軌道交通工程過江河、建筑物等施工風險預防軌道交通工程過江河、建筑物等施工風險預防

軌道交通工程過江河、建筑物等施工風險預防及突發(fā)事故應急行動方案（一）類型一1．事故類型：江河（海）防汛堤（墻）變形、開裂2．預防措施（1）施工前先對大堤（防汛墻）進行預加固，鞏固大堤（防汛墻）的基礎，在大堤（防汛墻）上布置地面注漿管。（2）嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。（3）施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿。（5）注漿應均勻，根據(jù)推進速度的快慢適當?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強度。（7）推進時，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據(jù)管線及周邊地面狀況，在管線與隧道之間或管線（箱涵）底部基礎，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對其的影響。（9）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。3．搶險措施（1）變形可控狀態(tài)①根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及大堤（防汛墻）的變形情況，進一步進行大堤（防汛墻）進行注漿加固，鞏固大堤（防汛墻）的基礎，開啟地面注漿管，進行地面跟蹤注漿；②根據(jù)大堤（防汛墻）變形監(jiān)測情況及時調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進速度，平衡壓力，出土量等；同時及時調(diào)整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進一步加強補壓漿的措施；③損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進行堵漏；④從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑤聯(lián)系防汛部門，并配合防汛部門對局部已產(chǎn)生變形，但還不影響防汛功能的大堤（防汛墻）進行修補；⑥若變形狀態(tài)的可控性還不能確定，且又時逢防汛季節(jié)的，可筑防汛袋或在大堤（防汛墻）內(nèi)打板樁等構(gòu)筑臨時防汛堤墻，以備萬一；⑦加強監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立現(xiàn)場施工指揮小組，進行現(xiàn)場施工管理。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進。同時根據(jù)大堤（防汛墻）變形情況及時調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位進一步加大采用補壓漿的措施，減緩或制止地層和大堤（防汛墻）的進一步變形；②緊急組織所有應急人員到位，快速調(diào)集足夠的應急物資到場；③緊急向上級部門匯報，緊急聯(lián)系所有相關(guān)部門（街道、道路、防汛、警局等），并及時撤離、疏散附近人員、搬移貴重物品；④協(xié)助相關(guān)部門及時建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作；⑤在專業(yè)部門的領導下，配合相關(guān)專業(yè)部門進行搶救工作。（二）類型二1．事故類型：建筑物(房屋等)變形過大2．預防措施（1）施工前先對建筑物進行調(diào)查，并根據(jù)需要采取必要的結(jié)構(gòu)加固措施。（2）嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。（3）施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿。（5）注漿應均勻，根據(jù)推進速度的快慢適當?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強度。（7）推進時，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據(jù)建筑物及周邊地面狀況，盡量布置地面注漿管，及時進行地面跟蹤注漿。（9）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。3．搶險措施（1）變形可控狀態(tài)①對建筑物進行結(jié)構(gòu)加固；②根據(jù)地面監(jiān)測情況，及時調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進速度，平衡壓力，出土量等；③根據(jù)建筑物及周邊地面變形情況及時調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采用補壓漿的措施；④損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進行堵漏；⑤布置地面注漿管的，及時進行地面跟蹤注漿；⑥從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑦加強監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立公司（或分公司）現(xiàn)場施工指揮小組，進行現(xiàn)場施工管理。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進。同時根據(jù)地面變形情況及時調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位進一步加大采用補壓漿的措施，減緩或制止地層的進一步變形；②緊急組織所有應急人員到位，根據(jù)指令快速調(diào)集足夠的應急物資到場；③緊急向上級部門匯報，緊急聯(lián)系所有相關(guān)部門（街道、道路、管線、警局等），并及時撤離建筑物內(nèi)人員及貴重物品，疏散周邊人員；④協(xié)助相關(guān)部門建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作；⑤配合相關(guān)部門進行搶救工作。（三）類型三1．事故類型：高架樁基或承臺變形過大2．預防措施（1）施工前先對高架樁基（承臺）進行預加固，增加樁基（承臺）的基礎承載力和樁基的摩阻力。（2）嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。（3）施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時地進行注漿。（5）注漿應均勻，根據(jù)推進速度的快慢適當?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強度。（7）推進時，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。3．搶險措施（1）變形可控狀態(tài)①在高架底部緊急附加臨時支撐，確保高架結(jié)構(gòu)安全及其交通的安全；②對高架樁基（承臺）進行緊急注漿加固，固化樁基（承臺）下部及周邊土體，增加樁基（承臺）的基礎承載力和樁基的摩阻力；③根據(jù)高架及樁基變形監(jiān)測情況及時調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進速度，平衡壓力，出土量等；同時及時調(diào)整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進一步加強補壓漿的措施；④損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進行堵漏；⑤從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑥加強監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立現(xiàn)場施工指揮小組，進行現(xiàn)場施工管理；⑦聯(lián)系高架及道路等管理部門，進一步作好相關(guān)的交通組織及其他防范工作。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進；②緊急組織所有應急人員到位，快速調(diào)集足夠的應急物資到場；③緊急向上級部門匯報，緊急聯(lián)系所有相關(guān)部門（高架及道路等管理部門），并及時協(xié)助交警組織地面交通疏散；④協(xié)助交警等部門封閉該段高架道路；⑤協(xié)助相關(guān)部門及時建立安全隔離區(qū)，及時撤離危險區(qū)內(nèi)人員。并參與警戒和巡邏工作；⑥在專業(yè)部門的領導下，配合相關(guān)專業(yè)部門進行搶救工作。（四）類型四1．事故類型：鐵路軌道線變形過大2．預防措施（1）施工前先對穿越鐵路區(qū)域進行預加固，鞏固鐵路下部基礎。（2）嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。（3）施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿。（5）注漿應均勻，根據(jù)推進速度的快慢適當?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強度。（7）推進時，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據(jù)鐵路及周邊地面狀況，在鐵路與隧道之間或鐵路底部基礎，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對其的影響。（9）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。3．應急措施（1）變形可控狀態(tài)①根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及軌道的變形情況，進一步對穿越區(qū)域進行注漿加固，鞏固鐵路下部基礎；②根據(jù)鐵路變形監(jiān)測情況及時調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進速度，平衡壓力，出土量等；同時及時調(diào)整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進一步加強補壓漿的措施；③損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內(nèi)墊海綿，對盾尾進行堵漏；④從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；⑤成立現(xiàn)場施工指揮小組，加強動態(tài)信息化施工，實施現(xiàn)場信息化施工管理；⑥聯(lián)系鐵路管理部門，加強對軌道的監(jiān)測，并對局部已產(chǎn)生的變形，由鐵路維修人員及時進行調(diào)整。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構(gòu)停止推進。同時根據(jù)鐵路變形情況及時調(diào)整注漿量、注漿部位，對于沉