杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結(jié)

xx跨海大橋北岸連接線

第xx合同段施工總結(jié)

中鐵xx局集團第xx工程有限公司xx跨海大橋北接線項目經(jīng)理部XX跨海大橋是我國“五縱七橫”國道主干線中XX至XX沿海大跨越XX的最便捷通道；是XX省交通規(guī)劃中的“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的一通道，本項目是XX跨海大橋的北岸連接線，是XX跨海通道重要組成部分。XX跨海大橋北岸連接線工程起自規(guī)劃的XX高速公路，跨XX高速公路XX樞紐互通，經(jīng)XX縣XX鎮(zhèn)、XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)進(jìn)入XX，在XX市西跨XXIV級航道,與07省道及在建的新07省道相交,跨XXW級航道,與XX高速公路、01省道（東西大道）、擬建的xx高速公路相交，終于xx縣，全長24.785Km。xx公司通過參加招投標(biāo)，承建該項目第三合同段工程施工任務(wù)。一、 工程規(guī)模及造價、起訖里程、關(guān)鍵工程等概況本合同段起迄里程為K34+00LK42+250全長8.25km。主要工程有xx塘特大橋1162.04M/1座,xx線、xx線大橋314.88M/2座，中小橋227.90M/5座；xx互通立交一處，其中大中橋1791.80M/10座；分離立交3處，其中大橋1022.32M/3座；主線及互通路基填方82萬M3軟基處理7.46KM;箱涵及通道10座。合同總投資276227588元,合同工期為28個月。關(guān)鍵工程為xx特大橋和xx互通立交。xx特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為45M+80M+45懸I臂澆筑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨越xxIV級航道，主墩樁基最大深度78M第42跨跨越車流量很大的老07省道；xx互通橋梁規(guī)模大，數(shù)量多，跨線、跨河、跨新07省道，交叉作業(yè)面較多，施工組織難度大。二、 主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)等情況設(shè)計車速為120Km/h路基寬度為35.0m。其中各部分組成為：中央分隔帶3m兩側(cè)路緣帶為2X0.75m，行車道2X3X3.75m,兩側(cè)硬路肩2X3.25m，土路肩2X0.75m。路面橫坡2%土路肩橫坡3%橋梁下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，橋面連續(xù)和連續(xù)梁兩種結(jié)構(gòu)。涵洞及通道結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土。三、本單位和項目經(jīng)理部簡介xx公司為中鐵xx局第xx工程有限公司。為了高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成好本合同段的施工任務(wù)，成立了精干、高效的xx跨海大橋北岸連接線工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)“六部一室”：即工程管理部、安全質(zhì)量部、機電設(shè)備部、成本管理部、財務(wù)部、物質(zhì)部、綜合辦公室。試驗室、測量隊、調(diào)度室隸屬工程管理部管理，各司其職，各負(fù)其責(zé)。按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。四、施工過程、開工、竣工日期、執(zhí)行合同等情況xx年xx月xx日，業(yè)主發(fā)出中標(biāo)通知書后，xx公司組建了xx跨海大橋北岸連接線項目經(jīng)理部，開始組織施工人員、設(shè)備進(jìn)場，并立即進(jìn)行了駐地建設(shè)和施工準(zhǔn)備工作，于xx年xx月xx日收到監(jiān)理工程師發(fā)放的開工令。但由于拆遷問題未能及時解決。xx項目部路基工程試驗段實際于xx年xx月開始動工。大面積路基填筑施工于xx年xx月份開始。其中，軟基處理插打塑料排水板于xx年xx月開始施工；水泥攪拌樁于xx年xx月開始試樁；預(yù)應(yīng)力管樁于xx年xx月14日開始施工。橋梁鉆孔樁工程于xx年xx月15日在xx特大橋正式開鉆。施工過程中，xx項目部嚴(yán)格按照設(shè)計與規(guī)范要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。多次在業(yè)主綜合大檢查中和每月勞動立功競賽中獲得全線第一名，在XX年3月省質(zhì)監(jiān)站執(zhí)法大檢查中獲得第一名。在省、市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位的正確指導(dǎo)和幫助下，通過XX項目部全體參建員工的努力，圓滿地完成了XX合同段的施工任務(wù)，確保了合同工期。五、 分包情況、分包單位、分包工程質(zhì)量情況XX項目部無分包工程情況。六、 勞動力、主要材料、機械臺班使用情況根據(jù)本合同段工程量及工期的要求，XX部擬定了人員、機械使用分期計劃，確保滿足工程進(jìn)度需要。施工高峰期間投入勞動力800多人，其中技術(shù)工人290人，約占勞動力的36%，技術(shù)人員30人，管理人員30人。主要材料宕渣82萬方，砂礫13萬方，鋼筋55269噸。主要機械有工程鉆機36臺，挖掘機12臺，推土機8臺，壓路機8臺，水泥攪拌樁機12臺，插板機18臺，管樁打設(shè)機9臺。自卸車60輛，砼拌和站6座，攪拌機12臺，發(fā)電機6臺，汽車吊16臺，架梁機2臺。項目部建立了具有臨時資質(zhì)的工地試驗室，設(shè)施配備齊全。測量儀器有全站儀5臺，經(jīng)緯儀5臺及水準(zhǔn)儀10臺。七、施工組織、計劃情況、施工單位主要人員名單項目部主要管理人員為：項目經(jīng)理XX、項目總工程師XX、安質(zhì)部長XX、工程部長XX、成本部長XX、財務(wù)部長XX、物資部長XX、機電設(shè)備部長XX、辦公室主任XX、試驗室主任XX、測量隊長XX。項目部下設(shè)三個責(zé)任區(qū)，預(yù)制場和拌和站由各責(zé)任區(qū)管理，責(zé)任區(qū)具體組織各專業(yè)隊伍進(jìn)行施工生產(chǎn)，責(zé)任區(qū)責(zé)任人由既懂技術(shù)，又有類似工程施工經(jīng)驗，且具有一定組織協(xié)調(diào)能力的技術(shù)管理人員擔(dān)任。第一責(zé)任區(qū)責(zé)任人為XX、XX，負(fù)責(zé)K34+000-K37+100段橋梁路基施工管理；第二責(zé)任區(qū)責(zé)任人為xx、xx，負(fù)責(zé)K37+100-K39+500段橋梁路基施工管理；第三責(zé)任區(qū)責(zé)任人為xx、xx，負(fù)責(zé)K39+500-K42+250段橋梁路基施工管理。八、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬雨季施工情況㈠、路基填筑施工工藝路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝水平分層進(jìn)行。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗收階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或翻曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修。1、路堤填筑前按設(shè)計要求放出中心線、填筑邊線及高程控制樁。2、基底處理：清除所有非適用材料，路堤填筑高度大于 80cm勺路段，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實度不小于90%；路堤填筑高度小于80cm的路段，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松40cm然后整平壓實。3、 水平分層填筑：填方作業(yè)分層平行攤鋪。每一種全寬采用同一種填料。根據(jù)施工隊伍機械設(shè)備情況，劃分每100?300卅乍為一個施工區(qū)段，松土厚度依據(jù)試驗確定的參數(shù)進(jìn)行控制。根據(jù)每車容量和松鋪厚度，確定每車的松鋪面積，并用白灰畫出卸土位置或分段30?50m空制總的倒土車數(shù)。卸車時由專人指揮倒至卸土點。填料粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，每層的松鋪厚度不大于30cm石塊含量較多時，間隙用土或石屑鋪撒填充。為保證路堤邊緣的壓實度,路堤兩側(cè)各加寬30cm外側(cè)im范圍內(nèi)用較細(xì)材料填筑，最后按設(shè)計坡率削坡。4、攤鋪整平：平整前，由專人負(fù)責(zé)在兩側(cè)插桿掛線，填料攤鋪用推土機初平，人工配合，平地機終平，并做成2%-4%勺橫坡，便于排水。5、灑水晾曬：若填料含水量過大，應(yīng)翻開晾曬，含水量過小，要進(jìn)行灑水。6碾壓夯實：用20t以上重型振動壓路機按試驗段確定的參數(shù)沿線路縱向進(jìn)行，壓實順序為直線上先兩側(cè)后中間。曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，碾壓時先靜壓后振動碾壓，先慢后快，先弱振后強振，最后靜壓收平，碾壓速度控制在 3-4km/h。各區(qū)段重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m縱向行與行重疊不小于0.4m。7、 檢驗簽證：路基每層碾壓完成后按規(guī)定頻率檢測壓實度，合格后及時辦理各種簽證手續(xù)。8、 路基整修：路基填筑完成后，按設(shè)計要求的縱斷面高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行修整。邊坡隨填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。㈡、軟基處理1、 塑料排水板在清表整平壓實的基礎(chǔ)上，鋪設(shè)30cm厚的砂礫墊層，為打設(shè)塑料排板提供較好的操作場地。打設(shè)完成保證有30cm長度埋置于砂礫墊層中，并及時鋪設(shè)第一層土工格柵，然后再第二層（20cm）砂礫墊層。打設(shè)過程中嚴(yán)格操作規(guī)程，采取倒退法施工，避免破壞已打設(shè)的塑料排板，配備專職質(zhì)檢員旁站記錄，全程監(jiān)控打設(shè)深度和回帶長度，發(fā)現(xiàn)回帶時及時對管靴進(jìn)行調(diào)整。2、 水泥攪拌樁本標(biāo)段水泥攪拌樁設(shè)計直徑為50CM樁體設(shè)計摻灰量為50kg/m，加固料米用32.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比1：0.45-0.50，樁體設(shè)計強度（90天無側(cè)限）為0.9Mpa,并要求28天強度大于0.6Mpa。水泥攪拌樁采用深層攪拌機將水泥漿用輸漿泵送至被加固深層軟土層中，就地將土和水泥漿強制攪拌而形成強度較高的柱漿加固體，主要配12臺深層攪拌機及灰漿攪拌機、集料斗、輸漿泵、起吊裝置、導(dǎo)向架等配套機械以及各種控制儀表。按照一噴兩攪工藝施工，控制施工工藝及鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、送漿壓力等各項技術(shù)參數(shù)。⑴、鉆機垂直度，以控制樁的傾斜率在容許偏差范圍內(nèi)，不大于 1.5%⑵、試壓水：記錄從開始泵送到噴嘴出水時間，確定延遲提升時間。⑶、開啟鉆機下鉆，鉆速不能大于60cm/分鐘，同時灰漿泵空轉(zhuǎn)送氣，防止下攪過程中出漿口被堵塞。⑷、在顯示深度達(dá)到設(shè)計位置后，停機送漿，按預(yù)定的檔位提升鉆頭噴漿，噴漿采用擠壓式送漿泵，壓力控制在0.5-0.7MPAa之間，控制好水灰比，一般在1：0.45-0.5之間試樣調(diào)整。鉆頭提升至孔口時，漿液應(yīng)正好噴完。⑸、復(fù)攪。復(fù)攪速度宜限制在，轉(zhuǎn)速不小于60轉(zhuǎn)/分鐘，到底后原位轉(zhuǎn)2分鐘。3、預(yù)應(yīng)力管樁用于軟土層較厚并且填土較高的橋頭路段。預(yù)應(yīng)力管樁直徑40cm,壁厚60mm施工前進(jìn)行現(xiàn)場試打和測試，確保地基處理后對地基的加固效果，實施地基處理的施工設(shè)備和施工技術(shù)應(yīng)經(jīng)過認(rèn)證。預(yù)制管樁的沉樁在施工場地允許的情況下，采用靜壓式，壓樁設(shè)備具有加載反力讀數(shù)系統(tǒng)。施工時嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，確保施工質(zhì)量。橋臺部位布設(shè)預(yù)制管樁時，注意留出橋臺鉆孔灌注樁的位置，適當(dāng)改動與灌注樁有沖突的路堤樁樁位，預(yù)制管樁應(yīng)采取間隔跳打。接樁采用鋼端板焊接法，于樁段頂端距地面0.5m?1m時接樁?？刂乒軜洞怪倍绕畈坏么笥?.5%，嚴(yán)格控制第一節(jié)管樁垂直度。土工格柵采用鋼塑格柵，斷裂延伸率w3%縱向抗拉強度》100KN/m橫向抗拉強度》80KN/m㈢、橋梁施工方案橋梁樁基采用回旋鉆機鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼；墩臺身采用整體大塊鋼模澆筑，墩臺、立柱一次澆筑完成后，再施工墩臺帽；砼由全自動電腦計量拌和站拌制，罐車運送到各工點，泵送或汽吊起吊入模。插入式振動棒振搗。xx特大橋主跨連續(xù)梁采用掛籃對稱懸灌法施工，掛籃倒用一次。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁或鋼筋砼連續(xù)梁采用滿堂支架現(xiàn)澆砼，澆筑前支架基礎(chǔ)必須進(jìn)行加固處理和等荷載預(yù)壓。梁板主要采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)，中小橋空心板梁采用50T吊車架設(shè)。1、鉆孔灌注樁施工工藝⑴準(zhǔn)備工作場地平整：鉆孔場地均位于旱地時，施工時清除現(xiàn)場雜物，整平場地；場地位于淺水時，米用筑島法，島面咼出地面施工水位 0.75m?1.0m。樁位測量：用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識樁位的中心及標(biāo)高。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用6m厚鋼板卷制。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑25cm,護(hù)筒高視土質(zhì)而定，最小不小于2m。安置時，護(hù)筒頂高出地面30cm,高出地下水位1.5m以上。鉆孔泥漿：泥漿池不小于2倍樁混凝土體積。在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土。鉆孔中泥漿比重一般地層1.1?1.2，易坍地層1.2?1.4。入孔泥漿粘度一般地層18?24s,易坍地層22?30s。⑵鉆孔鉆機就位前，應(yīng)對主要機具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。放置鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 2cm。鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。鉆機初鉆時，進(jìn)尺適當(dāng)控制，鉆進(jìn)過程中及時排渣。同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時，孔口應(yīng)加保護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。⑶清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計要求后，及時進(jìn)行清孔，避免延時過長。清孔時注意事項：在清孔排渣前必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后，孔底提取的泥漿比重小于1.25，泥漿粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于20cm提前做好灌注水下混凝土準(zhǔn)備的工作，縮短清孔至灌注水下混凝土的時間間隔。不得用加大孔深的方法來代替清孔。⑷鋼筋籠的制作和吊裝就位鋼筋籠采用整節(jié)綁扎，內(nèi)設(shè)四道橫十字支撐。鋼筋骨架的保護(hù)層，采用在主筋外側(cè)加焊鋼筋耳環(huán)，每隔 2m設(shè)一道，每一圈布置六個。鋼筋籠運輸不得拖拉，以防止變形。鋼筋籠吊裝利用汽車吊進(jìn)行，邊下鋼筋籠邊拆除內(nèi)部支撐骨架。鋼筋籠就位后，將吊環(huán)固定在護(hù)筒壁上，以防止混凝土灌注時鋼筋籠上浮。⑸導(dǎo)管的設(shè)立導(dǎo)管采用?250mr鋼管，每節(jié)2?3m,配1?2節(jié)1?1.5m的短管，吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。⑹灌注水下混凝土灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應(yīng)再次探測孔底沉淀厚度，如果沉淀超標(biāo)，進(jìn)行二次清孔?；炷劣勺詣佑嬃康陌韬险矩?fù)責(zé)生產(chǎn)，混凝土輸送車運送，吊車吊斗入斗。澆注首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為20?40cm；首次灌注混凝土量確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m；首批混凝土灌入后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求再進(jìn)行正常澆注。澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間；當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，應(yīng)徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。在澆注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時保持導(dǎo)管出口在混凝土中的標(biāo)準(zhǔn)埋深。為確保樁頂質(zhì)量，并考慮到與承臺的良好銜接，混凝土澆注時應(yīng)高出設(shè)計承臺底標(biāo)高1.0m。鑿樁頭時鑿至承臺底標(biāo)高以上10cm⑺樁的檢測

每個墩的樁基全部完成后，及時開挖承臺基坑及鑿除樁頭，然后按要求對樁進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行下道工序。2、墩臺施工工藝墩身采用整體鋼模板，立模一次到頂，一次澆灌。詳見圖1蓋梁托架法施工示意圖。汽車起重機吊裝模板。橋臺分兩次采用大塊鋼模施工。蓋梁采用托架施工法。所有橋墩臺砼澆注均采用自動計量的攪拌站集中拌合，砼運輸車輸送，泵送入模。搗固采用插入式振動棒進(jìn)行。⑴模板工程模板制作5DC側(cè)面圖aar: 2：dd?asoeqdcac：Dzoodeoooeao:5DC側(cè)面圖11鋼筋拉桿，J11鋳4+梅花型布置'11鋼筋拉桿，J11鋳4+梅花型布置'—.X10方木d一立面圖Lbl：90D 叮JD diDD?：3D ?000^□00 ^30D 900JblO說明：1：本圖尺寸單位為毫米2、蓋梁模板拉筋為梅花型布置圖1蓋梁托架法施工示意圖柱式墩臺模板采用大塊整體鋼模，選用6m厚鋼板面板，框架采用/75角鋼，加勁肋采用］80型槽鋼。墩高在5m以下時，必須一節(jié)制作，內(nèi)作鏡面處理。其它橋臺模板采用大塊組合模板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。在模板進(jìn)場前，必須進(jìn)行驗收試拼及編號，不合格的模板，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振搗時的偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，涂刷脫模劑，并加以防塵，以免影響砼質(zhì)量。⑵鋼筋的制作基本要求鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2％。鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍。成型安裝要求樁頂錨固筋與承臺及墩身錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體?；最A(yù)埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋的焊接接頭按50％截面錯開配置。鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。⑶墩臺身混凝土澆注混凝土采用自動計量拌合站拌合，混凝土輸送車運輸，吊車吊斗入模。施工要求與注意事項：澆注前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板上的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模澆筑前，檢查混凝土的和易性和坍落度。澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^30cm。澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振動搗實，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5?10cn的距離；插入下層混凝土5?10cm;每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，允許間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定。若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測：隨時觀測所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時應(yīng)及時校正。預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時抽拔或松動。在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形、移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。混凝土澆筑完成后，及時灑水并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。3、梁板預(yù)制施工工藝本合同段共設(shè)計10m空心板梁156片，13m預(yù)應(yīng)力砼空心板499片，15m異型空心板梁104片,16n?應(yīng)力砼空心板147片，17m異型空心板梁104片，20m空心板梁2240片,25m預(yù)應(yīng)力砼箱梁204片。預(yù)制梁在三個預(yù)制廠集中預(yù)制， K34+00C?K34+250段路基上設(shè)置1#梁廠，K35+45C?K35+900段路基上設(shè)置2#梁廠，K38+90C平湖互通內(nèi)設(shè)置3#梁廠。各隊生產(chǎn)任務(wù)及臺座配置見表1。梁片名稱數(shù)量（片）其中配置模板配置臺座備注邊梁（片）中梁（片）邊模（套）后張法20m預(yù)應(yīng)力砼板梁7281126162420m制梁臺座30個橋梁一隊后張法20m預(yù)應(yīng)力砼板梁572884842420n制梁臺座42個橋梁一隊后張法10m預(yù)應(yīng)力砼空心板156241321210m制梁臺座9個梁體施工隊后張法13m預(yù)應(yīng)力砼空心板4991425552413m制梁臺座18個后張法16m預(yù)應(yīng)力砼空心制梁臺座9個后張法20m預(yù)應(yīng)力砼空心板11481729762620m制梁臺座36個后張法25m預(yù)應(yīng)力砼箱梁20456282125m制梁臺座8個附注:1?預(yù)制梁按臺座15天1循環(huán)、模板5天1循環(huán)考慮；月生產(chǎn)能力：25m箱梁16片/月，20m板梁216片/月，16m板梁18片/月，13m板梁36片/月，10m板梁18片/月。為保證預(yù)制箱梁的施工質(zhì)量，底模采用砼地底模上鋪6m鋼板，側(cè)模采用定型大塊鋼模板，內(nèi)模采用鋼芯模，端模采用定型鋼模。預(yù)制箱梁主要工序及操作要點：⑴鋼筋加工鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架的綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進(jìn)行。臺座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋、模板、變截面位置及骨架長度。為保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋下采用專用塑料墊塊。⑵立模立模順序為：涂脫模劑f安側(cè)模f安內(nèi)模f安端模。立模時要注意：模板要潔凈，均勻涂抹脫模劑。立模前，在臺座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁的軸線位置。模板的接縫要嚴(yán)密平順，并用橡皮條作防漏處理。模板要及時修整。⑶波紋管埋設(shè)和穿鋼絞線砼灌注前，每隔50cm設(shè)置一道定位筋，確保波紋管的設(shè)計位置，避免在砼灌注中受碰撞和浮動移位，波紋管內(nèi)套設(shè)硬塑料管，防止漏漿堵塞孔道。砼終凝后，抽出硬塑管，然后在波紋管中穿入鋼絞線。⑷砼施工砼拌合與運輸采用自動計量的攪拌站拌合，確保配合比誤差不超限，并隨時測定砂、石料的含水量，調(diào)整配合比。砼運輸采用砼罐車運至龍門吊料斗內(nèi)，再利用溜槽入模澆注砼。砼澆注梁體澆筑砼采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向循序漸進(jìn)的方法進(jìn)行，澆筑完一段底板后需扣牢底板頂模板。澆注過程中隨時抽動孔內(nèi)塑料管，防止漏漿堵孔。砼振搗采用附著式振搗器與插入式振搗器相結(jié)合。振搗至砼不再下沉、無氣泡上升、表面平坦、并有薄層水泥漿出現(xiàn)為止。施工中防止發(fā)生漏振、欠振、過振現(xiàn)象。梁體砼的養(yǎng)護(hù)為保證施工質(zhì)量，常溫下砼采用灑水、覆蓋麻袋片的辦法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于7天。拆模在梁體砼達(dá)到規(guī)定強度后及時拆模，同時抽出孔內(nèi)塑料管，拆模后必須加強養(yǎng)護(hù)，防止表面產(chǎn)生裂紋。⑸張拉當(dāng)梁體砼強度達(dá)到設(shè)計強度的90%，齡期達(dá)20天后方能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉嚴(yán)格按0-0.1（Tcokecon（持荷2min錨固）的順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力采用延伸量與張拉力雙控的方法，以張拉應(yīng)力為主，并以延伸量校核。任何張拉工作開始前，必須將理論計算延伸量上報監(jiān)理工程師，批復(fù)后方可進(jìn)行。⑹孔道壓漿壓漿前，用壓力水將孔道沖洗干凈，濕潤孔壁，并觀測有無串孔，若串孔則應(yīng)同時壓漿。壓漿要連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。為保證壓漿質(zhì)量，兩端設(shè)壓漿閥門，由一端壓漿，當(dāng)另一端冒出濃漿時，關(guān)閉其壓漿嘴，壓漿端繼續(xù)壓漿，壓力達(dá)至iMp時保持2分鐘，然后關(guān)閉壓漿閥門。當(dāng)水泥漿強度達(dá)到40Mpe以上時，方能采用龍門吊機移梁。⑺梁體封端封錨時，架立端頭模板，澆筑封端砼，將錨頭封住。⑻預(yù)制箱梁時注意：預(yù)制箱梁應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確，防撞護(hù)攔的錨固鋼筋預(yù)先埋入，并留好泄水孔位置。從箱梁預(yù)制至澆筑完橫向濕接縫的時間不超過三個月。預(yù)制空心板梁主要工序及操作要點：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的預(yù)制與箱梁預(yù)制類似，不同之處及施工注意事項如下：⑴空心板內(nèi)芯模采用鋼芯模。⑵當(dāng)空心板砼強度達(dá)至設(shè)計強度的90%，齡期達(dá)15天以上，方能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉嚴(yán)格按0—0.10（Tcon—ccon（持荷2min錨固）的順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力采用延伸量與張拉力雙控的方法，以張拉應(yīng)力為主，并以延伸量校核，任何張拉工作開始前，必須將理論計算延伸量上報監(jiān)理工程師，批復(fù)后方可進(jìn)行。⑶空心板的存梁期不得超過兩個月。4、梁體安裝預(yù)制梁達(dá)至設(shè)計強度后由專業(yè)吊裝人員負(fù)責(zé)安裝，梁體的運輸及架設(shè)由橋梁隊配合預(yù)制工程隊施工。25n預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用龍門吊起梁，平板車運輸，120t雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)；空心板采用龍門吊起梁、平板拖車運梁、兩臺 50t吊車同時架設(shè)。施工程序：⑴施工準(zhǔn)備墩臺混凝土強度檢測、墩臺墊石校核調(diào)整、組拼架橋機等。⑵起梁、運梁梁采用龍門吊起梁，平板車運至橋位處。

⑶支座安裝支座安裝嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行安裝⑷梁體連接①將梁體端部、頂板、頂板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好。②按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋，澆筑連續(xù)端濕接縫，并進(jìn)行養(yǎng)生。⑸架梁注意事項①箱梁安裝采用兜托梁底起吊法，吊點位置設(shè)在臨時支座中心線內(nèi)側(cè)，距梁端不得大于1m空心板梁吊裝采用雙吊點起吊，吊環(huán)位置必須符合設(shè)計起吊位②③②③5、⑴遇有5級以上大風(fēng)時停止架設(shè)。橋面系施工橋面連續(xù)本合同段裝配式箱梁及空心板梁采用先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)和普通橋面連續(xù)兩種型式。為實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，安裝梁體時，先用臨時支座支撐梁體，待每聯(lián)梁間濕接縫澆筑完成后方可解除。具體操作如下：一聯(lián)梁體安裝結(jié)束后，綁扎橫梁鋼筋。根據(jù)規(guī)范規(guī)定的溫差范圍，澆筑連續(xù)接頭。按照設(shè)計規(guī)定的施工程序施工梁體間濕接縫，濕接縫模板采用鋼模，現(xiàn)場綁扎鋼筋，砼灌車運輸砼，插入式振搗器振搗密實，完成后養(yǎng)生。待一聯(lián)橋跨濕接縫砼強度達(dá)到設(shè)計強度后方可拆除臨時支座，最后完成應(yīng)力體系轉(zhuǎn)換。⑵護(hù)欄施工防撞護(hù)欄采用廠制大塊鋼模板，模板表面必須平整光滑，角隅準(zhǔn)確，線條分明順直，模板接縫緊密、平整無錯臺現(xiàn)象。立模采用夾、拉、撐的措施保證其結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，確保模板在混凝土澆注過程中不移動、不變形、不漏漿。在混凝土施工中要嚴(yán)格控制混凝土的和易性。在澆注護(hù)欄混凝土前，必須認(rèn)真對護(hù)欄的各種預(yù)埋件和護(hù)欄鋼筋做仔細(xì)檢查、核對，確保無錯放、無遺漏，位置準(zhǔn)確后方可澆注護(hù)欄混凝土。⑶鋼筋混凝土鋪裝層施工清除梁面的雜物，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，注意鑿除時處理層混凝土強度必須達(dá)到一定強度，當(dāng)用人工鑿除時必須達(dá)到2.5Mpa。檢查各梁縫是否滿足設(shè)計要求，橋面預(yù)留鋼筋、鋼板的位置和數(shù)量是否準(zhǔn)確，清除梁縫間雜物，按設(shè)計要求做好橋面連續(xù)處的處理工作。用水平儀測量橋面標(biāo)高，并做好記錄，指導(dǎo)橋面鋪裝施工。橋面鋪裝施工前，檢查各施工機具，使各類機械處于良好的使用狀態(tài)，并互相匹配。建立精確的高程控制網(wǎng)，橋面清洗干凈后，先沿半幅兩側(cè)施工50cm寬標(biāo)準(zhǔn)帶，在標(biāo)準(zhǔn)帶兩側(cè)模板上每隔1米按設(shè)計高程設(shè)高程控制點。在標(biāo)準(zhǔn)帶上安裝橋面高程檢測器，在鋪裝層澆注過程中可沿標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，直到標(biāo)高滿足設(shè)計和規(guī)范要求該檢測器可兼作振動刮平器。按設(shè)計要求鋪設(shè)鋪裝層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采購廠家定尺制作，嚴(yán)格檢查鋼筋網(wǎng)的直徑、長度、網(wǎng)眼尺寸，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)位置和搭接長度要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)下混凝土保護(hù)層墊塊標(biāo)號不得低于鋪裝層混凝土強度。橋面鋪裝混凝土標(biāo)號必須符合設(shè)計要求?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，在施工時嚴(yán)格按批復(fù)的配合比施工，控制好混凝土的坍落度，使鋪裝層表面顏色均勻一致。在混凝土初凝前對混凝土表面仔細(xì)拉毛，拉毛深度2?3mm槽紋深淺一致、順直美觀?；炷潦┕げ捎脵M向半幅，縱向一聯(lián)一次澆注的施工方法?；炷潦┕び龅较掠旰痛箫L(fēng)天氣不得施工。鋪裝層混凝土施工完之后要及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采塑料薄膜整體覆蓋或土工布覆蓋并撒水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面始終保持濕潤狀態(tài)。在冬期不宜進(jìn)行鋪裝層混凝土施工。㈣、雨季施工措施1、 雨季路基施工：施工時及時攤平、及時碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，保持填筑面結(jié)實無積水現(xiàn)象。邊溝及時疏通，減少路基內(nèi)含水量，保證了再填筑時表面沒有水跡。填上層時檢查下層有無彈簧現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)彈簧現(xiàn)象立即全部挖出，攤曬后重新回填碾壓。2、 雨季混凝土施工措施：①、混凝土在雨季施工時，對堆料場做好排水工作，避免原材料中混入泥漿。對水泥倉庫嚴(yán)格保護(hù)并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有受潮的水泥，視受潮情況降級使用或報廢。、混凝土在拌和前及時測定砂、石料含水量，調(diào)整施工配合比，確保砼質(zhì)量。、混凝土澆搗前和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨停止