汽機(jī)運(yùn)行值班員技術(shù)考試復(fù)習(xí)題

汽機(jī)運(yùn)行值班員技術(shù)考試復(fù)習(xí)題(1)1、汽輪機(jī)是如何分類的？

答：汽輪機(jī)可按如下兒種方法來分類：

（1）按熱力過程的特性分類：

A、凝汽式汽輪機(jī)，

B調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)，

C中間再熱式汽輪機(jī)，

D背壓式汽輪機(jī)，

2）按工作原理分類：A、沖動(dòng)式汽輪機(jī)；B反動(dòng)式汽輪機(jī)；C、沖動(dòng)、反動(dòng)聯(lián)合式汽輪機(jī)，（3）按新蒸汽壓力分類：A、低壓汽輪機(jī)，其新蒸汽壓力為1.18一1．47MPtB中壓汽輪機(jī)，其新蒸汽壓力為1；96一3．92MC高壓汽輪機(jī)，其新蒸汽壓力為5.88一9.80MP；D、超高壓汽輪機(jī)，其新蒸汽壓力為11．77一13．73MP，E亞臨界壓力汽輪機(jī)，其新蒸汽伍力為15．69一17．65MP；F、超臨界壓力汽輪機(jī)，其新蒸汽壓力22．16MP

2、什么叫沖動(dòng)式汽輪機(jī)？什么叫反動(dòng)式汽輪機(jī)？答：沖動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽僅在噴嘴中進(jìn)行膨脹的汽輪機(jī)。在沖動(dòng)式汽輪機(jī)的動(dòng)葉片中，蒸汽并不膨脹作功而只是改變流動(dòng)方向，一般大型沖動(dòng)式汽輪機(jī)的最后幾級(jí)長(zhǎng)葉片有時(shí)也設(shè)計(jì)成有一定的反動(dòng)度即葉片中蒸汽也發(fā)生很小一部分膨脹，從而得到一定的汽流加速作用，但與反動(dòng)式汽輪機(jī)相比，這種膨脹很小。

3、什么叫汽輪機(jī)的反動(dòng)度？答：反動(dòng)度一般是對(duì)反動(dòng)式汽輪機(jī)而言的。蒸汽進(jìn)入反動(dòng)式汽輪機(jī)內(nèi)，不論在靜葉片上，或動(dòng)葉片上都發(fā)生膨脹，此時(shí)壓力降低，焓值降低，熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽的動(dòng)能。在汽輪機(jī)中一組噴嘴和一組動(dòng)葉片組成一個(gè)壓力級(jí)）級(jí)的反動(dòng)度是指動(dòng)葉片焓降與這一級(jí)中靜、動(dòng)葉總焓降之比

4、什么是熱力學(xué)第一定律？答：熱力學(xué)第一定律的含義是：能量不可能被創(chuàng)造，也不可能被消失，可以從一種形態(tài)轉(zhuǎn)變成另一種形態(tài)。熱力學(xué)第一定律是能量守恒與轉(zhuǎn)換定律在熱力學(xué)上的應(yīng)用。5、什么是熱力學(xué)第二定律？答：熱力學(xué)第二定律說咀了實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行的方向、條件和程度。其含義是：熱能不可能自發(fā)地、不付代價(jià)地從一個(gè)低溫物體傳到另一個(gè)高溫物體。也就是說，熱量只能部分地轉(zhuǎn)變?yōu)楣?，而不可能全部變?yōu)楣Α?、什么叫熱力循環(huán)？人力發(fā)電廠中常見的有哪幾種循環(huán)？答：工質(zhì)由某一狀態(tài)開始，經(jīng)過幾個(gè)不同的熱力過程后，仍然回到原來狀態(tài)，這樣周而復(fù)始的工作叫熱力循環(huán)?；鹆Πl(fā)電廠常見的熱力循環(huán)有；（1）郎肯循環(huán)／2）回?zé)嵫h(huán)；（3）中間再熱循環(huán)；（4）熱電合供循環(huán)；（5）蒸汽——燃汽聯(lián)合循環(huán)。7、什么叫工質(zhì)？在熱力發(fā)電廠中為什么要用水蒸汽作為工質(zhì)？答：能夠?qū)崿F(xiàn)熱能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的媒介物質(zhì)叫做工質(zhì)。在熱力發(fā)電廠中采用水蒸汽作為工質(zhì)，這是因?yàn)樗羝哂辛己玫呐蛎浶院土鲃?dòng)性，并且具有價(jià)廉、易得、熱力性能穩(wěn)定、無(wú)毒、不易腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。8，汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式有哪幾種？答：A：按主蒸汽參數(shù)來劃分為：（D額定參數(shù)啟動(dòng)；（2）滑參數(shù)啟動(dòng)。已按沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽的進(jìn)汽方式可劃分為：（1）高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)；（2）中壓缸啟動(dòng)。C：按控制進(jìn)汽量的方式不同可劃分為：（1）調(diào)速汽門啟動(dòng)：（2）電動(dòng)主汽門的旁路門啟動(dòng)。0：按啟動(dòng)前缸壁溫度不同可劃分為：（1）冷態(tài)啟動(dòng)；（2）溫態(tài)啟動(dòng)；（3）熱態(tài)啟動(dòng)。、9、汽輪機(jī)的停機(jī)方式有哪幾種？答：A：從大的方面分，可分為：（1）正常停機(jī)；（2）故障停機(jī)。正常停機(jī)是指系統(tǒng)電網(wǎng)的需要或機(jī)組安排大小修時(shí)及某些必須停機(jī)才能消缺的有計(jì)劃性的停機(jī)。故障停機(jī)則是汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)，保護(hù)裝置自動(dòng)動(dòng)作或人為打跳危急保安器而實(shí)現(xiàn)的停機(jī)。已從蒸汽參數(shù)方面分，可分為：（1）額定參數(shù)停機(jī)；（2）滑參數(shù)停機(jī)。額定參數(shù)停機(jī)即在蒸汽的壓力和溫度基本保持定值的條件下，以較快的速度減負(fù)荷至零，最后從電網(wǎng)上解列的停機(jī)方式?；瑓?shù)停機(jī)即在調(diào)速汽門逐漸全開的情況下，負(fù)荷隨著鍋爐蒸汽參數(shù)的降低而下降，滑停到一定負(fù)荷后，再用迅速關(guān)好調(diào)速汽門的方法將負(fù)荷減至零，最后從電網(wǎng)上解列的停機(jī)方式。10、什么是絕對(duì)壓力？什么是表壓力？真空及大氣壓？什么是真空度？答：（1）容器中的真實(shí)壓力，稱為絕對(duì)壓力；（2）容器內(nèi)介質(zhì)的壓力大于大氣壓力時(shí)，壓力表上的指示值即容器內(nèi)的絕對(duì)壓力減去大氣壓力的數(shù)值，即為表壓力；（3）容器內(nèi)介質(zhì)的真實(shí)壓力低于大氣壓力的部分，稱為真空；4）由于大氣層自身的重量而形成的壓力稱為大氣壓。（5）容器內(nèi)的真空值與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ鹊陌俜謹(jǐn)?shù)稱為真空度。、、11、什么叫節(jié)流？節(jié)流是個(gè)等焓過程，這種說法對(duì)不對(duì)？為什么？答：工質(zhì)在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)壓力降低，這種現(xiàn)象稱為節(jié)流。節(jié)流是個(gè)等焓過程，這種說法是不對(duì)的。因?yàn)楣べ|(zhì)節(jié)流時(shí)氣流將發(fā)生劇烈的擾動(dòng)與渦流（而渦流與擾動(dòng)時(shí)的動(dòng)能又轉(zhuǎn)化為熱能，重新被工質(zhì)所吸收，使焓值又恢復(fù)到節(jié)流前的數(shù)值，因此不能說節(jié)流是個(gè)等焓過程，只能說節(jié)流前后工質(zhì)的焓值相等。12、什么是蒸汽的過熱度？汽壓的變化對(duì)蒸汽的過熱度有何影響？答:過熱蒸汽的溫度超出該蒸汽壓力下飽和溫度的數(shù)值，稱為蒸汽的過熱度。不同的蒸汽壓力對(duì)應(yīng)著不同的飽和溫度，且蒸汽壓力越高，對(duì)應(yīng)的飽和溫度數(shù)值也越大。因此，在蒸汽溫度不變的情況下，若汽壓開高至一定程度后，過熱蒸汽可能會(huì)轉(zhuǎn)變成飽和蒸汽或濕蒸汽。相反，若汽壓降低時(shí)，蒸汽的過熱度將增大。13、什么叫熱應(yīng)力？什么是金屬的蠕變？什么是全屬的熱沖擊？，什么是全屬的熱疲勞？答：物體內(nèi)部溫度變化時(shí)，只要物體不能自由伸縮，或其內(nèi)部彼此約束；則在物體內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，這種應(yīng)力稱之為熱應(yīng)力。B金屬在高溫下，即使其所受的應(yīng)力低于金屬在該溫度下屈服點(diǎn)，只要在高溫下長(zhǎng)期工作，也會(huì)發(fā)生緩慢的、連續(xù)的，不可恢復(fù)的塑性變形、這種現(xiàn)象稱為金屬的蠕變，j0金屬材料受到急劇的加熱和冷卻時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生很大的溫差，從而引起很大的沖擊熱應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為全屬的熱沖擊。D：當(dāng)金屬零部件被反復(fù)加熱和冷卻時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)主交變熱應(yīng)力，在此交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下；零部件遭到破壞的現(xiàn)象稱為金屬的熱疲勞。14、什么是金屬材料的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度。（FATT值）？對(duì)CrM。v臺(tái)金鋼材來說，其低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度數(shù)值為多大？答：低碳鋼和高強(qiáng)度合金鋼在某些工作溫度下有較高的沖擊韌性，即有較好的塑性，但隨著溫度的降低，其沖擊韌性將有所下降，當(dāng)沖擊韌性顯著下降時(shí)的溫度稱為金屬料的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT值）。對(duì)CrM。v合金鋼材來說，它的低溫脆性”轉(zhuǎn)變溫度數(shù)值一般為80一130c。15：水蒸汽的形成經(jīng)過哪些狀態(tài)變化？水蒸汽的形成過程有哪三個(gè)定壓階段？答、水蒸汽的形成經(jīng)過五神狀態(tài)的變化；即來自和水，飽和水、濕飽和蒸汽、干飽和蒸汽和過熱蒸汽。水蒸汽的形成過程有以下三個(gè)定壓階段：（1）未飽和水的定壓預(yù)熱過程，在高壓加熱和鍋爐省煤器中進(jìn)行；2）飽和水的定溫定壓汽化過程。在鍋爐汽包內(nèi)進(jìn)行；（3）干飽和蒸汽的定壓過熱過程，此過程在鍋爐的過熱器中進(jìn)行。16、什么叫水的臨界狀態(tài)？水的臨界壓力及臨界溫度數(shù)值分別為多大？答：水的密度和它的飽和蒸汽密度相等時(shí)的狀態(tài)，叫做水的臨界狀態(tài)。水的臨界壓力值為22．13MPai水的臨界溫度值為374．15C。當(dāng)水的壓力達(dá)到臨界壓力旦溫度達(dá)到臨界溫度時(shí)，水與蒸汽的密度相同了，這時(shí)，就分不出水和蒸汽的界限。水在不需要汽化熱的情況下就成為飽和蒸汽。17、流體在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)的壓力損失分哪幾種類型？試說明之？答；兩種壓力損失：1》沿程壓力損失：液體在流動(dòng)過程中用于克服沿程陰力損失的能量稱為沿程壓力損失。（2）局部壓力損失：液體在流動(dòng)過程中用于克服局部阻力損失的能量稱為局部壓力損失。18、規(guī)定汽水管道內(nèi)介質(zhì)允許流速有什么意義，為何水的允許流速比蒸汽的允許流速要小得多？、答：A、規(guī)定汽永管道內(nèi)介質(zhì)允許流速的意義在于適合運(yùn)行實(shí)際的需要，合理選擇管徑及管材，減少投資費(fèi)用，減少流動(dòng)阻力損失。B、因?yàn)榻橘|(zhì)在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓降同介質(zhì)的密度有關(guān)，在其它條件下一定時(shí)，介質(zhì)的密度小，阻力損失也小，允許的流速就大。因水的密度比蒸汽的密度大得多，所以允許水的流速比蒸汽的允許流速要小得多。19、何為水泵的允許吸上真空度？為什么要規(guī)定這個(gè)數(shù)值？”答：A：水泵的允許吸上真空度指泵入口處真空允許數(shù)值：它是指在當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?0米水柱；輸送溫度為20c的水時(shí)，在水泵人口處不出現(xiàn)汽蝕的條件下，允許水泵入口處形成真空的最大值。B因?yàn)楫?dāng)泵人口處的真空過高時(shí)，泵入口處的液體就會(huì)汽化產(chǎn)生汽蝕，所以要明確規(guī)定水泵的允許吸上真空度數(shù)值。20、什么是水泵的工作點(diǎn)？離心泵的特性曲線都有哪些？答：水泵的特性曲線與管道系統(tǒng)的阻力特性曲線的相交點(diǎn)，稱為水泵的工作點(diǎn)。離心泵的特性曲線有：（1）流量與揚(yáng)程的關(guān)系曲線，即0一H曲線；（2）流量與功率的關(guān)系曲線，即0一N曲線；（3）流量與泵效率關(guān)系曲線，即0一η曲線。21、水泵的型號(hào)代表什么意思？答：水泵的型號(hào)代表著水泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作性能和被輸送介質(zhì)的性質(zhì)等。

22、離心泵（或離心風(fēng)機(jī)）從葉片型式來分，可分為哪幾種？為什么現(xiàn)場(chǎng)中的離心泵葉片大部分都采用后曲式的葉片？答：A：離心泵（或離心風(fēng)機(jī)）從葉片型式來分可分為前曲式、經(jīng)向式、后曲式的離心泵。B因?yàn)楹笄饺~片的離心泵比其它兩種型式的泵有如下的優(yōu)點(diǎn)：（1）從壓頭的性質(zhì)來看：后曲式葉片的動(dòng)壓頭在總壓頭中所占的比例較小，因而動(dòng)壓頭在泵的擴(kuò)壓部分變?yōu)殪o壓頭時(shí)伴隨的能量損失較??；（2）從水泵的消耗功率來看：后曲式葉片的離心泵在流量和揚(yáng)程變化時(shí)，功率變化較小，這樣就給電動(dòng)機(jī)提供了良好的工作條件：（3）從葉輪的內(nèi)部損失來看：徑向式和前曲式葉片流道較短，擴(kuò)散角和彎曲度都較大，增大了水力損失；而后曲式葉片的此項(xiàng)損失則很小。所以，現(xiàn)場(chǎng)中離心泵的葉片大都采用后曲式葉片。24、水泵軸向推力平衡的方法主要有哪些？答：A：對(duì)單級(jí)泵來說，軸向推力平衡的方法有：（1）平衡孔；（2）平衡管；（3）采用雙吸式葉輪。B：對(duì)多級(jí)泵來說；軸向推力平衡的方法有：（1）葉輪對(duì)稱布置；（2）采用平衡鼓裝置：（3）采用平衡盤裝置。因以上各方法部達(dá)不到水泵軸向推力的完全平衡，且有些方法在水泵剛啟動(dòng)時(shí)并不能起到作用，故無(wú)論采用哪一種方法，都必須在泵體上加裝上推軸承（推力軸承），以消除多余的軸向推力。25、水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)由什原因引起的？為什么要防止水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)？答：當(dāng)幾臺(tái)泵并列運(yùn)行，或一臺(tái)泵單獨(dú)運(yùn)行，當(dāng)泵的出口有一段較高的水柱時(shí)，這時(shí)如一臺(tái)泵突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)泵的逆止門不嚴(yán)時(shí)，就會(huì)引起泵的倒轉(zhuǎn)。泵倒轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成母管壓力降低，容易引起葉輪串動(dòng)、、軸套松弛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使動(dòng)靜部分摩擦而損壞。泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉泵的出口閥門，，使轉(zhuǎn)子靜止，禁止在出口門未關(guān)嚴(yán)情況下關(guān)閉進(jìn)口門，防止泵人口側(cè)超壓。嚴(yán)禁在泵倒轉(zhuǎn)的情況下啟動(dòng)這臺(tái)泵，否則不僅會(huì)引起系統(tǒng)沖擊，發(fā)生水錘現(xiàn)象，使設(shè)備損壞，而且會(huì)因啟動(dòng)力矩過大，將電機(jī)燒毀。26、什么是管道中的水錘現(xiàn)象？有何危害？消除水錘現(xiàn)象的發(fā)生一般應(yīng)采取哪些辦法？答：A：當(dāng)壓力管道中的液體，遇到閥門突然關(guān)閉或開啟以及水泵的突然停運(yùn)或啟動(dòng)時(shí)，在瞬間內(nèi)液體運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生急劇的變化，引起其動(dòng)量的迅速改變，從而造成管道中液體的壓力顯著地、反復(fù)地、迅速變化，這種現(xiàn)象稱為水錘現(xiàn)象。B發(fā)生水錘現(xiàn)象時(shí)，管道內(nèi)液體壓力驟然大幅度波動(dòng)，其壓力可能達(dá)到管中液體原來正常壓力的幾十倍甚至上百倍，可能導(dǎo)致管道系統(tǒng)的強(qiáng)烈振動(dòng)、噪音、甚至使管道嚴(yán)重變形、爆裂及損壞水力設(shè)備等。C消除水錘現(xiàn)象的發(fā)生一般采取如下措施：（1）增加閥門的啟動(dòng)時(shí)間；（2）盡量縮短管道的長(zhǎng)度：（0在管道上裝設(shè)安全閥，以限制壓力升高的數(shù)值。27、什么是水泵的汽蝕現(xiàn)象？有何危害？又如何防止汽蝕的發(fā)生？答：A、由于葉輪入口處壓力低于工作水溫下飽和壓力，所以會(huì)引起一部分水發(fā)生汽化，而汽化后的汽泡進(jìn)入泵內(nèi)壓力較高的區(qū)域時(shí)，受壓突然凝結(jié)，于是四周的水就向此處補(bǔ)充，造成水擊，這種現(xiàn)象稱為泵的汽蝕。B汽蝕的危害是：（1）泵體內(nèi)連續(xù)的局部水擊，會(huì)使材料表面逐漸疲勞損壞刁1起金屬表面出現(xiàn)麻坑或剝蝕；另一方面，由于水的汽化，水中會(huì)分離出氧氣，對(duì)金屬部件產(chǎn)生氧化腐蝕。（2）汽蝕過程的不穩(wěn)定，還會(huì)引起水泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪音；同時(shí)由于汽蝕時(shí)汽泡堵塞了葉輪流道，會(huì)造成流量和揚(yáng)程的降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使輸水中斷。因此，泵在運(yùn)行中應(yīng)避免發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。C防止水泵發(fā)生汽蝕的措施主要有：（1）采取雙吸式葉輪；（2）增大葉輪人口面積和葉片進(jìn)口邊的寬度；（3）設(shè)前置誘導(dǎo)輪或加裝前置泵；（4）首級(jí)葉輪采用抗汽蝕的材料；（5）設(shè)法提高葉輪人口處的壓力；（6）避免水泵在輸送液體的溫度超過設(shè)計(jì)要求數(shù)值下運(yùn)行；（7）避免水泵在不打水或過低流量下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。28、齒輪泵有何特點(diǎn)？答：齒輪泵的特點(diǎn)是具有良好的自吸性能且構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作可*。在發(fā)電廠中一般做油泵使用，齒輪泵在運(yùn)行時(shí)，不允許關(guān)閉出口閥門；在啟動(dòng)和停止時(shí)，也應(yīng)該保持出口閥門處于開啟位置，這時(shí)只操作入口閥門即可。29、閥門按用途可分為哪幾類？答：可分為關(guān)斷用閥門、調(diào)節(jié)用閥門、保護(hù)用閥門。關(guān)斷用閥門包括閘閥、截止閥、蝶閥、旋塞及隔膜閥等。調(diào)節(jié)用閥門包括節(jié)流閥、壓力調(diào)整閥、水位調(diào)整器及疏水器等。保護(hù)用閥門包括安全閥、逆止閥、溢流閥等。

30、閘閥和截止問有什么區(qū)別？有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：閘閥通常安裝在管道直徑大于100mm的汽、水、油管道上，用于切斷介質(zhì)的流通，而不宜作為調(diào)節(jié)流量使用。此閥門必須處于全開或全閉位置。閘閥由閘板與閥座的密封面緊貼，使流動(dòng)介質(zhì)方向不變，因而閘閥的流通阻力較小．但是其密封面易磨損、泄漏，截止閥也叫球形閥。它是由閥座和閥芯所構(gòu)成的密封面，流體通過截止閥時(shí)，必須改變流動(dòng)方向。因此，截至閥流通阻力較大。另一方面，截止閥在開啟時(shí)流動(dòng)介質(zhì)沖刷密封面，磨損較快，一般截止閥安裝在管道流通直徑100～200mm左右的汽水管道上，作為預(yù)啟閥裝置使用。截止閥可作為節(jié)流裝置使用。35、如何做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)？)u0b/X-u

Q7v.a

答：試驗(yàn)條件：/@"@-y/]3l2j#d&Q

1、機(jī)組帶80%負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。2、備用水環(huán)真空泵分離水箱水位正常，入口蝶閥開關(guān)靈活動(dòng)作正確。

3、真空系統(tǒng)運(yùn)行正常，凝汽器真空在90kPa以上。試驗(yàn)方法：

1、斷開真空泵聯(lián)鎖開關(guān)。

2、啟動(dòng)備用真空泵試轉(zhuǎn)正常后停止。.v.N0l&@3m7T:y-M:G5N

3、關(guān)閉水環(huán)式真空泵手動(dòng)截門，穩(wěn)定1分鐘，記錄真空值起始時(shí)間。(F;`4l;k"k/y.g!Q1R:N0I

4、5分鐘后開啟真空泵手動(dòng)截門，記錄真空下降值，真空下降速度每分鐘不大于0.4kPa為合格。

5、試驗(yàn)中凝汽器真空下降至86kPa時(shí)，應(yīng)停止試驗(yàn)，全開真空泵入口手動(dòng)截門。:_$C9q4I0J0?$t

a-b

36、凝汽器單側(cè)停止如何操作？答：1、請(qǐng)示值長(zhǎng)同意，將機(jī)組負(fù)荷減至50%；5e(K(d;V'k

2、緩慢關(guān)閉停止側(cè)凝汽器空氣門并注意真空變化3、關(guān)閉停止側(cè)凝汽器循環(huán)水入口門、出口門，增大運(yùn)行側(cè)循環(huán)水量；

4、聯(lián)系電氣將凝汽器循環(huán)水出、入口電動(dòng)門停電，然后手動(dòng)關(guān)嚴(yán)該出入口電動(dòng)門；

5、開啟入口門后，出口門前放水門及出口管放空氣門；)a,Y'w8t(H+`4{5M

6、凝汽器水室水放凈后，打開人空門，開始工作；.L9n0y-A(W"N

7、工作過程中，發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)立即停止工作，迅速恢復(fù)并查明原因。

37、凝汽器單側(cè)恢復(fù)如何操作？

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答：1、檢修工作結(jié)束，人孔門上好，工作票收回；

2、將該凝汽器循環(huán)水入口門后、出口門前放水門關(guān)閉；;]5t9W4t5Q;@4b#n,d7\

3、手動(dòng)開啟出、入口門直到此門感到輕快為止，聯(lián)系電氣將凝汽器出入口門送電；!B8l'A"F,P8l'H+g%Q%w:T

4、開啟凝汽器循環(huán)水入口門，放水門見水后關(guān)閉，開啟凝汽器循環(huán)水出口門；"o7I2L9Z3u#C"M4c5z$S3h

5、緩慢開啟凝汽器空氣門；

6、匯報(bào)值長(zhǎng)，聯(lián)系鍋爐、電氣將負(fù)荷加至調(diào)度要求工況運(yùn)行。0Z5H*m(k2G-I5]

38、我廠凝汽設(shè)備由哪些設(shè)備組成？

答：汽輪機(jī)凝汽設(shè)備主要由凝汽器、循環(huán)水泵、水環(huán)式真空泵、凝結(jié)水泵等組成。

39、凝汽器的工作原理是怎樣的？答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽輪機(jī)的排汽被冷卻成凝結(jié)水，其比容急劇縮小。如蒸汽在絕對(duì)壓力4KPa時(shí)蒸汽的體積比水的體積大3萬(wàn)多倍。當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，體積就大為縮小，使凝汽器內(nèi)形成高度真空。

40、通常表面式凝汽器的構(gòu)造由哪些部件組成？答：凝汽器主要由外殼、水室、管板、銅管、與汽輪機(jī)連接處的補(bǔ)償裝置和支架等部件組成。

41、凝汽器汽側(cè)中間隔板起什么作用？答：為了減少銅管的彎曲和防止銅管在運(yùn)行過程中振動(dòng)，在凝汽器殼體中設(shè)有若干塊中間隔板。中間隔板中心一般比管板中心高2～5mm，大型機(jī)組隔板中心抬高5～10mm。管子中心抬高后，能確保管子與隔板緊密接觸，改善管子的振動(dòng)特性；管子的預(yù)先彎曲能減少其熱應(yīng)力，還能使凝結(jié)水沿彎曲的管子中央向兩端流下，減少下一排管子上積聚的水膜，提高傳熱效果，放水時(shí)便于把水放凈。)

42、凝汽器為什么要有熱井？答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時(shí)不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)約0.5～1min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。:N#`9Z.y,F4b6D4h"t

43、加熱器有哪些種類？答：加熱器按換熱方式不同，分表面式加熱器與混合式加熱器兩種型式。按裝置方式分立式和臥式兩種。按水壓分低壓加熱器和高壓加熱器。一般管束內(nèi)通凝結(jié)水的稱為低壓加熱器，加熱給水泵出口后給水的稱高壓加熱器。

44、什么是表面加熱器？表面加熱器主要有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

答：加熱蒸汽和被加熱的給水不直接接觸，其換熱通過金屬壁面進(jìn)行的加熱器叫表面式加熱器。在這種加熱器中，由于金屬的傳熱阻力，被加熱的給水不可能達(dá)到蒸汽壓力下的飽和溫度，使其熱經(jīng)濟(jì)性比混合式加熱器低。優(yōu)點(diǎn)是由它組成的回?zé)嵯到y(tǒng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便，監(jiān)視工作量小，因而被電廠普遍采用。(x)z

},t1~/_

45、什么是混合式加熱器？混合式加熱器的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？答：加熱蒸汽和被加熱的水直接混合的加熱器稱混合式加熱器，其優(yōu)點(diǎn)是傳熱效果好，水的溫度可達(dá)到加熱蒸汽壓力下的飽和溫度(即端差為零)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉。

缺點(diǎn)是每臺(tái)加熱器后均需設(shè)置給水泵，使廠用電消耗大，系統(tǒng)復(fù)雜。故混合式加熱器主要做除氧器使用。

46、高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置？

答：高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有如下幾個(gè)：水位高報(bào)警信號(hào)，危急疏水門，給水自動(dòng)旁路，進(jìn)汽門、抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)關(guān)閉，汽側(cè)安全門等。/?/i#U8p.Z6}#A7I-R

47、什么是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路？

答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數(shù)值時(shí)，高壓加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉，切斷高壓加熱器進(jìn)水，同時(shí)給水經(jīng)旁路自動(dòng)打開，讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路。48、高壓加熱器為什么要裝注水門？高壓加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處：

(1)便于檢查水側(cè)是否泄漏。#\.s.x"O#t3E;S:`!f%@

(2)便于打開進(jìn)水聯(lián)成閥。/Y%~4[$q5J

(3)為了預(yù)熱鋼管減少熱沖擊。#N,q*m$G;P#g;O)k51、軸封加熱器的作用？

答：加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。

52、軸封系統(tǒng)的投入步驟有哪些？'^1U)?3n8q4V:\

答：1、確認(rèn)輔汽聯(lián)箱運(yùn)行。0y"^9B8s2B+]

2、輔汽至主機(jī)軸封調(diào)節(jié)站門前暖管。

3、開啟軸封供回汽疏水排大氣門。6{*s0b3s.~"{

T7`8{

4、軸封暖管結(jié)束，開啟輔汽至軸封供汽門，保持軸封供汽母管壓力在左右。4J.J)M*E$r(P4C

5、投入低壓缸軸封供汽減溫水，保持軸封供汽溫度在121℃～177℃之間。$S&B(@

P&g'R

6、軸加多級(jí)水封注水，注滿水溢流后關(guān)閉注水門。-H8L5].E$@)w:C+w

7、關(guān)閉真空破壞門，啟動(dòng)真空泵。/G%F.W)s$N6y)r-Q

8、當(dāng)主機(jī)真空達(dá)20kPa時(shí)，啟動(dòng)軸抽風(fēng)機(jī)。

9、關(guān)閉軸封供汽回汽疏水門。

10、調(diào)整軸封壓力在0.025MPa左右。'I;o*y9W5c

D#s

11、當(dāng)軸封母管壓力升高至0.027MPa時(shí)，開啟溢流站至#8低加進(jìn)汽門。

53、軸封系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)有哪些？3\:v

C8y-H

~3W-I(L/Q

答：1、經(jīng)常檢查軸封供汽母管壓力應(yīng)在0.027MPa～0.027MPa之間，汽機(jī)各汽封外不應(yīng)冒汽。#T5S$i:R4d$G&e1B

2、軸封加熱器疏水水位正常。4U2a0\1\*I9E,l

3、軸封供汽溫度在121℃～177℃之間，減溫水調(diào)節(jié)門自動(dòng)調(diào)節(jié)好用。$`1j$G,|&v(G7Z

4、軸加多級(jí)水封注水門保持常開狀態(tài)。

5、檢查軸抽風(fēng)機(jī)振動(dòng)、聲音正常。

54、軸封系統(tǒng)的停止步驟有哪些？答、：1、關(guān)閉軸封溢流站至#8低加進(jìn)汽門。

2、當(dāng)主機(jī)凝汽器真空到零后，停止軸封供汽。

3、關(guān)閉軸封供汽基地調(diào)節(jié)站截門。$Y%}.u9n+V(~5w6W

4、停止軸抽風(fēng)機(jī)。

5、開啟軸封母管各處疏水排大氣門。

6、停止軸封減溫水。

7、小機(jī)不需軸封用汽時(shí)，關(guān)閉軸封供汽總門!3D"N;X.Q)O"{:v!}

55、除氧器的工作原理？'m!p,q-Y+a:F+\)C

答：水中溶解氣體量的多少與氣體的種類，水的溫度及各種氣體在水面上的分壓力有關(guān)。除氧器工作原理是：把壓力穩(wěn)定的蒸汽通入除氧器加熱給水，在加熱過程中，水面上水蒸汽的分壓力逐漸增加，而其它氣體的分壓力逐漸降低，水中的氣體就不斷地分離析出.當(dāng)水被加熱到除氧器壓力下的飽和溫度時(shí)，水面上的空間全部被水蒸汽充滿，各種氣體的分壓力趨于零，此時(shí)水中的氧氣及其它氣體即被除去。"o-[

V/K$@-s5B.m*O

56、除氧器的作用？"-H(n

U3E6i4{/_

答：除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。&F$u'{0O%\;d

57、除氧水箱的作用？

答：除氧器水箱的作用是貯存給水，平衡給水泵向鍋爐的供水量與凝結(jié)水泵送進(jìn)除氧器水量的差額。也就是說，當(dāng)凝結(jié)水量與給水量不一致時(shí)，可以通過除氧器水箱的水位高低變化調(diào)節(jié)，滿足鍋爐給水量的需要。'D/{,l0一、名詞解釋V%G調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)——將部分做過功的蒸汽以一種或兩種可調(diào)整高低的壓力，供工業(yè)或采暖用汽，其余蒸汽仍排入凝結(jié)器，這類汽輪機(jī)叫調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)。7、

推力間隙——推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間的移動(dòng)距離叫推力間隙。

9、

蒸汽過熱度——將干飽和蒸汽繼續(xù)定壓加熱蒸汽溫度就要上升而超過飽和溫度，其超過的溫度值稱為過熱度；*w/`

{)J-E-z!o!V(I

10、

激振力——作用在葉片上引起振動(dòng)的周期性外力稱激振力。

11、

靜頻率——葉片在靜止?fàn)顟B(tài)下振動(dòng)的自振頻率。3Z)B)~,Y2L6g/o8l$o9J

12、

動(dòng)頻率——葉片在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的自振頻率。1P5i!I4[;j;Z;P

13、

反動(dòng)度——?jiǎng)尤~片中的理想焓降與級(jí)的滯止理想焓降之比值稱為反動(dòng)度。7c(A;^*j4z0u

N#m1\

14、

軸向位移——在汽輪機(jī)運(yùn)行中，軸向推力作用于轉(zhuǎn)子上，使之產(chǎn)生軸向串動(dòng)稱軸向位移。

15、

脹差——汽缸與轉(zhuǎn)子的相對(duì)膨脹之差叫脹差。

19、

晃度——晃度是指轉(zhuǎn)子的某一橫斷截面，當(dāng)轉(zhuǎn)子沿回轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)一周時(shí)，圓周表面的不圓程度。

20、

瓢偏度——是指轉(zhuǎn)子固定部件端平面與軸心不垂直的程度。#B6M3k,`'T

21、

余速損失——蒸汽離開動(dòng)葉時(shí)具有一定的余速，即具有一定的動(dòng)能，這部分沒被利用完的動(dòng)能稱為余速損失。24、

盤車裝置——能夠在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后使轉(zhuǎn)子按一定的轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)以保證轉(zhuǎn)子的均勻受熱和冷抒，這種設(shè)備就叫做盤車裝置。

25、

速度級(jí)——沖動(dòng)式汽輪機(jī)中的第一個(gè)葉輪帶有兩列動(dòng)葉片，該級(jí)葉輪稱為汽輪機(jī)的速度級(jí)中輪或稱復(fù)速級(jí)。

26、

輪周效率——1千克蒸汽在級(jí)內(nèi)所作的功與該級(jí)的滯止理想焓降的比值稱級(jí)的輪周效率。5l7N(e&\5F6`,A.P

27、

死點(diǎn)——熱膨脹時(shí)，縱銷引導(dǎo)軸承座和汽缸沿軸向滑動(dòng)，橫銷則引導(dǎo)汽缸沿橫向滑動(dòng)并與縱銷配合，橫銷與縱銷作用線的交戰(zhàn)烙印為死點(diǎn)，亦為膨脹的固定點(diǎn)。

28、

汽耗率——汽輪發(fā)電機(jī)每發(fā)出一度電所消耗的蒸汽量稱做汽耗率。二、填空：

1、

常見的軸瓦形式有圓筒瓦、

、

。

答：橢圓瓦、三油楔軸瓦。5H%{'g"E9w"A8N$Y4e6k3T1X

2、應(yīng)盡量減少組合偏差，隔板及汽封套底部定位鍵應(yīng)

，其側(cè)面間隙應(yīng)為

。'F

}8X)q/D5W:{0K.Q

答：固定可靠；0．04~0．06毫米。3\5i7`)K6N8D"D

3、直軸的方法有捻打法、機(jī)械加壓法、局部加熱法、

、

。

答：局部加熱加壓法；內(nèi)應(yīng)力松馳法。6U0j6H0C8c&v&q5}2n,y;n

4、超定壓再熱機(jī)組的高壓缸，常采用

結(jié)構(gòu)，以便減薄汽缸和

的厚度。

答：雙層缸；法蘭。

5、汽輪機(jī)汽缸裂紋產(chǎn)生的基本原因有四個(gè)方面：

、

運(yùn)行方面、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。2P1@7{2s:k*O

答：鑄造成工藝方面；、焊補(bǔ)工藝。

6、剛性聯(lián)軸器按制造方法分為整鍛和整裝兩種，按結(jié)構(gòu)方式分為

的和有

的兩種。3g1q;J*P6r9T

答：平面；止口。

7、整級(jí)換汽輪機(jī)葉片，在捻鉚葉片鉚頭時(shí)，在一組葉片內(nèi)，先初步鉚住兩端葉片，然后由中間向兩端鉚。對(duì)每個(gè)鉚頭，要首先捻鉚

向兩面，然后再捻鉚

兩面。/x!O;p.h4\

答：軸；切。'Y.X;j4i8z6K%O"]:^2?

8、振動(dòng)是評(píng)價(jià)汽輪機(jī)組

運(yùn)行狀況的重要標(biāo)志之一，旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的

是機(jī)組振動(dòng)的原因。2B3y/o-P"m3c

答：運(yùn)行；擾動(dòng)力。0\'c1g'S!~%T

9、轉(zhuǎn)子與軸承座中心以

為基準(zhǔn)，允差是

。&q1C4@5Q;s4f)h:z.E

答：軸承座油檔；0．05毫米。8G+x'E;w*[1E*^

10、轉(zhuǎn)子與汽缸的中心以

為基準(zhǔn)，允差為

。#E)o+o(i7F(u*R

答：前后軸封；0.05毫米。8c-c6};z8Z;@$W

11、汽輪機(jī)長(zhǎng)葉片的焊接拉筋可以增加葉片的

，改變?nèi)~片的

特性。

答：剛性；振動(dòng)。.f:t&C:G-t&[4T)^&i

12、汽輪機(jī)剛性轉(zhuǎn)子搭配動(dòng)平衡的方法大體上分兩種，分別是

和

。

答：低速找平衡；高速找平衡。

13、齒輪的接觸精度常用

來檢查，正確的嚙合斑點(diǎn)應(yīng)在

的兩側(cè)。#P8B

A9Z9T/L(]8O8k

答：涂色法；節(jié)圓（分度圓）。3_4o!},j3}0t6I7m,J&_

14、綜合式推力軸承的推力間隙一般為

若推力間隙過大，當(dāng)轉(zhuǎn)子推力發(fā)生方向性改變時(shí)，會(huì)使通流間隙變化大，對(duì)瓦塊沖擊力

，使軸向位置不穩(wěn)定。/@,A*w:r,X;N#p

答：0．04~0．05毫米；大。

15、葉片的結(jié)構(gòu)由葉片工作部分、

、

三部分組成。*Y;X.d,e;n/n(F

G6~'Z

答：葉頂部分；葉根部分。

16、多級(jí)汽輪機(jī)內(nèi)部熱力過程存在的重?zé)岈F(xiàn)象，使前一級(jí)的

損失可以后一級(jí)被

。;s*@0|"Z1e$x

答：損失；利用。,b&D.R6e"C%]!m1q;r1o.j6u

17、多級(jí)汽輪機(jī)的每一級(jí)，只種利用蒸汽在汽輪機(jī)中的總焓降的一小部分，采用多級(jí)是為了既保證汽輪機(jī)總功率，又保證每一級(jí)的

，使汽輪機(jī)具有較高的

。

答：最佳速比；經(jīng)濟(jì)性。8_(U.t+\

G-v

18、按換熱方式分，可將凝結(jié)器分為

和

兩種。#^-V,I

}9?4](S*P3x)]5N

答：混合式；表面式。

19、若套裝葉輪發(fā)生變形需進(jìn)行校正，為了避免校正后因殘余應(yīng)力過大而引起

，校正工藝以采取

為宜。0Z1n/Y3a1F6o(C(d

答：裂紋；松馳法。

20、葉片加圍帶連接成組后，使葉片的剛度

，同時(shí)因質(zhì)量增加而使葉片的自振頻率

。

答：增加；降低。

21、汽輪機(jī)在長(zhǎng)期邊連續(xù)運(yùn)行中所保持的最大功率就是汽輪機(jī)的

功率，汽輪機(jī)作為計(jì)算依據(jù)的功率稱為

功率。

答：額定；經(jīng)濟(jì)。

三、判斷與選擇：&N(j&l(u+]3K(d,o

1、轉(zhuǎn)子葉輪松動(dòng)的原因之一是汽輪機(jī)發(fā)生超速，也有可能是原有過盈不夠或運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生材料疲勞。（√）

2、汽輪機(jī)葉片的頻率分散度主要是受葉片的制造公差所影響，而葉片安裝質(zhì)量是次要的。（X）

應(yīng)為：汽輪機(jī)葉片的頻率分散度是受葉片的制造公差所影響，并且與葉片安裝質(zhì)量有直接關(guān)系。

3、整級(jí)更換叉型葉根的葉片時(shí)，應(yīng)使每組內(nèi)各葉片的葉根厚度盡可能相同。（X）

應(yīng)為：整級(jí)更換叉型葉根的葉片時(shí)，應(yīng)逐個(gè)稱重和在圓周上對(duì)稱配置，并把不同葉根厚度的葉片合理配置，以保節(jié)距符合要求。8[*Z*h9K7g&F!u+_

4．汽輪發(fā)電機(jī)組同聯(lián)軸器中心錯(cuò)位，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)相位相反，同聯(lián)軸器張口，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)相位接近相同。（√）2W*i;e(}0i;j$`2M/X8B

5．對(duì)三油楔軸瓦各油楔的深度進(jìn)行測(cè)量使時(shí)，可將直尺放在軸瓦前和后擋油邊之上，再用塞尺或深度尺測(cè)量檢查。（√）

6．汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦在大修拆卸前，應(yīng)該用氫氣進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以便檢修時(shí)處理泄漏部位。（×）

應(yīng)為：汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦在大修拆卸前，應(yīng)該用空氣進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以便檢修時(shí)處理泄漏部位。&J!w'n!y0o%f

}3y$u

~

7．在重澆軸瓦鎢金前，應(yīng)清理瓦胎表面達(dá)到無(wú)銹點(diǎn)、污跡、雜物、露出金屬光澤。（√）2\1S&z$l,B(Y"u,y9F7M4b;I

8．在測(cè)軸瓦緊力時(shí)用面積較大的標(biāo)準(zhǔn)厚度鋼墊片，來代替放在軸瓦結(jié)合面處的鉛絲，可以避免由于軸承結(jié)合面不平所造成的誤差。（√）%k&m&L

d)Z2l,n.j

9．軸向振動(dòng)是汽輪機(jī)葉片的振動(dòng)中，最容易發(fā)生，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的一種振動(dòng)。（×）5{+S-J5L*o3h

應(yīng)為：切向振動(dòng)是汽輪機(jī)葉片的振動(dòng)中最容易發(fā)生，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的一種振動(dòng)。4p%~#a!?6q$\

h'O

10．發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱不穩(wěn)定性會(huì)造成轉(zhuǎn)子的彈性彎曲形狀改變，則將影響轉(zhuǎn)子質(zhì)量平衡，從而也會(huì)造成機(jī)組軸承振動(dòng)的不穩(wěn)定變化。（√）%r!c(j*b&Q)o

11．將拉筋孔部位的葉片背面加厚，是為了增加葉片的強(qiáng)度。（√）9S"S,u({%I%P

12．對(duì)汽缸熱焊法補(bǔ)焊時(shí)，為降低焊縫收縮應(yīng)力，應(yīng)采取多層多道焊接，并連續(xù)進(jìn)行跟蹤錘擊和跟蹤回火。（√）

13．測(cè)量汽輪機(jī)上各部件瓢偏值，應(yīng)補(bǔ)側(cè)端面，在圓圈上等分八等份，在直徑兩端對(duì)稱裝兩只千分表。（√）$u(X$Z4c

C(J:o4Y5l,B

14．如果聯(lián)軸器兩側(cè)軸頸揚(yáng)度值相差太大，若揚(yáng)起的方向都朝著聯(lián)軸器，則可判定此兩上轉(zhuǎn)子找中心時(shí)沒有找正確，對(duì)輪存在張口或測(cè)量部位有錐度等形狀不規(guī)則。（√）5o

r/`%_!K$v

四、選擇：

1、造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是

。(B:X&H1~3A

z"q

A．鍋爐效率低；B．汽輪機(jī)排汽熱損失；Ｃ．發(fā)電機(jī)損失．,{*]"H9d"w:d2I8g

答：Ｂ

２、合金鋼管道焊接后的熱處理是。

Ａ．感應(yīng)加熱高溫回火；Ｂ．時(shí)效處理；Ｃ．正火．

答：Ａ2{%x&u&L&z!|0I7k3C%q1s

３、軸承的最高精度等級(jí)是。

Ａ．Ｃ；Ｂ．Ｄ；Ｃ．Ｅ。

答：Ｃ。5\-l5])k-I)h!|7S,H%U

４．圓筒形軸瓦與軸頸的接觸角一般為。%X:x

w*c"C)Q)_5v/r%W

Ａ．30°；Ｂ．60°；．C．90°；

答：B。

5、調(diào)正推力瓦的推力間隙是通過改變推力瓦

的厚度來實(shí)現(xiàn)的。

A．非工作瓦塊支持環(huán)后面調(diào)正墊環(huán)；B．瓦枕上的兩個(gè)固定環(huán)；C．無(wú)法改變。1y*C/b-e9}1J,K.H9v

答：A。

6、凡是介質(zhì)溫度超過

的設(shè)備和管道，均應(yīng)進(jìn)行保溫。

Ａ．30°；Ｂ．50°；．C．80°；

答：B。&R,f:Q&t-}

n+E&h.V

7、測(cè)量瓦口間隙塞尺插入的深度約為軸直徑的

。

A．1/5~1/6；B．1/10~1/12；C．1/15~1/20。1s(|)[

]9q)P

答：B。/B6_+`8@0G(u4?

8、隔板與隔板套的膨脹間隙是通過壓

的方法進(jìn)行測(cè)量。

A．肥皂塊；B．．鉛絲；C白膠布。/N6l"Y%}$D

答：A。

9、主軸因局部摩擦過熱而發(fā)生的彎曲時(shí)，摩擦處將位于軸的

側(cè)。-^)K-m:H7~

A．凸面；B．凹面；C．平面。3q

f'Z(m5D2C0f)T2y._

答：B。

10、汽輪機(jī)找中心的目的是使各轉(zhuǎn)子中心線成為一條

。)M*P'X-L/n+S,k

A．直線；B．折線；C．連續(xù)曲線。

答：C。;i1L*d/D"?2@1p

11、經(jīng)過直軸后，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行

試驗(yàn)。

A．高速動(dòng)平衡；B．低速動(dòng)平衡；C．高、低速動(dòng)平衡。

答：B。!I*w+z9^'x7x'|/r:f

12、汽輪機(jī)采用

的方法直軸最可靠。7P1V1{!`2B+x

A．內(nèi)應(yīng)力松馳法；B．局部加熱加壓法；C．局部加加熱法。-p2]5n6G5n9\0]6r

答：A。

13、采用

方法翻汽缸大蓋最安全。

A．單獨(dú)翻轉(zhuǎn)；B．雙鉤翻轉(zhuǎn)；C．單鉤加落地倒鏈。

答：B。%@1T5@!w9W3n'|,f

14、汽輪機(jī)扣大蓋工作必須進(jìn)行

級(jí)驗(yàn)收。'Q"{$^$}!W

W:{9G

A．廠級(jí)；B．車間；C．班組。

15、調(diào)正轉(zhuǎn)子軸向環(huán)位置是通過改變

的厚度來實(shí)現(xiàn)的。

A推力瓦塊支后面調(diào)正墊環(huán)；B瓦枕上的兩個(gè)固定環(huán)；C兩者均可。

答：B。

16、汽輪機(jī)葉片裂紋補(bǔ)焊和斷后的對(duì)接焊時(shí)，預(yù)熱是防止裂縫產(chǎn)生的重要措施，用鉻207焊條時(shí)，預(yù)熱溫度選用

。*u9W;W

F9X0o

A150~200℃；B200~300℃；300~350℃。$X9]7p(P-_!r3a

答：B。4e6e1|%W+N:d-n)M1@

17、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子解裂脫扣，轉(zhuǎn)子完全靜止后，應(yīng)立即投入盤車。當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)汽室汽缸溫度降到

以下時(shí)，方可改為每隔30分鐘盤車180°。'F'n3k2S:u6S.s)@

A．150℃；B．250℃；C．350℃

答：B。!W;g1v4Q-^,U)Y:}0P0H8q-l

五、簡(jiǎn)答：

1、為平衡汽輪機(jī)軸向推力，常采取哪些方式與方法？.Y.U)d6{*n4N:O

答：常采取如下方式方法：

（1）

在葉輪上開設(shè)平衡孔。)r

_$T

`5M&U%_,M6r

（2）

彩用平衡活塞結(jié)構(gòu)或?qū)⑶拜S封套直徑加大。$O#Z)X3T:E2j9C

（3）

將高、中壓缸布置成相反方向流動(dòng)，低壓缸采用分流結(jié)構(gòu)等。

2、為何中間再熱式機(jī)組，只能采用一機(jī)配一爐的單元制系統(tǒng)？

M6\4X+L-l;A

答：因?yàn)橹虚g再熱的蒸汽壓力是隨負(fù)荷大小而變化的，故不能在幾臺(tái)再熱機(jī)組設(shè)置再熱的蒸汽母管，中間再熱器又必須至少有14%~16%額定流量的蒸汽來冷卻，故采用單元系統(tǒng)較合理。

3、汽缸結(jié)合面發(fā)生泄漏的原因有哪些？

答：原因如下：!X,r,f'@+],i&Y

（1）

結(jié)合面涂料質(zhì)量不好，含有堅(jiān)硬的砂粒、鐵屑等物。,[3M2p3^5~.|:Y&y

b:p

Z

（2）

螺栓緊力不足，或緊螺栓順序不合理。.P3X7r,S(S+x

（3）

汽缸制造過程中殘存有較大的內(nèi)應(yīng)力。"U5}%^+\8M

（4）

運(yùn)行中溫度應(yīng)力過大，造成汽缸法蘭發(fā)生變形。;S)L9t*M6\

5、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生斷裂的原因有哪些？'v,s;E

k0j&V5G5}2[

答：原因主要是低周疲勞和高溫蠕變損傷，運(yùn)行問題主要是超速和發(fā)生油膜振蕩，材料和加工問題主要是存在殘余應(yīng)力、白點(diǎn)、偏析和夾雜物、氣孔等材質(zhì)不均勻性和脆性，加工和裝配質(zhì)量差。+`*Y$^3t

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6、拆卸轉(zhuǎn)子葉輪前，應(yīng)進(jìn)行哪些測(cè)量工作？

答：應(yīng)進(jìn)行下列測(cè)量：

（1）

在軸承內(nèi)量聯(lián)軸器的瓢偏度、晃度和葉輪的瓢偏度。&g:[%x

P'~,@

o8w4h9`*s

（2）

若需拆危機(jī)保安器小軸時(shí)，需測(cè)小軸的晃度。9T&\#B4~2\,s

（3）

測(cè)量聯(lián)軸器端面與軸端，葉輪輪轂端面與相鄰軸屑之間的距離，測(cè)量軸封套之間及兩相鄰葉輪之間對(duì)稱的四點(diǎn)處間隙。.w'Q2Y&h*s$k9G-A(l

7、雙層缸結(jié)構(gòu)有何作用？

答：在雙層缸的夾層中間，通入一定參數(shù)的蒸汽，使內(nèi)缸、外缸所承受的壓差和溫差減少；因此，缸壁厚度可比單層缸薄，法蘭厚度也小，這種結(jié)