交通路線標(biāo)志牌施工方案

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1駕車出行標(biāo)記施工方案

1、工藝流程

施工放樣→根本施工→標(biāo)記標(biāo)牌加工建造→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→驗收。

2、標(biāo)記定位與設(shè)置在標(biāo)記施工中經(jīng)常會呈現(xiàn)根本與立柱的安裝角度難以一致的環(huán)境，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)記更為凸起，兩個根本之間的間距和中間距呈現(xiàn)稍微的誤差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)記橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)記安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采納了如下的預(yù)防辦法。

（1）對雙柱式標(biāo)記著重節(jié)制兩個根本的中間線，特殊是兩個根本高度紛歧致時，必需采用垂線直尺交叉測量，以確保根本中間線重合精度誤差不跨越2mm。

（2）在建造門架標(biāo)記根本時要重點節(jié)制根本之間的間距和中間軸線，應(yīng)先將門架橫梁的現(xiàn)實規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行正確測量，按照此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定根本間距，必需將標(biāo)記根本的間距誤差節(jié)制在5mm以內(nèi)，將兩根本的中間軸線誤差節(jié)制在4mm以內(nèi)。

（3）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)記與駕車出行流向成直角，在曲線路段，標(biāo)記的設(shè)置角度由駕車出行流的行進(jìn)標(biāo)的目的來確定。懸臂、門架標(biāo)記沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)記，標(biāo)記板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。

3、根本施工

（1）按照設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。

（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的巨細(xì)和深度，若有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計劃定要求。雙柱根本不克不及同時施工。

（3）基坑驗收及格后，舉行澆筑響應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部門及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎組織鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。

（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收及格后，舉行澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗平均，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。

（5）派專人養(yǎng)護(hù)砼根本。

（6）回填土分層夯實，并與周圍地面齊平。

4、標(biāo)記牌立柱施工

（1）在標(biāo)記牌標(biāo)記立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)記，按照地點位置的現(xiàn)實地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)記，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)記，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。

（2）立柱及橫梁按照圖紙設(shè)計要求，建造防雨帽。

（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的毗連件和附加件應(yīng)適合標(biāo)記安裝要求，并合適《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》的要求。

（4）根本砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并獲得監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐布局。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。

（5）鋼支撐布局立柱、法蘭盤、抱箍及毗連螺栓等鋼布局均采用熱鍍鋅處置，螺栓、螺母等毗連件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。

（6）立柱安裝所需首要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空功課車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們打算立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在響應(yīng)樁號的根本上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一路安裝。

5、標(biāo)記版面建造駕車出行標(biāo)記版面的建造起首進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)記版面，然后對鉚接好的標(biāo)記版面進(jìn)行清洗，顛末太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處置；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝預(yù)備裝車，運往工地安裝。

（1）駕車出行標(biāo)記的外形、圖案和顏色嚴(yán)酷按照《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》及圖紙的劃定執(zhí)行，所有標(biāo)記上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字合適《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》的劃定，不采用其它字體。

（2）標(biāo)記的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按劃定進(jìn)行建造。

（3）標(biāo)記板合適《鋁及鋁合金板材的尺寸及誤差》的劃定，按照《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》及圖紙的劃定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。合適《公路駕車出行標(biāo)記板手藝前提》的劃定。

（4）標(biāo)記板在剪裁或切割后邊緣整潔、樸直、沒有毛刺，尺寸誤差節(jié)制在±5mm以內(nèi)，概況無較著皺紋、凹痕、變形，每平方米規(guī)模內(nèi)的平整度公役小于1.0mm。

（5）對于大型指路標(biāo)記，我們盡可能削減分塊數(shù)目，最多不跨越4塊。標(biāo)記板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯增強(qiáng)，背襯與標(biāo)記板用鉚釘毗連，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材不異。

（6）標(biāo)記板后背采用氧化處置，使其概況釀成暗灰色、不反光。

（7）粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的情況中貼在顛末酒精潔凈、脫脂、磨面處置的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)記概況的最外層涂庇護(hù)層。貼反光膜不成避免呈現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部門，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延長，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不平均及較著的顏色不平均。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙劃定事先放樣位置貼于板面，并使其位置正確、慎密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。

（8）建造標(biāo)記板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范劃定建造，標(biāo)記板的總質(zhì)量不答應(yīng)呈現(xiàn)對標(biāo)記布局的力學(xué)機(jī)能計較晦氣的環(huán)境。（（）標(biāo)記板外形尺寸，其長度和寬度的答應(yīng)誤差為0.5%，標(biāo)記板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不該大于±2°。

6、儲存和運輸標(biāo)記牌板面建造完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)記因為在制造、運輸過程中堅苦較大，在圖紙要乞降監(jiān)理工程師的指示下，按照板面設(shè)計的具體環(huán)境，采用恰當(dāng)朋分的法子來制造，別離貼反光膜，別離運輸、安裝。

7、安裝

（1）標(biāo)記安裝位置、布局、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)根本混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)記。各類半制品運到現(xiàn)場，周全自檢及格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收及格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整合適要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不跨越±3mm/m，操縱吊車將標(biāo)記牌安裝就位，并使其知足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)記應(yīng)盡量削減標(biāo)記板面臨駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)記和指示標(biāo)記為0～45°，指路標(biāo)記和警告標(biāo)記為0～10°。

（2）為削減標(biāo)記板面臨駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)記和懸空標(biāo)記均應(yīng)合適設(shè)計《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》（GB5768-20XX）和施工規(guī)范的要求，即在程度軸和垂直軸標(biāo)的目的扭轉(zhuǎn)約5°。

（3）標(biāo)記支撐布局應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及布局整體性進(jìn)行查抄，試裝。

（4）支柱安放于混凝土根本上，支柱之法蘭盤與混凝土根本的底法蘭盤應(yīng)程度、密合，地腳螺栓共同安妥，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為庇護(hù)未來安裝標(biāo)記版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)整。

（5）標(biāo)記板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的毀傷。標(biāo)記板平面翹曲的答應(yīng)誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。

（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師查抄所有標(biāo)記，以確定在白日和晚上前提下，標(biāo)記的外不雅、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否合適圖紙要求。2駕車出行指路警示標(biāo)記牌施工方案與手藝

一、綜合申明

本工程首要施工項目為舊標(biāo)記改換、新增標(biāo)記標(biāo)牌等。施工中應(yīng)增強(qiáng)駕車出行平安維護(hù)與施工平安防護(hù)。

標(biāo)記根本應(yīng)提前完成并做好養(yǎng)護(hù)，大型標(biāo)識標(biāo)牌采用吊車共同人工安裝，其他采用人工輔以小型機(jī)械施工功課，標(biāo)識標(biāo)牌建造、反光膜粘貼等實施車間功課，現(xiàn)場安裝。

二、首要工程項目施工方案、方式及手藝辦法

所有標(biāo)記標(biāo)牌的設(shè)置，包羅位置(角度)、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜品級等應(yīng)嚴(yán)酷按招標(biāo)文件、設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保駕車出行標(biāo)識標(biāo)牌的利用功能。反光膜僅局部小面積改換且施工前提答應(yīng)時，可采用現(xiàn)場施工處置的方式，但反光膜品牌品級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)知足要求。

新增添的標(biāo)記標(biāo)牌根本應(yīng)提前完成，且砼強(qiáng)度必需達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行上部立柱、標(biāo)牌的安裝。

1、材料要求

改換標(biāo)記標(biāo)牌功課所用材料即駕車出行標(biāo)記標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)合適設(shè)計與《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》（GB5768）等相關(guān)規(guī)范要求。標(biāo)記根本混凝土所用等材料應(yīng)知足規(guī)范要求。

2、新增標(biāo)記標(biāo)牌施工方式

2.1工藝流程

施工區(qū)域駕車出行管束→施工放樣→根本施工→標(biāo)記標(biāo)牌加工建造→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場清理、撤離

2.2施工放樣

安裝的標(biāo)記應(yīng)與駕車出行流標(biāo)的目的幾乎成直角(按設(shè)計或計較確定)，在曲線路段，標(biāo)記的設(shè)置應(yīng)由駕車出行流的行進(jìn)標(biāo)的目的來確定。

2.3標(biāo)記根本

⑴基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型根本砼模采用鋼模拼裝，小型根本可不立模板，基底承載力應(yīng)知足要求。

⑵立模、鋼筋制安應(yīng)合適設(shè)計與規(guī)范劃定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要準(zhǔn)確。澆筑砼時，應(yīng)包管底法蘭盤標(biāo)高準(zhǔn)確，連結(jié)程度，地腳螺栓連結(jié)垂直。

⑶澆筑好的砼根本應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實。3標(biāo)記牌施工方案

一、綜合申明

本工程首要施工項目為舊標(biāo)記改換、新增標(biāo)記標(biāo)牌等。施工中應(yīng)增強(qiáng)駕車出行平安維護(hù)與施工平安防護(hù)。標(biāo)記根本應(yīng)提前完成并做好養(yǎng)護(hù)，大型標(biāo)識標(biāo)牌采用吊車共同人工安裝，其他采用人工輔以小型機(jī)械施工功課，標(biāo)識標(biāo)牌建造、反光膜粘貼等實施車間功課，現(xiàn)場安裝。

二、首要工程項目施工方案、方式及手藝辦法

所有標(biāo)記標(biāo)牌的設(shè)置，包羅位置(角度)、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜品級等應(yīng)嚴(yán)酷按設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保駕車出行標(biāo)識標(biāo)牌的利用功能。反光膜品牌品級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)知足要求。

1、材料要求

改換標(biāo)記標(biāo)牌功課所用材料即駕車出行標(biāo)記標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)合適設(shè)計與《道路駕車出行標(biāo)記和標(biāo)線》（GB5768）等相關(guān)規(guī)范要求。標(biāo)記根本混凝土所用等材料應(yīng)知足規(guī)范要求。

2、施工放樣

安裝的標(biāo)記應(yīng)與駕車出行流標(biāo)的目的幾乎成直角(按設(shè)計或計較確定)，在曲線路段，標(biāo)記的設(shè)置應(yīng)由駕車出行流的行進(jìn)標(biāo)的目的來確定。

3、標(biāo)記根本

⑴基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型根本砼模采用鋼模拼裝，小型根本可不立模板，基底承載力應(yīng)知足要求。

⑵立模、鋼筋制安應(yīng)合適設(shè)計與規(guī)范劃定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要準(zhǔn)確。澆筑砼時，應(yīng)包管底法蘭盤標(biāo)高準(zhǔn)確，連結(jié)程度，地腳螺栓連結(jié)垂直。

⑶澆筑好的砼根本應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實。

⑷將焊好的布局進(jìn)行酸洗處置，必需洗清潔，以確保除銹的徹底性。

⑸將酸洗處置的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要平均，必需包管鍍鋅厚度。

⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。

⑺支柱須待砼根本強(qiáng)度達(dá)設(shè)計75%以上時方可安裝。

⑻支柱經(jīng)由過程法蘭盤與根本毗連。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好標(biāo)的目的和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一路安裝。

4、標(biāo)記牌安裝

⑴支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)記牌?；瑒勇菟ń?jīng)由過程增強(qiáng)筋中的滑槽穿入，經(jīng)由過程包箍把標(biāo)記板固定在支柱上。

⑵標(biāo)記板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。

⑶標(biāo)記牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不該損壞標(biāo)記面或發(fā)生其他缺陷。

5、改換標(biāo)記標(biāo)牌施工方式

5.1拆除損壞標(biāo)記標(biāo)牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭松，掏出損壞的駕車出行標(biāo)記標(biāo)牌，需要時電焊機(jī)共同功課。假如標(biāo)記標(biāo)牌吊掛較高應(yīng)采用吊車、移動起落機(jī)共同功課。取下的標(biāo)記標(biāo)牌同一堆放，集中運走。

5.2安裝新的標(biāo)記標(biāo)牌

⑴把新的標(biāo)牌按本來的位置（新的標(biāo)記標(biāo)牌按新的設(shè)計位置安裝）復(fù)位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不克不及擰緊，以便調(diào)校標(biāo)記標(biāo)牌的傾斜角度和方位角度。

⑵用程度尺調(diào)校標(biāo)牌的傾斜度和方位角，要求標(biāo)牌程度、視覺合適行車要求。待標(biāo)記標(biāo)牌調(diào)校好后再螺絲擰緊固定。

5、施工質(zhì)量尺度

⑴駕車出行標(biāo)記標(biāo)牌的尺寸和質(zhì)量合適要求。

⑵駕車出行標(biāo)記標(biāo)牌安裝位置正確，角度合適要求，且安裝安穩(wěn)。

⑶標(biāo)記標(biāo)牌應(yīng)清楚、反光結(jié)果較著。

三、包管辦法

成立強(qiáng)有力的項目治理班子，嚴(yán)酷治理，科學(xué)施工，在人力、物力、財力、手藝上充實包管各本能機(jī)能部分積極共同，全力辦事，于工程及各項資本投入實施動態(tài)治理，確保工程按打算進(jìn)行。

施工應(yīng)做到各工種及功課隊同一批示，協(xié)調(diào)一致，成立嚴(yán)酷方針責(zé)任軌制，責(zé)任到人。4駕車出行標(biāo)記標(biāo)線施工方案

一、標(biāo)記選購

選購原則

1、出產(chǎn)廠家是具有駕車出行部檢測中間檢測及格的檢測陳述和批量出產(chǎn)及格的企業(yè)。2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由駕車出行部檢測中間供給的檢測陳述及出廠及格證。

3、立柱

（1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)合適劃定。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素布局鋼焊接鋼管，并應(yīng)合適《碳素布局鋼》(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)合適《布局用無縫鋼管》(GB/T8162-1999)的劃定。

（2）、所有標(biāo)記應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方式緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師核準(zhǔn)的其它型式的柱帽。

4、標(biāo)記板

（1）、標(biāo)記板應(yīng)合適《公路駕車出行標(biāo)記板手藝前提》（JT/T279-1995）的劃定。

（2）、標(biāo)記板采用鋁合金板制造，應(yīng)合適鋁及鋁合金板材的尺寸及答應(yīng)誤差和鋁及鋁合金板材的劃定；標(biāo)記板后背的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并合適工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的劃定。標(biāo)記板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)合適3±0.25mm的誤差值。

（3）、標(biāo)記板面應(yīng)無裂痕或其它概況缺陷；標(biāo)記板邊緣應(yīng)整潔、滑膩；標(biāo)記板的外形尺寸誤差為±5mm，若外形尺寸大于1.2㎡時，其誤差為其外形尺寸的±0.5%；標(biāo)記板應(yīng)平整，概況無較著皺紋、凹痕或變形，每平方米規(guī)模內(nèi)的平整度公役不該大于1.0mm。

（4）、除尺寸大的指路標(biāo)記外，所有標(biāo)記板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不答應(yīng)拼接。

（5）、標(biāo)記底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處置，斷根概況雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)記圖案、字符是噴漆建造時，應(yīng)先在標(biāo)記底面平均涂一層磷化底漆。

（6）、標(biāo)記板后背不該涂漆，應(yīng)無刻痕或其它缺陷。

5、標(biāo)記面標(biāo)記面的逆反射材料為反光標(biāo)記膜，反光膜采用工程級。

（1）、光度機(jī)能反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級，各類標(biāo)記采用反光膜的級別合適圖紙的劃定；作標(biāo)記面的反光膜的逆反系數(shù)值不該低于各類反光膜響應(yīng)級此外劃定。反光涂料的逆反系數(shù)值不低于表五級反光膜的劃定；用于標(biāo)記面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不該低于反射器的反光機(jī)能的劃定；在完全潮濕狀況o下，反光膜或反光涂料的標(biāo)記面在不雅測角為12、入角為-4°時的逆反系數(shù)值不該低于各類反光膜響應(yīng)劃定值的80%；

（2）色度機(jī)能：標(biāo)記面的各類顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)在平安色和對比色的角點色品坐標(biāo)的規(guī)模之內(nèi)；

（3）耐候機(jī)能反光膜應(yīng)按《公路駕車出行標(biāo)記板手藝前提》（JT/T279-1995）的劃定進(jìn)行天然表露某人工天氣的耐候機(jī)能試驗，在試驗完成后：試樣應(yīng)無較著的裂痕、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不該呈現(xiàn)跨越2mm的縮短，也不該呈現(xiàn)從標(biāo)記底板邊緣脫膠現(xiàn)象；試樣各類顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)連結(jié)在平安色和對比色的角點色品坐標(biāo)劃定的規(guī)模之內(nèi)；

（4）耐鹽霧侵蝕機(jī)能標(biāo)記面應(yīng)按《公路駕車出行標(biāo)記板手藝前提》(JT/T279-95)的劃定進(jìn)行鹽霧侵蝕試驗，試樣在鹽霧空間持續(xù)表露，22h為一周期，共試驗5個周期。試驗結(jié)束后，用流動水輕輕洗去試樣概況的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于尺度前提下恢復(fù)2h，最后進(jìn)行查抄，