現(xiàn)代物流概論 94

第一章現(xiàn)代物流概論《現(xiàn)代物流管理》

張余華華中科技大學出版社《企業(yè)物流管理--供應(yīng)鏈的規(guī)劃,組織和控制》

(美)羅納德.H.巴羅著機械工業(yè)出版社《物流管理：供應(yīng)鏈一體化過程》(美)唐納德.鮑爾索克斯機械工業(yè)出版社

《現(xiàn)代物流管理》

王之泰中國工人出版社主導教材及主要相關(guān)參考書

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管理世界管理工程學報南開管理評論中國流通經(jīng)濟物流技術(shù)InternationalJournalofLogisticsManagementHarvardBusinessReviewBusinesslogisticsmanagementSloanManagementReview期刊第一節(jié)物流的概念與特征第二節(jié)物流理論第三節(jié)物流管理本章目錄一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展（一）商物分離（二）物流的產(chǎn)生（三）物流的發(fā)展第一節(jié)物流的概念現(xiàn)代文明開始以來，物流就已經(jīng)存在了，但人們對物流的最早認識是從流通領(lǐng)域開始的。

圖1-1社會三大經(jīng)濟領(lǐng)域（一）商物分離

生產(chǎn)領(lǐng)域

消費領(lǐng)域

流通領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域

將生產(chǎn)資料進行物理變化或化學變化，制成各種產(chǎn)品滿足社會消費需求的經(jīng)濟活動領(lǐng)域，生產(chǎn)的結(jié)果為有形產(chǎn)品。在經(jīng)濟不發(fā)達的社會，生產(chǎn)產(chǎn)品基本上在原地消費。但在今天，某地所生產(chǎn)的各種產(chǎn)品幾乎被全國，甚至全世界消費。消費領(lǐng)域

消耗產(chǎn)品或商品的使用價值，滿足社會的某種需求，消費的結(jié)果為廢棄物。隨著消費領(lǐng)域與生產(chǎn)領(lǐng)域的間隔逐漸變大，連接其二者的流通領(lǐng)域的作用逐漸突出。流通領(lǐng)域

將生產(chǎn)和消費聯(lián)結(jié)起來的領(lǐng)域，流通的結(jié)果是產(chǎn)品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品或商品在時間空間上的轉(zhuǎn)移。（一）商物分離商流產(chǎn)品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程稱為“商流”。物流產(chǎn)品或商品在時間空間上的流動全過程簡稱“物流”。其表現(xiàn)形式是物品本身在時間和空間上的轉(zhuǎn)移。物流的特征是物品運動和停滯。在物流概念產(chǎn)生以前，產(chǎn)品本身流動和停滯的全過程是由各個不同的運作獨立完成，這些不同的運作稱為物流環(huán)節(jié)。

流通領(lǐng)域商物分離是物流科學賴以存在的先決條件商流、物流是緊密地結(jié)合在一起的商物分離例：商物物分離形形式國外物流流概念的的三個發(fā)發(fā)展階段段第一階段段：物流概念念的孕育育階段（20世世紀初至至50年年代中期期）：PhysicalDistribution和和Logistics并并存第二階段段：分銷物流流概念階階段（20世世紀50年代中中期至80年代代中期））：PhysicalDistribution第三階段段：現(xiàn)代物流流概念階階段（20世世紀80年代中中期至現(xiàn)現(xiàn)在）：：Logistics（二）物物流的產(chǎn)產(chǎn)生營銷學派派的PhysicalDistribution概念念1)阿奇奇.蕭(ArchW.Shaw)2)威爾爾德（Weld）3)弗萊萊德.E.克拉拉克（FredE.Clark）軍事后勤勤學派的的Logistics概念1)瓊西西.貝克克(ChaunceyB.Baker)2)軍事事后勤領(lǐng)領(lǐng)域第一階段段：物流流概念的的孕育階階段營銷學派派的PhysicalDistribution概念念營銷學者者阿奇.蕭(ArchW.Shaw)1915年年在《《經(jīng)營問問題的對對策》一一書中，，初次論論述物流流在流通通戰(zhàn)略中中的作用用。L.D.H.威威爾德（（Weld）指指出市場場營銷能能產(chǎn)生3種效效用：所所有權(quán)效效用、空空間效用用和時間間效用，，與此同同時，他他還提出出了流通通渠道的的概念，，應(yīng)該說說這是早早期對物物流活動動較全面面的一種種認識。。阿奇.蕭蕭于1921年年提出了了物流（（PhysicalDistribution）的概概念，在在《SomeProblemsInMarketingDistribution》一一書中指指出，在在市場分分銷中，，存在二二類活動動：一類類叫做創(chuàng)創(chuàng)造需求求，一類類叫做物物資實體體分配(PhysicalDistributionofGoods)。營銷專家家弗萊德德.E.克拉克克（FredE.Clark））于1929年年在所所著的《《市場營營銷的原原則》一一書中，，將市場場營銷定定義為商商品所有有權(quán)轉(zhuǎn)移移所發(fā)生生的各種種活動以以及包含含物流在在內(nèi)的各各種活動動，從而而將物流流納入到到了市場場經(jīng)營行行為的研研究范疇疇之中，，將流通通機能劃劃分為““交換換機能””、“物物流機能能”和““輔助機機能”三三部分。。1927年拉拉爾夫.布素迪迪（RalphBorsodi））在《流流通時代代》一書書中，初初次用Logistics來來稱呼呼物流，，為物流流的概念念化奠定定了基礎(chǔ)礎(chǔ)。1946年美國國正式成成立了全全美輸送送物流協(xié)協(xié)會（AmericanSocietyofTrafficLogistics）），這是是美國第第一個關(guān)關(guān)于對專專業(yè)輸送送者進行行考查和和認證的的組織。。這一時期期可以說說是美國國物流的的萌芽和和初始階階段?？偪偟膩砜纯?，在這這一時期期，盡管管物流已已經(jīng)開始始得到人人們的普普遍重視視，但是是在地位位上，物物流仍然然被作為為流通的的附屬機機能看待待，也就就是說，，物流是是流通機機能的一一部分。。軍事后勤勤學派的的Logistics概念美國少校校瓊西.貝克(ChaunceyB.Baker)于1905年年在其所所著《軍軍隊和軍軍需品運運輸》一一書中提提出了物物流的概概念，叫叫做Logistics。他他是從軍軍事后勤勤的角度度提出的的，稱Logistics是是“與軍軍備的移移動與供供應(yīng)有關(guān)關(guān)的戰(zhàn)爭爭的藝術(shù)術(shù)的分支支”。在第二次次世界大大戰(zhàn)中,美軍方方邀請著著名的管管理學家家、運籌籌學家、、軍事專專家共同同組成課課題組，，研究軍軍事物資資采購、、運輸、、儲存、、分配、、保養(yǎng)以以及廢棄棄后處理理的一體體化方案案，并把把此方案案稱為logistics即即“后勤勤學”。。一是局部部范圍，，主要是是在美國國；二是少數(shù)數(shù)人，是是幾個人人提出來來的；三是意見見不統(tǒng)一一，有二二種意見見、二個個提法。。這一階段段的特點點：1、PhysicalDistribution概念念繼續(xù)在在美國得得到發(fā)展展和完善善，基本本形成了了比較完完整的物物流管理理學。2、PhysicalDistribution概念念從美國國走向世世界，成成為世界界公認的的物流概概念，在在世界范范圍內(nèi)形形成了物物流管理理學的理理論體系系。3、在分分銷領(lǐng)域域各專業(yè)業(yè)物流理理論競相相發(fā)展的的同時，，企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流流理論異異軍突起起。第二階段段：分銷銷物流概概念階段段1961年愛德華.W.斯斯馬凱伊伊（EdwardW.Smykay））、唐納納德.J.鮑爾爾索克斯斯（DonaldJ.Bowersox）和弗弗蘭克.H.莫莫斯曼(FrankH.Mossman)撰寫了《《物流管管理》。。1956年，，霍華德.T.萊萊維斯（（HowardT.Lewis））、吉姆姆斯.W.克克里頓（（JamesW.Culliton））和杰克克.D.斯蒂勒勒（JackD.Steele）3人人撰寫寫了《《物流流中航航空貨貨運的的作作用用》。。1954年年，，在美美國波波士頓頓工商商會議議所召召開的的第26次次波波士頓頓流通通會議議上，，鮑爾.D.康柏柏斯發(fā)表了了題為為“市市場營營銷的的另一一半””演講講。PhysicalDistribution概念念繼續(xù)續(xù)在美美國得得到發(fā)發(fā)展和和完善善，基基本形形成了了比較較完整整的物物流管管理學學1963年年成立立了美國物物流管管理協(xié)協(xié)會(CouncilofPhysicalDistributionManagement)1962年年美國國著名名經(jīng)營營學家家彼德.德魯魯克在《財財富》》雜志志發(fā)表表了題題為““經(jīng)濟濟的黑黑暗大大陸””一文文。PhysicalDistribution概念念繼續(xù)續(xù)在美美國得得到發(fā)發(fā)展和和完善善，基基本形形成了了比較較完整整的物物流管管理學學1976年年，道格拉拉斯.M.蘭伯伯特（（DouglasM.Lambert）對在庫庫評價價的會會計方方法進進行了了卓有有成效效的研研究，，并撰撰寫了了““在庫庫會計計方法法論的的開發(fā)發(fā)。1969年年唐納德德.J.鮑鮑爾索索克斯斯在《市市場營營銷雜雜志》》上刊刊登了了“物物流的的發(fā)展展———現(xiàn)狀狀與可可能””。70年年代末末也傳傳到了了中國國。這這樣，，基本本上全全世界界各個個國家家都接接受了了這樣樣的物物流概概念和和物流流管理理學。。同樣，，這樣樣的物物流概概念也也逐漸漸流行行到西西歐、、北美美和其其他許許多國國家。。1956年年，日本派了一一個12人人的““流通通技術(shù)術(shù)專業(yè)業(yè)考察察團””在在美國國各地地進行行了實實地考考察，，首次次接觸觸到了了物流流這個個新事事物。。日本本政府府在1965年年的《《中期期5年年經(jīng)濟濟計劃劃》中中，強強調(diào)了了要實實現(xiàn)物物流的的近代代化，，作為為一項項具體體措施施日本本政府府開始始在全全國范范圍內(nèi)內(nèi)進行行高速速道路路網(wǎng)、、港口口設(shè)施施、流流通聚聚集地地等基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的的建設(shè)設(shè)。PhysicalDistribution概念念從美美國走走向世世界，，成為為世界界公認認的物物流概概念，，在世世界范范圍內(nèi)內(nèi)形成成了物物流管管理學學的理理論體體系1965年年美國國J.A.奧奧列基基博士士（Dr.JosephA.Orlicky））提出出獨立立需求求和相相關(guān)需需求的的概念念，并并指出出訂貨貨點法法的物物資資資源配配置技技術(shù)只只適用用于獨獨立需需求物物資。。美國生生產(chǎn)管管理和和計算算機應(yīng)應(yīng)用專專家OliverW.Wight&GeorgeW.Plosh首先提提出了了物料料需求求計劃劃MRP(MaterialRequirementPlanning)的概概念。。五六十十年代代日本本豐田田汽車車公司司創(chuàng)造造的準準時化化生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)術(shù)(JustInTime，，JIT)以及及相應(yīng)應(yīng)的看看板技技術(shù)是是生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域域物流流技術(shù)術(shù)的另另外一一朵奇奇葩。。在分銷銷領(lǐng)域域各專專業(yè)物物流理理論競競相發(fā)發(fā)展的的同時時，企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物物流理理論異異軍突突起企業(yè)內(nèi)內(nèi)部另另一個個重要要的物物流領(lǐng)領(lǐng)域是是設(shè)施施規(guī)劃劃與工工廠設(shè)設(shè)計，，包括括工廠廠選址址、廠廠區(qū)布布局、、生產(chǎn)產(chǎn)線布布置、、物流流搬運運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計等。。1984年年哥拉罕罕姆.西爾爾曼（GrahamSoharmann）在在《哈哈佛商商業(yè)評評論》》上發(fā)發(fā)表了了題為為“物物流再再認識識”一一文，，指出出現(xiàn)代代物流流對市市場營營銷、、生產(chǎn)產(chǎn)和財財務(wù)活活動具具有重重大影影響。。一是分分銷物物流學學PhysicalDistribution的的概概念繼繼續(xù)在在美國國得到到了發(fā)發(fā)展而而占據(jù)據(jù)了統(tǒng)統(tǒng)治地地位；；二是從美國走走向了全世界界，成為世界界各國一致公公認，形成了了一個比較普普遍統(tǒng)一的物物流概念，形形成和發(fā)展了了物流管理學學，因而也形形成了物流學學派、物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)領(lǐng)域；三是隨著物流流概念的認識識深化，非分分銷領(lǐng)域（供供應(yīng)物流、生生產(chǎn)物流）的的物流概念逐逐漸強化起來來。這一個階段的的基本特征：：1985年年，威廉姆.哈里里斯和斯托克.吉姆姆斯在密西根州立立大學發(fā)表了了“市場營銷銷與物流的再再結(jié)合--歷歷史與未來的的展望”的演演講，指出從從歷史上看，，物流近代化化的標志之一一是商物的分分離，非常有有必要強調(diào)營營銷與物流的的再結(jié)合，該該文對現(xiàn)代物物流的本質(zhì)給給予了高度總總結(jié)，也推動動了物流顧客客服務(wù)戰(zhàn)略以以及供應(yīng)鏈管管理戰(zhàn)略的研研究。從物流實踐來來看，80年年代后期電電子計算機技技術(shù)和物流軟軟件的發(fā)展日日益加快，進進而更加推動動了現(xiàn)代物流流實踐的發(fā)展展。第三階段：現(xiàn)現(xiàn)代物流概念念階段物流外包和第第三方物流的的產(chǎn)生，進一一步導致物流流專業(yè)化、技技術(shù)化和集成成化，實現(xiàn)了了生產(chǎn)和物流流的分工合作作，提高了各各自的核心競競爭力。九十年代供應(yīng)應(yīng)鏈管理系統(tǒng)統(tǒng)的形成進一一步導致物流流管理的聯(lián)合合化、共同化化、集約化和和協(xié)調(diào)化。最具有歷史意意義的是1985年美美國物流管理理協(xié)會正式將將名稱從NationalConcilofPhysicalDistributionManagement改改為NationalCouncilofLogisticsManagement，從而而標志現(xiàn)代物物流觀念的確確立，以及對對物流戰(zhàn)略管管理的統(tǒng)一化化。第三階段：現(xiàn)現(xiàn)代物流概念念階段隨著物流業(yè)的的發(fā)展，物流流已經(jīng)不只是是僅僅限于分分銷領(lǐng)域，而而已經(jīng)涉及到到包括企業(yè)物物資供應(yīng)、企企業(yè)生產(chǎn)、企企業(yè)分銷以及及企業(yè)廢棄物物再生等全范范圍和全領(lǐng)域域。這個時候的物物流概念是在在各個專業(yè)物物流全面高度度發(fā)展的基礎(chǔ)礎(chǔ)上基于企業(yè)業(yè)供、產(chǎn)、銷銷等全范圍、、全方位物流流問題，因此此這個階段的的Logistics，，應(yīng)當譯為現(xiàn)現(xiàn)代物流學，，它是一種適適應(yīng)新時期所所有組織（包包括企業(yè)、軍軍隊、學校、、事業(yè)單位））的集成化、、信息化、一一體化的物流流學。這一個階段的的基本特征：：1、美國物流流的發(fā)展2、日本物流流的發(fā)展3、歐洲物流流的發(fā)展4、我國物流流的發(fā)展（三）物流流的發(fā)展（1）1945年-1960年，以以倉儲業(yè)為主主的物流階段段（2）1960年—1980年，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為流通型為為主的物流階階段（3）1980年—1990年，綜綜合物流階段段（4）1990年至今，，物流一體化化階段1、美國物流流的發(fā)展（1）前物流流時期（1953——1963年））（2）物流系系統(tǒng)時期（1963年———1973年）（3）物流管管理時期（1973年———1983年）（4）物流社社會系統(tǒng)時期期（1983年——至今今）2、日本物流流的發(fā)展比美國稍晚，，比日本早一一些，港口物物流和國際航航運中心建設(shè)設(shè)領(lǐng)先，在供供應(yīng)鏈管理方方面有獨到之之處。3、歐洲物流流的發(fā)展1979年，，我國物資工工作者代表團團赴日，在考考察報告中第第一次引用““物流”這一一術(shù)語。改革開放后，，1989年年在北京召開開第八屆國際際物流會議，，“物流”一一詞在我國推推廣，理論界界開始對物流流進行較深入入的討論。1996年，，為滿足寶潔潔公司物流配配送的需要而而成立的寶供供物流公司，，標志我國物物流企業(yè)———第三方物流流的誕生。4、我國物流流的發(fā)展目前我國的工工業(yè)企業(yè)物流流需求是物流流發(fā)展的推動動力。商業(yè)物流處于于探索階段，，國家對商業(yè)業(yè)物流寄予厚厚望。隨著我國經(jīng)濟濟持續(xù)、穩(wěn)定定的發(fā)展，國國家對物流基基礎(chǔ)設(shè)施的大大投入，以及及各級政府對對物流事業(yè)的的大力支持，，加上我國工工業(yè)企業(yè)和商商業(yè)企業(yè)對物物流認識的逐逐漸深入，和和物流理論界界、實業(yè)界的的推動，目前前，我國物流流正迎來一個個大發(fā)展的時時機。4、我國物流流的發(fā)展（一）物流流的概念（二）現(xiàn)現(xiàn)代物流的基基本特征（三）物物流的基本構(gòu)構(gòu)成（四）物物流的分類二、物流的概概念與特征商品在兩地之之間的運輸貨物在倉庫的的儲存原材料在工廠廠內(nèi)的裝卸搬搬運對商品的包裝裝扔掉垃圾的運運送將整雞分切成成不同部位，，并送到超市市各種商品的配配送以下活動都是是物流的一種種：搬家快遞郵包、信件的的分揀與投遞遞天然氣的管道道輸送請問，從物的的流動角度考考慮，你還能能舉出什么例例子？物流還包括：我國的物流定定義物流（logistics）是指物物品從供應(yīng)地地向接收地的的實體流動過過程。根據(jù)實實際需要，將將運輸、儲存存、裝卸、搬搬運、包裝、、流通加工、、配送、信息息處理等基本本功能實施有有機結(jié)合?！浴吨兄腥A人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》（2001年年）（一）物流的的概念物流是供應(yīng)鏈鏈運作的一部部分，是以滿滿足客戶要求求為目的，對對貨物、服務(wù)務(wù)和相關(guān)信息息在產(chǎn)出地和和消費地之間間實現(xiàn)高效且且經(jīng)濟的正向向和反向的流流動和儲存所所進行的計劃劃、執(zhí)行和控控制的過程。。——美國物流流管理協(xié)會（2002年年）美國的物流定定義對物流的概念念為：物流是是在一個系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)對人員、、商品的運輸輸、安排、與與此相關(guān)的支支持活動的計計劃、執(zhí)行和和控制，以達達到特定的目目的的過程。?！獨W洲物流流協(xié)會（1994年年）歐洲的物流定定義物流：物質(zhì)資資料從供給者者向需要者的的物理性移動動，是創(chuàng)造時時間性、場所所性價值的經(jīng)經(jīng)濟活動。從從物流的范疇疇來看，包括括：包裝、裝裝卸、保管、、庫存管理、、流通加工、、運輸、配送送等諸種活動動?！毡揪C合研究究所編著的《《物流手冊》》（1981年年）日本的物流定定義美國物流定義義的演變年份物流的定義1935物流(P.D)是市場營銷活動中所伴隨的物質(zhì)資料，從產(chǎn)地到消費地的種種企業(yè)活動，包括服務(wù)過程。1963所謂物流(P.D)，就是把完成品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到消費者手里的廣范圍的活動，有時也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點的移動。1976物流，是以對原材料、半成品及成品從產(chǎn)地到消費地的有效移動進行計劃、實施和統(tǒng)管為目的而將兩種或三種以上活動的集成。這些活動包括但不局限于顧客服務(wù)、需求預測、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨、零件供應(yīng)并提供服務(wù)、工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、退貨業(yè)務(wù)、搬運和運輸、倉庫保管等。1985所謂物流（Logistics），就是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地有效率或有效益的移動和保管進行計劃、實施、統(tǒng)管的過程。1988物流（Logistics）是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品、制成品以及相關(guān)信產(chǎn)，從供應(yīng)到消費的流動和存儲的效率和效益，并對其進行的計劃、執(zhí)行（實現(xiàn)）和控制的過程。1992物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存，進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶要求的過程。1998Logistics是供應(yīng)鏈的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。2002物流是供應(yīng)鏈運作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。如何理解物流流？What’sLogistics？對物流定義的的理解之一：：是一種廣泛泛實踐對物流定義的的理解之二：：追求效率和和效益評價七要素：：合適的數(shù)數(shù)量（RightQuantity）合適的時間（（RightTime）合適的商品（（RightCommodity）合適的質(zhì)量（（RightQuality）合適的地點（（RightPlace）合適的價格（（RightPrice）優(yōu)良的印象（（RightImpression）對物流定義的的理解之三：：是管理思想想集成外包（Outsourcing）專業(yè)化、規(guī)模?；藴驶Y源整合業(yè)務(wù)流程重組組與組織再造造核心競爭力企業(yè)戰(zhàn)略管理理1、物流過程程一體化2、物流技術(shù)術(shù)專業(yè)化3、物流管理理信息化4、物流活動動社會化5、物流活動動國際化（二）現(xiàn)代物流流的基本特征征運輸儲存包裝裝卸搬運流通加工信息處理其中運輸和倉倉儲是主要功功能，其他功功能是伴隨運運輸和倉儲過過程發(fā)生的輔輔助性功能。。（三）物流的基基本構(gòu)成運輸（transportation）用設(shè)備和工具具，將物品從一地點向另另一地點運送送的物流活動。其其中包括集貨貨、分配、搬搬運、中轉(zhuǎn)、、裝入、卸下下、分散等一一系列操作。?！浴吨兄腥A人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》儲存（storing）保護、管理、、貯藏物品。。——摘自《中中華人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》例：儲存裝置置裝卸（loadingandunloading）物品在指定地地點以人力或或機械裝入運運輸設(shè)備或卸卸下?！浴吨兄腥A人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》例：巷道堆垛垛機搬運（handing/carrying）在同一場所內(nèi)內(nèi)，對物品進進行水平移動動為主的物流流作業(yè)。——摘自《中中華人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》例：鏈式搬運運包裝（package/packaging））為在流通過程程中保護產(chǎn)品品、方便運輸輸、促進銷售售，按一定技技術(shù)方法而采采用的容器、材料及及輔助物等的總體名稱稱。也指為了了達到上述目目的而采用容容器、材料及及輔助物的過過程中施加一一定技術(shù)方法法等的操作活動?！浴吨兄腥A人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》例：包裝容器器——集裝箱箱流通加工（distributionprocessing）物品在從生產(chǎn)產(chǎn)地到使用地地的過程中，，根據(jù)需要施施加包裝、分分割、計量、、分揀、刷標標志、拴標簽簽、組裝等簡簡單作業(yè)的總總稱?！浴吨兄腥A人民共和和國國家標準準物流術(shù)語語》例：分揀作業(yè)業(yè)物流信息處理理（logisticsinformationmanagement）對于反映物流流各種活動內(nèi)內(nèi)容的知識、、資料、圖象象、數(shù)據(jù)、文文件等進行收收集、整理、、儲存、加工工、傳輸和服服務(wù)的活動。。從物流活動地地域范圍的角角度分類分為國際物物流和國國內(nèi)物流國內(nèi)物流：區(qū)區(qū)域物流和城城鄉(xiāng)物流區(qū)域物流：行行政區(qū)域物流流和經(jīng)濟區(qū)域域物流城鄉(xiāng)物流：城城鎮(zhèn)物流和鄉(xiāng)鄉(xiāng)村物流四、物流的分類從物流作業(yè)執(zhí)執(zhí)行者的角度度分為企業(yè)自營營物流和第三三方物流從物流活動發(fā)發(fā)生主體的角角度分類工業(yè)企業(yè)物流流商業(yè)企業(yè)物流流廢品回收企業(yè)業(yè)物流非盈利組織物物流從物流活動在在企業(yè)中的地地位角度分類類供應(yīng)物流是指指為生產(chǎn)企業(yè)業(yè)提供原材料料、零部件或或其他物品時時，物品在提提供者與需求求者之間的實實體流動。生產(chǎn)物流是指指生產(chǎn)過程中中，原材料、、在制品、半半成品、產(chǎn)成成品等，在企企業(yè)內(nèi)部的實實體流動。銷售物流是指指生產(chǎn)企業(yè)、、流通企業(yè)出出售商品時，，物品在供方方和需方之間間的實體流動動?；厥瘴锪魇侵钢覆缓细裎锲菲返姆敌?、退退貨以及周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用的包裝裝容器從需方方返回到供方方所形成的物物品實體流動動。廢棄物物流是是指將經(jīng)濟活活動中失去原原有使用價值值的物品，根根據(jù)實際需要要進行收集、、分類、加工工、包裝、搬搬運、儲存等等，并分送到到專門處理場場所時所形成成的物品實體體流動。一物流學學的學科性質(zhì)質(zhì)二物流學學的研究目的的三關(guān)于物物流的理論認認識——物流流學說第二節(jié)物物流理論所謂物流學，，就是關(guān)于物物流的科學，，即研究物資資物質(zhì)實體流流動的概念、、理論、規(guī)律律、技術(shù)和方方法的科學。。物流學屬于經(jīng)經(jīng)濟學、管理理學、工學和和理學等互相相交叉的新興興學科。一、物流學的的學科性質(zhì)經(jīng)濟學屬性物流學科研究究大量的物流流資源配置優(yōu)優(yōu)化、物流市市場的供給與與需求、政府府對物流的管管理、物流的的發(fā)展與增長長等問題，而而解決這些問問題靠的是經(jīng)經(jīng)濟學理論在在物流中的具具體應(yīng)用。一、物流學的的學科性質(zhì)管理學屬性物流活動是由由物流組織來來完成的，而而“管理是一一切組織的根根本”，企業(yè)業(yè)的物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計計、物流業(yè)務(wù)務(wù)的具體運作作、物流過程程的控制、物物流效益的考考核與評估等等都屬于管理理學的范疇，，需要管理學學理論的指導導。工學屬性現(xiàn)代物流是一一個技術(shù)含量量很高的產(chǎn)業(yè)業(yè)。國外大型型配送中心一一般都是高度度自動化的物物流設(shè)施，建建設(shè)前需要大大量的工程技技術(shù)人員進行行分析和設(shè)計計，建成后需需要工程技術(shù)術(shù)人員進行維維護和管理。。物流系統(tǒng)分分析、設(shè)計和和管理都涉及及大量的工程程和技術(shù)，因因此物流學涉涉及到工學類類的許多專業(yè)業(yè)。理學屬性物流的流體是是商品，各種種商品的物理理、化學、生生物特征不完完全相同。服服務(wù)好顧客就就要照顧好將將要配送給顧顧客的商品，，商品的檢驗驗、養(yǎng)護、鑒鑒定、流通加加工等作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)都需要諸諸如數(shù)學、物物理、化學等等學科的指導導。促進物流學科科的發(fā)展促進物流學科科的人才培養(yǎng)養(yǎng)，提高物流流從業(yè)人員的的綜合素質(zhì)促進物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展和競競爭力的提高高二、物流學的的研究目的成本中心學說說“黑暗大陸””學說“第三利潤源源”學說服務(wù)中心學說說“效益背反””學說物流戰(zhàn)略學說說綠色物流學說說三、關(guān)于物流流的理論認識識——物流學學說日本早稻田大大學的西澤修修教授提出了了“物流成本本的冰山說””，其含義是是說人們對物物流費用的了了解實際上是是一片空白，，甚至有很大大的虛假性，，物流費用就就像冰山一樣樣，人們所提提到的物流費費用僅僅是露露出海水面的的冰山一角，，而潛藏在海海水里的整個個冰山卻看不不見，海水中中的冰山才是是物流費用的的主體部分。。成本中心學說說指出“物流流是降低成本本的寶庫”或或“冰山的水水下部分”正正是尚待開發(fā)發(fā)的領(lǐng)域，是是物流的潛力力所在。這無無疑激起了人人們對物流成成本的關(guān)注，，推動了企業(yè)業(yè)物流的發(fā)展展。成本中心學說說1962年4月，美國管管理學家彼得得·德魯克在在《財富》雜雜志上發(fā)表了了題為“經(jīng)濟濟領(lǐng)域的黑暗暗大陸”的文文章。文章認認為“我們對對物流的認識識就像拿破侖侖當年對非洲洲大陸的認識識。我們知道道它確實存在在，而且很大大，但除此之之外，我們便便一無所知””，這篇文章章被公認為首首次明確提出出物流領(lǐng)域的的潛力，具有有劃時代的意意義，從此標標志著企業(yè)物物流管理領(lǐng)域域的正式啟動動。這中包含著兩兩層意思：其一是這個領(lǐng)領(lǐng)域未知的東東西很多，其其理論和實踐踐還不太成熟熟；其二是在在該領(lǐng)域內(nèi)有有很多可供開開發(fā)的東西。?！昂诎荡箨憽薄睂W說“第三利潤源源”學說最初初是由日本早早稻田大學教教授西澤修提提出來的。1970年，，西澤修教授授把其著作《《流通費用》》的副標題寫寫作“不為人人知的第三利利潤源泉”，，認為物流可可以為企業(yè)提提供大量直接接或間接的利利潤，是形成成企業(yè)經(jīng)營利利潤的主要活活動。同樣的解釋還還反映在日本本另一位物流流學者谷本谷谷一先生編著著的《現(xiàn)代日日本物流問題題》一書和日日本物流管理理協(xié)議會編著著的《物流管管理手冊》中中。后來“第第三利潤源””才逐步在其其他國家流傳傳開。第三利利潤源”學說說是對物流價價值(或物流流職能)的理理論評價，它它從一個側(cè)面面反映出當時時人們重視物物流管理和深深化理論研究究的實際情況況?！暗谌麧櫾丛础睂W說鮑爾索克斯在在其著作《物物流管理———供應(yīng)鏈過程程的一體化》》中指出“物物流活動存在在的唯一目的的是要向內(nèi)外外顧客提供及及時而又精確確的產(chǎn)品遞送送。因此，顧顧客服務(wù)是發(fā)發(fā)展物流戰(zhàn)略略的關(guān)鍵要素素”，“當物物流活動發(fā)展展到顧客合作作的程度時，，就能以增值值服務(wù)的形式式開發(fā)更高水水準的服務(wù)。?！贝送?，還還有其他學者者持同樣的觀觀點，認為““物流活活動的目的在在于向顧客提提供及時而又又準確的產(chǎn)品品遞送服務(wù)，，是一個廣泛泛滿足顧客的的時間效用和和空間效用需需求的過程。。服務(wù)中心學說說“效益背反””學說表明在在物流系統(tǒng)中中的功能要素素之間存在著著損益的矛盾盾，也即物流流系統(tǒng)中的某某一個功能要要素的優(yōu)化和和利益發(fā)生的的同時，必然然會存在系統(tǒng)統(tǒng)中的另一個個或另幾個功功能要素的利利益損失，這這是一種此漲漲彼消、此盈盈彼虧的現(xiàn)象象，往往導致致整個物流系系統(tǒng)效率的低低下，最終會會損害物流系系統(tǒng)的功能要要素的利益。。這種思想在不不同的國家、、不同的學者者中有著不同同的表述，如如美國學者用用“物流森林林”的概念來來表述物流的的整體觀點，，指出對物流流的認識不能能只見樹木不不見森林，物物流的總體效效果是森林的的效果，即使使是和森林一一樣多的樹木木，如果各個個孤立存在，，那也不是物物流的總體效效果，這可以以用一句話表表述為：“物物流是一片森森林而非是一一棵棵孤立的的樹木”。“效益背反””學說鮑爾索克斯在在《物流管理理——供應(yīng)鏈鏈過程的一體體化》中指出出“物流的戰(zhàn)戰(zhàn)略整合是一一個企業(yè)成功功的基礎(chǔ)”，，“為了實現(xiàn)現(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢，，管理重點應(yīng)應(yīng)從預估為基基礎(chǔ)轉(zhuǎn)移到以以反應(yīng)為基礎(chǔ)礎(chǔ)的運作理念念上來。領(lǐng)先先優(yōu)勢的地位位成就通常意意味著一個公公司能夠同時時使用各種物物流戰(zhàn)略去滿滿足特定的主主要客戶的要要求?！瘪R士華教授則則從供應(yīng)鏈管管理的角度，，提出物流管管理戰(zhàn)略全局局化的觀念。。美國物流管理理協(xié)會(CLM)在1998年、2002年的的物流管理定定義中把“物物流”定義為為“供應(yīng)鏈過過程的一部分分(1998年)”或““供應(yīng)鏈運作作的一部分(2002)”。物流戰(zhàn)略學說說事實上，物流流系統(tǒng)是與外外界環(huán)境密切切聯(lián)系的復雜雜的、動態(tài)的的、開放的大大系統(tǒng)，同時時它又是聯(lián)系系生態(tài)系統(tǒng)與與經(jīng)濟系統(tǒng)的的重要橋梁。。因此，一個個完整的物流流系統(tǒng)應(yīng)該是是一個涉及生生產(chǎn)、分配、、消費三大領(lǐng)領(lǐng)域，包括經(jīng)經(jīng)濟系統(tǒng)和生生態(tài)系統(tǒng)的循循環(huán)系統(tǒng)。綠綠色物流理論論的研究，就就是要克服目目前物流研究究中的“阻塞塞”現(xiàn)象，即即改變原來由由“資源—產(chǎn)產(chǎn)品—廢棄物物排放”所構(gòu)構(gòu)成的開環(huán)型型物質(zhì)單向流流動模式，而而構(gòu)成一種““資源—產(chǎn)品品—再生資源源”的閉環(huán)型型物質(zhì)流動系系統(tǒng)。綠色色物物流流學學說說一物物流流管管理理(LogisticsManagement)發(fā)發(fā)展展二物物流流管管理理的的內(nèi)內(nèi)容容三物物流流管管理理的的原原則則四物物流流管管理理的的目目標標五物物流流管管理理的的三三個個階階段段第三三節(jié)節(jié)物物流流管管理理1、、物物流流功功能能個個別別管管理理階階段段2、、物物流流功功能能系系統(tǒng)統(tǒng)化化管管理理階階段段3、、物物流流管管理理領(lǐng)領(lǐng)域域擴擴大大階階段段4、、企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)物物流流一一體體化化管管理理階階段段5、、供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理階階段段一、、物物流流管管理理發(fā)發(fā)展展階段段1：：分分項項管管理理階階段段階段段2：：部部分分功功能能一一體體化化階段段4：：內(nèi)內(nèi)部部物物流流一一體體化化階段段5：：供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理采購物料控制廠內(nèi)物流倉儲送貨物料料管管理理生產(chǎn)產(chǎn)管管理理配送送管管理理物料管理生產(chǎn)管理配送管理供應(yīng)商內(nèi)部物流顧客一、、物物流流管管理理發(fā)發(fā)展展階段段3：：物物流流管管理理領(lǐng)領(lǐng)域域擴擴大大階階段段物料管理生產(chǎn)管理配送管理物流流活活動動諸諸要要素素的的管管理理內(nèi)內(nèi)容容對物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)諸諸要要素素的的管管理理物流流活活動動中中具具體體職職能能管管理理二、、物物流流管管理理的的內(nèi)內(nèi)容容物流流活活動動諸諸要要素素的的管管理理內(nèi)內(nèi)容容職能內(nèi)容運輸管理運輸方式及服務(wù)方式的選擇；運輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織。儲存管理原料、半成品和成品的的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制、養(yǎng)護等。裝卸搬運管理裝卸搬運系統(tǒng)的設(shè)計、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。包裝管理

包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計；包裝技術(shù)和方法的改進；包裝系列化、標準化、自動化等。流通加工管理加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。配送管理配送中心選址及優(yōu)化布局；配送機械的合理配置與調(diào)度；配送作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。物流信息管理

對反映物流活動內(nèi)容的信息，物流要求的信息，物流作用的信息和物流特點的信息所進行的搜集、加工、處理、存儲和傳輸?shù)??？蛻舴?wù)管理對于物流活動相關(guān)服務(wù)的組織和監(jiān)督，如調(diào)查和分析顧客對物流活動的反映，決定顧客所需要的服務(wù)水平、服務(wù)項目等。物流流系系統(tǒng)統(tǒng)諸諸要要素素的的管管理理內(nèi)內(nèi)容容各種管理含義主要內(nèi)容人的管理

物流從業(yè)人員的選拔和錄用；物流專業(yè)人才的培訓與提高；物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定。物的管理“物”指的是物流活動的客體即物質(zhì)資料實體

涉及物流活動諸要素，即物的運輸、儲存、包裝、流通加工等財?shù)墓芾碇饕肝锪鞴芾碇杏嘘P(guān)降低物流成本，提高經(jīng)濟效益等方面的內(nèi)容

物流成本的計算與控制；物流經(jīng)濟效益指標體系的建立；資金的籌措與運用；提高經(jīng)濟效益的方法。設(shè)備管理對物流設(shè)備進行管理各種物流設(shè)備的選型與優(yōu)化配置；各種設(shè)備的合理使用和更新改造；各種設(shè)備的研制、開發(fā)與引進等等。方法管理

各種物流技術(shù)的研究、推廣普及；物流科學研究工作的組織與開展；新技術(shù)的推廣普及；現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用。信息管理物流業(yè)務(wù)信息分析；物流信息采集和錄入和物流信息的存儲及處理理物流信息的傳輸與輸出。物流流管管理理的的總總原原則則————物物流流合合理理化化物流流合合理理化化的的基基本本思思想想物流流管管理理面面臨臨的的新新挑挑戰(zhàn)戰(zhàn)三、、物物流流管管理理的的原原則則快速速反反應(yīng)應(yīng)最小小變變異異最低低庫庫存存物流流質(zhì)質(zhì)量量產(chǎn)品品所所處處不不同同生生命命周周期期的的不不同同物物流流管管理理目目標標四、、物物流流管管理理目目標標五、、物