曲尼壩開工報告及施工組織設計

達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程總開工報告施工單位：瀘州市第七建筑工程公司監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司日期：二0一四年月日達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程合同段開工申請表承包單位：瀘州市第七建筑工程公司合同號：監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司編號：工程名稱:達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程樁號:K0+000-K7+834建議開工時間2014年月日計劃完工時間2014年月日承包人意見:承包人簽字:年月日附件:1、實施性施工組織設計報表及其附件；2、人員及主要儀器設備情況表。駐地監(jiān)理辦意見：高級駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)辦意見：總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師：年月日業(yè)主審批意見：審批人：年月日達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程施工組織設計報審表承包單位：瀘州市第七建筑工程公司合同段：監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司編號：致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程工程實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批準。附件：達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程實施性總體施工組織設計承包人：年月日駐地辦審查意見：高級駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)辦審批意見：總監(jiān)理工程師（代表）：年月日達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程施工放樣報驗單承包單位：瀘州市第七建筑工程公司合同段：監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司編號：致監(jiān)理工程師：根據(jù)合同要求，業(yè)已完成K0+000~K7+834段的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。承包人：年月日樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容K0+000—K7+834平面位置附件：路線中線測量放樣資料監(jiān)理員意見：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程建筑材料報驗單承包單位：瀘州市第七建筑工程公司合同段：監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司編號：致試驗監(jiān)理工程師： 下列建筑材料經(jīng)自檢符合技術規(guī)范要求，報請驗證并準予進場使用。附件：1、材料出廠質(zhì)量合格證2、材料自檢試驗報告承包人：日期：材料名稱材料來源、產(chǎn)地材料規(guī)格用途(使用在何工程部位)本批材料數(shù)量承包人的試驗試樣來源取樣地點、日期試驗日期、操作人試驗結果材料預計進場日期驗證意見：駐地監(jiān)理工程師：日期：達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程進場人員、儀器、設備情況表承包單位：瀘州市第七建筑工程公司合同段：監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司編號：致駐地監(jiān)理辦：現(xiàn)將本項目我單位各類人員、試驗儀器、施工機械設備進場情況報告如下，請查驗。主要人員主要機械設備主要試驗儀器工種數(shù)量設備名稱數(shù)量儀器名稱數(shù)量駐地監(jiān)理辦查驗情況：駐地監(jiān)理工程師：年月日由承包人填報二份，查驗后留總監(jiān)辦一份，另一份退承包人。達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程實施性施工組織設計施工單位：瀘州市第七建筑工程公司監(jiān)理單位：河南海華工程建設監(jiān)理公司西藏分公司日期：二0一四年月日第一章編制說明一、編制依據(jù)1、達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程的施工招標文件、招標答疑及編制施工組織設計的相關資料。2、招標文件提供的施工設計圖以及圖紙工程量清單。3、現(xiàn)行公路工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關資料。5、我單位擁有的科技成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備、技術能力，以及長期從事市政、公路、橋梁等工程建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。二、編制范圍招標文件中包括的內(nèi)容，主要有：公路路基、路面、涵洞、橋梁、排水工程以及完成本工程所需要的其它工程。三、編制原則1、嚴格遵守招標文件對工期和質(zhì)量等方面的要求，施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在工期安排上盡可能避免干擾，為后續(xù)工作提供足夠的時間，為工程提前竣工贏得時間。2、正確選用施工方法，合理安排施工程序和順序，科學組織，均衡生產(chǎn)。做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)。3、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟使用。積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料。4、結合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，盡量利用原有設施，減少各種臨時工程；盡量利用當?shù)氐暮细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。5、精心組織，文明施工，充分考慮環(huán)保要求。6、嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的現(xiàn)行各種規(guī)范、規(guī)程及驗收標準。《公路工程技術標準》JTGB01-2003《公路勘測規(guī)范》JTGC10-2007《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98《公路路線設計規(guī)范》JTGD20-2006《公路路基設計規(guī)范》JTGD30-2004《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ033-958《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD40-2002《道路交通標志和標線》GB5768-1999《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTJ076-95第二章工程概況一、項目概況達孜縣章多鄉(xiāng)尊木彩村1組（曲尼壩）公路工程路線起點為曲尼壩大橋橋頭，經(jīng)曲尼壩村，終點邊塘公路，路線長度7.834Km。道路等級為四級公路，行車速度為20Km/h,路基寬度為5.5m，路面寬度為4.5m，全線鋪筑15cm厚天然砂礫墊層、20cm厚混凝土路面，新建涵洞17道，橋梁7座。本項目施工總工期為365天。二、工程范圍及內(nèi)容項目內(nèi)容為路基、路面、涵洞、橋梁、排水工程以及完成本工程所需要的其它工程。三、地形氣候條件曲尼壩村位于達孜縣縣城以北，距離縣城24公里，平均海拔3700米以上，屬于高寒半農(nóng)半牧地區(qū)。日照區(qū)充足，年日照3065.3小時。空氣稀薄，氣溫低，日溫差大，冬春干燥，多大風，年無霜期為130天左右。年降水量444毫米，80%-90%集中在夏季，多夜雨。自然災害主要有旱、澇、山洪、泥石流冰雹、霜災、蟲災等。第三章施工組織部署一、施工管理組織機構本工程采用項目部施工，選擇我公司施工經(jīng)驗較為豐富的項目經(jīng)理擔任項目經(jīng)理，在其原項目班子基礎上，在公司范圍內(nèi)抽調(diào)各類精干人員充實到項目中，組成強有力的項目經(jīng)理部。為組織協(xié)調(diào)和加強本工程的組織領導工作，特成立以公司生產(chǎn)經(jīng)理為首的，由公司總工程師及各職能部門參加的工程現(xiàn)場指揮部，形成指揮系統(tǒng)。二、施工總部署主要資源需用量計劃1、勞動力計劃安排：各隊伍工人數(shù)。施工中，將視月、季度計劃安排動態(tài)調(diào)配，高峰期勞力缺口采取就近調(diào)入或加班解決。2、主要施工機械設備配置：進場機械設備確保完好率100%、出勤率90%以上，并備余量10～20%。施工中將據(jù)工程進度實況及監(jiān)理工程師要求進行動態(tài)調(diào)配。三、設備、人員動員周期和設備、人員、材料進場方法1、設備、人員動員周期中標后，項目部主要負責人立即上崗就位，組織部分先遣人員及機械設備進場，進行設營和搶建完成初期開工項目的臨時設施。先期開工的攔擋壩、路基土石方、軟基處理等全部施工隊伍及機械設備調(diào)遣完畢，進行必要的施工準備，確保按期開工。2、設備、人員、材料進場安排施工機械設備以公路運輸；施工人員主要是客車運送；施工材料，如砂、碎石等地材在當?shù)夭少?，選用汽運或拖拉機運輸；水泥、鋼材、木材三大材采用汽車相結合運輸?shù)姆椒ㄟ\到現(xiàn)場。3、施工總體平面布置及臨時工程安排根據(jù)本標段工程主要工程量分布情況，在臨時設施的布置上本著“因地制宜、便于施工、有利環(huán)保”的原則，且為確保工期必須多工作面施工的實際要求，進行臨時設施的設置，我公司對施工總平面的布置文字說明簡述如下：4、施工總平面布置按照方便施工和便于管理的原則，施工隊伍根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工程任務分部情況，采用雙層活動板房或磚房的辦法，分別在靠近所具體負責施工任務現(xiàn)場附近建立施工營地及施工機械停放場地。5、施工圍蔽施工圍蔽是指施工范圍的圍蔽設施的設置以及所采取的相應安全措施。（1）、施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當?shù)卣螅谝蟮臅r間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍蔽、柵欄、警示信號標志和值班人員，對工程進行保護和為公眾提供安全和方便。（2）、施工期間采取有力措施保證沿線居民的出入及道路的暢通進行原有路口范圍的路面施工時，先設置臨時便道，以確保出入口和道路的暢通和安全。6、通訊聯(lián)絡項目經(jīng)理部擬配備程控電話和傳真機各一部，無線對講機6部，并依靠移動電話等先進的通訊設施與建設單位、監(jiān)理單位、當?shù)赜嘘P部門及各施工隊之間建立靈敏的縱橫向練習，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。7、施工用電及用水本標段工程施工和生活用電主要采用現(xiàn)有電源，接入到項目經(jīng)理部辦公室及各施工營地。因本工程主要用電為生活用電，無大功率的用電設備，為保證停電時施工的連續(xù)性及應急用電，項目經(jīng)理部自備移動式發(fā)電機組2臺。第四章施工進度計劃及保證工期的主要措施一、各分項工程的施工順序本公司自接到進駐工地通知后，首先做好施工準備，包括涉及全線的總體生活、生產(chǎn)營地，材料、設備倉庫，便道、輸電、通訊設施場等。在做好臨時設施工程的同時，對全線進行測量放線，校核原始樁位和水準點，對施工圖紙和施工現(xiàn)場進行復核。二、工期保證措施材料保證1、保證料源充足對于路基工程，在清表、路基橫斷面復核完畢后，詳細計算實際土方用量，調(diào)查土場可取用量，積極考察土源，選出備用土場；對于結構工程，開工前作出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。2、嚴把材料質(zhì)量關在經(jīng)過考察的基礎上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認可，防止因不合格材料而影響工期。3、每月作出具體的材料使用與進場計劃，若有遺漏，及時作出追補計劃。三、勞動力保證根據(jù)總體施工控制進度計劃，逐月、逐周作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。勞務隊伍除要選擇生產(chǎn)質(zhì)量高，信譽好的外，還要兼顧因地域差別農(nóng)作物收割時間的問題，保持好夏收、秋收季節(jié)勞動力的相對穩(wěn)定。四、機械保證路基路面、橋梁涵洞工程是影響工期的關鍵，因此要配備足夠的運輸、攤鋪、碾壓等機械設備。五、技術保證1、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，與設計人聯(lián)系及時解決，避免耽誤施工。2、組織技術質(zhì)量人員學習招標文件、技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本標段工程要求的標準與程序。3、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。4、抓緊做好填料的土工試驗與試驗段鋪筑工作，為全面施工創(chuàng)造條件。六、資金保證根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將預付款、工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。七、組織保證加強計劃管理，做好準確的月、周和日作業(yè)計劃，加強施工作業(yè)管理和調(diào)度，作到對施工進度的事前、事中、事后控制。堅持在總進度網(wǎng)絡計劃及階段工期控制目標制約下，按周、日、時編制網(wǎng)絡作業(yè)計劃，根據(jù)實際情況保持資源平衡，工序搭接并進行動態(tài)補網(wǎng)，各道工序人員相對固定，以提高熟練程度，確保計劃實現(xiàn)。對項目進行三級計劃管理，即總進度計劃管理、階段性施工進度計劃管理，月、旬、周、日進度計劃管理，通過確保日、周進度計劃的完成來保證月計劃、階段性施工進度計劃直至總進度計劃的全面完成。建立各級“碰頭會”制度，定時、定點召開生產(chǎn)例會，加強各部門之間的協(xié)作，及時解決和協(xié)調(diào)好各種矛盾問題。施工中實行獎罰制度，獎勵工期提前者，對工期緊張的分項工程實行較高計件單價。按ISO9001、ISO14001和GB/T28001三個管理體系標準進行管理，使每道工序均處于受控狀態(tài)，確保各工序的質(zhì)量，杜絕返工、返修現(xiàn)象的發(fā)生。加強成品保護措施，以防成品破壞或污染造成返工，影響工程進度。八、后勤保證作好后勤服務保障工作，作好項目施工管理、作業(yè)人員的服務工作。九、對施工進度進行監(jiān)控施工進度采用如下監(jiān)控方法：投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關鍵線路網(wǎng)絡監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關的工期要求，適時根據(jù)工程進展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監(jiān)測。1、投資指標監(jiān)控法根據(jù)本標段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。2、形象進度監(jiān)控法對分項、分部工程編制第周、每旬、每月的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每周、每旬、每月所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。3、單項進度指標監(jiān)控法及時統(tǒng)計施工中各項實際進度指標，掌握情況，并與施工組織設計確定的各項進度指標進行比較。發(fā)現(xiàn)實際指標低于計劃指標時，采取調(diào)整工序、增加投入等相應措施，確保單項進度指標的實現(xiàn)，實現(xiàn)日保旬，旬保月，月保季；從微觀控制到宏觀控制。4、關鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設計確定的施工進度網(wǎng)絡圖，明確關鍵線路，在施工組織上，狠抓關鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡圖，明確不同階段的關鍵工序，采取相應的有效對策。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點，關鍵點保關鍵線路，關鍵線路?？偣て?。5、積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術，提高勞動生產(chǎn)率積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術，提高勞動生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量，要進度。第五章主要工程施工方案、施工方法一、主要工程施工方案1、路基土石方施工方案土方開挖采用挖掘機直接裝車，輔以推土機集料裝載機裝車；石方開挖根據(jù)巖石的類別、風化程度和發(fā)育程度等因素確定起開挖方式。對于軟石和強風化巖石能采用機械直接開挖的采用機械開挖，不能采用機械直接開挖的采用光面爆破；填筑采用分層填筑，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測→邊坡整型。路基工程1、工程測量開工前進行現(xiàn)場恢復和固定路線包括導線、中線和高程的復測、水準點的復查和增設、橫斷面的測量和繪制和工程量的復核，對現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置,標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個斷面樁，平曲線段20~30米放一個斷面樁，個別拐點處10米放一個斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設兩個控制樁，為恢復提供依據(jù)，在結構物兩側要另放一個斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時在路邊側每50米放一個15*15cm、高1m的水泥里程樁，標出樁號，以便施工時檢查。2、路基工程3、挖方路基施工(1)在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水取，同一個工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。(2)所有挖方作業(yè)均應符合圖紙和《公路路基施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。挖方作業(yè)時應保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結構物及設施產(chǎn)生損壞或干擾。(3)當原地面標高高于路槽40cm以上的，直接開挖至路槽上40cm處；開挖至路槽上40cm時，如表層為淤泥，則開挖至路槽下20cm，再覆蓋70cm現(xiàn)場粉性土；當原地面標高大于路槽標高、低于路槽上40cm時，可直接進行地基處理。(4)路基施工時應注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結構的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應立即報監(jiān)理工程師，且應暫停施工作業(yè)，保護現(xiàn)場聽候處理。4、填方路基施工根據(jù)我單位以往從事公路施工的經(jīng)驗，填方路基在施工前期可先進行路基填筑試驗段施工，經(jīng)過試驗段確定土方填筑的厚度和壓路機的壓實遍數(shù)，含水量等參數(shù)，用于指導路基填方施工，力爭施工過程中合格率達100%。⑴路基填土前場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求。地面自然橫坡（包括縱向）陡于1：5時，填土前應挖臺階。臺階寬度應不小于1米，并挖成2%～4%向內(nèi)傾斜坡度。⑵填方路基施工時應分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應采用同類填料填筑，填方邊坡應用石塊碼砌整齊，碼砌寬度一般為1～2m。涵頂填土在50cm以內(nèi)用靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。⑶壓路機碾壓時，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣、溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，采用機夯或人力夯夯實，并要求夯擊面積重疊1/4～1/3。在壓實過程中隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象。⑷填石路堤應將大粒徑石料置于下層，其間用小半徑石子填背應選用內(nèi)磨擦角大于38°的透水性填料。⑸對縱坡較大的凹型豎向曲線底部路基范圍應換填滿足強度和粒徑要求的路基填料。⑹對低洼、長期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施，如開挖換填、拋石等。⑺填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應分層填筑。且應盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于10cm。⑻路堤填土高度小于80cm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓。其壓實度不應小于85%。⑼填方路基施工應做好臨時排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時排水系統(tǒng)應與永久性排水系統(tǒng)相結合，避免積水及沖刷邊坡。填料強度應符合范圍和圖紙要求。⑽當天報填土方，必須當日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅決清出路外，路基填土偏濕時，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕。⑾雨天應停止填方道路的施工，對雨后路基施工應在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時再進行施工。5、邊溝、排水溝等施工(1)邊溝、排水溝等開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡均應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側邊溝積水或外溢。(2)路塹與路堤連接處，邊溝應緩順向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路堤積水，亦不得沖蝕路堤。5、質(zhì)量標準(1)路基的路床標高、寬度、線型及邊坡坡度應符合圖紙要求，邊溝、截水溝、排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，并具備鋪筑要求，臨時排水設施與現(xiàn)有排水溝渠相通，邊坡應平順穩(wěn)定。(2)路基的檢查，實測項目均應滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中有關規(guī)定。三、砂礫墊層工程1、攤鋪⑴攤鋪前對土路基(路床)中線縱橫斷高程寬度進行復核測量，表面清潔、無雜物；⑵按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；⑶機鋪或人鋪按設計厚度×壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計院要求，邊線齊正，過寬的路(≥22m)適合分條進行攤鋪。2、碾壓⑴開始上碾穩(wěn)壓一般應用輕碾壓，視砂石層厚度而定；⑵由路兩側向路中心逐次倒軸碾壓、邊緣處應先碾壓3~4遍；⑶碾壓全過程均須隨壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓；⑷穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測，找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理；⑸碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料進行處理后再行碾壓。⑹砂石成活應連續(xù)進行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑上層時，應設人灑水，保持濕潤養(yǎng)護；⑺禁止車輛通行，特別是履帶車輛。四、砼路面工程施工工藝流程如下圖水泥混凝土路面施工工藝框圖施工準備施工準備測量放樣基層檢查模板準備模板檢查材料機具準備原材料檢驗砼配合比設計攤鋪混合料確定板塊分格、分幅及調(diào)倉順序安裝伸縮板、傳力桿及拉桿砼運輸振棒、振盤振搗試件制作振動梁找平切灌縫拉毛二次光面提漿錕修平真空吸水振盤復振小提漿錕刮平磨面養(yǎng)護1、準備工作先檢查下承層質(zhì)量，將其表面用高壓水沖洗干凈，然后測量放樣，在己做好的下承層上恢復中線及邊線，根據(jù)施工需要打上中心樁和邊樁，同時復核施工水準點高程。2、模板設置采用槽鋼作模板，并配有便于拆裝、連接牢固的裝置。采用模板頂面標高來控制路面標高。模板一次的安設長度達到澆100m3水泥，模板需要清洗干凈并在每次澆注砼時與砼接觸的板面上涂上隔離劑。3、鋼筋設置路面采取分幅施工，施工第一幅時，應在與第二幅相接的一側模板上采用合適的支承裝置裝設好縱縫接縫鋼筋(縱縫拉桿)，縱縫拉桿裝設的方向與道路中線垂直。施工第二幅時筑做縱縫。脹縫傳力桿沿平行道路中線方向安設，其長度的一半再加5厘米涂上設計規(guī)定的涂液，并在涂液的另側加一個預制的蓋套，內(nèi)留30mm空隙，填以紗頭或泡沫塑料。傳力桿的固定，采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法。當水泥波面板不連續(xù)澆筑時脹縫采用頂頭木模固定。水泥砼拌和物澆筑前先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層砼拌和物，用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后，再澆筑上層砼拌和物。澆筑鄰板時拆除頂頭木模，并設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。當水泥砼面板連續(xù)澆筑時，采用支架固定法，傳力桿長度的一半應穿過脹縫板的端頭擋板，用鋼筋支架固定就位。澆筑時先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪水泥砼拌和物至面板，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補砼拌和物，并用插入式振搗器振實。橫縫傳力桿沿平行道路中線方向安設，其位置按圖紙設計施做。角隅鋼筋安放時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物。攤鋪高度比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。板邊鋼筋安放時，先沿板邊緣鋪筑一層砼拌和物。拍實至鋼筋設置高度，然后安放板邊鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓住。水泥砼面層內(nèi)所使用的任何鋼筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必須除銹，以免造成鋼筋與砼的粘結不實。所有的鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進行下道工序的施工。4、砼拌和系統(tǒng)本工程砼澆筑量大，為滿足砼澆筑強度，擬設置一個生產(chǎn)能力為15m3/h的拌和站，布置在項目部側的預制場內(nèi)，拌和站布置350型的拌和機。熟料從攪拌機出來用砼運輸車運至現(xiàn)場。（1）砼生產(chǎn)流程（見下頁）砼生產(chǎn)流程砂、石、水泥檢驗配合比設計砂、石、水泥檢驗配合比設計砂、石、水泥儲備砂、石、水泥配合比稱量拌和機攪拌砼（2）砼生產(chǎn)流程說明：①砼生產(chǎn)必須按有關施工規(guī)范要求進行，嚴格控制砼成品質(zhì)量。②砂、石、水泥的選用：水泥采用名牌固定廠家生產(chǎn)的經(jīng)監(jiān)理工程師認可的水泥。進場水泥按規(guī)定批量進行檢驗，合格后才可使用。砂、石料擬在港口購買。砂、石經(jīng)檢驗各項指標符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后，用汽車運至拌和樓粗骨料堆放場堆放。使用過程中隨時抽檢材料的各項技術指標是否符合要求，并根據(jù)含水率及時調(diào)整砼水灰比。③嚴格控制砼施工配合比。水、砂、石、水泥和外加劑均應通過校核準確的電子稱量系統(tǒng)稱量后自動入倉。各項材料的稱量誤差不得超過如下范圍：水泥、混合材 ±1%骨料 ±2%水、外加劑溶液 ±1%④拌和機按其銘牌規(guī)定轉速運行，生產(chǎn)的砼必須拌和均勻。拌和程序和時間通過現(xiàn)場試驗確定。砼不應拌和過度，以及為維持所需坍落度而添加用水量，但最小拌和時間不得小于施工規(guī)范的有關規(guī)定。5、混凝土攤鋪、振搗、整平（1）攤鋪路面混凝土采用人工攤鋪。攤鋪工作一旦開始，不得中斷。把砼均勻澆注在模板內(nèi)，攤鋪厚度考慮預留高度，比設計厚度高2cm左右。人工攤鋪時用揪反扣，嚴禁拋擲和樓耙，以防混凝土拌和物離析。（2）振搗①初步整平混凝土拌和物攤鋪后，應立即用鐵耙耙平，并用刮板刮平。②振搗先使用插入式震搗器搗實，然后再用平板振搗器振搗，最后用手牽引震動整平梁至少震實兩遍，每遍均覆蓋整個面板。振搗時，輔以人工找平，并隨時檢查模板，如發(fā)現(xiàn)模板有變形、下沉或松動，及時采取有效措施予以糾正。③整平混凝土全面振搗后，再用振動梁進一步往返拖拉2～3遍振實整平，位表面泛降，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要均勻緩慢(約1.2一1.5m／min)，且在行進時不允許停留，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時，要調(diào)直或更換。當混凝土面存在不平之處時，應及時輔以人工挖補填平，應選用碎石較細小的混凝土拌和物填補板面，嚴禁用純砂漿填補找平。經(jīng)振動梁整平后，再用鐵滾筒進一步提漿，并調(diào)勻整平，使混凝土表面均勻地形成一層5～6mm左右的砂漿層，以利于密封和做面。④掛線檢查平整度整平后立即掛線檢查混凝土表面平整度是否滿足要求，當發(fā)現(xiàn)不符合要求之處，作進一步的處理刮平。（3）抹面抹面工作在真空吸水完成后進行，采用圓盤式磨平機抹平和人工抹平。①機械抹平真空吸水完成后，采用圓盤式機械磨平機進行抹平，使混凝土板面形成一層厚薄均勻的水泥砂漿。②人工抹平經(jīng)機械抹平后，在通過人工用木抹子分三次進行，第一次緊接著機械抹平進行，人工用力揉壓平整，反復來回進行3遍左右，以達到去高填低，揉壓出灰漿，并令其均勻分布在混凝土板面上；第二次抹面緊接著第一次進行，使用鐵抹子進一步抹平，使表面更趨均勻一致；第三次則在第二次后間隔一定時間進行。在混凝土板面出現(xiàn)泌水時，開始第三次抹面，要求認真細致，不能有砂眼，保證板面平整度符合要求。人工抹平時，操作人員必須在工作橋上進行操作，工作橋用[18槽鋼橫放在兩側模板頂面，模板頂面墊高約10cm，以免槽鋼承重時下?lián)夏Σ粱炷涟濉２僮魅藛T不能站在未初凝的板面上作業(yè)。抹平時嚴禁加干水泥粉、另加水泥砂漿找平或者灑水。③做面紋飾抹面完成后，采用切紋器橫向制作紋理。④施做接縫按設計或規(guī)范要求的分縫原則設置縮縫、脹縫、縱縫和施工縫。（4）縮縫路面縮縫分橫向縮縫和縱向縮縫，縮縫施工采用切縫法。用鋸縫機按設計尺寸鋸成假縫的形式。橫向縮縫沿橫向做成一條不間斷直線；縱向縮縫設置平行于中線，拉桿采用螺紋鋼筋。鋸縫完成后把所有銀屑和雜物徹底清除干凈。待砼養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機吹干凈接縫溝槽內(nèi)雜物，待砼充分干燥后，使用圖紙要求的填料予以填封。①橫向脹縫橫向脹縫按設計要求設置，采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青一端加蓋套，內(nèi)留30mm空隙，填紗頭或泡沫塑料，蓋套一端在相鄰中交錯布置。設置接縫材料時，脹縫應徹底打掃干凈?？p隙上部澆筑填縫料，下部設置脹縫板。②施工縫施工縫采用平縫，在板中央設置傳力桿，傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，允許滑動。接縫使用符合圖紙規(guī)定的填料填封。橫向施工縫只在攤鋪作業(yè)中斷時間超過30分鐘時才設置。施工縫的位置與脹縫或縮縫設計位置相吻合。③養(yǎng)護水泥砼路面養(yǎng)護采用在面板上圍水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行。在達到設計強度40%以后，方可允許行人通過。6、砼路面施工要點（1）準備工作：放樣、立模。放樣準確并標有有明顯不易毀壞的標記，模板安裝順直、無扭曲、并連接可靠，不得漏漿。澆筑前傳力桿及路面加強鋼筋要按圖紙及規(guī)范要求先安裝牢固。（2）拌和運輸：拌和混凝土的各種原材料要符合質(zhì)量要求，配合比設計合理，混合料從拌和機出料后至灌注完畢的允許最長時間，由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及氣溫確定。（3）震動抹面：先用插入式振搗器進行均勻振搗；再用平板式振搗器橫向分行振搗；最后采用振動梁縱向振搗。抹面先用圓盤磨平機抹平，再用人工抹平。（4）拆模養(yǎng)生：拆模根據(jù)氣溫和強度情況決定，養(yǎng)生按照規(guī)范要求養(yǎng)生，初次養(yǎng)生完成后用麻袋或草袋覆蓋全部路面。五、鋼筋混凝土蓋板涵1、施工工藝流程施工準備→施工放樣→→基坑開挖(蓋板預制)→基坑驗收→漿砌片石基礎→基礎檢驗→漿砌塊石涵身→涵身檢驗→臺帽澆筑→蓋板安裝（蓋板現(xiàn)澆及涵底鋪砌）→蓋板安裝質(zhì)量檢驗→洞口砌筑→涵背回填→涵頂填筑。每一工序完成后，首先組織質(zhì)檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工藝檢查程序進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查驗收，經(jīng)檢查合格后方可進入下一工序的施工。2、基坑開挖放樣后開挖基礎，基坑采用機械與人工相結合的方式進行開挖。根據(jù)施工技術規(guī)范要求，按基礎設計圖，基底四邊分別放寬1米，按1:1放坡?；A開挖到離基底約有20cm時，則采用人工修整。確保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然后報駐地辦驗收，并對基底進行承載力試驗，若還沒有開挖到設計標高但基底巖層強度已大大高于設計值，可申請監(jiān)理工程師變更基底標高。所開挖的各種雜土清運到棄土堆存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全?；娱_挖過程中，在坑底基礎范圍之外設置集水井并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入坑內(nèi)，然后用潛水泵將水抽出。基坑開挖邊坡頂設置擋水圈。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一步工序作業(yè)。3、基礎與截水墻砌筑砌筑前嚴格控制各種原材料質(zhì)量，所用石料的規(guī)格和強度符合設計和施工技術規(guī)范要求，砂漿配合比、標號等工程技術指標符合設計要求。砌筑過程中，妥善處理基坑積水，嚴禁水中作業(yè)。砂漿采用拌和機拌和，砂漿隨拌隨用，漿砌片石采用堅硬不易風化的片石擠漿法砌筑，片石選用干凈、強度不低于30Mka、塊徑不小于30cm的石料。砌體分層分段砌筑，兩相鄰工作段的砌筑差不宜超過1.2m,分段位置設在沉降伸縮縫處，宜以2～3層片石組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。砌筑基礎第一層砌石時，直接坐漿砌筑。各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈片石應與里層片石交錯連成一體。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放片石和填塞砌縫。砌體外露面應進行勾縫，并在砌筑時靠外露面預留深約20mm的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。外圈定位行列和轉角石應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層片石咬接。砌縫寬度一般不應大于40mm。各砌層的片石應安放穩(wěn)固，較大的片石應使用于下層，片時間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑上層片石時應避免振動下層片石。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤?；A砌體按設計4～6米設置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接。4、涵身砌筑基礎施工完畢，經(jīng)檢查符合設計和規(guī)范要求后，進行施工放樣，測量出涵身的位置、尺寸及高程，開始涵身砌筑。涵身砌筑采用細鐵絲掛線，用鉛錐控制垂直度，施工前通過試驗檢驗各種原材料的質(zhì)量，不符合要求的嚴禁使用。砌筑工藝與基礎與截水墻砌筑相同。片石應平砌，每層片石高度大致一致，外圈定位行應丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。并按設計4～6米設置一道沉降縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。砌體外露面勾縫采用平縫法進行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內(nèi)溜壓密實、平整，使其深淺一致。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。砌體里層平縫寬度不大于30mm，豎縫寬度不大于40mm。5、臺帽澆筑1、模板支立（1）臺帽側模采用壁厚5mm的鋼模，模板安裝前進行板面磨光并涂脫模劑。（2）模板采用吊車配合人工安裝，側模底部與底板間接縫用海綿條填塞密實，防止砼澆筑漏漿。（3）側模接縫處內(nèi)鑲3cm寬雙面膠，通過螺栓連接，保證模板拼縫嚴密平整，在澆筑過程中不漏漿。模板外設φ14mm對拉桿緊固，縱、橫間距為50cm×50cm，通過φ48mm雙向雙道鋼管配合蝴蝶夾緊固成整體，內(nèi)設鋼支撐。（4）安裝過程中，及時檢驗模板垂直度，并調(diào)正鋼筋籠骨架位置、保護層厚度。（5）安裝模板時避免用鐵質(zhì)桿件在模板內(nèi)側沖擊撬動，防止劃傷模板表面，影響下次使用。（6）模板安裝完，首先進行自檢，對其平面位置、尺寸、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行砼澆筑。2、砼澆筑（1）砼由攪拌機集中拌和，通過手推車輸送。工作平臺采用腳手架落地式搭設，上鋪木質(zhì)平臺板，平臺板下鋼管采用雙扣件，其他采用單扣件。（2）砼運輸至施工現(xiàn)場，用吊車提料斗至工作平臺。（3）砼澆筑前，自檢人員用塌落度筒對砼塌落度進行檢驗，坍落度在7-9cm范圍內(nèi)，方可使用，嚴禁使用不符合規(guī)范要求的C25砼。（4）砼分層澆筑和振搗，每層不超過30cm，；在振搗過程中，振搗棒應布點均勻，插點間距適當，充分引氣、直至砼泛漿、不冒氣泡，表面不下沉且平坦為止，振搗過程中避免振搗棒與鋼筋和模板相接觸。澆筑上一層時，振動棒應插入下層5-10cm，保證每層澆注砼結合密實，砼表面顏色一致，做到內(nèi)實外美。3、模板拆除（1）當混凝土強度達到設計強度標準值的75%時開始拆模，時間宜安排在早上或傍晚，無太陽直射的情況下拆除。（2）拆模時，要有監(jiān)理工程師在場的情況下拆除，若需輕微裝飾，必須征得監(jiān)理工程師同意。（3）拆除的模板，要及時清理，平模要平整上垛，防止變形，保養(yǎng)好模板內(nèi)面。4、混凝土養(yǎng)生（1）拆模前的養(yǎng)生：在砼頂面終凝后，用浸透水的土工布二層將頂面覆蓋，隔4-6小時，灑水保濕，若氣溫過高時（35℃以上），隔2小時用涼水噴灑模板外面，避免砼表面溫度過高，產(chǎn)生裂紋。（2）氣溫在20℃以上時，側模控制在24小時以后拆模，拆模后及時用土工布嚴密包裹，先從外周噴水灑透，然后，在外裹一層塑料布。（3）每天從頂部不少于2遍澆水淋透，在澆水時，要注意觀察上下是否全面濕透，否則全面補水，連續(xù)保濕養(yǎng)生不少于7天。6、蓋板施工鋼筋砼蓋板在項目部建設的預制場集中預制，采用自拌混凝土。蓋板采用8t起重機安裝，人工配合就位。蓋板之間的縫采用砂漿勾縫。涵洞兩端分別為兩塊現(xiàn)澆蓋板。蓋板涵所用鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關規(guī)定要求擺放、保護。鋼筋調(diào)直和清除污銹應符合下列要求：1、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335鋼筋不宜大于1%。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。受力鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時，現(xiàn)場需有控制設備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。1、鋼筋制作安裝工藝：①鋼筋進入加工場后先進行除銹、調(diào)直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。②加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。③焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時嚴格控制鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm。④鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序的施工。2、模板制作安裝工藝：①蓋板模板采用1.2cm厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況支撐。②模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子刮平，在模板安裝前要把模板表面的附著物清理干凈，并涂刷脫模劑。③調(diào)整好模板后，重新進行中線和尺寸復核。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。3、混凝土澆筑工藝：①混凝土施工前認真檢查拌合設備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。②砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。③每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。④砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7天。7、洞口砌筑及涵底鋪砌八字墻砌筑時，片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑八字墻基礎的第一層砌塊時，由于基底為土，必須夯壓達到95%的壓實度，形成比較好的整體性時，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的片石應安放穩(wěn)固，片石間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑時，底漿應鋪滿。豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于片石放好后填滿搗實。砌筑上層時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。在砌筑片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫或凹縫，勾凹縫時,砂漿應嵌入砌縫內(nèi)20mm深?？p槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。涵前洞身與八字墻連接處設置沉降縫斷開，接縫處用瀝青麻絮填塞。涵底鋪砌，先清理涵底雜物，，而后進行砌體砌筑，砌筑工藝同上。漿砌砌體，應至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7～14天。養(yǎng)護期間應避免碰撞、振動或承重。8、防水涵洞涵體在蓋板吊裝完畢以后，開始施工防水層。1、在蓋板吊裝完成后，在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間縫隙、穿釘與預留孔間縫隙，用水泥砂漿填塞緊密。2、涵洞伸縮縫處防水處理：伸縮縫處在墻體的內(nèi)側，用水泥砂漿填塞，墻體的外側用瀝青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墻體內(nèi)2cm。范圍為涵洞單條伸縮縫的整長。9、臺背回填涵洞臺背在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強度達到70%以后，方可進行。回填時兩個涵臺同時對稱填筑，沿路基縱向不小于2倍孔徑范圍內(nèi)填筑，每層松鋪厚度15cm。填筑時確保壓實度達到96%以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開裂和出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。涵頂填筑時，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于10

cm和15cm，并避免劇烈的沖擊，待蓋板上填土超過50cm后方可通車，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。六、鋼筋混凝土圓管1、基坑開挖開挖前先進行基礎的定位放樣。根據(jù)設計圖紙給定的里程樁號及涵洞與路中線的夾角，計算出涵洞中心點及各特征點坐標，利用設計單位提供的導線點坐標和水準點高程，用全站儀進行測設，放出基礎平面線、樁，并測其高程，各通道測量放樣利用點。為便于開挖的檢查較核，基礎理論軸線控制樁，應延長至基坑外加以固定、并護好樁。基坑開挖時，應根據(jù)基坑的地質(zhì)情況，基礎所處坑壁的土類來決定基坑坑壁的坡度。為保證有足夠的工作面，基坑開挖基底應根據(jù)排水設計和基礎模板設計所需基坑大小而定，一般基底應比設計平面尺寸各邊增寬0-20cm，基坑開挖時應保持良好的排水，防止水浸沒基坑。若浸水較大時在低凹處挖一個排水坑，比基底低50cm，用水泵及時將水抽走?；A的開挖采用挖掘機開挖、自卸汽車運土，人工配合開挖。當挖掘機施工至基底設計標高附近時，改用人工清理，防止因機機械施工擾動土層。挖至設計標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而降低其基底承載力。基坑開挖至設計標高后，應迅速檢驗?；娱_挖完畢后，報監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并填寫地基檢驗表，監(jiān)理工程師復驗批準后，方進行基礎的施工。當?shù)鼗磮D紙換填后承載力滿足施工設計圖紙后，可直接進行下道工序的施工。當?shù)鼗驌Q填后承載力小于施工設計圖紙時，須通知監(jiān)理工程師并作出地基處理方案?；娱_挖完畢后，報監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并填寫地基檢驗表，監(jiān)理工程師復驗批準后，方進行基礎的施工。2、砂墊層施工基坑開挖完畢后，按技術規(guī)范和圖紙的要求，進行砂礫墊層的鋪筑。3、基座施工基礎混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養(yǎng)護。管基砼分為兩次澆筑，現(xiàn)澆筑管底以下部分，但應注意預留管壁厚度及安放管節(jié)座漿2~3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應保證新舊砼的給合以及管基砼與管壁砼的給合。砼基座應按施工技術規(guī)范進行施工，基座尺寸和沉降縫應按設計圖紙或監(jiān)理工程師的指示施工，涵洞全長范圍每4~6米設沉降縫若干道，以設置在路基中部并兩側對稱設置為宜，并且與管節(jié)的接縫位置一致。4、砼管安裝：外購砼管或預制砼管，吊裝就位。5、涵洞頂上及涵身兩側在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層夯實，相對密實度達到98%。施工過程中，當洞頂覆蓋土厚度小于0.5米時，嚴禁任何機械和車輛通過。6、涵頂八字墻基礎施工（1）、測量放樣砂墊層檢驗合格后，可進行基礎測量放樣工作，放樣方法采用極坐標法，根據(jù)設計圖紙給定的里程樁號及通道與中線的夾角，計算出涵洞中心點，以及各特征點坐標，利用設計單位提供的導線點和水準點高程，用全站儀進行測設，放出平面線、樁。并測高程確定出基礎模板安裝位置。(2)、鋼筋砼圓管涵成品質(zhì)量管由定點自行預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直；斜交涵進水口管節(jié)的外端面，應按斜交角進行處理。管壁內(nèi)外側應平直圓滑，符合規(guī)范。(3)、管節(jié)敷設安裝管節(jié)從下游開始，使接口面向上游。每節(jié)涵管應緊貼在基座上，使管涵受力均勻。所有管節(jié)應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。(4)、進出水口及墻身施工進出水口應按圖紙所示，采用漿砌片石修筑。施工工藝應分別符合規(guī)范的規(guī)定。進出水口的溝訂整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當設有跌水井和急流槽時，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行施工。(5)、回填：經(jīng)檢驗證實圓管涵和倒虹吸管安裝及接縫符合要求，并其砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%，方可進行回填作業(yè)。回填土按有關規(guī)范規(guī)定進行。涵洞處路提缺口填土應從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層，對稱地按照圖紙要求進行壓實度填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除應按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5～1.0m時，才允許機械能過。七、預應力空心板橋1、測量放樣按平面控制網(wǎng)計算各墩臺中心座標，利用全站儀放出橋軸線和墩臺中心位置。視基坑土質(zhì)，定出開挖基坑邊坡度，根據(jù)邊坡度放出開挖邊坡線。2、圍堰對處于河床明水處的基坑，先筑圍堰。圍堰采取臨時開槽引水，砂袋筑堰墻中心填土的方法。3、開挖用挖掘機配合人工開挖基坑的方法，遇硬巖體，可采取人工淺眼弱爆破，嚴禁過量裝藥，撓動基底，影響基底承載力?；娱_挖時，配一潛水泵一至二臺，隨時抽水，保證基坑內(nèi)不存留過多水，影響基坑開挖。開挖至設計標高30cm時采取人工開挖，清底，保證基底承載力不受影響?；壮叽绫软呕A四周寬出50cm，并在基坑四周挖引水溝，在某角隅處挖集水井，深50cm，將水引入集水井，使?jié)撍每蓮募谐槌龌觾?nèi)明水。若施工時發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設撐。對需要設擋板支撐的基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每30cm打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設2～4mm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。4、基坑檢驗按監(jiān)理工程師批準的方法對基坑承載力進行檢驗，以及其尺寸、平面位置的檢驗，合格后速即進行下道工序，若達不到設計承載力，則報監(jiān)理申請變更。5、墩臺基礎澆筑在合格的基坑內(nèi)用全站儀放出基礎底邊線，訂樁牽線。模板采用木模板,按放線位置立模,先支基礎底層模板。配50mm插入式振搗器6個，負責混凝土的振搗?；炷翝仓林盏酌娓叱虝r，柱墩在基礎頂面位置的基礎砼要振平抹光，以便支柱墩模板?；A砼采用強制反轉攪拌機拌和，自卸汽車運輸至澆筑現(xiàn)場。6、橋墩施工（1）測量控制墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術控制的關鍵環(huán)節(jié)。墩柱中心用全站儀坐標法放樣，測設墩柱中心點位置，同時在墩柱沿橋梁縱橫軸線位置，每側設叁個護樁，用5×5×35cm的木樁埋設，樁頂釘小鐵釘確定中心位置，四周用砼進行包樁。用全站儀坐標法測設墩柱中心點,并用經(jīng)校驗過的鋼尺復核墩間跨徑是否準確無誤,然后支立模板,底節(jié)模板垂直度用吊線控制;每澆注一節(jié)混凝土,用全站儀在墩頂測設墩柱中心點,檢查柱頂中心位置偏差,支立上節(jié)模板時,相應進行糾偏,用吊線檢查垂直度,并利用墩柱縱橫軸線護樁用經(jīng)緯儀豎絲進行檢查,控制柱頂中心位置偏差在1cm之內(nèi).在墩柱施工期間,定期對平面及高程控制樁進行復核,在樁接柱位置、蓋梁、支座放樣關鍵工序施工時，必須進行復核，保證準確無誤后，方能進行放樣施工。（2）、墩柱模板為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統(tǒng)一采用工廠定制的定型圓形鋼模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度3～4米，面板鋼板厚度不小于6mm，每節(jié)墩柱模板底部,對稱設兩個20×30cm鋼制活動牛腿,用螺栓與每節(jié)柱身混凝土澆灌時預埋的鐵件連接,做為模板底支撐.加工好的模板在運輸過程中，上下端用角鋼撐條固定，避免在運輸過程中變形，運至工地現(xiàn)場后，檢查長度、直徑、順直度、端口法蘭與模板的垂直度等，并在地面進行試拼裝，檢查模板縫是否拼裝嚴密，合格后用于墩柱施工。模板拼縫夾3mm厚橡膠條或貼泡沫止?jié){條，以防止漏漿影響美觀。鋼模板內(nèi)表面安裝前用手持磨光機進行除銹處理，用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板表面沒有明顯油珠為準。（3）施工用腳手架的搭設為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業(yè)，在墩柱四周搭設雙排鋼管腳手架。腳手架由具有上崗證的架子工進行搭設，搭設作業(yè)時帶好安全帽并掛好安全帶，嚴禁不帶安全防護用具作業(yè)。搭設時，先將地面平整并夯實，根據(jù)情況用10～15cm的素砼硬化處理，腳手架搭設的立桿間距和橫桿步距根據(jù)搭設高度及施工荷載，按碗扣式腳手架安全技術規(guī)范經(jīng)驗算后確定，按要求做好剪刀撐和斜撐，四周用綠色安全密目網(wǎng)進行圍護，作業(yè)面上滿鋪腳手板，注意不得有探頭板，用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固定，作業(yè)面下方掛好白色安全防落網(wǎng)。為保證搭設高度較高的腳手架的穩(wěn)定性，每隔2米左右高度與已澆筑墩柱用卡具連接，并對卡具處墩柱四周墊木板或麻袋片等保護措施，避免損壞已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭設其坡度不大于1:1.5，不超過6米高度設一處休息平臺，兩側設扶手，扶手高度1.2米，并用綠色安全網(wǎng)圍護，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網(wǎng)。搭設好的腳手架經(jīng)專職安全員驗收合格后，掛牌投入使用。為確保施工安全，末經(jīng)驗收合格的腳手架，其它施工人員不得上去進行墩柱鋼筋、模板及砼施工。（4）墩柱鋼筋安裝墩臺鋼筋加工在加工棚下料及彎制成形，人工運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋往墩上運輸用墩頂扒桿起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職起重指揮進行指揮，并由專職安全員負責警戒安全，起重回轉半徑下方不得有人員停留。主鋼筋優(yōu)先采用雙面焊接頭，Φ25以上的主筋接頭建議采用鐓粗直螺紋機械連接接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開50倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不能超過鋼筋根數(shù)的50%。鋼筋綁扎安裝在搭設的腳手架上進行，每澆筑墩柱砼時，正確預埋上節(jié)墩柱鋼筋位置。（5）模板安裝在已完工的砼基礎上用全站儀測設墩柱中心點及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節(jié)模板先在地上拼裝成圓模，用吊車或扒桿起吊安裝，利用基礎砼上預埋鋼筋頭固定下部位置準確，上部用纜風索拉緊固定并調(diào)整垂直度，然后安裝上節(jié)模板。一次支立澆筑，支立模板時，保持上節(jié)柱身模板不拆除，用墩頂扒桿吊機或纜索吊機吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調(diào)整垂直度準確。安裝上節(jié)模板時,注意安裝固定模板鋼牛腿的預埋件。（6）砼澆筑砼采用集中拌合，汽車運輸，人工手推翻斗車配合扒桿吊機垂直運輸經(jīng)串筒入模。水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm。高度大于2米時設鐵皮卷制的串筒以防止砼離析。砼振搗用插入式振搗棒振搗。高墩施工時，在上部預留蓋梁扁擔法施工型鋼插入需要的預留孔。系梁間柱身混凝土分二次澆筑，接縫設在上節(jié)模板下30cm左右。澆筑上節(jié)砼時，先將接縫處砼鑿平,再支立模板。（7）砼養(yǎng)護：柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天。在進行墩柱蓋梁施工時，要注意成品保護，防止搭拆腳手架或拆模時，碰撞混凝土表面影響美觀。7、蓋梁施工（1）模板支撐體系的設置利用墩柱施工柱身兩側預留的孔洞，插入型鋼進行錨固做支點，兩側各固定一榀工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁，兩榀主縱梁之間用角鋼做橫向連接與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔60cm固定槽鋼做橫梁，在槽鋼上每30cm左右鋪設10×10cm方木，方木上鋪設竹膠板做底模。鋼縱梁及鋼橫梁按設計荷載及施工荷載經(jīng)計算后確定，其承重后撓度須符合規(guī)范要求。（2）蓋梁鋼筋工程蓋梁鋼筋在地面加工棚彎制，用墩頂扒桿吊機或纜索吊機吊運至墩頂安裝。先在蓋梁底模板上測設蓋梁縱橫中心線及邊線，留足保護層位置，綁扎蓋梁鋼筋。蓋梁Φ25以上鋼筋采用雙面焊或墩粗直螺紋鋼筋機械連接，接頭應處于受力最小處，并錯開布置，安裝次序為底板鋼筋——彎起鋼筋——頂面鋼筋，擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，可適當挪動擋塊鋼筋，保證蓋梁鋼筋位置正確，蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。蓋梁鋼筋綁扎和模板安裝需在搭設的腳手架上進行，施工用腳手架與模板支撐體系不得相互聯(lián)系。（3）模板安裝蓋梁鋼筋綁扎完成后，支立蓋梁側模，采取墻包底工藝安裝。蓋梁側模采用大塊定型鋼模板，用5mm鋼板做面板，槽鋼做縱橫圍檁，每塊長度4米左右，模板間用螺栓連接，下端用圓鋼拉桿拉緊控制模板間距，上口用型鋼卡具卡緊控制模板間距，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。支座墊石模板用方木釘成方框，經(jīng)測量標高及位置后固定在蓋梁側模上。（4）砼澆筑蓋梁砼采用集中拌合，汽運輸，人工手推翻斗車配合扒桿吊機垂直運輸入模，采取水平分層澆筑，分層30cm用插入式振動器振搗密實。支座墊石砼與蓋梁砼一次澆筑完成，保證支座墊石標高誤差不大于3mm,平整度誤差不大于3mm。柱間系梁砼與連接處柱身一起澆筑至系梁頂面30cm處。蓋梁內(nèi)預埋件按設計位置要求放置。蓋梁頂面坡度要符合設計要求.砼澆筑時,從一端向另一端分層澆筑一次成型,使用插入式振搗器振搗密實,成活后養(yǎng)生。蓋梁頂部墊石的施工是蓋梁施工的重點之一，其高程要求嚴格，位置要求準確，表面嚴格水平，以防改變支座的受力體系，施工時派專人負責全橋的支承墊石施工，并由主管工程師親自把關，以提高施工質(zhì)量。施工支座墊塊頂可以采取座漿后清除的辦法。蓋梁及系梁模板拆除后，澆水塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護不少于14天。8、橋臺施工（1）本標段橋臺設計為混凝土U形橋臺，在擴大基礎頂面準確放出橋臺中線和邊線；橋臺鋼筋在加工棚成型，運至工地現(xiàn)場綁扎；橋臺模板采用組合鋼模板，鋼管支架支撐。橋臺混凝土澆筑同基礎混凝土澆筑工藝。臺帽的突出部分模板做成倒角或削邊，以便脫模。由于橋臺砼體積較大，需加強砼的養(yǎng)生工作。加強檢查，避免鋼筋和預埋件的漏埋、位置偏差。（2）臺帽鋼筋混凝土施工臺身頂面用水泥砂漿找平，綁扎臺帽鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預埋伸縮縫預埋鋼筋及與搭板連接的預埋鋼筋，側墻澆筑時，要注意防撞護欄基礎鋼筋的預埋。側墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡一致。（3）橋頭搭板橋臺后設30號鋼筋混凝土搭板，橋臺牛腿和枕梁上預埋栓釘，栓釘和搭板間采用無粘結形式，用塑料套管套住栓釘使其不與搭板混凝土粘結，塑料套管內(nèi)灌入瀝青防止栓釘腐蝕，同時也能保證搭板轉動自由。橋臺模板拆除并混凝土強度達到80%以上后，對臺后進行表面平整及壓實，嚴格按臺背回填要求和設計要求進行回填壓實。然后施工礫石砂墊層并壓實，壓實度要求從填方基底至路床頂面均為95%，填筑碾壓順序為自臺前至臺后，填料的最大粒徑不大于5cm。在壓實的礫石砂墊層上放線，綁扎搭板鋼筋，支立模板，澆筑搭板混凝土。搭板鋼筋為兩層，中間設架立鋼筋保證網(wǎng)片層距，綁扎前，對橋臺牛腿上的栓釘套上Ф35的塑料套管，高度與鋼筋平，縫間用瀝青填縫料填塞。搭板間縱縫按要求設拉桿，安裝固定方法同道路混凝土面層。搭板下與橋臺牛腿間設四層油毛氈墊層，上部5cm用瀝青填縫料塞緊填平。為防止工后沉降導致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，可根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，在每幅搭板兩側預留一定數(shù)量的壓漿孔，以便于日后壓漿填實搭板基底。在道路基層施工時，靠近搭板附近時用手扶式振動夯夯實。9、預應力空心板（1）預制臺座的準備將預制場地平整、碾壓、硬化，設置預制平臺，為保證底座的強度、平整度和表面的光滑性，底座采用20cm厚漿砌片石基層，15cm厚C20砼面層。砼面層每隔1—1.5米預埋一根PVC 塑料管，以便支鋼模板時穿拉桿。臺座頂面近設計文件要求設置預拱度。預拱度值按二次拋物線進行布設。（2）鋼筋、預應力鋼絞線加工鋼筋應嚴格按照設計尺寸下料加工綁扎，預應力鋼絞線在運至現(xiàn)場后，經(jīng)嚴格檢查、試驗，在確定合格后方可使用，并根據(jù)孔道長度和工作長度確定下料長度，用砂輪鋸切割，嚴禁用電焊或氧焊切割。非預應力鋼筋直接在臺座上綁扎，綁扎前先在臺座上準確地進行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋綁扎自下而上進行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。并按要求放置好底部和側面的保護層墊塊，預埋好吊環(huán)鋼筋。綁扎完畢經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證后，方可進行下一道工序的施工。（3）孔道形成預應力鋼絞線預留孔道采用預埋金屬波紋管形成,澆筑時采用塑料管穿入波紋管內(nèi)，防止孔道堵塞,用定位鋼筋將波紋管按設計位置準確固定于梁體內(nèi)，防止波紋管在砼澆筑時不上下左右移動，同時準確放置、固定螺栓筋、錨墊板等。施工時嚴格控制使錨墊板與管道中心線垂直，以免張拉時對混凝土產(chǎn)生側向分力，使錨下混凝土劈裂。兩端環(huán)行箍圈是張拉和使用時混凝土受壓的關鍵部位，要確保位置準確，使波紋管在箍圈的中心并固定死。（4）混凝土的配制和澆筑混凝土粗骨料選用密實、堅硬的石子，細骨料選用質(zhì)地堅硬、級配合理、不含雜物的中粗砂，水泥選用P.O52.5水泥，機械拌合，所有原材料都必須符合有關施工規(guī)范要求，梁體澆筑采用水平分層法灌注施工，先澆底板、后澆腹板和頂板，分二次澆筑完成，以防止空心板內(nèi)模出現(xiàn)上浮或下沉，兩澆筑中間的安裝內(nèi)模時間控制在40分鐘以內(nèi)，以保證腹板與底板的施工接縫良好?；炷琳駬v以插入式、附著式振動器振動相結合的方法進行。空心板梁腹板與頂板連接處，預應力鋼絞線錨固處以及其他鋼筋預埋件等處，要特別注意振搗，要避免振動器碰撞預應力鋼絞線管道、預埋件、模板等，以保證其位置和尺寸符合設計規(guī)定。要確保空心板底板和頂板厚度與設計值相同，其允許偏差為（+10，-0mm）?；炷翝仓瓿?～3h后即進行灑水養(yǎng)生，采用塑料管直接往砼表面灑水。拆摸后用麻布袋覆蓋梁體并澆水養(yǎng)護，時間一般為7天。且在張拉壓漿后進行3～5天的養(yǎng)護。（5）模板在綁扎鋼筋前要清理干凈，并均勻涂一層隔離劑。側模采用按設計特別加工的大塊鋼模板，安裝前表面涂脫模劑，并保持清潔。板內(nèi)模采用鋼制芯模，芯模分兩節(jié)，每節(jié)芯模有幾塊模板組合而成，便于支立和拆除。安放芯模時，加密定位鋼筋，確保芯模在澆筑砼時，不偏移、不上浮。端模用鋼模制作，模板安裝后按照模板安裝質(zhì)量標準仔細檢查有無位移、漏漿等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼制芯模拆除的早晚，影響著空心板的形成。抽取過早，砼下沉坍落，使梁面形成裂縫，甚至空洞。過晚，砼凝固，造成芯模與砼粘結，很難拔出。芯模抽取時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑后3～12小時，強度達到4～8Mpa時，可抽取芯模。木芯模拆除時間表環(huán)境溫度（℃）砼澆注完成時間（小時）＞+303+20～+303～5+10～+205～7＜+107～１2（6）張拉預應力鋼絞線預應力混凝土空心板的預應力張拉必須在預制板混凝土強度90%以及混凝土齡期達到15天以上時方可進行。張拉時錨下控制應力σcon為1395Mpa，兩端張拉，每束鋼絞線的錨下張拉控制力嚴格符合設計要求，先張拉頂板鋼束，在張拉底板鋼束，但必須按順時針或逆時針的順序依次進行（7）鋼絞線的下料、編束：鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開（注意不使鋼絞線產(chǎn)生病害變形，對有病害變形的部分必須除掉），鋼絞線下料用砂輪切割機切斷。鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費。（8）穿束:采用穿束機穿束。穿束前清孔，將孔道及錨墊板上的砼灰漿清理干凈，將孔道清除至喇叭口。（9）張拉錨固張拉錨固程序為：0→10%σcon（初應力）→20%σcon→100%σcon（持荷2min錨固）σcon為錨下控制應力，體外張拉控制應力加上錨圈口預應力損失，預應力損失值約為3%。①張拉準備張拉千斤頂最大頂力要比最大控制應力大50％以上，行程根據(jù)伸長值確定，且滿足伸長值的1.2～1.5倍；油表精度為0.4級。頂壓器與錨具千斤頂配套。設置張拉操作臺和防護板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用導鏈懸掛在鐵架上，并在距離千斤頂1.5～2.0m處安設防護板，以防錨具夾片彈出傷人。②檢驗張拉機具在張拉作業(yè)之前對千斤頂、油壓表及油泵進行標定，并繪制標定曲線，張拉時按標定曲線配套使用。每2個月或張拉超過200次要進行一次標定。并檢查錨具及預應力鋼束安裝是否正確。③張拉當砼強度達到90%設計強度時，即可進行張拉，張拉時兩端同時對稱進行。張拉前安裝工作錨，然后用錘將夾片輕輕地打入錨環(huán)，要使夾片均勻，完畢后安裝頂壓器、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片時同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內(nèi)。在進行以上作業(yè)時，千斤頂懸掛在鐵架上，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。對兩端、兩側千斤頂同步充油實施張拉，先進行預張拉（張拉至10%σcon），靜立三分鐘，使鋼絞線受力調(diào)整均勻，然后用鋼尺量測此時活塞伸出量，接著張拉至20%σcon時量測活塞相應的伸出量，穩(wěn)壓2分鐘，再測量σcon伸長值。繼續(xù)張拉至100%σcon,持荷2分鐘，再測量σcon伸長值。當伸長值超標時（±6％），要立即上報監(jiān)理工程師，查明原因并采取相應的措施。④.錨固穩(wěn)壓補張后回油至設計控制應力，進行錨固。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機復位進行下一束張拉。（10）孔道壓漿和封錨①預應力張拉后及早完成孔道壓漿，壓漿前用水沖洗孔道，借以除塵和濕潤孔壁，除掉孔內(nèi)的雜質(zhì)，以便灰漿流動及孔壁有良好的粘著性。②壓漿水灰比在0.40～0.45之間，并在水泥中摻0.01%的鋁粉作為膨脹劑。控制水泥漿的泌水率不超過3%，收縮率小于2％，膨脹率小于8%，稠度在14～18s之間。使水泥漿具有較好的和易性、流動性及壓漿后的密實性。③水泥漿從配制到壓入管內(nèi)，控制在40min內(nèi)。水泥漿要經(jīng)過Φ1.2mm的篩子后在再進入料斗，防止大顆粒進入壓漿泵造成堵管。④壓漿采用活塞式UB-3型壓漿泵，從一端向另一端壓漿，當另一端冒出濃漿時，關閉梁側終端閥門，使其壓力控制在0.6～0.7Mpa，然后，保壓3min，關閉進漿口閥門，至此，壓漿工作完成。凝固10分鐘后，方可拆除注漿嘴。⑤施工時注意：水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，不超過半小時；水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動；當氣溫高于35℃時，壓漿工作放在夜間進行。⑥封錨：封錨時先割去多余的鋼絞線，切割時不得使用熱切割，清除錨具表面的水泥漿，鑿毛濕潤砼表面，然后立模澆注砼。相鄰或比較集中的孔道,要連續(xù)完成其壓漿,以免出現(xiàn)壓漿串孔時,致使相鄰孔道壓漿困難,影響壓漿質(zhì)量,后壓漿的孔道壓漿前用壓力水沖洗干凈,若壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓滿時，要立即用壓力水將孔道沖洗干凈，故障處理后再壓漿，壓漿后及時檢查壓漿的密實情況，如有不實需及時處理。對于斜板，其端部的臺階尺寸必須符合設計要求。(11)移梁在完成張拉工作后，進行適當?shù)酿B(yǎng)護，在梁體上標記生產(chǎn)日期、梁號。采用50T吊車吊移至存梁場存放。梁的存放遵守技術規(guī)范規(guī)定不超過60天。10、橋面系及附屬工程施工

(1)橋面鋪裝橋面鋪裝為10～13.3cm厚50號砼防水混凝土+防水涂料層。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。進行橋面鋪裝層施工時，按圖紙所示的位置尺寸預留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進行拉毛處理。橋面鋪裝施工中的注意事項：①橋面鋪裝施工，須搭設施工平臺，避免人或手推車直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。②在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈。③橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴格按設計綁扎，網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護層的厚度。④施工時，控制好砼鋪裝層頂面標高和頂面的平整。在未灌注橋面砼時，不能先灌注防撞墻。（2）伸縮縫安裝伸縮縫采用CD-40型材料，安裝前，檢查梁與臺、梁與梁間預留縫的間隙量與設計值是否一致，預埋的錨固鋼筋是否準確。安裝之前，必須按安裝時的實際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。伸縮縫吊裝就位前，將預留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈。按出廠標明的起吊點起吊。安裝時伸縮裝置的中心與橋梁中心線相重合，伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，然后安裝水平橫向聯(lián)接鋼筋，將伸縮縫上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢。放松卡具，使其自由收縮。完成上述工序后，安裝模板，按設計圖紙的要求，在預留槽內(nèi)澆筑C30以上強度的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土時，要注意振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，混凝土不允許濺在密封橡膠帶縫中及表面上。澆筑完畢后，進行混凝土養(yǎng)護。以上各工序要連續(xù)進行，不能間斷。（3）防撞墻、搭板、錐坡施工①防撞墻施工要特別注意模板支護，采取穿墻螺栓與模內(nèi)鋼管相結合的方式，防止漏漿、麻面出現(xiàn)，確保砼面平滑，墻體通暢。模板采用定型鋼模板，每塊長度1.5m設計。為保證整體的線型美觀，全橋單側一次澆筑完成。在支模板時，整個線型要順直，不能出現(xiàn)折角。澆筑混凝土時要嚴格控制水灰比，分層振搗并注意振搗時間的合理性，完全把氣泡趕出來，防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時注意欄桿或防護網(wǎng)預埋件的埋設?；炷翝仓?，把表面抹平，并養(yǎng)護。②橋頭搭板施工中必須嚴格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板必須就地澆筑，不可預制安裝，搭板下的路基要嚴格按設計要求控制夯實，以減少完工后搭板端的下沉量。③錐體護坡施工(1)錐體護坡工程施工①錐體與臺后過渡段