自動化基礎(chǔ)測試課件

精品自動化基礎(chǔ)測試我國的交通●我國交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）?！窀鶕?jù)需要合理地選擇交通運輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊P32五）利用當?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一。●農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當?shù)兀ㄉ鐣?jīng)濟條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟發(fā)達地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū)。自動化基礎(chǔ)測試精品自動化基礎(chǔ)測試我國的交通●我國交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）?！窀鶕?jù)需要合理地選擇交通運輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊P32五）利用當?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一?！褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當?shù)兀ㄉ鐣?jīng)濟條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟發(fā)達地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū)。精品自動化基礎(chǔ)測試我國的交通自動化基礎(chǔ)測試精品自動化基礎(chǔ)測1自動化基礎(chǔ)測試課件2自動化基礎(chǔ)測試課件3自動化基礎(chǔ)測試課件4自動化基礎(chǔ)測試課件5自動化基礎(chǔ)測試課件6自動化基礎(chǔ)測試課件7自動化基礎(chǔ)測試課件8自動化基礎(chǔ)測試課件9自動化基礎(chǔ)測試課件10自動化基礎(chǔ)測試課件11自動化基礎(chǔ)測試課件12自動化基礎(chǔ)測試課件13自動化基礎(chǔ)測試課件14自動化基礎(chǔ)測試課件15自動化基礎(chǔ)測試課件16自動化基礎(chǔ)測試課件17自動化基礎(chǔ)測試課件18自動化基礎(chǔ)測試課件19自動化基礎(chǔ)測試課件20ENDEND21精品自動化基礎(chǔ)測試我國的交通●我國交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）?！窀鶕?jù)需要合理地選擇交通運輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊P32五）利用當?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一?！褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當?shù)兀ㄉ鐣?jīng)濟條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟發(fā)達地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū)。自動化基礎(chǔ)測試精品自動化基礎(chǔ)測試我國的交通●我國交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）。●根據(jù)需要合理地選擇交通運輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊P32五）利用當?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一。●農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當?shù)兀ㄉ鐣?jīng)濟條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟發(fā)達地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū)。精品自動化基礎(chǔ)測試我國的交通自動化基礎(chǔ)測試精品自動化基礎(chǔ)測22自動化基礎(chǔ)測試課件23自動化基礎(chǔ)測試課件24