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文檔簡介
14/14404U-2(07)工程鈾純化鈾轉(zhuǎn)化生產(chǎn)線62m鋼內(nèi)筒制作安裝施工方案編制單位:____________________編制人:___________________審核人:___________________批準(zhǔn)人:___________________目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制目的與適用范圍: 3二、編制依據(jù): 3三、施工內(nèi)容概述: 3四、預(yù)制工程施工方案 34.1 筒體預(yù)制: 34.2 法蘭、裙座的加工、組焊: 44.3 筋板的加工: 54.4 筒體的組焊: 54.5 焊縫無損檢測: 64.6 除銹與刷漆: 74.7 外購件: 7五、安裝施工方案: 75.1 筒體運輸方案: 75.2安裝工程施工方案 75.3 起重機分析: 85.4 吊裝前準(zhǔn)備 105.5 螺栓連接 105.6 收尾 10六、工機具需求: 11七、人力資源需求 11八、質(zhì)量保證措施: 12九、安全保證措施: 13編制目的與適用范圍:為保證404U-2(07)煙囪鋼內(nèi)筒的制作、安裝滿足質(zhì)量、進度要求以及適宜的經(jīng)濟性,特編制此施工方案。此施工方案僅適用于指導(dǎo)404U-2煙囪鋼內(nèi)筒的制作與安裝現(xiàn)場施工、驗收工作。編制依據(jù):《404U-2(07)綜1》中核新能核工業(yè)工程有限責(zé)任公司設(shè)計的施工圖冊《08SG213-1》鋼煙囪(自立式30~60m)《GB50078-2008》煙囪工程施工及驗收規(guī)范《GB50205-2001》鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《SAC3000產(chǎn)品手冊》300tSANY全地面輪式起重機產(chǎn)品手冊施工內(nèi)容概述:404U-2(07)煙囪建筑物為套筒式煙囪:內(nèi)筒為鋼煙囪高度62m,出口直徑2m。外筒為鋼筋混凝土煙囪高度60m,出口直徑6m。根據(jù)所承攬部分工程特點,采用鋼內(nèi)筒在車間分段預(yù)制,待土建部門煙囪砼澆筑完畢,滑模設(shè)備拆除完畢后再使用300t輪式起重機現(xiàn)場吊裝組裝的方式進行安裝。預(yù)制工程施工方案筒體預(yù)制:根據(jù)設(shè)計藍(lán)圖各段筒體尺寸,對各段筒體進行排版,排版時注意按《08SG213-1》鋼煙囪(自立式30~60m)錯開縱縫、環(huán)縫。錯開距離及縱環(huán)縫坡口具體要求如下圖:除筒首頂環(huán)為00Cr17Ni14Mo2外,筒體材料全部為Q235B(因08SG213-1中規(guī)定,只有煙道口、清灰口所在的筒節(jié)材才采用Q345B作為筒體材料,而本工程煙道口、清灰口未設(shè)計在鋼煙囪上),焊接時使用J422焊條,手工焊條電弧焊進行縱的焊接,單帶板拼接縱縫焊接完畢后使用20mm卷板機進行初卷,初卷后焊接單筒節(jié)收口縱縫。收口縱縫焊接完畢用卷板機對單筒節(jié)進行校型,校型完畢逐一檢查筒節(jié)尺寸。將制作完畢,檢查合格的單筒節(jié)按排版圖方位進行環(huán)縫組隊,由于筒體較長,從制造車間到安裝現(xiàn)場運輸不方便,可將筒節(jié)組對成4~6m一段的筒體,再到現(xiàn)場組對成T1~T7的7段筒體,并在筒體上下兩端作0°、90°、180°、270°的方位線。法蘭、裙座的加工、組焊:由于法蘭直徑較大,必須采取板材下料拼焊后再機加工的加工順序。靴梁法蘭加工時還應(yīng)配鉆一件3mm厚的樣板,用于預(yù)埋地腳螺栓時進行定位。法蘭加工回場,應(yīng)逐件進行尺寸復(fù)核,確保安裝順利。復(fù)核合格的法蘭也應(yīng)在上下兩端面用樣沖和醒目的油漆做好方位標(biāo)記,以便與筒體方位進行核對,安裝。筋板的加工:筋板全部采用氧炔或等離子下料,下料樣式及數(shù)量均按藍(lán)圖及材料清單中執(zhí)行,下料完畢應(yīng)將氧化鐵全部打磨干凈并應(yīng)按逐漸進行標(biāo)記,以便安裝。筒體的組焊:將檢查合格的筒體、法蘭、筋板按排版圖及藍(lán)圖所示進行組裝,法蘭與筒體組裝時要特別注意筒體端面不能超過法蘭面,法蘭面應(yīng)與筒體的中心線保持垂直,組裝好后應(yīng)用焊條將零件進行點固。點固完畢再對筒體尺寸進行檢查,確認(rèn)無誤后按藍(lán)圖焊接要求,焊接節(jié)點大樣進行施焊,焊接參數(shù)應(yīng)符合焊接工藝規(guī)程。由于筒體、法蘭直徑較大且焊縫為連續(xù)滿焊,焊接過程中要特別注意焊接順序,采取分段焊接,對稱焊接,控制層間溫度,以免焊接造成筒體變形,法蘭翹曲。焊接法蘭與筒體對接焊縫時,還可適當(dāng)點焊防變形工裝。在組焊筒體時還應(yīng)及時將爬梯及平臺支持組焊在相應(yīng)位置。施焊時按照先焊縱縫,后焊環(huán)縫;先焊外縫,后焊內(nèi)縫的順序施工.縱(環(huán))縫焊接外面第一層采取分段或?qū)ΨQ焊以分散應(yīng)力;縱(環(huán))縫焊接均采用正面焊接,背面清根的焊接方法,如果中途焊接則一條焊縫至少焊接層層以上.焊接時換焊條要快,接頭部位在下次焊接前都應(yīng)打磨,保證接頭部位熔合良好且有利于氣孔排出.縱向焊道的焊肉應(yīng)焊到環(huán)向焊縫的中心,在環(huán)縫焊接前鏟除磨光.對于坡口缺肉或間隙過大處必須在焊前填補、磨光并進行外觀檢查,合格后方可焊接。多人焊接的環(huán)縫,各層接頭應(yīng)錯開,并將接頭打磨成緩坡狀后施焊。嚴(yán)格禁止在坡口外面的母材上引弧,一旦在母材上引弧,應(yīng)隨時磨去.對于擊弧后較深處,應(yīng)打磨并補焊,外觀檢查合格符合要求.引弧采用回焊法,在焊接前方約15mm引弧,然后拉回到焊接處焊接.當(dāng)對口依靠工卡具調(diào)整好后,均須進行點固焊,點固焊長80mm左右,間隔350mm-500mm,焊肉高6mm工具卡焊接:組裝所用的定位塊、吊耳等焊接部位的焊接工藝同正式焊接,并應(yīng)從嚴(yán)要求。焊接時嚴(yán)禁在殼板上引弧,起弧和收弧均應(yīng)在焊縫坡口內(nèi)側(cè)并采取回焊法,填滿弧坑,排除氣孔。內(nèi)外焊縫成型后,經(jīng)過檢查合格后,可以進行焊縫表面打磨工作,去掉表面焊渣、飛濺;休整咬邊,減小應(yīng)力集中。打磨后焊縫表面與母材相接處形成光滑過渡,這樣可有效地避免延遲裂紋的產(chǎn)生。打磨寬度:焊縫中心兩側(cè)各60mm,熔合線處深度小于0.5mm。若表面氣孔、夾渣、熔合不良等缺陷存在,應(yīng)繼續(xù)修磨至消除表面缺陷,局部打磨深度在0.5mm以內(nèi)者允許磨至0.5mm,但其周圍要磨成圓滑過渡形狀。如果深度超過1mm,則應(yīng)打磨成適合于焊接的形狀,以便進行補焊。定位塊、吊耳等的切割優(yōu)先采用碳弧氣刨切割,其次選用氧乙炔焰切割,以上焊接件切割后,應(yīng)用角向磨光機磨光,使其與母材平滑過渡。減少焊接角變形:保證正面焊接質(zhì)量,控制線能量在要求范圍之內(nèi),反面清根深度適中,可減少角變形。正面焊接時,封底焊不宜太厚,一般在4mm以下,因為這層焊肉缺陷很多,必須要清除掉。從第二層以后一定要確保焊接質(zhì)量,避免產(chǎn)生氣孔和夾渣。焊接線能量越大,則母材及焊縫溫度越高,金屬冷縮的應(yīng)力越大,勢必造成角度增大,所以必須注意控制線能量,這是減少角變形不可缺少的措施之一。此外,為了防止角變形,反面清根的適宜深度及寬度,有利于減少角變形。環(huán)縫用卡具防止角變形。工卡具對殼板的精確組裝起很大的作用,能足夠地保證間隙、錯口、角變形等都在要求范圍之內(nèi),當(dāng)焊縫點固焊完后,打緊全部楔子用以防止焊縫產(chǎn)生過大的角變形,反面清根前再將其拆除。焊縫無損檢測:設(shè)計總說明規(guī)定,所有對接熔透焊均為二級焊縫,按照《GB50078-2008》煙囪工程施工及驗收規(guī)范中7.3條焊接工程中規(guī)定,二級焊縫均應(yīng)進行超聲波檢測,檢測焊縫內(nèi)部缺陷。在超聲波不能探明缺陷性質(zhì)時,應(yīng)采用射線探傷進行檢測。檢測標(biāo)準(zhǔn)為GB3323《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》執(zhí)行。評定等級及檢測比例見下表:除銹與刷漆:筒體T1~T7預(yù)制完畢后進行內(nèi)外壁除銹,除銹應(yīng)達Sa21/2級。除銹完畢立即進行防腐涂料噴涂,噴涂類型為:無機富鋅底漆兩遍,厚度為70μm;環(huán)氧云鐵中間漆一遍,厚度為70μm;聚氨酯面漆三遍,厚度為100μm。防腐噴涂前應(yīng)注意法蘭螺栓摩擦面處應(yīng)用膠帶進行保護,此處不能噴涂油漆。涂漆完畢在運輸、安裝時還應(yīng)注意保護成品表面,如在運輸安裝過程中有劃傷、破損的情況,則應(yīng)在安裝完畢后進行補漆。外購件:地腳螺栓與筒體間連接螺栓均應(yīng)采購成品,均配雙螺帽,。地腳螺栓應(yīng)符合設(shè)計圖樣要求,并應(yīng)滿足Q345的材質(zhì)要求。連接螺栓為普通5.6級螺栓。兩段筒體間起阻火、密封作用的硅酸鋁耐火纖維氈購置成品。安裝施工方案:筒體運輸方案:由于單個筒體長度較長,且T1~T4直徑較大,租用一臺30t平板車將筒體轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場,運輸時應(yīng)注意成品保護且要特別注意運輸路線上的管架,輸電線路。安裝工程施工方案如下圖所示,由于鋼內(nèi)筒安裝選擇在煙囪壁砼澆筑完畢,滑模設(shè)備拆除以后集中一段時間進行安裝,現(xiàn)場不涉及土建、安裝交叉作業(yè)。內(nèi)筒鋼煙囪為自立式煙囪,每一段均為法蘭連接而成,其最下段帶靴梁的一段筒體為直徑最大段,筒體下口外徑為4100mm,焊接靴梁后最大外徑為4700mm,而外壁砼煙囪上口內(nèi)直徑為6000mm,在使用具有適宜參數(shù)的起重機情況下,建筑物完全滿足使用吊車分段吊裝安裝鋼內(nèi)筒。起重機分析:因煙囪外壁高60m,最長段筒體為10m,再加上起吊索具的長度,則起重機最大起吊高度應(yīng)大于75m。經(jīng)咨詢施工工地附近地區(qū)可租賃的輪式起重機,以三一重工生產(chǎn)的SAC300輪式全地面起重機為例,該起重機的最大起吊高度超過80m,初步滿足了起吊高度的需要。查詢SAC3000產(chǎn)品手冊后可知,S主臂最大展長時(非超起工況),作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑不小于16m。且在回轉(zhuǎn)半徑為16~36m時,起吊最大重量均為10.8噸。而T1~T7各段規(guī)格及總重見下表:筒體上口/下口直徑/壁厚/mm高度/mm筒體重/tT13560/4100/14845013.84T23200/3560/1260007.2T32600/3200/12100008.96T42000/2600/10100006.1T52000/2000/10100005.35T62000/2000/890003.83T72000/2000/880003.5從上表可以看出,除T1段外,在非超起工況下,T3段起吊時,Qj=K1*K2*QK1為動載系數(shù),取1.1;K2為不均衡載荷,取1.1則Qj=1.1*1.1*8.96=10.8t則T2~T7段均可以順利吊裝進入砼煙囪內(nèi)。而T1段可在基礎(chǔ)施工完畢,基坑回填夯實后,立即使用20T汽車吊車直接吊裝就位。就位后用彩條布做好表面保護,以免滑膜施工時落下的雜物、水泥,污染T1表面。吊裝時,主輔吊車站位及筒體位置見上圖。吊裝時,除主吊車外,還需使用一臺20T汽車吊配合主吊車對筒節(jié)溜尾作業(yè)。吊裝前準(zhǔn)備a,基礎(chǔ)復(fù)核:檢查設(shè)備基礎(chǔ)的中心,標(biāo)高及地腳螺栓的中心,標(biāo)高的相關(guān)尺寸,其設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)0~20mm,中心≤±20mm,地腳螺栓的標(biāo)高≤±20mm,中心線及相關(guān)尺寸≤±20mm,中心線為基準(zhǔn)點放線定位煙囪安裝中心點;并在設(shè)備基礎(chǔ)上劃出安裝基準(zhǔn)線。b,確?;靥钔梁粚嵧戤?,達到設(shè)計要求,方可進行吊裝作業(yè)。c,吊裝前對進場道路及吊位作詳細(xì)的踏勘,對運輸車輛、吊車不能到達的道路需采用320型挖掘機開通道路,對回填區(qū)域處的軟基礎(chǔ)道路及吊車位區(qū)域需做碾壓處理,業(yè)主應(yīng)保證三通一平條件。d,正式吊裝前應(yīng)進行一次試吊。螺栓連接因300t汽車吊進場吊裝時間集中在兩三天,所以每吊裝一節(jié)筒體均應(yīng)快速將方位對正,連接螺栓緊固。應(yīng)在煙囪頂部內(nèi)壁處預(yù)埋4塊帶吊耳預(yù)埋件,并安裝四臺提升機,提升機下端連接一環(huán)形平臺。如下圖:每吊裝一節(jié)筒體前,提升機提升平臺至法蘭以下1m處,平臺上的操作人員既可以引導(dǎo)筒體就位,又可以在就位后迅速緊固連接螺栓,以保證下一節(jié)筒體的及時吊裝。每一節(jié)筒體吊裝安裝完畢后均應(yīng)符合煙囪的垂直度、高度。收尾筒體安裝完畢后應(yīng)及時將兩段筒體間爬梯連接完成,+39.5m處及+60.5m兩處平臺因吊裝原因未安裝部分部件也應(yīng)及時進行恢復(fù)。在吊裝、運輸過程中造成的防腐損傷均應(yīng)在安裝完成后進行補漆。工機具需求:設(shè)備吊裝所需的機具及材料序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1吊車300t汽車吊臺1主吊車2吊車20噸汽車吊臺1溜尾吊車3平板車30t臺1運輸筒體4卸扣5噸個65對講機臺36角向磨光機φ125臺107臺鉆φ26臺28機械千斤頂10t臺49機械千斤頂5t臺810倒鏈3t臺811倒鏈5t臺712水準(zhǔn)儀S3臺113游標(biāo)卡尺臺114鋼盤尺30m只115鋼絲繩φ17.5根816卷板機臺117經(jīng)緯儀臺118電焊機臺819等離子切割機LGK-100臺220空壓機0.8m3/h臺2注:吊裝工裝根據(jù)需要自行制作人力資源需求人力計劃表時間人員第一周第二周第三周第四周第五周鉚工55553焊工48882電工11111起重工22222駕駛員22222技術(shù)、管理人員22222質(zhì)量保證措施:8.1焊材質(zhì)量鋼材焊接采用的焊材,必須有質(zhì)量證明書,并報監(jiān)理認(rèn)可方可使用;庫房配備烤燈、軸流風(fēng)機、烤箱、溫度計;建立臺帳、全過程跟蹤。焊條必須經(jīng)過烘焙,嚴(yán)禁使用藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。按說明書的要求烘焙后,放入焊條保溫桶內(nèi),焊工按說明書正確使用焊條保溫筒,確保焊條處于規(guī)定的保溫狀態(tài),隨用隨取。8.2技術(shù)質(zhì)量要求螺栓應(yīng)位前應(yīng)清理螺栓孔,不得殘留影響混凝土粘結(jié)力的雜物。焊口清理后在吊裝前不得直接放在土上。高空施焊設(shè)備導(dǎo)線不得沿內(nèi)筒壁鋪設(shè)。鋼內(nèi)筒施工標(biāo)高控制以每節(jié)筒體的高度為模數(shù)進行控制。在筒壁內(nèi)側(cè)4米地面上將煙囪的四條軸線做一永久標(biāo)記,再用兩臺激光經(jīng)緯儀將這四條軸線引至各層平臺上來控制施工軸線。鋼內(nèi)筒的周長允許偏差為15mm,橢圓度應(yīng)滿足焊縫錯邊不超過1mm的要求,且不大于10mm。所有焊縫必須作好施工記錄,鋼印部位在接頭50mm處。支座環(huán)上螺栓孔的允許偏差,孔與孔之間尺寸,不超過1.5mm,孔徑不超過1.5mm,同心度不超過20mm。支座環(huán)與筒體間隙最大不超過1.5mm。焊接工作在有維護,不受雨雪和大風(fēng)侵襲的環(huán)境下進行。單節(jié)組裝后不得留過夜再施焊縱縫,組裝點焊時嚴(yán)防咬肉。零件加工前對原材料進行檢查,對材料表面的缺陷應(yīng)在調(diào)整前進行,邊緣表面不應(yīng)損傷和裂縫,用砂輪清理應(yīng)順邊緣方向進行。零件邊緣進行機械自動切割、刨邊加工等工藝后,其表面的不平度不超過0.2mm,連接邊緣的垂直度不能超過1mm,如不滿足上述要求用磨平緩的方法加以調(diào)整。焊縫余高允許偏差1.5±1.0mm,焊縫凹面值≤0.5mm,焊縫錯邊不超過1mm,組裝成形過程中不得用鐵錘猛力敲打。鋼板表面不得有焊疤。安全保證措施:9.1安全施工措施:全體施工人員必須遵守業(yè)主的相關(guān)安全規(guī)定及本公司和項目部的各項安全管理制度。電焊機作業(yè)時,焊工應(yīng)戴好防護手套、穿絕緣鞋,禁止使用絕緣破損的焊鉗;檢查電焊機一次線、二次線的絕緣狀況;焊機必須有拉地保護
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