主橋3#墩基礎(chǔ)水下爆破施工技術(shù)交底

技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋第1頁(yè)共11頁(yè)交底編號(hào)工程名稱主橋3#墩基礎(chǔ)水下爆破施工設(shè)計(jì)文件圖號(hào)蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋及相關(guān)工程施工圖第二冊(cè)主橋斜拉橋第一分冊(cè)主橋（0～5號(hào)墩）下部結(jié)構(gòu)（一）施工部位主橋3#墩基礎(chǔ)施工交底日期技術(shù)交底內(nèi)容：1、技術(shù)交底范圍本技術(shù)交底書(shū)適用于商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋主橋3#墩基礎(chǔ)水下爆破施工。設(shè)計(jì)情況2.1主橋3#墩基礎(chǔ)概況3#主塔墩基礎(chǔ)采用沉井+鋼圍堰組合施工方案。圍堰作為沉井蓋板、塔座及塔柱施工的擋水結(jié)構(gòu)。3#主塔沉井基礎(chǔ)采用鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)，總高度為19.5m；圍堰平面尺寸和壁厚與沉井相同，高度16.5m?；拥自O(shè)計(jì)標(biāo)高為-25.0m。沉井下水前，需先將3#墩基礎(chǔ)處河床進(jìn)行爆破至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行清理、整平，沉井平面尺寸如下圖：圖1沉井平面布置圖2.2地質(zhì)情況3#墩基礎(chǔ)位于河床巖層裸露處，無(wú)覆蓋層。場(chǎng)區(qū)基巖主要為閃長(zhǎng)玢巖，弱風(fēng)化閃長(zhǎng)玢巖基巖厚度一般厚2～6m，個(gè)別地段8～10m，巖石單軸抗壓強(qiáng)度25Mpa，下層為微風(fēng)化閃長(zhǎng)玢巖，巖石單軸抗壓強(qiáng)度75Mpa。2.3航道情況橋址位于蕪湖長(zhǎng)江大橋上游約3.5km處，江面寬1500米，來(lái)往船只多，且橋址附近有危險(xiǎn)品運(yùn)送碼頭，以及可能存在潛水施工等，為確保施工和過(guò)往船只的安全，必須加強(qiáng)與海事、航道等部門(mén)的配合與協(xié)作。爆破設(shè)計(jì)3、施工流程爆破設(shè)計(jì)清理鉆孔作業(yè)面清理鉆孔作業(yè)面測(cè)量標(biāo)定孔位測(cè)量標(biāo)定孔位鉆機(jī)鉆孔鉆機(jī)鉆孔鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收爆破材料準(zhǔn)備裝藥爆破材料準(zhǔn)備裝藥炮孔堵塞炮孔堵塞堵塞材料準(zhǔn)備連接爆破網(wǎng)絡(luò)堵塞材料準(zhǔn)備連接爆破網(wǎng)絡(luò)爆破警戒爆破警戒起爆起爆爆后檢查爆后檢查爆破效果及質(zhì)量評(píng)定爆破效果及質(zhì)量評(píng)定清渣及運(yùn)輸清渣及運(yùn)輸3.1施工準(zhǔn)備（1）施工現(xiàn)場(chǎng)清理與準(zhǔn)備爆破作業(yè)前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，完成與爆破作業(yè)無(wú)關(guān)的拆除工作；合理安排鉆孔作業(yè)機(jī)具的位置、準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)藥包臨時(shí)放置與制作場(chǎng)所。在爆破作業(yè)地段、必須設(shè)置明確的工作范圍標(biāo)志、并安排警戒人員。（2）爆破器材準(zhǔn)備及臨時(shí)庫(kù)區(qū)準(zhǔn)備在爆破施工中所需的爆破器材，向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)。炸藥由當(dāng)?shù)氐幕鸸て穾?kù)提供。3.2施工船舶定位（1）平面控制清渣船采用導(dǎo)標(biāo)法及GPS進(jìn)行定位，鉆爆船采用RTK—DGPS定位(精度：±3cm+1ppm)技術(shù)，在岸上設(shè)立RTK—DGPS基準(zhǔn)站控制點(diǎn)，由RTK—DGPS定位系統(tǒng)把鉆爆船上的鉆機(jī)孔位的平面位置顯示到電腦顯示窗口，定位時(shí)，移動(dòng)錨具，使實(shí)測(cè)孔位與設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)的平面偏差控制在0.2m以內(nèi)。鉆爆船展布采用六纜定位法，即二根主纜，兩側(cè)各設(shè)兩根邊纜，在通航兩側(cè)均使用沉鏈，沉鏈因自重沉入水下，不會(huì)影響過(guò)往船舶的通航。詳見(jiàn)“圖2鉆爆船施工定位航道圖”。圖2鉆爆船施工定位航道圖在確定航道范圍后，順?biāo)鞣较蛟O(shè)置航標(biāo)線，航標(biāo)邊線錨鏈或錨繩處水深最小為13m（占用航道邊線位置處），伸入航道內(nèi)的錨繩由于錨鏈的作用，在施工作業(yè)時(shí)錨繩距離水面均會(huì)大于13m。詳見(jiàn)“圖3錨鏈及錨繩占用航道圖”。圖3錨鏈及錨繩占用航道圖（2）高程控制采用施工基準(zhǔn)面，將水準(zhǔn)點(diǎn)引至施工區(qū)，設(shè)立水尺，給施工船提供實(shí)時(shí)水位數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行深度控制。爆破時(shí)，根據(jù)水位數(shù)據(jù)對(duì)鉆爆船上的RTK儀器進(jìn)行水位校正，以便能夠正確控制鉆孔、下斗的深度。鉆爆船進(jìn)行施工時(shí)，直接能從電腦上觀測(cè)得到實(shí)際水位。設(shè)計(jì)開(kāi)挖控制線標(biāo)高為：A＝-25.0米，B為超深、取2.0m。鉆孔深度為：設(shè)：H3－孔口標(biāo)高、H1－孔口水深、H2－水位高程（85黃海高程）、孔深為L(zhǎng)；在擬施工區(qū)域不易被碰撞的地點(diǎn)豎立水尺同步驗(yàn)潮法得出水面標(biāo)高H2，由此計(jì)算出孔口標(biāo)高H3。根據(jù)孔口標(biāo)高H3即可定出擬爆厚度H，由H確定出鉆孔深度L。H3＝H2-H1H=H3-A則：Ｌ＝H+B（3）水深測(cè)量水深測(cè)量采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量定位，測(cè)深則使用回聲測(cè)深儀。測(cè)量的內(nèi)、外業(yè)均使用計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)。水深測(cè)量作業(yè)將嚴(yán)格依照交通部頒發(fā)的《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》進(jìn)行。3.3拋錨移船鉆爆船拋設(shè)六具錨，首尾兩具中錨，錨纜長(zhǎng)100m；兩側(cè)共兩具邊錨，錨纜長(zhǎng)60m。采取梅花狀布孔的施工方法進(jìn)行施工。在水下鉆孔定位時(shí)，利用具有RTK—DGPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行鉆孔定位。先在岸上開(kāi)闊位置設(shè)置基站，并在鉆爆船上設(shè)置移動(dòng)站，按爆破設(shè)計(jì)的孔距、排距將鉆孔排位預(yù)先繪制到GPS測(cè)量軟件中，由RTK—DGPS定位系統(tǒng)把鉆爆船上的鉆機(jī)孔位的平面位置顯示到電腦顯示窗口，定位時(shí)，移動(dòng)錨具，使實(shí)測(cè)孔位與設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)的平面偏差控制在0.2m以內(nèi)。3.4鉆爆作業(yè)鉆爆船定好位后，鉆機(jī)在需要鉆孔的位置下套管、鉆桿，進(jìn)行水下鉆孔作業(yè)。一次性鉆至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)鉆至預(yù)定深度后，起升鉆桿，檢查孔深后，進(jìn)行裝藥、堵塞和聯(lián)線作業(yè)，并作好鉆孔和裝藥記錄。裝藥后移動(dòng)鉆機(jī)，進(jìn)行下一個(gè)鉆孔施工作業(yè)。爆破作業(yè)在每天下午16：30～17:00左右爆1次，鉆孔采用4臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工、每臺(tái)鉆機(jī)每天各鉆9個(gè)孔，預(yù)計(jì)鉆爆25天，全部完成總計(jì)840個(gè)孔。在爆破施工的半小時(shí)內(nèi)，海事局將對(duì)過(guò)往船舶進(jìn)行限航。圖4鉆爆施工流程分區(qū)圖3.5鉆孔流程鉆爆船配備4臺(tái)全液壓潛孔鉆機(jī)，鉆機(jī)在鉆爆船設(shè)置的軌道上移動(dòng)進(jìn)行鉆孔，一次性鉆至設(shè)計(jì)深度（包括超鉆深度）。下套管：鉆孔采用“一管一鉆”法，即鉆孔前先下套管，用重錘沖擊套管，保證套管嵌入堅(jiān)硬地層避免泥砂及石渣淤孔，套管要露出水面，根據(jù)水深情況配接好長(zhǎng)度，距水面附近配花格子管，以便鉆孔時(shí)石渣和水能排出。鉆孔：從套管中下鉆具，鉆具采用風(fēng)壓潛孔鉆，鉆頭在套管內(nèi)旋轉(zhuǎn)沖擊成孔。鉆孔過(guò)程中邊提升鉆桿邊送風(fēng)吹渣進(jìn)行反復(fù)洗孔，以便鉆孔中的碎渣及時(shí)排出孔外。鉆孔至施工深度（設(shè)計(jì)深度+超深）即可拆卸鉆具，用水砣測(cè)量孔深，合格則進(jìn)行炮孔裝藥作業(yè)否則重新下鉆具清孔至合格。圖5爆破平臺(tái)平面布置圖3.6鉆孔間距、排距炮孔采用梅花形布設(shè)，縱橫向間距均為2.0m。起爆時(shí)采用微差起爆的順序，利用其空中碰撞達(dá)到塊度均勻的效果。具體布設(shè)情況如下圖所示：圖7鉆孔間距示意圖3.7鉆孔直徑、基坑超深鉆孔直徑：115mm?；映睿簽榇_保清渣后不留“殘埂”和基坑平整度，基坑底面標(biāo)高需超深Δh按0.4米考慮。3.8裝藥采用比重大、防水性能好特制加工的高威力、高密度的水膠炸藥。每個(gè)孔口由專人負(fù)責(zé)，記錄裝入各孔的炸藥品種和數(shù)量，并與設(shè)計(jì)數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，再填卡、簽字或蓋章，交爆破負(fù)責(zé)人。裝藥前應(yīng)及時(shí)掌握氣象資料盡量選擇晴天進(jìn)行裝藥填塞。裝藥時(shí)，應(yīng)在爆破工作技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。使用合適炮棍進(jìn)行裝藥，以確保裝藥工作的順利完成，并保證一定的堵塞長(zhǎng)度。起爆雷管采用無(wú)起爆藥高強(qiáng)度非電導(dǎo)爆管毫秒微差雷管MS-1、2、3、4、5、6、7、8、9、10段，導(dǎo)爆管長(zhǎng)40米。雷管必須按設(shè)計(jì)要求放入孔內(nèi)，并在周圍用炸藥將空隙填滿，同時(shí)將雷管的導(dǎo)線引至孔口并保護(hù)好。炮孔采用連續(xù)裝藥的結(jié)構(gòu)形式，將炸藥自預(yù)留出露出水面的套管口送入孔底。起爆雷管安置在裝藥的中間靠孔底部位，孔內(nèi)放置4個(gè)非電導(dǎo)爆毫秒微差雷管，藥柱下部1/4處放置2發(fā)，藥柱上部3/4處放置2發(fā)雷管。裝藥時(shí)用送藥桿壓住藥包頂部，拉穩(wěn)藥包提繩，通過(guò)套管緩慢的送入孔內(nèi)，使藥包底部與孔底接觸。裝藥注意事項(xiàng)：①水位變化浪高大于0.8米時(shí)禁止水下鉆孔裝藥；②應(yīng)采取隔絕電源和防止錯(cuò)孔等安全措施，才準(zhǔn)許邊鉆孔邊裝藥，選用高強(qiáng)度導(dǎo)爆管并綁扎在尼龍繩上，防止拉斷，水面有雜物及時(shí)清理；③提升套管（含防護(hù)管）應(yīng)注意保護(hù)藥包引線，移船時(shí)注意爆破起爆網(wǎng)絡(luò)，對(duì)孔口段的導(dǎo)線加以保護(hù)④禁止煙火3.9堵塞炮孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度由施工人員驗(yàn)收無(wú)殘留巖心，無(wú)堵塞時(shí)開(kāi)始裝藥。并在其上部用砂、粒徑<100ｍｍ的碎石覆蓋。堵塞時(shí)，應(yīng)由專人進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，待堵塞完畢后，再由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以確保堵塞質(zhì)量。圖8裝藥示意圖3.10起爆網(wǎng)路聯(lián)接及起爆爆破主要起爆器材采用非電毫秒微差導(dǎo)爆管雷管及導(dǎo)爆索。起爆網(wǎng)路為非電導(dǎo)爆網(wǎng)路。這一起爆網(wǎng)絡(luò)具有抗擾性強(qiáng)、安全性好、起爆可靠、起爆數(shù)量不受限制、使用方便簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.11網(wǎng)絡(luò)連接形式采用非電毫秒微差導(dǎo)爆雷管的孔內(nèi)延時(shí)起爆網(wǎng)路(見(jiàn)附圖)。每孔裝入四發(fā)毫秒微差導(dǎo)爆管雷管，孔內(nèi)導(dǎo)爆索聯(lián)接各個(gè)藥卷，以確保爆破的可靠性。圖9起爆網(wǎng)絡(luò)連接示意圖3.12延期形式采用孔內(nèi)毫秒差導(dǎo)爆管雷管延期起爆，以降低每段齊爆的藥量，充分達(dá)到延期和減震的目的。3.13起爆方式孔外接導(dǎo)爆索聯(lián)接各個(gè)孔雷管的導(dǎo)爆管，最終采用非電起爆器引爆導(dǎo)爆索來(lái)引爆整個(gè)網(wǎng)路。當(dāng)總藥量趨近一次最大起爆藥量時(shí)，應(yīng)檢查導(dǎo)爆管雷管網(wǎng)路有無(wú)漏接和錯(cuò)接，接點(diǎn)連接是否牢固，各炮孔的引線連接在一起時(shí)，要注意受力均勻，防止起爆前因個(gè)別炮線受力集中造成斷線；連接前對(duì)導(dǎo)爆管外觀進(jìn)行檢查。做好起爆前的準(zhǔn)備工作，警戒船舶到警戒區(qū)進(jìn)行警戒，接上起爆雷管和傳爆電線。當(dāng)警戒人員發(fā)回警戒范圍安全信號(hào)，且鉆爆船再次確認(rèn)安全后方可起爆。夜間禁止放炮。3.14淺點(diǎn)處理清渣完成，并進(jìn)行大比例尺水深測(cè)量后，在基坑區(qū)仍發(fā)現(xiàn)有淺點(diǎn)存在時(shí)可采取鉆孔爆破和裸露爆破相結(jié)合的方式進(jìn)行處理后再清渣。鉆孔爆破：當(dāng)淺點(diǎn)面積較大時(shí)所采取的方法及其定位、布孔、鉆孔、裝藥等均與上面表述一樣。裸露爆破：當(dāng)淺點(diǎn)面積較小時(shí)所采取的方法是采用大藥包集中爆破，單個(gè)藥包重量為12kg，藥包間距和排距為1m。用施工船進(jìn)行定位、測(cè)量，潛水員配合吊放藥包和起爆等。3.15盲炮處理爆破后，爆破員必須按規(guī)定認(rèn)真檢查爆區(qū)有無(wú)盲炮。盲炮處理：a、盲炮發(fā)現(xiàn)：每次起爆15分鐘后，將鉆爆船移至爆區(qū)，由爆破員、工程師一起進(jìn)行逐炮檢查，導(dǎo)爆管顏色未變色者為盲炮；b、處理：發(fā)現(xiàn)盲炮之后，立即進(jìn)行處理。處理方法：在盲炮炮孔側(cè)邊0.5～1.0米范圍內(nèi)，進(jìn)行平行炮孔施工，炮孔底部與盲炮藥柱頂端平齊即可，下入炸藥4kg，制成誘爆藥包，利用炸藥殉爆原理，起爆誘爆藥包，引爆盲炮。3.16試爆正式爆破前根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適位置進(jìn)行試爆，試爆范圍取巖石長(zhǎng)約10～12米，3排孔，每排7～8孔，總試爆＜30孔，試爆藥量＜1000kg。4、清渣4.1鉆爆船施工完成后，開(kāi)始進(jìn)行清渣，清渣船按照鉆爆船的錨定方式進(jìn)行拋錨后，將運(yùn)渣船停靠在清渣船旁（靠蕪湖岸側(cè)），進(jìn)行清渣作業(yè)。4.2清渣采用8立方清渣船帶梅花抓斗分層挖除巖渣，分層厚度2—3米。清渣船從江心、上游開(kāi)始挖起，清渣時(shí)，對(duì)邊坡與基坑同時(shí)進(jìn)行逐層挖除。挖至最底部時(shí)，每次下抓斗時(shí)保證前后重疊2.0米以上、左右與前次重疊1.0米以上，且最后挖渣量小于1/4斗量后，方可轉(zhuǎn)挖至下一個(gè)挖點(diǎn)。清渣船抓渣后拋擲于200立方運(yùn)渣船上，由運(yùn)渣船運(yùn)至指定棄渣點(diǎn)，運(yùn)渣船行駛路線基本從航道外通過(guò)。圖11清渣船及運(yùn)渣船施工圖4.3清除殘?jiān)逶Y(jié)束后，基坑底部殘留約40cm石渣，按照要求必須清除。清除方法：采用虹吸法，自制吸渣管兩套，與空氣壓縮機(jī)連接，鉆機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊吸渣管下至巖石表面，開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)，吸管底部形成負(fù)壓，將碎石與水的混合物從上部管口排出，達(dá)到清理的目的。吸點(diǎn)按1m×1m梅花布點(diǎn)最為適宜。5、完工測(cè)量清渣完成后，會(huì)同項(xiàng)目部和監(jiān)理對(duì)完工區(qū)域采用GPS和聲納測(cè)深儀進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果，采用成圖軟件，生成斷面圖，并與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比對(duì)后得出實(shí)際爆破方量。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1孔位控制鉆孔前采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位放樣，要求實(shí)際孔位與設(shè)計(jì)孔位偏差在±0.2m范圍之內(nèi)。6.2孔深控制鉆孔孔深(包括超鉆)一般誤差不應(yīng)大于±30cm。在下、起鉆前都要實(shí)時(shí)察看水位，以確定下鉆深度，在施鉆過(guò)程中，水位每變化0.1m要修正一次下鉆深度，確保設(shè)計(jì)深度。鉆工通過(guò)下鉆控制孔深。鉆孔完畢，炮工用測(cè)深繩檢查孔深。6.3爆破效果控制嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求裝填炸藥和起爆體。采用孔間或排間微差爆破，選擇合適的起爆時(shí)差以提高爆破效果，減少爆破的有害效應(yīng)。測(cè)量組隨時(shí)跟蹤疏浚清挖石質(zhì)，監(jiān)測(cè)清渣情況，及時(shí)了解清渣船清渣情況，對(duì)每次鉆爆的破碎效果進(jìn)行分析，同時(shí)向施工船舶反饋信息，以便施工船舶及時(shí)調(diào)整施工方法及爆破參數(shù)，提高清渣船清渣效率，減少補(bǔ)炮范圍。6.4清渣一般控制施工前清渣船應(yīng)定出施工坐標(biāo)，檢查斗臂深度標(biāo)尺，近岸水尺零點(diǎn)均須認(rèn)真檢查校核，確認(rèn)無(wú)誤才可施工；根據(jù)水位調(diào)整下斗深度，嚴(yán)禁盲目施工；工程管理、測(cè)量人員分項(xiàng)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，跟蹤施工全過(guò)程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況調(diào)整，落實(shí)施工安排；測(cè)量作業(yè)建立檢查復(fù)核制度。按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求提請(qǐng)進(jìn)行竣工測(cè)量，提交竣工水深圖及按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求的竣工斷面圖。爆破、清渣竣工后，進(jìn)行測(cè)量掃海，時(shí)間應(yīng)服從工程師的安排。7、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施7.1爆破作業(yè)前向爆區(qū)附近單位和居民發(fā)布爆破公告。7.2開(kāi)始裝藥作業(yè)時(shí)，在爆破區(qū)域四周設(shè)爆破作業(yè)警示牌，并配安全警戒人員，進(jìn)入爆破現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，要佩戴施工工作證胸標(biāo)，爆破員隨身攜帶《爆破作業(yè)證》。7.3爆破警戒范圍為距離爆破點(diǎn)200米范圍內(nèi)的船只，并用派巡邏船警戒，水下1400m范圍內(nèi)不得有人進(jìn)行水下作業(yè)。7.4起爆前30分鐘，疏導(dǎo)組人員到崗，負(fù)責(zé)將警戒區(qū)內(nèi)無(wú)關(guān)人員、船舶撤離至警戒區(qū)外的安全地點(diǎn)。7.5起爆前30分鐘安全警戒組人員到崗，按計(jì)劃絕斷各通往或經(jīng)過(guò)爆破點(diǎn)的航道直至發(fā)出解除警戒信號(hào)后，方準(zhǔn)離開(kāi)警戒崗位。7.6負(fù)責(zé)人員撤離的疏導(dǎo)組負(fù)責(zé)人，在完成任務(wù)后，必須及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告，負(fù)責(zé)安全警戒的警戒組負(fù)責(zé)人，也要及時(shí)向爆破負(fù)責(zé)人報(bào)告警戒工作情況。7.7人員撤離后，在未發(fā)出解除信號(hào)前，任何人不準(zhǔn)再進(jìn)入爆破警戒區(qū)。7.8指揮長(zhǎng)在確認(rèn)人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)域后通過(guò)對(duì)講機(jī)用倒計(jì)時(shí)方式發(fā)出起爆命令。7.9警戒與起爆信號(hào)爆破時(shí)必須同時(shí)發(fā)出聲響信