軋三2#高線機(jī)械設(shè)備單體試車方案

PAGEword文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、工程概況 12、試車前準(zhǔn)備工作 13、二高線主要設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn) 33.1、步進(jìn)上料臺(tái)架 33.2、入爐輥道、出爐輥道、剔除輥道 33.3、爐前剔出裝置、爐后剔出裝置 33.4、卸料裝置 43.5、拉出機(jī) 43.5、粗軋機(jī)前卡斷剪 43.6、平軋軋機(jī) 53.7、立軋軋機(jī) 53.8、1#、2#、3#飛剪 63.9、立活套 63.10、側(cè)活套 73.11、預(yù)精軋機(jī) 73.12、夾送輥及卡斷剪 83.13、精軋機(jī)及減定徑機(jī) 83.14、吐絲機(jī) 93.15、散冷線運(yùn)輸設(shè)備 103.16、打捆機(jī) 113.17、集卷站 113.18、卸卷站及稱重裝置 124、大盤(pán)卷支線主要設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn) 124.1、分鋼器 124.2、水箱導(dǎo)槽 124.3、夾送輥 134.4、組合剪、回轉(zhuǎn)剪 134.5、減定徑軋機(jī)機(jī)組 134.6、卷取機(jī) 134.7、步進(jìn)梁式運(yùn)輸機(jī) 145、液壓設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn) 156、安全質(zhì)量技術(shù)措施 177、工機(jī)具準(zhǔn)備 188、試運(yùn)轉(zhuǎn)勞動(dòng)力計(jì)劃 181、工程概況天津冶金集團(tuán)軋三友發(fā)有限公司搬遷改造及配套工程高線設(shè)備安裝二高線安裝工程由中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，引進(jìn)達(dá)涅利公司先進(jìn)的線材工藝技術(shù)和控制冷卻工藝，主體設(shè)備為國(guó)產(chǎn)設(shè)備，核心、關(guān)鍵設(shè)備和零部件由國(guó)外進(jìn)口。該工程由達(dá)涅利線和大盤(pán)卷支線組成，是軋三搬遷改造及配套工程項(xiàng)目主體項(xiàng)目之一。在業(yè)主要求高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建成投產(chǎn)的要求下，通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)備廠家和設(shè)計(jì)的密切配合，該工程設(shè)備安裝已經(jīng)基本完成，即將進(jìn)入設(shè)備單體試運(yùn)轉(zhuǎn)階段。由于生產(chǎn)線長(zhǎng)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)精度要求高、一高線正在生產(chǎn)中、現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)溫度高等，給設(shè)備施工以及試運(yùn)轉(zhuǎn)工作帶來(lái)很大難度，在試車前必須做好充分準(zhǔn)備，在試車中各相關(guān)人員嚴(yán)密配合，本著科學(xué)、務(wù)實(shí)、客觀的態(tài)度，在安全有序、有效快捷的過(guò)程中努力完成設(shè)備的單體試車工作。2、試車前準(zhǔn)備工作試運(yùn)轉(zhuǎn)是機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)設(shè)備單體試運(yùn)轉(zhuǎn)，全方位檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因設(shè)計(jì)、制造、裝配、安裝等原因造成的影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的不利因素，從而對(duì)其修正，并且通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行初步磨和，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)的技術(shù)性能并滿足生產(chǎn)需要。所以二高線安裝工程的試運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)該條生產(chǎn)線的順利投產(chǎn)和以后的運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)、使用壽命等影響重大，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)以及施工方都非常重視試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，在試車之前要做好充分的準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制合理、有效、安全的試車方案，并由統(tǒng)一人員制定合理的試車制度，保證試車過(guò)程中各專業(yè)、各相關(guān)人員緊密配合順利地進(jìn)行。試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件以及試車前準(zhǔn)備工作如下：2.1有關(guān)人員事先應(yīng)熟悉設(shè)備圖紙、說(shuō)明書(shū)和操作、維修、試車方案等技術(shù)資料。2.2為了防止設(shè)備的隱蔽缺陷在試運(yùn)轉(zhuǎn)中造成重大事故，試運(yùn)轉(zhuǎn)必須遵守首先從部件開(kāi)始，由部件至組件，再由組件至單臺(tái)（套）設(shè)備，先手動(dòng)后電動(dòng)、先點(diǎn)動(dòng)后連動(dòng)、先單機(jī)后聯(lián)機(jī)、先空載后負(fù)載、先低速后高速、先短時(shí)后長(zhǎng)時(shí)的原則，各種手柄操作位置、按扭、控制顯示和訊號(hào)等應(yīng)與實(shí)際動(dòng)作及其運(yùn)動(dòng)方向一致。2.3設(shè)備安裝完畢之后，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，確認(rèn)安裝符合設(shè)計(jì)要求，各方簽字確認(rèn)后，達(dá)到試車條件；2.4所要用到的各種工具和材料要事先準(zhǔn)備好，現(xiàn)場(chǎng)水、電、氣等隨時(shí)保持不斷缺狀態(tài)；2.5清除現(xiàn)場(chǎng)一切遺漏的工機(jī)具和雜物，特別是設(shè)備本體安裝時(shí)內(nèi)部增加的施工輔助機(jī)具或材料等，以免試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卡阻造成重大事故和損失；2.6設(shè)備動(dòng)作之前嚴(yán)密檢查各控制元件的動(dòng)作是否靈敏可靠，；2.7電氣及操作控制系統(tǒng)用模擬操作檢查其工藝動(dòng)作、指示、訊號(hào)和聯(lián)鎖，應(yīng)正確、靈活和可靠；2.8檢查螺栓等緊固件、連接件，保證連接可靠、無(wú)松動(dòng)；2.9檢查減速機(jī)、齒輪箱、齒形聯(lián)軸器、滑動(dòng)面以及其他潤(rùn)滑點(diǎn)，保證各潤(rùn)滑部位按設(shè)計(jì)或設(shè)備的規(guī)定，保質(zhì)保量地加上潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂；2.10設(shè)備試車前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行盤(pán)車，檢查是否有卡阻現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)及時(shí)處理；2.11液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符合下列要求：2.11.1系統(tǒng)在加液壓油、潤(rùn)滑油前其清潔度應(yīng)符合規(guī)定；2.11.2加液壓油時(shí)應(yīng)多次開(kāi)啟排氣口把空氣排除干凈；2.11.3系統(tǒng)壓力試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定；2.11.4系統(tǒng)各控制元件工作性能符合規(guī)定，且動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠；2.11.5液壓系統(tǒng)各驅(qū)動(dòng)件（裝置）在規(guī)定的行程和速度范圍內(nèi)，不應(yīng)有振動(dòng)爬行和停滯現(xiàn)象；換向和卸壓不得有異常的沖擊現(xiàn)象；2.11.6系統(tǒng)的潤(rùn)滑、液壓管路應(yīng)暢通不泄漏，不得存在堵塞現(xiàn)象。2.12氣動(dòng)、冷卻系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符號(hào)下列要求：2.12.12.12.22.12.32.12.42.13設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)組織好各專業(yè)人員分工合作，由專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非試車人員進(jìn)入試車區(qū)域；3、二高線主要設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)3.1、步進(jìn)上料臺(tái)架步進(jìn)上料臺(tái)架由固定臺(tái)架、活動(dòng)臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)氣缸、傳動(dòng)裝置等部件組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、試運(yùn)轉(zhuǎn)需要的材料、工機(jī)具、檢測(cè)儀器等均應(yīng)符合試運(yùn)轉(zhuǎn)要求；2、檢查設(shè)備的安全防護(hù)措施必須齊全、可靠，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤；3、運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)梁傳動(dòng)電機(jī)調(diào)節(jié)達(dá)到要求之后停止，連接傳動(dòng)軸；4、動(dòng)梁在全行程內(nèi)往返5～10次，各部件動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)異常聲響，各部件無(wú)干涉。動(dòng)梁的升降、平移和行程滿足技術(shù)文件要求；5、擋坯氣缸升降5～10次，擋塊同步性要滿足技術(shù)文件要求，各部件動(dòng)作須平穩(wěn)，無(wú)異常沖擊和異常響動(dòng)，各氣路、管道接口無(wú)泄漏，管路控制系統(tǒng)靈敏可靠。6、各軸承溫升應(yīng)正常，滾動(dòng)軸承溫升小于40℃，且最高溫度小于80℃，滑動(dòng)軸承溫升小于35℃7、各緊固件、聯(lián)接件試車后檢查不得有松動(dòng)。3.2、入爐輥道、出爐輥道、剔除輥道入爐輥道、出爐輥道、剔除輥道均是每幾組輥?zhàn)咏M裝在一個(gè)固定臺(tái)架上供貨，整體安裝就位，每個(gè)輥?zhàn)佑梢慌_(tái)單獨(dú)電機(jī)控制運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：1、各電機(jī)與輥?zhàn)勇?lián)軸器斷開(kāi)，先點(diǎn)動(dòng)后連續(xù)動(dòng)作，查看電機(jī)溫升是否正常，固定架是否振動(dòng)異常，調(diào)速滿足技術(shù)文件要求后連接電機(jī)與輥?zhàn)樱?、檢查各輥?zhàn)舆\(yùn)轉(zhuǎn)空間內(nèi)有無(wú)異物阻礙，點(diǎn)動(dòng)輥?zhàn)?，然后連續(xù)無(wú)負(fù)荷正反轉(zhuǎn)各輥?zhàn)?～2h，檢查設(shè)備軸承溫度是否正常正常，滾動(dòng)軸承溫升小于40℃，且最高溫度小于80℃，滑動(dòng)軸承溫升小于35℃，且最高溫度小于703.3、爐前剔出裝置、爐后剔出裝置剔除裝置由帶液壓缸驅(qū)動(dòng)的拔鋼機(jī)構(gòu)和收集槽組成，其試車步驟如下：1、拆除液壓缸伸縮桿與拔爪的連接，點(diǎn)動(dòng)各液壓缸，連續(xù)動(dòng)作液壓缸，通過(guò)節(jié)流調(diào)速閥調(diào)節(jié)各驅(qū)動(dòng)液壓缸的動(dòng)作一致性。油缸調(diào)節(jié)完畢之后與撥爪連接，連續(xù)動(dòng)作拔爪來(lái)回5～10次，調(diào)節(jié)拔爪的行程和速度滿足設(shè)計(jì)文件要求，各連接件無(wú)松動(dòng)和變形，液壓缸溫升正常，無(wú)異常響動(dòng)和爬行現(xiàn)象。各支撐點(diǎn)軸承溫度檢查是否正常，滾動(dòng)軸承溫升小于40℃，且最高溫度小于80℃，滑動(dòng)軸承溫升小于35℃3.4、卸料裝置卸料裝置主要由升降裝置和橫移裝置組成，每個(gè)裝置由配套單獨(dú)的液壓缸驅(qū)動(dòng)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、升降各液壓缸來(lái)回動(dòng)作5～10次，調(diào)節(jié)各液壓缸動(dòng)作的同步性，停止升降油缸動(dòng)作，液壓缸無(wú)爬行現(xiàn)象，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)；2、橫移各液壓缸來(lái)回動(dòng)作5～10次，調(diào)節(jié)各液壓缸動(dòng)作的同步性，停止橫移油缸動(dòng)作，液壓缸無(wú)爬行現(xiàn)象，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)；3、試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)各部件動(dòng)作速度、行程滿足技術(shù)文件要求后，檢查設(shè)備各連接件、緊固件是否松動(dòng)，溫升滿足要求，液壓缸、軸承溫升滿足要求。3.5、拉出機(jī)拉出機(jī)由電機(jī)、減速箱傳動(dòng)裝置和液壓驅(qū)動(dòng)夾緊裝置組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、單獨(dú)動(dòng)作電機(jī)，達(dá)到技術(shù)要求后停止，連接聯(lián)軸器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1～2h，傳動(dòng)裝置動(dòng)作須平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)；2、動(dòng)作夾送輥驅(qū)動(dòng)液壓缸來(lái)回5～10次，夾送輥行程、速度滿足技術(shù)要求，液壓缸動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)爬行現(xiàn)象，各部件無(wú)異常振動(dòng)，各管路無(wú)泄漏，然后檢查電機(jī)、液壓缸、軸承溫升是否滿足技術(shù)要求，檢查各連接件、緊固件是否松動(dòng)。3.5、粗軋機(jī)前卡斷剪粗軋機(jī)前卡斷剪主要由驅(qū)動(dòng)氣缸、曲柄連桿、底座等部件組成，起試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、驅(qū)動(dòng)氣缸來(lái)回動(dòng)作5～10次，各部件動(dòng)作須平穩(wěn)，無(wú)異常沖擊和異常響動(dòng)，各氣路、管道接口無(wú)泄漏，管路控制系統(tǒng)靈敏可靠。檢查曲柄兩桿在動(dòng)作過(guò)程中是否有變形，動(dòng)作過(guò)后查看各關(guān)節(jié)點(diǎn)潤(rùn)滑情況，試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后檢查各連接件、緊固件有無(wú)松動(dòng)，卡斷剪工作頻率須滿足設(shè)計(jì)文件要求。3.6、平軋軋機(jī)平軋軋機(jī)主要有1H、3H、5H、7H、9H、11H、13H共7臺(tái)軋機(jī)，每臺(tái)軋機(jī)由主電機(jī)、變速箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器、軋機(jī)底座、軋機(jī)托架、驅(qū)動(dòng)液壓缸等部件組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、主電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)與變速箱聯(lián)軸器斷開(kāi)，點(diǎn)動(dòng)主電機(jī)，正常動(dòng)作后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)1～2小時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，查看電機(jī)軸承潤(rùn)滑情況是否良好，電機(jī)散熱風(fēng)扇與機(jī)殼是否有干涉，檢查電機(jī)和軸承的溫升是否符合技術(shù)文件要求；2、連接電機(jī)與減速機(jī)，斷開(kāi)萬(wàn)向聯(lián)軸器與減速箱聯(lián)軸器，電機(jī)帶動(dòng)減速箱連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，減速箱應(yīng)平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)、卡阻等現(xiàn)象，潤(rùn)滑良好；3、連接減速箱與萬(wàn)向聯(lián)軸器，在電機(jī)帶動(dòng)下低速度運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，萬(wàn)向聯(lián)軸器動(dòng)作良好，無(wú)異常振動(dòng)和聲響4、機(jī)架橫移液壓缸、鎖緊液壓缸、軋機(jī)壓下液壓缸分別帶動(dòng)所驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)回動(dòng)作5～10次。機(jī)架在橫移時(shí)其速度、各停車點(diǎn)滿足設(shè)計(jì)文件要求，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，檢查機(jī)架與底座接觸面良好，無(wú)明顯磨損；鎖緊裝置動(dòng)作須靈敏可靠，無(wú)沖擊和振動(dòng)；軋機(jī)壓下裝置須動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，行程和速度滿足設(shè)計(jì)文件要求。液壓缸無(wú)爬行現(xiàn)象，檢查各連接件和緊固件無(wú)松動(dòng)，各稀油潤(rùn)滑、液壓管路無(wú)泄漏和明顯振動(dòng)。3.7、立軋軋機(jī)立軋軋機(jī)主要有2V、4V、6V、8V、10V、12V、14V共7臺(tái)軋機(jī)，每臺(tái)軋機(jī)由主電機(jī)、變速箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器、軋機(jī)底座、軋機(jī)托架、驅(qū)動(dòng)液壓缸、換輥底座等部件組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、主電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)與變速箱聯(lián)軸器斷開(kāi)，點(diǎn)動(dòng)主電機(jī)，正常動(dòng)作后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)按照最大工作轉(zhuǎn)速的25%、50%、75%、100%4個(gè)速度等級(jí)分別試運(yùn)轉(zhuǎn)2～4h，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，查看電機(jī)軸承潤(rùn)滑情況是否良好，電機(jī)散熱風(fēng)扇與機(jī)殼是否有干涉，檢查電機(jī)和軸承的溫升是否符合技術(shù)文件要求；2、連接電機(jī)與減速機(jī)，斷開(kāi)萬(wàn)向聯(lián)軸器與減速箱聯(lián)軸器，電機(jī)帶動(dòng)減速箱連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，減速箱應(yīng)平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)、卡阻等現(xiàn)象，潤(rùn)滑良好；3、連接減速箱與萬(wàn)向聯(lián)軸器，在電機(jī)帶動(dòng)下低速度運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，萬(wàn)向聯(lián)軸器動(dòng)作良好，無(wú)異常振動(dòng)和聲響2、提升液壓缸、鎖緊液壓缸、軋機(jī)壓下液壓缸、機(jī)架橫移液壓缸分別帶動(dòng)所驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)回動(dòng)作5～10次。機(jī)架在橫移或提升時(shí)其速度、各停車點(diǎn)滿足設(shè)計(jì)文件要求，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，檢查機(jī)架與底座接觸面良好，無(wú)明顯磨損；鎖緊裝置動(dòng)作須靈敏可靠，無(wú)沖擊和振動(dòng)；軋機(jī)壓下裝置須動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，行程和速度滿足設(shè)計(jì)文件要求。液壓缸無(wú)爬行現(xiàn)象，檢查各連接件和緊固件無(wú)松動(dòng)，各稀油潤(rùn)滑、液壓管路無(wú)泄漏和明顯振動(dòng)。3.8、1#、2#、3#飛剪1#飛剪為曲柄式，2#飛剪為回轉(zhuǎn)式，3#飛剪為曲柄式，三臺(tái)飛剪均為電機(jī)傳動(dòng)，1#飛剪和3#飛剪由底座、電機(jī)、變速箱、傳動(dòng)裝置、曲柄機(jī)構(gòu)、剪刀等部件組成，2#飛剪由底座、電機(jī)、變速箱、傳動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)裝置、剪刀等部件組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、先拆開(kāi)聯(lián)軸器點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，正常動(dòng)作之后單轉(zhuǎn)電機(jī)1～2小時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，檢查電機(jī)、軸承溫升滿足設(shè)計(jì)文件要求，查看電機(jī)動(dòng)作過(guò)后的潤(rùn)滑是否良好2、連接電機(jī)與剪機(jī)聯(lián)軸器，應(yīng)先手動(dòng)盤(pán)車，在各部無(wú)卡阻情況下，再以低速運(yùn)轉(zhuǎn)20~30min后，以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為1小時(shí)。傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，軸承溫度應(yīng)正常，滾動(dòng)軸承溫升小于40℃，且最高溫度小于80℃3.9、立活套在13H、14V間及15H、16V間分別各有一臺(tái)立活套，它由活套本體、起套輥、氣缸等組成?；钐淄ㄟ^(guò)起套輥擺動(dòng)升降，確保軋機(jī)機(jī)列之間的軋件線速度相等及消除軋制時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力。一般起套輥從最低位置擺動(dòng)到最高位置，其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：1、起套輥升降來(lái)回5-10次，氣缸動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)異響，氣動(dòng)閥靈敏可靠，起套輥上升和下降速度和行程滿足設(shè)計(jì)要求，且平穩(wěn)自如，不得有卡阻現(xiàn)象。各緊固件、聯(lián)接件不得松動(dòng)，氣動(dòng)系統(tǒng)無(wú)泄漏。操作時(shí)注意壓縮空氣壓力，動(dòng)作時(shí)1米范圍內(nèi)禁止站人。3.10、側(cè)活套預(yù)精軋前側(cè)活套及精軋前側(cè)活套由活套本體、起套輥組成。活套通過(guò)起套輥在水平方向擺動(dòng)，確保軋機(jī)機(jī)列之間的軋件線速度相等及消除軋制時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力,其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：1、試車前先將活套保護(hù)罩關(guān)閉，起套輥擺動(dòng)通過(guò)氣缸運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，操作氣動(dòng)閥，起套輥來(lái)回?cái)[動(dòng)5-10次，起套輥和活套內(nèi)導(dǎo)槽應(yīng)平穩(wěn)、自如，不得有卡阻和異常振動(dòng)現(xiàn)象，氣缸行程和速度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求。3.11、預(yù)精軋機(jī)預(yù)精軋布置在粗中軋與精軋之間，包括15H、16V、17H、18V四架軋機(jī)；其中15H、16V為哈飛機(jī)電設(shè)備廠制造，17H、18V為達(dá)涅利公司制造。預(yù)精軋單體試運(yùn)轉(zhuǎn)主要包括軋機(jī)本體設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)、預(yù)精軋間立活套和側(cè)活套試運(yùn)轉(zhuǎn)、預(yù)精軋防護(hù)罩試運(yùn)轉(zhuǎn)等，具體試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、軋機(jī)本體設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)主電機(jī)與變速箱斷開(kāi)，手動(dòng)盤(pán)車查看電機(jī)主軸檢查無(wú)問(wèn)題后，先點(diǎn)動(dòng)查看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，再逐漸加速連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)30min，應(yīng)無(wú)振動(dòng)和其他異常聲響，電機(jī)軸承溫度不得超過(guò)75℃，稀油潤(rùn)滑良好。連接主電機(jī)和變速箱、軋輥箱運(yùn)轉(zhuǎn)30min，應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)和其他異常聲響，軸承溫度不得超過(guò)75℃，稀油潤(rùn)滑良好。主電機(jī)按照最大工作轉(zhuǎn)速的25%、50%、75%、100%4個(gè)速度等級(jí)帶動(dòng)變速箱、軋輥箱分別試運(yùn)轉(zhuǎn)2～4h，在試運(yùn)轉(zhuǎn)中，傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響，軸承溫度應(yīng)正常，軸承溫升小于40℃，且最高溫度小于2、預(yù)精軋間立活套及側(cè)活套預(yù)精軋間立活套和側(cè)活套布置在15H～18V四架軋機(jī)之間，由活套本體、起套輥組成。立活套通過(guò)起套輥擺動(dòng)升降，側(cè)活套通過(guò)起套輥來(lái)回水平擺動(dòng)，確保預(yù)精軋各軋輥之間的軋件線速度相等及消除軋制時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力。一般起套輥從最低位置擺動(dòng)到最高位置。其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟見(jiàn)3.9和3.10。3、預(yù)精軋防護(hù)罩預(yù)精軋防護(hù)罩由液壓缸驅(qū)動(dòng)，在預(yù)精軋工作時(shí)其落下在預(yù)精軋周圍形成安全防護(hù)，在檢修時(shí)通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)將其打開(kāi)，，其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：拆開(kāi)液壓缸與保護(hù)罩連接，液壓缸在全行程內(nèi)往返運(yùn)行5～10次，應(yīng)運(yùn)行自如，無(wú)異?，F(xiàn)象；連接液壓缸和保護(hù)罩，液壓缸帶動(dòng)防護(hù)罩在全行程內(nèi)往返運(yùn)行5～10次，應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡阻，無(wú)異?，F(xiàn)象；防護(hù)罩掀開(kāi)到最大時(shí),必須用鎖緊板鎖緊防護(hù)罩，人員才能靠近預(yù)精軋機(jī)。3.12、夾送輥及卡斷剪夾送輥設(shè)備共3套分別為精軋機(jī)前夾送輥、吐絲機(jī)前夾送輥、3#飛剪前夾送輥，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；卡斷剪設(shè)備在精軋機(jī)前卡斷剪、預(yù)精軋前卡斷急剪、減定徑前卡斷剪，由氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、夾送輥試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況，斷開(kāi)電機(jī)與變速箱聯(lián)軸器，手動(dòng)盤(pán)車，檢查電機(jī)和夾送輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否阻塞。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)作方向正常后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)一個(gè)小時(shí)，檢查電機(jī)及軸承溫升是否滿足要求，軸承潤(rùn)滑是否良好。連接電機(jī)與變速箱聯(lián)軸器，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，變速機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)一個(gè)小時(shí)，變速箱在電機(jī)帶動(dòng)下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異常響動(dòng)，夾送輥轉(zhuǎn)速須符合設(shè)計(jì)要求，各螺栓、連桿、銷軸等連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)，各機(jī)構(gòu)間無(wú)干涉。稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)泄漏和異常振動(dòng)。2、卡斷剪試運(yùn)轉(zhuǎn)卡斷剪來(lái)回動(dòng)作5～10次，動(dòng)作可靠平穩(wěn)，氣動(dòng)管道無(wú)異常振動(dòng)和泄漏，連接銷軸無(wú)明顯磨損，氣缸溫升正常。3.13、精軋機(jī)及減定徑機(jī)精軋機(jī)設(shè)備安裝是整個(gè)高線核心設(shè)備，在安裝過(guò)程中要求最高，其安裝質(zhì)量好壞直接影響整條生產(chǎn)線的運(yùn)行，所以精軋機(jī)設(shè)備的安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作十分重視。精軋機(jī)主要由傳動(dòng)電機(jī)、增速箱、8架軋輥箱重型高速無(wú)扭機(jī)組、底座、擋板及水槽、保護(hù)蓋等組成。減定徑設(shè)備主要由模塊一和模塊二組成。雙模塊由傳動(dòng)電機(jī)、減速箱、每個(gè)模塊各兩架軋輥箱重型高速無(wú)扭機(jī)組、底座、擋板及水槽、保護(hù)蓋等組成。兩者試車步驟基本相同如下：1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前潤(rùn)滑用油清潔度必須符合設(shè)計(jì)文件及高線廠要求，打開(kāi)軋輥箱人孔蓋，檢查各噴油嘴是否暢通，如有堵塞或油眼過(guò)小等情況，需更換。開(kāi)啟精軋機(jī)潤(rùn)滑站，打開(kāi)軋輥箱檢查孔，檢查各噴油嘴噴油情況是否符合設(shè)計(jì)文件要求，否則不許進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。2.斷開(kāi)電機(jī)和增速器聯(lián)軸器，先進(jìn)行電機(jī)單體運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，檢查并記錄電流值是否符合電機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，同時(shí)檢查并記錄電機(jī)軸承溫升及振動(dòng)值，如果超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo)，應(yīng)立即停車。電機(jī)如有異常聲響，應(yīng)立即停車，未查明原因，不得再次啟動(dòng)電機(jī)；電機(jī)重復(fù)啟動(dòng)時(shí)間間隔不得小于15分鐘或電機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。3.電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，聯(lián)上電機(jī)與增速箱的聯(lián)軸器，斷開(kāi)增速箱與軋輥箱的聯(lián)軸器，進(jìn)行增速箱試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，確定增速箱平穩(wěn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異常現(xiàn)象，停車檢查增速箱各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑情況和磨損情況是否滿足要求。4.電機(jī)及增速箱試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，在進(jìn)行精軋機(jī)軋輥箱的試運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，傳動(dòng)部件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無(wú)異常振動(dòng)和聲響，軋輥轉(zhuǎn)速滿足設(shè)計(jì)文件要求。各軋輥箱軸承溫度正常，溫升小于40℃。5.先斷開(kāi)保護(hù)罩與油缸連接，檢查油缸同步性滿足要求后，保護(hù)罩升降油缸來(lái)回動(dòng)作5～10次，保護(hù)罩的開(kāi)啟和關(guān)閉應(yīng)動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確可靠，無(wú)變形現(xiàn)象，且與別的設(shè)備無(wú)干涉。保護(hù)罩各部件動(dòng)作平穩(wěn)、自如，不得有卡阻現(xiàn)象，各緊固件無(wú)松動(dòng)。各管路無(wú)泄漏和振動(dòng)。6.對(duì)于減定徑設(shè)備，還要增加模塊一和模塊二在進(jìn)退軌道和橫移軌道上的試車。清除機(jī)座軌面污垢，油缸帶動(dòng)模塊以最慢速度進(jìn)退，檢查模塊在進(jìn)入工作位的時(shí)候各潤(rùn)滑、冷卻管路連接點(diǎn)是否緊密可靠，不得有泄漏。以設(shè)計(jì)工作速度動(dòng)作進(jìn)退油缸和橫移油缸5～10次，模塊在軌面動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)可靠，無(wú)異常現(xiàn)象，各連接件和緊固件無(wú)干涉、松動(dòng)和異常響動(dòng)。3.14、吐絲機(jī)吐絲機(jī)設(shè)備主要由傳動(dòng)電機(jī)、減速箱及機(jī)組、底座、擋板、保護(hù)蓋等組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷開(kāi)電機(jī)和聯(lián)軸器，先進(jìn)行電機(jī)單體運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，檢查并記錄電流值是否符合電機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，同時(shí)檢查并記錄電機(jī)軸承溫升及振動(dòng)值，如果超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo)，應(yīng)立即停車。電機(jī)如有異常聲響，應(yīng)立即停車，未查明原因，不得再次啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)重復(fù)啟動(dòng)時(shí)間間隔不得小于15分鐘或電機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。2.電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，聯(lián)上電機(jī)與減速箱的聯(lián)軸器及機(jī)組同時(shí)進(jìn)行把保護(hù)罩打開(kāi)到上線位置進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn).保護(hù)罩通過(guò)氣缸運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，操作氣動(dòng)閥，起套輥上升和下降各5-10次，應(yīng)平穩(wěn)、自如，不得有卡阻現(xiàn)象。保護(hù)罩裝置開(kāi)啟和關(guān)閉應(yīng)動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確可靠，各緊固件無(wú)松動(dòng)，各部件無(wú)變形現(xiàn)象，且與別的設(shè)備無(wú)干涉，操作安全、可靠，各工位能準(zhǔn)確停車，連續(xù)開(kāi)啟5～10次，應(yīng)平穩(wěn)、自如，不得有卡阻現(xiàn)象3.在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無(wú)異常振動(dòng)和聲響，各軸承溫度正常，溫升小于40℃，3.15、散冷線運(yùn)輸設(shè)備散冷線運(yùn)輸設(shè)備包括傳動(dòng)輥道、離心鼓風(fēng)機(jī)、鋼立柱、保溫罩等組成，其功能主要是把經(jīng)吐絲機(jī)出來(lái)的線卷通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)郊碚荆瑫r(shí)用鼓風(fēng)機(jī)根據(jù)工藝需要吹風(fēng)冷卻主要作用，將成型線卷降溫，起試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1．?dāng)嚅_(kāi)各傳動(dòng)輥道及保溫罩電機(jī)與聯(lián)軸器，點(diǎn)動(dòng)各電機(jī)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)各電機(jī)2小時(shí)，電機(jī)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)無(wú)異常振動(dòng)和聲響，電機(jī)溫升滿足設(shè)計(jì)文件要求。2.升降輥道在全行程范圍內(nèi)往返5～10次，行程、速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件要求，氣動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件無(wú)干涉，設(shè)備無(wú)異?，F(xiàn)象。3.連接各傳動(dòng)輥道與電機(jī)聯(lián)軸器，在電機(jī)帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，各傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和聲響。軸承溫升正常，且溫升小于40℃4.連接各保溫罩驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器，連續(xù)開(kāi)啟保溫罩5～10次，保溫罩裝置開(kāi)啟和關(guān)閉應(yīng)動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確可靠，不得有卡阻現(xiàn)象，各緊固件無(wú)松動(dòng)，無(wú)變形現(xiàn)象，且與別的設(shè)備無(wú)干涉，各軸承溫升小于40℃。設(shè)備的安全防護(hù)措施必須齊全、可靠，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。5、離心風(fēng)機(jī)斷開(kāi)風(fēng)機(jī)與電機(jī)連接，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)動(dòng)作正常，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)1小時(shí)，停車后連接電機(jī)與風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)有無(wú)雜物，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)1小時(shí)，試運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異?，F(xiàn)象，風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)速、風(fēng)速滿足設(shè)計(jì)文件要求，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)，電機(jī)和軸承溫升滿足設(shè)計(jì)文件要求。3.16、打捆機(jī)打捆機(jī)共1臺(tái)，主要是將合格的線卷進(jìn)行打捆包扎，使其成型，便于堆放和運(yùn)輸；其主要部件為兩個(gè)打包頭、底座、放線架等，打包頭是靠液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：1.小車行走機(jī)構(gòu)、打捆頭升降小車機(jī)構(gòu)、困帶開(kāi)卷機(jī)、打捆頭、打捆鎖緊及切斷機(jī)構(gòu)等部件，應(yīng)逐項(xiàng)調(diào)試，先手動(dòng)、后電動(dòng)，在全行程內(nèi)往返5～10次，液壓缸的行程、速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件規(guī)定。各部件動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)異常聲響和卡碰現(xiàn)象，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏可靠，液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)泄漏。3.17、集卷站集卷站設(shè)備主要由集卷筒、卸卷車、托盤(pán)升降裝置，翻轉(zhuǎn)裝置等組成。升降平臺(tái)由電機(jī)帶動(dòng)鏈條在升降框架上上下動(dòng)作，托盤(pán)升降裝置由液壓缸驅(qū)動(dòng)，卸卷小車由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，芯棒安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上。其實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)步驟如下：1、升降平臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn)斷開(kāi)升降框架底部傳動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器，手動(dòng)盤(pán)車電機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)情況正常無(wú)卡組，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)后正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)各連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，檢查電機(jī)溫升和各連接件、緊固件符合要求后連接電機(jī)與傳動(dòng)鏈條，啟動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈條帶動(dòng)升降平臺(tái)在升降框架上來(lái)回動(dòng)作5～10次，升降平臺(tái)速度滿足設(shè)計(jì)文件要求，動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)、自如，不得與其他設(shè)備干涉，各限位裝置靈敏、可靠，傳動(dòng)裝置無(wú)異常聲響及振動(dòng)，鏈條無(wú)變形和卡阻，各連接件和緊固件可靠無(wú)松動(dòng)，升降平臺(tái)與升降框架接觸面無(wú)明顯磨損。2、卸卷小車斷開(kāi)液壓馬達(dá)與小車的連接，盤(pán)車檢查小車動(dòng)作情況是否滿足要求，連接液壓馬達(dá)與小車，液壓缸動(dòng)作往返5～10次，小車動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)、自如，不得與其他設(shè)備干涉，無(wú)啃軌現(xiàn)象，各限位裝置靈敏、可靠，液壓管路無(wú)泄漏和異常聲響。3、托盤(pán)升降裝置旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在液壓缸驅(qū)動(dòng)下來(lái)回旋轉(zhuǎn)5～10次，芯棒在液壓缸驅(qū)動(dòng)下升降5～10次，轉(zhuǎn)速和升降速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求，各部件動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)異常響動(dòng)，各工作位置停車、啟動(dòng)準(zhǔn)確靈敏，液壓缸、各軸承溫升正常，芯棒平穩(wěn)無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏和異響。4、翻轉(zhuǎn)裝置液壓缸帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置上下動(dòng)作5～10次，鎖緊裝置在液壓缸啟動(dòng)下鎖緊和松開(kāi)5～10次，翻轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作平穩(wěn)，各停車位置準(zhǔn)確、靈敏，動(dòng)作速度符合設(shè)計(jì)文件要求，鎖緊裝置動(dòng)作同步一致，各連接件、緊固件可靠無(wú)松動(dòng)，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏和異響。5、集卷筒液壓缸帶動(dòng)拔爪動(dòng)作5～10次，拔爪行程和速度符合要求，無(wú)卡組和異常現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏。3.18、卸卷站及稱重裝置卸卷站共兩套，稱重裝置一套由橫移小車及其軌道、升降小車及其軌道組成。1、橫移小車在液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下來(lái)回動(dòng)作5～10次，運(yùn)行應(yīng)無(wú)卡組，各限位裝置靈敏、可靠，管路無(wú)泄漏。2、升降小車在液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下來(lái)回動(dòng)作5～10次，運(yùn)行應(yīng)無(wú)卡組，各限位裝置靈敏、可靠，管路無(wú)泄漏。4、大盤(pán)卷支線主要設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)4.1、分鋼器分鋼器主要由一條弧形導(dǎo)槽和一條直線導(dǎo)槽、液壓缸部件組成，使中軋機(jī)坯料進(jìn)入大盤(pán)卷支線或二高線主扎線，其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：斷開(kāi)液壓缸連接手動(dòng)盤(pán)車，分鋼器在底板上動(dòng)作無(wú)卡阻和跳動(dòng)，連接液壓缸帶動(dòng)分鋼器來(lái)回動(dòng)作5～10次，分鋼器行走平穩(wěn)無(wú)卡阻，無(wú)異常響動(dòng)，各停車位置準(zhǔn)確靈敏，液壓系統(tǒng)穩(wěn)定無(wú)泄漏，液壓缸溫升正常，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)。4.2、水箱導(dǎo)槽大盤(pán)卷支線水箱為可移動(dòng)式，通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)在兩根軌道上使水箱和導(dǎo)槽根據(jù)生產(chǎn)需要相互跟換位置進(jìn)入生產(chǎn)線，其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：斷開(kāi)液壓缸連接手動(dòng)盤(pán)車，水箱導(dǎo)槽在軌道上行走正常，連接液壓缸帶動(dòng)水箱導(dǎo)槽來(lái)回動(dòng)作5～10次，水箱導(dǎo)槽行走平穩(wěn)無(wú)卡阻，無(wú)異常響動(dòng)，各停車位置準(zhǔn)確靈敏，液壓系統(tǒng)穩(wěn)定無(wú)泄漏，液壓缸溫升正常，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)。4.3、夾送輥大盤(pán)卷支線共有夾送輥6臺(tái)，分別為1#水箱前夾送輥、3#水箱前夾送輥、組合剪前加送輥、回轉(zhuǎn)剪前夾送輥、卷取機(jī)前夾送輥兩臺(tái)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟見(jiàn)3.12.4.4、組合剪、回轉(zhuǎn)剪組合剪位于15H水平軋機(jī)前，主要由電機(jī)、變速傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器、剪刀等部件組成；回轉(zhuǎn)剪位于卷取機(jī)前，主要有電機(jī)、變速傳動(dòng)裝置、剪到等部件組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟見(jiàn)3.8.4.5、減定徑軋機(jī)機(jī)組大盤(pán)卷減定徑軋機(jī)機(jī)組主要由15H水平軋機(jī)、16V立式軋機(jī)、17H水平軋機(jī)、18H立式軋機(jī)、19H水平軋機(jī)組成，其試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟見(jiàn)3.6和3.7.4.6、卷取機(jī)卷取機(jī)由卷取機(jī)本體、卸卷裝置、螺旋升降裝置、卷取機(jī)傳動(dòng)裝置，提升機(jī)等部件組成，主要對(duì)大盤(pán)卷高速線材成卷并卸放到步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)上。其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：1、卷取機(jī)本體斷開(kāi)主電機(jī)與卷取機(jī)本體，松開(kāi)液壓制動(dòng)馬達(dá)，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)運(yùn)作方向并正常動(dòng)作后，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)2小時(shí)，電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱風(fēng)扇運(yùn)作正常，電機(jī)溫升符合規(guī)范要求；連接電機(jī)與卷取機(jī)本體，檢查卷取機(jī)本體內(nèi)無(wú)雜物等卡阻后，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，卷取機(jī)正常動(dòng)作無(wú)卡阻和異常聲響，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)，液壓馬達(dá)制動(dòng)器動(dòng)作5～10次；停車，卷取機(jī)本體升降油缸帶動(dòng)卷取機(jī)芯軸升降5～10次。卷取機(jī)本體在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)卡阻和異常響動(dòng)，轉(zhuǎn)速和升降速度、行程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求。在點(diǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)卷取機(jī)本體時(shí)應(yīng)多試幾次確認(rèn)無(wú)卡組和異常現(xiàn)象后再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)。試車后各連接件和緊固件無(wú)松動(dòng)。各冷卻和潤(rùn)滑部位溫升滿足設(shè)計(jì)文件要求，液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)無(wú)泄漏，設(shè)備在各工作位置停車、啟動(dòng)、聯(lián)鎖限位裝置準(zhǔn)確靈敏。2、卸卷裝置確認(rèn)各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，傳動(dòng)齒輪間無(wú)雜物。卸卷裝置正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)5～10次，提升裝置升降5～10次，提升臂打開(kāi)和收縮5～10次。設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)中速度和各工作位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求，且動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)異常現(xiàn)象，各工作位置停車、啟動(dòng)、聯(lián)鎖動(dòng)作準(zhǔn)確，各限位裝置、開(kāi)關(guān)、控制閥門靈敏、可靠，各連接件和緊固件可靠、無(wú)松動(dòng)，液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。3、螺旋升降裝置液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)螺旋升降裝置正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)5～10次，液壓缸驅(qū)動(dòng)升降裝置上下5～10次，檢查每次動(dòng)作后螺旋導(dǎo)槽口與夾送輥間距變化是否滿足設(shè)計(jì)文件要求，試運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備速度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異?，F(xiàn)象，各工作位置停車、啟動(dòng)、聯(lián)鎖動(dòng)作準(zhǔn)確，各限位裝置、開(kāi)關(guān)、控制閥門靈敏、可靠，各連接件和緊固件無(wú)松動(dòng)，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏。4、提升機(jī)液壓缸驅(qū)動(dòng)提升機(jī)連桿機(jī)構(gòu)上下動(dòng)作5～10次，導(dǎo)輪與鋼平臺(tái)立柱接觸面無(wú)明顯磨損和擠壓變形，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度符合技術(shù)文件要求，連桿機(jī)構(gòu)無(wú)變形，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏，液壓缸溫升正常，限位裝置準(zhǔn)確、靈敏。4.7、步進(jìn)梁式運(yùn)輸機(jī)步進(jìn)梁式運(yùn)輸機(jī)主要由運(yùn)輸機(jī)、散熱風(fēng)機(jī)、翻卷裝置、保護(hù)罩、升降門等部件組成。其試運(yùn)轉(zhuǎn)如下：1、運(yùn)輸機(jī)清除軌道面及周圍有無(wú)雜物，檢查各干油潤(rùn)滑點(diǎn)是否潤(rùn)滑良好，升降油缸驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)架動(dòng)作5～10次，橫移油缸驅(qū)動(dòng)橫移裝置動(dòng)作5～10次，移動(dòng)框架整體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常響動(dòng)，各導(dǎo)輪與軌面在運(yùn)轉(zhuǎn)中接觸良好，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)，各限位裝置靈敏、準(zhǔn)確，各部件間無(wú)干涉，液壓系統(tǒng)和干油潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)泄漏。2、風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)升降油缸驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)架動(dòng)作5～10次，斷開(kāi)風(fēng)機(jī)與電機(jī)連接，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)動(dòng)作正常，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)1小時(shí)，停車后連接電機(jī)與風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)有無(wú)雜物，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)1小時(shí)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)速、風(fēng)速滿足設(shè)計(jì)文件要求，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)，電機(jī)、液壓缸、軸承溫升滿足設(shè)計(jì)文件要求。3、翻轉(zhuǎn)裝置清除翻轉(zhuǎn)裝置傳動(dòng)齒條間雜物，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走框架來(lái)回行走5～10次，升降液壓缸驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置來(lái)回動(dòng)作5～10次。行走框架運(yùn)轉(zhuǎn)中傳動(dòng)齒條嚙合良好，動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)異?，F(xiàn)象，速度和行程滿足設(shè)計(jì)文件要求，設(shè)備停車、啟動(dòng)準(zhǔn)確靈敏，各連接件、緊固件無(wú)松動(dòng)，各部件無(wú)干涉，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏，液壓缸溫升正常。4、升降門液壓缸驅(qū)動(dòng)升降門在鋼立柱導(dǎo)槽間上下5～10