滬深兩市交通運(yùn)輸板塊上市公司

滬深兩市交通運(yùn)輸板塊上市公司2003年度發(fā)展情況分析報(bào)告徐瑋2004年10月.北京目錄統(tǒng)計(jì)樣本第一部分：總體概況（一）歷年加權(quán)平均每股收益、每股凈資產(chǎn)、凈資產(chǎn)收益率情況（二）2003年資產(chǎn)總額、股東權(quán)益總額、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額與凈利潤(rùn)總額的情況（三）2003年分紅派現(xiàn)及送、轉(zhuǎn)增股本情況第二部分：板塊中各類公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等（一）每股收益（二）每股凈資產(chǎn)（三）凈資產(chǎn)收益率（四）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率（五）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率（六）資產(chǎn)負(fù)債比率（七）市凈率（八）股權(quán)比例、股東結(jié)構(gòu)等（九）分紅情況統(tǒng)計(jì)第三部分：并購(gòu)重組案例第四部分：交通運(yùn)輸板塊公司投資及并購(gòu)重組運(yùn)作總結(jié)統(tǒng)計(jì)樣本說(shuō)明：研究樣本包括以下分布在5個(gè)類別中的58家公司：公司類別股票名稱及代碼家數(shù)一、港口碼頭、集裝箱類鹽田港（000088）；天津港（600717）；深赤港（000022）；營(yíng)口港（600317）；上港集箱（600018）；錦州港（600190）；北海新力（000582）；振華港機(jī)（600320）；中集集團(tuán)（000039）；重慶港九（600279）；蕪湖港（600575）11家二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428）；天津海運(yùn)（600751）；中海海盛（600896）；寧波海運(yùn)（600798）；中海發(fā)展（600026）5家三、鐵路運(yùn)輸類鐵龍股份（600125）；北亞集團(tuán)（600705）；申通地鐵（600834）3家四、航空、機(jī)場(chǎng)類上海航空（600591）；海南航空（600221）；東方航空（600115）；南方航空（600029）；深圳機(jī)場(chǎng)（000089）；廈門機(jī)場(chǎng)（600897）；上海機(jī)場(chǎng)（600009）；白云機(jī)場(chǎng)（600004）；中信海直（000099）9家五、路橋類重慶路橋（600106）；深高速（600548）；皖通高速（600012）；東北高速（600003）；粵高速（000429）；華北高速（000916）；延邊公路（000776）；海南高速（000886）；寧滬高速（600377）；現(xiàn)代投資（000900）；湖南投資（000548）；山東基建（600350）；漳州發(fā)展（000753）；四川路橋（600039）；福建高速（600033）；中原高速（600020）；贛粵高速（600269）；西藏路橋（600326）；五洲交通（600368）；楚天高速（600035）20家六、城市公交、的士、水運(yùn)類大眾交通（600611）；江西長(zhǎng)運(yùn)（600561）；長(zhǎng)運(yùn)股份（600369）；北京巴士（600386）；巴士股份（600741）；交運(yùn)股份（600676）；強(qiáng)生控股（600662）；南京中北（000421）；南京水運(yùn)（600087）；亞通股份（600692）；海博股份（600708）11家以上59家公司占滬深兩市2004年8月份上市公司總數(shù)的4.2%。59家公司中，被ST的公司有天津海運(yùn)和延邊公路兩家，占該類板塊上市公司總數(shù)的比例是3.4%，盡管兩家都因連續(xù)兩年虧損而被實(shí)行了退市風(fēng)險(xiǎn)特別警示處理，但兩者2004年中報(bào)都實(shí)現(xiàn)了微弱盈利。第一部分：總體概況（一）歷年加權(quán)平均每股收益、每股凈資產(chǎn)、凈資產(chǎn)收益率情況時(shí)間項(xiàng)目2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年加權(quán)平均每股收益（元/股）全部公司0.10310.1950.14300.13690.2111交通運(yùn)輸板塊0.15910.03780.16560.20400.20690.19580.14340.2576加權(quán)平均每股凈資產(chǎn)（元/股）全部公司2.562.652.492.462.65交通運(yùn)輸板塊2.672.612.742.592.512.46加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%）全部公司4.027.375.715.567.98交通運(yùn)輸板塊4.862.475.917.889.6010.544.317.21注：表中藍(lán)色部分表示剔除2003年受“非典”影響較大的上海航空、海南航空、東方航空、南方航空以及北京巴士等五家公司后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?！隹傮w上看，交通運(yùn)輸類板塊上市公司的三項(xiàng)指標(biāo)值優(yōu)于全部上市公司的平均水平。第一部分：總體概況（二）2003年資產(chǎn)總額、股東權(quán)益總額、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額與凈利潤(rùn)總額的情況項(xiàng)目公司資產(chǎn)總額股東權(quán)益總額主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額凈利潤(rùn)總額全部上市公司53665.0417179.7725570.91268.29交通運(yùn)輸板塊3335.61658.08919.4788.08交通運(yùn)輸板塊/全部上市公司6.22%9.65%3.6%6.94%單位：億元

交通運(yùn)輸板塊公司的數(shù)量占全部上市公司數(shù)量的比例為4.4%，總體上看：該板塊掌控的資產(chǎn)資源總量為3300多億元，其中，上海航空、海南航空、東方航空、南方航空四家公司的資產(chǎn)總量大約在1100多億元，占該板快資產(chǎn)總量的比例近1/3；該板塊股東權(quán)益總額、凈利潤(rùn)總額占全部上市公司的比例較高，分別達(dá)到9.65%、6.94%。2003年全部上市公司的平均每家凈利潤(rùn)為8260萬(wàn)元，而交通運(yùn)輸板塊上市公司平均每家的凈利潤(rùn)為1.52億元。2003年該板塊中出現(xiàn)年度虧損的公司有天津海運(yùn)、海南航空、東方航空、長(zhǎng)運(yùn)股份、延邊公路、海南高速共5家，虧損率為8.6%，而當(dāng)年全部上市公司總虧損家數(shù)為152家，虧損率為11.79%，其中，連續(xù)兩年虧損的有天津海運(yùn)和延邊公路，占該板塊總家數(shù)的比例為3.4%，低于兩市ST板塊占全部上市公司總家數(shù)10%的比例。（三）2003年分紅派現(xiàn)及送、轉(zhuǎn)增股本情況

第一部分：總體概況項(xiàng)目分紅家數(shù)/總家數(shù)平均每股分紅派現(xiàn)（元）平均每股轉(zhuǎn)增股本（股）全部上市公司655/1312=50%0.12850.4822交通運(yùn)輸板塊44/58=76%0.13460.4821■總體上看，2003年交通運(yùn)輸板塊上市公司75%都進(jìn)行了分紅派現(xiàn)，高于全部上市公司50%的比例，并且，平均每股的分紅派現(xiàn)金額要高于整體水平4.7%。第二部分：板塊中各類公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等（一）每股收益各類歷年加權(quán)平均每股收益

時(shí)間類別2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口碼頭、集裝箱類0.34550.27650.56630.48010.47620.3977二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類0.22060.17080.13320.11640.08930.1837三、鐵路運(yùn)輸類0.06880.08570.16410.19090.16360.2268四、航空、機(jī)場(chǎng)類0.1452-0.2408-0.04670.17490.16730.1565五、路橋類0.10630.10790.19480.16200.18280.1681六、城市公交、的士、水運(yùn)類0.13260.04250.21810.31200.30380.0317■港口碼頭、集裝箱類公司的加權(quán)平均每股收益水平最好，其次為城市公交、的士、水運(yùn)類的公司。單位：元/股第二部分：板塊中各類公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等2001年、2002年、2003年歷年每股收益的平均值在0.4元/股以上的公司

時(shí)間公司2001年2002年2003年2003年中報(bào)2004年中報(bào)港口碼頭、集裝箱類鹽田港0.64320.95021.32240.53890.49天津港0.40890.45290.44330.25050.1585上港集箱0.78220.86280.55350.2830.312振華港機(jī)0.41960.30010.60830.27180.2356中集集團(tuán)1.59610.91091.08310.65690.9261航空、機(jī)場(chǎng)類深圳機(jī)場(chǎng)0.67170.40030.37550.18850.225城市公交、的士、水運(yùn)類南京水運(yùn)0.48280.52380.31180.31460.1838路橋類贛粵高速0.50770.47730.47930.19390.1871單位：元/股■8家公司中，港口碼頭、集裝箱類的公司的數(shù)量為5家，水平最為突出的是中集集團(tuán)，其次為鹽田港和上港集箱。（一）每股收益2001年、2002年、2003年歷年每股收益的平均值在0.3元/股以上的公司第二部分：板塊中各類公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等類別公司一、港口碼頭、集裝箱類鹽田港、天津港、深赤灣、上港集箱、振華港機(jī)、中集集團(tuán)二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類中遠(yuǎn)航運(yùn)三、鐵路運(yùn)輸類鐵龍股份四、航空、機(jī)場(chǎng)類深圳機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)五、路橋類福建高速、中原高速、贛粵高速六、城市公交、的士、水運(yùn)類大眾交通、江西長(zhǎng)運(yùn)、交運(yùn)股份、強(qiáng)生控股、南京水運(yùn)、海博股份■共計(jì)20家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為33.89%。（一）每股收益2001年、2002年、2003年歷年每股收益的平均值不足0.1元/股的公司第二部分：板塊中各類公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等類別公司一、港口碼頭、集裝箱類錦州港、北海新力二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類天津海運(yùn)三、鐵路運(yùn)輸類—四、航空、機(jī)場(chǎng)類海南航空、東方航空五、路橋類延邊公路、海南高速六、城市公交、的士、水運(yùn)類長(zhǎng)運(yùn)股份■共計(jì)8家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為13.79%。

（一）每股收益第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（二））每股股凈資資產(chǎn)各類歷歷年加加權(quán)平平均每每股凈凈資產(chǎn)產(chǎn)時(shí)間類別2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口碼頭、集裝箱類3.313.233.743.443.263.86二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類2.182.202.152.121.921.83三、鐵路運(yùn)輸類2.052.472.612.392.271.73四、航空、機(jī)場(chǎng)類2.392.212.332.342.222.16五、路橋類2.752.712.812.572.552.46六、城市公交、的士、水運(yùn)類3.043.223.163.213.313.02單位：：元/股■港口碼碼頭、、集裝裝箱類類公司司的加加權(quán)平平均每每股凈凈資產(chǎn)產(chǎn)水平平最好好，其其次為為城市市公交交、的的士、、水運(yùn)運(yùn)類的的公司司。第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等2001年年、2002年年、2003年年歷年年每股股凈資資產(chǎn)的的平均均值在在4元元/股股的公公司（二））每股股凈資資產(chǎn)時(shí)間公司2001年2002年2003年2003年中報(bào)2004年中報(bào)港口碼頭、集裝箱類上港集箱5.095.523.33.033.447振華港機(jī)3.954.054.664.332.47中集集團(tuán)7.045.598.396.255.94航空、機(jī)場(chǎng)類廈門機(jī)場(chǎng)4.244.354.554.414.223中信海直4.423.884.54.032.284城市公交、的士、水運(yùn)類北京巴士4.454.614.884.14.88交運(yùn)股份5.545.76.065.856.04路橋類現(xiàn)代投資6.186.286.426.366.56贛粵高速7.467.968.458.154.32■共計(jì)9家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例是是15.5%，，最高高的是是贛粵粵高速速，其其次為為中集集集團(tuán)團(tuán)。第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等2001年年、2002年年、2003年年歷年年出現(xiàn)現(xiàn)過(guò)每每股凈凈資產(chǎn)產(chǎn)值不不足1元/股情情況的的公司司公司時(shí)間每股凈資產(chǎn)（元/股）錦州港2002年0.96延邊公路2003年/2004年中報(bào)0.9/0.9■共計(jì)2家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例是是3.4%，并并且錦錦州港港目前前已經(jīng)經(jīng)恢復(fù)復(fù)到面面值以以上的的水平平。（二））每股股凈資資產(chǎn)（三））凈資資產(chǎn)收收益率率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年加加權(quán)平平均凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率時(shí)間類別2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口碼頭、集裝箱類7.937.1112.9812.2014.4213.98二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類6.724.66—2.444.268.2011.94三、鐵路運(yùn)輸類3.473.315.065.775.287.60四、航空、機(jī)場(chǎng)類5.39—6.02—1.078.8810.039.31五、路橋類3.243.425.745.097.898.17六、城市公交、的士、水運(yùn)類3.571.255.968.908.6210.29■凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率指指標(biāo)是是衡量量資金金運(yùn)用用效率率的核核心指指標(biāo)。。港口口碼頭頭、集集裝箱箱類公公司的的加權(quán)權(quán)平均均凈資資產(chǎn)收收益率率水平平最好好，其其次為為城市市公交交、的的士、、水運(yùn)運(yùn)類的的公司司；鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸類類公司司與路路橋類類公司司水平平差不不多；；航空空機(jī)場(chǎng)場(chǎng)類公公司受受2003年““非典典”因因素影影響較較大，，排除除該異異常影影響因因素，，其整整體水水平要要好于于城市市公交交、的的士、、水運(yùn)運(yùn)類的的公司司，僅僅次于于港口口碼頭頭、集集裝箱箱類公公司；；遠(yuǎn)洋洋、近近海運(yùn)運(yùn)輸類類公司司在2004年年上半半年表表現(xiàn)突突出，，水平平恢復(fù)復(fù)到2000年年、2001年年的水水平。。單位：：%最近三三年凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率簡(jiǎn)簡(jiǎn)單平平均值值在6%以以上的的公司司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（三））凈資資產(chǎn)收收益率率時(shí)間公司2001年2002年2003年一、港口碼頭、集裝箱類鹽田港25.1627.927.96天津港16.9316.4813.92深赤港7.7915.4620.92營(yíng)口港18.36.696.92上港集箱15.3615.6316.8振華港機(jī)10.617.413.05中集集團(tuán)22.6616.2912.9蕪湖港21.3819.36.05二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類中遠(yuǎn)航運(yùn)23.776.087.73中海海盛6.086.765.7寧波海運(yùn)11.747.99.78中海發(fā)展2.796.9310.76三、鐵路運(yùn)輸類申通地鐵11.8210.8611.6四、航空、機(jī)場(chǎng)類上海航空23.838.285.12深圳機(jī)場(chǎng)15.5112.9310.83上海機(jī)場(chǎng)11.2911.3310.48白云機(jī)場(chǎng)28.0523.887.84中信海直7.086.797.06（接下下頁(yè)））時(shí)間公司2001年2002年2003年最近三三年凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率簡(jiǎn)簡(jiǎn)單平平均值值在6%以以上的的公司司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（三））凈資資產(chǎn)收收益率率五、路橋類重慶路橋7.867.447.62深高速7.936.8114.31皖通高速8.597.273.31華北高速5.916.336.02寧滬高速5.866.53山東基建8.678.047.32漳州發(fā)展6.77.016.01四川路橋18.2123.574.61福建高速9.3810.1110.65中原高速17.7717.567.24贛粵高速6.8165.67西藏路橋6.347.977.43五洲交通12.6510.458.32楚天高速7.859.059.9（接上上頁(yè)））時(shí)間公司2001年2002年2003年最近三三年凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率簡(jiǎn)簡(jiǎn)單平平均值值在6%以以上的的公司司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（三））凈資資產(chǎn)收收益率率（接上上頁(yè)））六、城市公交、的士、水運(yùn)類大眾交通9.8910.098.21江西長(zhǎng)運(yùn)20.1511.0410.59北京巴士6.3110.335.42巴士股份12.0411.535.11強(qiáng)生控股11.0611.1310.65南京中北6.476.726.98南京水運(yùn)14.2514.9913.75海博股份8.2511.7619.56亞通股份4.944.968.08近三年年加權(quán)權(quán)平均均凈資資產(chǎn)收收益率率為6%是是衡量量是否否具備備再融融資資資格的的基本本條件件，根根據(jù)上上表的的粗略略統(tǒng)計(jì)計(jì)，該該板塊塊中大大致具具備再再融資資能力力的公公司有有41家，，占該該類公公司總總數(shù)的的比例例為69.5%。凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率水水平最最高的的是鹽鹽田港港，其其次為為天津津港、、上港港集箱箱、中中集集集團(tuán)。。（四））主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)收入入增長(zhǎng)長(zhǎng)率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年簡(jiǎn)簡(jiǎn)單平平均主主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收收入增增長(zhǎng)率率時(shí)間類別2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口碼頭、集裝箱類23.8432.2537.37二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類0.50226.5663.15三、鐵路運(yùn)輸類134.958.1616.58四、航空、機(jī)場(chǎng)類15.576.1452.66五、路橋類29.6815.5535.46六、城市公交、的士、水運(yùn)類36.05-2.0629.34交通運(yùn)輸板塊整體水平31.5111.7537.79單位：：%（四））主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)收入入增長(zhǎng)長(zhǎng)率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等歷年主主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收收入增增長(zhǎng)率率在15%以上上的公公司時(shí)間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類鹽田港32.4216.2614.96深赤灣54.1241.8554.4營(yíng)口港69.823.6132.25上港集箱21.1232.4125.18中集集團(tuán)34.1952.0175.36蕪湖港29.5314.6623.99城市公交、的士、水運(yùn)類大眾交通17.8739.0441.18江西長(zhǎng)運(yùn)25.9630.770.95北京巴士48.9815.7153.72海博股份158.1814.832.68交運(yùn)股份28.3468.2952.36路橋類皖通高速22.9319.2837.69寧滬高速24.6216.1352.32福建高速131.3925.4935.62中原高速38.2717.7645.39贛粵高速19.8532.94111.29楚天高速13.5416.5532.21■主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收收入增增長(zhǎng)率率在15%以上上的公公司共共計(jì)17家家，占占該板板塊公公司總總數(shù)的的比例例為28.81%；；歷年年主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)收入入增長(zhǎng)長(zhǎng)率在在30%以以上的的公司司有深深赤灣灣、中中集集集團(tuán)。單位：：%（五））主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)收入入利潤(rùn)潤(rùn)率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年簡(jiǎn)簡(jiǎn)單平平均主主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收收入利利潤(rùn)率率時(shí)間類別2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口碼頭、集裝箱類35.8437.9839.27二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類18.6717.4826.35三、鐵路運(yùn)輸類31.0527.5230.46四、航空、機(jī)場(chǎng)類36.2632.933.92五、路橋類53.1451.4253.92六、城市公交、的士、水運(yùn)類27.0422.1323.65交通運(yùn)輸板塊整體水平38.6236.6139.23單位：：%■主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收收入利利潤(rùn)率率水平平最好好的是是路橋橋類的的公司司，其其次為為港口口碼頭頭、集集裝箱箱的公公司。。2002年年以來(lái)來(lái)主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)收入入利潤(rùn)潤(rùn)率在在50%以以上的的公司司（五））主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)收入入利潤(rùn)潤(rùn)率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等時(shí)間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類深赤港53.2162.1462.66上港集箱55.3555.6654.16蕪湖港51.8451.3255.67航空、機(jī)場(chǎng)類上海機(jī)場(chǎng)52.9552.0153.19白云機(jī)場(chǎng)57.5861.1666.38路橋類深高速69.3971.7874.07皖通高速52.9549.6650.25東北高速70.5655.8467粵高速64.5165.0766.17華北高速64.1658.0856.92寧滬高速62.7963.2965.4現(xiàn)代投資66.8364.2972.66山東基建56.2950.957.66漳州發(fā)展70.9352.7251.11福建高速67.1867.4271.99中原高速66.5560.3772.35贛粵高速55.9558.3968.02五洲交通67.1163.762.21楚天高速65.3464.4164.91單位：：%■主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收收入利利潤(rùn)率率水平平在50%以上上的公公司有有19家，，占該該板塊塊上市市公司司總數(shù)數(shù)的比比例為為32.76%，路路橋類類的公公司有有14家。。（六））資產(chǎn)產(chǎn)負(fù)債債比率率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年簡(jiǎn)簡(jiǎn)單平平均資資產(chǎn)負(fù)負(fù)債比比率時(shí)間類別2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口碼頭、集裝箱類41.8336.2238.22二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類25.4727.5629.94三、鐵路運(yùn)輸類39.2337.9735.06四、航空、機(jī)場(chǎng)類44.6642.6942.11五、路橋類33.6830.7932.8六、城市公交、的士、水運(yùn)類43.7445.4647.83交通運(yùn)輸板塊整體水平38.2436.2937.73單位：：%資產(chǎn)負(fù)負(fù)債比比率偏偏高（（超出出60%））的公公司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等時(shí)間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類振華港機(jī)64.4170.776.08遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類天津海運(yùn)48.4766.5966.08鐵路運(yùn)輸類北亞集團(tuán)50.8662.863.33航空、機(jī)場(chǎng)類上海航空75.9275.1874.48海南航空82.8391.9591.37東方航空78.6584.2282.24南方航空72.1566.268.52城市公交、的士、水運(yùn)類海博股份64.9963.2862.96長(zhǎng)運(yùn)股份55.8960.261.49路橋類四川路橋78.9259.1865（六））資產(chǎn)產(chǎn)負(fù)債債比率率■資產(chǎn)負(fù)負(fù)債比比率偏偏高的的公司司共計(jì)計(jì)10家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例為為16.95%第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（六））資產(chǎn)產(chǎn)負(fù)債債比率率資產(chǎn)負(fù)負(fù)債比比率偏偏低（（不足足30%））的公公司時(shí)間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類鹽田港37.7325.9622.64營(yíng)口港57.6330.0525.94重慶港九10.2415.8417.76蕪湖港41.93.974.61遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類中遠(yuǎn)航運(yùn)18.0511.5918.88中海海盛13.9611.0412.11寧波海運(yùn)15.2423.0525.15中海發(fā)展31.6325.5327.48鐵路運(yùn)輸類鐵龍股份31.7613.7110.25航空、機(jī)場(chǎng)類深圳機(jī)場(chǎng)8.2712.859.15廈門機(jī)場(chǎng)7.412.734.18上海機(jī)場(chǎng)20.6213.337.23白云機(jī)場(chǎng)22.719.8811.46城市公交、的士、水運(yùn)類南京水運(yùn)34.6822.6126.87路橋類深高速74.5415.9223.12華北高速6.573.644寧滬高速7.1110.5821.25湖南投資25.9924.8329.88山東基建18.7515.4616.59福建高速30.0830.3528.62中原高速46.2820.9719.25贛粵高速24.7829.0726.86五洲交通23.0419.3521.35楚天高速23.1616.569.51時(shí)間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日資產(chǎn)負(fù)負(fù)債比比率偏偏低的的公司司共計(jì)計(jì)24家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例為為41.38%；2004年年中報(bào)報(bào)資產(chǎn)產(chǎn)負(fù)債債比率率不足足5%的公公司有有蕪湖湖港、、廈門門機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、華華北高高速三三家。。第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（六））資產(chǎn)產(chǎn)負(fù)債債比率率（接上上頁(yè)））（七））市凈凈率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年加加權(quán)平平均市市凈率率指標(biāo)類別2004年6月30日的收盤價(jià)/2004年6月30日的每股凈資產(chǎn)一、港口碼頭、集裝箱類3.41二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類3.08三、鐵路運(yùn)輸類2.36四、航空、機(jī)場(chǎng)類2.55五、路橋類1.77六、城市公交、的士、水運(yùn)類2.29交通運(yùn)輸板塊整體水平2.44單位：：倍■港口碼碼頭、、集裝裝箱類類公司司的市市凈率率最高高，最最低的的是路路橋類類公司司。指標(biāo)公司2004年6月30日的收盤價(jià)/2004年6月30日的每股凈資產(chǎn)鹽田港8.53深赤港5.99錦州港4.97中信海直4江西長(zhǎng)運(yùn)4.8市凈率率在4倍以以上的的公司司（八））股權(quán)權(quán)比例例、股股東結(jié)結(jié)構(gòu)等等第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類公公司第第一大大股東東持股股比例例、持持股性性質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目類別平均持股比例不同持股比例范圍的公司家數(shù)不同持股性質(zhì)的公司家數(shù)50%以上30%以下30%—50%之間國(guó)有股法人股其他一、港口碼頭、集裝箱類50.60%7家2家2家6家5家0家二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類47.61%3家0家2家5家0家0家（中集并列境外法人股）三、鐵路運(yùn)輸類32.95%1家2家0家3家0家0家四、航空、機(jī)場(chǎng)類53.54%7家1家1家8家0家1家（外資）五、路橋類41.81%6家4家10家17家2家1家（深高速H股）六、城市公交、的士、水運(yùn)類36.57%1家3家7家9家1家0家交通運(yùn)輸板塊整體水平44.44%25家12家22家48家8家2家（3家）各類第第一大大股東東的持持股比比例平平均值值都在在30%以以上；；特別要要關(guān)注注城市市公交交、的的士、、水運(yùn)運(yùn)類股股東之之間的的持股股比例例結(jié)構(gòu)構(gòu)，他他們基基本上上達(dá)到到彼此此制衡衡的狀狀態(tài)，，北京京巴士士第一一大股股東持持股比比例為為67.57%，長(zhǎng)長(zhǎng)運(yùn)股股份第第一大大股東東持股股比例例為16.77%，，該類類其余余公司司第一一大股股東持持股比比例在在20-30%之間間；持股比比例不不足30%的公公司共共計(jì)12家家，占占該板板塊上上市公公司總總數(shù)的的比例例為20.69%；；持股股比例例在50%以上上的公公司共共計(jì)25家家，占占該板板塊上上市公公司總總數(shù)的的比例例為43.10%；；股東東性性質(zhì)質(zhì)為為國(guó)國(guó)有有股股的的公公司司共共計(jì)計(jì)48家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為82.76%；；股股東東性性質(zhì)質(zhì)為為法法人人股股的的公公司司共共計(jì)計(jì)8家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為13.79%；；股股東東性性質(zhì)質(zhì)為為其其他他成成分分的的共共計(jì)計(jì)3家家，，其其中中的的中中集集集集團(tuán)團(tuán)是是兩兩個(gè)個(gè)并并列列第第一一大大股股東東中中有有一一個(gè)個(gè)境境外外法法人人股股，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為5.17%。。（八八））股股權(quán)權(quán)比比例例、、股股東東結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)等等第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等最新新流流通通股股股股盤盤大大小小統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)股本規(guī)模類別小盤股：流通股股本規(guī)?！?000萬(wàn)股中盤股：3000萬(wàn)股〈流通股股本規(guī)模〉30000萬(wàn)股大盤股：流通股股本規(guī)?！?0000股一、港口碼頭、集裝箱類07家4家二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類04家1家三、鐵路運(yùn)輸類02家1家四、航空、機(jī)場(chǎng)類03家6家五、路橋類016家4家六、城市公交、的士、水運(yùn)類010家1家交通運(yùn)輸板塊整體水平042家17家中盤盤股股共共計(jì)計(jì)42家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為71.19%；；大盤盤股股共共計(jì)計(jì)17家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為28.81%，，大大盤盤股股的的公公司司有有：：1、港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類：鹽鹽田田港港、、天天津津港港、、上上港港集集箱箱、、中中集集集集團(tuán)團(tuán)；；2、、遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋、、近近海海運(yùn)運(yùn)輸輸類類：：中中海海發(fā)發(fā)展展3、、鐵鐵路路運(yùn)運(yùn)輸輸類類：：北北亞亞集集團(tuán)團(tuán)4、、航航空空、、機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)類類：：上上海海航航空空、、海海南南航航空空、、東東方方航航空空、、南南方方航航空空、、上上海海機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、、白白云云機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)5、、路路橋橋類類：：東東北北高高速速、、華華北北高高速速、、山山東東基基建建、、贛贛粵粵高高速速6、、城城市市公公交交、、的的士士、、水水運(yùn)運(yùn)類類：：巴巴士士股股份份最新新流流通通股股股股盤盤大大小小前十十大大股股東東中中除除第第一一大大股股東東之之外外的的股股東東席席位位的的基基金金占占據(jù)據(jù)情情況況（八八））股股權(quán)權(quán)比比例例、、股股東東結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)等等第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等基金參與情況類別有基金參與的公司有5家（含）以上社?；饏⑴c情況基金參與的公司一、港口碼頭、集裝箱類83天津港

二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類42中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海海盛、寧波海運(yùn)三、鐵路運(yùn)輸類21四、航空、機(jī)場(chǎng)類62五、路橋類9

皖通高速、山東基建、福建高速、中原高速、楚天高速六、城市公交、的士、水運(yùn)類71北京巴士交通運(yùn)輸板塊整體水平3614■有基基金金為為前前十十大大股股東東的的公公司司共共計(jì)計(jì)36家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為61.02%；；有有5家家基基金金為為前前十十大大股股東東的的公公司司共共計(jì)計(jì)14家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為24.14%。?！鳆}田田港港、、南南方方航航空空、、深深圳圳機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、、上上海海機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、、北北京京巴巴士士的的第第二二到到第第十十大大股股東東基基本本都都是是基基金金。。■社保?；鸾饏⑴c與的的公公司司共共有有10家家，，路路橋橋類類板板塊塊的的公公司司基基金金參參與與較較多多，，中中原原高高速速有有兩兩個(gè)個(gè)組組合合。。第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等（九九））分分紅紅情情況況統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)自2000年年末末期期到到2004年年中中期期分分紅紅情情況況統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)項(xiàng)目類別分紅家數(shù)平均每家累計(jì)分紅次數(shù)每10股平均累計(jì)派現(xiàn)金額每10股平均累計(jì)送股、轉(zhuǎn)股股數(shù)一、港口碼頭、集裝箱類11家2.7次4.44元6.09股二、遠(yuǎn)洋、近海運(yùn)輸類4家（只有天津海運(yùn)未分紅）3.25次2.64元0.75股三、鐵路運(yùn)輸類3家3.33次1.96元3.5股四、航空、機(jī)場(chǎng)類9家2.67次2.75元2.89股五、路橋類20家2.75次2.58元1.75股六、城市公交、的士、水運(yùn)類11家3.7次3.84元4.65股交通運(yùn)輸板塊整體水平57家2.93次3.16元3.30股自2000年年年年末末以以來(lái)來(lái)，，該該板板塊塊公公司司只只有有天天津津海海運(yùn)運(yùn)從從未未實(shí)實(shí)施施分分紅紅；；從累累計(jì)計(jì)分分紅紅次次數(shù)數(shù)來(lái)來(lái)看看，，城城市市公公交交、、的的士士類類公公司司最最多多，，其其次次為為遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋、、近近海海運(yùn)運(yùn)輸輸類類和和鐵鐵路路運(yùn)運(yùn)輸輸類類公公司司；；從每每10股股累累計(jì)計(jì)現(xiàn)現(xiàn)金金分分紅紅來(lái)來(lái)看看，，港港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類公公司司最最高高，，其其次次為為城城市市公公交交、、的的士士類類公公司司；；從每每10股股累累計(jì)計(jì)送送股股、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)贈(zèng)贈(zèng)股股股股數(shù)數(shù)來(lái)來(lái)看看，，港港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類公公司司最最高高，，其其次次為為城城市市公公交交、、的的士士類類公公司司。。第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等自2000年年末末期期到到2004年年中中期期每每10股股現(xiàn)現(xiàn)金金分分紅紅累累計(jì)計(jì)在在5元元/股股以以上上的的公公司司（九九））分分紅紅情情況況統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)指標(biāo)類別每10股累計(jì)現(xiàn)金分紅金額（元）港口碼頭、集裝箱類鹽田港13.84深赤港8.12上港集箱7.25中集集團(tuán)7.64航空、機(jī)場(chǎng)類深圳機(jī)場(chǎng)5.76上海機(jī)場(chǎng)5.95城市公交、的士、水運(yùn)類大眾交通7.17北京巴士6.08交運(yùn)股份5.25南京水運(yùn)8.8路橋類贛粵高速7.16第三三部部分分：：并并購(gòu)購(gòu)重重組組案案例例一、、港港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類公公司司的的并并購(gòu)購(gòu)案案主要要案案例例：：上港港集集箱箱：：第第一一大大股股東東上上海海國(guó)國(guó)際際港港務(wù)務(wù)（（集集團(tuán)團(tuán)））有有限限公公司司有有望望借借助助該該公公司司實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)整整體體上上市市。。上上海海國(guó)國(guó)際際港港務(wù)務(wù)（（集集團(tuán)團(tuán)））有有限限公公司司持持有有該該股股75.19%的的股股權(quán)權(quán)。。錦州州港港：：和和記記黃黃埔埔將將接接手手第第一一大大股股東東東東方方集集團(tuán)團(tuán)持持有有的的該該股股股股權(quán)權(quán)，，據(jù)據(jù)說(shuō)說(shuō)將將會(huì)會(huì)把把““錦錦州州港港””更更名名為為““和和黃黃控控股股””，，作作為為該該集集團(tuán)團(tuán)揮揮師師北北上上的的旗旗艦艦企企業(yè)業(yè)。。東東方方集集團(tuán)團(tuán)持持有有該該股股27.13%的的股股權(quán)權(quán)。。北海海新新力力：：第第一一大大股股東東中中國(guó)國(guó)華華能能集集團(tuán)團(tuán)公公司司擬擬將將其其持持有有的的國(guó)國(guó)有有法法人人股股協(xié)協(xié)議議轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓給給北北海海市市機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)投投資資管管理理有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司和和北北海海市市高高昂昂交交通通建建設(shè)設(shè)有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司，，機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)投投資資受受讓讓比比例例占占公公司司總總股股本本的的25%，，高高昂昂交交通通受受讓讓比比例例占占公公司司總總股股本本的的15.14%，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓完完成成后后，，原原第第二二大大股股東東北北海海市市國(guó)國(guó)資資局局持持股股數(shù)數(shù)不不變變，，占占公公司司總總股股本本28.58%，，成成為為公公司司第第一一大大股股東東。。該該項(xiàng)項(xiàng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓尚尚需需國(guó)國(guó)資資委委批批準(zhǔn)準(zhǔn)。。中中國(guó)國(guó)華華能能集集團(tuán)團(tuán)公公司司持持有有該該股股40.14%的的股股權(quán)權(quán)。。中集集團(tuán)團(tuán)：第一一大大股股東中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸(集集團(tuán))總總公司將將持有的的中集集集團(tuán)股份份轉(zhuǎn)讓給給中遠(yuǎn)集集裝箱工工業(yè)有限限公司。。中遠(yuǎn)集集裝箱工工業(yè)有限限公司是是依照英英屬維爾爾京群島島(BritishVirginIslands)法律設(shè)設(shè)立的公公司，為為依照百百慕大(Bermuda)法法律成立立的中遠(yuǎn)遠(yuǎn)太平洋洋有限公公司的附附屬全資資子公司司，目前前,中遠(yuǎn)遠(yuǎn)集團(tuán)香香港全資資子公司司中遠(yuǎn)(香港)集團(tuán)有有限公司司直接和和間接持持有中遠(yuǎn)遠(yuǎn)太平洋洋有限公公司53.07%的股股權(quán)。所所以，本本次股權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓被被稱作中中遠(yuǎn)集團(tuán)團(tuán)“下放放”股權(quán)權(quán)。目前前，招商商局貨柜柜工業(yè)有有限公司司與中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸（集集團(tuán)）總總公司為為該股并并列第一一大股東東，持有有該股16.23%的的股權(quán)。。第三部分分：并購(gòu)購(gòu)重組案案例一、港口口碼頭、、集裝箱箱類公司司的并購(gòu)購(gòu)案主要案例例：蕪湖港：：第一大大股東蕪蕪湖港口口有限責(zé)責(zé)任公司司的股權(quán)權(quán)擬100%向向外部轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓方為為蕪湖市市經(jīng)濟(jì)貿(mào)貿(mào)易委員員會(huì)，目目前受讓讓方調(diào)整整為蕪湖湖市飛尚尚實(shí)業(yè)發(fā)發(fā)展有限限公司和和安徽鑫鑫科新材材料股份份有限公公司。正正在待批批階段。。如轉(zhuǎn)讓讓完成后后，該公公司將成成為長(zhǎng)江江五大港港口唯一一由民營(yíng)營(yíng)企業(yè)間間接實(shí)現(xiàn)現(xiàn)控股的的港口。。目前，，蕪湖港港口有限限責(zé)任公公司持有有該股60.81%的的股權(quán)。。上海港機(jī)機(jī)：原第第一大股股東為上上海港機(jī)機(jī)廠，持持有該股股66.56%的股權(quán)權(quán)，2003年年7月23日進(jìn)進(jìn)行股權(quán)權(quán)變更，，上海港港機(jī)廠將將股權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓給上上海興盛盛房地產(chǎn)產(chǎn)開(kāi)發(fā)（（集團(tuán)））有限公公司。2003年該公公司重大大資產(chǎn)重重組方案案獲證監(jiān)監(jiān)會(huì)通過(guò)過(guò)，其資資產(chǎn)主業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)向房房地產(chǎn)開(kāi)開(kāi)發(fā)與經(jīng)經(jīng)營(yíng)。其他值得得關(guān)注的的情況：：天津港：：大股東東放棄配配股權(quán)，，導(dǎo)致持持股比例例稀釋，，從62.82%降到到57.23%。深赤灣：：股權(quán)結(jié)結(jié)構(gòu)特殊殊，第一一大股東東中國(guó)南南山開(kāi)發(fā)發(fā)（集團(tuán)團(tuán)）股份份有限公公司的股股東結(jié)構(gòu)構(gòu)依次為為：招商商局（南南山）控控股有限限公司持持股29.76%，深深圳市投投資管理理公司持持股26.10%，廣廣東南油油經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展公司司持股23.49%，，中國(guó)海海洋石油油南海東東部公司司持股7.83%，股股權(quán)比例例及其分分散。重慶港九九：第一一大股東東重慶港港務(wù)（集集團(tuán)）有有限責(zé)任任公司出出讓8.757%的股股份，價(jià)價(jià)款1.12億億元，港港務(wù)集團(tuán)團(tuán)仍為公公司第一一大股東東，城投投公司成成為公司司第二大大股東。。二、遠(yuǎn)洋洋、近海海運(yùn)輸類類公司的的并購(gòu)案案第三部分分：并購(gòu)購(gòu)重組案案例沒(méi)有控制制權(quán)變更更的案例例，值得得關(guān)注的的情況有有：中遠(yuǎn)航運(yùn)運(yùn)：第一一大股東東廣州遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輸公司擬擬將5%的股權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓給給廣東省省粵電集集團(tuán)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓總價(jià)價(jià)款8673.12萬(wàn)萬(wàn)元，上上述股份份轉(zhuǎn)讓協(xié)協(xié)議尚需需經(jīng)國(guó)資資委等主主管審批批機(jī)關(guān)批批準(zhǔn)。廣廣州遠(yuǎn)洋洋運(yùn)輸公公司持有有該股60.36%的的股權(quán)。。作為廣廣遠(yuǎn)朝向向投資控控股型企企業(yè)改革革的一部部分，中中遠(yuǎn)航運(yùn)運(yùn)以3.76億元收收購(gòu)了廣廣遠(yuǎn)40艘船舶舶及相關(guān)關(guān)負(fù)債。。天津海運(yùn)運(yùn)：第一一大股東東天津市市天海集集團(tuán)有限限公司持持有該股股37.37%的股權(quán)權(quán)，其60%以以上的股股權(quán)已經(jīng)經(jīng)被質(zhì)押押，該股股本身存存在退市市風(fēng)險(xiǎn)。。三、鐵路路運(yùn)輸類類公司的的并購(gòu)案案第三部分分：并并購(gòu)重組組案例北亞集團(tuán)團(tuán)：東北北陸?？湛章?lián)合運(yùn)運(yùn)輸有限限總公司司與法人人股股東東黑龍江江虹通運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)公司、、四川長(zhǎng)長(zhǎng)虹（600839））、海通通證券、、大慶石石油管理理局、上上海美錦錦科技公公司、北北京恒瑞瑞投資管管理公司司(持有有公司法法人股股股權(quán)分別別占公司司總股本本的5.59%、1.07%、2.86%、2.00%、1.54%、1.00%)，正正在進(jìn)行行股權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓的意意向性洽洽談，已已基本達(dá)達(dá)成共識(shí)識(shí)，如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)項(xiàng)完成，，東北陸陸海空總總公司將將持有14.06%的的股權(quán)，，成為該該股第一一大股東東。申通地鐵鐵：買殼殼上市案案例，2001年上海海市城市市建設(shè)投投資開(kāi)發(fā)發(fā)總公司司持有的的該公司司國(guó)家股股劃轉(zhuǎn)給給上海申申通集團(tuán)團(tuán)有限公公司，該該公司將將凌橋水水廠整體體資產(chǎn)出出售，并并購(gòu)買地地鐵經(jīng)營(yíng)營(yíng)性資產(chǎn)產(chǎn)。第三部分分：并購(gòu)購(gòu)重組案案例四、航空空、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)類公司司的并購(gòu)購(gòu)案東方航空空：第一一大股東東東方航航空集團(tuán)團(tuán)正在推推進(jìn)將其其所有航航空業(yè)務(wù)務(wù)注入該該公司的的法律程程序，即即第一大大股東東東航集團(tuán)團(tuán)對(duì)所屬屬西北航航空和云云南航空空進(jìn)行主主輔業(yè)分分離，將將航空運(yùn)運(yùn)輸主業(yè)業(yè)及關(guān)聯(lián)聯(lián)資產(chǎn)裝裝進(jìn)上市市公司，，該項(xiàng)操操作類似似東航集集團(tuán)航空空業(yè)務(wù)的的整體上上市。此此外，有有其與上上海航空空合并的的傳聞、、其向國(guó)國(guó)泰航空空等外資資股東轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓股權(quán)權(quán)的傳聞聞。白云機(jī)場(chǎng)場(chǎng)：國(guó)家家民用航航空總局局與廣東東省人民民政府正正式簽署署移交書書，將公公司原控控股股東東廣州白白云國(guó)際際機(jī)場(chǎng)集集團(tuán)公司司等移交交給廣東東省人民民政府管管理，與與此同時(shí)時(shí)，經(jīng)廣廣東省人人民政府府國(guó)有資資產(chǎn)監(jiān)督督管理委委員會(huì)批批準(zhǔn)，廣廣州白云云國(guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)團(tuán)公司變變更組建建為廣東東省機(jī)場(chǎng)場(chǎng)管理集集團(tuán)公司司。第一一大股東東廣東省省機(jī)場(chǎng)管管理集團(tuán)團(tuán)公司持持有57.6%的股權(quán)權(quán)。第三部分分：并購(gòu)購(gòu)重組案案例其他值得得關(guān)注的的情況：：深圳機(jī)場(chǎng)場(chǎng)：擬引引進(jìn)香港港機(jī)場(chǎng)管管理局作作為戰(zhàn)略略投資者者,令人人格外關(guān)關(guān)注，深深圳機(jī)場(chǎng)場(chǎng)與香港港機(jī)場(chǎng)之之間相互互競(jìng)爭(zhēng)、、相互依依存。中信海直直：目前前有意引引進(jìn)國(guó)際際戰(zhàn)略投投資者直直升機(jī)通通用航空空公司““BRISTOW”參參股。廈門機(jī)場(chǎng)場(chǎng)：第一一大股東東廈門國(guó)國(guó)際航空空港集團(tuán)團(tuán)有限公公司持股股比例高高達(dá)75%，占占用上市市公司巨巨額資金金。南方航空空：南方方航空參參股四川川航空股股份公司司39％％的股份份，南方方航空集集團(tuán)北方方公司將將并入南南方航空空。上海航空空：收購(gòu)購(gòu)中國(guó)聯(lián)聯(lián)合航空空公司，，將其改改造成低低成本航航空公司司，應(yīng)付付即將誕誕生的春春秋航空空等的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)。海南航空空：匈牙牙利已表表示有意意將其全全國(guó)性航航空公司司MalevRt.(MLV.YY)出售給給海南航航空；收收購(gòu)西安安民生。。四、航空空、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)類公司司的并購(gòu)購(gòu)案第三部分分：并購(gòu)購(gòu)重組案案例五、路橋橋類公司司的并購(gòu)購(gòu)案重慶路橋橋：第一一大股東東重慶國(guó)國(guó)際信托托投資有有限公司司的第一一大股東東由重慶慶市財(cái)政政局變更更為重慶慶市城市市建設(shè)投投資公司司，重慶慶市城市市建設(shè)投投資公司司持有重重