無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料課件

山東建筑大學(xué)交通工程專業(yè)第六章無機(jī)結(jié)合料1山東建筑大學(xué)交通工程專業(yè)第六章無機(jī)結(jié)合料1渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6主要內(nèi)容6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成

6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)6.3無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)6.4小結(jié)與習(xí)題2渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6主要內(nèi)容6.1無機(jī)結(jié)渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6學(xué)習(xí)任務(wù)及要求基本內(nèi)容：無機(jī)結(jié)合料類穩(wěn)定混合料分類、強(qiáng)度特征、無機(jī)合料穩(wěn)定類混合料配合比設(shè)計(jì)方法；重點(diǎn)內(nèi)容：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料的技術(shù)性質(zhì)；無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料組成設(shè)計(jì)方法；了解土壤固化劑類材料。難點(diǎn)內(nèi)容：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料組成設(shè)計(jì)方法3渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6學(xué)習(xí)任務(wù)及要求基本內(nèi)容：41.基本概念定義：

在粉碎或原狀的土(或砂礫)中摻入一定量的無機(jī)膠結(jié)材料+適量水——拌和、壓實(shí)與養(yǎng)生——得到的具有較高后期強(qiáng)度，整體性和水穩(wěn)定性均較好的材料。特點(diǎn)：半剛性材料：耐磨性差，較大變形能力，剛性路面<剛度<柔性路面作用：修筑的基層或底基層亦稱半剛性基層(或底基層)。

道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成41.基本概念道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)52.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的分類根據(jù)組成的集料不同分類：①穩(wěn)定土類：在粉碎或原狀松散土+無機(jī)結(jié)合料——穩(wěn)定土類，水泥穩(wěn)定土；②穩(wěn)定粒料類：在松散的碎石或砂礫+無機(jī)結(jié)合料——穩(wěn)定粒料類，水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫；按無機(jī)膠結(jié)材料的種類分①用水泥穩(wěn)定的混合料稱水泥穩(wěn)定類，水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定砂礫等；②用石灰穩(wěn)定的混合料稱石灰穩(wěn)定類，石灰穩(wěn)定土等；③同時(shí)用水泥和石灰穩(wěn)定的混合料稱綜合穩(wěn)定類，綜合穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫；④用一定量的石灰和工業(yè)廢渣穩(wěn)定的混合料稱石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成52.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的分類道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.163.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土組成材料及要求

(1)土—

水泥穩(wěn)定土二級(jí)或二級(jí)以下公路

①底基層：單個(gè)顆粒的最大粒徑≤50mm，顆粒組成滿足規(guī)范要求。土的均勻系數(shù)＞5，細(xì)粒土液限≤40，塑性指數(shù)≤17；宜采用均勻系數(shù)＞10，塑性指數(shù)＜12的土，對(duì)于塑性指數(shù)＞17的土，宜采用石灰穩(wěn)定類或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。②基層：單個(gè)顆粒的最大粒徑不超過40mm。高速公路和一級(jí)公路①底基層：單個(gè)顆粒的最大粒徑≤40mm，顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范要求。土的均勻系數(shù)＞5，細(xì)粒土的液限≤25，塑性指數(shù)≤6；對(duì)中粒土和粗粒土，如小于0.5mm的顆粒＜30%以下，塑性指數(shù)可稍大。②基層：單個(gè)顆粒最大粒徑≤30mm，土的均勻系數(shù)＞5，細(xì)粒土的液限≤25，塑性指數(shù)≤6，顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范要求。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成63.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土組成材料及要求道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合7石灰穩(wěn)定土要求：砂性土、粉性土、粘性土——石灰來穩(wěn)定；粘土顆粒的活性強(qiáng)，表面積大，表面能較大——適當(dāng)增大土塑性指數(shù)有利強(qiáng)度推薦塑性指數(shù)為15～20粘土、含一定數(shù)粘性土中粒土或粗粒土作石灰穩(wěn)定土；硫酸鹽＞0.8%或腐殖質(zhì)＞10%的土，對(duì)強(qiáng)度有明顯影響的不宜直接采用。不同道路等級(jí)：⑴石灰穩(wěn)定土用做高速公路和一級(jí)公路的底基層時(shí)，顆粒的最大粒徑≤40mm；用做其它等級(jí)公路時(shí)，顆粒的最大粒徑≤50mm。⑵石灰穩(wěn)定土用做基層時(shí)，顆粒的最大粒徑≤40mm。石灰穩(wěn)定土不宜作為高等級(jí)公路的基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

宜采用塑性指數(shù)為15～20的粘土(亞粘土)，有機(jī)質(zhì)含量≤10%，最大粒徑≤15mm。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成7石灰穩(wěn)定土道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材8(2)無機(jī)結(jié)合料水泥石灰工業(yè)廢渣

⑴粉煤灰⑵煤渣

(3)水

水分是穩(wěn)定土的一個(gè)重要組成部分，一般飲用水均滿足要求，其技術(shù)指標(biāo)符合水泥混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成8(2)無機(jī)結(jié)合料道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)91.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的強(qiáng)度形成原理

石灰與土之間的物理與化學(xué)作用：離子交換作用、結(jié)晶作用、碳酸化作用和火山灰作用。水泥與土之間產(chǎn)生的物理與化學(xué)作用四個(gè)方面：硬凝反應(yīng)、離子交換作用、化學(xué)激發(fā)作用、碳酸化作用。⑴石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理⑵水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理⑶影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)91.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的強(qiáng)度形成原理6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定10⑴石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理離子交換作用結(jié)晶火山灰作用碳酸化作用

由于石灰與土發(fā)生了一系列的相互作用，從而使土的性質(zhì)發(fā)生根本的改變。在初期，主要表現(xiàn)為土的結(jié)團(tuán)、塑性降低、最佳含水量增大和最大密實(shí)度減少等，后要表現(xiàn)為結(jié)晶結(jié)構(gòu)的形成，從而提高其整體性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)10⑴石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.211⑵水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理化學(xué)作用

如水泥顆粒的水化、硬化作用，有機(jī)物的聚合作用，以及水泥水化產(chǎn)物與粘土礦物之間的化學(xué)作用等。物理-化學(xué)作用

如粘土顆粒與水泥及水泥水化產(chǎn)生物之間的吸附作用，微粒的凝聚作用，水及水化產(chǎn)物的擴(kuò)散、滲透作用，水化產(chǎn)物的溶解、結(jié)晶作用等。物理作用

如土塊的機(jī)械粉碎作用，混合料的拌和、壓實(shí)作用等。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)11⑵水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.212⑶影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素土質(zhì)：用與石灰穩(wěn)定土的土，其塑性指數(shù)為10%～20%的粘性土較適宜，而不適宜使用塑性指數(shù)10以下的低塑性土。穩(wěn)定劑品種及用量含水量

密實(shí)度：密實(shí)度越大，材料有效受荷面積越大，強(qiáng)度越高，受水影響的可能性減少。施工時(shí)間長短的影響?zhàn)B生條件：穩(wěn)定土的強(qiáng)度發(fā)展需要適當(dāng)?shù)臏囟龋瑵穸?。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)12⑶影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素道路建筑材料·無機(jī)結(jié)132.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料應(yīng)用廣泛，由于其耐磨性差，在路面工程中一般不用于路面面層，主要作為路面基層材料。為滿足行車、氣候和水文地質(zhì)的要求，穩(wěn)定材料必須具備一定的強(qiáng)度，抗變形能力和水穩(wěn)定性。

⑴強(qiáng)度⑵密度⑶力學(xué)特性⑷水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)132.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路建筑材料14⑴強(qiáng)度要求：材料強(qiáng)度均勻、整體性好，表面密實(shí)平整，透水性小實(shí)驗(yàn)方法：抗壓強(qiáng)度采用的是飽水狀態(tài)下的無側(cè)抗壓強(qiáng)度。

試件尺寸：試件采用的都是高∶直徑=1∶1的圓柱體，不同顆粒大小的土應(yīng)采用不同的試件尺寸。試件制備時(shí)，盡可能用靜力壓實(shí)法制備等干密度的試件。強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)：

不同的公路等級(jí)、穩(wěn)定劑類型和路面結(jié)構(gòu)層次無機(jī)結(jié)合穩(wěn)土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)14⑴強(qiáng)度道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材15⑵密度物理意義：衡量材料內(nèi)部緊密程度的指標(biāo)。影響作用：密度越大材料越致密，空隙愈小、耐久性和強(qiáng)度越高。表征指標(biāo)：壓實(shí)度壓實(shí)度：定義：在外力作用下，土或其它筑路材料能獲得的密實(shí)程度。壓實(shí)度——材料干密度與最大干密度的比值。含水量：含水量——材料中所含水分的質(zhì)量與干燥材料質(zhì)量的比值。最佳含水量——用等量的機(jī)械功壓實(shí)可得到最大密度的含水量值；道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)15⑵密度道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材16⑶力學(xué)特征定義：無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料應(yīng)力—應(yīng)變特性；影響因素：原材料的性質(zhì)、結(jié)合料的性質(zhì)和劑量；密實(shí)度、含水量、齡期、溫度等有關(guān)。特征：疲勞特性、干縮特性、溫度收縮特性裂縫防治措施改善土質(zhì)控制含水量及壓實(shí)度摻加粗粒料。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)16⑶力學(xué)特征道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定17⑷水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性要求：穩(wěn)定類基層材料有適當(dāng)強(qiáng)度外，應(yīng)具有水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性；試驗(yàn)方法：浸水強(qiáng)度和凍融循環(huán)試驗(yàn)；影響因素：

土類：細(xì)土含量多，塑性指數(shù)大的土，水穩(wěn)定性抗凍性能差。穩(wěn)定劑種類和劑量：當(dāng)穩(wěn)定劑劑量不足時(shí)，膠結(jié)作強(qiáng)用弱，透水性大，強(qiáng)度達(dá)不到要求，其穩(wěn)定性也差密實(shí)度：密實(shí)度大時(shí)透水能力降低水穩(wěn)定性增強(qiáng)。齡期由于某些穩(wěn)定劑如水泥、石灰或二灰的強(qiáng)度形成需要一定的時(shí)間，因此這類穩(wěn)定土其水穩(wěn)定性隨齡期的增長而增長。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)17⑷水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2181.混合料組成設(shè)計(jì)所要求達(dá)到的目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)的基本原則結(jié)合料劑量合理、盡可能采用綜合穩(wěn)定以及集料應(yīng)有一定級(jí)配；結(jié)合料劑量太低不能形成半剛性材料，劑量太高則剛度太大，容易脆裂。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.3無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)181.混合料組成設(shè)計(jì)所要求達(dá)到的目標(biāo)：道路建筑材料·無機(jī)結(jié)192.穩(wěn)定類材料組成設(shè)計(jì)⑴設(shè)計(jì)依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定土設(shè)計(jì)目前的依據(jù)有強(qiáng)度、耐久性。⑵原材料試驗(yàn)顆粒分析；液限和塑性指數(shù)；相對(duì)密度；擊實(shí)試驗(yàn)；壓碎值；有機(jī)質(zhì)含量(必要時(shí)做)；硫酸鹽含量(必要時(shí)做)。穩(wěn)定劑性質(zhì)試驗(yàn)。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.3無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)192.穩(wěn)定類材料組成設(shè)計(jì)道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.320⑶混合料配合比設(shè)計(jì)步驟

a．選定石灰或水泥劑量，制備同一種土樣的混合料試件若干。

b．確定最佳含水量和最大干(壓實(shí))密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)——最小劑量、中間劑量和最大劑量。

c．按規(guī)定壓實(shí)度計(jì)算不同石灰或水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。

d．按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。e.試件在規(guī)定溫度下保溫養(yǎng)生6d，浸水24h無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；

道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.3無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)20⑶混合料配合比設(shè)計(jì)步驟道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.321f.選定石灰或水泥的劑量——強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)g．工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%～1.0%。廠拌法施工時(shí)，可只增加0.5%；采用路拌法施工時(shí)，增1%。h.水泥的最小劑量應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。i．綜合穩(wěn)定土和其它無機(jī)穩(wěn)定類材料的組成設(shè)計(jì)與上述步驟相同。

道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.3無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)Rd，設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度(MPa)；Cv，試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)；Za，保證率系數(shù)，21f.選定石灰或水泥的劑量——強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)道路建筑材料·22

本章介紹無機(jī)結(jié)合料的材料組成、技術(shù)特性及無機(jī)穩(wěn)定類材料的組成設(shè)計(jì)；要求熟悉無機(jī)結(jié)合料的技術(shù)特性及不同結(jié)合料的特點(diǎn)；作業(yè)：P2846-11

思考題：P283-2846-1至6-10；道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.4小結(jié)與習(xí)題22本章介紹無機(jī)結(jié)合料的材料組成、技術(shù)特性及無機(jī)穩(wěn)山東建筑大學(xué)交通工程專業(yè)本章結(jié)束23山東建筑大學(xué)交通工程專業(yè)本章結(jié)束2山東建筑大學(xué)交通工程專業(yè)第六章無機(jī)結(jié)合料24山東建筑大學(xué)交通工程專業(yè)第六章無機(jī)結(jié)合料1渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6主要內(nèi)容6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成

6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)6.3無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)6.4小結(jié)與習(xí)題25渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6主要內(nèi)容6.1無機(jī)結(jié)渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6學(xué)習(xí)任務(wù)及要求基本內(nèi)容：無機(jī)結(jié)合料類穩(wěn)定混合料分類、強(qiáng)度特征、無機(jī)合料穩(wěn)定類混合料配合比設(shè)計(jì)方法；重點(diǎn)內(nèi)容：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料的技術(shù)性質(zhì)；無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料組成設(shè)計(jì)方法；了解土壤固化劑類材料。難點(diǎn)內(nèi)容：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料組成設(shè)計(jì)方法26渠道部第二季度經(jīng)營分析2011月年6學(xué)習(xí)任務(wù)及要求基本內(nèi)容：271.基本概念定義：

在粉碎或原狀的土(或砂礫)中摻入一定量的無機(jī)膠結(jié)材料+適量水——拌和、壓實(shí)與養(yǎng)生——得到的具有較高后期強(qiáng)度，整體性和水穩(wěn)定性均較好的材料。特點(diǎn)：半剛性材料：耐磨性差，較大變形能力，剛性路面<剛度<柔性路面作用：修筑的基層或底基層亦稱半剛性基層(或底基層)。

道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成41.基本概念道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)282.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的分類根據(jù)組成的集料不同分類：①穩(wěn)定土類：在粉碎或原狀松散土+無機(jī)結(jié)合料——穩(wěn)定土類，水泥穩(wěn)定土；②穩(wěn)定粒料類：在松散的碎石或砂礫+無機(jī)結(jié)合料——穩(wěn)定粒料類，水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫；按無機(jī)膠結(jié)材料的種類分①用水泥穩(wěn)定的混合料稱水泥穩(wěn)定類，水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定砂礫等；②用石灰穩(wěn)定的混合料稱石灰穩(wěn)定類，石灰穩(wěn)定土等；③同時(shí)用水泥和石灰穩(wěn)定的混合料稱綜合穩(wěn)定類，綜合穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫；④用一定量的石灰和工業(yè)廢渣穩(wěn)定的混合料稱石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成52.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的分類道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1293.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土組成材料及要求

(1)土—

水泥穩(wěn)定土二級(jí)或二級(jí)以下公路

①底基層：單個(gè)顆粒的最大粒徑≤50mm，顆粒組成滿足規(guī)范要求。土的均勻系數(shù)＞5，細(xì)粒土液限≤40，塑性指數(shù)≤17；宜采用均勻系數(shù)＞10，塑性指數(shù)＜12的土，對(duì)于塑性指數(shù)＞17的土，宜采用石灰穩(wěn)定類或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。②基層：單個(gè)顆粒的最大粒徑不超過40mm。高速公路和一級(jí)公路①底基層：單個(gè)顆粒的最大粒徑≤40mm，顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范要求。土的均勻系數(shù)＞5，細(xì)粒土的液限≤25，塑性指數(shù)≤6；對(duì)中粒土和粗粒土，如小于0.5mm的顆粒＜30%以下，塑性指數(shù)可稍大。②基層：單個(gè)顆粒最大粒徑≤30mm，土的均勻系數(shù)＞5，細(xì)粒土的液限≤25，塑性指數(shù)≤6，顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范要求。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成63.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土組成材料及要求道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合30石灰穩(wěn)定土要求：砂性土、粉性土、粘性土——石灰來穩(wěn)定；粘土顆粒的活性強(qiáng)，表面積大，表面能較大——適當(dāng)增大土塑性指數(shù)有利強(qiáng)度推薦塑性指數(shù)為15～20粘土、含一定數(shù)粘性土中粒土或粗粒土作石灰穩(wěn)定土；硫酸鹽＞0.8%或腐殖質(zhì)＞10%的土，對(duì)強(qiáng)度有明顯影響的不宜直接采用。不同道路等級(jí)：⑴石灰穩(wěn)定土用做高速公路和一級(jí)公路的底基層時(shí)，顆粒的最大粒徑≤40mm；用做其它等級(jí)公路時(shí)，顆粒的最大粒徑≤50mm。⑵石灰穩(wěn)定土用做基層時(shí)，顆粒的最大粒徑≤40mm。石灰穩(wěn)定土不宜作為高等級(jí)公路的基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

宜采用塑性指數(shù)為15～20的粘土(亞粘土)，有機(jī)質(zhì)含量≤10%，最大粒徑≤15mm。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成7石灰穩(wěn)定土道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材31(2)無機(jī)結(jié)合料水泥石灰工業(yè)廢渣

⑴粉煤灰⑵煤渣

(3)水

水分是穩(wěn)定土的一個(gè)重要組成部分，一般飲用水均滿足要求，其技術(shù)指標(biāo)符合水泥混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的組成8(2)無機(jī)結(jié)合料道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.1無機(jī)結(jié)321.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的強(qiáng)度形成原理

石灰與土之間的物理與化學(xué)作用：離子交換作用、結(jié)晶作用、碳酸化作用和火山灰作用。水泥與土之間產(chǎn)生的物理與化學(xué)作用四個(gè)方面：硬凝反應(yīng)、離子交換作用、化學(xué)激發(fā)作用、碳酸化作用。⑴石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理⑵水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理⑶影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)91.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的強(qiáng)度形成原理6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定33⑴石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理離子交換作用結(jié)晶火山灰作用碳酸化作用

由于石灰與土發(fā)生了一系列的相互作用，從而使土的性質(zhì)發(fā)生根本的改變。在初期，主要表現(xiàn)為土的結(jié)團(tuán)、塑性降低、最佳含水量增大和最大密實(shí)度減少等，后要表現(xiàn)為結(jié)晶結(jié)構(gòu)的形成，從而提高其整體性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)10⑴石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.234⑵水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理化學(xué)作用

如水泥顆粒的水化、硬化作用，有機(jī)物的聚合作用，以及水泥水化產(chǎn)物與粘土礦物之間的化學(xué)作用等。物理-化學(xué)作用

如粘土顆粒與水泥及水泥水化產(chǎn)生物之間的吸附作用，微粒的凝聚作用，水及水化產(chǎn)物的擴(kuò)散、滲透作用，水化產(chǎn)物的溶解、結(jié)晶作用等。物理作用

如土塊的機(jī)械粉碎作用，混合料的拌和、壓實(shí)作用等。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)11⑵水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.235⑶影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素土質(zhì)：用與石灰穩(wěn)定土的土，其塑性指數(shù)為10%～20%的粘性土較適宜，而不適宜使用塑性指數(shù)10以下的低塑性土。穩(wěn)定劑品種及用量含水量

密實(shí)度：密實(shí)度越大，材料有效受荷面積越大，強(qiáng)度越高，受水影響的可能性減少。施工時(shí)間長短的影響?zhàn)B生條件：穩(wěn)定土的強(qiáng)度發(fā)展需要適當(dāng)?shù)臏囟龋瑵穸?。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)12⑶影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素道路建筑材料·無機(jī)結(jié)362.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料應(yīng)用廣泛，由于其耐磨性差，在路面工程中一般不用于路面面層，主要作為路面基層材料。為滿足行車、氣候和水文地質(zhì)的要求，穩(wěn)定材料必須具備一定的強(qiáng)度，抗變形能力和水穩(wěn)定性。

⑴強(qiáng)度⑵密度⑶力學(xué)特性⑷水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)132.無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路建筑材料37⑴強(qiáng)度要求：材料強(qiáng)度均勻、整體性好，表面密實(shí)平整，透水性小實(shí)驗(yàn)方法：抗壓強(qiáng)度采用的是飽水狀態(tài)下的無側(cè)抗壓強(qiáng)度。

試件尺寸：試件采用的都是高∶直徑=1∶1的圓柱體，不同顆粒大小的土應(yīng)采用不同的試件尺寸。試件制備時(shí)，盡可能用靜力壓實(shí)法制備等干密度的試件。強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)：

不同的公路等級(jí)、穩(wěn)定劑類型和路面結(jié)構(gòu)層次無機(jī)結(jié)合穩(wěn)土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)14⑴強(qiáng)度道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材38⑵密度物理意義：衡量材料內(nèi)部緊密程度的指標(biāo)。影響作用：密度越大材料越致密，空隙愈小、耐久性和強(qiáng)度越高。表征指標(biāo)：壓實(shí)度壓實(shí)度：定義：在外力作用下，土或其它筑路材料能獲得的密實(shí)程度。壓實(shí)度——材料干密度與最大干密度的比值。含水量：含水量——材料中所含水分的質(zhì)量與干燥材料質(zhì)量的比值。最佳含水量——用等量的機(jī)械功壓實(shí)可得到最大密度的含水量值；道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)15⑵密度道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材39⑶力學(xué)特征定義：無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料應(yīng)力—應(yīng)變特性；影響因素：原材料的性質(zhì)、結(jié)合料的性質(zhì)和劑量；密實(shí)度、含水量、齡期、溫度等有關(guān)。特征：疲勞特性、干縮特性、溫度收縮特性裂縫防治措施改善土質(zhì)控制含水量及壓實(shí)度摻加粗粒料。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)16⑶力學(xué)特征道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定40⑷水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性要求：穩(wěn)定類基層材料有適當(dāng)強(qiáng)度外，應(yīng)具有水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性；試驗(yàn)方法：浸水強(qiáng)度和凍融循環(huán)試驗(yàn)；影響因素：

土類：細(xì)土含量多，塑性指數(shù)大的土，水穩(wěn)定性抗凍性能差。穩(wěn)定劑種類和劑量：當(dāng)穩(wěn)定劑劑量不足時(shí)，膠結(jié)作強(qiáng)用弱，透水性大，強(qiáng)度達(dá)不到要求，其穩(wěn)定性也差密實(shí)度：密實(shí)度大時(shí)透水能力降低水穩(wěn)定性增強(qiáng)。齡期由于某些穩(wěn)定劑如水泥、石灰或二灰的強(qiáng)度形成需要一定的時(shí)間，因此這類穩(wěn)定土其水穩(wěn)定性隨齡期的增長而增長。道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的技術(shù)性質(zhì)17⑷水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性道路建筑材料·無機(jī)結(jié)合料6.2411.混合料組成設(shè)計(jì)所要求達(dá)到的目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)的基本原則結(jié)合料劑量合理、盡可能采用綜合穩(wěn)定以及集料應(yīng)有一定級(jí)配；結(jié)合料劑量太低不能形成半剛性材料