人教版《內(nèi)能》詳解課件2

第十四章內(nèi)能的利用第1節(jié)熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用推動塞子的能量來自哪里？試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對試管加熱使水沸騰現(xiàn)象:軟木塞被試管內(nèi)熱氣推出，試管口有“白霧”酒精燃燒的化學(xué)能→水和水蒸氣的內(nèi)能→木塞機(jī)械能水蒸氣對塞子做功，內(nèi)能減少,溫度下降,水蒸氣液化成小水珠。推動塞子的能量來自哪里？試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對試管熱機(jī)：利用內(nèi)能做功的機(jī)械。將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。如果把試管變成汽缸，把水換成燃料，讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒，形成高溫高壓的燃?xì)鈦硗苿踊钊龉?，便產(chǎn)生了內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)：利用內(nèi)能做功的機(jī)械。如果把試管變成汽缸，把水換成燃料，熱機(jī)：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機(jī)。常見的內(nèi)燃機(jī)：汽油機(jī)、柴油機(jī)熱機(jī)：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。內(nèi)燃機(jī)：燃料汽油機(jī)：汽油在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)馔苿踊钊龉??；鸹ㄈ麣飧走M(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸汽油機(jī)：汽油在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)馔苿踊钊龉_程：活塞由汽缸的一端運(yùn)動到另一端，為1個沖程。一個工作循環(huán)：四個沖程。沖程：活塞由汽缸的一端運(yùn)動到另一端，為1個沖程。一個工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的沖程和工作循環(huán)汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞下行，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞下行，汽油和空壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲?，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲?，燃料混合物被壓縮，壓做功沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉。在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞下行，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式做功沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉。在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞上行，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞上行，把廢氣四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其他三個沖程為輔助沖程，靠飛輪的慣性完成，所以汽油機(jī)在開始工作時要靠外力帶動。一個工作循環(huán)，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩圈，曲軸轉(zhuǎn)動兩轉(zhuǎn)，對外做一次功。eg：1800r/min→30r/s→15個工作循環(huán)汽油機(jī)較輕巧，多用于摩托、小汽車、飛機(jī)、四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其他三個沖程為輔助沖程，靠柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸汽缸頂部是噴油嘴。柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸汽缸頂部是噴油吸氣沖程空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞下行。將空氣吸進(jìn)氣缸。吸氣沖程空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊滦?。將空氣吸進(jìn)氣缸壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲校钊芽諝鈮嚎s得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲?，活塞把空氣壓縮得很小做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞下行，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。點(diǎn)火方式：壓燃式做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開?；钊闲?，把廢氣排出氣缸。柴油比較便宜，但柴油機(jī)較笨重，多用于火車、輪船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開?；钊闲?，把廢氣熱機(jī)對環(huán)境的影響（1）熱機(jī)對大氣的影響。①產(chǎn)生有毒氣體。②產(chǎn)生大量二氧化碳，造成溫室效應(yīng)。③產(chǎn)生粉塵。（2）熱機(jī)產(chǎn)生噪音。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載熱機(jī)對環(huán)境的影響（1）熱機(jī)對大氣的影響。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600r/min,則它每秒鐘對外做功()次.30一臺四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）A.30個沖程，做了30次功B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功D公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600r/min,則它每秒鐘對外

壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會運(yùn)動？當(dāng)燃油還沒有燃燒做功的時候，活塞是怎樣動起來的？混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動活塞運(yùn)動，內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。活塞壓縮混合氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的內(nèi)能。在做功沖程，飛輪獲得足夠的動能而高速轉(zhuǎn)動，在吸氣、壓縮、排氣三個沖程中，活塞的運(yùn)動都是靠飛輪的慣性來完成的。通常是先接通了啟動機(jī)(電動機(jī))，用啟動機(jī)帶動活塞動起來。也可用手柄，人工搖動手柄帶動活塞起動。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？混合氣體爆發(fā)性燃燒，第十四章內(nèi)能的利用第1節(jié)熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用推動塞子的能量來自哪里？試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對試管加熱使水沸騰現(xiàn)象:軟木塞被試管內(nèi)熱氣推出，試管口有“白霧”酒精燃燒的化學(xué)能→水和水蒸氣的內(nèi)能→木塞機(jī)械能水蒸氣對塞子做功，內(nèi)能減少,溫度下降,水蒸氣液化成小水珠。推動塞子的能量來自哪里？試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對試管熱機(jī)：利用內(nèi)能做功的機(jī)械。將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。如果把試管變成汽缸，把水換成燃料，讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒，形成高溫高壓的燃?xì)鈦硗苿踊钊龉?，便產(chǎn)生了內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)：利用內(nèi)能做功的機(jī)械。如果把試管變成汽缸，把水換成燃料，熱機(jī)：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機(jī)。常見的內(nèi)燃機(jī)：汽油機(jī)、柴油機(jī)熱機(jī)：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。內(nèi)燃機(jī)：燃料汽油機(jī)：汽油在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓細(xì)馔苿踊钊龉?。火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸汽油機(jī)：汽油在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)馔苿踊钊龉_程：活塞由汽缸的一端運(yùn)動到另一端，為1個沖程。一個工作循環(huán)：四個沖程。沖程：活塞由汽缸的一端運(yùn)動到另一端，為1個沖程。一個工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的沖程和工作循環(huán)汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞下行，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞下行，汽油和空壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲校剂匣旌衔锉粔嚎s，壓強(qiáng)增大，溫度升高。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲?，燃料混合物被壓縮，壓做功沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉。在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞下行，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式做功沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉。在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞上行，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞上行，把廢氣四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其他三個沖程為輔助沖程，靠飛輪的慣性完成，所以汽油機(jī)在開始工作時要靠外力帶動。一個工作循環(huán)，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩圈，曲軸轉(zhuǎn)動兩轉(zhuǎn)，對外做一次功。eg：1800r/min→30r/s→15個工作循環(huán)汽油機(jī)較輕巧，多用于摩托、小汽車、飛機(jī)、四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其他三個沖程為輔助沖程，靠柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸汽缸頂部是噴油嘴。柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸汽缸頂部是噴油吸氣沖程空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊滦?。將空氣吸進(jìn)氣缸。吸氣沖程空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞下行。將空氣吸進(jìn)氣缸壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲?，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉?；钊闲?，活塞把空氣壓縮得很小做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞下行，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。點(diǎn)火方式：壓燃式做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開?；钊闲?，把廢氣排出氣缸。柴油比較便宜，但柴油機(jī)較笨重，多用于火車、輪船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。活塞上行，把廢氣熱機(jī)對環(huán)境的影響（1）熱機(jī)對大氣的影響。①產(chǎn)生有毒氣體。②產(chǎn)生大量二氧化碳，造成溫室效應(yīng)。③產(chǎn)生粉塵。（2）熱機(jī)產(chǎn)生噪音。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載熱機(jī)對環(huán)境的影響（1）熱機(jī)對大氣的影響。公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600r/min,則它每秒鐘對外做功()次.30一臺四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）A.30個沖程，做了30次功B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功D公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載公開課優(yōu)質(zhì)課研討課《內(nèi)能》PPT人教版教材2免費(fèi)下載課件下載PPT下載某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600r/min,則它每秒鐘對外

壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會運(yùn)動？當(dāng)燃油還沒有燃燒做功的時候，活塞是怎樣動起來的？混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動