16秋北交城軌道交通牽引電氣化概論在線作業(yè)一

16秋北交《城市軌道交通牽引電氣化概論》在線作業(yè)北交《城市軌道交通牽引電氣化概論》在線作業(yè)一一、單選題（共20道試題，共60分。）1,列車自動控制系統(tǒng)（ATC南以下三個子系統(tǒng)構(gòu)成ATSATP和ATOATIATUAUO正確答案：2,下列哪項不是城市軌道交通電氣化系統(tǒng)的三大組成部分A.牽引變電所B.接觸網(wǎng)C.電氣化車輛D.鐵軌正確答案：3,下面哪個不是異步電動機(jī)的調(diào)速方法oA.變極調(diào)速B.變轉(zhuǎn)差率調(diào)速C.變頻調(diào)速D.變阻調(diào)速正確答案：.對于三跨的非絕緣錨段關(guān)節(jié)，中間的兩根支柱稱為A.中間柱B.中心柱C.轉(zhuǎn)換柱D,錨柱正確答案：.我國城市軌道交通第三軌供電的額定電壓為700V750VC.800VD.1500V正確答案：6,下面哪項不是鼠籠式異步電動機(jī)的啟動方式A,直接啟動B.定子串電容啟動C.星形/三角形啟動D.自耦變壓器啟動正確答案：7,整流機(jī)組溫度保護(hù)由的個部分組成。A.母線溫度保護(hù)和二極管溫度保護(hù)B,變壓器溫度保護(hù)和母線溫度保護(hù)C.二極管溫度保護(hù)和整流器溫度保護(hù)D,變壓器溫度保護(hù)和整流器溫度保護(hù)正確答案：8,下列屬于城市軌道交通供電的中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級的是:.220V.380VC.750VD.35kV正確答案：.三電平逆變器向三相電動機(jī)供電時，電機(jī)的相電壓為階梯波。1211106正確答案：.輔助電源系統(tǒng)主要包括:蓄電池、直流電源部分三部分。A.斬波器B.濾波器C.輔助逆變器D.整流器正確答案：.柔性架空接觸線在受電弓通過時的最大抬升量按考慮。50mm100mm150mm200mm正確答案：12.對于直流牽引網(wǎng)系統(tǒng)的電壓等級，下列哪種電壓等級是我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓等級：220V380VC.1500VD.110kV正確答案：.兩電平逆變器向三相電動機(jī)供電時，電機(jī)的相電壓為階梯波。1211106正確答案：.下列哪一項不是三電平逆變電路的輸出相電壓電平值Ud/2Ud-Ud/20正確答案：.下列哪項屬于城市軌道交通用電負(fù)荷的特點：cA.靜態(tài)穩(wěn)定性B.動態(tài)穩(wěn)定性C.非連續(xù)性D.固定性正確答案：.三只二極管并聯(lián)時，每只分擔(dān)電路總電流的兩個部分組成。A.全部B.三分之一C.六分之一*D.九分之一正確答案：.下列哪項不是主變電所選址原則：A.遠(yuǎn)離負(fù)荷中心B.滿足中壓網(wǎng)絡(luò)電纜壓降要求C.應(yīng)和城市規(guī)劃、城市電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)D.便于電纜線路引入、引出正確答案：.若按結(jié)構(gòu)形式劃分，下列哪項不是牽引供電網(wǎng)A.架空接觸網(wǎng)B.剛性懸掛C.接觸軌D.饋流線正確答案：.獲得旋轉(zhuǎn)磁場的充分條件是三相繞組的首端或尾端在空間額位置必須互差A(yù).3060120240正確答案：20.下面哪個不是三相異步電動機(jī)的電氣制動方法A.異步電動機(jī)反接制動B.摩擦制動C.電阻制動D.回饋制動正確答案：北交《城市軌道交通牽引電氣化概論》在線作業(yè)一二、判斷題（共20道試題，共40分。）.城市軌道交通的電氣系統(tǒng)一般由牽引變電所、牽引供電網(wǎng)絡(luò)和軌道車輛三部分組成A.錯誤B.正確正確答案：.ATO模式是正線上車輛運(yùn)行的正常模式。A.錯誤B.正確正確答案：.對于動車，在轉(zhuǎn)向架上還設(shè)有牽引電機(jī)和傳動裝置，把牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的牽引力，這種轉(zhuǎn)向架稱為動力轉(zhuǎn)向架A.錯誤B.正確正確答案：.城市軌道交通的通風(fēng)方式只有空氣調(diào)節(jié)一種。A.錯誤B.正確正確答案：.蠕滑是滾動體的正常滑動A.錯誤B.正確正確答案：.通常把直流電能轉(zhuǎn)變成交流電能的過程稱之為整流A.錯誤B.正確正確答案：.主變電所中壓側(cè)一般采用單母線分段形式，并設(shè)置母線分段開關(guān)A.錯誤.正確正確答案：.閘瓦制動屬于電氣制動。A.錯誤B.正確正確答案：.在線路曲線區(qū)段，支柱應(yīng)盡量設(shè)置于曲線區(qū)段內(nèi)側(cè)，使定位器處于受拉狀態(tài)A.錯誤B.正確正確答案：.主變電所要靠近負(fù)荷中心。A.錯誤B.正確正確答案：.北京軌道交通是目前中國線路最長的OA.錯誤B.正確正確答案：.RM模式是一種不受約束的人工操作。A.錯誤B.正確正確答案：.牽引變電所的容量應(yīng)依據(jù)牽引負(fù)荷大小進(jìn)行確定A.錯誤B.正確正確答案：.轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心組成。A.錯誤B.正確正確答案：.斷路器的作用是當(dāng)車輛發(fā)生過載、短路、欠壓等故障時及時切斷電源。A.錯誤B.正確正確答案：.變壓器是變電所的核心設(shè)備。A.錯誤B.正確正確答案：.我國第一條投入運(yùn)營的地鐵是1960年建成的北京地鐵一期工程。A.錯誤B.正確正確答案：.牽引供電系統(tǒng)是指主降壓變電所機(jī)器以前部分的統(tǒng)稱。A.錯誤B.正確正確答案：.ATP是指列車自動保護(hù)系統(tǒng)。A.錯誤B.正確正確答案：.對IGBT的柵控電路的要求之一為：輸入輸出信號延遲時間盡可能長A.錯誤B.正確正確答案：北交《城市軌道交通牽引電氣化概論》在線作業(yè)一一、單選題（共20道試題，共60分。）.整流機(jī)組溫度保護(hù)由的個部分組成。A.母線溫度保護(hù)和二極管溫度保護(hù)B.變壓器溫度保護(hù)和母線溫度保護(hù)C.二極管溫度保護(hù)和整流器溫度保護(hù)D.變壓器溫度保護(hù)和整流器溫度保護(hù)正確答案：.下列哪項屬于城市軌道交通用電負(fù)荷的特點：A.靜態(tài)穩(wěn)定性B.動態(tài)穩(wěn)定性C.非連續(xù)性D.固定性正確答案：.對于直流牽引網(wǎng)系統(tǒng)的電壓等級，下列哪種電壓等級是我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓等級：A.220VB.380VC.1500VD.110kV正確答案：.三只二極管并聯(lián)時，每只分擔(dān)電路總電流的的個部分組成。A.全部B.三分之一C.六分之一*D.九分之一正確答案：.列車自動控制系統(tǒng)（ATC南以下三個子系統(tǒng)構(gòu)成ATSATP和ATOATIATUAUO正確答案：.獲得旋轉(zhuǎn)磁場的充分條件是三相繞組的首端或尾端在空間額位置必須互差3060120240正確答案：.三電平逆變器向三相電動機(jī)供電時，電機(jī)的相電壓為階梯波。1211106正確答案：.下面哪項不是鼠籠式異步電動機(jī)的啟動方式A.直接啟動B.定子串電容啟動C.星形/三角形啟動D.自耦變壓器啟動正確答案：.下列哪項不是城市軌道交通電氣化系統(tǒng)的三大組成部分A.牽引變電所B.接觸網(wǎng)C.電氣化車輛D.鐵軌正確答案：.若按結(jié)構(gòu)形式劃分，下列哪項不是牽引供電網(wǎng)A.架空接觸網(wǎng)B.剛性懸掛C.接觸軌D.饋流線正確答案：.下列哪項不是主變電所選址原則：A.遠(yuǎn)離負(fù)荷中心B.滿足中壓網(wǎng)絡(luò)電纜壓降要求C.應(yīng)和城市規(guī)劃、城市電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)D.便于電纜線路引入、引出正確答案：.輔助電源系統(tǒng)主要包括:蓄電池、直流電源部分三部分。A.斬波器B.濾波器C.輔助逆變器D.整流器正確答案：.對于三跨的非絕緣錨段關(guān)節(jié)，中間的兩根支柱稱為A,中間柱B.中心柱C,轉(zhuǎn)換柱D,錨柱正確答案：.柔性架空接觸線在受電弓通過時的最大抬升量按考慮。50mm100mm150mm200mm正確答案：.下面哪個不是異步電動機(jī)的調(diào)速方法A.變極調(diào)速B.變轉(zhuǎn)差率調(diào)速C.變頻調(diào)速D.變阻調(diào)速正確答案：.我國城市軌道交通第三軌供電的額定電壓為A.700VB.750VC.800VD.1500V正確答案：.下列屬于城市軌道交通供電的中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級的是:220V380VC.750VD.35kV正確答案：.兩電平逆變器向三相電動機(jī)供電時，電機(jī)的相電壓為階梯波。1211106正確答案：.下面哪個不是三相異步電動機(jī)的電氣制動方法cA.異步電動機(jī)反接制動B.摩擦制動C.電阻制動D.回饋制動正確答案：.下列哪一項不是三電平逆變電路的輸出相電壓電平值Ud/2Ud-Ud/20正確答案:北交《城市軌道交通牽引電氣化概論》在線作業(yè)一二、判斷題（共20道試題，共40分。）.變壓器的變比是指變壓器一次繞組額定電壓和二次繞組額定電壓之比，也是變壓器二次繞組線圈匝數(shù)和一次繞組線圈匝數(shù)之比A.錯誤B.正確正確答案：.主變電所要靠近負(fù)荷中心。A.錯誤B.正確正確答案：.ATP是指列車自動保護(hù)系統(tǒng)。A.錯誤B.正確正確答案：.運(yùn)行圖法是一種適用于設(shè)計前期與后期的平均運(yùn)量法。A.錯誤B.正確正確答案：.城市軌道交通的通風(fēng)方式只有空氣調(diào)節(jié)一種。A.錯誤B.正確正確答案：.我國第一條投入運(yùn)營的地鐵是1960年建成的北京地鐵一期工程。A.錯誤B.正確正確答案：.城市軌道交通就是只有城市地鐵和輕軌兩種形式A.錯誤.正確正確答案：.ATO模式是正線上車輛運(yùn)行的正常模式。A.錯誤B.正確正確答案：.IGBT的導(dǎo)通和關(guān)斷受源極信號的控制A.錯誤B.正確正確答案：.轉(zhuǎn)向架裝設(shè)于車輛和軌道之間。A.錯誤B.正確正確答案：.輔助逆變器的主電路采用先逆變后降壓斬波的模式。A.錯誤B.正確正確答案：.輔助逆變器包括斬波器。A.錯誤B.正確正確答案：.接觸軌的受流方式包括上部受流和下部受流兩種。A.錯誤B.正確正確答案：.城市軌道公共交通的雛形是軌道公共馬車。A.錯誤B.正確正確答案：.主變電所中壓側(cè)一般采用單母線分段形式，并設(shè)置母線分段開關(guān)A.錯誤B.正確正確答案：.城市軌道交通的電氣系統(tǒng)一般由牽引變電所、牽引供電網(wǎng)絡(luò)和軌道車輛三部分組成A.錯誤B.正確正確答案：.軌道交通的車輛一般采用DC750V或DC1500VA.錯誤B.正確正確答案:.轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心組成。A.錯誤B.正確正確答案:.交流電機(jī)包括同步電機(jī)和異步電機(jī)。A.錯誤B.正確正確答案:.閘瓦制動屬于電氣制動。A.錯誤B.正確正確答案:北交《城市軌道交通牽引電氣化概論》在線作業(yè)一一、單選題（共20道試題，共60分。）1.對于直流牽引網(wǎng)系統(tǒng)的電壓等級，下列哪種電壓等級是我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓等級：220V380VC.1500VD.110kV正確答案：.下列屬于城市軌道交通供電的中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級的是：220V380VC.750VD.35kV正確答案：.三電平逆變器向三相電動機(jī)供電時，電機(jī)的相電壓為階梯波。1211106正確答案：4,下列哪項不是城市軌道交通電氣化系統(tǒng)的三大組成部分A.牽引變電所B.接觸網(wǎng)C,電氣化車輛D.鐵軌正確答案：5,下列哪一項不是三電平逆變電路的輸出相電壓電平值Ud/2Ud-Ud/20正確答案：.獲得旋轉(zhuǎn)磁場的充分條件是三相繞組的首端或尾端在空間額位置必須互差3060120240正確答案：.我國城市軌道交通第三軌供電的額定電壓為700V750VC.800VD.1500V正確答案：.下列哪項不是主變電所選址原則：A.遠(yuǎn)離負(fù)荷中心B.