天海創(chuàng)投物流有限公司

天海創(chuàng)投物流有限公司——第三小組小組成員孟現(xiàn)有楊多助孫菲滕蕓張洋冉鴻程趙世聲王藝萱王璐兒組員分工企業(yè)參觀：全組人員現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)：楊多助記錄：冉鴻程拍照：張洋、孟現(xiàn)有資料收集：滕蕓、孫菲、王璐兒、王藝萱資料整理：孟現(xiàn)有、冉鴻程、張洋、楊多助幻燈片：趙世聲

解疑

Q:請(qǐng)問(wèn)貴公司主要從事經(jīng)營(yíng)的范圍有哪些？

A:我們公司主要提供運(yùn)輸、少量倉(cāng)儲(chǔ)，配送服務(wù)等Q:請(qǐng)問(wèn)你們是怎樣建立合理的配送業(yè)務(wù)？

A:我們對(duì)貨物實(shí)行專業(yè)化配送降低商品配送過(guò)分綜合化的難度，推行共同商品配送及準(zhǔn)時(shí)配送，以最低的商品配送成本最近路程完成商品配送。Q:請(qǐng)問(wèn)貴公司主要通過(guò)哪些渠道獲取訂單？

A：獲取訂單的方式有很多種，作物服務(wù)業(yè)，當(dāng)然是要掌握主動(dòng)權(quán)，才有可能獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶源，當(dāng)然，我們公司擁有相當(dāng)一部分的固定客源，與我們建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。當(dāng)然還有一部分是要靠我們的業(yè)務(wù)員出去拉訂單的。

解疑

Q:請(qǐng)問(wèn)你們倉(cāng)庫(kù)各種商品庫(kù)存分類的依據(jù)是什么？

A:根據(jù)貨物的不同特性進(jìn)行分類，例如有些需要防塵，有些需要注意溫度和濕度。同時(shí)，搬運(yùn)時(shí)，把需要人工搬運(yùn)和機(jī)械搬運(yùn)的分開(kāi)保存。Q:請(qǐng)問(wèn)貴公司是怎樣進(jìn)行運(yùn)輸方式選擇的呢？

A:運(yùn)輸方式的選擇和主營(yíng)業(yè)務(wù)有很大關(guān)系，就烏魯木齊來(lái)說(shuō)，我們公司常用的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，但可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行其它類型的運(yùn)輸，或者是看貨物性質(zhì)來(lái)決定。天海行我們?cè)诼飞?！天海行天海行有點(diǎn)破舊的叉車用于作業(yè)的拖車中小型企業(yè)規(guī)模類型

規(guī)模較小，企業(yè)所有運(yùn)輸工具僅是貨車，物流技術(shù)裝備單一，叉車、堆垛機(jī)、拖車數(shù)量很好，且利用程度不高，倉(cāng)儲(chǔ)管理及裝卸搬運(yùn)絕大多數(shù)為手工操作。承運(yùn)對(duì)象、范圍

1、在烏市及周邊地區(qū)，多以零擔(dān)貨物為主，與廠家、企業(yè)或個(gè)體合作，承擔(dān)運(yùn)輸、配送貨物工作，常采用的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，送貨上門2、部分鐵路運(yùn)輸，范圍全疆各地運(yùn)送貨物3、也承擔(dān)空運(yùn)，（多以急或貴重易碎物品）存在問(wèn)題題由于企業(yè)業(yè)規(guī)模不不大，但但服務(wù)范范圍卻很很廣，面面向全疆疆各地，，點(diǎn)多線線長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的與企企業(yè)有數(shù)數(shù)百公里里之距，，近的（（處在本本市區(qū)范范圍內(nèi)的的短線運(yùn)運(yùn)輸外））也有近近百公里里，這樣樣使得管管理幅度度大，從從而管理理難度也也就大，，再加上上受企業(yè)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)管管理水平平及新疆疆物流市市場(chǎng)發(fā)展展現(xiàn)狀的的限制，，企業(yè)存存在諸多多漏洞。。存在漏洞洞1、財(cái)務(wù)方方面，如如運(yùn)費(fèi)、、代收貨貨款、接接送貨費(fèi)費(fèi)、業(yè)務(wù)務(wù)費(fèi)用及及其他開(kāi)開(kāi)支等不不能進(jìn)行行有效管管理2、在對(duì)下下面工作作人員的的實(shí)際工工作情況況、業(yè)務(wù)務(wù)能力和和工作績(jī)績(jī)效難以以有效把把握，貨貨損貨差差往往無(wú)無(wú)法分清清責(zé)3、對(duì)服務(wù)務(wù)區(qū)域市市場(chǎng)變化化狀況了了解的信信息不準(zhǔn)準(zhǔn)確不全全面，且且內(nèi)部偷偷貨、卷卷走運(yùn)輸輸收入、、尤其是是卷走客客戶的代代收貨款款的事件件常有發(fā)發(fā)生4、員工服服務(wù)態(tài)度度差，服服務(wù)效率率不高造成原因因一、實(shí)用用性物流流人才極極度匱乏乏1、企業(yè)行行業(yè)從業(yè)業(yè)人員本本身文化化素質(zhì)不不高，不不僅一線線操作人人員的文文化素質(zhì)質(zhì)偏低，，服務(wù)水水平低，，而且各各級(jí)管理理人員文文化素質(zhì)質(zhì)不高也也是不爭(zhēng)爭(zhēng)的事實(shí)實(shí)2、規(guī)模較較小，實(shí)實(shí)力較弱弱，缺乏乏吸引高高素質(zhì)人人才的能能力，勞勞動(dòng)密集集型行業(yè)業(yè)，且勞勞動(dòng)強(qiáng)度度相對(duì)較較大，本本身對(duì)高高素質(zhì)人人才吸引引力不強(qiáng)強(qiáng)造成原因因二、管理理過(guò)程粗粗放，管管理方式式落后由于企業(yè)業(yè)管理能能力的偏偏低及實(shí)實(shí)用型管管理人才才的缺乏乏，無(wú)法法確定合合理的管管理層次次和管理理幅度，，多頭指指揮、管管理層次次模糊及及權(quán)責(zé)不不明導(dǎo)致致監(jiān)督無(wú)無(wú)力，顧顧此失彼彼，無(wú)法法實(shí)現(xiàn)有有效的溝溝通和管管理。造成原因因三、設(shè)施施不完善善運(yùn)輸裝載載設(shè)備處處于相當(dāng)當(dāng)?shù)偷乃疁?zhǔn)，雖雖然擁有有部分運(yùn)運(yùn)輸車輛輛，但中中長(zhǎng)線的的運(yùn)輸主主要還是是依靠臨臨時(shí)雇請(qǐng)請(qǐng)的車輛輛，裝卸卸車設(shè)備備比較簡(jiǎn)簡(jiǎn)陋，使使用的都都是質(zhì)量量和設(shè)計(jì)計(jì)水準(zhǔn)較較低的產(chǎn)產(chǎn)品。對(duì)對(duì)裝卸人人員的人人身安全全和貨物物安全缺缺乏有效效的監(jiān)督督和必要要的保障障。造成原因因四、信息息化技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用程度不不高靠傳統(tǒng)落落后的手手工操作作方式進(jìn)進(jìn)行物流流作業(yè)和和物流管管理，處處理業(yè)務(wù)務(wù)的主要要手段多多是電話話加貨運(yùn)運(yùn)單據(jù)，，開(kāi)設(shè)了了網(wǎng)站，，可網(wǎng)站站除了主主頁(yè)外無(wú)無(wú)任何實(shí)實(shí)質(zhì)性內(nèi)內(nèi)容，長(zhǎng)長(zhǎng)年掛在在那里無(wú)無(wú)人點(diǎn)擊擊訪問(wèn)，，成了有有名無(wú)實(shí)實(shí)的曬網(wǎng)網(wǎng)站。對(duì)策1、完善企企業(yè)管理理機(jī)構(gòu)，，統(tǒng)一管管理、規(guī)規(guī)范物流流站點(diǎn)2、加強(qiáng)物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的建設(shè)，，提高作作業(yè)效率率3、合理選選擇運(yùn)輸輸工具，，規(guī)范運(yùn)運(yùn)輸路線線，利用用好新疆疆地緣優(yōu)優(yōu)勢(shì)，提提高企業(yè)業(yè)效益4、重視企企業(yè)員工工的培養(yǎng)養(yǎng)，提高高員工素素質(zhì)及物物流知識(shí)識(shí)水平，，管理人人員掌握握必要的的知識(shí)以以信息技技術(shù)應(yīng)用用，加強(qiáng)強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建建設(shè)5、強(qiáng)化增增值服務(wù)務(wù)，根據(jù)據(jù)市場(chǎng)需需求不斷斷細(xì)分市市場(chǎng)，拓拓展業(yè)務(wù)務(wù)范圍，，用專業(yè)業(yè)化服務(wù)務(wù)來(lái)滿足足個(gè)性化化的需求求，提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量盈利方式式僅為客戶戶提供運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配配送等基基本服務(wù)務(wù)外，盈盈利模式式相對(duì)單單一，未未來(lái)可更更多地向向外包服服務(wù)發(fā)展展，針對(duì)對(duì)客戶物物流需求求，利用用低成本本優(yōu)勢(shì)，，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，同同時(shí)在許許多領(lǐng)域域擁有成成熟的客客戶關(guān)系系，向用用戶提供供完備的的服務(wù)方方案，為為客戶度度身定做做個(gè)性化化的運(yùn)輸輸、配送送、庫(kù)存存、區(qū)域域分撥、、代收貨貨款、代代理結(jié)算算等物流流解決方方案，提提供供應(yīng)應(yīng)鏈管理理服務(wù)，，獲取規(guī)規(guī)模經(jīng)營(yíng)營(yíng)效益的的模式。。這樣樣的運(yùn)營(yíng)營(yíng)模式，，不僅能能提高企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，也有有利于企企業(yè)的發(fā)發(fā)展壯大大。組員感想想孟現(xiàn)有：：在參觀的的過(guò)程，，最明顯顯的感受受就是物物流業(yè)的的模式還還是比較較粗放，，大量還還是勞動(dòng)動(dòng)力工作作，設(shè)備備簡(jiǎn)單，，信息化化程度比比較低，，管理松松散，沒(méi)沒(méi)有嚴(yán)格格規(guī)范的的操作章章程，這這也是阻阻礙物流流發(fā)展的的關(guān)鍵因因素，所所以我認(rèn)認(rèn)為未來(lái)來(lái)新疆的的物流發(fā)發(fā)展還是是有很大大的空間間。組員感想想楊多助：：公司規(guī)模模不大，，員工也也只有幾幾十人，，運(yùn)輸工工具也只只有幾輛輛貨車，，其他的的物流裝裝備也只只有兩輛輛叉車，，很少數(shù)數(shù)拖車，，堆垛機(jī)機(jī)也僅有有一輛而而已，且且裝備的的利用率率也低，，倉(cāng)儲(chǔ)管管理以及及裝卸搬搬運(yùn)基本本上為手手工操作作，貨物物堆放零零亂，就就新疆的的物流業(yè)業(yè)來(lái)說(shuō)，，天海屬屬于中小小型的物物流企業(yè)業(yè)，而新新疆的物物流企業(yè)業(yè)規(guī)模大大多數(shù)都都與天海海相似，，規(guī)模小小，自動(dòng)動(dòng)化程度度低，技技術(shù)裝備備應(yīng)用程程度低，，營(yíng)運(yùn)模模式單一一，僅以以運(yùn)輸、、快遞配配送為主主，管理理模式落落后，就就目前這這現(xiàn)狀來(lái)來(lái)說(shuō)，新新疆的物物流業(yè)僅僅處于待待發(fā)展階階段，未未來(lái)發(fā)展展空間很很大，態(tài)態(tài)勢(shì)良好好。組員感想王藝萱：通過(guò)這次實(shí)實(shí)踐活動(dòng)，，我對(duì)新疆疆的物流業(yè)業(yè)公司有了了初步的了了解，我們們所參觀的的物流設(shè)備備與上課時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)到的的差距較大大，除了遠(yuǎn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸外外，多數(shù)工工作還是靠靠人工勞動(dòng)動(dòng)來(lái)完成的的，貨物的的裝卸與堆堆放也比較較雜亂。組員感想張洋：首先公司的的運(yùn)營(yíng)模式式很有層次次性，分工工明確，但但物流水平平還需提升升，任處于于人工勞動(dòng)動(dòng)的階段，，機(jī)械化水水平有待提提高，貨車車與叉車數(shù)數(shù)量少，貨貨物堆放零零亂，仍需需提高，新新疆物流水水平仍處于于發(fā)展階段段。組員感想冉鴻程：?jiǎn)T工工作認(rèn)認(rèn)真，海天天創(chuàng)投承運(yùn)運(yùn)范圍廣泛泛，但部分分設(shè)備仍然然落后，貨貨物堆放雜雜亂，屬中中小型物流流公司，行行政經(jīng)理趙趙經(jīng)理接待待的我們，，對(duì)于我們們前來(lái)參觀觀表示歡迎迎，整體還還是不錯(cuò)的的，相對(duì)于于內(nèi)地的物物流企業(yè)，，新疆物流流公司有待待提高。組員感想滕蕓：以往關(guān)于物物流管理概概念的認(rèn)識(shí)識(shí)，只能從從書(shū)本中獲獲取，在參參觀過(guò)天海海創(chuàng)投物流流公司后，，給我印象象很深的就就是一個(gè)企企業(yè)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)所包含的的諸多部門門和所發(fā)揮揮的職能作作用之間是是相互緊密密聯(lián)絡(luò)的，，設(shè)備比較較單一、落落后，需更更加強(qiáng)管理理，總之我我們應(yīng)該把把書(shū)本上的的理論與實(shí)實(shí)際相結(jié)合合。組員感想王璐兒：1、它屬于小小型物流公公司，員工工大概50人左右2、配送以及及包裝，運(yùn)運(yùn)輸同比來(lái)來(lái)說(shuō)比較專專業(yè)3、需要改善善的是公司司態(tài)度以及及規(guī)范組員感想孫菲：由于企業(yè)規(guī)規(guī)模小，所所以不管是是管理方面面還是設(shè)備備方面都不不是很完善善，如果想想在日益激激烈的市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)長(zhǎng)久生存，，就需要多多學(xué)習(xí)成功功的物流企企業(yè)，完善善自己。組員感想趙世聲：在前不久才才召開(kāi)的十十一屆四次次會(huì)議，國(guó)國(guó)家決定大大力發(fā)展第第三產(chǎn)業(yè)，，而作為其其中的物流流業(yè)，我國(guó)國(guó)各地域發(fā)發(fā)展不平衡衡，只有沿沿海城市才才能算是高高端規(guī)范，，而新疆以以其與8國(guó)接壤的獨(dú)獨(dú)特地理優(yōu)優(yōu)勢(shì)，卻前前從未得到到重視，于于是造成新新疆物流中中小型公司司居多，不不規(guī)范的大大環(huán)境，不不過(guò)在2010年新疆工作作會(huì)議上，，昌吉正擬擬建亞歐最最大的物流流集散中心心，我相信信在近幾年年內(nèi)地的兄兄弟省市對(duì)對(duì)新疆的對(duì)對(duì)口支援下下，新疆的的物流業(yè)必必定有著美美好的明天天。9、靜夜四四無(wú)鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。12月-2212月月-22Friday,December23,202210、雨中黃葉葉樹(shù)，燈下下白頭人。。。15:21:4015:21:4015:2112/23/20223:21:40PM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見(jiàn)見(jiàn)頻頻。。。。12月月-2215:21:4115:21Dec-2223-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。15:21:4115:21:4115:21Friday,December23,202213、乍見(jiàn)翻翻疑夢(mèng)，，相悲各各問(wèn)年。。。12月-2212月-2215:21:4115:21:41December23,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見(jiàn)見(jiàn)青山。。。23十十二月20223:21:41下午午15:21:4112月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月223:21下午午12月-2215:21December23,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/2315:21:4115:21:4123December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。3:21:41下午午3:21下午午15:21:4112月-229、沒(méi)有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。12月-2212月-22Friday,December23,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒(méi)有。。。15:21:4115:21:4115:2112/23/20223:21:41PM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小小努努力力的的積積累累。。。。12月月-2215:21:4115:21Dec-2223-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對(duì)對(duì)圓滿，留一一份不足，可可得無(wú)限完美美。。15:21:4115:21:4115:21Friday,December23,202213、不知香積寺寺，數(shù)里入云云峰。。12月-2212月-2215:21:4115:21:41December23,202214、意志志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人人能把把世界界放在在手中中像泥泥塊一一樣任任意揉揉捏。。23十十二二月20223:21:41下下午15:21:4112月月-2215、楚塞三湘湘接，荊門門九派通。。。。十二月223:21下下午12月-2215:21December23,202216、少年十五五二十時(shí)，，步行奪得得胡馬騎。。。2022/12/2315:21:4115:21:4123December202217、空空山山新新雨雨后后，，天天氣氣晚晚來(lái)來(lái)秋秋。。。。3:21:41下下午午3:21下下午午15:21:4112月月-229、楊楊柳柳散散和和風(fēng)風(fēng)，，青青山山澹澹吾吾慮慮。。。。12月月-2212月月-22Friday,December23,202210、閱讀讀一切切好書(shū)書(shū)如同同和過(guò)過(guò)去最最杰出出的人人談話話。15:21:4115:21:4115:2112/23/20223:21:41PM11、越是是沒(méi)有有本領(lǐng)領(lǐng)的就就越加加自命命不凡凡。12月月-2215:21:4115:21Dec-2223-Dec-2212、越越是是無(wú)無(wú)能能的的人人，，越