鋼梁保護(hù)涂裝的檢查和修理課件

鋼梁保護(hù)涂裝的檢查和修理一、鋼梁涂裝材料鋼梁涂裝材料有各種不同性能的油漆、噴鋅、鋁等。鋼梁所處地區(qū)不同，如寒冷或炎熱地區(qū)、潮濕或干旱地區(qū)，以及周圍環(huán)境不一與鋼粱接觸的介質(zhì)不同，對涂裝的性能有不同的要求。即使在同一橋梁中，因部位不同要求也有差異，如鐵路縱梁上翼緣上蓋板的涂裝要防潮耐磨，而桁梁兩側(cè)桿件上上的涂裝主要是防曬。最主要針對以下部位進(jìn)行涂裝：（一）鋼梁大面積部位涂裝體系（二）鋼梁熱噴鋅涂裝在不同腐蝕環(huán)境下鋅鍍層厚度要求（三）縱梁、上承板梁、箱形梁上蓋板頂面的涂裝體系（四）鉚接梁板層間及栓焊梁螺栓連接部位涂裝（五）箱形梁內(nèi)部涂裝檢查方法：眼看——明顯的面漆粉化露底或龜裂、起泡、剝落、銹蝕是容易發(fā)現(xiàn)地。不明顯的可借助放大鏡檢查有無細(xì)小地裂紋及針尖狀吐銹等。手摸——用手指擦油漆表面，如有粉末沾手，表示漆膜粉化。刮刀鏟——對有懷疑部位，可鏟除表面油漆檢查鋼料是否銹蝕；對有脫皮處所又可用刮刀檢查其失效范圍。噴水——在漆膜表面噴水，如水珠很快流淌，則漆膜完好，如很快往里滲散，則漆膜表面已經(jīng)粉化，滲水的深度就是失效的厚度。三、橋梁涂裝地修理原則鋼梁油漆表面應(yīng)保持清潔，發(fā)現(xiàn)少量銹蝕局部失效，應(yīng)立即除銹補(bǔ)涂，做到小破小補(bǔ)，大破大補(bǔ)。四、鋼梁除銹（鋼表面清理）鋼梁涂油漆前，需徹底去除塵埃、油垢、水、氧化皮、鐵銹或舊涂層，通稱除銹（鋼表面清理）。目前使用的的除銹方法很多，一般小量的銹蝕多采用手工除銹，對整扎或分部位的大面積除銹時(shí)，須采用噴砂、噴丸等機(jī)具除銹。不允許使用酸洗，銹轉(zhuǎn)化、銹穩(wěn)定化學(xué)方法作除銹。(一)手工除銹常用工具有刮刀、敲銹錘、鋼刮鏟、鋼鑿子、鋼絲刷等，手工除銹工具簡單，不受條件限制，但勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、質(zhì)量差。僅在工作量不大時(shí)使用。

（四）鋼表面清潔度等級1、噴射磨料（噴砂、噴丸）清理（1）一級清理：清理后的鋼表面應(yīng)全部清除油垢、灰塵、氧化皮、腐蝕物、舊涂層以及其他外來物，鋼表面應(yīng)呈現(xiàn)出均勻一致的銀白色。（2）二級清理：清理后，無論任何區(qū)域，牢固附著點(diǎn)狀或條狀氧化皮、鐵銹、舊涂層面積不大于整個(gè)鋼表面百分之五，至少百分之九十五的鋼表面無任何可見殘留物，鋼表面應(yīng)呈現(xiàn)出近銀白色。五、鋼梁油漆涂裝（一）油漆的噴涂方法1、普通噴涂2、高壓無空氣噴涂3、靜電噴涂（二）油漆施工的注意事項(xiàng)1、不同涂裝對鋼梁表面地清理程度有不同地要求2、噴涂的氣候條件（四）油漆噴涂后的質(zhì)量要求良好的新漆膜應(yīng)光滑平整有光，顏色均勻厚薄一致，有的應(yīng)有美術(shù)花紋（如片狀鋁鋅粉磁漆），若用鋒利小刀切刮時(shí)，應(yīng)刨成片而本身不擴(kuò)折也不發(fā)粘。如油漆干后失光，表面不平滑有流掛、露底漏涂，或有裂紋、鼓包、粘附灰塵、桔皮皺紋或上下層漆膜附著不牢能成張揭起，出現(xiàn)暗淡的斑點(diǎn)、角落縫隙除銹不徹底等，都是質(zhì)量不良的現(xiàn)象。如有嚴(yán)重缺點(diǎn)則缺點(diǎn)部位應(yīng)重新油漆六、熱噴鋅熱噴鋅就是將熔融的金屬（鋅）用高壓氣體在鋼梁表面作如細(xì)霧狀的噴著，成為一被覆層，噴鋅層厚以不小于3.3mm為好。噴鋅層不但以機(jī)械地方法把鋼鐵與周圍介質(zhì)相隔離，而且還起著電化學(xué)保護(hù)陽極作用，即露出部分形成時(shí)，受到銹蝕地將是臨近地鋅覆層，對鋼梁起保護(hù)作用。噴鋅施工按熔融鋅絲的方法不同，分氣噴和電噴。鋼梁桿件連接的鉚釘、高強(qiáng)螺栓和焊縫的檢查和更換主講教師：章韻一、鉚釘?shù)臋z查和更換由于鉚接施工的不良，列車長期的運(yùn)行以及養(yǎng)護(hù)不善，均會(huì)造成鉚釘松動(dòng)、爛頭等不良狀態(tài)。鋼梁鉚釘松動(dòng)是最常見的病害，也是鉚接鋼梁的主要病害之一。個(gè)別鉚釘?shù)乃蓜?dòng)，會(huì)影響其他部位的鉚釘也松動(dòng)。鉚釘松動(dòng)多了，鋼梁各桿件的聯(lián)結(jié)作用減弱，嚴(yán)重時(shí)鋼梁會(huì)發(fā)生裂紋，影響行車安全。所以在鉚接鋼梁的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)空城計(jì)注意鉚釘狀態(tài)的檢查檢查松動(dòng)鉚釘，應(yīng)特別注意下列部位：縱梁與橫梁及主梁與橫梁的聯(lián)結(jié)處，承受反復(fù)應(yīng)力的桿件（如桁梁斜桿）節(jié)點(diǎn)；縱梁或上承板梁上翼緣角鋼的垂直肢上；剛性較弱（長細(xì)比較大）的桿件聯(lián)結(jié)處；鋼梁聯(lián)結(jié)系的聯(lián)結(jié)鉚釘；鉚合過厚的地方；由于節(jié)點(diǎn)下垂或鉚釘大量松動(dòng)而修理過的處所。檢查爛頭鉚釘應(yīng)著重注意上承板梁及縱梁上蓋板（包括橋枕下面）的鉚釘，以及角落易積土積水部位的鉚釘。敲摸：用檢查小錘敲打釘頭時(shí)，手指按著另一端釘頭或把手指摸在鉚釘頭的一邊，從另一側(cè)敲打，如果感到震手或鉚釘顫動(dòng)時(shí)，就是鉚釘松動(dòng)，這是最常見的檢查方法。也可使用一根圓頭棒，檢查鉚釘松動(dòng)。敲打時(shí)把圓頭棒貼緊被敲打的鉚釘頭的一側(cè)，如果敲打時(shí)沒有跳動(dòng)，說明鉚釘沒有松動(dòng)。在檢查鉚釘時(shí)，如發(fā)現(xiàn)鉚釘有松動(dòng)、釘頭裂紋浮離等不良狀態(tài)時(shí)，應(yīng)作好標(biāo)記并進(jìn)行更換，主要聯(lián)結(jié)處的鉚釘松動(dòng)必須立即更換。鉚釘偏心、爛頭、過小等不良狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)其不良程度再確定是否更換。更換鉚釘時(shí)，在聯(lián)結(jié)處的鉚釘少于10個(gè)時(shí)，每次拆除鉚釘個(gè)數(shù)不能多于1個(gè)，在大量鉚釘?shù)穆?lián)結(jié)部分，拆除鉚釘也不能多于鉚釘總數(shù)的10%。在拆除后立即以精制螺栓上緊，必要時(shí)可使用30%以下的沖釘，鉚合要在列車間隔內(nèi)進(jìn)行，沖釘、螺栓應(yīng)拆一個(gè)鉚一個(gè)。每次更換鉚釘情況（部位、數(shù)量、施工方法等）都要記入橋梁登記簿中。除去釘頭后，用沖子把釘桿沖出，如用沖釘沖出有困難時(shí)，也可用鉆除法鉆除。舊釘沖出后，應(yīng)清除孔內(nèi)鐵碴銹等，如釘孔孔壁不平或錯(cuò)孔，應(yīng)用風(fēng)鉆裝上絞刀進(jìn)行絞平，微小的毛刺可用沖釘沖平，如錯(cuò)孔過大，應(yīng)更換成較大直徑的鉚釘。燒釘及鉚合作業(yè)與鐵路鋼橋所述相同。在鉚合困難處所，鉚釘可用雙帽精制螺栓代替。二、高強(qiáng)度螺栓的檢查和維修鐵路鋼橋的連接，在工地廣泛采用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行。高強(qiáng)度螺栓連接內(nèi)力靠板間摩擦力傳遞（即將螺栓擰緊至一定程度，使螺栓桿產(chǎn)生一定的預(yù)拉力，將被連接之板束壓緊，憑板與板間之摩擦力使板束起到互相連接傳遞桿件內(nèi)力），高強(qiáng)度螺栓連接的承載力，以板束間的抗滑強(qiáng)度來表示。高強(qiáng)度螺栓本身主要承受拉力，不考慮受剪。因此高強(qiáng)度螺栓的松動(dòng)（即指其預(yù)拉力不足）是高強(qiáng)度螺栓的主要病害。其他病害有折斷、銹蝕、磨損、裂紋等應(yīng)變儀測定法：在可疑高強(qiáng)度螺栓桿端面和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆卸、除銹、除油后待用；在原栓孔處裝上貼有電阻片的螺栓，測定所需要的初扭矩值（即螺栓預(yù)拉力N和螺母轉(zhuǎn)角的變化曲線成直線變化的最低值）和所需要的終擰螺母轉(zhuǎn)角范圍（包括預(yù)拉力損失，預(yù)拉力的損失規(guī)定為：M22螺栓為10kN；M24螺栓為15kN）；拆卸上述貼有電阻片的螺栓；將前述待用螺栓裝上，進(jìn)行初擰，使其達(dá)到上述測定的初擰扭矩值；測量螺栓桿端面和螺母上原劃線間的角度，并與上述測定的螺母終擰轉(zhuǎn)角范圍比較，即可判明該螺栓是否欠擰或超擰。高強(qiáng)度螺栓的斷裂、松動(dòng)和嚴(yán)重銹蝕必須及時(shí)進(jìn)行更換，擰緊和修理。高強(qiáng)度螺栓的更換。對于大型節(jié)點(diǎn)，同時(shí)更換數(shù)量不得超過該節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓總數(shù)的10%，對于螺栓數(shù)少的節(jié)點(diǎn)則要逐個(gè)更換。所換的螺栓、螺母及墊圈其材質(zhì)、規(guī)格、尺寸必須是同橋上使用者相同，即不將40硼鋼高強(qiáng)度螺栓與45號鋼的高強(qiáng)度螺栓相混使用，更應(yīng)與普通螺栓、螺母及墊圈嚴(yán)加區(qū)別。更換的高強(qiáng)度螺栓長度確定如下：對于直徑為22mm的高強(qiáng)度螺栓，可按板束厚度加40mm計(jì)算；直徑為24mm的螺栓，可按板束厚度加43mm計(jì)算。由于常用的螺栓長度以5mm為一級，如照上述方法算出的長度在兩級之中，則按二舍三入或七舍八入的原則定級。高強(qiáng)度螺栓的擰緊順序，應(yīng)以節(jié)點(diǎn)中剛度大的部位向不受約束的邊緣進(jìn)行，對大節(jié)點(diǎn)板，應(yīng)從板的中央沿桿件向外進(jìn)行。高強(qiáng)度螺栓的擰緊工藝分初擰和終擰。初擰時(shí)，由一人用柄長0.55m的扳手，以下壓姿勢擰緊至螺母不能轉(zhuǎn)動(dòng)為止，初擰所得擰矩一般為終擰值的40%-70%，終擰方法采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法。扭矩法：施擰時(shí)，使用電動(dòng)或音響示功扳手，將螺母擰緊到規(guī)定的扭矩。扭矩值按下式計(jì)算：M=KPd三、焊縫檢查和處理運(yùn)營中的焊接板梁和栓焊梁的焊縫應(yīng)加強(qiáng)檢查，在天氣特別寒冷時(shí)更應(yīng)予以注意。主要檢查焊縫是否有裂紋。重點(diǎn)檢查部位：主梁與橫梁、縱梁與橫梁的連接處的母材及焊縫；對接焊縫；拉力及反復(fù)應(yīng)力桿件上的焊縫及鄰近焊縫熱影響的鋼材；桿件斷面變化好處焊縫；聯(lián)結(jié)系節(jié)點(diǎn)、加勁肋、橫隔板及蓋板處理縫。檢查方法如下：目視法觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài)，可疑處將漆膜除凈，用4～10倍放大鏡觀察。鏟去表層金屬法將可疑處漆膜除凈，用扁鏟鏟去一薄層金屬裂紋處鋼屑，即沿裂紋分開。但一次未發(fā)現(xiàn)裂紋，不得重鏟。硝酸酒精浸蝕法將可疑漆膜除凈、打光、洗凈、滴上濃度5～10%的硝酸酒精，裂紋即顯示。紅色滲透液探傷和吸附液顯示法將可疑處漆膜除凈、打光洗凈后涂紅色滲透液，10～15min后洗凈，涂白色吸附液，裂紋即顯示紅色。發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察、分析原因、并根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小、及數(shù)量采取以下措施.在裂縫的尖端鉆圓孔，直徑大致與鋼板的厚度相等，但最大不超過32mm,裂縫的尖端必須落入孔中，以防裂縫的發(fā)展。個(gè)別裂縫可用高強(qiáng)度的螺栓連接拼接的方法進(jìn)行加固，或更換桿件。但必須注意，在不能保證焊縫質(zhì)量的情況下，橋上裂縫不得焊補(bǔ)。鋼梁和鋼梁桿件的檢查和更換主講教師：章韻一、鋼梁桿件的檢查和維修鋼梁桿件除上述聯(lián)結(jié)件（鉚釘、焊縫、高強(qiáng)度螺栓）的病害外，還應(yīng)注意桿件本身裂紋、脫層、彎曲、扭歪、缺口、孔洞等病害。（一）鋼梁裂紋鋼梁裂紋的檢查可以注意鋼梁表面油漆的情況，凡是鋼梁表面有一條凸起的紅褐色鐵銹、附近有流繡或油漆開裂的地方。都可能有裂紋的出現(xiàn)；用包有橡皮的木錘來回敲擊鋼梁，聽敲的聲響來判斷，如聲音不洪亮、壓而不清脆，傳聲不均，又突然中斷等情況，都表示附近有裂紋檢查；也可用油滴在鋼料上，看它滲開情況，如果油滴不成圓弧形滲開，而油滲入紋內(nèi)截然成直線中斷時(shí)，也表示這個(gè)地方有裂紋，為進(jìn)一步檢查，還可在鋼料表面清除舊油漆后涂上白鉛油，經(jīng)過列車震動(dòng)后，如果有裂紋，白鉛油上會(huì)有一條很規(guī)則的黑線。另外，也可用放大鏡觀測觀測和超聲波探傷等。鋼梁裂紋的全面檢查應(yīng)該在鋼梁噴砂除銹時(shí)進(jìn)行。鋼梁容易發(fā)生裂紋的部位：鋼料邊緣、釘孔周圍、鉚釘松動(dòng)處、桿件斷面變更處、削弱處以及彎曲部分之外凸面處；縱梁與橫梁、橫梁與主梁聯(lián)結(jié)的角鋼、橫梁與主梁聯(lián)結(jié)的肱板（牛腿）；橋枕下蓋板和翼緣角鋼水平肢處；鋼板梁下翼緣靠近支點(diǎn)處；柔性桿件及承受反復(fù)應(yīng)力桿件的連接處；以及經(jīng)過烘烤、錘擊、整直、電氣焊等法修理加固過的地方。鋼梁產(chǎn)生裂紋的原因，除鋼料本身不良之外，主要是結(jié)構(gòu)不良。此外，由于養(yǎng)護(hù)不周，如線路不平順、爬行、鋼軌接頭部位不當(dāng)或軌縫過大、線路偏心、支座不平及橋枕壓桿等，都會(huì)加大列車對鋼梁的局部沖擊而造成鋼梁裂紋或連接松動(dòng)。同時(shí)，如平時(shí)檢查不細(xì)致，對鋼梁裂紋不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理，往往由于裂紋尾端尖細(xì)，局部應(yīng)力集中。即使很小的