66自動(dòng)變速器維護(hù)解析課件

6.6自動(dòng)變速器維護(hù)6.6自動(dòng)變速器維護(hù)1學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解自動(dòng)變速器的作用及檢查的重要性2.熟悉自動(dòng)變速器的檢查內(nèi)容3.掌握自動(dòng)變速器檢查和更換油液的操作技能任務(wù)載體：一輛新帕薩特領(lǐng)馭轎車行駛50000公里，需要對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行維護(hù)檢查，如何不解體檢查自動(dòng)變速呢，本單元將重點(diǎn)關(guān)注這部分內(nèi)容。

學(xué)習(xí)目標(biāo)：2一、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)電控液力自動(dòng)變速器與機(jī)械式手動(dòng)變速器相比，具有下列顯著優(yōu)點(diǎn)：1）大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命。2）提高了汽車的通過(guò)性。3）具有良好的自適應(yīng)性。4）操縱輕便。液力自動(dòng)變速器的汽車采用液壓或電控液壓換擋，使換擋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。5）降低排放污染。相關(guān)知識(shí)一、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)相關(guān)知識(shí)3電控液力自動(dòng)變速器的組成：1、變矩器2、機(jī)械式變速器（一般多采用行星齒輪）3、電子-液壓控制系統(tǒng)電控液力自動(dòng)變速器的組成：4自動(dòng)變速器的工作原理如圖4-8所示圖4-8電控液力自動(dòng)變速器的組成和原理圖

自動(dòng)變速器的工作原理如圖4-8所示圖4-8電控液力自動(dòng)變速5

通過(guò)各種傳感器的檢測(cè)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開(kāi)度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器ATF油溫等參數(shù)信號(hào)以及駕駛員的駕駛意圖，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到ECU。ECU經(jīng)過(guò)計(jì)算、比較處理后，根據(jù)預(yù)先編制的換擋程序，確定并輸出換擋指令，通過(guò)電磁閥控制換擋閥，使其打開(kāi)或關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路，從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。通過(guò)各種傳感器的檢測(cè)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)6ATF（自動(dòng)變速器油）■ATF的功能1.變矩器:傳遞動(dòng)力的媒介；2.液壓控制系統(tǒng):傳遞液壓的媒介；3.潤(rùn)滑齒輪和軸承；4.多片液壓式離合器:控制摩擦性能的媒介；5.冷卻。■ATF分類有的ATF加入了摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑，有的則無(wú)。1982年前的豐田汽車使用的ATF沒(méi)有添加摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑，但是逐漸使用了加入了摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑的ATF。1983年及以后生產(chǎn)的汽車的ATF都加入了摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑，使用不正確的ATF會(huì)造成變速器內(nèi)部損壞，因此要使用規(guī)定的ATF?！鯝TF檢查檢查ATF液面，液面不應(yīng)該隨著里程的增加而降低。如果液面降低，肯定是因?yàn)樾孤?，那么就需要更換油封。當(dāng)ATF惡化后，有燒焦的氣味，和新的ATF相比，惡化的ATF變?yōu)楹谏??！鯝TF更換時(shí)間間隔ATF更換時(shí)間間隔和汽車使用相關(guān)。在檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)ATF惡化，立即更換。ATF必須每80000KM或4年更換?！隼^續(xù)使用惡化的ATF繼續(xù)使用惡化的ATF會(huì)使換擋沖擊變大，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，而且產(chǎn)生噪音。如果發(fā)生卡死，汽車將不能行駛。提示ATF有不同的類型，更換時(shí)選用規(guī)定的ATF，否則會(huì)損壞變速器。更換周期推薦為40000km。ATF（自動(dòng)變速器油）■ATF的功能提示ATF有不同的類型，7ATF（自動(dòng)變速器油）■為什么ATF需要檢查？因?yàn)閻夯腁TF會(huì)導(dǎo)致下列情況：換擋沖擊增大燃油經(jīng)濟(jì)性變差變速器產(chǎn)生不正常噪音齒輪卡死■什么時(shí)間更換ATF？因?yàn)锳TF在變矩器和離合器等部件工作，油的溫度高于手動(dòng)變速器油。因此必須每40000km或兩年檢查，每80000km或4年更換。需要更換新ATF費(fèi)用工時(shí)費(fèi)用總計(jì)便宜拖車費(fèi)用零件費(fèi)用變速器檢查或更換費(fèi)用更換工時(shí)費(fèi)用總計(jì)昂貴ATF更換費(fèi)用如果汽車不能正常行駛?cè)绻桓鼡QATF如果ATF惡化如果潤(rùn)滑不良汽車不能行駛齒面接觸產(chǎn)生噪音產(chǎn)生油泥和金屬微粒齒輪卡死齒面接觸產(chǎn)生噪音ATF（自動(dòng)變速器油）■為什么ATF需要檢查？需要更換新AT8ATF的檢查在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

1.油質(zhì)檢查檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。

2.油量檢查自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ATF充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。下面以豐田佳美為例進(jìn)行說(shuō)明：運(yùn)行車輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于正常的工作溫度(70-80℃)，然后將車輛停在水平路面上，并拉緊駐車制動(dòng)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將變速桿從“P”擋換入各擋位后回到“P”擋后，將變速器油尺拉出擦凈，再全部插入管內(nèi)；再次將油尺拉出，檢查油位是否在HOT(熱)范圍內(nèi)。

COOLHOTDEXRONⅡ在HOT范圍內(nèi)，合適。ATF的檢查1.油質(zhì)檢查93.ATF的更換自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應(yīng)更換ATF濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的ATF。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行，下面以豐田佳美為例說(shuō)明。確定ATF的型號(hào)為DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過(guò)加油管加入新ATF，對(duì)于A540型容量6.5L換油加注量2.5L，對(duì)于A140型容量5.6L換油加注量2.5L；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充ATF總?cè)萘康?/2，(如捷達(dá)都市先鋒01M自動(dòng)變速器ATF總?cè)萘?.3L，換油量3L；奧迪A6自動(dòng)變速器ATF總?cè)萘?.4L，換油量3L。)這樣，殘留下來(lái)的舊油會(huì)污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專用的換油設(shè)備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油。

3.ATF的更換1066自動(dòng)變速器維護(hù)解析課件11

自動(dòng)變速器油品質(zhì)變化與原因油液品質(zhì)變化油液品質(zhì)變化的原因顏色發(fā)白、渾濁水分已進(jìn)入油中黑色、發(fā)稠，油尺上有膠質(zhì)油膏自動(dòng)變速器油油溫過(guò)高深褐色、棕色油液使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或某些部件打滑、損壞，引起自動(dòng)變速器過(guò)熱油液中出現(xiàn)固體殘?jiān)x合器片、制動(dòng)帶和單向離合器磨損嚴(yán)重油液中有燒焦昧油溫過(guò)高，油面過(guò)低；油冷卻器、濾清器或管路堵塞油溫和通氣管的檢查

油溫是影響自動(dòng)變速器油和自動(dòng)變速器使用壽命的一個(gè)重要因素。油溫過(guò)高將使油液黏度下降，性能變壞，產(chǎn)生油膏沉淀物和積碳，堵塞細(xì)小孔道，阻滯控制滑閥，降低潤(rùn)滑、冷卻效果，破壞密封件等，最終導(dǎo)致故障。而影響油溫的主要因素有液力變矩器有故障，離合器、制動(dòng)器打滑或分離不徹底，單向離合器打滑及油冷卻器堵塞等。因此，駕車時(shí)必須按規(guī)定正確操縱自動(dòng)變速器，保證自動(dòng)變速器技術(shù)狀況良好。行車途中應(yīng)注意檢查自動(dòng)變速器殼體的溫度是否正常，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，應(yīng)立即停車檢修。

因自動(dòng)變速器過(guò)熱而引起自動(dòng)變速器油變質(zhì)時(shí)，應(yīng)首先檢查油面高度是否合適。若油面高度合適仍過(guò)熱，則應(yīng)更換自動(dòng)變速器油；若換油不能奏效，就需要檢查管路是否堵塞；若仍然難以奏效，那就需要全面檢修自動(dòng)變速器。

此外，還應(yīng)注意檢查自動(dòng)變速器殼體上的通氣管是否暢通，以防被污泥堵塞，不利于變速器內(nèi)氣壓平衡，這一點(diǎn)往往被駕修人員所忽略。

自動(dòng)變速器油品質(zhì)變化與原因油液品質(zhì)變化油液品質(zhì)變化的原因121.檢查各區(qū)域的滲漏情況（1）殼的接觸面處；（2）軸和拉索伸出的區(qū)域；（3）油封處；（4）排放塞處；2.檢查油冷卻軟管及相關(guān)管件的連接和損壞情況檢查油冷卻軟管是否有裂紋、隆起或者其它形式的損壞，其連接部分是否無(wú)松動(dòng)等。技能操作1.檢查各區(qū)域的滲漏情況技能操作133.檢查自動(dòng)變速器油質(zhì)情況（1）將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動(dòng)器。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器油溫度達(dá)到70-80°C后，踩住制動(dòng)踏板，將變速桿從P（駐車）到L擋位以2～3秒為時(shí)間間隔在各擋位來(lái)回移動(dòng)2～3回，最后掛入N（空擋）或P（駐車）擋位。（3）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拔出變速器油標(biāo)尺。要避免衣服或手碰到并旋轉(zhuǎn)部分及過(guò)熱的散熱器。（4）擦干變速器機(jī)油標(biāo)尺后，再次將它插入變速器，然后拔出，確認(rèn)變速器油是否在HOT范圍之內(nèi)，見(jiàn)圖4-9。（5）變速器油不足時(shí)，利用漏斗加入變速器油至[HOT]范圍。（6）檢查完畢后，牢固的插入油尺。3.檢查自動(dòng)變速器油質(zhì)情況14圖4-9確認(rèn)變速器油

提示：測(cè)量自動(dòng)變速器油量時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常溫度后測(cè)量，注意不要被散熱器和排氣裝置燙傷。圖4-9確認(rèn)變速器油提示：154.更換自動(dòng)變速器油液如果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器液存在變質(zhì)或到規(guī)定時(shí)限應(yīng)及時(shí)更換，過(guò)程如下：（1）分離連接變速器和油冷卻器的每個(gè)軟管(散熱器內(nèi)側(cè))。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并排出液體（運(yùn)行條件在“N”檔，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)）注意：起動(dòng)后一分鐘內(nèi)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。如果之前排出液體，應(yīng)在那時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）將車輛舉升至一定高度，從變速器殼底部拆卸排放孔塞，并在其下部按放接油容器，然后進(jìn)行變速器油的排放。4.更換自動(dòng)變速器油液16（4）油液排放完畢后，利用襯墊安裝排放塞，擰緊至規(guī)定扭矩35-45Nm(3.5-4.5kgf.m；25-32lb-ft)。（5）通過(guò)加油管路添加新的液體。（注意：如果不能注入液體的全部容量，停止注入。）（6）重復(fù)步驟（2）程序。[參考：檢查舊液是否污染。如果被污染，重復(fù)（5）和（6）的步驟]（7）通過(guò)加油管路傾入新液體。（8）重新連接上面步驟（1）中分離的軟管，穩(wěn)固更換油液位表。（在更換的情況下，將油液標(biāo)尺周圍的污漬清除干凈，然后將其插入注油管里）（4）油液排放完畢后，利用襯墊安裝排放塞，擰緊至規(guī)定扭矩3517（9）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。（10）將變速桿在全位置內(nèi)移動(dòng)，然后設(shè)置到“N”或“P”位置。（11）驅(qū)動(dòng)車輛直到液體溫度上升到正常溫度度[70-80°C(158-176°F)]。然后再次檢查液位。液位必須在HOT位置。（12）穩(wěn)固將油位表插入到油濾清器管內(nèi)。（9）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。185.ATF用油濾清器在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，ATF濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，ATF濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于ATF濾清器是對(duì)汽車第二大總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾清器來(lái)濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈質(zhì)濾清器。5.ATF用油濾清器19知識(shí)與能力拓展1.自動(dòng)變速器油的更換周期每行駛約100000km時(shí)更換一次自動(dòng)變速器油。規(guī)定變速器油：DIAMONDATFSP-Ⅲ/SKATFSP-Ⅲ惡劣條件：每行駛40000km時(shí)更換一次。知識(shí)與能力拓展202.自動(dòng)變速器的免解體維護(hù)（1）自動(dòng)變速器的清洗循環(huán)對(duì)自動(dòng)變速器免解體維修時(shí)，要將自動(dòng)變速器出油管從管接頭處拆開(kāi)，從回油管的管接頭拆開(kāi)也是一樣的。用清洗和注油用油管將自動(dòng)變速器油路與維修設(shè)備連接起來(lái)，這樣當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)自動(dòng)變速器液壓油呈體外循環(huán)。此時(shí)在自動(dòng)變速器量油尺孔（加油孔）加注一瓶自動(dòng)變速器清洗劑，則在液壓油廢油循環(huán)過(guò)程中與原來(lái)的廢油充分混合，并徹底清洗自動(dòng)變速器內(nèi)各部位。2.自動(dòng)變速器的免解體維護(hù)21

清洗過(guò)程中應(yīng)不斷變換變速桿置于D和R等各擋，踏住腳制動(dòng)并拉緊手制動(dòng)；變換油門開(kāi)度，使自動(dòng)變速器各擋都能得到清洗。清洗循環(huán)時(shí)可用液壓油流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量，并從機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的指示器中可看到液壓油的流動(dòng)，當(dāng)液壓油受到污染而全變黑時(shí)指示器窗孔即變黑了，看不見(jiàn)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但用手摸時(shí)可以感到熱量，用手摸清洗注油油管也能感到熱量和油流波動(dòng)；廢油油量表指示廢油流量，油量隨著調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大小而變化，適當(dāng)控制流量調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，對(duì)廢油和清洗液的循環(huán)有利，可以在較短的時(shí)間內(nèi)清洗好自動(dòng)變速器；當(dāng)廢油油量表顯示為“0.00”時(shí)，表示循環(huán)液有堵塞之處，適當(dāng)開(kāi)啟和關(guān)閉調(diào)節(jié)閥可將堵塞處沖開(kāi)而重新恢復(fù)油流循環(huán)，直到將自動(dòng)變速器清洗好為止。清洗過(guò)程中應(yīng)不斷變換變速桿置于D和22

（2）新油加注新油加注也稱換油，其工作原理是將新油用油泵壓入自動(dòng)變速器，與此同時(shí)頂出自動(dòng)變速器中的廢油。當(dāng)自動(dòng)變速器清洗完畢，將清洗加注設(shè)備上的“換油”開(kāi)關(guān)按下，此時(shí)內(nèi)部油路的電磁閥動(dòng)作，油路自動(dòng)切換；新油油箱與進(jìn)油管相連；廢油油箱與出油管相連，而新油油箱與廢油油箱是彼此分開(kāi)的；當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，新油從進(jìn)油管流進(jìn)自動(dòng)變速器，并逐漸頂出自動(dòng)變速器中的廢油。（2）新油加注23

當(dāng)換油開(kāi)始時(shí)，可從透明的進(jìn)油管上看到廢的黑油逐漸被紅色的新油所代替；當(dāng)換油快要結(jié)束時(shí)，出油管就變得透明并完全變紅了，但此時(shí)還有間斷的黑色油液；繼續(xù)進(jìn)行換油，頂出廢油，直到出油管全部變紅并透明，自動(dòng)變速器中的臟物隨廢油排出，并在廢油油箱側(cè)面的玻璃管油面高度指示器的下部呈現(xiàn)新油為止，即把廢油和臟物幾乎全部排出。強(qiáng)制換油的油量略高于自動(dòng)變速器油量容積，如自動(dòng)變速器的油量容積為6L時(shí)，換油量最好是8L；油量容積為8L時(shí)，換油量應(yīng)為10L比較合適。當(dāng)換油開(kāi)始時(shí)，可從透明的進(jìn)油管上看到廢24

換油的流量可由新油流量調(diào)節(jié)和指示裝置調(diào)節(jié)和顯示出來(lái)，通過(guò)新油數(shù)字式流量表指示出具體數(shù)字。調(diào)節(jié)閥門可以改變油量，當(dāng)進(jìn)油量略小于出油量時(shí)，可將新油剛好加注到量油尺的最小和最大刻度之間，幾乎不用重新加注和減油。換油的流量可由新油流量調(diào)節(jié)和指示裝置25（3）管路連接清洗注油設(shè)備與汽車自動(dòng)變速器連接的管路的形式各有不同，這是由于各種車型自動(dòng)變速器的冷卻油管的直徑和形式不同所致。對(duì)于自動(dòng)變速器進(jìn)、出油管的接頭要依原車管路和接頭的形式而定，而與清洗注油設(shè)備連接處只有一種形式即可，并應(yīng)采用快換接頭連接。與自動(dòng)變速器連接的管接頭，直徑應(yīng)相一致，能夠剛好緊密連接為宜，而后用卡箍固定住，防止漏油，快換接頭設(shè)計(jì)成不漏油的形式。（3）管路連接26

清洗注油管還應(yīng)選用透明的耐油樹脂塑料為宜，因?yàn)檫@樣可以看清油流在管路中的流動(dòng)，給清洗和注油過(guò)程帶來(lái)一個(gè)可視的動(dòng)態(tài)感覺(jué)，能夠看清清洗和注油的全過(guò)程，以便于排除液壓系統(tǒng)的故障，對(duì)維修十分有利。清洗和注油作業(yè)是在車上進(jìn)行，作業(yè)前應(yīng)用襯墊防護(hù)汽車車身，以防止污染。要注意清洗液不要滴落在車身表面油漆上，如不慎滴落，應(yīng)及時(shí)用棉紗擦拭干凈。連接和松開(kāi)管接頭時(shí)，要防止油液滴落在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管上，如不慎滴落，應(yīng)及時(shí)擦拭干凈；對(duì)滴落在排氣管上的油滴，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)燒成藍(lán)色煙霧，要仔細(xì)辨認(rèn)，以免誤判為發(fā)動(dòng)機(jī)故障。清洗注油管還應(yīng)選用透明的耐油樹脂塑料為宜27（4）清洗效果借助于自動(dòng)變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達(dá)到徹底清洗更換，深化保養(yǎng)的效果：把系統(tǒng)中的漆膜、金屬磨粒、油泥所有的舊自動(dòng)變速器油徹底排出系統(tǒng)，避免新的ATF液加入后被污染劣化；恢復(fù)變速器油封和墊片的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏；提高ATF液的性能，延長(zhǎng)自動(dòng)變速器和ATF液的使用壽命。（4）清洗效果28課后思考

自動(dòng)變速器油使用注意哪些事項(xiàng)?課后思考自動(dòng)變速器油使用注意哪些事項(xiàng)?296.6自動(dòng)變速器維護(hù)6.6自動(dòng)變速器維護(hù)30學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解自動(dòng)變速器的作用及檢查的重要性2.熟悉自動(dòng)變速器的檢查內(nèi)容3.掌握自動(dòng)變速器檢查和更換油液的操作技能任務(wù)載體：一輛新帕薩特領(lǐng)馭轎車行駛50000公里，需要對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行維護(hù)檢查，如何不解體檢查自動(dòng)變速呢，本單元將重點(diǎn)關(guān)注這部分內(nèi)容。

學(xué)習(xí)目標(biāo)：31一、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)電控液力自動(dòng)變速器與機(jī)械式手動(dòng)變速器相比，具有下列顯著優(yōu)點(diǎn)：1）大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命。2）提高了汽車的通過(guò)性。3）具有良好的自適應(yīng)性。4）操縱輕便。液力自動(dòng)變速器的汽車采用液壓或電控液壓換擋，使換擋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。5）降低排放污染。相關(guān)知識(shí)一、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)相關(guān)知識(shí)32電控液力自動(dòng)變速器的組成：1、變矩器2、機(jī)械式變速器（一般多采用行星齒輪）3、電子-液壓控制系統(tǒng)電控液力自動(dòng)變速器的組成：33自動(dòng)變速器的工作原理如圖4-8所示圖4-8電控液力自動(dòng)變速器的組成和原理圖

自動(dòng)變速器的工作原理如圖4-8所示圖4-8電控液力自動(dòng)變速34

通過(guò)各種傳感器的檢測(cè)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開(kāi)度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器ATF油溫等參數(shù)信號(hào)以及駕駛員的駕駛意圖，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到ECU。ECU經(jīng)過(guò)計(jì)算、比較處理后，根據(jù)預(yù)先編制的換擋程序，確定并輸出換擋指令，通過(guò)電磁閥控制換擋閥，使其打開(kāi)或關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路，從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。通過(guò)各種傳感器的檢測(cè)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)35ATF（自動(dòng)變速器油）■ATF的功能1.變矩器:傳遞動(dòng)力的媒介；2.液壓控制系統(tǒng):傳遞液壓的媒介；3.潤(rùn)滑齒輪和軸承；4.多片液壓式離合器:控制摩擦性能的媒介；5.冷卻。■ATF分類有的ATF加入了摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑，有的則無(wú)。1982年前的豐田汽車使用的ATF沒(méi)有添加摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑，但是逐漸使用了加入了摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑的ATF。1983年及以后生產(chǎn)的汽車的ATF都加入了摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑，使用不正確的ATF會(huì)造成變速器內(nèi)部損壞，因此要使用規(guī)定的ATF?！鯝TF檢查檢查ATF液面，液面不應(yīng)該隨著里程的增加而降低。如果液面降低，肯定是因?yàn)樾孤?，那么就需要更換油封。當(dāng)ATF惡化后，有燒焦的氣味，和新的ATF相比，惡化的ATF變?yōu)楹谏??！鯝TF更換時(shí)間間隔ATF更換時(shí)間間隔和汽車使用相關(guān)。在檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)ATF惡化，立即更換。ATF必須每80000KM或4年更換?！隼^續(xù)使用惡化的ATF繼續(xù)使用惡化的ATF會(huì)使換擋沖擊變大，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，而且產(chǎn)生噪音。如果發(fā)生卡死，汽車將不能行駛。提示ATF有不同的類型，更換時(shí)選用規(guī)定的ATF，否則會(huì)損壞變速器。更換周期推薦為40000km。ATF（自動(dòng)變速器油）■ATF的功能提示ATF有不同的類型，36ATF（自動(dòng)變速器油）■為什么ATF需要檢查？因?yàn)閻夯腁TF會(huì)導(dǎo)致下列情況：換擋沖擊增大燃油經(jīng)濟(jì)性變差變速器產(chǎn)生不正常噪音齒輪卡死■什么時(shí)間更換ATF？因?yàn)锳TF在變矩器和離合器等部件工作，油的溫度高于手動(dòng)變速器油。因此必須每40000km或兩年檢查，每80000km或4年更換。需要更換新ATF費(fèi)用工時(shí)費(fèi)用總計(jì)便宜拖車費(fèi)用零件費(fèi)用變速器檢查或更換費(fèi)用更換工時(shí)費(fèi)用總計(jì)昂貴ATF更換費(fèi)用如果汽車不能正常行駛?cè)绻桓鼡QATF如果ATF惡化如果潤(rùn)滑不良汽車不能行駛齒面接觸產(chǎn)生噪音產(chǎn)生油泥和金屬微粒齒輪卡死齒面接觸產(chǎn)生噪音ATF（自動(dòng)變速器油）■為什么ATF需要檢查？需要更換新AT37ATF的檢查在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

1.油質(zhì)檢查檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。

2.油量檢查自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ATF充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。下面以豐田佳美為例進(jìn)行說(shuō)明：運(yùn)行車輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于正常的工作溫度(70-80℃)，然后將車輛停在水平路面上，并拉緊駐車制動(dòng)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將變速桿從“P”擋換入各擋位后回到“P”擋后，將變速器油尺拉出擦凈，再全部插入管內(nèi)；再次將油尺拉出，檢查油位是否在HOT(熱)范圍內(nèi)。

COOLHOTDEXRONⅡ在HOT范圍內(nèi)，合適。ATF的檢查1.油質(zhì)檢查383.ATF的更換自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應(yīng)更換ATF濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的ATF。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行，下面以豐田佳美為例說(shuō)明。確定ATF的型號(hào)為DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過(guò)加油管加入新ATF，對(duì)于A540型容量6.5L換油加注量2.5L，對(duì)于A140型容量5.6L換油加注量2.5L；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充ATF總?cè)萘康?/2，(如捷達(dá)都市先鋒01M自動(dòng)變速器ATF總?cè)萘?.3L，換油量3L；奧迪A6自動(dòng)變速器ATF總?cè)萘?.4L，換油量3L。)這樣，殘留下來(lái)的舊油會(huì)污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專用的換油設(shè)備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油。

3.ATF的更換3966自動(dòng)變速器維護(hù)解析課件40

自動(dòng)變速器油品質(zhì)變化與原因油液品質(zhì)變化油液品質(zhì)變化的原因顏色發(fā)白、渾濁水分已進(jìn)入油中黑色、發(fā)稠，油尺上有膠質(zhì)油膏自動(dòng)變速器油油溫過(guò)高深褐色、棕色油液使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或某些部件打滑、損壞，引起自動(dòng)變速器過(guò)熱油液中出現(xiàn)固體殘?jiān)x合器片、制動(dòng)帶和單向離合器磨損嚴(yán)重油液中有燒焦昧油溫過(guò)高，油面過(guò)低；油冷卻器、濾清器或管路堵塞油溫和通氣管的檢查

油溫是影響自動(dòng)變速器油和自動(dòng)變速器使用壽命的一個(gè)重要因素。油溫過(guò)高將使油液黏度下降，性能變壞，產(chǎn)生油膏沉淀物和積碳，堵塞細(xì)小孔道，阻滯控制滑閥，降低潤(rùn)滑、冷卻效果，破壞密封件等，最終導(dǎo)致故障。而影響油溫的主要因素有液力變矩器有故障，離合器、制動(dòng)器打滑或分離不徹底，單向離合器打滑及油冷卻器堵塞等。因此，駕車時(shí)必須按規(guī)定正確操縱自動(dòng)變速器，保證自動(dòng)變速器技術(shù)狀況良好。行車途中應(yīng)注意檢查自動(dòng)變速器殼體的溫度是否正常，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，應(yīng)立即停車檢修。

因自動(dòng)變速器過(guò)熱而引起自動(dòng)變速器油變質(zhì)時(shí)，應(yīng)首先檢查油面高度是否合適。若油面高度合適仍過(guò)熱，則應(yīng)更換自動(dòng)變速器油；若換油不能奏效，就需要檢查管路是否堵塞；若仍然難以奏效，那就需要全面檢修自動(dòng)變速器。

此外，還應(yīng)注意檢查自動(dòng)變速器殼體上的通氣管是否暢通，以防被污泥堵塞，不利于變速器內(nèi)氣壓平衡，這一點(diǎn)往往被駕修人員所忽略。

自動(dòng)變速器油品質(zhì)變化與原因油液品質(zhì)變化油液品質(zhì)變化的原因411.檢查各區(qū)域的滲漏情況（1）殼的接觸面處；（2）軸和拉索伸出的區(qū)域；（3）油封處；（4）排放塞處；2.檢查油冷卻軟管及相關(guān)管件的連接和損壞情況檢查油冷卻軟管是否有裂紋、隆起或者其它形式的損壞，其連接部分是否無(wú)松動(dòng)等。技能操作1.檢查各區(qū)域的滲漏情況技能操作423.檢查自動(dòng)變速器油質(zhì)情況（1）將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動(dòng)器。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器油溫度達(dá)到70-80°C后，踩住制動(dòng)踏板，將變速桿從P（駐車）到L擋位以2～3秒為時(shí)間間隔在各擋位來(lái)回移動(dòng)2～3回，最后掛入N（空擋）或P（駐車）擋位。（3）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拔出變速器油標(biāo)尺。要避免衣服或手碰到并旋轉(zhuǎn)部分及過(guò)熱的散熱器。（4）擦干變速器機(jī)油標(biāo)尺后，再次將它插入變速器，然后拔出，確認(rèn)變速器油是否在HOT范圍之內(nèi)，見(jiàn)圖4-9。（5）變速器油不足時(shí)，利用漏斗加入變速器油至[HOT]范圍。（6）檢查完畢后，牢固的插入油尺。3.檢查自動(dòng)變速器油質(zhì)情況43圖4-9確認(rèn)變速器油

提示：測(cè)量自動(dòng)變速器油量時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常溫度后測(cè)量，注意不要被散熱器和排氣裝置燙傷。圖4-9確認(rèn)變速器油提示：444.更換自動(dòng)變速器油液如果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器液存在變質(zhì)或到規(guī)定時(shí)限應(yīng)及時(shí)更換，過(guò)程如下：（1）分離連接變速器和油冷卻器的每個(gè)軟管(散熱器內(nèi)側(cè))。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并排出液體（運(yùn)行條件在“N”檔，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)）注意：起動(dòng)后一分鐘內(nèi)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。如果之前排出液體，應(yīng)在那時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）將車輛舉升至一定高度，從變速器殼底部拆卸排放孔塞，并在其下部按放接油容器，然后進(jìn)行變速器油的排放。4.更換自動(dòng)變速器油液45（4）油液排放完畢后，利用襯墊安裝排放塞，擰緊至規(guī)定扭矩35-45Nm(3.5-4.5kgf.m；25-32lb-ft)。（5）通過(guò)加油管路添加新的液體。（注意：如果不能注入液體的全部容量，停止注入。）（6）重復(fù)步驟（2）程序。[參考：檢查舊液是否污染。如果被污染，重復(fù)（5）和（6）的步驟]（7）通過(guò)加油管路傾入新液體。（8）重新連接上面步驟（1）中分離的軟管，穩(wěn)固更換油液位表。（在更換的情況下，將油液標(biāo)尺周圍的污漬清除干凈，然后將其插入注油管里）（4）油液排放完畢后，利用襯墊安裝排放塞，擰緊至規(guī)定扭矩3546（9）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。（10）將變速桿在全位置內(nèi)移動(dòng)，然后設(shè)置到“N”或“P”位置。（11）驅(qū)動(dòng)車輛直到液體溫度上升到正常溫度度[70-80°C(158-176°F)]。然后再次檢查液位。液位必須在HOT位置。（12）穩(wěn)固將油位表插入到油濾清器管內(nèi)。（9）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。475.ATF用油濾清器在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，ATF濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，ATF濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于ATF濾清器是對(duì)汽車第二大總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾清器來(lái)濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈質(zhì)濾清器。5.ATF用油濾清器48知識(shí)與能力拓展1.自動(dòng)變速器油的更換周期每行駛約100000km時(shí)更換一次自動(dòng)變速器油。規(guī)定變速器油：DIAMONDATFSP-Ⅲ/SKATFSP-Ⅲ惡劣條件：每行駛40000km時(shí)更換一次。知識(shí)與能力拓展492.自動(dòng)變速器的免解體維護(hù)（1）自動(dòng)變速器的清洗循環(huán)對(duì)自動(dòng)變速器免解體維修時(shí)，要將自動(dòng)變速器出油管從管接頭處拆開(kāi)，從回油管的管接頭拆開(kāi)也是一樣的。用清洗和注油用油管將自動(dòng)變速器油路與維修設(shè)備連接起來(lái)，這樣當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)自動(dòng)變速器液壓油呈體外循環(huán)。此時(shí)在自動(dòng)變速器量油尺孔（加油孔）加注一瓶自動(dòng)變速器清洗劑，則在液壓油廢油循環(huán)過(guò)程中與原來(lái)的廢油充分混合，并徹底清洗自動(dòng)變速器內(nèi)各部位。2.自動(dòng)變速器的免解體維護(hù)50

清洗過(guò)程中應(yīng)不斷變換變速桿置于D和R等各擋，踏住腳制動(dòng)并拉緊手制動(dòng)；變換油門開(kāi)度，使自動(dòng)變速器各擋都能得到清洗。清洗循環(huán)時(shí)可用液壓油流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量，并從機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的指示器中可看到液壓油的流動(dòng)，當(dāng)液壓油受到污染而全變黑時(shí)指示器窗孔即變黑了，看不見(jiàn)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但用手摸時(shí)可以感到熱量，用手摸清洗注油油管也能感到熱量和油流波動(dòng)；廢油油量表指示廢油流量，油量隨著調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大小而變化，適當(dāng)控制流量調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，對(duì)廢油和清洗液的循環(huán)有利，可以在較短的時(shí)間內(nèi)清洗好自動(dòng)變速器；當(dāng)廢油油量表顯示為“0.00”時(shí)，表示循環(huán)液有堵塞之處，適當(dāng)開(kāi)啟和關(guān)閉調(diào)節(jié)閥可將堵塞處沖開(kāi)而重新恢復(fù)油流循環(huán)，直到將自