2022年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE32非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"緒論 3一、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)政策背景 3(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展 3(二)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)政策體系日趨完善 4(三)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 4(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的定位 5二、2022-2027年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)市場(chǎng)突破具體策略 6(一)、密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，提高非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力 6(二)、使用非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)滲透策略，不斷開(kāi)發(fā)新客戶(hù) 6(三)、實(shí)施非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開(kāi)拓各類(lèi)市場(chǎng)創(chuàng)新源 7(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 7(五)、實(shí)施線上線下融合，深化非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展 7(六)、在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 8三、2022-2027年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析 8(一)、2022-2027年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 8(二)、現(xiàn)階段非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)存在的問(wèn)題 9(三)、現(xiàn)階段非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)存在的問(wèn)題 9(四)、規(guī)范非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的發(fā)展 11四、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)政策環(huán)境 12(一)、政策持續(xù)利好非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展 12(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 12(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 13(四)、宏觀環(huán)境下非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)定位 13(五)、“十三五”期間非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)績(jī)顯著 14五、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 14(一)、我國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 15(二)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 15(三)、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 15(四)、細(xì)分非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 16(五)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 16(六)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊 17(七)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 18六、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)“專(zhuān)業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析 19(一)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 191、”專(zhuān)業(yè)化能力“對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的重要性 19(二)、怎樣培養(yǎng)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 20七、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 21(一)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 21(二)、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 22(三)、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 231、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 232、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)上游議價(jià)能力分析 233、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)下游議價(jià)能力分析 234、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 245、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)替代品威脅分析 24八、未來(lái)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 24(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 24(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 251、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 262、渠道人才引進(jìn) 263、內(nèi)部員工競(jìng)聘 26(三)、加速信息化建設(shè)步伐 27九、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 28(一)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 28(二)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn) 28(三)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn) 291、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)縱向延伸分析 292、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析 29十、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 30(一)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 30(二)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 30

緒論本文主要分析了非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)公司在未來(lái)五年（2022-2027）中的市場(chǎng)突破份額，并提供了指導(dǎo)意見(jiàn)。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣化的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有很大的差異或很??小的差異。當(dāng)然，每個(gè)選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時(shí)間內(nèi)告訴非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當(dāng)做學(xué)習(xí)參考行業(yè)報(bào)告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測(cè)，本報(bào)告將從以下九個(gè)方面開(kāi)始對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的過(guò)去發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析，并專(zhuān)業(yè)地預(yù)測(cè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)發(fā)展前景提出合理的建議。一、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對(duì)精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來(lái)快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來(lái)越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長(zhǎng)，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤(rùn)率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的前景廣闊。(二)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái)，國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國(guó)務(wù)院相繼發(fā)布了與非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國(guó)中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛管理的文件，這些文件在非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場(chǎng)管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)和政策支持明顯增加的背景下，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛主要市場(chǎng)的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國(guó)內(nèi)在非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域的投資，國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)利的數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)。從每年新增的數(shù)量來(lái)看，2007年的新專(zhuān)利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來(lái)了爆炸式增長(zhǎng)，2015年的新專(zhuān)利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專(zhuān)利數(shù)量來(lái)看，我國(guó)的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公共專(zhuān)利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過(guò)了其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛市場(chǎng)的開(kāi)放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶(hù)需求和服務(wù)存在很大差異二、2022-2027年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)市場(chǎng)突破具體策略(一)、密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，提高非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力邁克爾·波特指出，“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中行為收益的核心”。一個(gè)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能否獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，盡量縮小與非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的差距，努力做到實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)滲透策略，不斷開(kāi)發(fā)新客戶(hù)對(duì)于成功開(kāi)發(fā)的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價(jià)策略來(lái)增加競(jìng)爭(zhēng)力，從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場(chǎng)的銷(xiāo)售，鼓勵(lì)現(xiàn)有客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)更多公司產(chǎn)品，同時(shí)也吸引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶(hù)加入購(gòu)買(mǎi)者行列。(三)、實(shí)施非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開(kāi)拓各類(lèi)市場(chǎng)創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)的消費(fèi)需求趨勢(shì)，進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓，不斷開(kāi)拓各種市場(chǎng)創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹(shù)立用戶(hù)至上觀，即從非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見(jiàn)的用戶(hù)“不滿(mǎn)意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時(shí)，通過(guò)服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略延伸到影響客戶(hù)的價(jià)值鏈，客戶(hù)才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶(hù)忠誠(chéng)度。(五)、實(shí)施線上線下融合，深化非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展電子商務(wù)市場(chǎng)具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶(hù)量化等優(yōu)勢(shì)。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶(hù)反饋信息，為客戶(hù)提供快速的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場(chǎng)需求，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，建議非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中大力實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)施線上線下融合，深度拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。(六)、在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對(duì)原始市場(chǎng)和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司在現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模較大，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)潛力；同時(shí)，產(chǎn)品需求的價(jià)格彈性比較大，可以降低價(jià)格來(lái)增加需求；批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實(shí)施，可以讓非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，增加銷(xiāo)售額以獲得企業(yè)利潤(rùn)，更容易獲得銷(xiāo)售渠道成員的支持。同時(shí)，低廉的價(jià)格和低利潤(rùn)對(duì)阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的介入有著很大的障礙和影響。對(duì)于新市場(chǎng)而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。因此，有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開(kāi)發(fā)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實(shí)施撇脂策略。要實(shí)施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場(chǎng)中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣(mài)點(diǎn)優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，才能有效吸引目標(biāo)消費(fèi)群體，并通過(guò)戰(zhàn)略的有效實(shí)施實(shí)現(xiàn)短期利潤(rùn)最大化目標(biāo)。，這有利于非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)公司確定公司的競(jìng)爭(zhēng)地位。三、2022-2027年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析(一)、2022-2027年非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析目前，隨著國(guó)家相關(guān)市場(chǎng)調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)雙方的短期價(jià)格通脹預(yù)期都有所降低，但后期非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的價(jià)格市場(chǎng)下跌空間相對(duì)有限。從調(diào)控意圖來(lái)看，為了抑制通脹預(yù)期，國(guó)家經(jīng)常出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國(guó)家監(jiān)管的目的是通過(guò)穩(wěn)定非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的市場(chǎng)情緒來(lái)控制價(jià)格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格。國(guó)家實(shí)施的調(diào)控措施對(duì)抑制非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)相關(guān)企業(yè)過(guò)度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場(chǎng)供求角度來(lái)看，中國(guó)議會(huì)在后期加大了非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的政策優(yōu)勢(shì)。結(jié)合市場(chǎng)需求，也可以基本確定后期對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期，相信后期市場(chǎng)消費(fèi)會(huì)增加。(二)、現(xiàn)階段非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)存在的問(wèn)題目前，我國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率較低。2009年，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的利潤(rùn)率約為3%。資源整合將是未來(lái)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)發(fā)展的主要特征。國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問(wèn)題。規(guī)模以上企業(yè)在全國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)中的市場(chǎng)份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)榉菣C(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)存在的問(wèn)題近年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來(lái)越多的外部資本進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益激烈，國(guó)內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如今，雖然非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場(chǎng)，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶(hù)對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場(chǎng)化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的特殊性，一些市場(chǎng)仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營(yíng)者，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營(yíng)方向上，正朝著專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f(shuō)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的日益多元化將使人們?cè)絹?lái)越依賴(lài)，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的科技含量將越來(lái)越高，市場(chǎng)份額將越來(lái)越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識(shí)的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國(guó)目前的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場(chǎng)不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國(guó)應(yīng)為規(guī)范非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的行業(yè)管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供便利。一方面，讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“看不見(jiàn)的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場(chǎng)規(guī)模越大?？傊?，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)未來(lái)的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)的發(fā)展針對(duì)我國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)存在的問(wèn)題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個(gè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上升到品牌、價(jià)格、服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)市場(chǎng)形成強(qiáng)大動(dòng)力。四、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái),國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國(guó)務(wù)院依次出臺(tái)三項(xiàng)與非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛緊密相關(guān)的政策文件,為非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛管理的文件,在非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；工信部于2019年發(fā)布《非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年）》,提出了我國(guó)關(guān)于非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng),政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國(guó)內(nèi)對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域的大力投入,國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來(lái)看,2007年新增專(zhuān)利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來(lái)了爆發(fā),至2015年末全年新增專(zhuān)利已達(dá)到1398例,專(zhuān)利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專(zhuān)利數(shù)量來(lái)分析,我國(guó)公開(kāi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶(hù)訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)績(jī)顯著非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來(lái),運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿(mǎn)活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的建設(shè)可帶來(lái)的效應(yīng)。立足非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來(lái)的成果與實(shí)惠。2018年開(kāi)始,中央就高度重視營(yíng)商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來(lái)3~5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。五、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國(guó)內(nèi)的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛已經(jīng)比較成熟，并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)中有超過(guò)50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶(hù)資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴(lài)數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類(lèi)和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶(hù)資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門(mén)應(yīng)用的不斷深入，用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將成為與非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛利潤(rùn)模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)專(zhuān)業(yè)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛體系建設(shè)，建立以品格，能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛從業(yè)人員的薪水。專(zhuān)業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專(zhuān)業(yè)人員，是非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人士的問(wèn)題，不僅需要改進(jìn)高校的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。建立專(zhuān)業(yè)人才的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛體系，建立滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)，正確定位非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才，還需要建立非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國(guó)情，建立一套適合國(guó)情的國(guó)際非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國(guó)的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國(guó)家進(jìn)行談判，交流專(zhuān)業(yè)的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國(guó)外非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶(hù)的要求。從業(yè)人員對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。六、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)“專(zhuān)業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析(一)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說(shuō)過(guò)：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因?yàn)榇题⒅啬芰Φ呐囵B(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因?yàn)樗斆髁耍偸窍胪ㄟ^(guò)“策略”取勝。1、”專(zhuān)業(yè)化能力“對(duì)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)的成功因素包括三點(diǎn)：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價(jià)值主張是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)和盈利的關(guān)鍵；非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)和組織必須能夠感知客戶(hù)和市場(chǎng)的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風(fēng)險(xiǎn)。然而，許多非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)不能同時(shí)考慮這三點(diǎn)，只能?chē)@其中一點(diǎn)構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計(jì)出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時(shí)代非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)能力的主要途徑。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠?yàn)楣沮A得最大競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的專(zhuān)業(yè)能力。對(duì)于那些無(wú)法提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或在利潤(rùn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過(guò)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購(gòu)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，將采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品的銷(xiāo)售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)管理。提供產(chǎn)品交易場(chǎng)所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場(chǎng)管理被視為非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風(fēng)險(xiǎn)。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化大致可以分為三個(gè)階段：非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，業(yè)務(wù)活動(dòng)最終將由不同的部門(mén)擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)運(yùn)營(yíng)自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動(dòng)水平的機(jī)會(huì)，增加了跨部門(mén)合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級(jí)優(yōu)化的不足時(shí)，企業(yè)通常會(huì)啟動(dòng)流程優(yōu)化。目前，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶(hù)關(guān)系管理（CRM）等。當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動(dòng)集中在一個(gè)流程中心，但它仍然無(wú)法改變?yōu)樘囟蛻?hù)群提供特定產(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)流程優(yōu)化帶來(lái)的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺(tái)形成帶來(lái)的緊縮效應(yīng)所抵消，因?yàn)橥獠砍杀镜慕档捅厝粫?huì)增加整合成本。七、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域主要由三大陣營(yíng)組成，即獨(dú)角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營(yíng)不斷加大非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出了非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類(lèi)行業(yè)應(yīng)用。(一)、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的國(guó)內(nèi)外目標(biāo)客戶(hù)都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們?cè)诔砷L(zhǎng)初期缺乏的資源，幫助他們實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)在商業(yè)價(jià)值上。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞三個(gè)維度。雖然國(guó)內(nèi)外對(duì)于非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛這四個(gè)維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟(jì)、文化等方面存在差異，國(guó)內(nèi)外非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國(guó)外非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報(bào)，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過(guò)技術(shù)積累和項(xiàng)目展示；國(guó)內(nèi)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研開(kāi)放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者。其中，政府部門(mén)普遍希望將非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，精度要求高；個(gè)人消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜度低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求更高。根據(jù)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)的供給維度分析，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展步伐與國(guó)民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從區(qū)域、品類(lèi)、部分上升為品牌之間的立體較量。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹(shù)立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析1、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)目前，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的公司并不多，而且每個(gè)都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競(jìng)爭(zhēng)的壓力較小。2、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)上游議價(jià)能力分析非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分。因此，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)在上游具有很強(qiáng)的議價(jià)能力。3、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)下游議價(jià)能力分析非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、交通、社交娛樂(lè)、社保等，下游用戶(hù)眾多，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)對(duì)下游用戶(hù)具有較高強(qiáng)大的的議價(jià)能力。4、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在為非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)帶來(lái)新產(chǎn)能和新資源的同時(shí)，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛市場(chǎng)中贏得一席之地。這可能會(huì)導(dǎo)致與現(xiàn)有公司在原材料和市場(chǎng)份額方面的競(jìng)爭(zhēng)。最終，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國(guó)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會(huì)因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競(jìng)爭(zhēng)。八、未來(lái)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。對(duì)于非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級(jí)控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖耍ㄗh進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛業(yè)務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，并增加一名銷(xiāo)售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門(mén)下的部門(mén)改組為裝配部門(mén)和包裝部門(mén)。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司制定了與非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行業(yè)相匹配的一系列人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并針對(duì)員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時(shí)制定了實(shí)施計(jì)劃。1、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也有必要避免非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖嚕睦硭刭|(zhì)評(píng)估，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)估方法對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值觀是否趨同。在評(píng)估整體團(tuán)隊(duì)合作，成員之間的相互合作以及對(duì)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評(píng)估，以免引起原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問(wèn)題影響非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過(guò)多種渠道招聘非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才，例如在線招聘平臺(tái)，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專(zhuān)業(yè)知識(shí)的工作也可以采取與專(zhuān)業(yè)公司合作的形式。例如：財(cái)務(wù)狀況需要高水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢(xún)服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)系統(tǒng)。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)，運(yùn)營(yíng)，管理和風(fēng)險(xiǎn)，并改善公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進(jìn)行有針對(duì)性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，以使新員工迅速成長(zhǎng)。3、內(nèi)部員工競(jìng)聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等，對(duì)員工進(jìn)行非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后調(diào)整他們的工作位置。在建立非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛人才培訓(xùn)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛培訓(xùn)體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為了有效支持已經(jīng)開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)并提高工作效率，非機(jī)械驅(qū)動(dòng)車(chē)輛公司應(yīng)積極開(kāi)