2023年隧道工程施工對策及襯砌技術_第1頁
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PAGEPAGE6隧道工程施工對策及襯砌技術隧道工程的地質(zhì)情況往往十分復雜,平安問題不容無視。在隧道施工過程中,開挖擾動會使巖體的穩(wěn)定性大幅降低,甚至引起失穩(wěn)坍塌,而襯砌技術的開展應用能夠大幅降低隧道工程的平安風險。文章結(jié)合工程實際情況,處理工程施工中遇到的相關問題,并就襯砌技術在隧道工程建設中的應用展開研究,以期提高隧道建設的質(zhì)量。1工程概況目前,我國經(jīng)濟持續(xù)高速開展,能源建設處于轉(zhuǎn)型的關鍵時期,天然氣在能源供給與消費中肩負更加重要的歷史使命。為了促進經(jīng)濟社會的低碳綠色的開展,努力建設現(xiàn)代的能源體系,構(gòu)建布局合理、外通內(nèi)暢、覆蓋廣泛、平安以及高效的天然氣管道系統(tǒng)十分重要。隧道工程是管網(wǎng)系統(tǒng)建設的重要環(huán)節(jié),而襯砌技術是隧道工程質(zhì)量的重要方面,因此只有重點加強模板施工、模筑襯砌以及襯砌技術施工的質(zhì)量控制,才能保障隧道襯砌施工的質(zhì)量。文章以某隧道工程的管道建設為例。該隧道穿越位于兩鎮(zhèn)之間,進出口的坡度相比照擬大。2工程中的問題及對策隧道位置為低山丘陵地貌,受所在區(qū)域有許多的基巖裂隙水,主要是通過降水溶隙和裂隙而形成,并沿裂隙不斷地向著巖層的基準面活動。久之,裂隙就變成了地下水的一個巨大的儲存空間,同時也是地下水的補給以及移動的通道。受到這些補給方匯水式的制約及這些巖性組合的影響,泉流量一般都小于3.0L/s。隧道所在的位置通過的區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)有地表水的通過,局部的一些山溝地帶可能在雨后會形成短暫的水流。受附近構(gòu)造的相關影響,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎,呈塊狀的構(gòu)造,裂隙面較為平直、外表比擬粗糙。隧道圍巖主要為中等風化-微風化凝灰?guī)r巖體,屬于堅硬巖,巖體較破碎-較完整,穩(wěn)定性相對較好。隧道工程施工的平安問題是所有問題的重中之重,而襯砌技術就為隧道工程的平安提供了強有力的支持。3襯砌技術混凝土襯砌采用組合模板全斷面襯砌?;炷敛捎米园柚频幕炷?,利用攪拌運輸車進行運輸,采用泵送入模的方式灌注,并利用插入式振搗器振搗。在振搗時認真按操作標準進行,并實行定人、定位、定責任,嚴格控制,防止振搗器直接觸動模板、鋼筋。施做模筑混凝土前采用漿砌片石填堵躲避洞。工地在現(xiàn)場設有工程試驗的中心,同時配備試驗所需的技術人員以及設備。技術人員主要負責進場的各種原材料和混凝土等的試驗工作,目的就是確?;炷烈r砌的內(nèi)實以及外美,保證斷面的尺寸準確無誤,能夠一次達標。圍巖內(nèi)部位移和錨桿軸力斷面布設以及襯砌施工工藝流程如圖1、圖2所示。襯砌技術在施工過程中需要重點關注以下內(nèi)容。第一,在襯砌技術施工時必須嚴格實行工地工程的檢查和簽認制度,沒有經(jīng)過監(jiān)理檢人員的簽認,施工單位不得灌注混凝土。在襯砌技術施工之前,工程管理部門應該對施工隊伍進行施工技術交底,測量人員應該標示出襯砌局部的隧道的中心線以及起拱線的標高。第二,安裝排水管、防水板等。以隧道的中心線以及起拱的標高為基準,施工人員需準確地鋪設模板,確保襯砌時不侵入這條隧道的建筑限界,放樣的時候必須將設計的輪廓按照設計施工的標準布設。第三,混凝土在施工灌筑之前,必須將墻底的虛碴、積水、污物及之前和現(xiàn)在混凝土接頭的地方去除干凈,清理浮矸直至實底,根底槽內(nèi)不得有流水或危害砌筑質(zhì)量的積水。對于安裝后的拱架、止水帶、立柱以及擋頭板等地方檢查簽字確認完畢,才能夠開盤灌筑。在支模之前必須對中、腰線進行檢查,嚴格按中腰線進行支模,墻模板應安設牢固,板面應平順。第四,模筑襯砌的拱〔墻〕架的間距,必須根據(jù)襯砌的地方隧道的寬度、圍巖的情況、模板的長度以及襯砌厚度來確定,一般可取1m,最大不超過1.5m。第五,混凝土所用的運輸?shù)脑O備能夠保證混凝土在運輸?shù)倪^程之中不會發(fā)生嚴重泌水、塌落度過多損失以及離漏漿的現(xiàn)象。灌筑所用的混凝土必須水平分層,同時對稱地進行實施。當混凝土實施超過襯砌技術設計的拱部的位置之后,此時混凝土的排出管的末端必須埋在混凝土當中,這樣就能夠保證完全填充。第六,混凝土的灌筑必須保持一定的連續(xù)性,如果不得已因故中斷,就必須按照工作縫來處理?;炷恋墓嘀仨毤皶r振搗,運用插入式振搗器及附貼式振搭配使用,且振搗時必須防止震動頭模板面的接觸,同時也不能夠振動鋼筋。第七,襯砌之前必須按照設計做好相關排水盲溝,施工縫、排水管、防水板等施工。拱圈封填必須伴隨著拱圈灌筑盡快及時進行。在混凝土的灌筑結(jié)束之后,必須及時進行灑水養(yǎng)護,并且當混凝土的強度到達了標準要求時才可以拆模。第八,隧道的掘進是隧道施工平安進行控制的一個重要的環(huán)節(jié)。隧道在進行開挖時的斷面比擬大,人員在施工的時候必須嚴格按照設計的圖紙及設計標準采用合理的開挖掘進的方案,嚴格控制掘進的進尺,同時選擇最好的爆破的參數(shù),必須完全地確保施工的平安。不良的地質(zhì)地段的隧道掘進開挖必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采用短進尺、弱爆破及強支護同時勤測量的現(xiàn)場施工方式。第九,天然氣管線隧道斷面的支護必須時刻緊跟著開挖掘進的工作面,必須按照設計的要求進行監(jiān)控,對于那些位于不良的地質(zhì)地段的天然氣管線隧道斷面,支護工作必須及時進行封閉。同時,支護要嚴格的按照設計單位設計的方案進行,利用圍巖監(jiān)控量測資料,對支護方案進行動態(tài)管理,以保證平安。第十,天然氣管線隧道軟弱圍巖的施工必須采用多種多樣的加固措施,盡可能地提高圍巖本身的自承能力。施工過程中的機具設備必須放置在平安的地段,注漿機、噴射機、水箱必須裝壓力表及平安閥,同時也要定期地進行耐壓試驗。如果有發(fā)生堵管情況,必須及時地進行疏通。在處理這些堵管的過程中,嚴禁在噴嘴前站人。同時,必須經(jīng)常檢查管道及接頭是否存在松脫及擊穿的風險,如果發(fā)現(xiàn)有問題必須立即進行處理。4結(jié)束語襯砌技術是天然氣管線隧道進行平安施工最重要的局部,對這些不良的地質(zhì)隧道必須先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌,穩(wěn)步前進。襯砌能夠提高圍巖的承載能力,極大地提高隧道施工的平安性。襯砌應按設計要求進行相關作業(yè),防止隧道圍巖失穩(wěn),影響隧道施工的平安。隨著襯砌技術的不斷開展,勢必會廣泛地應用于隧道工程建設中,有效地提高隧道建設的質(zhì)量,能為管道建設隧道工程保駕護航。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕隧道工程施工對策及襯砌技術

隧道工程的地質(zhì)情況往往十分復雜,平安問題不容無視

〔2〕隧道工程施工對策及襯砌技術

隧道工程的地質(zhì)情況往往十分復雜,平安問題不容無視

〔3〕3襯砌技術混凝土襯砌采用組合模板全斷面襯砌

〔4〕對于安裝后的拱架、止水帶、立柱以及擋頭板等地方檢查簽字確認完畢,才能夠開盤灌筑

〔5〕在處理這些堵管的過程中,嚴禁在噴嘴前站人

內(nèi)容總結(jié)

(1)隧道工程施工對策及襯砌技術

隧道工程的地質(zhì)情況往往十分復雜,平

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