航空器維修人員執(zhí)照寶典

口試口試改革后，越來越難考。本人有幸在GAMECO考點12月通過口試，就把自己的一點心得和考試工作人員的一些建議分享給大家吧，希望能幫到各位勇士們。

1.笨鳥先飛。提前看書、看題庫、瀏覽機務(wù)在線同伴們的經(jīng)驗分享，充分準(zhǔn)備；

2.勤能補拙。有空多去查手冊，看工卡，和單位已經(jīng)有執(zhí)照的同事多探討，對于飛機的故障處理或者交班情況加以跟進，看看放行人員是如何處理的；

3.熟能生巧。有動手的機會就盡力去爭取執(zhí)行，印象會更加深刻。機務(wù)是干出來的，不是看出來的。以旁觀者的心態(tài)去面對和參與者的身份去面對故障，收獲自然是不同的；

4.臨陣磨槍。臨陣磨槍不快也光。這里的臨陣磨槍不是讓你此刻才準(zhǔn)備復(fù)習(xí)，而是速記，熟悉，加深印象。把自己前期很難記住的知識點迅速瀏覽一遍，瞬時沖刺一把；

欲擒故縱?？记?個小時就別看資料了，死一般沉寂的備考室此刻你壓力山大，腦袋里此刻記住的不是資料，而是同伴們的苦臉和傳言中考官的板臉，找個合適的地兒，合上書聽一曲或者抽一根，哈哈；

6.心如止水。不慌不忙，寧靜致遠。和考試工作人員好好聊聊，GAMECO的工作人員還是特別友善，在行。尤其是蘇教員，他會聊得你內(nèi)心全是信心和士氣，讓你最大化輕松上陣；

7.“潛規(guī)則”。拼記憶力、拼背書不一定能通過，但是有豐富的維修經(jīng)驗，能用自己的維護經(jīng)驗、工作過程去回答問題，考官必然會動心，考官喜歡那些真正動過手、吃過苦的考生。例如：考官問我人為因素SHEL模型中，在工作中遇到過哪些LIFE與ENVIRONMENT之間需要建立聯(lián)系的地方？

8.心誠則靈。善良的人人氣好，努力的人運氣好。平時多做好人善事，內(nèi)外兼修，考官會保佑那個獨一無二的你！

最后祝福大家身體健康，工作順利，能夠在機務(wù)這條路上走的更加高遠，謝謝！開考時間前到達考場，開考后等待叫名字（好像是隨機叫的），豎起耳朵，下一個說不定就是你。輪到你后，進入教室拿準(zhǔn)考證，放下你的手機。進入考場，寬敞的房間，進門一臺電腦，一張凳子，背后是黑板?？脊僮谀闱懊妫x你大概兩米遠，主考官坐中間（一般年紀(jì)大點），副考官坐主考官兩邊。不要緊張，微笑一下。一般會有個副考官教你如何登錄，準(zhǔn)考證和身份證放一邊，準(zhǔn)考證背面可以作草稿紙。一般是配筆的，但到我了沒有（可能被別人帶走了），所以最好自己準(zhǔn)備一只筆。抽題后，出現(xiàn)五道題，每道題后面有個方框，快速瀏覽下，在方框里輸入12345，按自己想法給題目排個序。不會的盡量放中間，熟悉的放前后（個人覺得）。這時你有五分鐘的準(zhǔn)備時間，電腦上有倒計時。思路飛起來吧，趕緊把能想到的答案寫下來，字也飛起來，關(guān)鍵字，提示啥的，想到啥趕緊寫下來防止答題時忘記，五分鐘很短，看著時間。

時間到，開始答題，對著電腦，盡量看著考官，眼神交流。自己可以把題目讀出來，增加信心，防止看錯題。聲音可以大點。答題思路要清晰，感覺答的亂了就重新來一遍，完全可以。答完一題給老師個眼神，趕緊下一題。拓展了也不要慌，說你會的知道的。最后題放個熟悉的，前面沒答好可以搶救一下。需要畫圖的，就在黑板上畫就可以了。幾秒鐘后，你的成績出現(xiàn)在電腦上。恭喜你，通關(guān)了。臨走前再看下題目，去打印成績單吧，然后找主考官簽個字。開心的走出考場，一群人圍了上來。你淡定的說：題目都很簡單，人為啥啥啥，法規(guī)那啥，發(fā)動機那啥，系統(tǒng)那啥。大家恭喜你，你祝別人好運。然后開心的離開了，誒我手機呢，我艸，趕緊回去拿手機。（好多人忘拿手機）

以上為天津考點流程，其他考點可能略有不同。

另：要考題和題庫的，翻我的帖子。本來打算復(fù)習(xí)兩個月到3月考口試的，像大家分享的一樣把書好好的看看。但是快過年了就放松了一段時間，2月底回家之前把空調(diào)和電源看了一下。3月回來上班感覺到急了，趕緊復(fù)習(xí)。時間緊采用一邊看書一邊看題庫，復(fù)習(xí)時可以根據(jù)自己對系統(tǒng)或發(fā)動機的掌握程度來分配時間，我感覺自己對系統(tǒng)比較熟就把是把時間用在人為和法規(guī)上。很幸運同事有個學(xué)發(fā)動機的，不會的就問他，感覺效果挺好的。必須把人為和法規(guī)記住，可以每天花費時間看一看，因為這個可以在口試的時候掙不少分。我開始看的題庫是《謙少版的補充版》，離考試有10天發(fā)現(xiàn)大家都在說《豆豆版》實踐證明豆豆版很不錯自己和兩個同事當(dāng)天的題全在里邊。順便下載一個《1000道匯編》如果時間足建議看這個版本包含了豆豆版和其他好多版本。不論怎樣建議最后建議用豆豆版進行加強。

最后就是運氣，好的考官，遇到過的題目，考的時候新題要敢于去回答錯了考官會說你錯了，這樣就可以往另外的方向回答總比什么都不回答好，一起考的人就有不會的第一次考官說不對然后他換了一個方向碰對了?？荚嚹翘?、溝通的定義方法，2、TRU（不同的問法頻率大小的影響組成等）3、作動筒爬行。。。。。。重復(fù)好幾次

僅僅是自己的一些經(jīng)驗，希望可以幫到要考試兄弟復(fù)習(xí)

※復(fù)習(xí)方式：

1、一定要提前復(fù)習(xí)：個人感覺2個月正好（我是在外場上班），也不用學(xué)的太累。

2、人為和法規(guī)一定要提前背：想想當(dāng)年都是怎么背思想政治的，不要認為自己背不下來。就是反反復(fù)復(fù)的看，也要過遍書，不是機械的看，是結(jié)合題庫知識點有重點的盡量去理解?？炜荚嚂r最少2天過一遍題庫，一定要背熟（這是送分題?。?。

3、對于系統(tǒng)和發(fā)動機：每個人都有不同的學(xué)習(xí)方式，有的人是先看書，到后期才看看題。我還是比較喜歡對著題庫看書，重點理解。之后再認真看遍書，一定把原理性的東西理解了，需要背的題重點標(biāo)記（后期重點去背）。如果大家只想背題庫，那可累了，這些原理性的東西，是背不來的。

4、經(jīng)常上機務(wù)論壇：特別有考試的那么幾天，看看大家發(fā)的新題，把你題庫沒有的整理出來；對于自己不懂，發(fā)帖問問，論壇上高手很多的。

※題庫使用

大家一般都用石頭插圖版的。我也不例外，哈哈。對于題庫，我用一些見解：

1、不要用“原題庫”：每個人都有不同學(xué)習(xí)習(xí)慣。我說說我吧：我習(xí)慣把題庫按著章及每章里面小結(jié)的順序重新整理，并添加一些題庫沒有的知識點（就是對著題看書的那個過程），整理題庫是個很累的過程，需要時間長。但是，整理完后，估計你已經(jīng)掌握了6成。這個時間絕對比你單獨去背題庫的時間少，而且效果好，不容易忘記。

2、把題的問法單獨整理出來：特別是人為和法規(guī)最實用。我把題目都整理出來放在每章的前面。要經(jīng)常對著題想答案。如果經(jīng)常是看題看答案，你會發(fā)現(xiàn)單獨看題時，不知道答案是什么，其實這個答案你已經(jīng)背過了。

3、恰當(dāng)使用論壇上新題及大家分享的經(jīng)驗：（這條就是個人的一點想法，沒想針對誰，如果誰不舒服了，我先給你到個歉。）

大家分享經(jīng)驗時，經(jīng)常會看到抽到復(fù)雜的原理圖的（特別電源的）。所以，我把好多時間放在了各個系統(tǒng)的原理上，還時不時翻翻AMM，導(dǎo)致一些相對容易的理解不透徹。其實，通過對這3天抽的口試來看，大部分是一些相對容易的題，抽到復(fù)雜題的比較少。

所以，復(fù)習(xí)的時候，一定要把基本的弄熟，有時間再去研究復(fù)雜的。

對于大家所說的“運氣”：這個是存在的，具體的大家都說過，就不啰嗦了。但是，我認為運氣是和努力成正比的（如果老師想讓你過，可是怎么提醒你都不會，那老師也沒辦法了）。我看見一些人抽到的題，一看就樂了，可結(jié)果掛了。大部分是，因為對基本的同時理解不熟，導(dǎo)致答不全和答案弄混了的。

二、說說“蹲題”

看看蹲的題，都是題庫里面的知識點，基本沒有朝綱的。大部分都是題庫原題。老題新的問法有一部分，我是比較悲催的，2道題都是新的問法（一會后面上題），所以，只背題庫真的很危險。

一天內(nèi)上午出的題，下午重復(fù)高些；但是前一天的題在下一天重復(fù)比較少。但是，這些都是不可控的概率，你如果蹲題不代表你能抽到重復(fù)的，所以，還是努力準(zhǔn)備來增加你通過的概率。我一直認為：“努力只是增加你通過的概率，不代表必過；沒有太多的努力，通過蹲題不代表不能過，只是概率低些?！逼鋵崳阋穷}庫的題都理解，該背的背，加上幾分運氣，是能過的。但是，這個準(zhǔn)備過程比較痛苦，所以好多人沒時間也沒精力去準(zhǔn)備。

三、考前準(zhǔn)備

考試前：如果你準(zhǔn)備充分（如果是蹲題就另說了），考前一天和備考室時，你要盡量放松，相信自己。隨便去看看，保持一個適當(dāng)壓力的狀態(tài)。但是，人為和法規(guī)還是要過題的，這東西忘得快。特別在備考室時，如果你考試順序靠后，人為和法規(guī)還能過一遍。主要是為了保持狀態(tài)，不要糾結(jié)你那些不太會的了，抽到的概率還是很小的?？傊痪湓挘合嘈抛约?。

考試時：首先：排序，論壇有。

其次：好心態(tài)，口試心態(tài)很重要。大部分人都會有些緊張的，如果你不熟，勢必會答錯答案，答不全，這就是為什么要背熟人為和法規(guī)的原因。如果遇到完全不知道怎么回答的，也不要緊張，要盡量去引導(dǎo)老師提醒你。就算你抽到自己感覺很簡單的題，也不要過早高興，要認真對待。

還有：答題技巧：要順著老師說，系統(tǒng)的題庫有的題答案不一定是對，因為，那已經(jīng)過時了。大部分還是對的。老師說不對，要及時糾正。千萬別較真。

四、關(guān)于口試題庫的一些說明

1、口試題庫：自己根據(jù)石頭版的整理了，把附加題（幾乎論壇上大部分新題，包括3.4月份）整理到各章節(jié)里面了，基本補全了所有系統(tǒng)圖。

2、系統(tǒng)和發(fā)動機的題庫：有雙下劃線的題目，不是題庫的題，是自己加的知識點。

3、根據(jù)自己維護的機型，整理了一些題目，特別是書上的那些和自己手冊學(xué)著不符的，又難于記憶的；還有一部分3,4月份新題，也自己整理了下。

4、由于電腦壞了一次，導(dǎo)致部分題庫只有PDF版的了。

5、系統(tǒng)的答案，僅供參考，不建議背。

6、題庫里面還附帶了一個轉(zhuǎn)換成音頻的軟件，對于人為和法規(guī)很好用。

啰啰嗦嗦說了不少，大家湊活著看吧！對不對的大家體諒下！

最重要的是，考官的延伸。題庫大家都有，但并不是每個人都有機會接觸到考官的延伸，這個在我看來是比真題更為珍貴的。

我背的最好的一道題是，燃油系統(tǒng)的功用。題庫里給了四個答案，儲存燃油，供油，穩(wěn)定重心，冷卻介質(zhì)。可是不止一個人遇到過考官的延伸，希望能再多說出一個。如果背題庫，這道題未必就是滿分了。之前問過很有經(jīng)驗的機務(wù)叔叔說，還有一個是為HMU提供伺服燃油。如果在這個時候你能多答出來一個，這個亮點就會幫助你太多。

真題其實并沒有那么重要，除了新題。題庫里全部都有，重要的還是理解。首先說明，我覺得考試前還是應(yīng)該多看幾遍執(zhí)照書，并且拿出較長的時間充分準(zhǔn)備。我這次考過純屬偶然和運氣。所以所謂經(jīng)驗分享也是側(cè)重怎么答題而不是怎么復(fù)習(xí)：

1.看題庫時必須要提煉信息點和關(guān)鍵詞。信息點就是每句話里面包含了幾條有用的信息，提煉出來，然后盡可能把這些信息精煉成關(guān)鍵詞，標(biāo)記一共幾條，記住。要不然有的內(nèi)容太多，大段記憶太費勁，即便是理解了記憶，不分出要點也容易漏信息點。

2.現(xiàn)場答題的時候一定是有技巧的。其中最重要的一點是，

現(xiàn)場準(zhǔn)備的五分鐘時間里，給試題排序，排序方法是：1/2兩道題放你把握最大的兩道。尤其第一題，一定要有把握，把你清楚知道的東西清清楚楚地說出來。說的時候要有自信，聲音要洪亮清晰?？傊阋龅木褪怯们皟傻李}征服三位考官，給他們傳遞的信息是你準(zhǔn)備很充分，肚子里有貨。這樣他們起碼會有興趣或者說有動力在后面你不會的時候給你提示。千萬不要在剛開始的時候就讓他們放棄你，這樣不是一點機會都沒了？

然后第3道題放一個知道一點但是可能沒記全的題。這時考官會對你稍微忘掉的東西提示一下，答題到這總體應(yīng)該還算順利。

然后把完全不會的一道題放在第四道。我就是這種情況。剛才我說了，發(fā)動機的題庫我沒看完。另外，我們公司沒有直升機。這道題我確實是一點都不知道。這時候你前面的鋪墊開始發(fā)揮作用了?？脊俨幌朐谶@個時候放棄你。他們開始各種提示?？脊偬崾镜臅r候你一定要會領(lǐng)悟考官的意思！通俗點就是說考官給你一根桿你得知道怎么順著它往上爬！考官給出提示來以后如果還想不起來就順著他們的意思稍微猜一下，可能的結(jié)果。然后慢慢地答案就出來了。你要是不跟著考官的思維和提示走，誰也救不了你。

第5道題要放一道比較容易、并且你有把握的題。最后的時候，你答完題要讓考官覺得，這個考生總體答題比較流暢，可以通過。這時候如果前面做的比較好，基本就過了。

除了排序技巧，還有一些細節(jié)需要注意。比如：1.衣服不要穿太花哨，盡量低調(diào)、克制一些。2.進入考場以后要端坐。坐在椅子的前面1/3處，這樣是尊重考官的表現(xiàn)。3.聲音洪亮、清晰、自信。4.千萬不要表現(xiàn)出什么都懂的樣子。要自信，還要謙虛。5.開始答題前向考官問好。比如，可以說，三位考官，你們好。這樣不光是對考官尊敬，還說明你很自信。但是，不要過分討好考官，那樣會適得其反。6.每次答題前可以先讀一遍題干。這樣考官更清楚地知道你要答什么，還給了你時間進一步考慮和組織答案。從我當(dāng)時在現(xiàn)場搜集到的題目總的來說不是很難，所以，在準(zhǔn)備的時候，不要鉆牛角尖.題庫的題目就可以應(yīng)付考試了。很多題只需要幾句話就可以說明清楚，不可能要你長篇大論。抓住這個標(biāo)準(zhǔn)來準(zhǔn)備，很重要。

2.看書－－－最重要，好象生常談．即使你掌握題庫題量更多，更新，都不可能涵蓋所有的考題．看書時有一個要注意的地方，多看一下書上的圖，表．可以幫助你理解書上內(nèi)容，記得更牢固，更深刻．如空調(diào)系統(tǒng)的三段式工作原理，從書上的圖就比文字好理解很多。如果在考試時，畫上簡圖，回答就很清晰，有條理。又如，RAT的圖上，就指示出渦輪葉片，到傳遞附件，然后到液壓組件，所以，RAT作為應(yīng)急發(fā)電機，其V和F是可調(diào)的。是CSCF。最后，看書時要注意上下聯(lián)系，引申一下。有時，題目會是考你是否真正理解了原理而不是死背題苦。它會涉及到幾個系統(tǒng)，你要綜合概括回答。

3.如果真的沒有充分的時間準(zhǔn)備口試,那么可以有一個方法,在你兩三天內(nèi)盡可能發(fā)揮你的能量,最大可能的通過口試.就現(xiàn)在情況來說,口試抽題的題庫是三天一更換,那么你就不報第一，第二天的口試，報第三天．第一，二天就在考場門口搜集真題，同時進行復(fù)習(xí)．天津考場有三個考室，一上午最少可以搜集到一百題．你就可以在第三天，大概了解到口試抽題題庫內(nèi)容．這是沒有方法中的辦法．

4．考官，大多情況下，都是想放你過的。要對其尊重，注意禮貌。他一般不會故意難為你的。

5．考題順序選擇。這有竅門的，如上述關(guān)于考官的問題，你一般將你有把握的放在第一題，把最有把握，最好的放在最后，不會的或不是很有把握的放在中間。這樣的話，他會在最后的部分加分，你就有回旋的余地。否則，他在最后就比較難操作了。

我的真題：

發(fā)動機推力和高度的關(guān)系

刺激性氣體的影響和防護

合格器材有幾種證件類型

機輪著火如何處理

應(yīng)急發(fā)電機有幾類，原理，輸出是（CSCF，VSVF，VSCF等？？，要用英語縮寫說出來）步入正題從人為法規(guī)說起人為法規(guī)的確哪讓每個考口試的兄弟們很是苦惱，但是沒辦法，必須要去面對，去背去死記去硬背（依個人方法）說白了這兩題是送分的，要在答不出來，干脆別考了，本人背的是09擴展板，從頭到尾，背的很熟，看見很長的，想過放棄不背，但最后還是咬牙堅持下來了，本人是覺得賭題風(fēng)險很大，打個比方一共200道背了198道你怎么能斷定考的一定不是那兩道，198道都背了，何必呢。

14發(fā)動機本人覺得知識比較散概念性的很多不好形成知識框架要記得還是很多比如說熱二滑油特性

FADEC等很多都是概念建議重點放在不熟悉的題目上實在不會就背下來，好多情況都是不理解背完了發(fā)現(xiàn)也懂了而且忘不了，還有就是要注意細節(jié)，書一定要看，切記。

系統(tǒng)相對來說好一點畢竟大家都是干這行的?？磿臅r候可能覺得自己懂了但懂了你未必說得出來，能給別人講明白這就是老師和學(xué)生的區(qū)別，但口試你充當(dāng)?shù)恼吕蠋煹慕巧魑粦?yīng)該能明白。原理一定要搞懂，理解著去記憶，嘗試著去敘述。記住敘述不看書去敘述。

還有一點也是很重要的那就是心態(tài)，也就是心理素質(zhì)，這點尤為的重要，也是決定成敗的關(guān)鍵，掌握的在好進考場一緊張全忘了，不也白費了。

實力（付出的努力、掌握的知識）60%+心態(tài)（心理素質(zhì)、臨場表現(xiàn)發(fā)揮）30%+運氣10%

本人的看法

最后希望每一位考口試的朋友順利通過?。。。。。。。。。。。?！先看題，按照每個系統(tǒng)來看，例如發(fā)動機，液壓，燃油等等，包括題庫和各種真題。遇到題庫講的不理解的或者很陌生的，一定要看書理解，因為背誦很容易忘記，理解就算忘了，遇到好的考官一提醒應(yīng)該很容易想起來?；旧辖Y(jié)合體書也看的差不多了，然后再把題多過幾遍，盡量來龍去脈都搞清楚。人為法規(guī)不用說，自然要背熟，人為也可以理解著背，但是法規(guī)要背準(zhǔn)，尤其什么批準(zhǔn)書，什么合格證，什么設(shè)計書，最好自己總結(jié)下，因為書上條理性不強，自己總結(jié)后理清調(diào)理背起來也方便，閑著的時候就隨時按照自己的套路回想下背過的內(nèi)容，如果有忘記的，等回家看書接著背。我準(zhǔn)備的并不好，但是運氣不錯。以上的希望能對你有所幫助，最后別忘了每天拜傳說中的哥，信所有的哥，只要不掛科~~~~~~~~堅持了1年多終于把所有科目的過完，長久戰(zhàn)很吃力，相對于現(xiàn)在很多師弟才兩三個月考完全部，確實很汗顏

想當(dāng)初的盲目，論壇給了我很多的幫助，現(xiàn)也希望能給一些TX口試經(jīng)驗：

口試相對筆試和操作考試，知識點比較多，而且也記得的會混亂，但是總歸有志者事竟成。我是用三天的時間把書本和題庫看完的，很累，也很亂。

而上了考場，緊張的都忘了，就說些口試注意事項吧：

1.論壇的題庫是足夠用的，考試的范圍是在大綱里的，有聽一些TX說有些電子的或其他系統(tǒng)的，但目前看來，周圍的同事都沒遇見超綱的。

2.具體題庫:M9,M10就用“人為法規(guī)09修正版口試版本”就好或小強版也行，M11和M14可用“執(zhí)照ME口試標(biāo)準(zhǔn)題庫2010發(fā)動機加系統(tǒng)無敵版”都有。

3.還是結(jié)合書看一遍比較有印象，特別有畫圖的（曲線類），要著重掌握，在考官看來，他比較喜歡有看書的，所以會擴展來問。

4.進入考場，會緊張沒問題，考官也可以理解。但是你一定足夠有禮貌，一句辛苦了，都會影響你的最后成績，第一印象很重要。

5.考場上不會也不要太緊張，考官多數(shù)會給提示，你要鎮(zhèn)定下來，讓他覺得你可以被救回來。

6.口試沒過目前規(guī)定是，要三個月后才能補考，如果9月20日掛的，就得12月20日后才能考。

希望各位TX準(zhǔn)備充分，從容上場！提前準(zhǔn)備的重要性，不要等到報名之后再看書，報名之后最多30天的時間，一般考點只有20天的時間，對于我們熬夜的人來說，實在是太殘酷，每天都要看到很晚，死記硬背到后半夜，20-30天的時間身體受不了。堅持到最后決心，離考試還有5、6天的時候，我特別的心浮氣躁，一般都看不下去，主要是法規(guī)還有1/3還沒有背下來，所以說人為法規(guī)必須提前背熟。答題的順序要得當(dāng)，我的建議是最熟悉的兩個放到最后，我答完第四個題時，主考官說我聲音洪亮、表述清楚、我們都明白了，答的非常好，這句話就已經(jīng)確定我及格了。人為法規(guī)包括系統(tǒng)和發(fā)動機，除非定義類的題目我們無法用口語表達外，其他的題目都可以用組織好的口語回答，口語回答一定要有條理，特別繞嘴的語句改成口語即方便記憶，老師聽起來也特別舒服。一定要看書，舉個例子：交流電源并聯(lián)的條件大家都知道有5個條件壓差5-10%、相差小于90°、頻差0.5-1.0%、相序、波形，但是后來老師又問這些條件是如何實現(xiàn)滴，這問有點變態(tài)，一般不會注意這個問題但是書上的確些的很明白，壓差：使用調(diào)壓器；相序：輸出接線一致。。。。。。。。書上有不說了，而且很多題把圖畫出來很簡潔明了老師會很高興滴。機務(wù)在線的新題一定要多看，新題考到的概率很大。考試蹲題還是有必要的，實力加最后祈禱人品大爆發(fā)就可以了啦。祝為口試苦苦掙扎的兄弟們好運！

最后上題（比較簡單）

減少不良溝通

運行規(guī)則有哪幾部

引氣源有哪些，什么時候使用，用途

殼體回油的作用，有什么影響

涵道比的定義，涵道比隨飛行速度或轉(zhuǎn)速的關(guān)系

最后一問書上好像沒有，老師提示了涵道比隨轉(zhuǎn)速的增壓而減小接下來根據(jù)我的復(fù)習(xí)準(zhǔn)備、考試經(jīng)驗和考后體會總結(jié)一下我的感受。我覺得這比蹲的題更重要，希望能幫助到正在準(zhǔn)備口試的兄弟沒有幫助！

1.人文法規(guī)，不用說了下功夫好好背。

但要提醒大家，因為人的記憶有限，加上考試時的緊張，你要想把資料全記住是不太可能的（神人除外）。所以我覺得一定要抓住重點記，記要點。從考試和蹲題來看，人文法規(guī)考的都不難，都是幾句甚至幾個詞能說完那種，考長篇大論的偏題還是很少的。怕就怕背混了，考試時一緊張，把簡單的都忘了。

2.對于系統(tǒng)和發(fā)動機。我的體會是光看題庫真不行，除非你真能全背下來，而且考試時換個方式問你還知道答什么。因為題量確實太大，靠背確實太難，這已超出人類記憶極限。我自己覺得，復(fù)習(xí)時只能把題庫當(dāng)成提綱，對著書把它看懂，理解了把知識點提煉出來，把關(guān)鍵詞記住。你把原理弄明白了之后記要點，這樣不但不難記，還不容易忘。系統(tǒng)題不能靠背，而是靠你把它弄明白。當(dāng)你真正看懂了之后，你會覺得每一章其實沒多少東西，書只會越看越薄。

3.根據(jù)蹲題和對題庫的總結(jié)。我覺得石頭版確實不錯，已經(jīng)很全面了。有的兄弟說的什么新題，確實有，但很少很少，你中招，那只能說明你太背。而且如果你真的是像我說的那樣復(fù)習(xí)，看了書的，你多多少少能答上些！還有的兄弟說的什么新題，其實并不是新題，只是他考試時沒記全，或者只是換了個問法。

4.蹲題有用嗎？

這是很多兄弟都關(guān)心的。從我的經(jīng)驗來看，是有一些作用，但絕不是關(guān)鍵作用。靠蹲題能過的，那他真可以去買彩票了！我只記覺得，蹲題只是在你已復(fù)習(xí)好的基礎(chǔ)上，對部分題加印象。

5.從這次考試來看，現(xiàn)在的題，看圖說話的比較多。所以提醒大家，對題庫上的題在書上涉及到圖的，特別是原理圖，大家一定要留意好好研究研究。其實這也是幫助你記憶。當(dāng)你把原理圖走明白了，你這道題也就記住了！

最后希望我的經(jīng)驗對大家能有所幫助！預(yù)祝大家都能順利通過！中國民航的這個口試確實太折磨人了，你需要花很多時間去好好復(fù)習(xí)！干個機務(wù)不容易呀！~祝大家好運！違規(guī)的類型？

2維修記錄包含的內(nèi)容（至少舉5例）？

3.壓氣機流量特性？喘振邊界定義？喘振裕度定義？

4.升降舵感覺定中機構(gòu)？（給圖5.5-9）

5.起落架結(jié)構(gòu)分類及特點？（給圖4.1-7）

我答題順序也是這樣。前面三個題簡單，不用說了，靠背的題！后面兩個系統(tǒng)題雖然也都是題庫上的題。但平時復(fù)習(xí)時對圖不夠重視，考試時只是有印象，但沒真正理解！第4題我蹲到了，所以仔細看了書看了圖理解了，答得比較好！第5題我只是題庫一看而過，沒看圖去理解，所以只有依稀的殘缺印象，純粹就是在考官老師的引導(dǎo)下跟著老師思路走。（這里要隆重感謝一下2考場的考官老師，確實太好了，非常有耐性。非常感謝您們?。┎灰彭樞颉Ｇ杏??？伎谠嚨臅r候抽到題會先讓你排順序。這個我覺得大可不必?？脊俨皇巧底?，他一看你排順序，就知道你肯定會把你有把握的題放在最后，那么到后面的分?jǐn)?shù)未必會高，12月很多人貌似都栽到了排順序上。但最后一道題你必須得會。前面幾個題順序真的無所謂。

表情問題也很重要。不要顯出一副很得意的樣子，即使你信心十足。怎么說呢，要裝出一副會，又不太懂的樣子，但還能完完整整的把答案說出來，貌似是想了一會。不要一上來就全盤托出，考官會認為你在背答案。換句話說就是慢慢說，不著急，脫時間，別本來1分鐘說完的，你非得10秒都說完，考官沒準(zhǔn)就會問你一些其他的，延展性的問題了，多悲劇。

如果這個題一點頭緒都沒有，也不要著急，注意自己表情，一定要鎮(zhèn)定，不要慌?？脊倮斫饪忌?，知道會有些緊張，但你切記不要跟考官說：對不起啊考官，我有點緊張之類的話，考官會認為你是故意找借口，因為口試誰都緊張，沒有不緊張的。你要做的就是眉頭緊皺，表現(xiàn)出一副你確實知道，但就是想不起來的表情。這么說吧，我考口試，一半的時間是在想題，一半的時間就是在想如何對付考官。

多半考官會給你提示，如果給你提示你還是答不上來，切記不要不回答。一定要說，隨便說個大概的，你不說，考官就會認為你一點印象都沒有，就不會再給你提示了。相反，你說出來，即使說錯了，考官也起碼知道，他在努力的想。就還會再給你提示。除非你答得太離譜。

還有答完一個題，就要象征性的看一眼考官，一定要是那種充滿祈求，渴望，饑渴難耐的表情，苦中帶悲，最好眼里帶著淚花。

考試結(jié)束了，甭管過沒過，都要謝謝考官，過了的童鞋出去拿準(zhǔn)考證回來找主考官簽字。還有就是，不要和考官說一些廢話，諸如，您吃了么，您真年輕啊，家里幾口人啊之類的。

綜上所述，一些經(jīng)驗，大家可以斟酌著選一些自己適用的。在這里還是希望大家考試順利通過！口試是一項需要認真去準(zhǔn)備的考試，我個人建議除掉人為和法規(guī)，認真復(fù)習(xí)一個月足夠，有些人可能問那你為何20天就過了，我當(dāng)然不會告訴你我一天學(xué)習(xí)16個小時左右，并且是高效率下連續(xù)的二十天。所以，這個是需要認真準(zhǔn)備的。

下面分享點我個人經(jīng)驗，因為半夜手機碼字故不可能太多：

1:無論是題庫還是書，第一遍過的慢了不急，我就是考前三天才把題庫和書看完的，后面過起來很快，你聽有些人書看了四遍題庫過了三遍，大部分都是在吹牛逼，原則上過一遍就可以了，但建議把重點或難度大的東西第一遍就搞懂，后面你一天就可以把題庫書過一遍，這個幾遍真的不重要，一遍過兩遍就可以了

2:千萬不要放棄模塊！

有些人說我就賭抽不到電源，這種行為就是坑自己，你想想復(fù)習(xí)整整一個月，背法規(guī)人文吐血，就去抽個題就出來了，你甘心？所以大家千萬不要放棄模塊，大家最容易放棄的電源其實也就七八道大題搞懂了電源也就沒什么難的了。

3:人文法規(guī)驗也熟記！

這個至少一周？背到吐血為止，這個怎么強調(diào)也不為過,五道題這兩道是送分的，如果看到五道題一抽兩道滾瓜爛熟，那種成就感很足,好像在告訴自己我過了，呼喚！

最后,祝大家生活愉快！[綜合]2015年5月筆試十門一次通過，分享經(jīng)驗附最新題庫（沒基礎(chǔ)的一定要看）先說下為什么想寫這個吧，4月份準(zhǔn)備考執(zhí)照的時候想過來這邊看看攻略，竟然發(fā)現(xiàn)沒有一個比較有參考價值的，并且看著身邊有些兄弟復(fù)習(xí)沒有思路或者效率低，所以希望可以寫一些確實有幫助的東西給大家。如果你沒有任何基礎(chǔ)，看了這篇帖子以后也可以很輕松的考過筆試十門，只要你肯努力。

先說下成績吧，M3電工基礎(chǔ)93，M4模電79，M5數(shù)電95，M6腐蝕與防護83，M8空氣動力學(xué)84，M9人為因素100，M10法規(guī)95，M11結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)86，M14發(fā)動機94，M16螺旋槳95，總分1000分考了總共加起來901，復(fù)習(xí)時間一個月多一點，有一定的基礎(chǔ)(大學(xué)學(xué)過345和8），希望沒有誤導(dǎo)一些沒有專業(yè)基礎(chǔ)的兄弟。

下面來簡單說說復(fù)習(xí)方法以及一些心得技巧，希望可以讓兄弟們少走點彎路。（如果沒有耐心的哥們可以直接看紅色字體）

下面我把10門分成四個模塊，分別是M3M4M5算一個大模塊，M6M8M9M10一個模塊，M14M16一個模塊，M11單獨一個模塊，為什么這么分下面具體再說，這個分法比較適合不是一次考十門的兄弟來復(fù)習(xí)。

先說M3:93分（題庫448+603):M3個人建議復(fù)習(xí)時間一個星期左右（如果是上一休一，則乘以二),機務(wù)在線模擬題70+就有機會考過，復(fù)習(xí)好的話比較不容易掛。

對于有基礎(chǔ)的兄弟，個人建議先過書，直接過題意義不大，如果能把書大部分看懂，然后認真過一邊題庫，然后再回去看書，前面三章需要花的時間比較多，后面發(fā)電機和電動機部分以及接觸器和開關(guān)直接看一遍書背題庫就可以了，因為理解起來比較難，并且收益不高（當(dāng)然有時間的同學(xué)還是建議認真看懂），最主要是后面考的題比較少。

對于沒有基礎(chǔ)的兄弟，如果有時間，并且自己愿意學(xué)，那就和上面建議一樣，如果時間不多并且學(xué)起來有壓力的話，也可以背題庫，個人感覺題庫命中率還可以，如果純背題庫必須背448+603的全部題庫，不可以偷懶，我這次考試也有個朋友是都不會但M3背題庫過的，純背題庫，個人感覺一個星期就夠了（ps：必須確實下功夫，M3有82道題，碰運氣的話過的幾率不大）

當(dāng)然所有題庫和書看完以后，在機務(wù)在線上做模擬題，做到70+就可以去參加考試，我當(dāng)時做到平均成績80+，大概做了有15次，只有三次上90,如果是純背題庫無任何基礎(chǔ)的，前面都做好的情況下，建議模擬題至少20次以上。

M4：79分（題庫219+340）：M4個人建議3-5天，模擬題80+有機會考過，但比較容易掛。我當(dāng)時模擬題都是90+抽的新題比較多，交卷看成績的時候嚇了一跳。

對于有基礎(chǔ)的兄弟，還是看書加題庫，因為M4題庫比較少，在看完書的情況下，建議做無答案的題庫，把前面的219道題認真做會，然后做模擬題，M4內(nèi)容雖然不多，也不是特別難（相對M3），但是新題比較多，所以建議模擬題題要做到90+，基本上模擬題至少20次起步。

沒有基礎(chǔ)的兄弟，還是老樣子兩套題庫，全背，然后無限模擬題，至少80分以上，目測至少30次以上的模擬題。

M5：95分（題庫290+185）：M5個人建議2-3天，模擬題70+有機會考過，但比較容易掛。

有基礎(chǔ)的兄弟們基本過一遍書加290的題庫就可以了，后面185的題沒必要看，做模擬題做個幾遍就很容易90+，基本80+就問題不大，但計算題必須弄懂，進制轉(zhuǎn)換必須搞清楚，必考的。

沒有基礎(chǔ)的兄弟同樣題庫加模擬，還是兩套題庫一起上，這里和上面多一點就是必須把進制轉(zhuǎn)換搞清楚再去考試，因為抽題有時候會抽到很多進制轉(zhuǎn)換題（人品差的話，當(dāng)然如果會的話就算人品好，這種題算出來的很少出錯），如果確實不會找身邊會的朋友花個半天認真學(xué)下也不難。

以上是3，4，5因為涉及到計算和一些基礎(chǔ)所以對于沒有基礎(chǔ)的兄弟來說上面三科是最難的，看了我的攻略以后上面三科如果能過，那么下面七科你將會很輕松。

下面說說M6，M8，M9，M10

M6：83分（593+211）：個人建議3-5天，模擬題70+有機會過，比較不容易掛。（是80+不容易掛不是70+）

M9：100分（79+201）：個人建議考前看看就行提前一天看3個小時就可以了，模擬題80+，很輕松。（很難掛）

M10：95分（144+162）：個人建議1-2天，有些法規(guī)還是要記下的可能也就十幾個需要記憶的，加深下就好了，80+模擬題就可以了。（不容易掛）

這三科之所以放在一起的原因非常簡單，它們是可以全部只看題庫過的，不需要任何書本輔助，純粹刷題就可以過，只需要花時間就可以了，對于沒有基礎(chǔ)的來說，就是耐著性子做題，然后背題庫。

簡單說一點技巧吧，第一遍題庫過一遍，拿題庫最多的M6來說800多道題，效率高3個小時過一遍。第一遍過后可以做1-2遍模擬題，看看感覺，這時候沒必要在乎分?jǐn)?shù)。

第二遍開始背，個人建議一次200道，大概兩個小時就可以背下來，基本上全套題庫一到兩天就可以背下來（個人效率不一樣），全部背完以后去做模擬題，這時候應(yīng)該差不多可以拿到60-70分左右，當(dāng)然記憶力好可能直接就80+了。這時候關(guān)鍵是看錯題，然后加深記憶。

第三遍個人建議是考前，在臨上考場前花三個小時認真把題庫過一遍，基本沒大問題。（全題庫包括后面的211，有部分重復(fù)的）

下面重點說下M8，之所以把M8單獨分出來說，是因為Ｍ８現(xiàn)有題庫比較少，并且新題比較多，考試只有46道題，算是不認真復(fù)習(xí)比較容易掛的一科。

M8：84分（382+新題）：個人建議5-7天，模擬題70+有機會過（背題庫75+）（容易掛）

還是分兩種類型，一種是有基礎(chǔ)并且愿意看書徹底弄懂的，首先書肯定是要認真看的，然后把382道題過一遍，如果沒什么問題，可以做模擬題，基本上70+沒問題了，這是看書的情況。如果遇到新題，依靠自己的分析，不會出現(xiàn)太大問題。模擬題里有很多題答案不容易理解，不要強求，記住就好了，當(dāng)然也有些是答案有問題的。

如果是背題庫，至少要做模擬題到80+，然后多收集些新題，把答案也背下來