第七章海洋法課件

第七章

海洋法

第一節(jié)

概

述

一、海洋法的概念

關(guān)于各種海域的法律地位和各國(guó)在海洋從事航行、資源開發(fā)和利用、海洋科研及海洋環(huán)境保護(hù)的原則、規(guī)則和制度的總稱。

第七章海洋法第七章海洋法課件

二、海洋法的歷史發(fā)展

古

代：共有之物

中

世

紀(jì)：瓜分海洋

近

代：公海自由

現(xiàn)

代：劃分不同的海域

三、海洋法的編纂

聯(lián)合國(guó)主持下的編纂：

1958年第一次海洋法會(huì)議，形成了四個(gè)公約；

1960年第二次海洋法會(huì)議；

1973年第三次海洋法會(huì)議，1982年簽署了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，1994年正式生效，目前有160多個(gè)締約方。

二、海洋法的歷史發(fā)展古代：共有之物中世

第二節(jié)

內(nèi)海水

一、內(nèi)水的概念和地位

（一）概念：按照《海洋法公約》的規(guī)定，領(lǐng)?；€向陸地一面的水域?yàn)椤皟?nèi)水”，它構(gòu)成國(guó)家領(lǐng)水的一部分。

（二）法律地位：國(guó)家對(duì)內(nèi)水行使完全的、排他的主權(quán)。

內(nèi)

海

第二節(jié)

二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽

（一）港口

（開放與不開放）

注意港口國(guó)對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)

（二）海灣（深入陸地較深形成明顯水曲的海洋）

公約規(guī)定了一個(gè)判斷海灣的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)：以水曲曲口寬度為直徑劃一個(gè)半圓，如果這個(gè)半圓的面積等于或小于水曲面積，該水曲就稱為“海灣”。

歷史性海灣是指海灣的灣口寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24海里，但是在歷史上一向被公認(rèn)為沿海國(guó)的內(nèi)水的海灣。

（三）內(nèi)海峽

二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽（一）港口（開放與不開放）

甲國(guó)船東的貨輪“歡樂號(hào)”（在乙國(guó)注冊(cè)）在丙國(guó)港口停泊期間，非丙國(guó)籍船員詹某和卡某在船艙內(nèi)因口角引發(fā)斗毆。根據(jù)國(guó)際法相關(guān)規(guī)則和實(shí)踐，下列判斷哪些是正確的？

A．丙國(guó)通常根據(jù)詹某或卡某的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

B．丙國(guó)通常根據(jù)該船船長(zhǎng)的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

C．丙國(guó)通常根據(jù)甲國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

D．丙國(guó)通常根據(jù)乙國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

（2004年司法考試卷一第69題）

甲國(guó)船東的貨輪“歡樂號(hào)”（在乙國(guó)注冊(cè)）在

第三節(jié)

領(lǐng)海及毗連區(qū)

一、領(lǐng)海概述

（一）概念：沿海國(guó)陸地領(lǐng)土和內(nèi)水以外鄰接的，處于其主權(quán)之下的一定寬度的海域。

（二）領(lǐng)海的范圍

1、領(lǐng)海的寬度

領(lǐng)海的寬度，從領(lǐng)?；€量起不超過12海里。

2、領(lǐng)海基線

（1）正?；€法

（2）直線基線法

（3）混合基線法

第三節(jié)領(lǐng)海及毗第七章海洋法課件第七章海洋法課件

3、領(lǐng)海的外部界線

領(lǐng)海的外部界線是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線。

在國(guó)際法的實(shí)踐中，一般用以下方法劃定這一外部界線：（1）平行線法；

（2）共同正切線法。當(dāng)沿海國(guó)采用直線基線時(shí)，以每一基點(diǎn)為中心，以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓，然后劃出每?jī)蓚€(gè)半圓之間的共同正切線，為領(lǐng)海的外部界線；

（3）交圓法。在沿海國(guó)采用正?；€時(shí)，在基線上選出某些點(diǎn)為中心，以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓，然后將各交點(diǎn)之間的弧連接成一條弧線，即為領(lǐng)海的外部界線。

3、領(lǐng)海的外部界線領(lǐng)海的外部界線是一條其每二、領(lǐng)海的法律地位和制度

（一）沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力

（二）領(lǐng)海中的無害通過制度

1、無害通過權(quán)

所有國(guó)家，不論為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó)，其船舶均享有無害通過一國(guó)領(lǐng)海的權(quán)利。因此，這一權(quán)利僅僅限于船舶（適用商船，軍艦？），不包括飛機(jī)。

2、無害通過的理解

（1）通過

（2）無害

二、領(lǐng)海的法律地位和制度（一）沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力（（三）沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán)

1、刑事管轄權(quán)：

沿海國(guó)一般不得在通過領(lǐng)海的外國(guó)船舶上行使刑事管轄權(quán)，用來逮捕有關(guān)人員或者進(jìn)行有關(guān)罪行的調(diào)查活動(dòng)。

2、民事管轄權(quán)：除非通過領(lǐng)海的外國(guó)船舶本身在沿海國(guó)水域航行的過程中，或者為此種航行目的而承擔(dān)了義務(wù)或者發(fā)生了債務(wù)訴訟外，沿海國(guó)不得因任何民事訴訟而對(duì)船舶從事執(zhí)行或逮捕任何人的行為。

3、軍艦和用于非商業(yè)目的的政府船舶的管轄豁免

（三）沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán)1、刑事管轄權(quán)：沿

三、毗連區(qū)

毗連領(lǐng)海且在領(lǐng)海之外，國(guó)家為了對(duì)海關(guān)、財(cái)政、衛(wèi)生、移民等類事項(xiàng)行使必要管制而劃定的海域。

毗連區(qū)從測(cè)定領(lǐng)海寬度之基線量起不超過24海里。

內(nèi)

領(lǐng)

毗

專

`

海

連

12海

里

海

區(qū)

屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

200海里

三、毗連區(qū)毗連領(lǐng)海且在領(lǐng)海之外

第四節(jié)

用于國(guó)際航行的海峽

一、概述

海峽是指大陸與大陸、大陸與島嶼或島嶼與島嶼之間的狹窄水道。從這一水道的法律地位而言，海峽可以分為內(nèi)海海峽、領(lǐng)海海峽和非領(lǐng)海海峽。全世界有幾千個(gè)海峽，在領(lǐng)海寬度為12海里的情況下，世界上有116個(gè)海峽為領(lǐng)海海峽，這種海峽的寬度不足24海里，完全處于沿海國(guó)的領(lǐng)海之內(nèi)，其水域?yàn)檠匕兑粐?guó)或數(shù)國(guó)所擁有，其中有30多個(gè)海峽經(jīng)常用于國(guó)際航行，構(gòu)成世界主要水道，而且也是兩端連接公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的海洋通道。

第四節(jié)用于國(guó)際航行的海峽

二、海峽通行制度

（一）特殊公約制度

（如蒙特勒公約）

（二）在公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與外國(guó)領(lǐng)海之間的海峽等情形，適用無害通過制度；

（三）在公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)另一部分之間的海峽，（大多數(shù)用于國(guó)際航行的重要海峽都屬于這種），適用過境通行制。

過境通行制：所有的船舶和飛機(jī)都享有不受阻礙地過境通行的權(quán)利。

二、海峽通行制度（一）特殊公約制度（如蒙特勒公約）第七章海洋法課件

第七章海洋法課件

第五節(jié)

群島水域

一、概念及法律地位

（一）概念：群島國(guó)的群島基線所包圍的海域。

（二）法律地位

群島國(guó)對(duì)群島水域具有主權(quán)。

第五節(jié)群?群島國(guó)可劃定連接群島最外緣各島和各干礁的最外緣各點(diǎn)的直線群島基線?水陸面積1：?1～9：1?群島國(guó)可劃定連接群島最外緣各島和各干礁的最外緣各點(diǎn)的直線群

二、群島水域的航行制度

（一）群島水域的無害通過

（二）群島海道的通過制度

所有國(guó)家的船舶和飛機(jī)都享有在群島國(guó)指定的海道和其上空航道內(nèi)的通過權(quán)，即群島海道通過權(quán)。

按照海洋法的規(guī)定，通過海道和空中航道的船舶和飛機(jī)在通過的時(shí)候不得偏離這種劃定線25海里以外。實(shí)際上，海道和空中航道就是一條寬50海里的海上和空中的通道。

二、群島水域的航行制度（一）群島水域的無害通過（二

第六節(jié)

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

一、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外而鄰接領(lǐng)海、自領(lǐng)?；€量起寬度不超過200海里的一個(gè)新的海洋區(qū)域，包括這一區(qū)域的水體、海床及其底土。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位是獨(dú)特的，不同于領(lǐng)海，也不同于公海。

第六節(jié)專屬經(jīng)濟(jì)第七章海洋法課件

二、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位

（一）沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)

（二）其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)

1、航行和飛越自由；

2、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由；

3、與上述自由有關(guān)的海洋其他合法用途的自由。

二、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位（一）沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和

甲國(guó)在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上修建了一座人工島嶼。乙國(guó)擬鋪設(shè)一條通過甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海底電纜。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，下列哪一選項(xiàng)是正確的？

A．甲國(guó)不能在該暗礁上修建人工島嶼

B．甲國(guó)對(duì)建造和使用該人工島嶼擁有管轄權(quán)

C．甲國(guó)對(duì)該人工島嶼擁有領(lǐng)土主權(quán)

D．乙國(guó)不可在甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜

甲國(guó)在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上修

甲國(guó)注冊(cè)的漁船“踏浪號(hào)”應(yīng)乙國(guó)注冊(cè)的漁船“風(fēng)行號(hào)”之邀，在乙國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行捕魚作業(yè)時(shí)，乙國(guó)海上執(zhí)法船趕來制止，隨后將“踏浪號(hào)”帶回乙國(guó)港口。甲乙兩國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的締約國(guó)，且兩國(guó)之間沒有其他相關(guān)的協(xié)議。據(jù)此，根據(jù)海洋法的有關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是正確的？

A．只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國(guó)必須迅速釋放該船

B．只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國(guó)必須迅速釋放該船船員

C．如果“踏浪號(hào)”未能向乙國(guó)有關(guān)部門及時(shí)提交適當(dāng)擔(dān)保，乙國(guó)有權(quán)對(duì)該船船長(zhǎng)和船員處以3個(gè)月以下的監(jiān)禁

D．乙國(guó)有義務(wù)將該事項(xiàng)迅速通知甲國(guó)

（2008年司法考試卷一第78題）

甲國(guó)注冊(cè)的漁船“踏浪號(hào)”應(yīng)乙國(guó)注冊(cè)的漁

第七節(jié)

大陸架

一、大陸架的概念

（一）概念：沿海國(guó)的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。

第七節(jié)

（二）大陸架的寬度

從領(lǐng)?；€量起，到大陸邊的外緣的距離不到200海里，則擴(kuò)展到200海里的距離；

從領(lǐng)海基線量起,超過200海里，沿海國(guó)應(yīng)當(dāng)按照下列兩種方式之一劃定大陸邊的外緣：（1）以最外各定點(diǎn)為準(zhǔn)劃定界線，每一定點(diǎn)上沉積巖厚度至少為從該點(diǎn)至大陸坡腳最短距離的百分之一；（2）以距離大陸坡腳的距離不超過60海里的各定點(diǎn)為準(zhǔn)，劃定界線。

無論使用何種方式劃定界線，這一界線均不應(yīng)超過從領(lǐng)?；€量起350海里，或2500米等深線以外100海里。

（二）大陸架的寬度從領(lǐng)海基線量起，到大陸邊的

甲國(guó)是一個(gè)地理上寬大陸架的沿海國(guó)，也是發(fā)達(dá)國(guó)家，其地理大陸架從領(lǐng)?；€到大陸邊外緣的距離為380海里。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》和有關(guān)的國(guó)際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？

A．甲國(guó)大陸架的范圍可以延伸到380海里處

B．甲國(guó)的大陸架只能限定在200海里以內(nèi)

C．甲國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不必限定在200海里以內(nèi)

D．甲國(guó)如果在200海里外的大陸架底土開采石油，應(yīng)通過國(guó)際海底管理局并向其繳納合理費(fèi)用

（2008年延期區(qū)卷一第33題）

甲國(guó)是一個(gè)地理上寬大陸架的沿海國(guó)，也是發(fā)達(dá)國(guó)家，

二、大陸架的法律制度

（一）沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù)

?沿海國(guó)為勘探、開發(fā)大陸架自然資源的目的，對(duì)大陸架行使主權(quán)權(quán)利。這種權(quán)利是固有的。

?沿海國(guó)對(duì)大陸架上的人工島嶼、設(shè)施和其他結(jié)構(gòu)享有專屬權(quán)利。

?200海里以外大陸架資源開發(fā)，須向國(guó)際海底管理局繳納一定費(fèi)用。

（二）其他國(guó)家的權(quán)利、義務(wù)

三、大陸架與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)系

二、大陸架的法律制度（一）沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù)?沿海國(guó)為

第八節(jié)

公海

一、概念

公海是不包括在國(guó)家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)海或內(nèi)水或群島國(guó)的群島水域以內(nèi)的全部海域。

與傳統(tǒng)公海概念不同（領(lǐng)海之外就是公海）。

二、公海自由制度

公海自由原則是公海法律制度的基礎(chǔ)。

公海對(duì)所有國(guó)家開放，任何國(guó)家不得將公海的任何部分置于其主權(quán)之下。

第八節(jié)（一）航行自由；

（二）在公海的捕魚自由；

（三）鋪設(shè)海底電纜和管道的自由

；

（四）在公海上有飛越自由；

（五）建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由；

（六）科學(xué)研究自由

。

（一）航行自由；（二）在公海的捕魚自由；（三）鋪設(shè)海

三、公海上的管轄權(quán)

（一）船旗國(guó)管轄

（方便旗船問題）

（二）各國(guó)的普遍管轄

海盜行為、販奴行為、販毒行為、非法廣播

四、登臨權(quán)與緊追權(quán)

（一）登臨權(quán)：軍艦在公海上享有靠近和登上被合理懷疑犯有國(guó)際罪行或其他違反國(guó)際法行為嫌疑的商船進(jìn)行檢查的權(quán)利。

三、公海上的管轄權(quán)（一）船旗國(guó)管轄（方便旗船問海洋法上規(guī)定的可以行使登臨權(quán)的行為主要有：

1、從事海盜行為；2、從事奴隸販賣；

3、從事未經(jīng)許可的廣播；4、沒有國(guó)籍；

5、雖然懸掛一個(gè)外國(guó)國(guó)家的國(guó)旗或者拒絕展示船旗，但是事實(shí)上與軍艦屬于同一個(gè)國(guó)籍；

但嫌疑如被證明是無根據(jù)的，需對(duì)商船的損失進(jìn)行賠償。

海洋法上規(guī)定的可以行使登臨權(quán)的行為主要有：1、從事海盜行

甲國(guó)軍艦克羅將軍號(hào)在公海中航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一艘名為斯芬克司號(hào)的商船，懸掛甲國(guó)船旗。當(dāng)克羅將軍號(hào)駛近該船時(shí)，發(fā)現(xiàn)其已換掛乙國(guó)船旗。根據(jù)國(guó)際法的有關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是錯(cuò)誤的？

A．斯芬克司號(hào)被視為懸掛甲國(guó)船旗的船舶

B．斯芬克司號(hào)被視為具有雙重船旗的船舶

C．斯芬克司號(hào)被視為無船旗船舶

D．“斯芬克司號(hào)”被視為懸掛方便旗的船舶

（2007年司法考試卷一第79題）

甲國(guó)軍艦克羅將軍號(hào)在公海中航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)

銀河號(hào)事件

一九九三年七月二十三日，美國(guó)無中生有地指控中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪將制造化學(xué)武器的原料運(yùn)往伊朗，制造了震驚世界的“銀河號(hào)”事件?！般y河號(hào)”貨輪被迫在達(dá)曼港接受檢查。

根據(jù)會(huì)談達(dá)成的協(xié)議，“銀河號(hào)”所載貨柜全部開箱檢查。1993年9月4日，中國(guó)、沙特代表及美國(guó)顧問簽署檢查報(bào)告，確認(rèn)“銀河號(hào)”未載化學(xué)武器“前體硫二甘醇和亞硫酰氯。

銀河號(hào)事

（二）緊追權(quán)

緊追權(quán)是指沿海國(guó)當(dāng)局在有充分理由認(rèn)為外國(guó)船舶在其內(nèi)水、群島水域、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架上，包括大陸架上設(shè)施周圍的安全地帶內(nèi)，違反該國(guó)的法律或規(guī)章的時(shí)候，可以對(duì)該船進(jìn)行緊追的權(quán)利。

注意行使緊追權(quán)應(yīng)遵循具體的規(guī)則。

（二）緊追權(quán)緊追權(quán)是指沿海國(guó)當(dāng)局在

乙國(guó)軍艦A發(fā)現(xiàn)甲國(guó)漁船在乙國(guó)領(lǐng)海走私，立即發(fā)出信號(hào)開始緊追，漁船隨即逃跑。當(dāng)A艦因機(jī)械故障被迫返航時(shí)，令乙國(guó)另一艘軍艦B在漁船逃跑必經(jīng)的某公海海域埋伏。A艦返航半小時(shí)后，漁船出現(xiàn)在B艦埋伏的海域。依《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》及相關(guān)國(guó)際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？

A．B艦不能繼續(xù)A艦的緊追

B．A艦應(yīng)從毗連區(qū)開始緊追，而不應(yīng)從領(lǐng)海開始緊追

C．

為了緊追成功，B艦不必發(fā)出信號(hào)即可對(duì)漁船實(shí)施緊追

D．只要B艦發(fā)出信號(hào)，即可在公海繼續(xù)對(duì)漁船緊追

乙國(guó)軍艦A發(fā)現(xiàn)甲國(guó)漁船在乙國(guó)領(lǐng)海走私，

第九節(jié)

國(guó)際海底區(qū)域

一、概念和地位

（一）概念

國(guó)家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土

。

（二）法律地位

國(guó)際海底區(qū)域及其資源是人類的共同繼承財(cái)產(chǎn)。

第九節(jié)國(guó)際海底區(qū)域第七章海洋法課件二、國(guó)際海底區(qū)域的法律制度

（一）區(qū)域活動(dòng)的原則

（二）區(qū)域資源的開發(fā)制度——平行開發(fā)制

（三）管理機(jī)構(gòu)：國(guó)際海底管理局

三、《海洋法公約》第11部分的修改問題

二、國(guó)際海底區(qū)域的法律制度（一）區(qū)域活動(dòng)的原則（二）

第七章

海洋法

第一節(jié)

概

述

一、海洋法的概念

關(guān)于各種海域的法律地位和各國(guó)在海洋從事航行、資源開發(fā)和利用、海洋科研及海洋環(huán)境保護(hù)的原則、規(guī)則和制度的總稱。

第七章海洋法第七章海洋法課件

二、海洋法的歷史發(fā)展

古

代：共有之物

中

世

紀(jì)：瓜分海洋

近

代：公海自由

現(xiàn)

代：劃分不同的海域

三、海洋法的編纂

聯(lián)合國(guó)主持下的編纂：

1958年第一次海洋法會(huì)議，形成了四個(gè)公約；

1960年第二次海洋法會(huì)議；

1973年第三次海洋法會(huì)議，1982年簽署了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，1994年正式生效，目前有160多個(gè)締約方。

二、海洋法的歷史發(fā)展古代：共有之物中世

第二節(jié)

內(nèi)海水

一、內(nèi)水的概念和地位

（一）概念：按照《海洋法公約》的規(guī)定，領(lǐng)?；€向陸地一面的水域?yàn)椤皟?nèi)水”，它構(gòu)成國(guó)家領(lǐng)水的一部分。

（二）法律地位：國(guó)家對(duì)內(nèi)水行使完全的、排他的主權(quán)。

內(nèi)

海

第二節(jié)

二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽

（一）港口

（開放與不開放）

注意港口國(guó)對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)

（二）海灣（深入陸地較深形成明顯水曲的海洋）

公約規(guī)定了一個(gè)判斷海灣的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)：以水曲曲口寬度為直徑劃一個(gè)半圓，如果這個(gè)半圓的面積等于或小于水曲面積，該水曲就稱為“海灣”。

歷史性海灣是指海灣的灣口寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24海里，但是在歷史上一向被公認(rèn)為沿海國(guó)的內(nèi)水的海灣。

（三）內(nèi)海峽

二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽（一）港口（開放與不開放）

甲國(guó)船東的貨輪“歡樂號(hào)”（在乙國(guó)注冊(cè)）在丙國(guó)港口停泊期間，非丙國(guó)籍船員詹某和卡某在船艙內(nèi)因口角引發(fā)斗毆。根據(jù)國(guó)際法相關(guān)規(guī)則和實(shí)踐，下列判斷哪些是正確的？

A．丙國(guó)通常根據(jù)詹某或卡某的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

B．丙國(guó)通常根據(jù)該船船長(zhǎng)的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

C．丙國(guó)通常根據(jù)甲國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

D．丙國(guó)通常根據(jù)乙國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄

（2004年司法考試卷一第69題）

甲國(guó)船東的貨輪“歡樂號(hào)”（在乙國(guó)注冊(cè)）在

第三節(jié)

領(lǐng)海及毗連區(qū)

一、領(lǐng)海概述

（一）概念：沿海國(guó)陸地領(lǐng)土和內(nèi)水以外鄰接的，處于其主權(quán)之下的一定寬度的海域。

（二）領(lǐng)海的范圍

1、領(lǐng)海的寬度

領(lǐng)海的寬度，從領(lǐng)?；€量起不超過12海里。

2、領(lǐng)海基線

（1）正?；€法

（2）直線基線法

（3）混合基線法

第三節(jié)領(lǐng)海及毗第七章海洋法課件第七章海洋法課件

3、領(lǐng)海的外部界線

領(lǐng)海的外部界線是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線。

在國(guó)際法的實(shí)踐中，一般用以下方法劃定這一外部界線：（1）平行線法；

（2）共同正切線法。當(dāng)沿海國(guó)采用直線基線時(shí)，以每一基點(diǎn)為中心，以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓，然后劃出每?jī)蓚€(gè)半圓之間的共同正切線，為領(lǐng)海的外部界線；

（3）交圓法。在沿海國(guó)采用正常基線時(shí)，在基線上選出某些點(diǎn)為中心，以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓，然后將各交點(diǎn)之間的弧連接成一條弧線，即為領(lǐng)海的外部界線。

3、領(lǐng)海的外部界線領(lǐng)海的外部界線是一條其每二、領(lǐng)海的法律地位和制度

（一）沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力

（二）領(lǐng)海中的無害通過制度

1、無害通過權(quán)

所有國(guó)家，不論為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó)，其船舶均享有無害通過一國(guó)領(lǐng)海的權(quán)利。因此，這一權(quán)利僅僅限于船舶（適用商船，軍艦？），不包括飛機(jī)。

2、無害通過的理解

（1）通過

（2）無害

二、領(lǐng)海的法律地位和制度（一）沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力（（三）沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán)

1、刑事管轄權(quán)：

沿海國(guó)一般不得在通過領(lǐng)海的外國(guó)船舶上行使刑事管轄權(quán)，用來逮捕有關(guān)人員或者進(jìn)行有關(guān)罪行的調(diào)查活動(dòng)。

2、民事管轄權(quán)：除非通過領(lǐng)海的外國(guó)船舶本身在沿海國(guó)水域航行的過程中，或者為此種航行目的而承擔(dān)了義務(wù)或者發(fā)生了債務(wù)訴訟外，沿海國(guó)不得因任何民事訴訟而對(duì)船舶從事執(zhí)行或逮捕任何人的行為。

3、軍艦和用于非商業(yè)目的的政府船舶的管轄豁免

（三）沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán)1、刑事管轄權(quán)：沿

三、毗連區(qū)

毗連領(lǐng)海且在領(lǐng)海之外，國(guó)家為了對(duì)海關(guān)、財(cái)政、衛(wèi)生、移民等類事項(xiàng)行使必要管制而劃定的海域。

毗連區(qū)從測(cè)定領(lǐng)海寬度之基線量起不超過24海里。

內(nèi)

領(lǐng)

毗

專

`

海

連

12海

里

海

區(qū)

屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

200海里

三、毗連區(qū)毗連領(lǐng)海且在領(lǐng)海之外

第四節(jié)

用于國(guó)際航行的海峽

一、概述

海峽是指大陸與大陸、大陸與島嶼或島嶼與島嶼之間的狹窄水道。從這一水道的法律地位而言，海峽可以分為內(nèi)海海峽、領(lǐng)海海峽和非領(lǐng)海海峽。全世界有幾千個(gè)海峽，在領(lǐng)海寬度為12海里的情況下，世界上有116個(gè)海峽為領(lǐng)海海峽，這種海峽的寬度不足24海里，完全處于沿海國(guó)的領(lǐng)海之內(nèi)，其水域?yàn)檠匕兑粐?guó)或數(shù)國(guó)所擁有，其中有30多個(gè)海峽經(jīng)常用于國(guó)際航行，構(gòu)成世界主要水道，而且也是兩端連接公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的海洋通道。

第四節(jié)用于國(guó)際航行的海峽

二、海峽通行制度

（一）特殊公約制度

（如蒙特勒公約）

（二）在公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與外國(guó)領(lǐng)海之間的海峽等情形，適用無害通過制度；

（三）在公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)另一部分之間的海峽，（大多數(shù)用于國(guó)際航行的重要海峽都屬于這種），適用過境通行制。

過境通行制：所有的船舶和飛機(jī)都享有不受阻礙地過境通行的權(quán)利。

二、海峽通行制度（一）特殊公約制度（如蒙特勒公約）第七章海洋法課件

第七章海洋法課件

第五節(jié)

群島水域

一、概念及法律地位

（一）概念：群島國(guó)的群島基線所包圍的海域。

（二）法律地位

群島國(guó)對(duì)群島水域具有主權(quán)。

第五節(jié)群?群島國(guó)可劃定連接群島最外緣各島和各干礁的最外緣各點(diǎn)的直線群島基線?水陸面積1：?1～9：1?群島國(guó)可劃定連接群島最外緣各島和各干礁的最外緣各點(diǎn)的直線群

二、群島水域的航行制度

（一）群島水域的無害通過

（二）群島海道的通過制度

所有國(guó)家的船舶和飛機(jī)都享有在群島國(guó)指定的海道和其上空航道內(nèi)的通過權(quán)，即群島海道通過權(quán)。

按照海洋法的規(guī)定，通過海道和空中航道的船舶和飛機(jī)在通過的時(shí)候不得偏離這種劃定線25海里以外。實(shí)際上，海道和空中航道就是一條寬50海里的海上和空中的通道。

二、群島水域的航行制度（一）群島水域的無害通過（二

第六節(jié)

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

一、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外而鄰接領(lǐng)海、自領(lǐng)?；€量起寬度不超過200海里的一個(gè)新的海洋區(qū)域，包括這一區(qū)域的水體、海床及其底土。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位是獨(dú)特的，不同于領(lǐng)海，也不同于公海。

第六節(jié)專屬經(jīng)濟(jì)第七章海洋法課件

二、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位

（一）沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)

（二）其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)

1、航行和飛越自由；

2、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由；

3、與上述自由有關(guān)的海洋其他合法用途的自由。

二、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位（一）沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和

甲國(guó)在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上修建了一座人工島嶼。乙國(guó)擬鋪設(shè)一條通過甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海底電纜。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，下列哪一選項(xiàng)是正確的？

A．甲國(guó)不能在該暗礁上修建人工島嶼

B．甲國(guó)對(duì)建造和使用該人工島嶼擁有管轄權(quán)

C．甲國(guó)對(duì)該人工島嶼擁有領(lǐng)土主權(quán)

D．乙國(guó)不可在甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜

甲國(guó)在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上修

甲國(guó)注冊(cè)的漁船“踏浪號(hào)”應(yīng)乙國(guó)注冊(cè)的漁船“風(fēng)行號(hào)”之邀，在乙國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行捕魚作業(yè)時(shí)，乙國(guó)海上執(zhí)法船趕來制止，隨后將“踏浪號(hào)”帶回乙國(guó)港口。甲乙兩國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的締約國(guó)，且兩國(guó)之間沒有其他相關(guān)的協(xié)議。據(jù)此，根據(jù)海洋法的有關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是正確的？

A．只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國(guó)必須迅速釋放該船

B．只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國(guó)必須迅速釋放該船船員

C．如果“踏浪號(hào)”未能向乙國(guó)有關(guān)部門及時(shí)提交適當(dāng)擔(dān)保，乙國(guó)有權(quán)對(duì)該船船長(zhǎng)和船員處以3個(gè)月以下的監(jiān)禁

D．乙國(guó)有義務(wù)將該事項(xiàng)迅速通知甲國(guó)

（2008年司法考試卷一第78題）

甲國(guó)注冊(cè)的漁船“踏浪號(hào)”應(yīng)乙國(guó)注冊(cè)的漁

第七節(jié)

大陸架

一、大陸架的概念

（一）概念：沿海國(guó)的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。

第七節(jié)

（二）大陸架的寬度

從領(lǐng)海基線量起，到大陸邊的外緣的距離不到200海里，則擴(kuò)展到200海里的距離；

從領(lǐng)?；€量起,超過200海里，沿海國(guó)應(yīng)當(dāng)按照下列兩種方式之一劃定大陸邊的外緣：（1）以最外各定點(diǎn)為準(zhǔn)劃定界線，每一定點(diǎn)上沉積巖厚度至少為從該點(diǎn)至大陸坡腳最短距離的百分之一；（2）以距離大陸坡腳的距離不超過60海里的各定點(diǎn)為準(zhǔn)，劃定界線。

無論使用何種方式劃定界線，這一界線均不應(yīng)超過從領(lǐng)海基線量起350海里，或2500米等深線以外100海里。

（二）大陸架的寬度從領(lǐng)?；€量起，到大陸邊的

甲國(guó)是一個(gè)地理上寬大陸架的沿海國(guó)，也是發(fā)達(dá)國(guó)家，其地理大陸架從領(lǐng)?；€到大陸邊外緣的距離為380海里。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》和有關(guān)的國(guó)際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？

A．甲國(guó)大陸架的范圍可以延伸到380海里處

B．甲國(guó)的大陸架只能限定在200海里以內(nèi)

C．甲國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不必限定在200海里以內(nèi)

D．甲國(guó)如果在200海里外的大陸架底土開采石油，應(yīng)通過國(guó)際海底管理局并向其繳納合理費(fèi)用

（2008年延期區(qū)卷一第33題）

甲國(guó)是一個(gè)地理上寬大陸架的沿海國(guó)，也是發(fā)達(dá)國(guó)家，

二、大陸架的法律制度

（一）沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù)

?沿海國(guó)為勘探、開發(fā)大陸架自然資源的目的，對(duì)大陸架行使主權(quán)權(quán)利。這種權(quán)利是固有的。

?沿海國(guó)對(duì)大陸架上的人工島嶼、設(shè)施和其他結(jié)構(gòu)享有專屬權(quán)利。

?200海里以外大陸架資源開發(fā)，須向國(guó)際海底管理局繳納一定費(fèi)用。

（二）其他國(guó)家的權(quán)利、義務(wù)

三、大陸架與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)系

二、大陸架的法律制度（一）沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù)?沿海國(guó)為

第八節(jié)

公海

一、概念

公海是不包括在國(guó)家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)海或內(nèi)水或群島國(guó)的群島水域以內(nèi)的全部海域。

與傳統(tǒng)公海概念不同（領(lǐng)海之外就是公海）。

二、公海自由制度

公海自由原則是公海法律制度的基礎(chǔ)。

公海對(duì)所有國(guó)家開放，任何國(guó)家不得將公海的任何部分置于其主權(quán)之下。

第八節(jié)（一）航行自由；

（二）在公海的捕魚自由；

（三）鋪設(shè)海底電纜和管道的自由

；

（四）在公海上有飛越自由；

（五）建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由；

（六）科學(xué)研究自由

。

（一）航行自由；（二）在公海的捕魚自由；（三）鋪設(shè)海

三、公海上的管轄權(quán)

（一）船旗國(guó)管轄

（方便旗船問題）

（二）各國(guó)的普遍管轄

海盜行為、販奴行為、販毒行為、非法廣播

四、登臨權(quán)與緊追權(quán)

（一）登臨權(quán)：軍艦在公海上享有靠近和登上被合理懷疑犯有國(guó)際罪行或其他違反國(guó)際法行為嫌疑的商船進(jìn)行檢查的權(quán)利。

三、公海上的管轄權(quán)（一）船旗國(guó)管轄（方便旗船問海洋法上規(guī)定的可以行使登臨權(quán)的行為主要有：

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