鐵路連續(xù)梁例子-m無砟計(jì)算書

目第一部分縱向計(jì) .-1設(shè)計(jì)說明........................................................................................................................................-112技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算參數(shù)22計(jì)算模型及荷載............................................................................................................................-23設(shè)計(jì)荷載與參數(shù)的選用44支承反力結(jié)果.................................................................................................................................-4強(qiáng)度驗(yàn)算.........................................................................................................................................-5正截面抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算5斜截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算7施工階段結(jié)構(gòu)驗(yàn)算.........................................................................................................................-8施工階段混凝土應(yīng)力驗(yàn)算8施工階段預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力驗(yàn)算9運(yùn)營階段應(yīng)力和抗裂驗(yàn)算...........................................................................................................-11運(yùn)營階段混凝土應(yīng)力驗(yàn)算1111主力+1213運(yùn)營階段預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力驗(yàn)算結(jié)果14變形驗(yàn)算結(jié)果................................................................................................................................-171718188、計(jì)算主要結(jié)論..............................................................................................................................-18第二部分橫框計(jì) 錯(cuò)誤！未定義書簽計(jì)算說 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽計(jì)算模型及加載方 錯(cuò)誤！未定義書簽2.1有限元模 錯(cuò)誤！未定義書簽2.1活載加載工 錯(cuò)誤！未定義書簽工況一計(jì)算結(jié) 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽工況二計(jì)算結(jié) 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽4結(jié) 錯(cuò)誤！未定義書簽京滬高鐵徐州至48+80+80+80+48m砟軌道現(xiàn)澆第一部向計(jì)設(shè)計(jì)說12.0m40c（材料彈性模量及強(qiáng)度數(shù)值依照《鐵路橋涵鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.3-2005)。圖 半中支點(diǎn)及半跨中斷面（47《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基（TB10002.1-2005)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.3-2005)（GB50111-2006)20022005 （ 設(shè)計(jì)速度：設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度350km/h及以下線路情況：雙線正線，直線，線間距5m橋梁結(jié)構(gòu)按100年設(shè)計(jì)使用年限設(shè)計(jì)烈度：根據(jù)《中國動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）劃分，本結(jié)構(gòu)適用7設(shè)計(jì)豎向荷載采用ZK活載C50縱預(yù)應(yīng)力鋼筋：ΦS15.2f豎向預(yù)應(yīng)力筋：Φ25mm0.35，普通鋼筋：HRB335計(jì)算模型及荷載、預(yù)應(yīng)力、收 、體系溫度、局部溫差、支座不均勻沉降、活載等荷載，得出128，1292 `2.2設(shè)計(jì)荷載與參數(shù)的選

圖2計(jì)算模型及支承圖結(jié)構(gòu)自重：混凝土結(jié)構(gòu)按γ=26kN/m3二期恒載：q=140kN/mq=100kN/mLL100.81 L100.82 L100.8梁體體系溫差按±20C8℃,4℃2cm錨具變形與鋼束回縮，一端ΔL＝6mm，бL5＝0.025бcon收縮按《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》10002.3-2005)6.3.4AK>1.2（主力）1.2（主力＋附加力。2.3結(jié)構(gòu)自重+預(yù)應(yīng)力+混凝土已發(fā)生的收縮+施工荷 荷載組合Ⅰ（主力：自重＋二期恒載+預(yù)應(yīng)力+混凝土收縮+ZK活載+基礎(chǔ)變位+溫度變支承反力結(jié)果1～2表 各個(gè)單項(xiàng)支承反力表------表2組合支承反力表140KN100KN強(qiáng)度驗(yàn)100KN/m140KN/m3434K（即主力組合放2.01.8圖3主力組合強(qiáng)度包絡(luò)圖圖 表3主力作用下正截面抗彎承載能力驗(yàn)算表號(hào)77是7--是中是--是--是--是點(diǎn)--是--是--是--是是--是--是--是中是--是表4主+附力作用下正截面抗彎承載能力驗(yàn)算表號(hào)77是7--是中是--是--是--是點(diǎn)--是--是是--是是--是--是--是中是--是2.13>2.0，主+2.1>1.8，各個(gè)斷面上正截面抗彎承載能力均能滿足規(guī)范要求。斜截面抗彎強(qiáng)度按規(guī)范2附錄C，進(jìn)行斜截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算。計(jì)算結(jié)果表明主力作用下二恒為140KN/m時(shí)抗剪更不利，因此，這里僅給出驗(yàn)算結(jié)構(gòu)在主力作用下二恒為100KN/m52.0，發(fā)生中支點(diǎn)處處（主要原因是因?yàn)榇颂幖袅ψ畲螅?gt;2.0的規(guī)范要求的安全系數(shù)。表5主+附力作用下正截面抗彎承載能力驗(yàn)算表Mv39--次邊支點(diǎn)--次邊支點(diǎn)------中支點(diǎn)--中支點(diǎn)----施工階段結(jié)構(gòu)驗(yàn)26.4.4強(qiáng)度的85%，故壓應(yīng)力允許值0.70fck'＝0.75×0.85×33.5＝21.36Mpa，拉應(yīng)力允許值表中結(jié)果可見，施工階段混凝土最大拉應(yīng)力為1.32Mpa<1.84Mpa，最大壓應(yīng)力為表6各施工階混凝土應(yīng)力計(jì)算結(jié)果表(單位：Mpa；大小小1-2-3-4-5-6-7-8-9------------------------26.4.16.4.3所有預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力最大為1360MPa，均小于0.75fpk=0.75×1860=1395MPa26.4.1要求；0.65fpk=0.65×1860=1209Mpa26.4.3要求。表7各施工階應(yīng)力計(jì)算結(jié)果表(單位：Mpa；1---2---3---4---5---6---7---8---9--------------------------------------------------------------------------------------------------------------運(yùn)營階段應(yīng)力和抗裂驗(yàn)主力組合下混凝土應(yīng)力驗(yàn)按照規(guī)范TB10002.32005第6.3.106.3.116.3.15主力組合下，混凝土應(yīng)力計(jì)算結(jié)果如圖5及表8、表9所示，計(jì)算結(jié)果表明，在主二恒二恒圖5主力組合下正應(yīng)力圖表8主力組合下應(yīng)力驗(yàn)算表（表9主力組合下應(yīng)力驗(yàn)算表（主力+附加力組合下混凝土應(yīng)力驗(yàn)按照規(guī)范TB10002.32005第6.3.106.3.116.3.15主+61011+二恒二恒圖6主+附加力組合下混凝土正應(yīng)力圖表10主+附加力組合下混凝土應(yīng)力驗(yàn)算表（MPa；表11主+附加力組合下混凝土應(yīng)力驗(yàn)算表（MPa；抗裂組合下混凝土應(yīng)力驗(yàn)TB10002.320056.3.9條規(guī)定進(jìn)行。結(jié)果中已1.2Kfσ-σcfct即滿足規(guī)范要求。1.2二恒二恒圖 抗裂組合下混凝土正應(yīng)力表12抗裂組合下凝土應(yīng)力驗(yàn)算表（MPa表13抗裂組合下凝土應(yīng)力驗(yàn)算表（MPa26.3.13100KN/m140KN/m時(shí)鋼束應(yīng)力驗(yàn)算結(jié)果，1090MPa0.6x1860=1116MPa，滿足規(guī)范表14鋼束應(yīng)力驗(yàn)算表1------2------3------4------5------6------7------8------9------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------26.3.14進(jìn)行驗(yàn)算。計(jì)算結(jié)果表明，ZK活44.63MPa140Mpa的容許值，變形驗(yàn)算結(jié)撓度值以豎直向上為正，豎直向下為負(fù)。根據(jù)《新建時(shí)速300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上、下（鐵建設(shè)【2007】47號(hào)）的6.3.1要求，對于24m<L<80m連續(xù)活載引起的豎向撓度不應(yīng)超過跨度的1/1500，由表15可見，計(jì)算結(jié)果滿足規(guī)24.1.415mmL/160015可見:表15撓度驗(yàn)算表（（和（（7-8-9----中-------中-------------------------本橋?yàn)闊o砟軌道橋梁，ZK0.64‰<2‰，滿足梁的上拱值應(yīng)嚴(yán)格控制，線路鋪設(shè)后，無砟軌道梁的上拱值不大于10mm。上橋時(shí)間按預(yù)加應(yīng)力后60天計(jì)算。理論計(jì)算殘余上拱值為5.49mm（二恒140kN/m9.05mm（100kN/m10mm，滿足規(guī)范要求。8、計(jì)算主要結(jié)連續(xù)箱梁主要尺寸如下：橋面寬12.0m；箱底寬6.7m；支點(diǎn)和跨中為3.85m縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用（9～19）―7564.60kg，47.365kg。16表16足抗彎強(qiáng)度安全系數(shù)（主力是抗彎強(qiáng)度安全系數(shù)（主力+附加力是抗剪切強(qiáng)度安全系數(shù)（主力是預(yù)加應(yīng)力時(shí)錨下鋼絞線控制應(yīng)力是傳力錨固時(shí)鋼絞線應(yīng)力是運(yùn)營荷載作用下鋼絞線應(yīng)力是疲勞荷載作用下鋼絞線應(yīng)力幅是傳力錨固時(shí)混凝土壓應(yīng)力是傳力錨固時(shí)混凝土拉應(yīng)力是運(yùn)營荷載作用下混凝土壓應(yīng)力（主力是是運(yùn)營荷載作用下梁體最小正應(yīng)力是運(yùn)營荷載作用下混凝土剪應(yīng)力是抗裂荷載作用下混凝土拉應(yīng)力（Kf=1.2;是抗裂荷載作用下混凝土主拉應(yīng)力是（主力是（主+附是靜活載最大撓度是是工后上拱值是第二部框計(jì)計(jì)算說橫框按簡支帶懸臂的閉合框架計(jì)算。采用橫向預(yù)應(yīng)力體系，預(yù)應(yīng)力筋單端，左端（TB10002.1～TB10002.3-2005)混凝土：C50預(yù)應(yīng)力鋼筋：4-Φ