鐵路信號(hào)高級(jí)工題庫

PAGE29信號(hào)工（車站與區(qū)間）高級(jí)工題庫一、填空題1.每一個(gè)道岔區(qū)段和列車進(jìn)路中咽喉區(qū)無岔區(qū)段都應(yīng)選用一個(gè)組合。[311030102]2.雙線單向運(yùn)行區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，應(yīng)選用組合。[321030102]3.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路發(fā)生故障而不能及時(shí)修復(fù)時(shí)應(yīng)采________________方式進(jìn)行引導(dǎo)接車。[321010203]4.聯(lián)鎖表是根據(jù)車站圖展示的整個(gè)站場(chǎng)的線路、道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路區(qū)段的情況，按照規(guī)定的原則和格式編制出來的。[321010201]5.站內(nèi)電碼化已發(fā)碼的區(qū)段，當(dāng)區(qū)段后，軌道電路應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到調(diào)整狀態(tài)。[321010203]6.DCJ或FCJ是在該道岔區(qū)段的落下時(shí)復(fù)原。[321010203]7.在股道有中間道岔的情況下，接車進(jìn)路的最末一個(gè)道岔區(qū)段是指。[321010203]8.在選岔網(wǎng)路上，二極管的作用是。[311010203]9.進(jìn)站信號(hào)機(jī)電路在LXJ和ZXJ吸起時(shí)，說明向接車。[321010203]10.在信號(hào)機(jī)和軌道區(qū)段比較多的線路上，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器及其按鈕應(yīng)1個(gè)單元塊。[321030201]11.ZFD-380型防雷組合單元，用于伏交流電源雷電防護(hù)。[321010207]12.一送多受區(qū)段受電端相差不超過1V。[321010203]13.雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個(gè)方向的通過信號(hào)機(jī)開放后，相反方向的信號(hào)機(jī)應(yīng)在狀態(tài)。[321010203]14.FZh－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)用于站時(shí)自律機(jī)從聯(lián)鎖控顯機(jī)獲得信息。[312010203]15.控制臺(tái)零層一塊18柱定型端子板，可供(包括道岔區(qū)段)和一架信號(hào)機(jī)使用。(進(jìn)站信號(hào)機(jī)除外)[311030201]16.由于無岔區(qū)段沒有接條件電源，因此當(dāng)按下接通光帶按鈕時(shí)，無岔區(qū)段不亮燈。[311010203]17.SJ平時(shí)處于狀態(tài)。[311010203]18.控制臺(tái)全站共用的按鈕及表示燈的單元塊應(yīng)布置在控制臺(tái)的。[311030201]19.進(jìn)路是指信號(hào)開放后且接近區(qū)段有車占用時(shí)的鎖閉。[311010203]20.向同一無岔區(qū)段排列兩條相對(duì)的調(diào)車進(jìn)路為。[311010203]21.偏極繼電器主要鑒別，一般用于道岔表示電路和半自動(dòng)閉塞線路繼電器電路中。[311010203]22.無岔區(qū)段兩側(cè)不能同時(shí)往里調(diào)車，在ZJ勵(lì)磁電路中是照查互為差置的ZJ實(shí)現(xiàn)的。[321010203]23.防護(hù)道岔不在時(shí)，有關(guān)進(jìn)路不能建立。[311010203]24.聯(lián)鎖表是根據(jù)站場(chǎng)圖確定防護(hù)該進(jìn)路的始終端信號(hào)機(jī)名稱和顯示、進(jìn)路性質(zhì)和方向、開通進(jìn)路所需要的道岔及和開通方向、敵對(duì)信號(hào)。[321010201]25.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)不能開放。[311010203]26.編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí)，進(jìn)路方向欄應(yīng)填寫進(jìn)路的方向和。[321010201]27.在繪制車站信號(hào)平面布置圖時(shí)，按照規(guī)定將下行咽喉繪制在圖紙的。[311010201]28.聯(lián)鎖圖表是利用簡(jiǎn)單明了的表格形式，表示出、道岔、信號(hào)機(jī)之間的基本聯(lián)鎖內(nèi)容。[311010201]29.電源輸出端接有負(fù)載時(shí)，信號(hào)燈電源、軌道電源、道岔表示電源、表示燈電源對(duì)地電流均不得大于。[321010203]30.測(cè)量交流220V電源對(duì)地電流時(shí)，應(yīng)在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔斷器絲，在另一根表筆上串接歐姆的電阻。[321010203]31.LKD1-T車站列控中心如發(fā)生主控機(jī)運(yùn)行故障，瞬間死機(jī)，備用機(jī)連續(xù)次（300ms）沒有收到主控機(jī)發(fā)送的雙機(jī)同步信息，則自動(dòng)轉(zhuǎn)換為主控機(jī)。[322010203]32.信號(hào)工程圖用的繼電器接點(diǎn)符號(hào)比原理圖的符號(hào)稍微復(fù)雜，但能明確地表達(dá)接點(diǎn)的狀態(tài)。[321010203]33.列車信號(hào)點(diǎn)燈電路中為了防止因混線而點(diǎn)亮不該點(diǎn)亮的燈光，電路中采取的兩種故障-安全原則是：位置法和。[321010203]34.為了提高與LEU、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC（TDCS）系統(tǒng)通信通道的可靠性，LKD1-T車站列控中心與上述系統(tǒng)均采用雙連接。[321010203]35.LKD1-T車站列控中心主機(jī)單元由A系和B系兩套2取2子系統(tǒng)組成，構(gòu)成__________系統(tǒng)。[321010203]36.當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)顯示一個(gè)綠燈，低頻調(diào)制信號(hào)為11HZ時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示燈。[311010203]37.當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)顯示一個(gè)黃燈，低頻調(diào)制信號(hào)為15HZ時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示燈。[311010203]38.當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)顯示紅燈，低頻調(diào)制信號(hào)為26HZ時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示燈。[311010203]39.CTCS-2車站列控系統(tǒng)限速區(qū)長(zhǎng)度超過按區(qū)間限速處理。[321010203]40.電氣化區(qū)段職工更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流線。[321010206]41.把電氣設(shè)備的外殼與零線連接稱。[311010207]42.電氣化區(qū)段信號(hào)設(shè)備的地線有防雷地線、安全地線和。[311010207]43.外部防護(hù)用的防雷元件，宜安裝在線路的。[311010207]44.金屬陶瓷放電管的主要特性是：在正常情況下不導(dǎo)電，呈絕緣狀態(tài)；當(dāng)出現(xiàn)過電壓時(shí)，電極立即，過電壓消失后又立即恢復(fù)其絕緣狀態(tài)。[311010207]45.CTCS-2車站列控中心根據(jù)臨時(shí)限速作業(yè)要求和應(yīng)答器報(bào)文的限制，限速等級(jí)分為45km/h、60km/h、、120km/h、160km/h五檔。[311010203]46.架空線路或鋼軌因受雷擊對(duì)地產(chǎn)生的過電壓稱為。[321010207]47.電力牽引區(qū)段的軌道電路，應(yīng)能防護(hù)連續(xù)或的不平衡牽引電流的干擾。[312010207]48.直流電動(dòng)機(jī)通過將線圈中的電流方向及時(shí)地加以變換。[311010203]49.整機(jī)試驗(yàn)?zāi)Σ吝B接器摩擦電流應(yīng)調(diào)整到額定電流2A的1.3倍，不大于0.3A（僅允許上偏差）。[311010203]50.為了減小電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)換向器火花，炭刷位置應(yīng)放在，保持炭刷與換向器弧面嚙合。[331010203]51.道岔吊板嚴(yán)重磨損時(shí)，列車通過道岔上下振動(dòng)使密貼調(diào)整桿既受上下振動(dòng)，又受的力。[321010203]52.尖軌拱曲，當(dāng)轉(zhuǎn)換尖軌至鎖閉時(shí)，鎖閉齒輪的鎖閉圓弧與鎖閉齒之間的增大，影響鎖閉齒輪的正常使用年限。[321010203]53.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A165/250型，型號(hào)中“165”表示為165mm。[321010203]54.CTCS-2車站列控系統(tǒng)臨時(shí)限速的起點(diǎn)里程和限速長(zhǎng)度精度為。[321010203]55.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路，速動(dòng)片在這一段時(shí)間內(nèi)。[321010203]56.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪啟動(dòng)齒應(yīng)在齒條塊缺槽的中間，兩邊間隙為。[321010203]57.FZh－CTC分散自律調(diào)度集中車站系統(tǒng)采集區(qū)間信息的的電源為電源。[311010203]58.DS6-K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)，在組合架上，不受計(jì)算機(jī)控制的繼電器的電源仍使用信號(hào)電源。[312010203]59.控制臺(tái)上信號(hào)晝間點(diǎn)燈表示燈使用電源。[311010203]60.FZh－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)相連接，不會(huì)影響聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作。[313010203]61.為做好防火工作，電纜徑路周圍不得有易燃雜物，防止著火。[321010203]62.FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)要求防病毒服務(wù)器具備熱備份功能，不存在服務(wù)器單點(diǎn)故障。[333010203]63.實(shí)行“天窗”修后，列車進(jìn)路的信號(hào)設(shè)備原則上不再檢修。[322010203]64.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，如果發(fā)生防雷板報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速按下防雷報(bào)警板上的。[321010207]65.CTCS-2地面設(shè)備由軌道電路、車站電碼化傳輸列控信息。[332010203]66.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要分為：分布式結(jié)構(gòu)和。[313010209]67.CTCS-2是基于點(diǎn)式應(yīng)答器、軌道電路傳輸信息的點(diǎn)-連式系統(tǒng)。[332010203]68.信號(hào)設(shè)備用混凝土基礎(chǔ)灌注后，在大氣溫度不低于5℃時(shí)，表面覆蓋草袋并____________保持濕潤(rùn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。[322030201]69.自動(dòng)閉塞能根據(jù)前發(fā)列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，地向后續(xù)列車發(fā)出不同信號(hào)顯示的信息，指揮后續(xù)列車運(yùn)行。[322010203]70.CTCS-2車站列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)接口為通信接口。[333000000]71.電氣集中車站信號(hào)機(jī)械室內(nèi)整流器次側(cè)均應(yīng)加裝熔絲。[322010203]72.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)通電時(shí)，搖把擋板能有效阻擋。[323010203]73.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)室外聯(lián)鎖設(shè)備的功能。[323010209]74.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)開關(guān)作用良好。[322010203]75.感應(yīng)調(diào)壓器的傳動(dòng)控制有兩種方式。[323010203]76.FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車務(wù)終端采用工控機(jī)組成雙套冗余備系統(tǒng)。[322010203]77.正常情況下380V三相交流電源每相對(duì)零線電壓為V。[322010203]78.為防止相互干擾，信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)以及軌道電路送、受電端用電纜原則上不應(yīng)共用同一根電纜中的芯線，應(yīng)考慮。[323030104]79.為了測(cè)量較大的直流電流，可在直流電流表上一個(gè)分流器。[322010101]80.繼電器運(yùn)用中規(guī)定的端電壓或電流值稱為。[323010203]81.FZh－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)自律機(jī)與聯(lián)鎖通信中斷后，不再向聯(lián)鎖發(fā)送____________命令。[333010203]82.在調(diào)度集中區(qū)段內(nèi)，有遙控設(shè)備的集中聯(lián)鎖車站，應(yīng)優(yōu)先于調(diào)度控制。[322010203]83.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間不得少于分鐘。[312010203]84.信號(hào)工在更換鋼軌絕緣時(shí)，需將接頭夾板（魚尾板）取掉，使線路暫時(shí)斷開，因此要征得部門的同意，并由他們負(fù)責(zé)防護(hù)。[313010206]85.聯(lián)鎖機(jī)是指計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能的系統(tǒng)。[312010209]86.信號(hào)機(jī)械室內(nèi)網(wǎng)格地線設(shè)置于下，在設(shè)備安裝前進(jìn)行安裝。[313030201]87.信號(hào)機(jī)械室內(nèi)匯集接地端子排安裝在防靜電地板下的墻上。[312030201]88.所有進(jìn)樓電纜鋼帶在引入口處用的銅芯塑料線焊接后，連接匯集接地端子排。[312030201]89.電纜徑路應(yīng)盡量選擇在線路的曠野一側(cè)，或在間距不少于的線路之間。[312030201]90.列車接近道口控制器采用閉路式道口控制器，采集列車。[322010203]91.用于一個(gè)電路與另一個(gè)電路的隔離，或讓一個(gè)電路影響另一個(gè)電路。[331010203]92.64S型繼電半自動(dòng)閉塞中接車接收器單元電路由TCJ、和FUJ繼電器組成。[311010203]93.當(dāng)64D型繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備收到負(fù)極性脈沖時(shí)，吸起。[311010203]94.FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)終端主要工作是監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，對(duì)所有控制命令、報(bào)警信息和車站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行存儲(chǔ)、查詢和打印。[333010203]95.CTCS-2車站列控中心與車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖或6502電氣集中、CTC或進(jìn)行接口。[323010203]96.UM71軌道電路接收器接收移頻信號(hào)后軌道繼電器的延時(shí)吸起是為了______________出現(xiàn)假空閑。[313010203]97.UM71軌道電路絕緣節(jié)由諧振單元、空心線圈、諧振單元、鋼軌等組成。[312010203]98.ZPW-2000A構(gòu)成電氣絕緣節(jié)的基本電路包含有L-C串聯(lián)諧振電路、______________，尚有部分電感電阻串聯(lián)并聯(lián)電路。[312010203]99.UM71無絕緣軌道電路絕緣節(jié)由調(diào)諧單元和組成。[312010203]100.UM71軌道電路的使用條件確定后，應(yīng)根據(jù)軌道電路的軌長(zhǎng)、頻率、電纜實(shí)際長(zhǎng)度、類型，查《維規(guī)》附錄六：UM71電氣絕緣軌道電路調(diào)整表進(jìn)行調(diào)整。[333010203]101.ZPW-2000A的機(jī)械絕緣節(jié)由機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈與并接而成。[312010203]102.ZPW-2000A室外防雷對(duì)于多雷及其以上地區(qū)，特別是石質(zhì)地層的地區(qū)，有條件應(yīng)加裝。[313010207]103.ZPW-2000A無絕緣軌道電路能夠減少調(diào)諧區(qū)。[312010203]104.ZPW-2000A加裝是保證軌道電路有較高技術(shù)性能的有效和必要措施。[322010203]105.在移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段，移頻信息的傳輸是按照運(yùn)行列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，迎著方向，自動(dòng)地向前方閉塞分區(qū)傳遞信息的。[312010203]106.ZPW-2000A系統(tǒng)室內(nèi)部分由發(fā)生器、、衰耗器、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)防雷組合組成。[312010203]107.CTCS-2列控中心可以將臨時(shí)限速命令自動(dòng)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)指令。[332010203]108.ZPW-2000A站內(nèi)正線電碼化下行正線使用、2300HZ，上行正線采用2000HZ、2600HZ。[311010203]109.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞正側(cè)線進(jìn)路檢測(cè)盤每2塊形成。[312010203]110.ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備構(gòu)成的雙線單向三顯示自動(dòng)閉塞當(dāng)1FS發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)改由副發(fā)送。[331020101]111.當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送器故障時(shí)落下。[311020101]112.ZP·Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞不同設(shè)備防雷地線引入點(diǎn)不得合并，兩地線間距離按規(guī)定不得小于。[311010207]113.移頻閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度大于移頻軌道電路極限長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)增設(shè)點(diǎn)。[312010203]114.移頻自動(dòng)閉塞軌道電路對(duì)絕緣破損的防護(hù)采用。[312010203]115.當(dāng)有調(diào)制信號(hào)脈沖輸出時(shí)，中心載頻f0向上偏移時(shí)，即f0+△f叫。[332010203]116.移頻自動(dòng)閉塞利用低頻控制信號(hào)對(duì)中心載頻進(jìn)行調(diào)制的方法有調(diào)頻、、調(diào)幅。[331010203]117.ZPW-2000A無絕緣軌道電路能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)調(diào)諧單元故障的檢查。[312010203]118.FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)終端采用單機(jī)單屏配置，通過雙以太口組成一虛擬端口連接在車站雙網(wǎng)中。[332010203]119.TDCS設(shè)備通道信息傳輸誤碼率應(yīng)小于。[333010203]120.是指相鄰車站相互可見對(duì)方行車作業(yè)情況。[321010203]121.TDCS站機(jī)軟件中默認(rèn)管理員代號(hào)是。[333010203]122．在TDCS站機(jī)軟件中可以點(diǎn)擊“選項(xiàng)”菜單子項(xiàng)設(shè)置是否自動(dòng)報(bào)點(diǎn)。[333010203]123.TDCS機(jī)柜采集機(jī)切換開關(guān)平時(shí)應(yīng)放在位置。[332010203]124.TDCS機(jī)柜采集機(jī)A機(jī)采樣電源模塊和B機(jī)采樣電源模塊各自。[322010203]125.在TDCS站機(jī)軟件中可以通過點(diǎn)擊“打印”菜單子項(xiàng)對(duì)打印機(jī)及紙張進(jìn)行設(shè)置。[333010203]126.在TDCS站機(jī)軟件中可以點(diǎn)擊“選項(xiàng)”菜單子項(xiàng)設(shè)置是否顯示狀態(tài)欄。[332020102]127.TDCS傳輸同道采用帶寬的光纜傳輸通道。[323010203]128.根據(jù)采樣對(duì)象，微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的采樣可分為模擬量采樣和量采樣。[323010203]129.在電氣集中微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，無論采用什么方法對(duì)模擬量采樣，都以不影響原電氣集中設(shè)備為前提，否則是不可行的。[332010203]130.電氣集中微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，對(duì)量的采樣主要包括，各類按鈕開關(guān)等狀態(tài)的采樣。[322010203]131.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開關(guān)量采集器是一種采集狀態(tài)的有源模塊。[333010203]132.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)繼電器光電探頭是一種專門采集狀態(tài)的采集器。[333010203]133.FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)自律機(jī)采用機(jī)冗余配置，通過以太口、RS485串口雙心跳連接線保證雙機(jī)數(shù)據(jù)同步。[332010203]134.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集機(jī)按功能劃分為綜合采集機(jī)、軌道采集機(jī)、、道岔采集機(jī)、移頻采集機(jī)五種采集機(jī)。[323010203]135.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集板共分為四大類：、開關(guān)量輸出板、模擬量輸入板、互感器板。[323010203]136.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電源板主要是提供所需各種工作電源。[333010203]137.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是連接電源板、CPU板、采集板和輸入轉(zhuǎn)接端子的一種無緣底板。[333010203]138.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由、電務(wù)段管理系統(tǒng)、上層網(wǎng)絡(luò)終端和廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等四部分組成。[323010203]139.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電務(wù)段管理系統(tǒng)包括和段機(jī)。[323010203]140.當(dāng)電氣性能預(yù)定界限時(shí)TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以及時(shí)報(bào)警。[331010203]141.計(jì)軸設(shè)備磁頭安裝點(diǎn)檢測(cè)區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)最大軸距。[322030201]142.計(jì)軸設(shè)備磁頭應(yīng)安裝在軌枕間的鋼軌上，且應(yīng)避開軌距桿等部件。[323030201]143.計(jì)軸設(shè)備磁頭安裝應(yīng)牢固，磁頭齒與齒必須對(duì)準(zhǔn)密合。[323030201]144.計(jì)軸設(shè)備發(fā)生任何故障，作為檢查軌道區(qū)段空閑與占用狀態(tài)的繼電器應(yīng)可靠落下，并持續(xù)顯示占用狀態(tài)。[332010203]145.計(jì)軸設(shè)備故障排除后，未經(jīng)人工辦理，自動(dòng)復(fù)位。[312020101]146.計(jì)軸設(shè)備的電源、傳輸通道、磁頭等部位應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。[312010207]147.AzL90-3型計(jì)軸設(shè)備室外磁頭應(yīng)不受濕度和的影響。[312010203]148.AzL90-3型計(jì)軸設(shè)備由室內(nèi)ACE和室外EAK30C電子盒、SK30軌道傳感器組成。[332010203]149.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中，備機(jī)只有在狀態(tài)，系統(tǒng)才處于熱備狀態(tài)。[321010209]150.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有室外聯(lián)鎖設(shè)備的功能。[322010209]151.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖微機(jī)應(yīng)采用方式、二乘二取二或三取二容錯(cuò)方式的可靠性硬件結(jié)構(gòu)。[322010209]152.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在一次錯(cuò)誤辦理和發(fā)生一處故障時(shí)，不應(yīng)有側(cè)輸出。[321010209]153.CTCS-2有源應(yīng)答器設(shè)置于和出站口。[322010209]154.聯(lián)鎖機(jī)是指微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能的系統(tǒng)。[323010209]155.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸出驅(qū)動(dòng)板用來產(chǎn)生能動(dòng)作型繼電器的直流電平。[322010209]156.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)從組合架室內(nèi)分線盤到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電路間加裝有_______器件。[332010209]157.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上位機(jī)倒機(jī)電路面板A機(jī)運(yùn)行指示燈亮，表明A上位機(jī)為。[331010209]158.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上位機(jī)倒機(jī)電路面板BJJ指示燈亮，表明B上位機(jī)，B上位機(jī)驅(qū)動(dòng)的監(jiān)督繼電器吸起。[331010209]159.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，也稱集散型測(cè)控系統(tǒng)，其特點(diǎn)是分散控制、管理。[333010209]160.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,聯(lián)鎖機(jī)根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，產(chǎn)生控制命令；并通過通信，將控制命令傳送到驅(qū)采機(jī)。[332010209]161.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,組合架繼電器與采集、驅(qū)動(dòng)電路間一一對(duì)應(yīng)，即_____規(guī)定好了某采集電路采集哪個(gè)繼電器，某驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)哪個(gè)繼電器。[333010209]162.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用的動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)，兩套聯(lián)鎖機(jī)互為主備，沒有主次之分。[313010209]163.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,聯(lián)鎖系統(tǒng)通過聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備的動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。[331010209]164.在DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中動(dòng)態(tài)繼電器的動(dòng)作要采用動(dòng)態(tài)脈沖來控制。[331010209]165.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在應(yīng)急盤上可實(shí)現(xiàn)單操道岔，確認(rèn)道岔位置，辦理引導(dǎo)總鎖閉，開放。[312010209]166.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每組道岔設(shè)一個(gè)道岔允許操縱繼電器YCJ，YCJ平時(shí)處于狀態(tài)。[331010209]167.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)局域網(wǎng)接口板主要是實(shí)現(xiàn)控顯分機(jī)與的信息交換。[332010209]168.DS6-11系統(tǒng)單網(wǎng)故障，一般不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。但應(yīng)及時(shí)，避免故障積累，造成雙網(wǎng)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的嚴(yán)重后果。[322010209]169.DS6-K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)管理程序板存儲(chǔ)在中。[333010209]170.TYJL-Ⅱ型微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)A、B機(jī)互為，故障時(shí)需人工切換。[311010209]171.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信正常時(shí)，表示各微機(jī)間通信狀態(tài)的指示燈應(yīng)不停地。[332010209]172.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)脫機(jī)：控制臺(tái)顯示屏紅色顯示“備機(jī)脫機(jī)”，聯(lián)鎖機(jī)柜面板上的“聯(lián)機(jī)”和“同步”指示燈。[332010209]173.CTCS-2車站列控中心與系統(tǒng)接口為非安全通信接口。[332010203]二、選擇題1.在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)()信號(hào)機(jī)。[312030101](A)復(fù)示(B)遮斷(C)進(jìn)路(D)通過2.ZP·Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間電源屏應(yīng)提供48V±1V的穩(wěn)定電壓，雜音電壓應(yīng)小于()。[321010203](A)90mV(B)95mV(C)100mV(D)120mV3.6520電氣集中，不允許兩端同時(shí)向同一無岔區(qū)段調(diào)車，在電路上是通過()來實(shí)現(xiàn)的。[321010203](A)FKJ(B)ZJ(C)KJ(D)XJJ4.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)時(shí)，防止錯(cuò)誤解鎖的保護(hù)措施有()。[322010203](A)1種(B)2種(C)3種(D)4種5.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖采用了()。[322010203](A)FDGJ(B)三點(diǎn)檢查(C)向12、13線供電(D)KZ-GDJ條件電源6.聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫()。[312010201](A)方向欄(B)進(jìn)路欄(C)進(jìn)路方式欄(D)敵對(duì)信號(hào)欄7.在有兩個(gè)發(fā)車口的車站，往主要發(fā)車口發(fā)車時(shí)，為防止信號(hào)機(jī)關(guān)閉改點(diǎn)紅燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈現(xiàn)象，電路上采用的措施是()。[321010203](A)ZXJ先于LXJ落下(B)LXJ先于ZXJ落下(C)XFJ先于ZXJ落下(D)XFJ先于LXJ落下8.往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時(shí)，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時(shí)要求中間道岔要()自動(dòng)解鎖。[312010203](A)立即(B)延遲3s(C)延遲30s(D)延遲3min9.到發(fā)線中岔電路中，利用()的再次吸起來控制中間道岔的解鎖時(shí)機(jī)。[321010203](A)JSJ(B)CSJ(C)FGJ(D)CSHJ10.6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點(diǎn)的作用是()。[331010203](A)防止道岔提前解鎖(B)防止迂回電流(C)保證供電(D)防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖11.在Windows菜單中，暗淡的命令名項(xiàng)目表示該命令()。[212000000](A)暫時(shí)不能使用(B)正在執(zhí)行(C)包含下一層菜單(D)包含對(duì)話框12.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時(shí)，其引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉的時(shí)機(jī)是()。[321010203](A)松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓(B)辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓(C)車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓(D)車完全進(jìn)入股道后YXJ↓13.調(diào)車信號(hào)機(jī)開放，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉，如果信號(hào)機(jī)內(nèi)方軌道電路發(fā)生1秒分路又恢復(fù)，則()。[321010203](A)XJJ不會(huì)落下(B)信號(hào)機(jī)不會(huì)關(guān)閉(C)XJJ會(huì)落下(D)XJJ落下后又吸起14.股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)經(jīng)GJJ3-4線圈重新勵(lì)磁是()。[321010203](A)檢查8網(wǎng)絡(luò)線完整(B)檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無斷線(C)檢查XJ是否已經(jīng)落下(D)檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常15.辦理人工解鎖進(jìn)路時(shí)，QJ與XJJ動(dòng)作程序?yàn)?)。[331010203](A)QJ較XJJ先吸起，先落下(B)QJ較XJJ后吸起，后落下(C)QJ較XJJ先吸起，后落下(D)QJ較XJJ后吸起，先落下16.Word中，設(shè)定打印紙張大小時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用的命令是()。[212000000](A)視圖菜單中的“工具欄”命令(B)視圖菜單中的“頁面”命令(C)文件菜單中的“打印預(yù)覽”命令(D)文件菜單中的“頁面設(shè)置”命令17.單線雙向運(yùn)行區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合是()。[322030201](A)LXZYX(B)LXZYX1LXF(C)LXZYX2LXF(D)LXZYXLXF18.只有一個(gè)方向的出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合是()。[322030201](A)LXZ1LXF(B)LXZ2LXF(C)LXZDX(D)LXZ另散19.對(duì)應(yīng)于單線雙向運(yùn)行區(qū)段的右行進(jìn)站信號(hào)機(jī)，其組合類型的排列順序自左至右為()。[322030201](A)1LXFYXLXZ(B)LXZYX1LXF(C)LXZ1LXFYX(D)1LXFLXZYX20.股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示()。[322010203](A)ZCJ吸起(B)ZCJ落下(C)QJJ吸起(D)QJJ落下21.雙動(dòng)道岔輔助組合有()張類型圖。[323030201](A)七(B)八(C)九(D)十22.除方向組合外，其它組合的電源配線占用()列端子。[322030201](A)03(B)04(C)05(D)0623.當(dāng)信號(hào)開放后，列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段，DGJ落下后QJJ和GJJ()。[331010203](A)QJJ逐個(gè)落下和GJJ落下(B)QJJ全部落下和GJJ落下(C)QJJ落下和GJJ最后落下(D)QJJ和GJJ同時(shí)落下24.列車信號(hào)繼電器LXJ是通過()檢查進(jìn)路空閑的。[321010203](A)7線(B)8線(C)XJJ第四組前接點(diǎn)(D)11線25.按壓進(jìn)路始、終端按鈕后，兩個(gè)按鈕表示燈均閃光，說明進(jìn)路()自閉電路已構(gòu)成。[331020101](A)JXJ(B)XJ(C)XJJ(D)AJ26.進(jìn)路始端按鈕由閃光變?yōu)榉€(wěn)定燈光，說明進(jìn)路始端的()已構(gòu)成勵(lì)磁并自閉。[321020101](A)AJ(B)FKJ(C)ZCJ(D)KJ27.剪切的鍵盤快捷鍵是()。[212000000](A)CTRL+A(B)CTRL+V(C)CTRL+X(D)CTRL+C28.在Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí)，它們的區(qū)別是()。[212000000](A)移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Ctrl鍵(B)移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住shift鍵(C)復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Ctrl鍵(D)復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住shift鍵29.FDGJ電路中RC支路故障現(xiàn)象有()。[331020101](A)車過后,從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖.光帶表示燈不變(B)無車時(shí),從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖.光帶表示燈由白變紅(C)無車時(shí),從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖.光帶表示燈由紅變白(D)車過后,從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖,光帶表示燈由紅變白30.辦理引導(dǎo)解鎖時(shí),()吸起,用后接點(diǎn)切斷YAJ自閉電路,使YAJ緩放落下[321010203](A)YAJ(B)YJJ(C)YXJ(D)AJ31.引導(dǎo)解鎖繼電器電路,辦理解鎖手續(xù)時(shí),始端LAJ吸起與()吸起條件相配合使YJJ勵(lì)磁并自閉。[321010203](A)ZRJ(B)ZQJ(C)YAJ(D)YXJ32.正常排列進(jìn)路時(shí)，()吸起，接通9線的KZ電源，QJJ勵(lì)磁。[321010203](A)QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ33.()吸起,接通10線QJJ構(gòu)成自閉以防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖。[331010203](A)XJ(B)XJJ(C)GJJ(D)QJJ34.下列陳述中，哪一項(xiàng)不是敵對(duì)進(jìn)路()。[312010203](A)同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路(B)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路(C)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路(D)同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路35.6502電氣集中組合架六列側(cè)面端子的用途,原則上規(guī)定,15條定型網(wǎng)絡(luò)線用()。[313030201](A)01與02(B)02與03(C)03與04(D)0536.開始繼電器電路中，KJ不能勵(lì)磁的故障現(xiàn)象是()。[321020101](A)始端按鈕點(diǎn)穩(wěn)定燈光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無白光帶(B)始端一直閃光，不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉(C)始端先點(diǎn)穩(wěn)定燈光（終端滅燈），接著始端穩(wěn)光自動(dòng)熄滅(D)始端按鈕閃光后熄滅，不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉37.電動(dòng)機(jī)換向器表面()度，應(yīng)達(dá)到無明顯可見劃痕和凹點(diǎn)要求。[313010203](A)光潔(B)粗糙(C)精度(D)研磨38.JZXC-480型軌道電路某區(qū)段紅光帶，在分線盤上該區(qū)段相應(yīng)的2個(gè)端子測(cè)得電壓為0V，拆下分線盤上該區(qū)段1根電纜后測(cè)量拆下的電纜和另一端子，如果電壓高于平時(shí)值，則()。[321020101](A)室內(nèi)開路(B)室內(nèi)短路(C)室外短路(D)室外開路39.在繼電器線圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器()。[322010203](A)快吸(B)緩吸(C)快落(D)緩放40.JZXC-480型交流軌道電路室內(nèi)部分防雷單元的型號(hào)是()。[323010207](A)ZFH-36(B)ZFJ-H18(C)ZFG-Z/M(D)ZFG-F/W41.用于燈絲繼電器雷電防護(hù)的防雷組合是()。[323010207](A)ZFD-220型(B)ZFH-36型(C)ZFJ-H18/H62型(D)ZFJ-110型42.雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段，登記破封按下本咽喉的允許改變運(yùn)行方向按鈕YGFA后，允許改變運(yùn)行方向表示燈YGFD()。[322010203](A)亮紅燈(B)亮綠燈(C)亮黃燈(D)滅燈43.改變運(yùn)行方向電路，當(dāng)對(duì)方站已建立發(fā)車進(jìn)路或列車正在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，監(jiān)督區(qū)間表示燈JQD()。[322010203](A)亮紅燈(B)亮綠燈(C)亮黃燈(D)滅燈44.改變運(yùn)行方向電路，當(dāng)區(qū)間空閑時(shí)，監(jiān)督區(qū)間表示燈JQD()。[322010203](A)亮紅燈(B)亮綠燈(C)亮黃燈(D)滅燈45.改變運(yùn)行方向電路，甲站由接車站改為發(fā)車站時(shí)()。[322010203](A)JD滅，F(xiàn)D亮(B)JD亮，F(xiàn)D亮(C)JD滅，F(xiàn)D滅(D)JD亮，F(xiàn)D滅46.改變運(yùn)行方向電路，甲站由發(fā)車站改為接車站時(shí)()。[322010203](A)JD滅，F(xiàn)D亮(B)JD亮，F(xiàn)D亮(C)JD滅，F(xiàn)D滅(D)JD亮，F(xiàn)D滅47.TDCS信息采集板A機(jī)和B機(jī)工作電源(＋5V，＋12V)由()提供。[322010203](A)通信計(jì)算機(jī)(B)UPS(C)SMP板(D)電源屏48.在TDCS系統(tǒng)中當(dāng)某站一側(cè)通道故障時(shí)，可以()。[322020101](A)必須由人工切換另一迂回通道(B)人工電話報(bào)點(diǎn)(C)系統(tǒng)進(jìn)入自鎖(D)系統(tǒng)自動(dòng)從迂回通道傳送數(shù)據(jù)49.發(fā)現(xiàn)某一臺(tái)TDCS站機(jī)死機(jī)，最簡(jiǎn)單的處理辦法是()后持續(xù)進(jìn)行觀察確認(rèn)。[322020101](A)重啟站機(jī)(B)重啟通信機(jī)(C)拔掉該機(jī)網(wǎng)線(D)關(guān)閉站機(jī)50.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)機(jī)時(shí)主備機(jī)間有通信聯(lián)系，但主備機(jī)控制命令和鎖閉信息不完全一致，手動(dòng)切換時(shí)鎖閉()咽喉。[322010209](A)上下行(B)上行(C)下行(D)任意一個(gè)51.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是：聯(lián)鎖機(jī)面板第()收發(fā)燈。[323010209](A)一組(B)二組(C)三組(D)四組52.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄，顯示提示信息和()。[322010209](A)操作命令(B)出錯(cuò)記錄(C)系統(tǒng)時(shí)鐘(D)系統(tǒng)日期53.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏的圖形框復(fù)示()顯示狀況。[323010209](A)信號(hào)機(jī)(B)道岔(C)軌道電路(D)控制臺(tái)54.TYJL-ECC型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，INOM板的驅(qū)動(dòng)回線有驅(qū)動(dòng)命令輸出時(shí)，輸出位為()。[332010209](A)高電平(B)低電平(C)脈沖(D)正弦交流電55.TYJL-ECC型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，聯(lián)鎖設(shè)備開啟時(shí)，需要將ECC機(jī)柜電源層()5V電源一超合閘。[322010209](A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)56.TYJL-ECC型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，CPU板和通訊板在更換時(shí)應(yīng)首先關(guān)閉其所在通道的電源后再進(jìn)行撥出操作，同時(shí)只能對(duì)一個(gè)通道進(jìn)行操作，可以將()CPU板或通訊板撥出。[322010209](A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)57.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，三塊CPU板的ACTIVE燈()后再依次按壓每塊驅(qū)動(dòng)板對(duì)應(yīng)的事故按鈕。[332010209](A)亮綠燈(B)閃綠燈(C)亮黃燈(D)閃黃燈58.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，按壓第一個(gè)事故按鈕時(shí)間不得低于()。[322010209](A)1.5s(B)2s(C)3s(D)4s59.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采集板正常工作時(shí)頂部的四個(gè)指示燈()。[332010209](A)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈(B)PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈(C)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈亮綠燈(D)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈滅杰、POWER燈滅燈60.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)板正常工作時(shí)頂部的四個(gè)指示燈()。[332010209](A)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈滅燈(B)PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈滅燈(C)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈亮綠燈(D)PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD亮綠燈61.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采集驅(qū)動(dòng)板發(fā)生故障時(shí)，須先插上備用板，且備用板的ACTIVE()燈后，再將故障板拔下。[321020102](A)亮綠燈(B)閃綠燈(C)亮黃燈(D)閃黃燈62.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采集板有信息采到時(shí)對(duì)應(yīng)的采集指示燈()。[321010209](A)亮穩(wěn)定綠燈(B)滅燈(C)亮穩(wěn)定黃燈(D)亮穩(wěn)定紅燈63.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的人機(jī)會(huì)話程序設(shè)計(jì)中，定義了()信號(hào)機(jī)模塊。[323010209](A)5種(B)7種(C)11種(D)15種64.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉的()。[321010209](A)道岔啟動(dòng)電路的電源(B)道岔表示電路的電源(C)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源(D)控制臺(tái)表示65.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用，硬盤燈閃爍時(shí)可以()。[322020102](A)進(jìn)行人工切換(B)關(guān)機(jī)復(fù)位(C)直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源(D)帶電熱插拔各種板件66.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點(diǎn)擊()按鈕可以顯示一個(gè)月內(nèi)系統(tǒng)故障記錄。[332010209](A)按鈕(B)故障(C)信息(D)再現(xiàn)67.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點(diǎn)擊（)按鈕可以回放一個(gè)月內(nèi)系統(tǒng)運(yùn)行信息。[332010209](A)按鈕(B)故障(C)信息(D)再現(xiàn)68.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)16路輸出驅(qū)動(dòng)電路板插在I/O母板上，接收()發(fā)送的動(dòng)態(tài)方波。[333010209](A)采集機(jī)(B)上位機(jī)(C)聯(lián)鎖機(jī)(D)維修機(jī)69.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中()與操作表示機(jī)之間采用雙通訊網(wǎng)進(jìn)行通信。[332010209](A)聯(lián)鎖機(jī)(B)采集機(jī)(C)下位機(jī)(D)維修機(jī)70.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)工控機(jī)加電后顯示性能良好的情況下，屏幕上沒有任何顯示，基本可以認(rèn)定()故障。[321020102](A)CPU板(B)電源(C)采集板(D)硬盤或DOM71.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電源應(yīng)由GZJ的()構(gòu)成條件電源。[321010209](A)前接點(diǎn)(B)后接點(diǎn)(C)中接點(diǎn)(D)繼電器線圈72.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，備機(jī)“同步”燈亮?xí)r()。[331010209](A)人工方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作(B)自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作(C)人工或自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換，不影響系統(tǒng)的正常工作(D)人工主備機(jī)切換影響系統(tǒng)的正常工作，自動(dòng)進(jìn)行主備機(jī)切換不影響系統(tǒng)的正常工作73.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)處于()狀態(tài)。[331010209](A)區(qū)段鎖閉(B)進(jìn)路鎖閉(C)全站鎖閉(D)全站解鎖74.關(guān)于DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，說法正確的是()。[332010209](A)工作機(jī)死機(jī)時(shí)不可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換(B)信號(hào)非正常開放時(shí)不可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換(C)工作機(jī)死機(jī)時(shí)不可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換，信號(hào)非正常開放時(shí)可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換(D)工作機(jī)死機(jī)、信號(hào)非正常開放時(shí)都可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換75.關(guān)于DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，說法正確的是()。[332010209](A)系統(tǒng)采集板正常采集信息時(shí)紅燈滅燈(B)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板正常輸出驅(qū)動(dòng)命令時(shí)紅燈滅燈(C)系統(tǒng)采集板正常采集信息時(shí)紅燈閃爍，系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板正常輸出驅(qū)動(dòng)命令時(shí)紅燈滅燈(D)系統(tǒng)采集板正常采集信息時(shí)紅燈閃爍，系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板正常輸出驅(qū)動(dòng)命令時(shí)紅燈閃爍76.VPI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，MMI上的“上電解鎖”按鈕超時(shí)后()。[332010209](A)只可以辦理全站“上電解鎖”(B)只可以辦理各區(qū)段逐段故障解鎖(C)全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都可以辦理(D)全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都不可以辦理77.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為調(diào)度監(jiān)督、TDCS系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)等提供接口的是()。[323010209](A)上位機(jī)(B)下位機(jī)(C)采集機(jī)(D)電務(wù)維修機(jī)78.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測(cè)是由()轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測(cè)的。[323020201](A)J1(B)J3(C)J6(D)J779.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中()轉(zhuǎn)換單元負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)KZ、DZ電壓是否正常。[323020201](A)J3(B)J4(C)J5(D)J780.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開關(guān)量采集器工作電源為直流()。[321020201](A)5V(B)24V(C)12V(D)16V81.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電流采集模塊工作電壓為()。[321020201](A)5V(B)12V(C)16V(D)24V82.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由()板提供的。[322020201](A)電源(B)開出(C)模入(D)CPU83.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)人工測(cè)試()項(xiàng)目時(shí)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。[321020201](A)漏流(B)絕緣(C)燈絲電壓(D)電源相序84.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)滾動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間中小站不少于()。[321020201](A)24h(B)36h(C)72h(D)100h85.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，列車信號(hào)主燈絲斷絲屬于()級(jí)報(bào)警。[323020202](A)不報(bào)警(B)一(C)二(D)三86.當(dāng)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)試電纜絕緣值超出量程時(shí)，顯示()。[321020201](A)＞10MΩ(B)＞20MΩ(C)＞40MΩ(D)＞50MΩ87.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，發(fā)出()級(jí)報(bào)警時(shí)沒有聲音報(bào)警。[323020202](A)一(B)二(C)三(D)全部88.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中繼電器光電探頭主要用于()狀態(tài)采集。[332020201](A)DBJ(B)FBJ(C)1DQJ(D)2DQJ89.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)站場(chǎng)平面制作程序生成的文件擴(kuò)展名是()。[333020201](A)INI(B)TXT(C)CAD(D)TJW90.下面關(guān)于移頻機(jī)車信號(hào)的顯示與低頻信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系敘述中，不正確的是()。[312010203](A)當(dāng)機(jī)車接收到頻率為11Hz的地面低頻信號(hào)時(shí)，機(jī)車信號(hào)的顯示為綠燈。(B)當(dāng)機(jī)車接收到頻率為15Hz的地面低頻信號(hào)時(shí)，機(jī)車信號(hào)的顯示為黃燈。(C)當(dāng)機(jī)車接收到頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)時(shí)，機(jī)車信號(hào)的顯示為半紅半黃燈。(D)當(dāng)機(jī)車由接收頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)轉(zhuǎn)為無碼接收時(shí)，機(jī)車信號(hào)的顯示為白燈。91.如果計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)顯示器屏幕上給出“Non-systemdiskordiskError”提示說明()故障。[333010209](A)CPU(B)電源(C)采集板(D)硬盤或DOM92.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)如果聯(lián)鎖機(jī)與操作表示機(jī)之間的通訊電纜發(fā)生斷線，不會(huì)發(fā)生()故障現(xiàn)象。[332010209](A)聯(lián)鎖機(jī)主備機(jī)自動(dòng)倒機(jī)(B)電務(wù)機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)中斷(C)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)不斷重啟(D)操作表示機(jī)顯示沒有主控聯(lián)鎖機(jī)93.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)某一臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)作為熱備機(jī)運(yùn)行時(shí)，它的三個(gè)倒機(jī)繼電器狀態(tài)為()。[331010209](A)DJ落下、QJ和JJ吸起(B)DJ和QJ落下、JJ吸起(C)DJ和JJ落下、QJ吸起(D)三個(gè)繼電器均吸起94.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用來保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行不包括()。[323010209](A)雙機(jī)熱備(B)多點(diǎn)采集(C)向微機(jī)監(jiān)測(cè)送信息(D)雙網(wǎng)通訊95.CTCS2列控車載設(shè)備在部分監(jiān)控模式下引導(dǎo)接車時(shí)，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為HB碼，人機(jī)界面(DMI)顯示固定限速值()。[323010203](A)15km/h(B)20km/h(C)25km/h(D)30km/h96.CTCS2列控調(diào)車模式是動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，牽引運(yùn)行時(shí)限速值為()。[323010203](A)30km/h(B)40km/h(C)45km/h(D)50km/h97.CTCS2列控調(diào)車模式是動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)限速值為()。[323010203](A)30km/h(B)40km/h(C)45km/h(D)50km/h98.TDCS屏幕狀態(tài)欄中顯示“<站名>備”表示該機(jī)為()。[333010203](A)正在備份(B)正在備用(C)臨時(shí)備用(D)設(shè)計(jì)為該站備機(jī)99.TDCS表示協(xié)議轉(zhuǎn)換器正在接收數(shù)據(jù)時(shí)亮燈的是()。[333010203](A)PWR(B)TXD(C)RXD(D)LOS100.移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮綠燈時(shí)，發(fā)頻繼電器()吸起。[331010203](A)P11J(B)P11J、P15J(C)P11J、P20J(D)P11J、P15J、P20J101.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為2434的是指()。[312010203](A)第2434架信號(hào)機(jī)(B)第2434km處的信號(hào)機(jī)(C)上行243km300～500m處的信號(hào)機(jī)(D)下行243km320處信號(hào)機(jī)102.ZP·Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在晴天做分路試驗(yàn)，用0.06Ω電阻線分路時(shí)，在接收盤的“接入“孔上測(cè)試，一般電壓為幾十毫伏，最大不應(yīng)超過()。[321010203](A)90mV(B)100mV(C)110mV(D)120mV103.在Windows中，“回收站”是()。[212000000](A)軟件盤上的一塊區(qū)域(B)硬盤上的一塊區(qū)域(C)內(nèi)存中的一塊區(qū)域(D)光盤中的一塊區(qū)域104.18信息移頻軌道電路接收端靈敏電壓一般為()。[321010203](A)100mV～200mV(B)250mV～350mV(C)550mV～700mV(D)800mV～1000mV105.多信息移頻電源屏中用于區(qū)間信號(hào)點(diǎn)燈的交流穩(wěn)壓電源的輸出電壓為()。[321010203](A)AC220V±3.3V(B)AC220V±5.5V(C)AC220V±6.6V(D)AC220V±11V106.ZP·WD型18信息移頻軌道電路,用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線,在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí),接收盒限入殘壓不大于(),軌道電路應(yīng)可靠落下。[321010203](A)60mV(B)70mV(C)90mV(D)95mV107.TDCS車站系統(tǒng)中，鐵通光通道的接收數(shù)據(jù)線與協(xié)議轉(zhuǎn)換器后面板上的()相接。[333010203](A)TX(B)RX(C)TXD(D)RXD108.TDCS使用的交換式集線器，連接距離不能超過()。[333010203](A)200m(B)100m(C)150m(D)300m109.重新啟動(dòng)TDCS系統(tǒng)機(jī)柜路由器可通過()來實(shí)現(xiàn)。[332020101](A)重新開關(guān)機(jī)柜輸入電源(B)拔掉再插上網(wǎng)線(C)重新開關(guān)路由器電源開關(guān)(D)重啟通信機(jī)110.當(dāng)UPS故障時(shí)，()保證TDCS設(shè)備正常供電。[323020101](A)閘刀改為直供(B)短接UPS輸入線頭(C)旁路繼電器落下(D)接臨時(shí)線111.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,微機(jī)交流計(jì)數(shù)軌道繼電器的反向不吸起值()。[321010203](A)大于14V(B)小于14V(C)大于28V(D)小于28V112.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,微機(jī)交流計(jì)數(shù)匹配變壓器的輸入阻抗應(yīng)為()。[321010203](A)200Ω～190Ω(B)200Ω～170Ω(C)210Ω～170Ω(D)210Ω～190Ω113.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,微機(jī)交流計(jì)數(shù)BP2-50/25-100型分頻器的輸入電壓()。[321010203](A)176V～253V(B)185V～260V(C)195V～265V(D)209V～231V114.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,微機(jī)交流計(jì)數(shù)軌道繼電器的釋放值()。[321010203](A)不大于2.4V(B)不小于2.4V(C)不大于4.8V(D)不小于4.8V115.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在1700Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。[321010203](A)400mA(B)500mA(C)550mA(D)600mA116.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2000Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。[321010203](A)400mA(B)500mA(C)550mA(D)600mA117.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2300Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。[321010203](A)400mA(B)500mA(C)550mA(D)600mA118.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2600Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。[321010203](A)350mA(B)450mA(C)550mA(D)650mA119.在ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，補(bǔ)償電容使傳輸通道趨于()保證軌道電路良好傳輸性能。[333010203](A)感抗(B)穩(wěn)定(C)阻性(D)容性120.ZPW-2000A電纜模擬網(wǎng)絡(luò)為防止電容斷線時(shí)，電壓升高，采用()電容。[332010203](A)兩端頭(B)四端頭(C)六端頭(D)八端頭121.ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)調(diào)諧區(qū)阻抗頻率實(shí)際信號(hào)有()的頻偏。[331010203](A)±10Hz(B)±10.5Hz(C)±11Hz(D)±13Hz122.ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)站防雷在用來進(jìn)行橫向雷電防護(hù)時(shí)采用()左右防護(hù)等級(jí)壓敏電阻。[321010207](A)160V(B)220V(C)280V(D)500V123.TDCS電纜傳輸通道引入線采用()。[332030201](A)雙絞線(B)電話線(C)屏蔽線(D)網(wǎng)線124.TDCS機(jī)柜CPU板站號(hào)1燈亮表示()工作。[332010203](A)A機(jī)工作(B)B機(jī)工作(C)測(cè)試A機(jī)(D)測(cè)試B機(jī)125.當(dāng)TDCS通道故障時(shí)，協(xié)議轉(zhuǎn)換器()燈亮紅燈。[333020101](A)PWR(B)RXD(C)TXD(D)LOS126．ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)機(jī)安裝需要滿足建筑接近限界要求，安裝在距發(fā)送端調(diào)諧單元中心()的位置。[323030101](A)大于或等于1000mm(B)小于或等于1200mm(C)大于或等于1200mm(D)大于或等于1000mm、小于或等于1200mm127.ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)處空芯線圈置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體防護(hù)盒內(nèi)，中心間距()。[322030101](A)700mm(B)800mm(C)900mm(D)1000mm128.補(bǔ)償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi)，N個(gè)電容等間距布置：電容間距（步長(zhǎng)）為△，第一個(gè)和最后一個(gè)電容距調(diào)諧單元()。[322030101](A)△/1.2(B)△/1.5(C)△/2(D)△/3129.當(dāng)列車速度超過允許速度、但未超過最大常用制動(dòng)速度時(shí)，CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備DMI顯示屏中從允許速度到SBI之間光帶的寬度為正常光帶寬度的兩倍，顯示顏色為()。[323010203](A)藍(lán)色(B)深灰色(C)紅色(D)橙色130.在CTCS-2級(jí)時(shí)，CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備DMI顯示屏中顯示的距離坐標(biāo)最遠(yuǎn)顯示前方()內(nèi)的相關(guān)信息。[333010203](A)6500m(B)7000m(C)7500m(D)8000m131.下列不屬于CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備顯示制動(dòng)狀態(tài)的是()。[3330102030](A)暫時(shí)制動(dòng)(B)常用制動(dòng)(C)緊急制動(dòng)(D)緩解132.當(dāng)CTCS-2列控車載設(shè)備處于引導(dǎo)模式時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在200米或()內(nèi)按下警惕按鈕，否則列控車載設(shè)備將觸發(fā)制動(dòng)。[333010203](A)45s(B)50s(C)55s(D)60s133.在Windows中，對(duì)話框是一種特殊的窗口，它()。[212000000](A)既不能移動(dòng)，也不能改變大小(B)僅可以改變大小，不能移動(dòng)(C)既能移動(dòng)，也能改變大小(D)僅可以移動(dòng)，不能改變大小134.在Windows中，記事本中保存的文件，系統(tǒng)默認(rèn)的文件擴(kuò)展名是()。[212000000](A)TXT(B)DOC(C)WPS(D)DOS135.用戶在CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備DMI主界面按壓功能鍵()“數(shù)據(jù)”按鈕，進(jìn)入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入界面。[332010203](A)F1(B)F2(C)F3(D)F4136.用戶在CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備DMI編輯基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸完成后，按壓功能鍵()“確定”按鈕，DMI接收編輯的數(shù)據(jù)，并返回基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入界面。[332010203](A)F3(B)F4(C)F5(D)F6137.下列不屬于CTCS-2列控車載設(shè)備工作模式的是()。[333010203](A)完全監(jiān)控模式(B)引導(dǎo)模式(C)部分監(jiān)控模式(D)調(diào)車模式138.微機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣電源是()。[332000000](A)JZ、JF(B)KZ、KF(C)JZ220、JF220(D)QF、QZ139.一般設(shè)備狀態(tài)記錄列控車載設(shè)備的故障狀態(tài)，記錄容量可達(dá)到()。[322010203](A)5日(B)15日(C)20日(D)30日140.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中采集機(jī)電源面板()燈亮說明電源內(nèi)部Ⅱ路5V轉(zhuǎn)換電路工作正常。[323010203](A)5VB(B)5VA(C)5VI(D)5VⅡ141.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中采集機(jī)工作指示燈秒閃，表示()。[332020101](A)死機(jī)(B)正在測(cè)試(C)故障報(bào)警(D)工作正常142.在CTC車站系統(tǒng)中，()是整個(gè)系統(tǒng)的核心。[333010203](A)維修機(jī)(B)操表機(jī)(C)聯(lián)鎖機(jī)(D)自律機(jī)143.CTC系統(tǒng)的站場(chǎng)顯示信息是通過()口從聯(lián)鎖控顯機(jī)獲得的。[333010203](A)RS433(B)RS422(C)RS242(D)RS485144.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中自律機(jī)和采集機(jī)的切換是通過系統(tǒng)()完成的。[323010203](A)倒機(jī)手柄(B)倒機(jī)單元(C)自動(dòng)(D)故障切換145.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度所到車站的通道和車站間的通道可采用不同介質(zhì)，如同軸電纜或光纖，一般采用()通道。。[322030201](A)56KB/s(B)1Mb/s(C)2Mb/s(D)3Mb/s146.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖之間進(jìn)行通信方式為()。[333010203](A)同步單工(B)異步單工(C)同步雙工(D)異步雙工147.分散自律調(diào)度集中設(shè)備與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備連接時(shí)兩端分別采用()。[333010203](A)變壓器隔離(B)光電隔離(C)防雷(D)降噪措施148.分散自律調(diào)度集中設(shè)備與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備連接時(shí)通訊速率為()。[332010203](A)16.2kbit/s(B)17.2kbit/s(C)19.2kbit/s(D)19.6kbit/s149.CTC顯示進(jìn)路的信息不包括()。[322010203](A)空閑(B)斷軌(C)占用(D)鎖閉150.TDCS機(jī)柜采樣控制板將采集到的信息通過串口()發(fā)送到通信機(jī)的多串口上。[332010203](A)COM1(B)COM2(C)并口1(D)并口2151.在路由器與鐵通2M光設(shè)備間線路距離大于150m但小于4km時(shí)，必須通過()轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。[333030201](A)HDSL(B)ADSL(C)EDSL(D)Modem152.如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使()。[233000000](A)電容量增大(B)電容量減小(C)容抗增大(D)電容器擊穿損壞153.三相半波電阻負(fù)載可控整流電路輸出的電壓波形處于連續(xù)和斷續(xù)的臨界狀態(tài)時(shí)，α的取值為()。[233000000](A)0°(B)30°(C)60°(D)120°154.放大電路產(chǎn)生的零點(diǎn)漂移的主要原因是()影響。[233000000](A)溫度(B)濕度(C)電壓(D)電流155.在門電路中，“異或”門的邏輯表達(dá)式為()[233000000]。(A)F=B+A(B)F=+AB(C)F=+(D)F=156.推挽功率放大電路在正常工作過程中，晶體管工作在()狀態(tài)。[233000000](A)放大(B)飽和(C)截止(D)放大和截止157.RC相移振蕩器是用三級(jí)RC相移電路使輸出信號(hào)相移()后進(jìn)入放大器輸入端時(shí)，由于共發(fā)射極放大器輸出信號(hào)與輸入信號(hào)反相，因此產(chǎn)生正反饋，滿足振蕩條件。[233000000](A)90°(B)180°(C)120°(D)270°158.在Windows環(huán)境下，若資源管理器左窗口中的某文件夾左邊標(biāo)有“＋”標(biāo)記，則表示()。[212000000](A)該文件夾為空(B)該文件夾中含有子文件夾(C)該文件夾中只包含有可執(zhí)行文件(D)該文件夾中包含系統(tǒng)文件三、判斷題1.CTCS-2列控系統(tǒng)在出站口處閉塞電路邊界附近，放置1個(gè)有源應(yīng)答器和1個(gè)或多個(gè)無源應(yīng)答器，組成應(yīng)答器組。()[331010203]2.電纜地下接頭處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。()[321030201]3.接地導(dǎo)線上可以設(shè)置熔斷器。()[331010207]4.將繼電器一個(gè)線圈短路，另一個(gè)線圈接入電源使用，可以達(dá)到緩動(dòng)的目的。()[331010203]5.列車進(jìn)路上的無岔區(qū)段，應(yīng)選用2/Q組合類型圖。()[321030102]6.較大車站電氣集聯(lián)鎖表中，敵對(duì)信號(hào)欄填寫的〈(101)〉，表示當(dāng)101道岔在定位時(shí)，D101信號(hào)機(jī)為所排進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)。()[331010201]7.當(dāng)排列經(jīng)由交叉渡線的一組雙動(dòng)道岔反位時(shí)，對(duì)與其交叉的另一組雙動(dòng)道岔應(yīng)將其防護(hù)在定位位置。()[311010203]8.CTCS-2列控系統(tǒng)應(yīng)答器應(yīng)設(shè)在車站進(jìn)站口或在車站區(qū)間閉塞臨界前15m。()[311030201]9.道岔表示電路要求在室外聯(lián)系線路混入其它電源時(shí)，保證DBJ和FBJ不會(huì)錯(cuò)誤吸起，電路