民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件

民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件目錄頁(yè)目錄頁(yè)民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件

民用航空保險(xiǎn)就是對(duì)因各種飛行風(fēng)險(xiǎn)造成的飛機(jī)、旅客人身及財(cái)產(chǎn)損失的一種補(bǔ)償。為保證空運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)定，民用航空保險(xiǎn)是航空運(yùn)輸中不可缺少的手段。

飛機(jī)保險(xiǎn)只是航空保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種之一。包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)還包括人身意外傷害保險(xiǎn)又包括責(zé)任保險(xiǎn)是一種綜合性保險(xiǎn)因此，民用航空保險(xiǎn)不同于其他險(xiǎn)種，它涉及面廣，是一種綜合性的保險(xiǎn)。民用航空保險(xiǎn)就是對(duì)因各種飛行風(fēng)險(xiǎn)造成的飛機(jī)、（一）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)（三）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性（二）再保險(xiǎn)和共保必不可少（四）自愿保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)相結(jié)合，以強(qiáng)制保險(xiǎn)為主（一）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)（三）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性（二）再保

航空器機(jī)身險(xiǎn)主要是指在航空器飛行或滑行中，或在地面停航時(shí)，被保險(xiǎn)航空器的機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件設(shè)備損壞、滅失、失蹤以及航空器發(fā)生碰撞、墜毀、爆炸、失火等造成的航空器全部或部分損失，可以通過(guò)保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)航空器機(jī)身險(xiǎn)主要是指在航空器飛行或滑行中，①②

事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過(guò)保險(xiǎn)金額的10%，但事先征得保險(xiǎn)公司同意則可不受此限制；飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用；在飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)的保單中，還規(guī)定以下與機(jī)身險(xiǎn)發(fā)生有關(guān)的費(fèi)用也由保險(xiǎn)公司賠付，不論飛機(jī)是全損還是部分損壞：（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)③④

損壞飛機(jī)修理后的試飛及進(jìn)行檢驗(yàn)的合理費(fèi)用；修好后的飛機(jī)運(yùn)返出事地點(diǎn)或其他指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。①②事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過(guò)保險(xiǎn)金額航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)①②③④被保險(xiǎn)人及其代理人的故意行為；航空器不符合適航條件而飛行；因戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為或武裝沖突，投保航空器被劫持或被第三者破壞；航空器任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械本身缺陷，以及噪聲、污染、放射性沾染造成的損失航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)①②③④1．航空旅客法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)負(fù)責(zé)補(bǔ)償被保險(xiǎn)飛機(jī)所載的旅客和行李，在飛機(jī)上或上、下飛機(jī)時(shí)因意外事故造成的人身傷亡和行李損失、損壞、丟失或延遲送還所造成的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人給予賠償。這種保險(xiǎn)是以承運(yùn)人可能承擔(dān)的對(duì)旅客的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，其本質(zhì)上是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，而非人身險(xiǎn)。投保人是航空公司，保險(xiǎn)費(fèi)來(lái)源于機(jī)票收入，保險(xiǎn)費(fèi)的支出屬于航空公司的運(yùn)營(yíng)成本，構(gòu)成了機(jī)票價(jià)格的一部分。1．航空旅客法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償所保航空器承運(yùn)的貨物或郵件，從承運(yùn)時(shí)起至交付收貨人時(shí)止的過(guò)程中，如發(fā)生損失或延遲交付，依法或依合同規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任。2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)

第三人責(zé)任險(xiǎn)承保航空器在營(yíng)運(yùn)中，由于航空器墜落或從航空器上墜人、墜物而造成第三人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。但屬于被保險(xiǎn)人的雇員（包括機(jī)上和機(jī)場(chǎng)工作人員）、被保險(xiǎn)飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失則均不屬于第三人責(zé)任險(xiǎn)承保范圍。3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)①空中碰撞造成其他航空器及人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如兩架飛機(jī)相撞，如果責(zé)任在航空公司A，那么航空公司A就應(yīng)當(dāng)賠付對(duì)方飛機(jī)、旅客、行李以及貨物的損失；②航空器在地面上造成的任何設(shè)備、人員和其他航空器的損失；③航空器在空中或地面造成第三者的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。航空器對(duì)第三者造成的損失主要有三類(lèi)：3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)①空中碰撞1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)

航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)簡(jiǎn)稱(chēng)“航意險(xiǎn)”。其保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)人在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過(guò)程中，因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款所載明的保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金，或按身體殘疾所對(duì)應(yīng)的給付比例給付殘疾保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)期限一般從被保險(xiǎn)人踏入合同指定的航班機(jī)（或等效班機(jī)）的艙門(mén)開(kāi)始到飛抵目的地走出艙門(mén)為止。1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)航空旅客意外傷害保險(xiǎn)的除外責(zé)任是指被保險(xiǎn)人的故意行為和非意外事故造成的傷害。航意險(xiǎn)是旅客自行向保險(xiǎn)公司投保的，凡是購(gòu)買(mǎi)了航空公司機(jī)票的旅客，無(wú)論年齡、性別、職業(yè)、身體狀況如何，均可自愿購(gòu)買(mǎi)一份或多份航空保險(xiǎn)單。1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)2．機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)的內(nèi)容與普通的人身意外傷害保險(xiǎn)相同。大多數(shù)航空公司通常是單獨(dú)為機(jī)組人員投人身意外保險(xiǎn)或者在飛機(jī)保單中的責(zé)任險(xiǎn)部分予以擴(kuò)展承保機(jī)組人員的人身意外保險(xiǎn)，以保障機(jī)組人員由于意外事故造成人身傷亡后得到必要的經(jīng)濟(jì)賠償。2．機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)1．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)承保由于戰(zhàn)爭(zhēng)、劫持、敵對(duì)行為、武裝沖突、罷工、民變、暴動(dòng)、航空器被扣留、沒(méi)收或第三者惡意破壞等造成的損失以及由此引起的被保險(xiǎn)人對(duì)第三者或者旅客應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。戰(zhàn)爭(zhēng)及劫持險(xiǎn)是作為一種特別的附加險(xiǎn)承保的。1．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)承2．機(jī)場(chǎng)責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)（2）由被保險(xiǎn)人（機(jī)場(chǎng)的所有人或經(jīng)營(yíng)人）保管、控制的第三者的飛機(jī)或有關(guān)設(shè)備遭受的損失或損壞，但這種損失必須是被保險(xiǎn)人的疏忽或過(guò)失所致。（3）被保險(xiǎn)人因提供的服務(wù)或設(shè)備有缺陷而導(dǎo)致第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。（1）機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)營(yíng)人所提供的服務(wù)或其雇員在工作期間因疏忽而造成第三人人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)場(chǎng)責(zé)任險(xiǎn)全稱(chēng)為“機(jī)場(chǎng)所有人和經(jīng)營(yíng)人法定責(zé)任險(xiǎn)”，是指機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)由機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。該保險(xiǎn)對(duì)以下責(zé)任引起的損失負(fù)責(zé)賠償。2．機(jī)場(chǎng)責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)（2）由被保險(xiǎn)人（機(jī)場(chǎng)的所有3．產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人通常為飛機(jī)的生產(chǎn)制造商。該保險(xiǎn)主要承保由于飛機(jī)制造商或設(shè)計(jì)商的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、制造缺陷，修理商的修理錯(cuò)誤，零配件不合格而造成飛機(jī)及其他財(cái)產(chǎn)或人身傷亡的賠償責(zé)任。3．產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票時(shí)附帶購(gòu)買(mǎi)一份20元左右的航空意外保險(xiǎn)，相信很多人都有過(guò)這樣的精力，但或許很少有人關(guān)注這份航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)的細(xì)則和條款。2012年5月，哈爾濱人李先生分別在太平人壽黑龍江分公司和華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司購(gòu)買(mǎi)了兩份航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)后發(fā)現(xiàn)，免賠、免責(zé)條款中均將艾滋病患者（AIDS）或感染艾滋病病毒者（HIV呈陽(yáng)性期間）列為不予賠付的條件之一。李先生認(rèn)為這種做法是公然對(duì)我國(guó)艾滋病患者和病毒攜帶者的嚴(yán)重歧視，且意外事故的發(fā)生與否與被保險(xiǎn)人是否罹患艾滋病或被保險(xiǎn)人是否感染艾滋病病毒沒(méi)有任何因果關(guān)系。罹患艾滋病或感染艾滋病病毒權(quán)利與其他公民一樣，依法享有商業(yè)保險(xiǎn)保障平等權(quán)利。因此，李先生將華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司訴至法院。在起訴狀中，李先生提出了4點(diǎn)訴訟請(qǐng)求：解除原告與被告簽訂的全年航空意外保險(xiǎn)合同；判令華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司退還原告保險(xiǎn)費(fèi)88元；判令華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承擔(dān)原告因訴訟而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失及賠償金1萬(wàn)元；由被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。根據(jù)所學(xué)內(nèi)容分析此案例。任務(wù)實(shí)施案例分析——保險(xiǎn)公司不賠付艾滋病患者航空意外險(xiǎn)被起訴購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票時(shí)附帶購(gòu)買(mǎi)一份20元左右的航空意外掌握民用航空保險(xiǎn)的賠償問(wèn)題02民用航空保險(xiǎn)的索賠民用航空保險(xiǎn)的理賠民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議的解決掌握民用航空保險(xiǎn)的賠償問(wèn)題02民用航空保險(xiǎn)的索賠民用航空保險(xiǎn)的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。民用航空保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人依據(jù)法律和保險(xiǎn)合同的約定要求保險(xiǎn)人賠償，稱(chēng)為索賠。

在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，民用航空保險(xiǎn)的投保人、被保險(xiǎn)人或受益人應(yīng)在積極搶救的同時(shí)，以最快、最有效的方式通知保險(xiǎn)人，提出索賠要求。民用航空保險(xiǎn)的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。（一）理賠原則123按保險(xiǎn)合同辦事的原則

主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則實(shí)事求是的原則（一）理賠原則123按保險(xiǎn)合同辦事的原則主動(dòng)、（二）理賠程序1．及時(shí)通知，

登記立案4．責(zé)任

審定2．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，

損失檢驗(yàn)5．損余物

資處理3．審核索

賠單證6．賠付

及結(jié)案（二）理賠程序1．及時(shí)通知，4．責(zé)任2．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，5．損余物民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議的解決指民用航空保險(xiǎn)合同在訂立和履行的過(guò)程中，雙方當(dāng)事人對(duì)相互間的權(quán)利義務(wù)，或?qū)ΡｋU(xiǎn)標(biāo)的權(quán)益持有不同的意見(jiàn)和要求，保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人協(xié)商不成，可通過(guò)仲裁或訴訟解決糾紛的做法。通常情況下民用航空保險(xiǎn)賠償和民事?lián)p害賠償性質(zhì)不同，因其有民用航空保險(xiǎn)合同在先，被保險(xiǎn)人在出險(xiǎn)后有權(quán)憑保險(xiǎn)單獲得賠償。民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議的解決指民用航空保險(xiǎn)合同在訂立和履行的過(guò)程中任務(wù)實(shí)施

案例分析——臺(tái)灣復(fù)興空難理賠案件2015年2月4日，臺(tái)灣復(fù)興航空GE-235班機(jī)從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛不久后墜入基隆河。飛機(jī)墜毀至少造成31人罹難，17人受傷，另有12人失蹤。2015年2月11日，復(fù)興航空舉行GE-235失事客機(jī)罹難者家屬說(shuō)明會(huì)，決定依照有關(guān)法規(guī)及參考以往案例，按“一視同仁、同機(jī)同賠”的原則，向每位遇難者家庭賠償新臺(tái)幣1490萬(wàn)元（約合人民幣295萬(wàn)元）。由于GE-235航班是從臺(tái)北飛往金門(mén)，不屬于國(guó)際航空，不適用《蒙特利爾公約》。因此，復(fù)興航空依據(jù)臺(tái)灣地區(qū)的相關(guān)法律，并以臺(tái)灣地區(qū)的人均生活水平作為參考基數(shù)，遵循與我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》相符的“同機(jī)同命”的法律原則，確定空難賠償標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)興航空此次賠償，不僅考慮到遇難者受到的損失，而且考慮到了慰問(wèn)金、喪葬補(bǔ)助費(fèi)等各賠償項(xiàng)目。更為重要的是，考慮到了因空難遭受的精神損害而支付精神損害撫慰金，精神損害撫慰金在最終賠償總額中占到了不小的比例。另外，對(duì)于復(fù)興航空做出的空難賠償，旅客家屬如果不滿(mǎn)意的，可以依據(jù)臺(tái)灣地區(qū)的相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行訴訟。案例中，復(fù)興航空公司進(jìn)行理賠時(shí)遵守了什么原則？經(jīng)過(guò)了哪些程序？請(qǐng)根據(jù)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分析。任務(wù)實(shí)施案例分析——臺(tái)灣復(fù)興空難理賠案件民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件目錄頁(yè)目錄頁(yè)民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件

民用航空保險(xiǎn)就是對(duì)因各種飛行風(fēng)險(xiǎn)造成的飛機(jī)、旅客人身及財(cái)產(chǎn)損失的一種補(bǔ)償。為保證空運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)定，民用航空保險(xiǎn)是航空運(yùn)輸中不可缺少的手段。

飛機(jī)保險(xiǎn)只是航空保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種之一。包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)還包括人身意外傷害保險(xiǎn)又包括責(zé)任保險(xiǎn)是一種綜合性保險(xiǎn)因此，民用航空保險(xiǎn)不同于其他險(xiǎn)種，它涉及面廣，是一種綜合性的保險(xiǎn)。民用航空保險(xiǎn)就是對(duì)因各種飛行風(fēng)險(xiǎn)造成的飛機(jī)、（一）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)（三）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性（二）再保險(xiǎn)和共保必不可少（四）自愿保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)相結(jié)合，以強(qiáng)制保險(xiǎn)為主（一）高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)（三）險(xiǎn)種都具有國(guó)際性（二）再保

航空器機(jī)身險(xiǎn)主要是指在航空器飛行或滑行中，或在地面停航時(shí)，被保險(xiǎn)航空器的機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件設(shè)備損壞、滅失、失蹤以及航空器發(fā)生碰撞、墜毀、爆炸、失火等造成的航空器全部或部分損失，可以通過(guò)保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)航空器機(jī)身險(xiǎn)主要是指在航空器飛行或滑行中，①②

事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過(guò)保險(xiǎn)金額的10%，但事先征得保險(xiǎn)公司同意則可不受此限制；飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用；在飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)的保單中，還規(guī)定以下與機(jī)身險(xiǎn)發(fā)生有關(guān)的費(fèi)用也由保險(xiǎn)公司賠付，不論飛機(jī)是全損還是部分損壞：（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)③④

損壞飛機(jī)修理后的試飛及進(jìn)行檢驗(yàn)的合理費(fèi)用；修好后的飛機(jī)運(yùn)返出事地點(diǎn)或其他指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。①②事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過(guò)保險(xiǎn)金額航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)①②③④被保險(xiǎn)人及其代理人的故意行為；航空器不符合適航條件而飛行；因戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為或武裝沖突，投保航空器被劫持或被第三者破壞；航空器任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械本身缺陷，以及噪聲、污染、放射性沾染造成的損失航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)①②③④1．航空旅客法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)負(fù)責(zé)補(bǔ)償被保險(xiǎn)飛機(jī)所載的旅客和行李，在飛機(jī)上或上、下飛機(jī)時(shí)因意外事故造成的人身傷亡和行李損失、損壞、丟失或延遲送還所造成的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人給予賠償。這種保險(xiǎn)是以承運(yùn)人可能承擔(dān)的對(duì)旅客的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，其本質(zhì)上是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，而非人身險(xiǎn)。投保人是航空公司，保險(xiǎn)費(fèi)來(lái)源于機(jī)票收入，保險(xiǎn)費(fèi)的支出屬于航空公司的運(yùn)營(yíng)成本，構(gòu)成了機(jī)票價(jià)格的一部分。1．航空旅客法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償所保航空器承運(yùn)的貨物或郵件，從承運(yùn)時(shí)起至交付收貨人時(shí)止的過(guò)程中，如發(fā)生損失或延遲交付，依法或依合同規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任。2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)（二）航空3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)

第三人責(zé)任險(xiǎn)承保航空器在營(yíng)運(yùn)中，由于航空器墜落或從航空器上墜人、墜物而造成第三人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。但屬于被保險(xiǎn)人的雇員（包括機(jī)上和機(jī)場(chǎng)工作人員）、被保險(xiǎn)飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失則均不屬于第三人責(zé)任險(xiǎn)承保范圍。3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)①空中碰撞造成其他航空器及人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如兩架飛機(jī)相撞，如果責(zé)任在航空公司A，那么航空公司A就應(yīng)當(dāng)賠付對(duì)方飛機(jī)、旅客、行李以及貨物的損失；②航空器在地面上造成的任何設(shè)備、人員和其他航空器的損失；③航空器在空中或地面造成第三者的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。航空器對(duì)第三者造成的損失主要有三類(lèi)：3．航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)①空中碰撞1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)

航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)簡(jiǎn)稱(chēng)“航意險(xiǎn)”。其保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)人在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過(guò)程中，因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款所載明的保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金，或按身體殘疾所對(duì)應(yīng)的給付比例給付殘疾保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)期限一般從被保險(xiǎn)人踏入合同指定的航班機(jī)（或等效班機(jī)）的艙門(mén)開(kāi)始到飛抵目的地走出艙門(mén)為止。1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)航空旅客意外傷害保險(xiǎn)的除外責(zé)任是指被保險(xiǎn)人的故意行為和非意外事故造成的傷害。航意險(xiǎn)是旅客自行向保險(xiǎn)公司投保的，凡是購(gòu)買(mǎi)了航空公司機(jī)票的旅客，無(wú)論年齡、性別、職業(yè)、身體狀況如何，均可自愿購(gòu)買(mǎi)一份或多份航空保險(xiǎn)單。1．航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)2．機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)的內(nèi)容與普通的人身意外傷害保險(xiǎn)相同。大多數(shù)航空公司通常是單獨(dú)為機(jī)組人員投人身意外保險(xiǎn)或者在飛機(jī)保單中的責(zé)任險(xiǎn)部分予以擴(kuò)展承保機(jī)組人員的人身意外保險(xiǎn)，以保障機(jī)組人員由于意外事故造成人身傷亡后得到必要的經(jīng)濟(jì)賠償。2．機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)（三）航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)1．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)承保由于戰(zhàn)爭(zhēng)、劫持、敵對(duì)行為、武裝沖突、罷工、民變、暴動(dòng)、航空器被扣留、沒(méi)收或第三者惡意破壞等造成的損失以及由此引起的被保險(xiǎn)人對(duì)第三者或者旅客應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。戰(zhàn)爭(zhēng)及劫持險(xiǎn)是作為一種特別的附加險(xiǎn)承保的。1．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及劫持險(xiǎn)承2．機(jī)場(chǎng)責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)（2）由被保險(xiǎn)人（機(jī)場(chǎng)的所有人或經(jīng)營(yíng)人）保管、控制的第三者的飛機(jī)或有關(guān)設(shè)備遭受的損失或損壞，但這種損失必須是被保險(xiǎn)人的疏忽或過(guò)失所致。（3）被保險(xiǎn)人因提供的服務(wù)或設(shè)備有缺陷而導(dǎo)致第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。（1）機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)營(yíng)人所提供的服務(wù)或其雇員在工作期間因疏忽而造成第三人人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)場(chǎng)責(zé)任險(xiǎn)全稱(chēng)為“機(jī)場(chǎng)所有人和經(jīng)營(yíng)人法定責(zé)任險(xiǎn)”，是指機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)由機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。該保險(xiǎn)對(duì)以下責(zé)任引起的損失負(fù)責(zé)賠償。2．機(jī)場(chǎng)責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)（2）由被保險(xiǎn)人（機(jī)場(chǎng)的所有3．產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人通常為飛機(jī)的生產(chǎn)制造商。該保險(xiǎn)主要承保由于飛機(jī)制造商或設(shè)計(jì)商的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、制造缺陷，修理商的修理錯(cuò)誤，零配件不合格而造成飛機(jī)及其他財(cái)產(chǎn)或人身傷亡的賠償責(zé)任。3．產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（四）其他航空保險(xiǎn)飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票時(shí)附帶購(gòu)買(mǎi)一份20元左右的航空意外保險(xiǎn)，相信很多人都有過(guò)這樣的精力，但或許很少有人關(guān)注這份航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)的細(xì)則和條款。2012年5月，哈爾濱人李先生分別在太平人壽黑龍江分公司和華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司購(gòu)買(mǎi)了兩份航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)后發(fā)現(xiàn)，免賠、免責(zé)條款中均將艾滋病患者（AIDS）或感染艾滋病病毒者（HIV呈陽(yáng)性期間）列為不予賠付的條件之一。李先生認(rèn)為這種做法是公然對(duì)我國(guó)艾滋病患者和病毒攜帶者的嚴(yán)重歧視，且意外事故的發(fā)生與否與被保險(xiǎn)人是否罹患艾滋病或被保險(xiǎn)人是否感染艾滋病病毒沒(méi)有任何因果關(guān)系。罹患艾滋病或感染艾滋病病毒權(quán)利與其他公民一樣，依法享有商業(yè)保險(xiǎn)保障平等權(quán)利。因此，李先生將華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司訴至法院。在起訴狀中，李先生提出了4點(diǎn)訴訟請(qǐng)求：解除原告與被告簽訂的全年航空意外保險(xiǎn)合同；判令華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司退還原告保險(xiǎn)費(fèi)88元；判令華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承擔(dān)原告因訴訟而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失及賠償金1萬(wàn)元；由被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。根據(jù)所學(xué)內(nèi)容分析此案例。任務(wù)實(shí)施案例分析——保險(xiǎn)公司不賠付艾滋病患者航空意外險(xiǎn)被起訴購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票時(shí)附帶購(gòu)買(mǎi)一份20元左右的航空意外掌握民用航空保險(xiǎn)的賠償問(wèn)題02民用航空保險(xiǎn)的索賠民用航空保險(xiǎn)的理賠民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議的解決掌握民用航空保險(xiǎn)的賠償問(wèn)題02民用航空保險(xiǎn)的索賠民用航空保險(xiǎn)的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。民用航空保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人依據(jù)法律和保險(xiǎn)合同的約定要求保險(xiǎn)人賠償，稱(chēng)為索賠。

在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，民用航空保險(xiǎn)的投保人、被保險(xiǎn)人或受益人應(yīng)在積極搶救的同時(shí)，以最快、最有效的方式通知保險(xiǎn)人，提出索賠要求。民用航空保險(xiǎn)的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。（一）理賠原則123按保險(xiǎn)合同辦事的原則

主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則實(shí)事求是的原則（