交通運(yùn)輸設(shè)備試題

一、填空：（每空0.5分，共27分）.鐵路軌道包括、、、、和六個組成部分。.鐵路車輛構(gòu)造由 、、、和 五個基本部分組成。.空氣制動機(jī)的特點(diǎn)是 和。.電傳動內(nèi)燃機(jī)車的傳動裝置是把柴油機(jī)最終產(chǎn)生的能轉(zhuǎn)變成能，再轉(zhuǎn)變成能，驅(qū)使機(jī)車運(yùn)行的。.采用電力牽引的鐵道稱之為，由系統(tǒng)和 兩部分組成。.調(diào)車駝峰是由_ 和 三部分組成的。.城市軌道交通按能力分為、、和 四種形式。.城市軌道交通單軌系統(tǒng)又稱獨(dú)軌系統(tǒng)，可分為________和兩種型式。.貨船根據(jù)所運(yùn)送貨物不同主要可分為雜貨船、、、和 五種形式。.城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)包括、、三個子系統(tǒng)。.公路最大縱坡由 三個方面決定。.高速公路有六個主要特點(diǎn)、、、。.一般可將港口陸域分為 、、、 五大部分。.機(jī)場按航線性質(zhì)劃分，可分為 機(jī)場和機(jī)場兩種。.管道運(yùn)輸?shù)姆N類有管道、管道和管道運(yùn)輸三種。二、判斷題（對畫V，錯畫，并加以改正）（每小題1分，共8分）TOC\o"1-5"\h\z.當(dāng)?shù)啦硖枖?shù)N越大時，轍叉角a越小，導(dǎo)曲線半徑也越小，過岔速度越小。（ ）.鐵路車輛采用轉(zhuǎn)向架的形式后，能縮短車輛的固定軸距。 （ ）.鐵路編組站的作業(yè)和設(shè)備盡管在數(shù)量和規(guī)模上都不是最大的，但是作業(yè)和設(shè)備的種類卻是比較齊全的。 （ ）.采用繼電聯(lián)鎖時進(jìn)路的排列和解鎖都是自動進(jìn)行的，進(jìn)站列車在車站上全部?？亢筮M(jìn)站進(jìn)路即自動解鎖。 （ ）.簡單交叉口是指平面交叉中，對交叉口既不作任何特殊處理，又不進(jìn)行交通管制的交叉口。 （ ）.船舶的錨設(shè)備是幫助船舶操縱和停泊的裝置。 （ ）.機(jī)場停機(jī)坪通常設(shè)置于鄰近跑道端部。 （ ）.飛機(jī)的機(jī)身是為飛機(jī)飛行提供舉力的部件。 （ ）三、選擇題（在括號內(nèi)填上選項(xiàng)字母，有幾個正確選幾個）（每小題1分，共7分）.在鐵路路基上為了排除地面水而設(shè)置的排水設(shè)備有（ ）A.縱向排水溝；B.側(cè)溝； C滲溝； D.截水溝； E.滲管.兩個車輛連掛時，只要其中一個車鉤在（ ）位置，與另一車鉤碰撞后就可連掛。A.開鎖； B.全開； C.鎖閉.軌道電路是利用鐵路的兩根鋼軌作為導(dǎo)線所組成的電氣回路，可用來反映：（ ）A.道岔區(qū)段是否有車； B.鋼軌是否完整； C股道是否有車.采用半自動閉塞時，出站信號機(jī)的開放，（ ）A.只受車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制； B.受車站聯(lián)鎖設(shè)備和兩站閉塞機(jī)的雙重控制；C.只受兩站閉塞機(jī)的控制.汽車底盤由（ ）組成。A.傳動系；B.起動系； C.行駛系； D.轉(zhuǎn)向系； E.制動系.船舶動力裝置包括（ ）A.舵設(shè)備；B.推進(jìn)器； C.錨設(shè)備； D.船舶主機(jī).內(nèi)河航標(biāo)主要有（ ）

A.過河標(biāo)；B.燈塔； C.接岸標(biāo)； D.通行信號桿四、圖解題。（共16分）.下圖為一個三顯示自動閉塞示意圖，按圖中列車占用閉塞分區(qū)情況，請標(biāo)出圖中信號機(jī)的燈光顯示顏色（設(shè)進(jìn)站信號機(jī)均為綠色燈光）。（5分）列車運(yùn)行方向綠色綠色列車運(yùn)行方向綠色綠色列車運(yùn)行方向,.A站是單線鐵路區(qū)段上的中間站。其配置圖如下所示:求：（1）對股道和道岔進(jìn)行編號；（5分）（2）分別標(biāo)出第1和第3股道的下行方向有效長；（1分）（3）標(biāo)出車站的站界。（1分）(4(1)下行(4(1)下行.先把 號道岔搬到開通.以B站3道接1165次列車為例，說明聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足幾條基本要求的具體含義。分）（2）然后開放 信號機(jī)，它顯示色燈光;（3）信號機(jī)只能在 信號機(jī)開放后才能開放，它顯示 色燈光;（4）此時被鎖閉的設(shè)備有 。五、計(jì)算題（共8分）1.某鐵路線路縱斷面如下圖：求：（1）求出各坡段的單位坡道附加阻力及單位曲線附加阻力；（3分）（2）假定這段線路為區(qū)段的限制坡度所在地段，指出哪一個是限制坡度所在的坡道，其數(shù)值為多少？（1分）2.某四軸車側(cè)墻上標(biāo)著：C60，自重21噸，標(biāo)記載重60噸，換長1.2問：（1）這是一輛什么車？適合運(yùn)送什么樣的貨物？（1分）（2）它的自重系數(shù)是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1分）（3）它的軸重是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1分）簡答題：（共34分）（4）這輛車有多長？（取小數(shù)點(diǎn)后一位）（1簡答題：（共34分）六、.分析盾構(gòu)法地下隧道施工的利弊及適用性。（4分）.在道路交通中，什么是行車視距？視距類型有那幾種？（4分）.什么是航道？對水運(yùn)航道的主要要求有那些？（4分）.在航空系統(tǒng)中，什么是航站區(qū)？航站區(qū)包括那幾個系統(tǒng)？（4分）.在空中交通運(yùn)行與管理中，什么是航路？什么是航線？（4分）.管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是什么？（4分）.針對煤、礦石等固體物質(zhì)如何運(yùn)用管道進(jìn)行運(yùn)輸？（4分）.請列舉至少12種你在設(shè)備館直觀教學(xué)中所學(xué)習(xí)的實(shí)物或模型名稱。（每次參觀內(nèi)容均不少于3種）（6分）交通運(yùn)輸設(shè)備2003-2004學(xué)年第一學(xué)期考試題答案一、填空：（每空0.5分，共27分）.鐵路軌道包括道床、軌枕、趣軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔六個組成部分。.鐵路車輛構(gòu)造由 車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛內(nèi)部設(shè)施五個基本部分組成。.空氣制動機(jī)的特點(diǎn)是減壓制動和間接制動。.電傳動內(nèi)燃機(jī)車的傳動裝置是把柴油機(jī)最終產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能，再轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，驅(qū)使機(jī)車運(yùn)行的。.采用電力牽引的鐵道稱之為電氣化鐵道，由牽引供電系統(tǒng)和電力機(jī)車兩部分組成。.調(diào)車駝峰是由推送部分、溜放部分和峰頂平臺三部分組成的。.城市軌道交通按能力分為市郊鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車四種形式。.城市軌道交通單軌系統(tǒng)又稱獨(dú)軌系統(tǒng)，可分為跨座式和懸掛式兩種型式。.貨船根據(jù)所運(yùn)送貨物不同主要可分為雜貨船、散貨船、集裝箱貨船、油船和冷藏船五種形式。.城市軌道交通列車自動捽制系統(tǒng)包括列車超速（自動）防護(hù)ATP、列車自動駕駛（操作）ATO、列車自動監(jiān)捽（監(jiān)視）ATS三個子系統(tǒng)。.公路最大縱坡由汽車的動力特性、道路等級、自然因素三個方面決定。.高速公路有六個主要特點(diǎn)行車速度高、通過能力大、設(shè)置分隔帶、立體交叉、控制出入，交通設(shè)施完備，服務(wù)設(shè)施齊全、特殊工程多。.一般可將港口陸域分為碼頭與泊位、 倉庫和堆場、鐵路及道路、起重運(yùn)輸機(jī)械、輔助生產(chǎn)設(shè)施五大部分。.機(jī)場按航線性質(zhì)劃分，可分為國際航線（國際）機(jī)場和國內(nèi)航線機(jī)場兩種。.管道運(yùn)輸?shù)姆N類有輸油管道、 輸氣管道和固體料漿管道運(yùn)輸三種。二、判斷題（對畫V，錯畫x，并加以改正）（每小題1分，共8分）.當(dāng)?shù)啦硖枖?shù)N越大時，轍叉角a越小，導(dǎo)曲線半徑也越小，過岔速度越小。（x）大大.鐵路車輛采用轉(zhuǎn)向架的形式后，能縮短車輛的固定軸距。 （V）

.鐵路編組站的作業(yè)和設(shè)備盡管在數(shù)量和規(guī)模上都不是最大的，但是作業(yè)和設(shè)備的種類卻區(qū)段站TOC\o"1-5"\h\z是比較齊全的。 （x）.采用繼電聯(lián)鎖時進(jìn)路的排列和解鎖都是自動進(jìn)行的，進(jìn)站列車在車站上全部?？亢筮M(jìn)站進(jìn)路是逐段解鎖的進(jìn)路即自動解鎖。 （x）.簡單交叉口是指平面交叉中，對交叉口既不作任何特殊處理，又不進(jìn)行交通管制的交叉口。 （V）.船舶的錨設(shè)備是幫助船舶操縱和停泊的裝置。 （V）.機(jī)場停機(jī)坪通常設(shè)置于鄰近跑道端部。 （V）.飛機(jī)的機(jī)身是為飛機(jī)飛行提供舉力的部件。 （x）機(jī)翼三、選擇題（在括號內(nèi)填上選項(xiàng)字母，有幾個正確選幾個）（每小題1分，共7分）.在鐵路路基上為了排除地面水而設(shè)置的排水設(shè)備有（ABD ）A.縱向排水溝；B.側(cè)溝； C滲溝； D.截水溝； E.滲管.兩個車輛連掛時，只要其中一個車鉤在（B）位置，與另一車鉤碰撞后就可連掛。A.開鎖； B.全開； C.鎖閉.軌道電路是利用鐵路的兩根鋼軌作為導(dǎo)線所組成的電氣回路，可用來反映：（ABC）A.道岔區(qū)段是否有車； B.鋼軌是否完整； C股道是否有車.采用半自動閉塞時，出站信號機(jī)的開放，（B）A.只受車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制； B.受車站聯(lián)鎖設(shè)備和兩站閉塞機(jī)的雙重控制C.只受兩站閉塞機(jī)的控制.汽車底盤由（ACDE.汽車底盤由（ACDE）A.傳動系；B.起動系;.船舶動力裝置包括（BDA.舵設(shè)備；B.推進(jìn)器;.內(nèi)河航標(biāo)主要有（ACDA.過河標(biāo)；B.燈塔；組成。C.行駛系； D.轉(zhuǎn)向系；）C.錨設(shè)備； D.船舶主機(jī)）C.接岸標(biāo)； D.通行信號桿E.制動系四、圖解題。（共16分）.下圖為一個三顯示自動閉塞示意圖，按圖中列車占用閉塞分區(qū)情況，請標(biāo)出圖中信號機(jī)的燈光顯示顏色（設(shè)進(jìn)站信號機(jī)均為綠色燈光）。（5分）列車運(yùn)行方向-黃色紅色 黃色紅色綠色綠色乙站列車運(yùn)行方向-黃色紅色 黃色紅色綠色綠色乙站.A站是單線鐵路區(qū)段上的中間站。其配置圖如下所示：求：（1）對股道和道岔進(jìn)行編號；（5分）（2）分別標(biāo)出第1和第3股道的下行方向有效長；（1分）（3）標(biāo)出車站的站界。（1分）A站A站先把號道岔搬到開通1先把號道岔搬到開通1道：.以B站1道接165次列車為例，說明聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足幾條基本要求的具體含義。（4分) k///(1)（2）然后開放X信號機(jī)，官顯示兩個黃色燈光:（3）XY信號機(jī)只能在X信號機(jī)開放后才能開放，它顯示一個綠色燈光:

（4）此時被鎖閉的設(shè)備有1號道岔、SrS[[、S3信號機(jī)五、計(jì)算題（共8分）1.某鐵路線路縱斷面如下圖：列車運(yùn)行方向求：設(shè)計(jì)坡度線路平面■-5.2^__D求：設(shè)計(jì)坡度線路平面■-5.2^__D-,R=450m-L（1）求出各坡段的單位坡道附加阻力及單位曲線附加阻力;（3分）（2）假定這段線路為區(qū)段的限制坡度所在地段，指出哪一個是限制坡度所在的坡道，其數(shù)值為多少？（1分）解：（1）Wi=i,Wr=600/RAB段Wi=7.3N/KN,Wr=0N/KNBC段Wi=6.5N/KN,Wr=600/600=1N/KNWBC=7.5N/KNCD段Wi=-5.2N/KN,Wr=600/450=1.33N/KNWCD=-3.87N/KN（2）BC段是限制坡度所在地，值是7.52.某四軸車側(cè)墻上標(biāo)著：C60，自重21噸，標(biāo)記載重60噸，換長1.2問：（1）這是一輛什么車？適合運(yùn)送什么樣的貨物？（1分）（2）它的自重系數(shù)是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1分）（3）它的軸重是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1分）（4）這輛車有多長？（取小數(shù)點(diǎn)后一位）（1分）解：（1）這是敞車，運(yùn)送煤炭、礦石、鋼材等不怕濕的貨物。（2）自重系數(shù)=自重/標(biāo)記載重=21/60=0.35（3）軸重=車輛總重/軸數(shù)=（21+60）/4=20.25噸（4）長度=11m*換長=11x1.2=13.2m六、簡答題：（共34分）.分析盾構(gòu)法地下隧道施工的利弊及適用性。（4分）答：盾構(gòu)法優(yōu)點(diǎn)：施工速度快、振動小、噪音低，且對隧道上方地面的副作用很少。盾構(gòu)法缺點(diǎn)：對斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差。此外，新型盾構(gòu)購置費(fèi)昂貴，對施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟(jì)。適用性：在松軟含水地層中及城市地下管線密布，施工條件困難地段采用盾構(gòu)法施工，其優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。.在道路交通中，什么是行車視距？視距類型有那幾種？（4分）答：為了行車安全，駕駛員應(yīng)能隨時看到汽車前方一定距離的路面，一旦發(fā)現(xiàn)前方路上有障礙物時和對面來車，能及時采取措施，避免相撞，這一必要的最短距離，稱為行車視距。視距類型有：停車視距，錯車視距，會車視距，超車視距.什么是航道？對水運(yùn)航道的主要要求有那些？（4分）答：航道是供船舶航行的水道。（1）有足夠的航道深度，（2）有足夠的航道寬度，（3）有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑，（4）有合理的航道許可流速，（5）有符合規(guī)定的水上外廓。.在航空系統(tǒng)中，什么是航站區(qū)？航站區(qū)包括那幾個系統(tǒng)？（4分）答：航站區(qū)是飛行區(qū)與機(jī)場其他部分的交接部。航站區(qū)系統(tǒng)包括旅客航站系統(tǒng)、機(jī)坪門位系統(tǒng)、機(jī)場維護(hù)與管理系統(tǒng)等。.在空中交通運(yùn)行與管理中，什么是航路？什么是航線？（4分）答：航路：經(jīng)政府有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的、飛機(jī)能夠在地面通信導(dǎo)航設(shè)施指揮下沿具有一定高度、寬度和方向在空中作航載飛行的空域，就稱為航路。（航路是飛機(jī)按指定的航線由一地飛行到另一地的空中通道或空域。）航線：航空公司開辟的從甲地航行到乙地的營業(yè)路線。.管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是什么？（4分）答：管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)費(fèi)低、能耗少。（2）運(yùn)量大，勞動生產(chǎn)率高。（3）投資省，占地少。（4）受外界影響小，安全可靠。.針對煤、礦石等固體物質(zhì)如何運(yùn)用管道進(jìn)行運(yùn)輸？（4分）答：用管道輸送各種固體物質(zhì)的基本措施是