益馬高速桃花江互通連接線(金盆路)及其配套工程監(jiān)理細(xì)則

益馬高速桃花江互通連接線（金盆路）及其配套工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-PAGE77-東莞市粵建監(jiān)理工程有限公司益馬高速桃花江互通連接線（金盆路）及其配套工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則東莞市粵建監(jiān)理工程有限公司目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章緒論 1一、工程概況 1二、工程監(jiān)理范圍 1三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1四、監(jiān)理目標(biāo) 1第二章本工程監(jiān)理工作重點(diǎn) 2一、道路工程的質(zhì)量控制 2二、涵洞工程的質(zhì)量控制 2三、管綜工程質(zhì)量控制 4四、排水工程質(zhì)量監(jiān)控 5第三章各分部工程監(jiān)理要點(diǎn)和方法 6一、道路測(cè)量工作質(zhì)量監(jiān)理 7二、路基工程質(zhì)量監(jiān)理 8三、路面基層質(zhì)量監(jiān)理 15四、涵洞工程質(zhì)量監(jiān)理 25五、管線安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 27六、排水工程和地下通道質(zhì)量監(jiān)理 32七、人行道及側(cè)平石質(zhì)量監(jiān)理 34八、材料質(zhì)量監(jiān)理 35第四章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 40一、路床工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目 40二、平基、管座工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目 41三、安管工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目 41四、檢查井及雨水口實(shí)測(cè)項(xiàng)目 42五、邊溝、邊坡實(shí)測(cè)項(xiàng)目 43六、瀝青砼路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目 43七、側(cè)平石實(shí)測(cè)項(xiàng)目 45八、人行道板實(shí)測(cè)項(xiàng)目 46第五章監(jiān)理工作流程圖 47一、主要建筑材料質(zhì)量監(jiān)理 47二、路基工程質(zhì)量監(jiān)理 47三、路面工程質(zhì)量監(jiān)理 47四、涵洞工程質(zhì)量監(jiān)理 47五、排水工程質(zhì)量監(jiān)理 48第六章安全生產(chǎn)監(jiān)理 68一、安全施工監(jiān)理任務(wù) 68二、安全施工監(jiān)理要點(diǎn) 68三、施工安全檢查主要內(nèi)容 68四、事故處理 73第七章文明施工監(jiān)理 75第一章緒論一、工程概況1、建設(shè)單位（業(yè)主）：桃江縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局2、工程項(xiàng)目名稱：益馬高速桃花江互通連接線（金盆路）及其配套工程3、建設(shè)地點(diǎn)：桃江縣4、建設(shè)周期：2017年7月20日～2017年12月30日5、投資性質(zhì)：市財(cái)政撥款6、工程造價(jià)：約萬(wàn)元二、工程監(jiān)理范圍益馬高速桃花江互通連接線（金盆路）道路、涵洞、管綜、排水施工監(jiān)理。三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路路幅寬度為60m和20m，城市主干道，汽車荷載等級(jí)為城-A級(jí)，人群荷載為3.5KN/㎡，設(shè)計(jì)車速為60km/h，路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為15年，抗震設(shè)防烈度6度，交通等級(jí)為特重交通。路面設(shè)計(jì)采用瀝青混合料鋪設(shè)，行車道路面結(jié)構(gòu)層為：4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+5cm厚中粒式瀝青砼（AC-20）+7cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）+1cm同步碎石分封層；路面基層和底基層為：35cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+20cm水泥穩(wěn)定礫石（4%）+15cm泥結(jié)碎礫石墊層。輔道路面結(jié)構(gòu)層為：4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+7cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）+1cm同步碎石分封層；路面基層和底基層為：35cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+20cm水泥穩(wěn)定礫石（4%）+15cm泥結(jié)碎礫石墊層。四、監(jiān)理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格工程。工期目標(biāo)：2017年12月30日竣工。投資目標(biāo)：控制在工程預(yù)算造價(jià)范圍內(nèi)。安全目標(biāo)：零安全事故。第二章本工程監(jiān)理工作重點(diǎn)本工程的各個(gè)部分施工質(zhì)量均須達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，監(jiān)理工作須突出抓好以下重點(diǎn)：一、道路工程的質(zhì)量控制切實(shí)抓好路基填筑質(zhì)量的控制：在此基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制填料質(zhì)量；嚴(yán)格監(jiān)控分層攤鋪及松鋪厚度；堅(jiān)持層壓層檢，確保路基密實(shí)度；監(jiān)控好層面橫坡和規(guī)范雨季施工管理措施的落實(shí)。瀝青砼路面的控制路面面層由于直接受到車輛荷載的作用力及雨水和氣溫變化的外部不利影響，它應(yīng)具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且路面是直接評(píng)價(jià)道路外觀品質(zhì)的關(guān)鍵部位。因此，根據(jù)市政工程的特點(diǎn)，在路面面層施工時(shí)，根據(jù)指揮部要求，瀝青料統(tǒng)一在伍家?guī)X市政料場(chǎng)采購(gòu)，重點(diǎn)抓好施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，主要控制瀝青料的攤鋪和碾壓溫度、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、平整度及交通開(kāi)放時(shí)間。二、涵洞工程的質(zhì)量控制為明確本項(xiàng)目通道、涵洞工程施工質(zhì)量要求，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工工藝，確保通道、涵洞施工位置準(zhǔn)確、幾何尺寸控制嚴(yán)格、砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求、外型整潔美觀，經(jīng)建設(shè)管理處研究，現(xiàn)對(duì)通道、涵洞工程施工質(zhì)量控制要求明確如下：一、測(cè)量放樣1、為了嚴(yán)格控制通道、涵洞的平面位置和縱斷高程，要求必須在施工臨近處加密布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)并作固定保護(hù)，并與路線相關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、平差。2、為便于檢查校核，通道、涵洞中軸線控制樁位應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外并加以固定。3、通道、涵洞在施工放樣前必須按照設(shè)計(jì)意圖，現(xiàn)場(chǎng)校核與舊路、溝渠或管線的順接情況，特別是進(jìn)出口高程、交角等，校核結(jié)果應(yīng)報(bào)駐地辦審核同意。二、基礎(chǔ)開(kāi)挖與處理1、基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑內(nèi)應(yīng)始終保持干燥狀態(tài)，否則不得進(jìn)行基礎(chǔ)施工。對(duì)出現(xiàn)地下水的基坑，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行持續(xù)排水，以保證正常施工。2、基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)幾何尺寸、地基承載力、高程等進(jìn)行檢測(cè)，確保其符合設(shè)計(jì)要求。如基坑底面原始地基承載力不足，應(yīng)及時(shí)按變更程序報(bào)送換填或加固處理方案。三、鋼筋加工及安裝1、鋼筋加工應(yīng)設(shè)加工棚，加工場(chǎng)地應(yīng)采用砼硬化處理；進(jìn)場(chǎng)的鋼材及加工完成的半成品鋼筋要求離地堆放、擺碼整齊、嚴(yán)密覆蓋、掛牌標(biāo)示。2、鋼筋加工完成后若3天內(nèi)不能使用，則應(yīng)安排專人對(duì)鋼筋采用噴刷水泥漿進(jìn)行防銹處理。3、各類焊接材料應(yīng)分類存放，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。四、結(jié)構(gòu)混凝土1、基礎(chǔ)、臺(tái)身、翼墻等部位的內(nèi)、外側(cè)模板應(yīng)采用面板厚度不小于5MM、單塊面積不小于1.5㎡的鋼模板或厚度為8-10MM的全尺寸竹膠板，支撐采用8-10CM的方木或雙排鋼管、槽鋼等連接固定，以保證其整體剛度；臺(tái)身沉降縫處封端應(yīng)使用鋼模板，支撐要確保其豎直無(wú)變形；蓋板側(cè)模必須采用面板厚度不小于3MM定型鋼模板，并能夠固定在臺(tái)座上，以保證澆筑砼期間模板不發(fā)生上浮現(xiàn)象；預(yù)制蓋板臺(tái)座頂面應(yīng)采用厚度不小于10CM的砼進(jìn)行硬化，并將頂面整平或打磨光滑，施工時(shí)鋪設(shè)PE板或加厚地板革。所有模板接縫處均應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)臺(tái)、密封不漏漿，以保證砼外觀質(zhì)量。2、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)視澆筑高度（自由傾落高度≥2m時(shí)）設(shè)置漏斗、串筒，并不得將漏斗等直接架設(shè)在鋼筋或模板上，以防止造成砼離析，或混凝土撞擊鋼筋導(dǎo)致鋼筋籠松散；混凝土應(yīng)分層澆筑，澆筑厚度應(yīng)控制在30cm以內(nèi)，并設(shè)專人專職按層次順序進(jìn)行振搗；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，采用集中拌和、罐車運(yùn)輸、泵車輸送。3、基礎(chǔ)與墻身砼、墻身與臺(tái)帽之間均應(yīng)預(yù)埋連接鋼筋，并將下層混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，以便砼有效連接。4、預(yù)制蓋板安裝前要求在預(yù)制場(chǎng)對(duì)蓋板鉸縫結(jié)合面進(jìn)行鑿毛，并校正鉸接鋼筋。5、管涵的砼管節(jié)實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制，各施工單位應(yīng)選擇市場(chǎng)信譽(yù)優(yōu)良的成品，按本項(xiàng)目準(zhǔn)入程序辦理。6、混凝土脫模劑的選擇和使用應(yīng)提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，其脫模效果和對(duì)砼表觀影響必須經(jīng)駐地辦檢查同意，否則不得擅自使用。7、對(duì)模板拆除后砼出現(xiàn)的蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量缺陷，應(yīng)經(jīng)駐地辦檢查確認(rèn)無(wú)內(nèi)在質(zhì)量問(wèn)題后方可進(jìn)行修飾，施工單位不得擅自進(jìn)行。如拆模后出現(xiàn)目測(cè)可見(jiàn)的墻體變形、蜂窩麻面面積超出規(guī)定值、砼大面積振搗不實(shí)或跑模漏漿、砼出現(xiàn)“空洞”現(xiàn)象、砼水灰比失控導(dǎo)致外觀出現(xiàn)明顯色差等問(wèn)題，駐地辦應(yīng)及時(shí)上報(bào)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦將會(huì)同建設(shè)管理處組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底返工處理，并對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。8、通道、涵洞的沉降縫必須保證位置對(duì)應(yīng)、豎直貫通，寬度要求為2cm。如沉降縫出現(xiàn)錯(cuò)位、傾斜現(xiàn)象，必須徹底返工處理。三、管綜工程質(zhì)量控制1、為防止探測(cè)儀器本身存在的某種不足而影響探測(cè)質(zhì)量的，在探測(cè)前對(duì)探測(cè)儀進(jìn)行一致性對(duì)比試驗(yàn)，以確定該儀器改正系數(shù)。2、對(duì)由于直埋管線土質(zhì)情況不同，而影響到管線探測(cè)精度的，需進(jìn)行一定數(shù)量開(kāi)挖驗(yàn)證，開(kāi)挖驗(yàn)證，或在能準(zhǔn)確定深位置進(jìn)行探測(cè)驗(yàn)證，以確定是否需加埋深和平面位置改正系數(shù)。3、由于探測(cè)儀器探測(cè)效果受管道埋深影響較大，尤其是應(yīng)用感應(yīng)法探測(cè)時(shí)，深埋到的信號(hào)很弱，探測(cè)效果一般不太理想。4、由于管線材質(zhì)及導(dǎo)電性能不同，對(duì)不同材質(zhì)管線需選擇合適的探測(cè)儀器進(jìn)行探。比如金屬管道和電纜可用一般的管線探測(cè)儀即可以探測(cè)，但不適用于非金屬管道，非金屬管線一般可用地質(zhì)雷達(dá)、彈性波進(jìn)行探測(cè)，但目前價(jià)格較為昂貴，施工效低下。5、地下管線中經(jīng)常遇到并行管線的情況。由于地下管線具有排列相對(duì)密集、種類各異，所以探測(cè)這類管線主要是避開(kāi)相鄰管線干擾。在探測(cè)中有時(shí)只能判斷出大致有條管線，但無(wú)法有效地確定其位置和埋深，此時(shí)可根據(jù)情況，采用壓線法來(lái)確定平行管線的平面和埋深。壓線法是利用發(fā)射機(jī)發(fā)射圈正交于干擾管線，不向干擾管線施加信號(hào)的特性，靈活改變發(fā)射機(jī)放置位置，抑制非目標(biāo)管線信號(hào)，達(dá)到加強(qiáng)目標(biāo)管線信號(hào)的方法進(jìn)行管線探測(cè)的特殊探測(cè)方法。6、地下管線探測(cè)時(shí)還會(huì)遇到管線上下重疊情況。對(duì)于金屬管道重疊，當(dāng)用電磁法探測(cè)時(shí)，由于重疊管線間相互干擾，觀測(cè)異常為上下管道的異常疊加，用電磁法可對(duì)其進(jìn)行精確定位，而在定深上誤差較大。但是重疊管線不可能總是重疊，一般可在分叉處分別定深，推算出重疊處的管道深度，也可在旁側(cè)其他管線的小室內(nèi)，把側(cè)壁當(dāng)做地面，對(duì)重疊管線進(jìn)行定位，通過(guò)量取重疊管線位置獲取重疊管線的各自深度。四、排水工程質(zhì)量監(jiān)控排水工程的質(zhì)量控制主要包括以下幾點(diǎn)：1、開(kāi)工前，做好排水出入口標(biāo)高及復(fù)測(cè)工作，若有問(wèn)題及時(shí)向指揮部、設(shè)計(jì)院報(bào)告；2、基坑驗(yàn)槽，基底承載力一定要達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3、嚴(yán)格控制好管道安裝、接口的聯(lián)接以及與檢查井的接口施工質(zhì)量；4、溝槽回填材料和回填密實(shí)度一定要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不得采用泥土，必須采用砂回填；5、管道安裝好后按要求做好閉水試驗(yàn)。6、管道平面位置及標(biāo)高的控制是重中之重，因此監(jiān)理工程師在施工中要隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，做到“有測(cè)必復(fù)”，確保不出現(xiàn)反坡現(xiàn)。第三章各分部工程監(jiān)理要點(diǎn)和方法一條好的道路的建成必須是由高水平的施工管理與好的生產(chǎn)設(shè)施以及高素質(zhì)的施工隊(duì)伍來(lái)實(shí)現(xiàn)的。監(jiān)理工程師是按照監(jiān)理合同要求對(duì)工程進(jìn)行管理、指導(dǎo)和督促承包方實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。本道路工程質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容包括：道路測(cè)量工作監(jiān)理、路基工程質(zhì)量監(jiān)理、路面基層工程質(zhì)量監(jiān)理、瀝青砼面層工程質(zhì)量監(jiān)理、排水工程及地下通道質(zhì)量監(jiān)理、箱涵工程質(zhì)量監(jiān)理、人行道及側(cè)平石質(zhì)量監(jiān)理、材料質(zhì)量監(jiān)理、預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量監(jiān)理、綠化工程質(zhì)量監(jiān)理。一、道路測(cè)量工作質(zhì)量監(jiān)理二、路基工程質(zhì)量監(jiān)理1、監(jiān)理工作要點(diǎn)2、監(jiān)理工作內(nèi)容1）挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理2）路基填前壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)理3）路基填料質(zhì)量監(jiān)理4）填方路基工程質(zhì)量監(jiān)理填方路基監(jiān)理工作要點(diǎn)5）路基填土壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)理路基填土壓實(shí)的監(jiān)理要點(diǎn)施工單位將所選定的實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理部。審查合格后，由實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)取樣、試驗(yàn)等，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。6）結(jié)構(gòu)物回填工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)構(gòu)物回填是路基工程中的關(guān)鍵部位，為保證路基穩(wěn)定，在施工中承包方及監(jiān)理工程師一定要精心施工、精心管理、做到萬(wàn)無(wú)一失。為防止造成裂縫跳車等弊病，監(jiān)理工程師必須對(duì)這些要害部位派專人旁站監(jiān)理。7）結(jié)構(gòu)物回填監(jiān)理要點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)物回填應(yīng)選擇適宜的材料并通過(guò)檢驗(yàn)，所用機(jī)具應(yīng)適應(yīng)回填操作空間，若不適宜用大型壓路機(jī)碾壓時(shí)必須采用小型沖擊夯實(shí)或采用水夯（水夯時(shí)應(yīng)輔以振動(dòng)棒密實(shí)）。（2）結(jié)構(gòu)物回填處順路線方向長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，并挖成臺(tái)階，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后才能分層回填。分層厚度一般規(guī)定每層不超過(guò)30cm，并應(yīng)在臺(tái)背墻或明顯地方標(biāo)明高度逐層填筑、逐層密實(shí)至設(shè)計(jì)要求。（3）回填處如有泄水孔或其他構(gòu)筑物時(shí)，一定要按設(shè)計(jì)要求或設(shè)置碎石、粗砂或砂礫料層，以使達(dá)到泄水孔處過(guò)濾作用。（4）回填鋼筋砼蓋板涵（井）時(shí)，只有在蓋上鋼筋砼后才能回填。當(dāng)客觀情況需要兩側(cè)不均勻填筑時(shí)，必須等到墻（井壁）的砼或圬工砌體的砂漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才能進(jìn)行。（5）結(jié)構(gòu)物回填時(shí)，應(yīng)分層平鋪，緊接墻（井），應(yīng)密切注意與結(jié)構(gòu)物相接的壓實(shí)度，但也應(yīng)注意任何壓實(shí)都不能對(duì)結(jié)構(gòu)物部位造成損害。8）路基整修工程質(zhì)量監(jiān)理路基整修是指在路基土石方基本完成即將交付路面工程施工之際，由承包方對(duì)路床邊坡進(jìn)行一次全面整修。整個(gè)工作應(yīng)恢復(fù)中線樁開(kāi)始，整修后的路床表面應(yīng)平整、密實(shí)、縱橫坡度及平整度、路床壓實(shí)度、彎沉檢測(cè)均能符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。9）路基整修監(jiān)理工作要點(diǎn)（1）高程及橫坡度的整修一定要做到寧刮勿填。對(duì)超出誤差范圍的贅土應(yīng)用平地機(jī)刮去對(duì)超過(guò)誤差允許范圍的低值或局部坑洼，須要填補(bǔ)時(shí)，一定要做到先灑水松軟，將低洼處耙松，灑水濕潤(rùn)，然后加填土料，灑水悶料、拌和整平、達(dá)到預(yù)計(jì)高度后才能進(jìn)行碾壓。不能草率施工。碾壓后監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真檢查有無(wú)松散，重皮和空洞回聲。上述缺陷如不能處理好，將對(duì)路面有影響。監(jiān)理工程師不能驗(yàn)收。（2）路槽整修后外觀應(yīng)無(wú)“彈簧”起伏和干松散現(xiàn)象。檢查方式應(yīng)由承包方自檢合格，填寫中間工程交工驗(yàn)收單，監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)驗(yàn)或會(huì)同下道工序承包方聯(lián)合檢查驗(yàn)收，如不符合要求應(yīng)令承包方重新整修。符合要求，監(jiān)理工程師可簽署中間交付證書(shū)，并同意進(jìn)入下道工序施工。三、路面基層質(zhì)量監(jiān)理水穩(wěn)基層施工1、一般要求（1）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)，但不粘車輪為宜。（2）開(kāi)始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，用消石灰標(biāo)出攤鋪寬度；根據(jù)基層標(biāo)高和松鋪厚度控制線，掛好導(dǎo)向控制線，用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N，鋼絲架在金屬支架上，支架間距直線段為10m，曲線為5m。（3）基層下層碾壓完畢后，應(yīng)按規(guī)定養(yǎng)生不得少于7天后，再鋪筑第二層水泥穩(wěn)定碎石。2、混合料的拌和（1）開(kāi)始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足3～5天的攤鋪用料。（2）每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，調(diào)高的含水量宜根據(jù)攤鋪時(shí)的氣溫和風(fēng)力以及試驗(yàn)段的記錄為依據(jù)確定，高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別。（3）基于試驗(yàn)偏差和縮小施工偏差的考慮，實(shí)際的水泥劑量宜大于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%，但不得以提高水泥用量的方式提高路面基層的強(qiáng)度。（4）每天開(kāi)始攪拌之后，出料時(shí)要在拌和機(jī)投料運(yùn)輸帶上取樣檢查是否符合確定的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)后，每天上、下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配比、集料級(jí)配、含水量的變化情況。（5）拌和機(jī)出料不允許施工單位采用自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝料時(shí)運(yùn)輸必須前后移動(dòng)，最少分三次裝料，避免混合料離析。3、混合料的運(yùn)輸（1）監(jiān)理員在每天開(kāi)工前，要檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛完好情況，裝料前應(yīng)要求將車廂清洗干凈。投入運(yùn)輸車輛數(shù)一定要滿足拌和出料與攤鋪的需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。否則，應(yīng)考慮將混合料廢棄。4、混合料的攤鋪（1）攤鋪前監(jiān)理員應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。（2）檢查傳感器臂與導(dǎo)向控制線的配套和調(diào)整情況；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。（3）前后場(chǎng)應(yīng)保持信息暢通，應(yīng)要求攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，如混合料供應(yīng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料，否則，應(yīng)按照施工接縫的處理要求進(jìn)行處理。攤鋪速度宜在1m/min左右。（4）基層混合料攤鋪宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（5）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（6）應(yīng)要求承包人在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。5、混合料的碾壓（1）每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī)，三輪或雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m～80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，監(jiān)理員應(yīng)全過(guò)程旁站。（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90％）→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓實(shí)至無(wú)輪跡為止。立即用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，參考后場(chǎng)測(cè)得的當(dāng)日混合料出場(chǎng)含水量和最佳含水量，二者取大值，初步計(jì)算壓實(shí)度，應(yīng)要求壓實(shí)度達(dá)到98％以上，否則，應(yīng)重新碾壓。（3）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。（4）壓路機(jī)倒車要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，再第一遍初步穩(wěn)定時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在以壓好的路段上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。（5）壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議碾壓遍數(shù)和行駛速度：12～15t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（速度1.5～1.7km/h）；激振力20～25t的三輪或雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍（速度1.8～2.2km/h）；激振力大于40t的三輪或雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍（速度1.8～2.2km/h）；輪胎壓力機(jī)碾壓1～2遍（速度1.5～1.7km/h），建議輪胎壓路機(jī)穿插鋼輪壓路機(jī)間進(jìn)行，以充分發(fā)揮其搓擠提漿的效果，建議使用鋼輪壓路機(jī)最后收光。（6）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，而且間距不小于3m，應(yīng)停在碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。（7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（8）嚴(yán)格控制碾壓含水量，宜在最佳含水量±1%時(shí)及時(shí)碾壓，并在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延時(shí)時(shí)間內(nèi)完成碾壓。（9）為保證水穩(wěn)基層邊緣的壓實(shí)度，基層攤鋪應(yīng)有一定的超寬。6、橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪因故中斷超過(guò)2h，每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面都要要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合，要特別注意橋頭搭板前水穩(wěn)碎石的碾壓，否則，應(yīng)建議施工單位用貧水泥砼進(jìn)行處理，并在整個(gè)處理區(qū)域滿鋪玻纖格柵，并充分考慮接頭部位的搭接寬度。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：①壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開(kāi)至下承層上停機(jī)。②再次施工前，將壓路機(jī)開(kāi)至已施工斷面上，用三米直尺縱向放置在橫縫上，以基層面離開(kāi)三米直尺點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除斜面混合料，清理干凈。③攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。④用鋼輪壓路機(jī)在壓實(shí)的基層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪基層上，直至碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向碾壓。7、養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：以不小于200g/cm2的無(wú)紡?fù)凉げ紳駶?rùn)覆蓋在薄膜頂面，覆蓋2h后灑水養(yǎng)生，7d內(nèi)應(yīng)一直覆蓋并保持水穩(wěn)層表面濕潤(rùn)，14d內(nèi)正常灑水養(yǎng)護(hù)。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，但要求在整個(gè)養(yǎng)生期間保持水穩(wěn)表面濕潤(rùn)狀態(tài)。（4）基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。（5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通瀝青面層施工1、把好原材料質(zhì)量關(guān)⑴要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠，對(duì)運(yùn)進(jìn)拌和廠的原材料應(yīng)嚴(yán)格檢查，對(duì)質(zhì)量不合格的原材料應(yīng)限期清離拌和廠。⑵堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜。⑶細(xì)集料必須搭蓬、覆蓋，礦粉應(yīng)進(jìn)罐貯存。2、關(guān)于配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)由監(jiān)理辦實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，監(jiān)理辦、項(xiàng)目辦確認(rèn)和批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制⑴普通瀝青混合料的拌和、壓實(shí)溫度應(yīng)通過(guò)瀝青等粘溫曲線確定，改性瀝青的拌和、壓實(shí)溫度宜由瀝青供應(yīng)廠家提供，并根據(jù)混合料當(dāng)天施工的氣溫、風(fēng)速、運(yùn)距、路面厚度合理地確定混合料的拌和溫度和出廠溫度。拌和過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度，一般要求集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10℃，在缺少瀝青的粘溫曲線時(shí)，瀝青混合料的施工溫度控制范圍可參照表1、表2。表1普通瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青加熱溫度155165混合料出廠溫度正常范圍160165超過(guò)195℃者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開(kāi)始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于80表2改性瀝青混合料的施工溫度(℃)項(xiàng)目AC20中面層SMA13上面層改性瀝青加熱溫度165～175165～175礦料溫度180～195185～195混合料出廠溫度170～180超過(guò)195者廢棄180±3超過(guò)190者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165不低于165攤鋪溫度不低于160不低于160初壓開(kāi)始溫度不低于150不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130不低于140碾壓終了溫度不低于100不低于130⑵拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。⑶拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。⑷要注意目測(cè)檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。⑸每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差2至。⑹每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料倉(cāng)數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。⑺混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲(chǔ)存過(guò)夜。4、瀝青混合料的運(yùn)輸⑴采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。⑵拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，按前、后、中次序分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。⑶瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。⑷運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布。⑸運(yùn)輸車輛運(yùn)送瀝青混合料的速度應(yīng)不大于30Km/h。⑹連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前2030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪⑴連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備仯翘岣呗访嫫秸茸钪饕胧?。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)按2.0-2.5m/min選擇(根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，予以調(diào)整,做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。⑵用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。⑶下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離宜在不影響攤鋪的情況最大限度地縮短攤鋪機(jī)間距。⑷瀝青路面上面層攤鋪厚度應(yīng)采用非接觸式平衡梁控制方式；采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離應(yīng)在不影響攤鋪的情況最大限度地縮短攤鋪機(jī)間距。⑸攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。⑹檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至100℃。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。⑺積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。⑻攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。6、瀝青混合料的壓實(shí)成型⑴瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)不同層位選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。為確保面層橫向平整度，初壓不宜使用輪胎壓路機(jī)；在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開(kāi)振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主；為提高路面密水性，復(fù)壓宜采用大噸位輪胎壓路機(jī)碾壓；為避免表面碎石壓碎，終壓應(yīng)以“收光”為主要目的，在較高溫度盡快碾壓完備。⑵壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，施工過(guò)程中可參照下表選用。上、下面層壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機(jī)3.54.58468振動(dòng)壓路機(jī)1.52(靜壓)5(靜壓)45(振動(dòng))45(振動(dòng))23(靜壓)5(靜壓)⑶為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。⑷在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。⑸要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。⑹碾壓過(guò)程中如出現(xiàn)壓路機(jī)有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機(jī)輪上涂油或油水混合液，嚴(yán)禁使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂，應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度，為避免水溶液成條帶狀流向路面，建議在壓路機(jī)鋼輪上全寬斷面上設(shè)置“托布”。⑺壓實(shí)完成，應(yīng)進(jìn)行交通管制，在穩(wěn)定降低后方能允許施工車輛通行。7、施工接縫的處理⑴縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有10cm左右的攤鋪層重疊，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離3m，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。⑵橫向施工縫。要求全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪之前時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，并涂上少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)應(yīng)對(duì)接縫處進(jìn)行預(yù)熱處理，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。施工階段的質(zhì)量管理1、原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。2、混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。3、面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。4、壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)：瀝青混合料壓實(shí)度要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于96%，最大理論密度的壓實(shí)度控制在93%~94%，面層實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在3%～7%范圍內(nèi)；5、面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100m6、滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀（著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開(kāi)關(guān)），施工單位自檢和監(jiān)理組抽檢。7、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，符合下表。瀝青混凝土面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次符合要求溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級(jí)配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測(cè)±2(±2)計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤2.36mm±5(±4)≥4.75mm±6(±5)0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定±1總量檢驗(yàn)≥4.75mm±20.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各1次±2(±2)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分≤2.36mm±4(±3)≥4.75mm±5(±4)瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測(cè)±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定±0.1總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次）0.2，+0.2拌和廠取樣，離心法抽提馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（）不小于每日每機(jī)上、下午各1次符合要求拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（0.1mm）空隙率（%）壓實(shí)度（%）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度），9394（最大理論密度）96，（實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查）厚度不超過(guò)1次/200m/車道1mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度不大于每車道連續(xù)檢測(cè)不大于設(shè)計(jì)要求用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m±15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m±0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位不大于4點(diǎn)/200m20mm用經(jīng)緯儀檢測(cè)滲水系數(shù)不大于與壓實(shí)度相同120ml/min改進(jìn)型滲水儀注：1、路表滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過(guò)程中路面成型后立即測(cè)定，計(jì)算合格率。2、各層滲水系數(shù)以合格率作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn)；下面層合格率宜不小于80%，當(dāng)合格率小于80%時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測(cè)，如滲水系數(shù)檢測(cè)結(jié)果仍然小于80%合格率時(shí)，需對(duì)該段路面進(jìn)行返工處理；上面層合格率宜不小于90%，當(dāng)合格率小于90%時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測(cè)，如滲水系數(shù)檢測(cè)結(jié)果仍然小于90%合格率時(shí)，需對(duì)該段路面進(jìn)行返工處理；3、表中括號(hào)中數(shù)值適應(yīng)于上面層SMA路面；4、本表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，交工驗(yàn)收按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。四、涵洞工程質(zhì)量監(jiān)理1、基坑開(kāi)挖在已校驗(yàn)過(guò)的軸線的基礎(chǔ)上，用石灰線標(biāo)出開(kāi)挖范圍。開(kāi)挖范圍應(yīng)比基礎(chǔ)尺寸大，以便于開(kāi)挖后的基坑有足夠的尺寸放臵基腳的全寬全長(zhǎng)，并有足夠的空間立模板，打支撐，并且能保證坑壁穩(wěn)定，同時(shí)能滿足回填土尺寸的要求。基坑開(kāi)挖可以用人工或機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖結(jié)束前應(yīng)留下一部分土方，由人工開(kāi)挖整修，以保證基坑的尺寸與形狀。開(kāi)挖后的基坑底面應(yīng)平整、堅(jiān)固、干燥、基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求，如基底不能滿足這個(gè)要求時(shí)，應(yīng)采取措施，加強(qiáng)排水，鋪設(shè)墊層并夯實(shí)，確?；A(chǔ)砼澆筑在平整、堅(jiān)固的基礎(chǔ)上。基坑開(kāi)挖后，應(yīng)由承包人自檢后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。2、模板檢查模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確；基礎(chǔ)模板可采用組合鋼模板，外露面的模板必須采用1M2以上的大模板，板面平整光潔，接縫嚴(yán)密、不漏漿，并且拆裝容易，施工操作方便，保證安全。對(duì)模板的制作，質(zhì)量要求詳見(jiàn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-89有關(guān)章節(jié)。澆筑砼前，外露面模板如需涂脫模劑，不得使用易粘在砼上或使砼變色地油料，特別禁用廢機(jī)油，且同一外露面必須采用同一種類。安裝側(cè)模，需在外側(cè)設(shè)支撐固定，內(nèi)側(cè)用拉桿固定，防止其移位和凸出。特別注意模板不應(yīng)與腳手架發(fā)生聯(lián)系。模板安裝后，承包人應(yīng)在自檢基礎(chǔ)上進(jìn)行模板報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽認(rèn)后方可進(jìn)行砼的澆筑。3、結(jié)構(gòu)鋼筋檢查鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)，并經(jīng)自檢、抽檢合格后方可使用。使用前應(yīng)使其潔凈，平直無(wú)局部彎折。盤筋應(yīng)采用冷拉調(diào)直。鋼筋的加工處理，如彎曲、焊接等應(yīng)符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，制成的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。具體要求詳見(jiàn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-89有關(guān)章節(jié)。鋼筋骨架制作過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)彎曲（必須進(jìn)行冷彎）焊接、搭接長(zhǎng)度等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合規(guī)范的，應(yīng)立即予以返工或整修。鋼筋骨架制作完成后，承包人應(yīng)在自檢的基礎(chǔ)上，提供自檢資料，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4、砼施工要求砼在澆筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比上料，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有地磅，每個(gè)臺(tái)班應(yīng)檢測(cè)三次以上。所用材料都應(yīng)清潔無(wú)雜質(zhì)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。配料允許偏差為：水泥±2%，細(xì)骨料±3%，用水量±2%，監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制配合比及攪拌時(shí)間（不少于90秒）。砼混和料運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水等情況，否則應(yīng)重新二次攪拌，如仍不合格，則不得使用。澆筑時(shí)自由傾落高度不得超過(guò)1.5米，不使砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，否則應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或溜槽等設(shè)施下落，出料口下砼堆積高度不得超過(guò)一米；混合料攤開(kāi)時(shí)，不得使用釘耙等帶齒工具，也不得將混合料揚(yáng)拋，防止其離析。砼應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，并必須在下層砼初凝前完成上一層砼澆筑。兩層同時(shí)澆筑時(shí)，前后澆筑距離應(yīng)保持1.5M以上，分層澆筑厚度不得超過(guò)30cm。砼應(yīng)用振搗器振搗，其振搗時(shí)間與移動(dòng)距離應(yīng)符合規(guī)范要求，振搗部位應(yīng)使砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦泛漿為止，不宜過(guò)振，確保砼振搗密實(shí)，層間結(jié)合緊密，無(wú)漏振處。砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)間不大于前層砼初凝時(shí)間，否則應(yīng)按工作縫處理，工作縫必須與沉降縫設(shè)臵在一起。箱涵基礎(chǔ)因其體積較大，須分塊澆筑，其沉降縫必須垂直設(shè)臵且垂直于長(zhǎng)邊，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)上述內(nèi)容作嚴(yán)格監(jiān)控，并督促承包人嚴(yán)格按施工規(guī)范執(zhí)行，在旁站過(guò)程中應(yīng)對(duì)施工情況作詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即通知承包人進(jìn)行整改，確保工程質(zhì)量。砼澆筑前應(yīng)由承包人填報(bào)砼澆筑申請(qǐng)單，待監(jiān)理人員檢查核實(shí)無(wú)誤后簽認(rèn)，承包人方可開(kāi)始澆筑。施工過(guò)程中，承包人應(yīng)根據(jù)集料含水量情況，調(diào)整配合比，填寫砼工程施工記錄，并制作試塊待查。5、鋼筋砼涵管的檢查驗(yàn)收購(gòu)置的砼管節(jié)到場(chǎng)時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)與承包人一起對(duì)其進(jìn)行逐個(gè)檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格的涵管應(yīng)立即退回，不得使用。主要內(nèi)容為：（1）管節(jié)端面應(yīng)平整，并與軸線垂直（斜管節(jié)除外）；（2）內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平整圓滑，管節(jié)無(wú)破損、裂縫；（3）尺寸允許偏差不超過(guò)要求，其中管節(jié)長(zhǎng)度0—10mm，外徑+10—0mm，壁厚+10—5mm，管端垂直度+5mm；（4）強(qiáng)度符合要求；（5）管節(jié)在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中無(wú)破損。6、結(jié)構(gòu)物外觀檢查所有砼外露面的外形，應(yīng)線形正確、光潔、順暢，無(wú)須再抹漿。對(duì)有缺陷的工程必須進(jìn)行整修或鑿除。如漏振，過(guò)深的蜂窩麻面等應(yīng)予以返工處理。每道工序需進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果填入相應(yīng)的表格內(nèi)。五、管線安全監(jiān)理控制要點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地下管線主要有天燃?xì)夤艿馈⒔o水、污水、雨水、等管線。1、管線綜合布置雨水管：布置于主輔分隔帶下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心15.0m；污水管：布置于主輔分隔帶下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心16.5m；電力管：布置于人行道下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心30.0m；路燈管：布置于主輔分隔帶下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心14.5m；通信管：布置于輔道下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心18.9m；燃?xì)夤埽翰贾糜谳o道下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心22.5m；給水管：布置于人行道下側(cè)、雙側(cè)布置、距路線中心28.0m。2.管線改遷原則管線拆遷應(yīng)首先保證管道的使用功能不受影響并符合城市的總體規(guī)劃、盡量考慮永臨結(jié)合。管線改移整體結(jié)合交通疏解分兩期進(jìn)行，由于施工區(qū)域內(nèi)的管線比較密集，穿越在基坑內(nèi)的管線必須在工程開(kāi)工前改移完成。3.管線保護(hù)措施（1）、督促施工單位根據(jù)地下管線敷設(shè)圖制定相關(guān)的保護(hù)方案（措施）。（2）、基坑開(kāi)挖可能暴露的管線，提前試挖，并做保護(hù)和標(biāo)識(shí)。（3）、基坑開(kāi)挖影響不到的地下管線，在現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)，不得占?jí)?，如有特殊要求，則按實(shí)際情況采取相關(guān)措施。(4）、對(duì)管線進(jìn)行搬遷、加固處理,對(duì)便于改道搬遷，且費(fèi)用不太的管線，可在基礎(chǔ)工程施工之前先行臨時(shí)搬遷改造，或者通過(guò)改善、加固原管線材料、接頭方式。設(shè)置伸縮節(jié)等措施，增大管線的抗變形能力，確保土體位移時(shí)也不失去使用功能。（5）、卸載保護(hù),施工期間，卸去管線周圍、尤其是上部的荷載、或通過(guò)設(shè)置卸荷板等方式，使作用在管線上及周圍土體上的荷載減弱，以減少土體的變形和管線的受力，達(dá)到保護(hù)管線的目的。管線保護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)（1）正式開(kāi)工前監(jiān)理工程師應(yīng)做好以下幾方而的工作:認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙中提供的管線資料；督促總包單位與相關(guān)管線單位聯(lián)系，收集齊全有關(guān)管線的全部資料；派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)行勘測(cè)、排查及調(diào)查工作；應(yīng)根據(jù)管線改移的實(shí)際情況，精確地繪出有關(guān)管線圖紙，作為施工中管線遷拆或保護(hù)的依據(jù)。（2）圖紙中顯示須進(jìn)行改移的管線，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)督促總包單位主動(dòng)配合有關(guān)部門盡快進(jìn)行改移。（3）基坑支護(hù)及基坑土方開(kāi)挖施工前，使用管線探測(cè)儀，仔細(xì)對(duì)施工位置進(jìn)行探測(cè)，然后再進(jìn)行基坑施工。（4）若經(jīng)探測(cè)，發(fā)現(xiàn)有不明管線在施工場(chǎng)地內(nèi)通過(guò)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主報(bào)告情況并會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及管線權(quán)屬部門共同研究，研究處理辦法。盡量不影響正常施工進(jìn)度。4、監(jiān)理對(duì)總包單位管線改移及管線保護(hù)的要求（1）總包單位應(yīng)及時(shí)與地下管線權(quán)屬單位的聯(lián)絡(luò)對(duì)接，做好前期調(diào)查工作，確保所移交的施工現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)城內(nèi)地下管線資料的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。（2）要會(huì)同地下管線權(quán)屬單位制定管線保護(hù)措施，并報(bào)監(jiān)理單位審查，在施工過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施。（3）對(duì)于地下管線復(fù)雜的基坑工程，要按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》編制專項(xiàng)施不方案和進(jìn)行專家論證，在施工過(guò)程中派專人旁站指揮。（4）施工單位應(yīng)與管線權(quán)屬單位了解清楚溝通好該閥門的具體位置，施工過(guò)程中遇突發(fā)事件，第一時(shí)間立即關(guān)閉閥門，把損失降到最低，確保人員、財(cái)物的安全。（5）加強(qiáng)對(duì)相關(guān)機(jī)械探作人員和施工人員的安全教育以及安全技術(shù)交底，確保每個(gè)作業(yè)人員都了解管線保護(hù)的重要性。（6）施工單位應(yīng)編制具有操作性的地下管線破壞應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。一旦發(fā)生管線事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門和地下管線權(quán)屬單位，及時(shí)采取應(yīng)急處置措施，在地下管線權(quán)屬單位應(yīng)急搶修時(shí)，配合好協(xié)助工作。6、監(jiān)理對(duì)管線的管理及保護(hù)措施（1）檢查落實(shí)施工單位對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、數(shù)量是否按要求進(jìn)行布設(shè)，在實(shí)施檢測(cè)過(guò)程中施工方是否按照規(guī)定的監(jiān)測(cè)頗率進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（2）加強(qiáng)巡視檢查，尤其是地下管線范圍作為巡視的重點(diǎn)，并做好記錄。一旦出現(xiàn)異常情況，要求施工單位立即采取相應(yīng)的處理措施。（3）認(rèn)真審查施工單位編制的地下管線防護(hù)措施及保護(hù)方案，對(duì)施工單位的動(dòng)土作業(yè)進(jìn)行審批。（4）在工程施工時(shí)開(kāi)展重點(diǎn)檢查，并根據(jù)檢查情況要求施工單位整改或者停工。（5）檢直施工單位管線保護(hù)方案制定及具體落實(shí)情況。（6）要求總包單位對(duì)管線范圍內(nèi)不能堆積重物，沉重設(shè)備不能來(lái)回碾壓，防止該管線下沉，導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。（7）在施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)地熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙和巖土工程勘察報(bào)告。掌握所施工工程的結(jié)構(gòu)形式，幾何尺寸、埋置深度、工程特點(diǎn)，了解所施工工程的地質(zhì)構(gòu)造情況。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)明的各種管線數(shù)量、位置、長(zhǎng)度、走向，弄清楚各類管線的材質(zhì)、規(guī)格、接口或接頭形式、埋置深度以及是否有用或無(wú)用等情況。（8）督促總包單位對(duì)所施工區(qū)城范用內(nèi)的地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、核實(shí)，依據(jù)調(diào)查核實(shí)情況編制管線調(diào)查及處理方案，并將管線調(diào)查及處理方案報(bào)送監(jiān)理單位審批，否則不得開(kāi)工。（9）總包單位根據(jù)管線調(diào)查處理方案進(jìn)行管線的拆除、改移及保護(hù)。在實(shí)施拆除、改移前，應(yīng)通知甲代及駐地監(jiān)埋工程師的同意。駐地監(jiān)埋工程師應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)督。7、管線施工質(zhì)量監(jiān)理控制措施（1）積極主動(dòng)地與有關(guān)職能部門聯(lián)系，盡可能收集齊全有關(guān)管線的全部資料。（2）督促總包單位派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)行勘測(cè)調(diào)查。（3）督促總包單位繪出有關(guān)管線圖紙，作為施工中管線改移或保護(hù)的依據(jù)。（4）管線懸吊結(jié)構(gòu)經(jīng)管線主管部門檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下部土方開(kāi)挖。（5）電纜位置采用人工開(kāi)挖土方，防止破壞管道。（6）對(duì)漏水或破壞的地下管線，按管線主管部門要求進(jìn)行修復(fù)后，方可懸吊施工。8、施工前期的管線保護(hù)監(jiān)控措施（1）在施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)地熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙和巖土工程勘察報(bào)告。掌握所施工程的結(jié)構(gòu)形式，幾何尺寸、埋置深度、工程特點(diǎn)，了解所施工工程的地質(zhì)構(gòu)造情況。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)明的各種管線數(shù)蘭、位置、長(zhǎng)度、走向，弄清楚各類管線的材質(zhì)、規(guī)格、接口或接頭形式、埋置深度以及是否有用或無(wú)用等情況。（2）督促總包單位對(duì)所施工區(qū)城范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、核實(shí)。依據(jù)調(diào)查核實(shí)情況編制管線調(diào)直及處理方案，井將管線調(diào)查及處理方案報(bào)送監(jiān)理單位審批，否則不得開(kāi)工。審批后報(bào)送地鐵相關(guān)部門。（3）總包單位根據(jù)管線調(diào)查處理方案進(jìn)行管線的拆除、改移及保護(hù)。在實(shí)施拆除、改移前，應(yīng)通知甲代及駐地監(jiān)理工程師的同意，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)督。（4）對(duì)總包單位不能自行拆除、改移的管線，如電力、通訊、燃?xì)獾裙芫€，總包單位應(yīng)以書(shū)而形式向地鐵集團(tuán)報(bào)告，請(qǐng)業(yè)主與管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系。（5）在各分部工程施工前(如:土方工程、降水工程、護(hù)坡樁等工程)，由人工先挖探坑（溝），探坑（溝）深度要挖至原狀土層，以確定施工范圍內(nèi)有無(wú)管線。同時(shí)，向監(jiān)理單位報(bào)送專項(xiàng)施工方案及開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。（6）督促施工單位，在施工前對(duì)暗挖工程影響范圍內(nèi)進(jìn)行管線調(diào)查，尤其是雨污水、上水管線，確定對(duì)隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)，屬重大風(fēng)險(xiǎn)的必須編制專項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)埋審批，對(duì)于一般風(fēng)險(xiǎn)采取措施上報(bào)監(jiān)理。9、監(jiān)理對(duì)有重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源管線的保護(hù)監(jiān)控措施（1）待專項(xiàng)施T方案及開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審批后，施工單位方可開(kāi)工，否則不許進(jìn)行該分項(xiàng)、分部工程的施工。（2）在施工過(guò)程中，如遇到地下管線，應(yīng)停止繼續(xù)施工，采取切實(shí)有效的措施進(jìn)行保護(hù)，并向駐地甲方代表匯報(bào)。同時(shí)，要求施工單位立即展開(kāi)廣泛調(diào)查工作，進(jìn)一步，詳細(xì)核查該管線為何種管線，有什么用途，其產(chǎn)權(quán)單位是誰(shuí)，以便及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，近早采取措施處理，以防止發(fā)生施工安全及施工安全質(zhì)量事故。（3）暗挖工程施工中，應(yīng)隨時(shí)注意檢查隧道上方的土層變化情況.如遇土層突然含水量增加等情況。要停止施工作業(yè)，查找土層變化的原因，該處是否有管線滲漏，是否有滯水層等，以便采取相應(yīng)的技術(shù)措施加以解決，確保安全施工。（4）為有效預(yù)防突發(fā)事件，總包單位應(yīng)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急搶險(xiǎn)物資及器材，成立應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。（5)建立以總監(jiān)埋工程師為組長(zhǎng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理工程師和總監(jiān)辦各專業(yè)監(jiān)理工程師為成員。(6)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源要建立健全預(yù)警機(jī)制。從領(lǐng)異層到操作層，人人管，層層抓?？偘鼏挝粦?yīng)很據(jù)不同施工階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)識(shí)別，對(duì)己知可預(yù)測(cè)的重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)源，必須編制詳細(xì)的、有針對(duì)的專項(xiàng)施工方案，井邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證。監(jiān)理工程師要監(jiān)督、協(xié)調(diào)各施工項(xiàng)目部對(duì)評(píng)估出的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的變化信息。(7)總監(jiān)理工程師定期組織安全工程師對(duì)各駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，熟悉掌握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)源的情況和監(jiān)控程序，按標(biāo)段檢查技術(shù)交底的執(zhí)行情況。堅(jiān)持重點(diǎn)工序的平行檢查，全過(guò)程旁站監(jiān)埋。(8)施工期間加強(qiáng)管線變形的監(jiān)測(cè)工作，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)報(bào)告給相關(guān)部門。一旦管線變形增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，采取有效措施進(jìn)行處埋。10、施工后期監(jiān)理對(duì)管線的保護(hù)監(jiān)控措施(1)施工完成后，總包單位應(yīng)按管線調(diào)查及保護(hù)方案的要求，對(duì)各種管線進(jìn)行恢復(fù)已被損壞的管線按原產(chǎn)權(quán)單位的要求，給予修復(fù)。(2)對(duì)重要管線的修復(fù)，總包單位要提前24小時(shí)書(shū)面通知駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師要全過(guò)程跟蹤旁站監(jiān)理，并做好旁站監(jiān)理記錄。(3)對(duì)施工中占用或損壞的道路、綠地，施工單位應(yīng)按武漢的相關(guān)規(guī)定及產(chǎn)權(quán)單位的要求給予恢復(fù)，做到文明施工。六、排水工程和地下通道質(zhì)量監(jiān)理1.溝槽開(kāi)挖與支撐（1）本工程的截污管道采用明挖施工，溝槽開(kāi)挖前，必須做好溝槽中心線與邊線的放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可開(kāi)挖。（2）溝槽開(kāi)挖必須從下游開(kāi)始，由深到淺。合理地確定分層開(kāi)挖的速度和深度。開(kāi)挖時(shí)不得擾動(dòng)槽底土層，必須做好臨時(shí)排水設(shè)施，槽底不得被水浸泡，應(yīng)及時(shí)澆筑墊層混凝土。如發(fā)生超挖，應(yīng)用砂子或級(jí)配石回填，并用打夯機(jī)夯實(shí)。（3）基槽開(kāi)挖后，需按照基坑支護(hù)方案及時(shí)施工，防止塌方，并認(rèn)真做好施工中的安全防護(hù)，及施工面圍擋并在醒目位置設(shè)立警示標(biāo)牌，各施工段要有專人負(fù)責(zé)并做好安全記錄。（4）雨季施工，必須做好防洪水措施，并保證地表水排水暢通。(5)施工中嚴(yán)格按降排水施工方案認(rèn)真做好基坑內(nèi)的降、排水工作，嚴(yán)謹(jǐn)積水浸泡施工面和施工層，及砌筑中的污水檢查井，及未完全凝固的管縫填充混凝料，和抹灰層以免造成滲水質(zhì)量缺陷。（6）溝槽開(kāi)挖偏差必須符合要求。2.管道基礎(chǔ)、管座（1）鋼筋混凝土基礎(chǔ)必須進(jìn)行鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收。特別注意沉降縫設(shè)置是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）澆筑管座混凝土?xí)r，必須清除模板中的雜物。（3）管道基礎(chǔ)施工后，必須進(jìn)行軸線、高程的自檢，自檢合格后通知監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。（4）平基、管座的偏差必須在規(guī)范允許的偏差范圍在內(nèi)。3.管道安裝（1）本工程管材選用鋼筋混凝土DN1000；安全性能為二級(jí)管；（2）管道安裝前必須進(jìn)行管材外觀質(zhì)量的檢查，要求如下：管材的顏色必須一致無(wú)色澤不均及分解變色現(xiàn)象；管材的內(nèi)外壁必須光滑、平整、無(wú)氣泡、無(wú)裂口、無(wú)明顯痕跡和凹陷；管材端面必須平整，并垂直于軸線；管材不得有異常彎曲，直線度公差必須小于3‰；管材必須完整無(wú)損，澆口、溢邊必須修平整，內(nèi)外表面光滑、無(wú)明顯裂紋。（3）在溝槽、管基基檢查合格后方可安裝，安裝自下游開(kāi)始，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的軸線及高程。4.檢查井（1）井壁必須相互垂直，不得有通縫，灰縫必須飽滿。井內(nèi)流槽必須平順，必須與井室一起砌筑，不得有垃圾。（2）井框、井蓋必須完整無(wú)損、安裝平穩(wěn)，井底基礎(chǔ)必須與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。井框頂面高度必須比路面低1cm，以利排水。（3）雨水口與檢查井的連管必須直順、無(wú)錯(cuò)口，且不能接入井筒，坡度必須符合設(shè)計(jì)要求。（4）截流管道建成以后，對(duì)于接入主檢查井的管道進(jìn)行臨時(shí)封堵，待系統(tǒng)工程建成后再接通。5.閉水試驗(yàn)（1）排水管必須作閉水試驗(yàn)。（2）閉水試驗(yàn)要在管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格，管道未填土且溝槽內(nèi)無(wú)積水，全部預(yù)留孔封堵，無(wú)滲水后進(jìn)行。（3）閉水試驗(yàn)在管道灌水24h后進(jìn)行，水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管道內(nèi)頂至檢查井口的高度小于2m時(shí)，閉水試驗(yàn)水位可灌至井口為止。（4）對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間不少于30min，閉水試驗(yàn)時(shí)監(jiān)理應(yīng)旁站并做好記錄。（5）閉水試驗(yàn)合格判定：（1）管道的外觀不得有漏水現(xiàn)象；（2）實(shí)測(cè)的滲水量對(duì)于混凝土管少于GB50268－97中的允許滲水里量，對(duì)于其他新型排水管應(yīng)參照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定中的允許滲水量。6.回填土（1）管道溝槽回填必須在閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行，且溝槽內(nèi)無(wú)積水。（2）管道溝槽回填一般情況下采用素土回填，在管道上50cm內(nèi)不得回填大于10cm的石塊、磚塊等雜物，回填時(shí)槽內(nèi)無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)?；靥钔翍?yīng)按每層25～30cm的虛鋪度進(jìn)行回填及分層夯實(shí)。（3）對(duì)有支撐的溝槽，填土拆撐時(shí)，要注意檢查溝槽及臨近建筑物、構(gòu)筑物的安全。（4）溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行。（5）溝槽兩側(cè)應(yīng)同步回填夯實(shí)，以防管道位移。（6）井室等附屬構(gòu)筑物回填土?xí)r應(yīng)四周均勻回填夯實(shí)。（7）本工程管道的覆土厚度在4～6米之間，回填土?xí)r應(yīng)分層夯實(shí)，做好密度試驗(yàn)。監(jiān)理做好旁站記錄。（8）對(duì)于本工程使用的新型管材回填要滿足相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求。（9）因工程所需破壞的路面及設(shè)施，施工結(jié)束后按原狀恢復(fù)。七、人行道及側(cè)平石質(zhì)量監(jiān)理1、人行道及側(cè)平石工程質(zhì)量監(jiān)理人行道由人行道路基、砼基層、人行道板以及側(cè)石、平石鑲邊面組成，它負(fù)責(zé)組織行人交通；城市道路的行人道一般都為城市地下管線的載體；側(cè)平石還有集中路面雨水并引入雨水口的作用。從城市道的美觀角度上說(shuō)，行人道，側(cè)平石是道路工程外裝飾，具有美化道路、美化城市的作用。人行道及側(cè)平石的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1）側(cè)平石安砌側(cè)平石采用乙種麻石。人行道外側(cè)采用麻石鎖邊石。側(cè)平石為麻石按設(shè)計(jì)要求的尺寸鋸磨，要求側(cè)石按設(shè)計(jì)倒角或出線子，側(cè)平石的兩端口鋸平。為了美觀要求側(cè)平石長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)定尺或限長(zhǎng)，色澤一致。安砌側(cè)平石要求座漿飽滿，側(cè)石安砌牢固。要求側(cè)平石端口灰縫寬控制在3mm左右。2、人行道及側(cè)平石工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)如下：1）檢查人行道路基路床、基層、板面，其施工方法檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)與車行道相同，監(jiān)理工程師要特別對(duì)建筑物邊、井邊的回填和基層、板面施工質(zhì)量把關(guān)。2）人行道路基施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵，本工程人行道路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與道路一致，施工要求必須采用機(jī)械碾壓，分層填筑、壓實(shí)，如因受條件限制（如有地下管線或臨近建筑物）不能用大型振動(dòng)壓路設(shè)備碾壓，只能采用小型機(jī)備（如小型壓路機(jī)或電動(dòng)沖夯機(jī)），在回填時(shí)應(yīng)分層（每層松鋪厚約20～30cm）機(jī)械夯實(shí)，以保證人行道路床質(zhì)量符合要求。3）本工程人行道采用C10混凝土基層，混凝土配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方能使用?；炷潦┕r(shí)要按規(guī)范要求支模，施工時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)，并按要求留置伸縮縫，施工完畢后做好養(yǎng)護(hù)工作。4）側(cè)平石的安砌要求座漿飽滿，側(cè)石的填土底背澆搗素混凝土，使側(cè)平石安砌牢固。側(cè)平石排砌時(shí)，要隨時(shí)注意平、立面的線形都要順直，不得有突折點(diǎn)出現(xiàn)。要求側(cè)平石端口灰縫寬度控制在3mm左右。5）監(jiān)理工程師應(yīng)檢測(cè)承包方側(cè)平石放線和側(cè)平石、人行道板的標(biāo)高，檢查人行道橫坡、平整度是否符合設(shè)計(jì)要求。人行道和平石是否有漬水現(xiàn)象。不合格者，令承包方返工。八、材料質(zhì)量監(jiān)理1、材料質(zhì)量監(jiān)理流程見(jiàn)（圖1-1～1-9）2、材料質(zhì)量監(jiān)理工作重點(diǎn)1）材料進(jìn)場(chǎng)的選擇一般設(shè)計(jì)圖紙上應(yīng)提供有關(guān)料場(chǎng)的地點(diǎn)及能夠采集的數(shù)量。但承包方進(jìn)場(chǎng)后還應(yīng)盡早會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)材料取樣試驗(yàn)。確定石料質(zhì)量，加工方法和成品料的規(guī)格及生產(chǎn)能力能否滿足工程要求。2）材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制：a、承包方用于工程上的材料，要防止不使周圍環(huán)境受到污染。材料場(chǎng)地必須整平或做成水泥混凝土地面，防止材料受地面各泥土或其他有害物質(zhì)的污染。b、所有用于工程的材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有工廠的出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)（特別是鋼材、水泥和瀝青材料等）。承包方對(duì)材料自檢合格。監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和驗(yàn)收的材料應(yīng)是合格，對(duì)任何不合格材料應(yīng)拒絕用于工程并及時(shí)通知承包方停止對(duì)此類材料進(jìn)場(chǎng)。3）鋼筋質(zhì)量控制鋼材的等級(jí)規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼材，無(wú)論有合格證明，監(jiān)理工程師仍應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢。鋼筋工程的質(zhì)量監(jiān)理控制包括以下要點(diǎn)：（1）鋼筋工程監(jiān)理事項(xiàng)承包人完成鋼筋工程，并遞交自檢報(bào)告，監(jiān)理工程師應(yīng)在監(jiān)理程序規(guī)定時(shí)間內(nèi)檢查并批復(fù)。a、鋼筋混凝土的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中預(yù)應(yīng)力鋼筋的力學(xué)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。b、鋼筋必須按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立牌以便識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加以遮蓋。c、鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū),注明進(jìn)場(chǎng)日期、批量、使用部位。鋼筋使用前應(yīng)進(jìn)行抽檢。d、以另一種強(qiáng)度牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋時(shí)，應(yīng)了解設(shè)計(jì)意圖和代用材料性能，并須符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023）的有關(guān)規(guī)定。e、重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋，在代用時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。f、預(yù)制構(gòu)件中的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的Ⅰ級(jí)熱軋鋼筋制作。（2）鋼筋加工監(jiān)理要點(diǎn)鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合要求,鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì),如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（3）鋼筋聯(lián)接監(jiān)理要點(diǎn)a、要按照鋼筋接頭的型式，受力情況采用適當(dāng)?shù)穆?lián)接方法。并合理設(shè)置接頭。b、鋼筋的綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，直徑不大于25mm的鋼筋，當(dāng)采用綁扎搭接時(shí)，接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于規(guī)范規(guī)定。c、對(duì)受力鋼筋機(jī)械連接接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求辦理。（4）鋼筋工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理程序進(jìn)行，、所有鋼筋綁扎的規(guī)格、尺寸、間距都必須符合設(shè)計(jì)要求，綁扎完后必須通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。（5）鋼筋工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a、鋼筋的力學(xué)、工藝性能應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。b、鋼筋連接接頭的設(shè)計(jì)和性能等級(jí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。c、加工鋼筋、焊接鋼筋、安裝鋼筋的偏差，應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行檢測(cè)，其偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。4）水泥用于工程的水泥應(yīng)指令承包方按品種、標(biāo)號(hào)及不同出廠日期分別驗(yàn)收和堆放。對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥，不論是否有合格證明，監(jiān)理工程師仍應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢。一般可采用硅酸鹽水泥、普通水泥、礦碴水泥、火山灰或粉煤灰水泥。選用水泥標(biāo)號(hào)時(shí)應(yīng)遵循能使所配制的混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，收縮小、和易性好和節(jié)約水泥的原則進(jìn)行。水泥的各項(xiàng)物理指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。水泥應(yīng)是運(yùn)輸和儲(chǔ)存期間不受潮，存放時(shí)間不宜超過(guò)三個(gè)月。5）砂用于砼和砌筑用砂，應(yīng)是級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈的河砂。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)各類砂分批檢驗(yàn)其級(jí)配、含泥量及各項(xiàng)指標(biāo)，只有檢驗(yàn)合格的材料方可同意用于工程。含泥量不得大于5％，有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)規(guī)范要求。6）卵石用于砼的骨料，應(yīng)采用堅(jiān)硬的卵石或碎石，進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)分不同產(chǎn)地、規(guī)格分批檢驗(yàn)堆放，同一料場(chǎng)每批不超過(guò)400m3應(yīng)抽驗(yàn)一次。一般應(yīng)采用級(jí)配顆粒。其最大粒徑應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)情況及施工方法選取。粗骨料中雜質(zhì)含量和壓碎值不得超過(guò)規(guī)范允許值，7）水用于拌合砼的水，應(yīng)不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類。PH值小于4的酸性水及含硫酸鹽按S03計(jì)超過(guò)水的質(zhì)量0.27%的水不得使用。8）商品砼本工程基本采用商品砼，做好商品砼應(yīng)配合比審查，施工中，跟班監(jiān)督控制商品砼配合比，做好各項(xiàng)檢測(cè)工作，達(dá)不到要求的材料不能使用。采用商品混凝土，則需控制好如下要點(diǎn)：（1）在建設(shè)單位或施工單位與商品混凝土生產(chǎn)（站）簽訂合同前，商品混凝土生產(chǎn)廠（站），必須將生產(chǎn)資質(zhì)、工藝過(guò)程、試驗(yàn)室的等級(jí)以及計(jì)量裝置近期經(jīng)過(guò)國(guó)家計(jì)量部門檢定的資料，報(bào)監(jiān)理審查認(rèn)可。（2）混凝土生產(chǎn)廠（站）所用的原材料來(lái)源、規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠家、測(cè)試資格、在正式生產(chǎn)前，必須報(bào)監(jiān)理審核。同時(shí)在監(jiān)理與施工雙方共同在場(chǎng)的情況下，隨機(jī)取樣送檢測(cè)中心測(cè)試，在取得測(cè)試合格報(bào)告后，方可投入生產(chǎn)。（3）商品混凝土的出廠檢驗(yàn)商品混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按JGJ/T10—95《商品混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》進(jìn)行。特殊商品混凝土的配合比設(shè)計(jì)，可由供需以方會(huì)同設(shè)計(jì)部門協(xié)商確定，但仍需按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，由監(jiān)理工程師認(rèn)可。出廠檢驗(yàn)試件取樣和試驗(yàn)工作應(yīng)由商品混凝土生產(chǎn)廠（站）承擔(dān)，將測(cè)試報(bào)告及時(shí)送交駐廠（站）監(jiān)理人員。（4）商品混凝土的到達(dá)檢驗(yàn)a．商品混凝土到達(dá)工地交貨檢驗(yàn)的取樣，試驗(yàn)工作，由施工單位承擔(dān)。b.混凝土攪拌車到達(dá)澆筑地點(diǎn)30分鐘內(nèi)從出料口由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員見(jiàn)證取樣，制作試件并在30分鐘內(nèi)完成。取樣頻率與出廠檢驗(yàn)的取樣頻率相同。（5）商品混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的有關(guān)規(guī)定a.商品混凝土必須由混凝土攪拌車直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。b.混凝土攪拌車應(yīng)保持混合料在運(yùn)送過(guò)程中的均勻性，不應(yīng)產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。c.混凝土攪拌車應(yīng)保持筒內(nèi)無(wú)積水，方能裝料。d.嚴(yán)禁在運(yùn)送混凝土前，中途和卸料時(shí)向攪拌筒內(nèi)任意加水，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)嚴(yán)禁使用。e.混凝土的運(yùn)送時(shí)間不應(yīng)超過(guò)1.5h(運(yùn)送時(shí)間指攪拌車從進(jìn)料開(kāi)始至卸料結(jié)束的時(shí)間),特殊情況另行規(guī)定。f.混凝土攪拌車在每次工作完畢后必須對(duì)筒內(nèi)、外進(jìn)行清洗，嚴(yán)禁將余料隨地亂倒亂排。（6）混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)符合GBJ107—87《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。（7）質(zhì)量評(píng)定a、混凝土的抗壓強(qiáng)度評(píng)定混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d齡期試件抗壓強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)定，其合格條件如下：應(yīng)以強(qiáng)度等級(jí)相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配合比相同的混凝土組成同一驗(yàn)收批；同一驗(yàn)收批的混凝土強(qiáng)度應(yīng)以同批內(nèi)所有各組標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件的強(qiáng)度測(cè)定值（當(dāng)為非標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件時(shí)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度換算）為代表值。本工程可用非統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。第四章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法一、路床工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求：1、路床不得有翻漿、“彈簧”、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。2、用12-15t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。3、允許偏差見(jiàn)下表（摘自CJJ1-90《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）：路床允許偏差序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目壓實(shí)度(%)及允許偏差（mm）檢測(cè)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1Δ壓實(shí)度（深度0-30cm）快速路和主干路輕型擊實(shí)981000m2每層一組（三點(diǎn)）重型擊實(shí)95次干路輕型擊實(shí)95重型擊實(shí)93支路輕型擊實(shí)92重型擊實(shí)902中線高程±2020m13平整度2020m路寬m＜919-152＞1534寬度+200，040m15橫坡±20且不＞±0.3％20m路寬m＜929-154＞156二、平基、管座工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求：1、允許偏差見(jiàn)下表（摘自CJJ3-90《市政排水管渠質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）：平基、管座允許偏差序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)范圍檢測(cè)頻率1△砼抗壓強(qiáng)度符合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求100m1組2墊層槽底中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定10m2高程0，-1510m13平基中線每側(cè)寬度+10,010m2高程0，-1510m1厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定10m14管座肩寬+10，-510m2肩高±2010m2蜂窩麻面面積1%10m1三、安管工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目1、管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土磚石、砂漿、木塊等雜物。2、允許偏差見(jiàn)下表（摘自CJJ3-90《市政排水管渠質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）：安管允許偏差序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移15兩井之間22△管內(nèi)底高程D≤1000±102D>1000±152倒虹吸管±30每道直管43相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口D＜10003兩井之間3D≥100053四、檢查井及雨水口實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求：1、井壁必須相互垂直，不得有通縫，砂漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。；2、井內(nèi)流槽應(yīng)平順，踏步應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確，不得有建筑垃圾等雜物。3、井框、井蓋必須完整無(wú)缺，安裝平穩(wěn)、位置正確。4、檢查井允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定（摘自CJJ3-90《市政排水管渠質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）：檢查井允許偏差序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1井身尺寸長(zhǎng)寬±20每座2直徑±20每座22井蓋高程非路面±20每座1路面與道路的規(guī)定一致每座13井底高程D≤1000±10每座1D>1000±15每座1五、邊溝、邊坡實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求：1、邊坡必須平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡。2、溝上口線應(yīng)整齊、直順，溝底排水應(yīng)暢通。3、允許偏差見(jiàn)下表（摘自CJJ1-90《市政道路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）：邊坡、邊溝允許偏差序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定20m22溝底高程0，-3020m23溝底寬不小于設(shè)計(jì)規(guī)定20m2六、瀝青砼路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求：1、表面應(yīng)平整、密實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。2、用10t以上壓路機(jī)碾壓后不得有明顯輪跡。3、接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。4、允許偏差見(jiàn)下表（摘自CJJ1-90《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）：瀝青砼路面允許偏差序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）各實(shí)測(cè)點(diǎn)偏差值范圍（m）點(diǎn)數(shù)1△壓實(shí)度≥93%,，-102000m212△厚