禮讓行人”的規(guī)定引發(fā)了群眾熱議。規(guī)定是好的，可是當(dāng)這一規(guī)定遇到如材料中的“野蠻女士”一般的存在時，司機(jī)們就叫苦連天了。那么，當(dāng)“禮讓行人”與“中國式過馬路”狹路相逢，我們該何去何從？我認(rèn)為，不妨讓“禮讓行人”先行一步，讓“禮貌”先行。不可否認(rèn)的是，材料中的司機(jī)的確無辜，闖紅燈的女士也的確無理，但我們不應(yīng)該僅僅看到這名女士的無理行為，更應(yīng)該看到她身上頗有代表性的一部分中國人的社會素養(yǎng)的缺失和“利己主義”的盛行。古語云“來而不往非禮也”，孔子他老人家即使再不想見陽貨，收了人家的禮物也要回訪。這不僅體現(xiàn)了孔子個人的高尚品行，更是在中國傳統(tǒng)美德下熏陶出來的君子風(fēng)度，是一種“中國教養(yǎng)”，是一種精神上的高度文明?？墒?，當(dāng)我們步入近代社會，政治的黑暗和時局的動亂使這一文明蕩然無存，取而代之的是利己主義盛行，我們甚至成了一個“可將自家門前雪，掃為他人瓦上霜”的國度，而這，恐怕是近來各種“中國式”亂象頻發(fā)的根本原因。從中國游客在外國景區(qū)洗腳刻字，再到“中國式過馬路”，背后都是同一種心理在作怪：只要我舒服了，管你洪水滔天？有學(xué)者曾說，中國缺乏一場徹底的思想革命。因此，當(dāng)利己主義和市儈哲學(xué)遇到社會教養(yǎng)缺失的土壤，立即生根發(fā)芽，長成參天大樹。這，絕非一朝一夕能改變的。但隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會教養(yǎng)方面的空白正逐漸被填補(bǔ)，“禮讓行人”這一規(guī)定的出臺可見一斑。俗話說：千里之堤，毀于蟻穴。一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的善念、一個個微小的善舉，也許可以從根部侵蝕“利己主義”之樹，使其慢慢傾斜，最終倒塌。人心都是肉長的，三毛曾說，你若禮貌待人，人必不會無禮待你；即便無禮待你，也終究心存愧疚。我們也看到，在“禮讓行人”的規(guī)定下，橫沖直撞的“野蠻女士”雖大有人在，但也不乏向禮讓自己的司機(jī)脫帽致敬的可愛老大爺一類人的存在。因此，當(dāng)“禮貌”與“陋習(xí)”狹路相逢，我們不妨讓“禮貌”先行，用禮貌去包容陋習(xí)、引導(dǎo)陋習(xí)、感化陋習(xí)，去營造一個充滿教養(yǎng)與風(fēng)度的社會。我相信，當(dāng)所有司機(jī)都禮貌性地剎車，那名女士的腳，也絕不會那么急促地踏上人行橫道。讓“禮貌”先行，她，終將帶領(lǐng)我們踏入一個和諧美好的“大同社會”。點(diǎn)評該篇作文立意較出色。作者并沒有拘泥于雙方孰是孰非，而從現(xiàn)象升華出道德寓意，從宏觀角度提出自己的看法：讓“禮貌”先行。這類文章，要么很容易“騎墻”，觀點(diǎn)不明確；要么很容易“遮蔽”，站在某一方的角度發(fā)表觀點(diǎn)，駁斥另一方，但是處處是漏洞。本文作者冷靜分析，沒有這樣的毛病，這是本文的一大亮點(diǎn)。2社會責(zé)任感應(yīng)是群體之要務(wù)胡可萱機(jī)動車駕駛員按交通信號燈行駛而受罰，違規(guī)行人卻得到法規(guī)保護(hù)，“機(jī)動車禮讓行人”規(guī)定的落實(shí)引發(fā)眾人詬病。法規(guī)讓城市道路上的巨量車流正常通行，讓行人的生命安全安然無恙，卻無力約束人們內(nèi)心社會責(zé)任感的缺失。法律保障的僅是公民基本的人身安全，塑造全民族責(zé)任感、提升公民自律性才是長治久安的萬全之策。不得不承認(rèn)，這一規(guī)定通過強(qiáng)制約束司機(jī)禮讓弱勢行人，一方面維護(hù)行人人身安全，避免社會糾紛；另一方面也是傳統(tǒng)儒家仁愛之道在現(xiàn)代社會的重要體現(xiàn)，可規(guī)范并塑造司機(jī)的社會責(zé)任意識。然而，馬克思曾說，人的意識從一開始就是社會的產(chǎn)物。人作為社會的重要構(gòu)成，無論哪一群體在社會中的作用均是不可或缺的。這一規(guī)定僅僅涉及強(qiáng)勢方的責(zé)任感塑造，忽視了弱勢方在享受保障的同時欠缺的義務(wù)履行感。試想，當(dāng)個人利益的急劇膨脹與群體妥協(xié)退讓同步進(jìn)行，這將進(jìn)一步加劇社會的混亂無序，更是對社會責(zé)任感的削弱，對人性自愛自律白重品質(zhì)的打擊。在此規(guī)定下，汽車之力不敵行人一腳，強(qiáng)弱雙方轉(zhuǎn)化，長此以往，社會無序，人性失衡，可見一斑。禮讓善舉在“中國式過馬路”的現(xiàn)實(shí)中占據(jù)下風(fēng)。然而，法律制定不可側(cè)重個體利益，應(yīng)當(dāng)立足整體最大化利益，進(jìn)而注重社會責(zé)任感的同步塑造，強(qiáng)化公民自律性與素質(zhì)的提高，從而在法律層面上使人性內(nèi)化與社會發(fā)展外化相互契合。王國維在《人間詞話》中有言：“社會上之習(xí)慣，殺許多之善人?！睙o論法律如何完善，都不能真正解決社會責(zé)任感這一精神內(nèi)在于修養(yǎng)層面的缺失。但也無須過分憂慮，法治社會一定程度上保障社會的有序運(yùn)行，這里遠(yuǎn)達(dá)不到魯迅先生筆下“國民劣根性”的嚴(yán)重程度。但樹立國人的守規(guī)意識，并強(qiáng)化其成為國民素質(zhì)中的深刻意識，的確迫在眉睫、刻不容緩。最好的時代遠(yuǎn)超過我們的所見所想，常懷守規(guī)意識，提升個體乃至群體的社會責(zé)任感，我們正在前往最好的道路上鏗鏘前行！點(diǎn)評該篇作文的立意非常精巧。作者沒有空談“社會責(zé)任感”，而是借助對“機(jī)動車禮讓行人”這一規(guī)定的分析，發(fā)現(xiàn)其通過法律約束強(qiáng)勢群體，從而保障弱勢群體的特點(diǎn)，再談因此特點(diǎn)而產(chǎn)生的“社會責(zé)任感”缺失問題。這樣，“社會責(zé)任感”的針對性相對較強(qiáng)，作者的思辨性可見一斑。而就敘述方法而言，作者面對需要多層分析的論點(diǎn)，每一層都進(jìn)行適當(dāng)論證，構(gòu)思精巧，表達(dá)流暢。3請讓規(guī)范相伴安全出行吳昕桐朱德庸說過：“人生就像魔術(shù)師變魔術(shù)時的帽子，你得先藏進(jìn)東西，才能變出東西。”略加變通，也可以稱得上是國人“藏”進(jìn)了紅綠燈，變出了“中國式過馬路”的“勇士”們。“禮讓行人”這一規(guī)定的出臺，本意是降低行人通行的風(fēng)險(xiǎn)，保障其安全，可現(xiàn)實(shí)中卻演變成一出“小白菜，地里黃”的鬧劇。在哭笑不得之余，卻也不得不提醒“勇往直前”的人們一句，請讓規(guī)范相伴安全出行。但它真的沒有帶來一點(diǎn)兒正能量嗎？不，有的。常看到微信群里叔叔阿姨們發(fā)的“過馬路時請務(wù)必小心行人，有抓拍”等提示，可見公眾對于這一規(guī)定的關(guān)注度已經(jīng)上升，而大部分人也表示理解或是加以注意。不過這還無法從根本上解決問題，因?yàn)閷τ跈C(jī)動車的處罰規(guī)定是強(qiáng)制性的，而不是源于群體意識的轉(zhuǎn)變。所以許多司機(jī)為此感到如“六月飛雪”——心里有苦說不出，正常行駛把分送。這種關(guān)注度也就上升成社會緊張感之源。究其原因，還是群體意識的不足。比如許多人沒有“紅燈停，綠燈行”的意識，取而代之的是“機(jī)動車看見我了就要讓路”和“湊夠一小撮人就可以過馬路”的無所謂與法不責(zé)眾之心。他們并不是不知道規(guī)則，而是認(rèn)為沒必要遵守。這卻體現(xiàn)了一種廣而深的“利己主義”：于己無傷，對他人卻有害。儒家所謂的“利己主義”是先立身而后益天下的功利心，而在當(dāng)下社會，卻失去其核心意義。我們可以歸因于人心之浮躁，因?yàn)楦≡炅?，所以激進(jìn)、求快。我們且不論那名女士是否注意到對面的交通信號燈已變換顏色，但有一點(diǎn)可以確定，她想快點(diǎn)兒通過人行道，不想再等。而連這短短的時間都沒耐心等待，又如何不是浮躁的體現(xiàn)？這種浮躁心會在社會中蔓延，那么作為“中國式過馬路”的下一代，又將如何？同樣，機(jī)動車司機(jī)在信號燈變綠時立即起步，不也是這種不安因素的外在表現(xiàn)？這是一個拼速度卻又不是拼速度的時代。羅曼·羅蘭說：“生活，而不是為生活所俘虜?！蓖瑯樱蚕Ｍ兄边^馬路的人能安靜等待綠燈，不被焦躁之心俘虜。這不但是規(guī)范怎么過馬路，也是規(guī)范自己的人生，同時更保證了不會有因兩方“斗?！倍斐砂踩鹿实那闆r出現(xiàn)。請讓