高中物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律提高題金華常青藤家教題庫(kù)

牛頓運(yùn)動(dòng)定律提高題1．如圖所示，一輕繩通過(guò)一光滑定滑輪，兩端各系一質(zhì)量分別為m1和m2的物體，m1放在地面上，當(dāng)m2的質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，m1的加速度a的大小與m2的關(guān)系大體如圖中的（）2．如圖所示，斜劈形物體的質(zhì)量為M，放在水平地面上，質(zhì)量為m的粗糙物塊以某一初速沿斜劈的斜面向上滑，至速度為零后又加速返回，而斜劈始終保持靜止，物塊m上、下滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中（）A．物塊m向上滑動(dòng)與向下滑動(dòng)時(shí)加速度大小相同B．物塊m向上滑動(dòng)的時(shí)間小于向下滑動(dòng)的時(shí)間C．地面對(duì)斜劈M的支持力大于（M＋m）gD．地面對(duì)斜劈M的摩擦力方向始終不變3．如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)。下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是（）A．電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B．電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C．電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D．電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s24．如圖所示，質(zhì)量分別為M和m的物塊由相同的材料制成，且M>m，將它們用通過(guò)輕而光滑的定滑輪的細(xì)線連接。如果按圖甲裝置在水平桌面上，兩物塊剛好做勻速運(yùn)動(dòng)。如果互換兩物塊按圖乙裝置在同一水平桌面上，它們的共同加速度大小為()A.g B.gC.g D．上述均不對(duì)5．圖所示，電梯與地面的夾角為30，質(zhì)量為m的人站在電梯上。當(dāng)電梯斜向上作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)電梯的壓力是他體重的1.2倍，那么，電梯的加速度a的大小和人與電梯表面間的靜摩擦力f大小分別是（）A．a(chǎn)=g/2B．a(chǎn)=2g/5C．f=2mg/5D．f=mg/56．如（）AAA．物體A相對(duì)于車仍然靜止B．物體A受到的彈簧的拉力逐漸增大C．物體A受到的摩擦力逐漸減小D．物體A受到的摩擦力先減小后增大7．為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。那么下列說(shuō)法中正確的是()A.顧客始終受到三個(gè)力的作用B.顧客始終處于超重狀態(tài)C.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D.顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下8．如圖在小木板上固定一個(gè)彈簧秤（彈簧秤的質(zhì)量可忽略不計(jì)），彈簧秤下吊一光滑小球一起放在斜面上，木板固定時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為F1，放手后木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時(shí)彈簧秤的示數(shù)是F2，測(cè)得斜面的傾角為θ。則（）Ａ．放手后彈簧為拉伸狀態(tài)，小球加速度為gsinθ－gcosθＢ．放手后彈簧為壓縮狀態(tài)，小球加速度為gsinθ－gcosθＣ．木板與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為Ｄ．木板與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)9．在一次消防演習(xí)中，質(zhì)量為60kg的消防員欲到達(dá)距離樓頂l=40m處的房間。如圖所示，他沿一條豎直懸垂的輕繩從靜止開始勻加速下滑，當(dāng)他滑到該房間的窗戶A處時(shí)，突然停止下滑，同時(shí)用腳踢開窗戶，自己反彈了一下，然后進(jìn)入窗內(nèi)。已知消防員從開始下滑到剛進(jìn)入窗內(nèi)共用了時(shí)間t=10s，試估算他沿繩子下滑時(shí)受到的摩擦力f大小最接近（）A．100NB．300NC．600ND．900N10．如圖所示，水平面上放置質(zhì)量為M的三角形斜劈，斜劈頂端安裝光滑的定滑輪，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪分別連接質(zhì)量為m1和m2的物塊．m1在斜面上運(yùn)動(dòng)，三角形斜劈保持靜止?fàn)顟B(tài)．下列說(shuō)法中正確的是A．若m2向下運(yùn)動(dòng)，則斜劈受到水平面向左摩擦力B．若m1沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，則斜劈受到水平面向右的摩擦力C．若m1沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，則斜劈受到水平面的支持力大于（m1+m2+M）gD．若m2向上運(yùn)動(dòng)，則輕繩的拉力一定大于m211．如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩，繞過(guò)光滑定滑輪C，與質(zhì)量為m的物體A連接，A放在傾角為的光滑斜面上，繩的另一端和套在固定豎直桿上的物體B連接?，F(xiàn)BC連線恰沿水平方向，從當(dāng)前位置開始B以速度v0勻速下滑。設(shè)繩子的張力為T，在此后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：（）CCBAv0AA．物體A做加速運(yùn)動(dòng)B．物體A做勻速運(yùn)動(dòng)C．T可能小于D．T一定大于mgsin12．如圖，質(zhì)量相同的木塊A、B，用輕質(zhì)彈簧連接，在光滑的水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平恒力F推木塊A，則從力F開始作用直到彈簧第一次壓縮到最短的過(guò)程中：（）BBAFA．A、B速度相同時(shí)，加速度aA=aBB．A、B速度相同時(shí)，加速度aA>aBC．A、B加速度相同時(shí)，速度υA<υBD．A、B加速度相同時(shí)，速度υA>υB13．如圖所示，木塊A質(zhì)量為1kg，木塊B的質(zhì)量為2kg，疊放在水平地面上，AB間最大靜摩擦力為1牛，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，今用水平力F作用于B，則保持AB相對(duì)靜止的條件是F不超過(guò)：A．3牛

B．4牛

C．5牛

D．6牛14．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg

m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N

F2=20N的水平拉力分別作用在m1

m2上，則A.彈簧秤的示數(shù)是10NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度不變D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度不變15．如圖所示，質(zhì)量為的滑塊以一定初速度滑上傾角為的固定斜面，同時(shí)施加一沿斜面向上的恒力；已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn)，能正確描述滑塊運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，滑塊動(dòng)能、勢(shì)能、機(jī)械能隨時(shí)間、位移關(guān)系的是（）ABCD16．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝2kg、m2＝3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接．兩個(gè)大小分別為F1＝30N、F2＝20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則A．彈簧秤的示數(shù)是30NB．彈簧秤的示數(shù)是26NC．在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度大小為5m/s2D．在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s217．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量是1㎏的物體在向右滑行時(shí)受到水平向左1N的外力F，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，g取10m/s2，則物體的加速度（）A．大小為1m/s2B．大小為3m/s2C．方向向右D．方向向左18．雨滴從高空下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過(guò)程中雨滴（）A．速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小B．速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C．速度一直保持不變D．速度的變化率越來(lái)越小19．有關(guān)慣性大小的下列敘述中，正確的是（）A．物體跟接觸面間的摩擦力越小，其慣性就越大B．物體所受的合力越大，其慣性就越大C．物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大D．物體的速度越大，其慣性就越大20．電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是(取g＝10m/s2)（）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s221．如圖所示，把小車放在光滑的水平桌面上，用輕繩跨過(guò)定滑輪使之與盛有沙子的小桶相連，已知小車的質(zhì)量為M，小桶與沙子的總質(zhì)量為m，把小車從靜止?fàn)顟B(tài)釋放后，在小桶下落豎直高度為h的過(guò)程中，若不計(jì)滑輪及空氣的阻力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．輕繩對(duì)小車的拉力等于mgB．m處于完全失重狀態(tài)C．小桶獲得的動(dòng)能為m2gh／(m+M)D．運(yùn)動(dòng)中小車的機(jī)械能增加，M和m組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒22．用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起力F隨時(shí)間均勻減小，物體所受的摩擦力隨時(shí)間t變化如下圖中實(shí)線所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．F是從時(shí)刻開始減小的，時(shí)刻物體的速度剛好變?yōu)榱鉈．F是從時(shí)刻開始減小的，時(shí)刻物體的速度剛好變?yōu)榱鉉．從0-t1內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻物體的速度剛好變?yōu)榱鉊．從0-t2內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t2-t3時(shí)間內(nèi)物體做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，t3時(shí)刻物體的速度剛好變?yōu)榱?3．建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料。質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0kg的建筑材料以0．500m／s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為(g取lOm／s2)A．510NB．490NC．890ND．910N24．如圖所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)于車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度減小時(shí)，則：（）A、M受摩擦力可能減小

B、物塊M對(duì)車廂壁的壓力增大C、物塊M仍能相對(duì)于車靜止

D、M受靜摩擦力可能不變25．如圖所示，質(zhì)量為的物體置于水平地面上，所受水平拉力F在2s時(shí)間內(nèi)的變化圖象如圖甲所示，其運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖乙所示，g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體和地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1 B．2s內(nèi)物體的加速度不變C．2s末物體回到出發(fā)點(diǎn) D．水平拉力F的最大功率為10W26．放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m/s2.由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為：()A．m=0.5kg，μ=0.4B.m=1.5kg，μ=2/15C.m=0.5kg，μ=0.2D.m=1.0kg，μ=0.227．A．速度增大，加速度增大B．速度增大，加速度減小C．速度先增大后減小，加速度先增大后減小D．速度先增大后減小，加速度先減小后增大28．如圖所示，質(zhì)量為m2的物體，放在沿平直軌道向左行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑的定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體。當(dāng)車向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，與物體m1相連接的繩與豎直方向成θ角，m2與車廂相對(duì)靜止。則:()θθm2m1A．車廂的加速度為gsinθB．繩對(duì)物體m1的拉力為m1g/cosC．底板對(duì)物體m2的支持力為（m2-m1）gD．物體m2所受底板的摩擦力為m2gtanθ29．如圖，物體A的質(zhì)量為2m，物體B的質(zhì)量為m，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的摩擦不計(jì)，用水平力F向右推A使A、B一起加速運(yùn)動(dòng)，則B對(duì)A的作用力大小為:()A．B．C．D．30．在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作。傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是（）AB C D31．如圖所示，傾角為θ的傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蛞约铀俣萢加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小物體A與傳送帶相對(duì)靜止，重力加速度為g.則()A．只有a>gsinθ，A才受沿傳送帶向上的靜摩擦力作用B．只有a<gsinθ，A才受沿傳送帶向上的靜摩擦力作用C．只有a＝gsinθ，A才受沿傳送帶向上的靜摩擦力作用D．無(wú)論a為多大，A都受沿傳送帶向上的靜摩擦力作用32．下列說(shuō)法正確的是: () A.由a=Δv/Δt可知,a與Δv成正比,a與Δt成反比B.在太空中飛行的航天飛機(jī)內(nèi)的物體，其慣性因物體失重而消失C.a、F、Δv的方向總是一致的D.單位中kg、m/s屬于國(guó)際單位制中基本單位33．如圖所示，傳送帶與水平面的夾角θ，當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，在傳送帶頂端靜止釋放小物塊m，小物塊沿傳送帶滑到底端需要的時(shí)間為t0，已知小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。則下列說(shuō)法正確的是（）A．傳送帶靜止時(shí)，小物塊受力應(yīng)滿足B．若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊將不可能沿傳送帶滑下到達(dá)底端C．若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊將仍能沿傳送帶滑下，且滑到底端的時(shí)間等于t0D．若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊滑到底端的時(shí)間小于t034．在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng)B．物塊接觸彈簧后先加速后減速C．當(dāng)物塊的速度為零時(shí)，它所受的合力也為零D．當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度也最大35．如圖所示，運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)，有一根細(xì)繩上端固定，下端系一質(zhì)量為m的小球，當(dāng)細(xì)繩對(duì)小球的拉力為，則電梯的運(yùn)動(dòng)情況是()A．以勻減速上升B．以勻減速上升C．以勻加速下降D．以勻加速下降36．在粗糙水平桌面上，質(zhì)量為1kg的物體受到2N的水平拉力，產(chǎn)生加速度為1.5m/s2，若將水平拉力增加至4N時(shí)，(g取10m/s2)（）A．物體的加速度為3m/s2B．物體受到地面的摩擦力為0.5NC．物體的加速度為3.5m/s2D．物體受到地面的摩擦力為1N37．在水平的足夠長(zhǎng)的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間t后停止．現(xiàn)將該木板改置成傾角為45°的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑．若小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．則小物塊上滑到最高位置所需時(shí)間與t之比為A． B． C． D．38．將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小不變，則物體A.剛拋出時(shí)的速度最大B.在最高點(diǎn)的加速度為零C.上升時(shí)間大于下落時(shí)間D.上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度39．圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為。木箱在軌道端時(shí)，自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下，與輕彈簧被壓縮至最短時(shí)，自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過(guò)程。下列選項(xiàng)正確的是A．m＝MB．m＝2MC．木箱不與彈簧接觸時(shí)，上滑的加速度大于下滑的加速度D．在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能40．如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)。通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖（乙）所示，則A.時(shí)刻小球動(dòng)能最大B.時(shí)刻小球動(dòng)能最大C.這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少D.這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能41．一般的曲線運(yùn)動(dòng)可以分成很多小段，每小段都可以看成圓周運(yùn)動(dòng)的一部分，即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來(lái)代替。如圖（a）所示，曲線上的A點(diǎn)的曲率圓定義為：通過(guò)A點(diǎn)和曲線上緊鄰A點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓，在極限情況下，這個(gè)圓就叫做A點(diǎn)的曲率圓，其半徑ρ叫做A點(diǎn)的曲率半徑?，F(xiàn)將一物體沿與水平面成α角的方向已速度υ0拋出，如圖（b）所示。則在其軌跡最高點(diǎn)P處的曲率半徑是ρρAv0αρP圖（a）圖（b）A．B．C．D．42．某同學(xué)站在觀光電梯地板上，用加速度傳感器記錄了電梯由靜止開始運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化情況，以豎直向上為正方向。根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．在5s～15s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B．在15s～25s內(nèi)，觀光電梯停了下來(lái)，該同學(xué)處于平衡狀態(tài)C．在25s～35s內(nèi)，觀光電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D．在t=35s時(shí)，電梯的速度為043．空中花樣跳傘是一項(xiàng)流行于全世界的一種極限運(yùn)動(dòng)．如圖甲所示是花樣跳傘隊(duì)員在空中擺出的蓮花圖案．假設(shè)某跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的飛機(jī)上無(wú)初速度跳下，沿豎直方向下落，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員受到的空氣阻力隨著速度的增大而增大，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能與位移的關(guān)系圖象如圖乙所示，其中過(guò)程中的圖線為曲線，過(guò)程的圖線為直線．根據(jù)該圖象，下列判斷正確的是A．過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員受到的空氣阻力是變力，且不斷增大B．過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員做變加速直線運(yùn)動(dòng)D．過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能不斷增大44．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別m、2m、3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為和的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為?，F(xiàn)用水平拉力拉其中一個(gè)質(zhì)量為的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，m與2m始終保持相對(duì)靜止，則以下說(shuō)法正確的是A．質(zhì)量為的木塊受到四個(gè)力的作用B．當(dāng)逐漸增大到T時(shí)，輕繩剛好被拉斷C．當(dāng)逐漸增大到1.5T時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷D．輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為2T/345．如圖所示，t=0時(shí)，質(zhì)量為0.5kg的物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn).測(cè)得每隔2s的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中，由此可知（重力加速度g=10m/s2）（）A.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為12m/sB.t=3s的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)C.t=10s的時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)D.A、B間的距離大于B、C間的距離46．如圖所示，水平面B點(diǎn)以左是光滑的，B點(diǎn)以右是粗糙的，質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小物塊，在B點(diǎn)以左的光滑水平面上相距L，以相同的速度向右運(yùn)動(dòng)。它們先后進(jìn)入表面粗糙的水平面后，最后停止運(yùn)動(dòng)。它們與粗糙表面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，靜止后兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的距離為x，則有（）A.若B.若C.若D.無(wú)論m1、m2大小關(guān)系如何，都應(yīng)該x=047．如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)于小車靜止地?cái)[放在右端。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)?)A．，豎直向上B．，斜向左上方C．，水平向右D．，斜向右上方48．物體運(yùn)動(dòng)的速度方向、加速度方向和所受合外力的方向的關(guān)系是()A．速度方向、加速度方向和合外力方向總是相同的B．加速度跟合外力總是同方向，速度方向與它們的方向可能相同，也可能不同C．速度跟加速度總是同方向，但合外力的方向與它們可能相同，也可能不同D．物體的速度是由合外力產(chǎn)生的，所以速度方向總跟合外力的方向相同49．（多選）一本書放在水平桌面上，下列說(shuō)法中正確的是（）A．書的重力就是書對(duì)桌面的壓力B．書對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力C．書的重力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力D．書對(duì)桌面的壓力性質(zhì)屬于彈力50．如圖所示，質(zhì)量為M的半圓形軌道凹槽放置在水平地面上，槽內(nèi)壁光滑。質(zhì)量為m的小物體從凹槽的左側(cè)頂端由靜止開始下滑到右側(cè)最高點(diǎn)的過(guò)程中，軌道凹槽始終靜止，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．軌道凹槽對(duì)地面的最小壓力為MgB．軌道凹槽對(duì)地面的最大壓力為(M+3m)gC．軌道凹槽對(duì)地面的摩擦力先增大后減小D．軌道凹槽對(duì)地面的摩擦力方向先向左后向右51．下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的()A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)52．如圖將一輕彈簧豎直懸掛，下端與一小球相連，現(xiàn)用手托住讓小球使彈簧處于原長(zhǎng)，然后從靜止釋放小球，則小球從釋放至下落到最低點(diǎn)的過(guò)程中A．小球的速度先增大后減小B．小球的加速度先增大后減小C．小球速度最大時(shí)加速度最小D．小球在最低點(diǎn)時(shí)加速度為零53．五個(gè)完全相同的木塊如圖排成直線放在水平粗糙地面上，相鄰木塊用細(xì)線相連，現(xiàn)將水平恒力F作用在木塊E上，使它們共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，B、C間細(xì)線與C、D間細(xì)線的拉力大小之比為A．1:2B．2:3C．3:4D．4:554．如圖所示，A、B兩小球分別連在彈簧兩端，質(zhì)量分別為MA和MB，B端用細(xì)線固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為（）A．0和g/2B．g/2和0C．0和D．和055．搬運(yùn)工人沿粗糙水平面把一個(gè)物體沿水平方向拉動(dòng)，當(dāng)拉力大小為F時(shí)，物體的加速度為a1；若保持拉力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為a2，則（）A．a(chǎn)1<a2<3a1B．2a1<a2<3a1C．a(chǎn)2=3a1D．a(chǎn)2>3a156．如圖所示，質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)物體A和B，用輕彈簧連在一起，放在光滑的水平面上。在水平拉力F的作用下，兩物體相對(duì)靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的彈力的大小為；若某時(shí)突然撤去F，則撤去F的瞬間物體B的加速度aB=。57．雨摘下落時(shí)所受到的空氣阻力與雨滴的速度有關(guān)，雨滴速度越大，它受到的空氣阻力越大：此外，當(dāng)雨滴速度一定時(shí)，雨滴下落時(shí)所受到的空氣阻力還與雨滴半徑的次方成正比()．假設(shè)一個(gè)大雨滴和一個(gè)小雨滴從同一云層同時(shí)下落，最終它們都_______（填“加速”、“減速”或”勻速”）下落．______（填“大”或“小”）雨滴先落到地面；接近地面時(shí)，______（填“大”或“小”）雨滴的速度較?。?8．一物體在外力的作用下從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，合外力方向不變，大小隨時(shí)間的變化如圖所示。設(shè)該物體在t0和2t0時(shí)刻相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移分別是x1和x2，則x1和x2的關(guān)系是；合外力從開始至t0時(shí)刻做的功是W1，從t0至2t0時(shí)刻做的功是W2，則W1和W2的關(guān)系是。59．（12分）如圖所示，豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道由斜面部分AC和圓弧部分CB平滑連接，且圓弧軌道半徑R=0．3m，整個(gè)軌道處于豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。一個(gè)帶正電的小球從斜軌道上高度h=0．8m的A點(diǎn)由靜止釋放，沿軌道滑下，已知小球的質(zhì)量為m=0．2kg，電量為q=10-5C,小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)C時(shí)速度為8m/s，g取10m/s2（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小。（2）小球到達(dá)圓弧軌道最高點(diǎn)B時(shí)，對(duì)軌道的壓力（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。60．如圖所示，水平地面上的物體在與水平方向成α=的拉力F作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體質(zhì)量為M=2.0kg，拉力F=12N，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25。求：（1）拉力F作用時(shí)物體的加速度a1；（2）若2.0s后撤掉拉力F，物體減速滑行時(shí)的加速度a2；（3）物體由開始運(yùn)動(dòng)到停下來(lái)的總位移。61．12分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大。用特殊的測(cè)力儀器測(cè)出拉力和摩擦力，并繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖像，如圖乙所示。已知木塊質(zhì)量為2kg，取g＝10m/s2。(1)求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)若將實(shí)驗(yàn)中的長(zhǎng)木板與水平方向成37°角放置，將木塊置于其上，木塊在平行于木板的恒力F作用下，從靜止開始向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)4m，速度達(dá)到4m/s，求此拉力F的大小。（sin37o=0.6，cos37o62．如下圖所示，質(zhì)量為40.0kg的雪橇（包括人）在與水平方向成37°角、大小為200N的拉力F作用下，沿水平面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，雪橇與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20；取g=10m/s2（1）求雪橇的加速度大?。唬?）經(jīng)過(guò)2s撤去F，再經(jīng)過(guò)3s時(shí)雪橇的速度多大？（3）雪橇在5s內(nèi)的位移多大？63．在一次“模擬微重力環(huán)境”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)人員乘座實(shí)驗(yàn)飛艇到達(dá)6000m的高空，然后讓其由靜止下落，下落過(guò)程中飛艇所受空氣阻力為其重力的0.04倍，實(shí)驗(yàn)人員可以在飛艇內(nèi)進(jìn)行微重力影響的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)飛船下落到距地面的高度為3000m時(shí)，開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，以保證飛艇離地面的高度不得低于500m，重力加速度g恒取10m/s2.試計(jì)算：（1）飛艇加速下落的時(shí)間（2）飛艇勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度不得小于多少？64．(9分）如圖所示，光滑水平面上的O處有一質(zhì)量為m=2Kg物體。物體受到兩個(gè)水平力的作用，F(xiàn)1=4N，F(xiàn)2=(2+2x)N，x為物體相對(duì)O的位移。物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：（1）當(dāng)位移為x=0.5m時(shí)物體的加速度多大？（2）在何位置物體的加速度最大？最大值為多少？（3）在何位置物體的速度最大？最大值為多少？65．如圖所示，木板靜止于水平地面上，在其最右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊．已知木塊的質(zhì)量m=1kg，木板的質(zhì)量M=4kg，長(zhǎng)L=1m，木板上表面與物塊、下表面與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為．現(xiàn)用水平恒力F=28N拉木板，g取10m/s2，求：（1）木塊與木板的加速度a1、a2的大?。唬?）木塊滑到木板左端所需的時(shí)間；（3）在（2）的時(shí)間內(nèi)，拉力F所做的功。66．如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平恒力F，F(xiàn)=8N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車足夠長(zhǎng)．求從小物塊放上小車開始，經(jīng)過(guò)t=1.5s小物塊通過(guò)的位移大小為多少？（取g=10m/s267．長(zhǎng)為5.25m輕質(zhì)的薄木板放在水平面上，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，在木板的右端固定有一個(gè)質(zhì)量為1kg的小物體A，在木板上緊鄰A處放置另一質(zhì)量也為1kg的小物體B，小物體B與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，A、B可視為質(zhì)點(diǎn)，如圖所示。當(dāng)A、B之間的距離小于或等于3m時(shí)，A、B之間存在大小為6N的相互作用的恒定斥力；當(dāng)A、B之間的距離大于3m時(shí)，A、B之間無(wú)相互作用力?，F(xiàn)將木板、A、B從圖示位置由靜止釋放，g取10m/s2，求：AAB（1）當(dāng)A、B之間的相互作用力剛剛等于零時(shí)，A、B的速度（2）當(dāng)B從木板上滑落時(shí)，A、B的速度（3）從開始到B從木板上滑落，A的位移68．如圖，支架質(zhì)量為M，置于水平地面上。軸O處有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的桿（質(zhì)量不計(jì)），桿的另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球。使小球在豎直平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，支架保持靜止。若小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)恰好對(duì)支架的壓力為0，則：MMOm（1）小球的速度大小為多少？（2）小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)支架對(duì)地面的壓力為多大？69．（12分）如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成=300角的斜向下的推力F推一個(gè)質(zhì)量為20kg的箱子勻速前進(jìn)，如圖(a）所示，箱子與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為＝0.40．求：(1)推力F的大小；(2)若該人不改變力F的大小，只把力的方向變?yōu)榕c水平方向成300角斜向上去拉這個(gè)靜止的箱子，如圖(b)所示，拉力作用2.0s后撤去，箱子最多還能運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)距離？(g取10m/s2）．70．（12分）均勻?qū)Ь€制成的單位正方形閉合線框abcd，每邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，總電阻為R，總質(zhì)量為m。將其置于磁感強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)上方h處，如圖所示。線框由靜止自由下落，線框平面保持在豎直平面內(nèi)，且cd邊始終與水平的磁場(chǎng)邊界平行。當(dāng)cd邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，（1）求線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小;（2）求cd兩點(diǎn)間的電勢(shì)差大小;（3）若此時(shí)線框加速度恰好為，求線框下落的高度h所應(yīng)滿足的條件。71．如圖2所示，半徑為r的絕緣細(xì)圓環(huán)的環(huán)面固定在水平面上，場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)與環(huán)面平行。一電量為+q、質(zhì)量為m的小球穿在環(huán)上，可沿環(huán)作無(wú)摩擦的圓周運(yùn)動(dòng)，若小球經(jīng)A點(diǎn)時(shí)，速度vA的方向恰與電場(chǎng)垂直，且圓環(huán)與小球間沿水平方向無(wú)力的作用，試計(jì)算：（1）速度vA的大??；（2）小球運(yùn)動(dòng)到與A點(diǎn)對(duì)稱的B點(diǎn)時(shí)，對(duì)環(huán)在水平方向的作用力。72．在傾斜角為θ的長(zhǎng)斜面上，一帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，滑塊(連同風(fēng)帆)的質(zhì)量為m，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ、風(fēng)帆受到向后的空氣阻力與滑塊下滑的速度v大小成正比，即f＝kv.滑塊從靜止開始沿斜面下滑的v－t圖象如圖所示，圖中的傾斜直線是t＝0時(shí)刻速度圖線的切線．(1)由圖象求滑塊下滑的最大加速度和最大速度的大??；(2)若m＝2kg，θ＝37°，g＝10m/s2，求出μ和k的值．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)73．質(zhì)量為m=2kg的物體，放在水平面上，它與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，現(xiàn)對(duì)物體施F=30N的作用力，方向與水平成θ=370（sin370=0.6，cos370=0.8）角斜向上，如圖所示，（g=10m/s2）求：（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度多大？（2）物體在力F作用下經(jīng)4s通過(guò)的位移是多大？（3）如果力F作用經(jīng)4s而撤去，則撤去F后物體運(yùn)動(dòng)的加速度多大？？74．（8分）如圖，平板車B的質(zhì)量M=4kg，車上物體A的質(zhì)量m=1kg，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，最大靜摩擦力Ff0=5N。小車從靜止開始,在拉力F作用下，沿光滑水平面勻加速運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：FFAB（1）當(dāng)F=15N時(shí)，A與B之間摩擦力多大?（2）當(dāng)F=26N時(shí)，A與B之間摩擦力又是多大?此時(shí)A與B的加速度分別是多少?75．（10分）質(zhì)量m=10kg物體放在傾角為37度的固定斜面上，已知物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，求當(dāng)物體受到平行斜面向上14N力的作用下由靜止釋放時(shí)，（sin370=0.6cos370=0.8）(1)物體受到的摩擦力多大？（2）4秒內(nèi)物體沿斜面下滑的距離？76．反射式速調(diào)管是常用的微波器械之一，它利用電子團(tuán)在電場(chǎng)中的振蕩來(lái)產(chǎn)生微波，其振蕩原理與下述過(guò)程類似。如圖所示，在虛線兩側(cè)分別存在著方向相反的兩個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，一帶電微粒從A點(diǎn)由靜止開始，在電場(chǎng)力作用下沿直線在A、B兩點(diǎn)間往返運(yùn)動(dòng)。已知電場(chǎng)強(qiáng)度的大小分別是N/C和N/C，方向如圖所示，帶電微粒質(zhì)量，帶電量,A點(diǎn)距虛線的距離，不計(jì)帶電微粒的重力，忽略相對(duì)論效應(yīng)。求：（1）B點(diǎn)到虛線的距離；（2）帶電微粒從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間。77．光滑水平面上，足夠長(zhǎng)的木板質(zhì)量M=8kg，由靜止開始在水平恒力F=8N作用下向右運(yùn)動(dòng)，如圖所示，當(dāng)速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，質(zhì)量m=2kg的物體輕輕放到木板的右端。已知物體和木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)，物體放到木板上以后，求：（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間物體與木板相對(duì)靜止？（2）在這段時(shí)間里，物體相對(duì)于木板滑行距離多大？（g=10m/s2）78．如圖所示，在水平雪地上，質(zhì)量為的小紅，坐在質(zhì)量為的雪橇上，小莉用與水平方向成37°斜向上的拉力拉雪橇，拉力大小為，雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g=10m/s2）求：（1）雪橇對(duì)地面的壓力大?。唬?）雪橇運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?）從靜止開始前進(jìn)15m所需要的時(shí)間。79．一個(gè)滑雪人，從85m長(zhǎng)的山坡上勻加速滑下，初速度是1.8m/s，滑到山坡底端的末速度是5.0m/s，求：(1)下滑過(guò)程中的平均速度；(2)下滑的加速度a；(3)下滑的時(shí)間t。80．如圖所示，斜面傾角θ=37°，斜面長(zhǎng)L=5m，斜面底端放有質(zhì)量m=5kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25?，F(xiàn)用水平F=100N去推物體，使之從靜止開始物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)3m時(shí)將推力F撤去。（g=10m/s2，，）試求：①撤去推力F前物體的加速度？②撤去推力F后物體的加速度？③物體能否沖上頂端？81．如圖所示，質(zhì)量為m的物體被兩根細(xì)繩OA、OB掛在小車上，兩根細(xì)繩與車頂水平面夾角分別為60°和30°。試求：①若小車靜止不動(dòng)，繩OA拉力T1和繩OB拉力T2分別為多大？②若小車以大小為g的加速度向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩OA拉力T1和繩OB拉力T2分別為多大？③為使OA繩的拉力恰好為0，則小車向右運(yùn)動(dòng)的加速度為多大？82．如圖所示，A、B兩物體用細(xì)繩相連跨過(guò)光滑的定滑輪，A放在粗糙的水平桌面上，B物體懸空?，F(xiàn)用水平拉力F拉著A物體，使得B物體以5m/s2的加速度勻加速豎直上升，已知A、B物體的質(zhì)量分別為1kg和2kg，A與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g＝10m/s2；試求：水平拉力F的大小是多少？83．如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過(guò)程可簡(jiǎn)化為：打開降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過(guò)程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則A.火箭開始噴氣瞬間傘繩對(duì)返回艙的拉力變小B.返回艙在噴氣過(guò)程中減速的主要原因是空氣阻力C返回艙在噴氣過(guò)程中所受合外力可能做正功D.返回艙在噴氣過(guò)程中處于失重狀態(tài)84．如圖所示，某貨場(chǎng)而將質(zhì)量為m1=100kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高處運(yùn)送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物中軌道頂端無(wú)初速滑下，軌道半徑R=1.8m。地面上緊靠軌道次排放兩聲完全相同的木板A、B，長(zhǎng)度均為l=2m，質(zhì)量均為m2=100kg，木板上表面與軌道末端相切。貨物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2。（最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g=10m/s2）（1）求貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力。（2）若貨物滑上木板4時(shí)，木板不動(dòng)，而滑上木板B時(shí)，木板B開始滑動(dòng)，求1應(yīng)滿足的條件。（3）若1=0。5，求貨物滑到木板A末端時(shí)的速度和在木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。85．在2008年北京殘奧會(huì)開幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神。為了探究上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化。一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦。重力加速度取。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度上升時(shí)，試求（1）運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；（2）運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力。86．一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上以的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻，車廂脫落，并以大小為的加速度減速滑行。在車廂脫落后，司機(jī)才發(fā)覺(jué)并緊急剎車，剎車時(shí)阻力為正常行駛時(shí)的3倍。假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。87．如圖，質(zhì)量的物體靜止于水平地面的A處，A、B間距L=20m。用大小為30N，沿水平方向的外力拉此物體，經(jīng)拉至B處。(已知，。取)(1)求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)用大小為30N，與水平方向成37°的力斜向上拉此物體，使物體從A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)并能到達(dá)B處，求該力作用的最短時(shí)間t。88．質(zhì)量為M的拖拉機(jī)拉著耙來(lái)耙地，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離為s。耙地時(shí)，拖拉機(jī)受到的牽引力恒為F，受到地面的阻力為自重的k倍，耙所受阻力恒定，連接桿質(zhì)量不計(jì)且與水平面的夾角θ保持不變。求：(1)拖拉機(jī)的加速度大小。(2)拖拉機(jī)對(duì)連接桿的拉力大小。(3)時(shí)間t內(nèi)拖拉機(jī)對(duì)耙做的功。89．如圖所示，絕緣長(zhǎng)方體B置于水平面上，兩端固定一對(duì)平行帶電極板，極板間形成勻強(qiáng)電場(chǎng)E。長(zhǎng)方體B的上表面光滑，下表面與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.05（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相同）。B與極板的總質(zhì)量=1.0kg.帶正電的小滑塊A質(zhì)量=0.60kg，其受到的電場(chǎng)力大小F=1.2N.假設(shè)A所帶的電量不影響極板間的電場(chǎng)分布。t=0時(shí)刻，小滑塊A從B表面上的a點(diǎn)以相對(duì)地面的速度=1.6m/s向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，B（連同極板）以相對(duì)地面的速度=0.40m/s向右運(yùn)動(dòng)。問(wèn)（g取10m/s2）（1）A和B剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小分別為多少？（2）若A最遠(yuǎn)能到達(dá)b點(diǎn)，a、b的距離L應(yīng)為多少？從t=0時(shí)刻至A運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)，摩擦力對(duì)B做的功為多少？90．如圖所示，傾角為θ的斜面上只有AB段粗糙，其余部分都光滑，AB段長(zhǎng)為3L。將一個(gè)質(zhì)量為m的物塊（可看成質(zhì)點(diǎn)）沿斜面由靜止釋放，釋放時(shí)距A為2L。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到A下面距A為時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)的速度是經(jīng)過(guò)A點(diǎn)速度的一半。（重力加速度為g（1）物塊剛釋放時(shí)的加速度a1大小；（2）物塊由靜止釋放滑到A所需的時(shí)間t1及在A時(shí)重力的瞬時(shí)功率？（3）物塊AB上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2？91．物體A、B質(zhì)量分別為10kg和5kg．它們由輕繩連接靜止在水平面上如圖所示．當(dāng)B受到水平拉力F以后，該系統(tǒng)開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2．在第5秒末使連接A、B的繩斷開，又經(jīng)過(guò)20秒，A物體停止了運(yùn)動(dòng)，已知B與水平面的摩擦系數(shù)為0.2．（g=10m/s2）求：（1）A物體與水平面的摩擦系數(shù)；（2）斷開前，繩的張力T；（3）水平外力F．92．如圖所示，斜面傾角為θ，斜面上AB段光滑，其它部分粗糙，且斜面足夠長(zhǎng)。一帶有速度傳感器的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），自A點(diǎn)由靜止開始沿斜面下滑，速度傳感器上顯示的速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系如下表所示：時(shí)間