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G15沈海高速公路??诙危ㄊ韪圬涍\(yùn)快速干道)編制單位:中交四航局疏港貨運(yùn)快速干道工程總承包部一分部工程名稱:海口市市疏港貨運(yùn)快快速干道工程程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)專專項(xiàng)施工方案案版本編號(hào):30--201700907?B1編制單位:審批單位:編制人員:鄭鄭宗奇子公司法人:項(xiàng)目總工程師:李育慶子公司技術(shù)負(fù)責(zé)人人:項(xiàng)目經(jīng)理:姜姜偉批準(zhǔn)文件號(hào):定稿日期:批準(zhǔn)日期:共份第份G15沈海高速公路??诙危ㄊ韪圬涍\(yùn)快速干道)目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc30351、工程概況 頁(yè)共49頁(yè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案1、工程概況1.1工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目的建設(shè)是連接海南省高速公路網(wǎng)的主干道,是??谑惺袇^(qū)方向交通走廊的重要運(yùn)輸干線,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著巨大作用,并將進(jìn)一步完善國(guó)道主干線公路網(wǎng),加強(qiáng)??谑信c周邊路網(wǎng)的銜接,提高海口市對(duì)我國(guó)南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射能力,促進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮,將新海港區(qū)與環(huán)島高速G98快速相連,使越海交通快速便捷融入全省高速公路系統(tǒng)。本標(biāo)段約8.4公里,從AK0+000至AK8+400,有4座橋梁,墩臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),樁徑均為1.5m、,樁基數(shù)量共2536根,樁長(zhǎng)為40m,全部樁基礎(chǔ)均為摩擦樁。項(xiàng)目工期為2年,工期緊、任務(wù)重,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件及施工圖,項(xiàng)目部擬采用沖樁鉆機(jī)鉆孔、旋挖鉆機(jī)鉆孔兩種施工工藝;其中由地質(zhì)鉆孔柱狀圖可看出K0+000~K1+600、K7+900~K8+400.3處有玄武巖,且?guī)r層較厚,采用沖擊鉆施工,K1+600~K7+900主要是砂層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層、粉質(zhì)粘土層,采用旋挖鉆施工。橋梁樁基數(shù)量見(jiàn)下表1.1-1:橋梁樁基數(shù)量表。表1.1-1橋梁樁基數(shù)量表名稱橋梁全長(zhǎng)(m)樁基地質(zhì)情況數(shù)量(根)樁基直徑(m)樁長(zhǎng)(m)新?;ネㄖ骶€橋27136881.525~60中砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、玄武武巖、粉質(zhì)粘粘土762.035~70海秀互通主線橋13133321.560~70中砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、粗砂砂、粉質(zhì)粘土土722.062~70長(zhǎng)韻路跨線橋20143681.552~63粗砂、粉砂、凝灰灰?guī)r、玄武巖巖、粉質(zhì)粘土土722.050~70南海大道跨線橋20764481.542~66中砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、玄武武巖、粉質(zhì)粘粘土482.050~60新海互通匝道橋29592241.530~60中砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、玄武武巖、粉質(zhì)粘粘土1101.830402.030~60海秀互通匝道橋620241.545~65中砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、粗砂砂、粉質(zhì)粘土土322.055~58小計(jì)25341.2施工環(huán)境及條件項(xiàng)目由高架主線、市政輔路及新海港口連接線三部分組成,高架主線起于瓊州海峽通道對(duì)應(yīng)的濱海大道與粵海大道交叉處,路線跨越濱海大道沿粵海大道中央分隔帶布線,途經(jīng)西海岸1號(hào)農(nóng)莊,經(jīng)過(guò)??诨疖囌荆愤^(guò)富力.盈溪谷別墅,下穿東環(huán)高鐵跨越南海大道、椰海大道,沿疏港公路到達(dá)終點(diǎn)G98高速公路疏港互通,沿線地物多,管線分布密集,對(duì)管線遷移及交通疏解照成非常大的壓力;同時(shí)工程施工正直海南省“雙創(chuàng)”時(shí)期,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)污水處理,抑制揚(yáng)塵等文明措施要求高。項(xiàng)目位于島內(nèi),島內(nèi)周邊交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá),分布有環(huán)島高速公路、濱海大道、南海大道、椰海大道等連通,運(yùn)輸便利,但島外物資較為匱乏,材料及大型設(shè)備需由島外采購(gòu),后通過(guò)海運(yùn)方式通至島內(nèi)。本項(xiàng)目沿線布有供水管路,生活用水從鄰近供水管接入取用。施工用水優(yōu)先考慮從附近河道或打井抽取。電從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接入主線,分別引入各工點(diǎn);但據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,當(dāng)?shù)仉娏?yīng)不穩(wěn)定,經(jīng)常停電,故現(xiàn)場(chǎng)配置4臺(tái)200kw發(fā)電機(jī),每個(gè)工區(qū)一臺(tái)。1.2.1水文地質(zhì)項(xiàng)目地處低緯度熱帶北緣,屬于熱帶海洋性季風(fēng)氣候。春季溫暖少雨多旱,夏季高溫多雨,秋季多臺(tái)風(fēng)暴雨,冬季不冷但寒氣流侵襲時(shí)有陣寒。全年日照時(shí)間長(zhǎng),輻射能量大,年平均日照時(shí)數(shù)2000小時(shí)以上。年平均氣溫24.2℃,最高平均氣溫28℃左右,最低平均氣溫18℃左右。5-10月份為雨季,年平均降水量1664毫米,年最大降雨量為2282.3毫米,年最小降雨量為874.4毫米。區(qū)域內(nèi)氣候濕潤(rùn),降雨充沛,降雨歷時(shí)長(zhǎng),地勢(shì)低洼處常年積水,沿線魚(yú)塘較多,主要河流有松濤水庫(kù)二級(jí)干渠白蓮東分干渠、那內(nèi)河以及那甲河。沿線地下水主要為全新統(tǒng)和中更新統(tǒng)砂層中的空隙型潛水、基巖裂隙水及下更新統(tǒng)砂層中的微承壓水,水位埋深0.5~20米。1.2.2不良地質(zhì)項(xiàng)目沿線主要不良地質(zhì)為軟土。擬建道路位于構(gòu)造剝蝕丘陵、山前沖積平原地貌單元,次地貌單元分為河流階地區(qū)及水塘沼澤區(qū),沿線未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、地面沉陷、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象,不存在砂土液化現(xiàn)象。但部分路段有軟土存在,分布厚度0.50~6.00米不等,流塑~軟塑狀;同時(shí)沿線砂層較厚,平均厚度為5米,最厚處達(dá)到10米以上,此類地質(zhì)條件在樁基施工時(shí)容易照成塌孔;在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)根據(jù)實(shí)際砂層厚度采用不同防范措施;對(duì)于砂層較薄且地質(zhì)較淺的地段,采用加長(zhǎng)護(hù)筒,直接穿過(guò)砂層;對(duì)于砂層較厚或地質(zhì)較深的地段,采用控制進(jìn)尺速度及鉆程,選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿來(lái)預(yù)防塌孔。1.2.3地震及區(qū)域穩(wěn)定性擬建項(xiàng)目處于海南省??谑袇^(qū),根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)分圖》(GB18306-2001),擬建道路沿線所在地區(qū)的地震基本烈度為8度,地震動(dòng)峰值加速度為0.30g。1.2.4工程地質(zhì)條件1、地形地貌擬建橋梁沿線場(chǎng)地主要通過(guò)地貌單元為:海積I級(jí)階地(K0~K6)、海積II階地(K6~K7)和火山熔巖臺(tái)地。沿線多為現(xiàn)狀道路。海積I級(jí)階地地面標(biāo)高3.0~10左右,海積II級(jí)階地地面標(biāo)高10~20m左右,兩個(gè)區(qū)域多為樓盤(pán)、城市規(guī)劃用地,局部存有農(nóng)耕地,蝦、魚(yú)塘等,地形平坦,地勢(shì)較低;火山熔巖臺(tái)地標(biāo)高為20~55m左右,由于該地帶道路修建及采石開(kāi)挖,部分地段標(biāo)高較低。2、地質(zhì)條件根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)資料其典型地質(zhì)條件詳見(jiàn)下圖。圖1.2-1:地質(zhì)剖面圖典型斷面(1)圖1.2-1典型地質(zhì)段位于標(biāo)頭K0+000~K0+160處,此段地質(zhì)條件包括:中砂層,平均厚度為4米;淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,平均厚度為1米;玄武巖層,平均厚度為13米;底層為粉質(zhì)粘土。樁基項(xiàng)目部擬采用沖樁鉆機(jī)施工。圖1.2-2:地質(zhì)剖面圖典型斷面(2)圖1.2-2典型地質(zhì)段位于K1+600-K4+400,此段地質(zhì)條件包括:中砂層,平均厚度為5米;淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,平均厚度為20米;粗砂層,平均厚度為15米;底層為粉質(zhì)粘土。樁基項(xiàng)目部擬采用旋挖鉆機(jī)施工。圖1.2-3:地質(zhì)剖面圖典型斷面(3)圖1.2-3典型地質(zhì)段位于K4+400-K7+900,此段地質(zhì)條件包括:粗砂層,平均厚度為17米;凝灰?guī)r層,平均厚度為2米,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,平均厚度為7米;底層為粉質(zhì)粘土。樁基項(xiàng)目部擬采用旋挖鉆機(jī)施工。圖1.2-3:地質(zhì)剖面圖典型斷面(4)圖1.2-3典型地質(zhì)段位于K7+900-K8+400.3,此段地質(zhì)條件包括:玄武巖層,平均厚度為10米;中砂層,平均厚度為9米;底層為粉質(zhì)粘土。樁基項(xiàng)目部擬采用沖樁鉆機(jī)施工。1.3管理目標(biāo)及要求1.3.1安全及質(zhì)量目標(biāo)安全管理目標(biāo):杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施、施工臨時(shí)用電和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故;杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和人員因工死亡事故;杜絕因管理不善而造成的爆炸、中毒等重大事故。質(zhì)量目標(biāo):樁基分部分項(xiàng)工程合格率100%,確保樁基檢測(cè)為Ⅰ類樁的比例不少于90%,不超過(guò)10%的Ⅱ類樁,不得出現(xiàn)Ⅲ類樁。1.3.2工期節(jié)點(diǎn)及成本根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃,以監(jiān)理下發(fā)正式開(kāi)工令為準(zhǔn),樁基工期為1年,施工中嚴(yán)格控制工期節(jié)點(diǎn)。樁基礎(chǔ)施工成本將根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)成本進(jìn)行控制,通過(guò)嚴(yán)把勞務(wù)分包關(guān)及現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平的提升確保樁基礎(chǔ)成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。1.4 適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)海口市疏港貨運(yùn)快速干道兩階段設(shè)計(jì)文件;技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004);《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011);《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015);《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014);《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-2002);《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005);《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015);《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067—1985);《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006);《焊接與切割安全》(GB9448-1999);??谑薪ㄖさ亍半p創(chuàng)”標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè);四航工藝發(fā)[2016]818號(hào)《鉆孔灌注樁施工管理若干規(guī)定》。中交第四航務(wù)工程局有限公司四標(biāo)三體系文件;QI9-13《三防作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》(3.0版);一公司《施工模塊安全技術(shù)管理要求》;勘測(cè)資料和地勘報(bào)告。2、環(huán)境因素、危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估2.1環(huán)境因素、危險(xiǎn)源辨識(shí)2.1.1環(huán)境因素本地區(qū)全年暖熱,屬熱帶季風(fēng)海洋性氣候,受海洋性調(diào)節(jié)影響。全年降水量大、地下水豐富,對(duì)樁基施工工藝及安全管理有很大影響;同時(shí)日照時(shí)間長(zhǎng)、紫外線高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境影響較大,使施工用電、孔口保護(hù)等方面存在一定風(fēng)險(xiǎn),需嚴(yán)格要求和控制。項(xiàng)目位于構(gòu)造剝蝕丘陵、山前沖積平原地貌單元,次地貌單元分為河流階地區(qū)及水塘沼澤區(qū);地質(zhì)結(jié)構(gòu)多為粗砂、粉質(zhì)粘土、中砂、粉砂。成孔過(guò)程中加強(qiáng)探測(cè)并做好相應(yīng)措施,遇砂質(zhì)層時(shí)做好護(hù)筒跟進(jìn)及泥漿控制。標(biāo)段跨越濱海大道沿粵海大道中央分隔帶布線,途經(jīng)西海岸1號(hào)農(nóng)莊,經(jīng)過(guò)??诨疖囌?,路過(guò)富力.盈溪谷別墅,下穿東環(huán)高鐵跨越南海大道、椰海大道,施工環(huán)境相對(duì)復(fù)雜,且正值海南省“雙創(chuàng)”時(shí)期須提前做好預(yù)控措施,采取措施降低震動(dòng)、噪音和粉塵,并將施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉,防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地引起不必要的事故。2.1.2危險(xiǎn)源辨識(shí)1、危險(xiǎn)源分析按《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-2009)的規(guī)定,樁基施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)和有害因素有:(1)、物理性危險(xiǎn)和有害因素:設(shè)備、設(shè)施缺陷,防護(hù)缺陷,電危害、噪聲,振動(dòng)危害,電磁輻射,運(yùn)動(dòng)物危害,明火,高溫物質(zhì),粉塵與氣溶膠,作業(yè)環(huán)境不良,信號(hào)缺陷,標(biāo)志缺陷。(2)、化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素:易燃易爆性物質(zhì),有毒物質(zhì)。(3)、心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素:負(fù)荷超限,健康狀況異常,從事禁忌作業(yè),心理異常,辨識(shí)功能缺陷。(4)、行為性危險(xiǎn)和有害因素:指揮錯(cuò)誤,操作錯(cuò)誤,監(jiān)護(hù)失誤,教育缺陷,其他錯(cuò)誤。2、樁基施工可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類型主要有以下:按《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)有:物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、透水、爆炸、容器爆炸、中毒等。3、樁基施工危險(xiǎn)源辯識(shí)一覽表表2.1-1:鉆孔樁施工危險(xiǎn)源辯識(shí)一覽表序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源描述可能引起的事故預(yù)防預(yù)控措施責(zé)任部門是否為重大危險(xiǎn)源源1樁基施工作業(yè)受大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地地基不穩(wěn)影響響鉆機(jī)下陷、翻翻倒設(shè)備傾覆1、施工前編制樁基基施工安全技技術(shù)操作規(guī)程及及措施并按照照該方案組織織施工。2、鉆機(jī)行走走之前,必須須檢查路面情情況,禁止在在左右兩邊和和前后地基虛虛實(shí)不一的情情況下行走,并并應(yīng)與溝渠、基基坑保持安全全距離。3、移動(dòng)前,必須把把鉆桿、鉆具具、動(dòng)力頭等等盡可能至于于較低位置,使使鉆機(jī)的重心心最低。4、鉆機(jī)嚴(yán)禁在傾角角超過(guò)15度的斜坡上上行駛,在斜斜坡上行駛時(shí)時(shí),桅桿必須須在垂直狀態(tài)態(tài)下并面對(duì)斜斜坡,禁止鉆鉆機(jī)在斜坡上上側(cè)向行駛。5、場(chǎng)地未能滿足要要求時(shí),應(yīng)鋪鋪設(shè)路基板,保保證鉆機(jī)安全全。鉆機(jī)行駛駛時(shí)要慢行,并并密切留意鉆鉆機(jī)垂直度的的變化,萬(wàn)一一發(fā)生傾斜時(shí)時(shí),要立即調(diào)調(diào)整鉆機(jī),用用鉆具往鉆機(jī)機(jī)傾斜的方向向壓,保持鉆鉆機(jī)平衡。6、在風(fēng)力過(guò)大情況況下不施工。工程部機(jī)電部安全部是2樁基施工作業(yè)砂層塌孔影響鉆機(jī)機(jī)被埋鉆機(jī)被埋入孔內(nèi)1、如為輕微塌孔,立立即采取增大大泥漿比重,提提高泥漿水頭頭,增大水頭頭壓力。2、塌孔不深時(shí),可可改用深埋護(hù)護(hù)筒,護(hù)筒周周圍夯實(shí),重重新開(kāi)鉆。3、若發(fā)生嚴(yán)重塌孔孔,應(yīng)馬上用用片石或砂類類土回填,或或用摻入不小小于5%水泥砂漿的的粘土回填,必必要時(shí)將鉆機(jī)機(jī)移開(kāi),避免免鉆機(jī)被埋入入孔內(nèi),待回回填穩(wěn)定后重重鉆。工程部是3起重施工作業(yè)鋼絲繩斷裂、脫鉤鉤、重物超過(guò)過(guò)額定起重量量重物砸傷人,設(shè)備備傾覆定期檢查鋼絲繩及及掛鉤。使用吊具吊運(yùn)時(shí)不不得超過(guò)額定定起重量。作業(yè)場(chǎng)地整理平整整,支撐穩(wěn)定定,配重平衡衡。起重作業(yè)范圍內(nèi)不不得有人通過(guò)過(guò)或停留。機(jī)電部安全部是4泥漿池及孔口維護(hù)護(hù)泥漿池或樁基孔口口未支護(hù)掉入泥漿池或樁基基孔口1、泥漿池及孔口四四周要求進(jìn)行行圍欄防護(hù),圍圍欄上掛三角角旗作為醒目目標(biāo)志,在醒醒目位置設(shè)置置安全警示牌牌,值班人員員日常維護(hù),非非施工人員不不得靠近泥漿漿池。工程部安全部是5明火施工氧氣、乙炔存放及及使用不規(guī)范范火災(zāi)設(shè)置禁火、禁煙警警示牌。設(shè)置庫(kù)房,庫(kù)房應(yīng)應(yīng)用防燃建材材搭建。庫(kù)內(nèi)保持整潔。配備專用消防器材材及黃沙池并并備用鐵鍬。氣瓶歸類分開(kāi)存放放,空、實(shí)氣氣瓶分開(kāi)。安全部是6用電施工焊機(jī)、泥漿泵等電電器使用不規(guī)規(guī)范漏電落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全全用電控制的的規(guī)定,遵守守安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度;加加強(qiáng)施工、生生產(chǎn)、辦公、生生活用電知識(shí)識(shí)和防觸電教教育。電器使用前,應(yīng)檢檢查并確認(rèn)初初、次級(jí)連接接線正確,輸輸入電壓符合合電器銘牌上上的規(guī)定。接接通電源后,嚴(yán)嚴(yán)禁接觸初級(jí)級(jí)線路的帶點(diǎn)點(diǎn)部分。多臺(tái)電器集中使用用時(shí),應(yīng)分接接在三項(xiàng)電源源網(wǎng)絡(luò)上,使使三項(xiàng)荷載平平衡。多臺(tái)電電器的接地裝裝置,分別由由接地極處引引接,不得串串接。執(zhí)行"三相五線制"用電電要求,保證證"一機(jī)、一閘,一漏漏、一箱"購(gòu)置合格的的電器配件,根根據(jù)設(shè)備荷載載情況,正確確選擇防止超超載、邊流、欠欠壓、漏電的的安全連鎖保保護(hù)裝置。5、做好箱與箱,箱箱與機(jī)的保護(hù)護(hù)接零、重復(fù)復(fù)接地、保護(hù)護(hù)接地措施。經(jīng)經(jīng)常測(cè)試接地地電阻情況,做做好阻值變化化記錄。機(jī)電部安全部是2.1.3難點(diǎn)、要點(diǎn)分析樁基礎(chǔ)施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是施工安全管理及文明施工:作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)教育、培訓(xùn)和交底、旋挖鉆操作人員的安全管理、施工用電安全管理、起重及機(jī)械作業(yè)管理、施工現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)、泥漿池設(shè)置及鉆渣處理等。針對(duì)上述危險(xiǎn)源制定相應(yīng)的安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案,施工中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)措施,消除安全隱患,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。2.2 風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估樁基屬于危險(xiǎn)性較大的分部工程,存在一定的安全、質(zhì)量和成本風(fēng)險(xiǎn),以安全風(fēng)險(xiǎn)為主。安全風(fēng)險(xiǎn)主要有高處墜落、物體打擊、塌孔、中毒、觸電、機(jī)械傷害及爆炸傷害等方面的風(fēng)險(xiǎn),主要表現(xiàn)為作業(yè)人員的安全事故,屬項(xiàng)目須嚴(yán)控的風(fēng)險(xiǎn)之一。施工時(shí)項(xiàng)目部將針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施,加強(qiáng)相關(guān)管理以降低風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)為樁基成孔質(zhì)量、孔底流砂、鋼筋加工質(zhì)量及砼灌注質(zhì)量等風(fēng)險(xiǎn),主要表現(xiàn)在:樁基斷樁、縮孔、砼離析、含砂大經(jīng)檢測(cè)為不合格樁須返工。成本風(fēng)險(xiǎn)主要是:沿線地形條件復(fù)雜,橋梁結(jié)構(gòu)物多且建設(shè)條件較為艱巨;與現(xiàn)有和規(guī)劃道路有多處交叉和銜接要求;沿線城鎮(zhèn)化程度高,環(huán)保要求嚴(yán)格;項(xiàng)目區(qū)天氣復(fù)雜多變,同時(shí)島內(nèi)材料匱乏,大型設(shè)備及原材需到島外采購(gòu),再經(jīng)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)桨?,?dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)期存在諸多技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素,針對(duì)該風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目部擬向業(yè)主申請(qǐng)?jiān)陬A(yù)算中增加施工措施費(fèi)用,在合同簽訂前爭(zhēng)取一部分相關(guān)費(fèi)用,降低項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)。2.3 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制和保證技術(shù)措施針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn),本項(xiàng)目將采取以下幾點(diǎn)技術(shù)管理和安全管控措施:1、結(jié)合工程實(shí)際編制專項(xiàng)施工方案及安全應(yīng)急預(yù)案并報(bào)審?fù)瓿珊笤龠M(jìn)行施工。2、認(rèn)真組織三級(jí)安全技術(shù)交底,有針對(duì)性的編制安全技術(shù)交底,讓技術(shù)主管和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人切實(shí)理解并嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)施工方案。3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行的崗前安全教育和崗位培訓(xùn)必須全覆蓋,特大型設(shè)備尤其是旋挖鉆機(jī)工人必須持證上崗。4、推行施工設(shè)備嚴(yán)格實(shí)行設(shè)備機(jī)具進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度,不合格或有安全隱患的機(jī)具設(shè)備必須整改并經(jīng)安全部門驗(yàn)收后才能使用。5、加強(qiáng)質(zhì)量、安全意識(shí)宣貫工作,全員參與質(zhì)量、安全管理工作,齊抓共管做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。6、認(rèn)真落實(shí)專項(xiàng)施工方案,必要情況下安全員、主管技術(shù)員和安全監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督,項(xiàng)目總工程師加強(qiáng)巡視檢查;分項(xiàng)工程主管和工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督專業(yè)作業(yè)隊(duì)按方案施工,發(fā)現(xiàn)違反,及時(shí)匯報(bào),確實(shí)需要變更方案的,及時(shí)報(bào)變更方案申請(qǐng),及時(shí)審批。7、專職安全員會(huì)同技術(shù)主管不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)督工作,發(fā)現(xiàn)和排查安全隱患,及時(shí)整改落實(shí)。8、砂層區(qū)施工時(shí),做好安全防護(hù)措施,同時(shí)按本專項(xiàng)的要求做好護(hù)筒跟進(jìn)及泥漿護(hù)壁保護(hù)措施。3、施工工藝及方案3.1總體布置及總平面布置圖項(xiàng)目承建里程約為為8.4公里,主線線橋4座,分別為為新海互通主主線橋、海秀秀互通主線橋橋、長(zhǎng)韻路跨跨線橋、南海海大道跨線橋橋。2016年樁基先行行開(kāi)工段為新新?;ネㄖ骶€線橋K2+500~K3+000段;樁基全全面開(kāi)工計(jì)劃劃于2017年2月份,四座座橋同時(shí)開(kāi)工工,由小里程程往大里程施施工,但由于于線路是在原原有南海大道道上承建,施施工中會(huì)涉及及到現(xiàn)場(chǎng)圍蔽蔽、交通疏解解、綠化鏟除除等,因此實(shí)實(shí)際施工順序序要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)調(diào)整??偲矫娌贾脠D件見(jiàn)見(jiàn)附件1:一工區(qū)總總平面布置圖圖3.2工藝流程程施工前期準(zhǔn)備工藝流程:場(chǎng)地整整平、管線探探查→放線、定樁樁位→護(hù)筒制作及及埋設(shè)→泥漿備置→鉆進(jìn)→成孔—→終孔驗(yàn)收、清清孔—→鋼筋籠制作作與安放—→二次清孔、水水下混凝土的的灌注—→樁基檢測(cè)。施施工工藝流程程見(jiàn)圖3.2-1樁基施工工工藝框圖施工前期準(zhǔn)備場(chǎng)地平整、管線探查場(chǎng)地平整、管線探查放線、定樁位放線、定樁位供水護(hù)筒制作供水護(hù)筒制作向孔內(nèi)注漿護(hù)筒埋設(shè)施工準(zhǔn)備向孔內(nèi)注漿護(hù)筒埋設(shè)施工準(zhǔn)備掏渣、換鉆頭泥漿池鉆孔施工掏渣、換鉆頭泥漿池鉆孔施工泥漿沉淀池泥漿沉淀池清孔、驗(yàn)收清孔、驗(yàn)收鋼筋籠制作鋼筋籠運(yùn)輸安放鋼筋籠鋼筋籠制作鋼筋籠運(yùn)輸安放鋼筋籠導(dǎo)管水密試驗(yàn)安設(shè)導(dǎo)管二次清孔導(dǎo)管水密試驗(yàn)安設(shè)導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼清灌注水下砼清樁頭處理樁頭處理樁基檢測(cè)樁基檢測(cè)圖3.圖3.2-1樁基施工工藝框圖3.3施工方法法3.3.1施工工前期準(zhǔn)備1、資料準(zhǔn)備(1)開(kāi)工前應(yīng)具備場(chǎng)場(chǎng)地工程地質(zhì)質(zhì)資料和必要要的水文地質(zhì)質(zhì)資料,樁基基工程施工圖圖及圖紙會(huì)審審紀(jì)要。(2)場(chǎng)地和鄰近區(qū)域域內(nèi)的地下管管線(管道、電電纜)、地下下構(gòu)筑物、危危險(xiǎn)建筑、精精密儀器車間間等的調(diào)查資資料。(3)主要施工機(jī)械及及其配套設(shè)備備的技術(shù)性能能資料,所需需材料的檢驗(yàn)驗(yàn)和配合比試試驗(yàn),對(duì)所需需的材料必需需作材料的物物理性能試驗(yàn)驗(yàn),并委托有有資歷的試驗(yàn)驗(yàn)室根據(jù)所用用的原材料作作好商品混凝凝土的配合比比試驗(yàn)。(4)具有有效的樁基基工程的施工工組織設(shè)計(jì)或或施工方案,有有關(guān)載荷、施施工工藝的試試驗(yàn)參考資料料。技術(shù)準(zhǔn)備工程開(kāi)工前,由項(xiàng)項(xiàng)目總工組織織全體施工人人員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底工作,針針對(duì)關(guān)鍵工序、主要技技術(shù)要求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)提出出具體要求,并并對(duì)重要崗位位人員進(jìn)行崗崗前安全培訓(xùn)訓(xùn)。3.3.2場(chǎng)地地平整、管線線探查場(chǎng)地平整:根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求合理理布置施工場(chǎng)場(chǎng)地,先平整整場(chǎng)地、清除除雜物、換除除軟土、夯打打密實(shí)做好開(kāi)開(kāi)挖孔位及附附近地表的硬硬化處理、安安全防護(hù)等;;鉆孔機(jī)HYPERLINK"/pjgy/139-c139-1.html"底盤(pán)盤(pán)不宜直接置置于不堅(jiān)實(shí)的的填土上,以以免產(chǎn)生不均均勻沉陷。本本項(xiàng)目主線橋橋均為于既有有道路上,場(chǎng)場(chǎng)地堅(jiān)實(shí),稍稍加平整綠化化帶后既能滿滿足旋挖鉆機(jī)機(jī)作業(yè)及行走走。管線探查:在施工工前對(duì)原線路路各類管線進(jìn)進(jìn)行探查,如如有管線應(yīng)及及時(shí)通知相關(guān)關(guān)單位進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移,避免照照成損失。3.3.3放線線、定樁放線、定樁:在進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)地整平平后,組織有有資格的測(cè)量量放樣人員,將將所有樁位放放出,釘好十十字保護(hù)樁,做做好測(cè)量復(fù)核核,并記錄放放樣數(shù)據(jù)備案案測(cè)出樁中心心位置,埋好好護(hù)筒后,重重新復(fù)測(cè)護(hù)筒筒中心位置,與與軸線的偏差差不大于10mm。3.3.4、護(hù)筒筒埋設(shè)1、護(hù)筒的埋設(shè)的意意義:護(hù)筒埋埋設(shè)工作是旋旋挖鉆孔機(jī)施施工的開(kāi)端,護(hù)護(hù)筒平面位置置與豎直度準(zhǔn)準(zhǔn)確與否,護(hù)護(hù)筒周圍和護(hù)護(hù)筒底腳是否否緊密,不透透水,對(duì)旋挖挖鉆孔機(jī)成孔孔、成樁的質(zhì)質(zhì)量都有重大大的影響。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)通過(guò)過(guò)定位的控制制樁放樣,把把旋挖鉆孔機(jī)機(jī)鉆孔的位置置標(biāo)于坑底。再再把護(hù)筒吊放放進(jìn)坑內(nèi),找找出護(hù)筒的圓圓心位置,用用十字線在護(hù)護(hù)筒頂部或底底部,然后移移動(dòng)護(hù)筒,使使護(hù)筒中心與與旋挖鉆孔機(jī)機(jī)鉆孔中心位位置重合。同同時(shí)用水平尺尺或垂球檢查查,使護(hù)簡(jiǎn)堅(jiān)堅(jiān)直。此后即即在護(hù)筒周圍圍對(duì)稱地、均均勻地回填最最佳含水量的的粘土,要分分層夯實(shí),達(dá)達(dá)到最佳密實(shí)實(shí)度。夯填時(shí)時(shí)要防止護(hù)筒筒偏斜。2、鋼護(hù)筒設(shè)計(jì):樁基基鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)徑宜比樁樁徑大200mm,即1.5m樁基采用內(nèi)內(nèi)徑為1700mm的鋼護(hù)筒,22.0m樁基采用內(nèi)內(nèi)徑為2200mm的鋼護(hù)筒。鋼鋼護(hù)筒采用Q235鋼板卷制,壁壁厚根據(jù)護(hù)筒筒的直徑、長(zhǎng)長(zhǎng)度而定。護(hù)護(hù)筒埋置較深深時(shí)采用多節(jié)節(jié)護(hù)筒連接使使用,連接形形式采用焊接接,焊接時(shí)保保證接頭圓順順同時(shí)滿足剛剛度、強(qiáng)度及及防漏的要求求。3、鋼護(hù)筒埋深:護(hù)筒筒頂宜高出地地面或平臺(tái)面面0.3m或高出施工工水位2m。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)深度應(yīng)針對(duì)對(duì)各樁不同的的地質(zhì)情況來(lái)來(lái)確定,一般般應(yīng)盡量穿過(guò)過(guò)淤泥及粉細(xì)細(xì)砂等透水層層而埋入不透透水土層內(nèi),且且埋深不小于于1.5m,對(duì)于沙土土應(yīng)將護(hù)筒周周圍0.5~1.0m范圍內(nèi)挖除除,夯填粘性性土至護(hù)筒底底0.5m以下;當(dāng)覆覆蓋層無(wú)不透透水土層時(shí),應(yīng)應(yīng)埋入透水土土層6~8m。旋挖鉆埋設(shè)鋼護(hù)筒筒前,采用較較大口徑的鉆鉆頭先預(yù)鉆至至護(hù)筒底的標(biāo)標(biāo)高位置后,提提出鉆斗且用用鉆斗將鋼護(hù)護(hù)筒壓入到預(yù)預(yù)定位置,用用粗顆粒土回回填護(hù)筒外側(cè)側(cè)周圍,回填填密實(shí)。沖擊鉆埋設(shè)護(hù)筒,采采用人工挖坑坑埋設(shè)法實(shí)測(cè)測(cè)定位,護(hù)筒筒的底部和外外側(cè)四周應(yīng)需需采用黏質(zhì)土土回填并分層層夯實(shí),使護(hù)護(hù)筒底口處不不至漏失泥漿漿。4、鋼護(hù)筒定位:鋼護(hù)護(hù)筒沉放必須須全過(guò)程測(cè)量量定位,保證證護(hù)筒偏位和和垂直度在容容許范圍內(nèi)。在在測(cè)量放樣定定出樁位后,拉拉線在四周打打保護(hù)樁,并并測(cè)出距離,后后在進(jìn)行護(hù)筒筒埋設(shè)。為增增加剛度防止止護(hù)筒變形,在在護(hù)筒上、下下端外側(cè)各加加焊一道加勁勁筋。見(jiàn)圖3.3-1:旋挖鉆機(jī)護(hù)護(hù)筒埋設(shè)示意意圖;見(jiàn)圖3.3-2:沖孔鉆機(jī)護(hù)護(hù)筒埋設(shè)示意意圖圖圖3.3-1旋挖鉆及護(hù)筒筒埋設(shè)示意圖圖圖3.3-22沖孔鉆機(jī)護(hù)護(hù)筒埋設(shè)示意意圖3.3.5泥漿漿制備及循環(huán)環(huán)凈化泥漿在成孔過(guò)程中中的主要作用用是固壁,防防止土體坍塌塌,浮碴冷卻卻及潤(rùn)滑鉆頭頭,確保鉆孔孔樁施工順利利完成。對(duì)于于旋挖鉆機(jī),泥泥漿主要有保保護(hù)孔壁、防防止塌孔、排排除渣土、冷冷卻和潤(rùn)滑鉆鉆頭作用。由由于旋挖機(jī)成成孔孔壁不會(huì)會(huì)產(chǎn)生泥皮,在在厚砂層地質(zhì)質(zhì)中施工,容容易產(chǎn)生塌孔孔和埋鉆事故故。制作經(jīng)濟(jì)濟(jì)優(yōu)質(zhì)的泥漿漿是避免塌孔孔事故的關(guān)鍵鍵因素。1、泥漿池施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)泥漿漿池設(shè)置在兩兩個(gè)承臺(tái)中間間,根據(jù)布跨跨圖顯示,橋橋跨平均跨徑徑為30米,扣除承承臺(tái)寬度及安安全距離后,泥泥漿池尺寸暫暫定19m×6m×2m,總方量為228m3,可滿足樁樁徑1.5m、樁長(zhǎng)60m或者樁基2.0m、樁長(zhǎng)35m的樁基成孔孔需求;對(duì)于于泥漿總量無(wú)無(wú)法樁基成孔孔需求的,現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安排臨時(shí)時(shí)泥漿車進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漿。泥漿池四周用φ448鋼管單排架架作圍欄立桿桿長(zhǎng)度1.8米,打入地下0.5m;圍欄高度1.3m;鋼管之間用用腳手架扣件件或粗鐵線連連接結(jié)實(shí)。泥泥漿池旁邊應(yīng)應(yīng)設(shè)置明顯的的警示牌和剛剛性的安全防防護(hù)措施。見(jiàn)見(jiàn)圖3.3-3:泥漿池圍欄欄示意圖見(jiàn)圖3.3-3::泥漿池圍欄欄示意圖廢棄泥漿用專門泥泥漿車運(yùn)至渣渣坑集中處理理,渣坑設(shè)警警示標(biāo)志,不不得在施工場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)或向水水塘、河流任任意排放,以以避免污染環(huán)環(huán)境。2、泥漿制備及使用用步驟:拌制泥漿前,根據(jù)據(jù)地質(zhì)條件,成成孔方法和泥泥漿用途等進(jìn)進(jìn)行泥漿試配配制,確定泥泥漿的配合比比,制備泥漿漿的性能指標(biāo)標(biāo)必須符合有有關(guān)技術(shù)要求求。泥漿通常用膨潤(rùn)土土、纖維素、純純堿配制。對(duì)對(duì)于砂層地質(zhì)質(zhì),泥漿密度度相對(duì)要求高高,否則沉渣渣超規(guī),灌樁樁困難。擬采采用奈普頓(Neptuune)或其他旋旋挖鉆機(jī)專用用聚合物泥漿漿,適用地層層于粘土、粉粉土、沙土、砂砂層、人工填填土及含有部部分卵石碎石石的地層。1)將清水注入泥漿池池后,用20%氫氧化納(又又名燒堿、火火堿或片堿)溶溶液調(diào)節(jié)水的的PH值在8-100之間,用空空壓機(jī)攪拌均均勻(攪拌時(shí)時(shí)間為10-220分鐘)。將循環(huán)泵打開(kāi),進(jìn)進(jìn)行自循環(huán)后后,通過(guò)泵出出水管口加入入專用聚合物物泥漿,慢慢慢均勻加入,一一般沙層加量量為0.255%(即100噸水中加入入本產(chǎn)品25公斤),后后用空壓機(jī)攪攪拌一小時(shí),用用工程漏斗測(cè)測(cè)定溶液的黏黏度到30秒左右即可可滿足一般工工程地質(zhì)。(一一般情況下手手感稍有粘度度起線絲狀即即可,特殊地地質(zhì)根據(jù)實(shí)際際情況而定)。2)若黏度高于300秒,可直接接加水稀釋;;若黏度小于于30秒,可能是是由于攪拌時(shí)時(shí)間不夠,需需延長(zhǎng)攪拌時(shí)時(shí)間,如果仍仍達(dá)不到黏度度,可打開(kāi)循循環(huán)泵自循環(huán)環(huán)后通過(guò)出水水口補(bǔ)充專用用聚合物泥漿漿,并再用空空壓機(jī)攪拌一一小時(shí)左右,直直至滿足條件件。3)在鉆進(jìn)過(guò)程中,如如果含砂層較較多,要提前前準(zhǔn)備好足夠夠量的泥漿,并并在鉆進(jìn)過(guò)程程中不斷補(bǔ)充充泥漿,保持持鉆進(jìn)液面,確確保地層壓力力平衡。4)鉆進(jìn)完成后,根據(jù)據(jù)孔深停15-440分鐘后,用用鉆機(jī)打撈一一次沉降下去去的砂子等雜雜質(zhì),不要空空漿。然后下下放鋼筋籠和和混凝土導(dǎo)管管,一般情況況下都能達(dá)到到灌注樁要求求的含砂量和和沉砂量,個(gè)個(gè)別地層可能能會(huì)出現(xiàn)沉砂砂量較多的情情況,就可以以在下鋼筋籠籠之前多撈兩兩次,以確保保下完鋼筋籠籠和導(dǎo)管后沉沉渣達(dá)標(biāo)。5)灌樁完后,返回的的泥漿需要求求測(cè)其黏度,如如果黏度低于于30秒,可以打打開(kāi)循環(huán)泵自自循環(huán)后通過(guò)過(guò)出水口補(bǔ)充充專用聚合物物泥漿,并用用空壓機(jī)不停停攪拌,直至至滿足條件。同同時(shí),在另外外一個(gè)泥漿池池中配制新的的泥漿,以滿滿足下一個(gè)樁樁鉆孔所用。6)一般情況下,泥漿漿用量按0.011%~0.11%比例配制,根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地情況試驗(yàn)確確定配合比例例。3、泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)采用正循循環(huán)工藝,施施工中鉆渣隨隨泥漿沿孔壁壁向上排出,人人工用網(wǎng)篩將將鉆渣從循環(huán)環(huán)泥漿溝撈出出或使用泥漿漿凈化裝置分分離泥漿、鉆鉆渣。處理后后的泥漿經(jīng)泥泥漿池沉淀凈凈化后返回鉆鉆孔內(nèi),泥漿漿的循環(huán)通過(guò)過(guò)安裝泥漿泵泵將泥漿抽送送至施工樁孔孔底內(nèi)實(shí)現(xiàn)通通過(guò)泥漿溝排排入到沉淀池池,形成循環(huán)環(huán)系統(tǒng)。4、泥漿管理泥漿性能的優(yōu)劣直直接影響成孔孔、成樁質(zhì)量量,因此對(duì)泥泥漿指標(biāo)的控控制格外嚴(yán)格格。泥漿在成成孔施工中,會(huì)會(huì)受到各種因因素的污染而而降低質(zhì)量,為為確保泥漿的的護(hù)壁效應(yīng),應(yīng)應(yīng)對(duì)每批新配配制泥漿及樁樁孔中被置換換后的循環(huán)泥泥漿進(jìn)行測(cè)試試,施工中可可回收利用的的泥漿應(yīng)進(jìn)行行分離凈化處處理,符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后方可使使用,制備泥泥漿的性能指指標(biāo)控制見(jiàn)表表3.2-1:制備泥漿漿的性能指標(biāo)標(biāo)控制表表3.2-1:制備備泥漿的性能能指標(biāo)控制表表泥漿新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗(yàn)性能粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土方法比重(g/cm33)1.04~1.0051.06~1.008<1.10<1.15>1.25>1.35比重計(jì)粘度(s)20~2425~30<25<35>50>60漏斗計(jì)含砂率(%)<3<4<4<7>8>11洗砂瓶PH值8~98~9>8>8>14>14試紙5、注意事項(xiàng)1)在挖池過(guò)程中,盡盡量保證其大大小的準(zhǔn)確性性,以保證配配漿的準(zhǔn)確性性,避免浪費(fèi)費(fèi)。2)在配堿過(guò)程中,一一定要先把氫氫氧化納配制制成20%水溶液,切切忌直接把固固體氫氧化納納直接加入泥泥漿池中,以以便充分溶解解。3)在上層鉆進(jìn)過(guò)程程中,正常情情況下,泥漿漿的黏度可以以小一些,大大概28秒左右就可可以使用,如如果上層過(guò)早早出現(xiàn)砂層,盡盡量不要降低低泥漿黏度。4)一個(gè)泥漿池一次次配漿不要過(guò)過(guò)多,否則不不利于攪拌,在在配漿的時(shí)候候,要留出充充足時(shí)間,使使產(chǎn)品充分溶溶解,可以達(dá)達(dá)到節(jié)約成本本的目的,不不得在沒(méi)有完完全溶解的情情況下使用。5)在鉆進(jìn)過(guò)程中,要要求孔內(nèi)泥漿漿的液面不得得低于護(hù)簡(jiǎn)內(nèi)內(nèi)側(cè)高度的1/2位置,這樣樣才能保持好好孔內(nèi)的靜柱柱壓力,防止止?jié){面下沉過(guò)過(guò)大而導(dǎo)致孔孔內(nèi)壓力失衡衡出現(xiàn)??赚F(xiàn)現(xiàn)象。6)制泥漿前,需準(zhǔn)準(zhǔn)備好一臺(tái)型型號(hào)W3.00/5的空壓機(jī),取取代傳統(tǒng)使用用大功率泥漿漿泵來(lái)循環(huán)泥泥漿的方式,這這樣能很好地地保存泥漿的的有效成分并并發(fā)揮出泥漿漿的性能。在在配漿工作開(kāi)開(kāi)始時(shí),打開(kāi)開(kāi)空壓機(jī)進(jìn)行行運(yùn)轉(zhuǎn),將所所需泥漿材料料全部沖散進(jìn)進(jìn)泥漿池內(nèi)后后,空壓機(jī)需需至少要保持持2個(gè)小時(shí)左右右的工作方可可將泥漿材料料在池內(nèi)充分分的溶解開(kāi)來(lái)來(lái),從而達(dá)到到開(kāi)工使用要要求。7)當(dāng)孔鉆到設(shè)計(jì)孔孔深后,鉆機(jī)機(jī)先暫不挪位位,停留在原原地;用測(cè)繩繩測(cè)量孔深度度,計(jì)算出沉沉渣厚度,如如沉渣過(guò)后,則則再重新下鉆鉆撈取沉渣。當(dāng)當(dāng)鉆頭接近孔孔底時(shí),需輕輕放,以免擾擾動(dòng)沉渣,使使沉渣浮起,撈撈起沉渣將鉆鉆頭提起到孔孔口時(shí),不要要停留控漿,應(yīng)應(yīng)迅速將沉渣渣甩出。再通通過(guò)正循環(huán)泥泥漿系統(tǒng)清孔孔,待孔內(nèi)沉沉渣、含砂率率、泥漿稠度度等指標(biāo)滿足足要求后,方方可下放鋼筋筋籠,在放鋼鋼筋籠時(shí)應(yīng)保保持垂直,避避免碰撞孔壁壁,以免造成成新的沉渣產(chǎn)產(chǎn)生。8)在鉆進(jìn)完成后,提提前配制好足足夠的泥漿量量,確保下鋼鋼筋籠和導(dǎo)管管的時(shí)候液面面穩(wěn)定。下鋼鋼筋籠時(shí),避避免因碰撞孔孔壁而塌孔。3.3.6鉆孔孔施工1、機(jī)械選用項(xiàng)目擬采用沖孔樁樁機(jī)(圖3.3-44沖孔樁機(jī))及旋挖鉆機(jī)機(jī)(圖3.3-5旋挖鉆機(jī))兩兩種機(jī)械進(jìn)行行成孔施工,旋旋挖鉆機(jī)施工工,具有成孔孔速度快等優(yōu)優(yōu)點(diǎn);沖孔樁樁機(jī)進(jìn)行樁基基入巖成孔,孔孔壁較為平滑滑,垂直度好好,且施工工工藝成熟,能能保持槽孔穩(wěn)穩(wěn)定。圖3.3-4沖孔樁樁機(jī)圖3.3-55旋挖鉆機(jī)2、旋挖鉆施工本項(xiàng)目樁基地層以以粘土和砂層層為主,地下下水位較高,為提高成孔孔質(zhì)量,選取取鉆頭直徑小小于鉆孔直徑徑1-2cm的鉆頭,以以減少過(guò)大的的擴(kuò)孔系數(shù)。鉆機(jī)就位后,調(diào)整整鉆桿垂直度度,注入調(diào)制制好的泥漿,然然后進(jìn)行鉆孔孔。當(dāng)鉆頭下下降到預(yù)定深深度后,旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆斗并施加加壓力,將土土擠入鉆斗內(nèi)內(nèi),儀表自動(dòng)動(dòng)顯示筒滿時(shí)時(shí),鉆斗底部部關(guān)閉,提升升鉆斗將土卸卸于堆放地點(diǎn)點(diǎn)。鉆機(jī)施工工過(guò)程中保證證泥漿面始終終不得低于護(hù)護(hù)筒底部,保保證孔壁穩(wěn)定定性。通過(guò)鉆鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削削土、提升、卸卸土和泥漿撐撐護(hù)孔壁,反反復(fù)循環(huán)直至至成孔。詳見(jiàn)見(jiàn)圖3.3-6:鉆孔施工示示意圖圖3.3-6鉆孔孔施工示意圖圖1)、鉆頭選型旋挖鉆成孔,600%埋鉆發(fā)生在在砂層,為防防止出現(xiàn)塌孔孔埋鉆形象,對(duì)對(duì)于砂層,選選用雙層底旋旋挖鉆斗。鉆鉆頭在出入孔孔口時(shí),放緩緩提、放的速速度,盡量減減輕對(duì)孔內(nèi)泥泥漿的擾動(dòng),保保護(hù)孔壁的穩(wěn)穩(wěn)定,避免孔孔口坍塌,護(hù)護(hù)筒下沉現(xiàn)象象的出現(xiàn)。當(dāng)當(dāng)鉆頭打滿提提鉆時(shí),適當(dāng)當(dāng)反鉆幾下再再緩慢提鉆,這這樣可避免孔孔底因抽吸力力過(guò)大而造成成孔底部分出出現(xiàn)坍蹋。粘土層及強(qiáng)風(fēng)化地地層鉆進(jìn)時(shí),選選用雙螺旋鉆鉆頭,采用點(diǎn)點(diǎn)加壓動(dòng)力頭頭扭轉(zhuǎn)不超過(guò)過(guò)中等壓力值值,在沒(méi)有較較大進(jìn)尺時(shí),開(kāi)開(kāi)始第二回次次鉆進(jìn),一般般每次可進(jìn)30-400cm。中風(fēng)化采取短螺旋旋鉆頭鉆進(jìn),用用鉆斗清底。2)鉆壓、鉆速控制制旋挖鉆機(jī)啟動(dòng)后,初初始采用低速速鉆進(jìn),主卷卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩繩承擔(dān)不低于于鉆桿、鉆斗斗重量之和的的20%,保證孔孔位不產(chǎn)生偏偏差。在粘土層中鉆進(jìn)時(shí)時(shí),考慮到粘粘土塑性好、土土質(zhì)硬、穩(wěn)定定性好,采用用中等壓力高高檔鉆速鉆進(jìn)進(jìn),每鉆進(jìn)尺尺控制控制在在60cm左右。砂層鉆進(jìn)時(shí)由于砂砂土穩(wěn)定性差差,土體經(jīng)擾擾動(dòng)后易坍孔孔,采取增壓壓低速鉆進(jìn),每每鉆進(jìn)尺深度度控制在40cm以內(nèi),并加加大泥漿泵入入量,減小對(duì)對(duì)土體的擾動(dòng)動(dòng)以防坍孔。在軟硬土層換界面面處注意控制制鉆速和鉆壓壓,并采用二二次復(fù)鉆掃孔孔,避免產(chǎn)生生孔斜。3)提鉆、下鉆速度度控制旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)過(guò)程程中應(yīng)嚴(yán)格控控制鉆進(jìn)速度度,鉆機(jī)升降降鉆斗時(shí)速度度過(guò)快,鉆斗斗外壁和孔壁壁之間的泥漿漿沖刷孔壁,再再加上鉆斗下下部產(chǎn)生較大大負(fù)壓作用,容容易造成孔壁壁頸縮、坍塌塌現(xiàn)象。因此此必須控制提提鉆和下鉆速速度,應(yīng)以慢慢速、勻速提提升和下放。本本工程鉆斗升升降速度控制制在0.75-0.80mm/s以內(nèi)。當(dāng)鉆鉆斗粉砂層或或亞砂土層時(shí)時(shí),其升降速速度應(yīng)更加緩緩慢。4)鉆進(jìn)過(guò)程注意事事項(xiàng)鉆機(jī)工作人員注意意保持好泥漿漿液面的高度度,要及時(shí)給給予孔內(nèi)補(bǔ)漿漿。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真真填寫(xiě)鉆進(jìn)記記錄,詳細(xì)記記錄地層變化化情況、出現(xiàn)現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題題及處理措施施和效果,當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異異常時(shí),應(yīng)及及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員。鉆鉆機(jī)操作手或或班長(zhǎng)必須在在記錄上簽字字。當(dāng)成孔深深度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度后,由由項(xiàng)目部技術(shù)術(shù)員進(jìn)行成孔孔質(zhì)量檢驗(yàn)符符合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求后,請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)認(rèn)可。鉆進(jìn)施工時(shí)易出現(xiàn)現(xiàn)卡埋鉆頭,因因此,施工過(guò)過(guò)程中應(yīng)采取取積極主動(dòng)的的措施加以預(yù)預(yù)防。當(dāng)鉆機(jī)機(jī)施工時(shí)出現(xiàn)現(xiàn)卡埋鉆現(xiàn)象象時(shí),采取切切實(shí)可行的措措施及時(shí)進(jìn)行行處理施工事事故。處理卡卡埋鉆的方法法如下:(1)、直接起吊法::采用吊車直直接向上起吊吊即可。(2)、鉆斗周圍疏通通法:即用水水下切割或反反循環(huán)等方法法,清理鉆筒筒周圍沉渣,然然后起吊即可可。沖孔樁機(jī)施工(1)、樁機(jī)就位前,將將樁機(jī)機(jī)座墊墊平和加固并并安好枕木。樁樁機(jī)安裝就位位后,底座和和頂端應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn),在沖進(jìn)和和運(yùn)行中不應(yīng)應(yīng)產(chǎn)生位移或或沉陷,否則則應(yīng)找出原因因及時(shí)處理。機(jī)機(jī)座平穩(wěn)后進(jìn)進(jìn)行樁位校核核,保證就位位準(zhǔn)確。沖孔孔前要全面檢檢查沖孔機(jī)的的各運(yùn)轉(zhuǎn)部位位是否靈活可可靠,潤(rùn)滑油油是否夠量。(2)、開(kāi)始沖進(jìn)應(yīng)適適當(dāng)控制進(jìn)尺尺,在護(hù)筒刃刃腳處應(yīng)低檔檔慢速鉆進(jìn),錘錘高控制在00.4~0.6m,并并使刃腳處有有充分的泥漿漿護(hù)壁,當(dāng)鉆鉆進(jìn)至刃腳下下3~4m后可按正常常速度鉆進(jìn)。(3)、沖擊成孔施工工總的原則是是根據(jù)地層情情況合理選擇擇技術(shù)參數(shù),少少松繩(指長(zhǎng)長(zhǎng)度),勤松松繩(指次數(shù)數(shù)),根據(jù)不不同的地質(zhì)調(diào)調(diào)整泥漿指標(biāo)標(biāo)。(4)、在沖擊過(guò)程中中,必須經(jīng)常常檢查鋼絲繩繩的磨損情況況以及轉(zhuǎn)向裝裝置的靈活性性和連接的牢牢固性,以防防發(fā)生掉錘HYPERLINK"/article/33/"事事故;根據(jù)地地質(zhì)情況,鉆鉆頭出量研磨磨材料提鉆時(shí)時(shí)要應(yīng)經(jīng)常檢檢查,一般地地層每小班至至少提鉆一次次檢查,復(fù)雜雜地層提鉆頭頭次數(shù)要增加加,往往鉆頭頭底量和外出出量在砂卵石石和基巖中磨磨損嚴(yán)重,所所以應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ),這這樣就增加了了修補(bǔ)鉆頭的的鋪助時(shí)間,降降低了純鉆進(jìn)進(jìn)沖擊時(shí)間,又又減少了修補(bǔ)補(bǔ)鉆頭的輔助助時(shí)間,再則則在提升鉆頭頭時(shí),要小心心謹(jǐn)慎,尤其其是在快到護(hù)護(hù)筒底部將鉆鉆頭慢慢提起起,防止碰撞撞孔口護(hù)筒以以免造成護(hù)筒筒底部坍孔或或護(hù)筒錯(cuò)位或或變形HYPERLINK"/article/33/"事故。
(5)、在沖進(jìn)進(jìn)過(guò)程中,如如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎彎孔、縮頸等等情況,應(yīng)立立即停止沖進(jìn)進(jìn),采取有效效措施后方可可繼續(xù)施工。(6)、經(jīng)常檢查孔內(nèi)內(nèi)泥漿面的高高度,注意保保持孔內(nèi)泥漿漿面高出地下下水位不少于于1.5cm以上。(7)、沖孔過(guò)程中,應(yīng)應(yīng)常檢查孔徑徑、樁位及垂垂直度是否正正確,后者日日常的檢查可可用測(cè)量檢核核的對(duì)角點(diǎn)拉拉角線,緩慢慢提起鋼絲繩繩,觀察整個(gè)個(gè)過(guò)程的偏位位情況。(8)、沖進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)應(yīng)連續(xù)鉆進(jìn),不不能中途無(wú)故故停沖,如確確實(shí)因機(jī)械故故障需要停機(jī)機(jī),孔內(nèi)泥漿漿仍要作循環(huán)環(huán),以防止塌塌孔;在任何何情況下,如如遇停沖,鉆鉆頭都不得凈凈置孔底,泥泥漿循環(huán)也不不能中斷,應(yīng)應(yīng)把鉆頭提離離到護(hù)筒外防防止埋鉆,并并在孔口加護(hù)護(hù)蓋。施工中中一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)實(shí)際地質(zhì)情況況與設(shè)計(jì)提供供的資料不符符,應(yīng)立即停停止施工,馬馬上通知現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程師師匯同設(shè)計(jì)部部門,查明情情況并采取措措施后再施工工。(9)、鉆機(jī)沖進(jìn)施工工時(shí)施工記錄錄由專人負(fù)責(zé)責(zé)填寫(xiě),交接接班時(shí)應(yīng)有交交接記錄。根根據(jù)鉆機(jī)沖孔孔沖進(jìn)速度的的變化和土層層取樣認(rèn)真做做好地質(zhì)情況況記錄,認(rèn)真真對(duì)照地質(zhì)柱柱狀圖。每根根樁必須備有有土層地質(zhì)樣樣品盒,在盒盒內(nèi)標(biāo)明各樣樣品在孔樁所所處的位置和和取樣時(shí)間。實(shí)實(shí)際施工地質(zhì)質(zhì)柱狀圖與設(shè)設(shè)計(jì)所提供不不符時(shí)及時(shí)報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確認(rèn),再由由設(shè)計(jì)單位確確定是否進(jìn)行行變更設(shè)計(jì)。3.3.7成孔孔檢查及清孔孔1、成孔檢查根據(jù)規(guī)范規(guī)定鉆孔孔灌注樁成孔孔和清孔后,應(yīng)應(yīng)使用儀器對(duì)對(duì)成孔的孔徑徑、孔位、孔孔深、豎直度度、泥漿稠度度、孔底沉淀淀層厚度等進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng)當(dāng)成孔質(zhì)量符符合規(guī)范要求求時(shí),方可進(jìn)進(jìn)行下一工序序施工??孜挥蓪I(yè)測(cè)量人人員進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè),孔深采用用專用測(cè)繩、配配合鋼卷尺檢檢測(cè);孔形及及傾斜度采用用鋼筋檢孔器進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)孔,直徑不不小于樁徑(不不大鉆頭直徑徑),直線長(zhǎng)長(zhǎng)度為樁徑的的4-6倍。檢測(cè)時(shí),將探孔器器吊起,孔的的中心與起吊吊鋼繩保持一一致,慢慢放放入孔內(nèi),上上下通暢無(wú)阻阻表明孔徑符符合垂直度要要求,即成孔孔合格,移機(jī)機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠籠下放;如驗(yàn)驗(yàn)孔器不能下下放到孔底,即即要重新掃孔孔,直到成孔孔孔徑符合設(shè)設(shè)計(jì)為止。見(jiàn)見(jiàn)圖3.3-7:鋼筋檢孔器檢測(cè)示意圖圖見(jiàn)圖3.3-7::鋼筋檢孔器器檢測(cè)示意圖圖根據(jù)規(guī)范,鉆孔灌灌注樁成孔質(zhì)質(zhì)量允許偏差差見(jiàn)表3.3-2成孔質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表3.3-2成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許允許偏差孔的中心位置(mmm)群樁:100;單單排樁:500孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔:小于1%;;挖孔:小于于0.5%孔深摩擦樁:不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定;支承樁:比比設(shè)計(jì)深度超超深不小于550mm孔內(nèi)沉淀層厚度摩擦樁:符合設(shè)計(jì)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)時(shí),對(duì)于直徑徑≤1.5m的樁,≤200mm;對(duì)樁樁徑>1.5m或樁長(zhǎng)>40m或土質(zhì)較差差的樁,≤300mmm支承樁:不大于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定是≤50m清孔后泥漿稠度相對(duì)密度:1.003~1.10;粘度:17~20Pa·s;含砂率率:<2%;膠體率率:>98%清孔清孔、清渣采用正正循環(huán)泥漿系系統(tǒng)進(jìn)行,清清孔應(yīng)達(dá)到以以下標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)::孔內(nèi)排出或或抽出的泥漿漿手摸無(wú)2~3mm顆粒,用測(cè)測(cè)繩探測(cè)時(shí)不不能有粘錘現(xiàn)現(xiàn)象即孔底無(wú)無(wú)泥皮;泥漿漿比重為1.03~1.1,含砂率小小于2%,黏度17~20Pa..S,澆筑水下混混凝土前孔底底沉渣厚度應(yīng)應(yīng)符合要求,設(shè)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)時(shí),磨擦樁不不大于20cm,否則應(yīng)進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔。嚴(yán)禁采用用加深鉆孔深深度方法代替替清孔。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后,方方可進(jìn)行鋼筋筋籠下放。3.3.8鋼筋筋籠制作及安安放鋼筋籠制作之前,首首先由技術(shù)員員依照設(shè)計(jì)圖圖、施工規(guī)范范編制技術(shù)交交底,并對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工工人員進(jìn)行詳詳細(xì)交底。鋼筋籠統(tǒng)一制作,單單獨(dú)設(shè)置一個(gè)個(gè)樁基鋼筋籠籠制作場(chǎng),供供應(yīng)鋼筋籠。鋼鋼筋原材到場(chǎng)場(chǎng)檢查合格后后,按不同規(guī)規(guī)格、等級(jí)、牌牌號(hào)及生產(chǎn)廠廠家分批驗(yàn)收收,分類(型型號(hào))堆放,不不得混雜對(duì)放放,材料堆放放需“下墊上蓋”,防止被污污染,立標(biāo)識(shí)識(shí)牌以便識(shí)別別。制作鋼筋籠鋼筋的的表面應(yīng)潔凈凈、無(wú)損傷,使使用前應(yīng)將表表面的油漬、漆漆皮、麟銹等等清楚干凈,當(dāng)當(dāng)除銹后鋼筋筋表面有嚴(yán)重重的麻坑、斑斑點(diǎn),已傷蝕蝕截面時(shí),應(yīng)應(yīng)降級(jí)使用或或剔除不用。為提高鋼筋籠加工工質(zhì)量和工效效,在鋼筋加加工場(chǎng)專門搭搭設(shè)四組鋼筋筋籠制作臺(tái)座座。加工平臺(tái)臺(tái)應(yīng)保證平臺(tái)臺(tái)面水平,鋼鋼筋籠臺(tái)座四四個(gè)角應(yīng)成直直角,并在四四個(gè)角點(diǎn)作好好標(biāo)志,以保保證鋼筋籠加加工時(shí)鋼筋能能準(zhǔn)確定位和和鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫平豎直,鋼鋼筋間距符合合規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求。鋼筋筋加工場(chǎng)需進(jìn)進(jìn)行硬化,鋼鋼筋籠臺(tái)座采采用20mm鋼板制作,與與鋼筋接觸面面制作成弧形形,弧形半徑徑與鋼筋籠(主主筋)半徑相相同見(jiàn)圖3.3-8:鋼筋籠制作作臺(tái)座,按2m一道布置??ò迳细鶕?jù)主主筋直徑和間間距布設(shè)限位位以固定主筋筋,隨后安裝裝加強(qiáng)筋,最后安裝其其余主筋和螺螺旋筋。圖3.3-8:鋼筋筋籠制作臺(tái)座座鋼筋籠分節(jié)制作,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)單節(jié)長(zhǎng)度度制作成12米,方便加加工、運(yùn)輸,超超過(guò)該長(zhǎng)度的的鋼筋籠分節(jié)節(jié)加工后再接接長(zhǎng)見(jiàn)圖3.3-9:鋼筋籠施工工圖。鋼筋籠籠根據(jù)需要在在內(nèi)箍?jī)?nèi)側(cè)設(shè)設(shè)置“△或十字”型內(nèi)撐,以以防止鋼筋籠籠存放、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、吊裝時(shí)的的變形。每節(jié)節(jié)鋼筋籠的吊吊點(diǎn)位置還要要設(shè)特別加強(qiáng)強(qiáng)撐。鋼筋籠籠制作完成后后,各節(jié)段要要排好次序并并在骨架每個(gè)個(gè)節(jié)段上都要要掛上標(biāo)志牌牌,寫(xiě)明樁號(hào)號(hào)、節(jié)號(hào)等,便便于使用時(shí)按按順序裝車運(yùn)運(yùn)出。鋼筋籠籠采用平板車車分節(jié)運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng),鋼筋籠籠裝車時(shí)要在在每個(gè)加勁筋筋處設(shè)支承點(diǎn)點(diǎn),各支承點(diǎn)點(diǎn)高度相等,以以保證它的結(jié)結(jié)構(gòu)形狀。因因鋼筋籠大、長(zhǎng)長(zhǎng)、重的特點(diǎn)點(diǎn),考慮進(jìn)度度原因,鋼筋筋籠采用直螺螺紋連接套筒筒連接,套筒筒采用加長(zhǎng)型型加鎖母式,因因此鋼筋主筋筋使用前在鋼鋼筋直螺紋滾滾軋臺(tái)車先加加工?,F(xiàn)場(chǎng)下下籠采用汽車車吊配合,下下籠時(shí)鋼筋籠籠分段對(duì)接見(jiàn)見(jiàn)圖3.3--10:鋼筋籠連接接套筒圖。同同一截面上主主筋接頭數(shù)量量不得大于50%,相鄰接頭頭間距為35d且不小于500mm。套筒參數(shù)數(shù)見(jiàn)表3.3-3鋼筋套管接接頭參數(shù)圖3.3-10:鋼筋籠連接套筒圖圖3.3-9:鋼筋籠施工圖見(jiàn)表3圖3.3-10:鋼筋籠連接套筒圖圖3.3-9:鋼筋籠施工圖鋼筋直徑d(mmm)套筒外徑D(mmm)套筒長(zhǎng)度l((mm)螺紋尺寸(mmm)套筒重量(kkg)ZB203050M21*2.5M20.5*2..50.15223354M23*2.5M22.5*2..50.19253862M26*2.5M25.5*3..00.30284368M29*3.0M28.5*3..00.43324876M33*3.0M32.5*3..00.58365384M37*3.0M36.5*3..00.93鋼筋制作過(guò)程中采采用兩臺(tái)100T龍門吊進(jìn)行行配合,在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移鋼筋時(shí),吊吊點(diǎn)應(yīng)選擇在在有箍筋位置置并而外加強(qiáng)強(qiáng)撐;鋼筋籠籠堆放應(yīng)選取取場(chǎng)地平整處處,避免鋼筋筋籠因受力不不均也產(chǎn)生變變形,堆放過(guò)過(guò)程中還應(yīng)使使用木楔輔助助固定,防止止鋼筋籠滾動(dòng)動(dòng)。根據(jù)圖紙可得,平平均單個(gè)鋼筋筋籠總重約為為13噸,因此現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠安安放選用50噸汽車吊,汽汽車吊參數(shù)詳詳見(jiàn)表3.3-4:50噸汽車吊性性能參數(shù)表3.3-4:500噸汽車吊性性能參數(shù)工作半徑主臂長(zhǎng)度(m)10.7018.0025.4032.7540.103503.5434384.53453024.75.52823.56242216.36.5212015718.51814.110.2814.514911.56.5109.2107.565.21644.73.9241.82261.41.5281.2300.9各臂伸縮率(%)二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.215鋼筋采用兩點(diǎn)吊裝裝時(shí),第一吊吊點(diǎn)設(shè)在骨架架的下部,第第二點(diǎn)設(shè)在骨骨架長(zhǎng)度的中中點(diǎn)到上三分分點(diǎn)之間。對(duì)對(duì)于長(zhǎng)骨架,起起吊前應(yīng)在骨骨架內(nèi)部臨時(shí)時(shí)綁扎兩根杉杉木桿以加強(qiáng)強(qiáng)其剛度。起起吊時(shí),先提提第一點(diǎn),使使骨架稍提起起,再與第二二吊同時(shí)起吊吊。待骨架離離開(kāi)地面后,第第一吊點(diǎn)停吊吊,繼續(xù)提升升第二吊點(diǎn)。隨隨著第二吊點(diǎn)點(diǎn)不斷上升,慢慢慢放松第一一吊點(diǎn),直到到骨架同地面面垂直,停止止起吊。解除除第一吊點(diǎn),檢檢查骨架是否否順直,如有有彎曲應(yīng)調(diào)直直。當(dāng)骨架進(jìn)進(jìn)入孔口后,應(yīng)應(yīng)將其扶正徐徐徐下降,嚴(yán)嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞撞孔壁。然后后,由下而上上地逐個(gè)解去去綁扎杉木桿桿的綁扎點(diǎn)及及鋼筋支撐。當(dāng)當(dāng)骨架下降到到第二吊點(diǎn)附附近的加強(qiáng)箍箍接近孔口,可可用木棍或型型鋼(視骨架架輕重而定)等等穿過(guò)加強(qiáng)箍箍筋的下方,將將骨架臨時(shí)支支承于孔口,孔孔口臨時(shí)支撐撐應(yīng)滿足強(qiáng)度度要求。再起起吊第二節(jié)骨骨架,使上下下兩節(jié)骨架位位于同直線上上進(jìn)行焊接,全全部接頭用套套筒接好后繼繼續(xù)下沉入孔孔,直至所有有骨架降至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高,安安裝完畢。并并在孔口牢固固定位,以免免在灌注混凝凝土過(guò)程中發(fā)發(fā)生浮籠現(xiàn)象象。骨架最上端定位,必必須由測(cè)定的的孔口標(biāo)高來(lái)來(lái)計(jì)算定位筋筋的長(zhǎng)度,并并、核對(duì)無(wú)誤誤后再焊接定定位。在鋼筋筋籠上拉上十十字線,找出出鋼筋籠中心心,根據(jù)護(hù)樁樁找出樁位中中心,鋼筋籠籠定位時(shí)使鋼鋼筋籠中心與與樁位中心重重合。鋼筋骨架的制作和和吊裝的允許許偏差為:主主筋間距±10mm;箍箍筋間距±20mm;骨骨架外徑±10mm;骨骨架傾斜度±0.5%;骨骨架保護(hù)層厚厚度±20mm;骨骨架中心平面面位置20mmm;骨架頂頂端高程±20mm;骨骨架底面高程程±50mm。鋼筋加工注意事項(xiàng)項(xiàng)1)主筋加工操作要要點(diǎn):主筋鋼鋼筋端面須平平頭,平頭的的目的是讓鋼鋼筋端面與母母材軸線方向向垂直,應(yīng)采采用砂輪切割割機(jī)或其他專專用切斷設(shè)備備,嚴(yán)禁氣割割。絲頭質(zhì)量檢驗(yàn):操操作者對(duì)加工工的絲頭進(jìn)行行的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)。帶帽保護(hù)護(hù):用專用的的鋼筋絲頭保保護(hù)帽或連接接套筒將鋼筋筋絲頭進(jìn)行保保護(hù),防止螺螺紋被磕碰或或被污物污染染。絲頭質(zhì)量量抽檢:對(duì)自自檢合格的絲絲頭進(jìn)行的抽抽樣檢驗(yàn)。圖3-3.11:滾滾絲前切割鋼鋼筋頭圖3-3.112:滾絲后磨平平連接絲聯(lián)頭頭2)鋼筋籠對(duì)接時(shí)要要注意:鋼筋籠主筋對(duì)接一一定要保持預(yù)預(yù)制和安裝的的統(tǒng)一,即預(yù)預(yù)制時(shí)對(duì)接在在一起的兩根根主筋,在安安裝時(shí)必須保保證也是這兩兩根主筋對(duì)接接(在鋼筋車車間分節(jié)拆除除接頭時(shí)應(yīng)事事先做好對(duì)應(yīng)應(yīng)的標(biāo)記);;主筋對(duì)接時(shí),同一一接頭兩個(gè)絲絲頭之間的間間隙不得超過(guò)過(guò)1mm,若間隙太太大,可用導(dǎo)導(dǎo)鏈葫蘆將這這兩根主筋進(jìn)進(jìn)行對(duì)拉。套筒應(yīng)居于接頭的的正中間,可可于滾肋時(shí)按按套筒長(zhǎng)度分分中在接頭用用油漆作好標(biāo)標(biāo)記。3.3.9導(dǎo)管管安裝及二次次清孔導(dǎo)管安裝:灌注水下砼導(dǎo)管選選用直徑300mmm的鋼管,壁壁厚6mm,底管不少于4m,其他每節(jié)長(zhǎng)2.0~2.5m,配1~2節(jié)長(zhǎng)1~1.5m短管,導(dǎo)管管由管端粗絲絲牙連接。導(dǎo)導(dǎo)管在開(kāi)始澆澆筑混凝土前前離開(kāi)孔底面面20~40cm。導(dǎo)管在安裝裝進(jìn)孔內(nèi)之前前必須在地上上拼裝做水密密性試驗(yàn)。水密性試驗(yàn)具體要要求如下:檢查每節(jié)導(dǎo)管有無(wú)無(wú)明顯孔洞,檢檢查每節(jié)導(dǎo)管的密封圈圈情況。如缺缺少或破舊不不能使用,要及時(shí)拆除除更換或添加加,并在鋼索索槽中涂適當(dāng)當(dāng)黃油。選擇場(chǎng)地,使導(dǎo)管管在地面上平平整對(duì)接。對(duì)對(duì)接時(shí)就各管管按順序編號(hào)號(hào)。對(duì)導(dǎo)管兩端安裝封封閉裝置,封封閉裝置采用用既有試壓套套。在試壓封封閉兩端安裝裝進(jìn)水孔。安安裝時(shí)使兩孔孔位于管道的的正上方,以以使注水時(shí)空空氣從孔中溢溢出。安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)內(nèi)注水,注水水至管道另一一端出水時(shí)停停止,并應(yīng)保保證導(dǎo)管內(nèi)充充水達(dá)70%%以上,方可可停止。將一端注水孔密封封,另一端與與空氣壓力機(jī)機(jī)連接,檢查查導(dǎo)管連接處處封閉端安裝裝情況,檢查查合格后壓風(fēng)風(fēng)機(jī)充壓0..6MPa時(shí)時(shí),保持壓力力15分鐘。檢檢查導(dǎo)管接頭頭處溢水情況況,對(duì)溢水處處做好記錄,試試壓將導(dǎo)管翻翻滾180oo,再次加壓壓,保持壓力力15分鐘,檢檢查情況做好好記錄。導(dǎo)管水密試驗(yàn)時(shí)的的水壓應(yīng)不小小于井孔內(nèi)水水深1.3倍的壓壓力,進(jìn)行承壓試試驗(yàn)時(shí)的水壓壓不應(yīng)大于導(dǎo)導(dǎo)管壁可能承承受的最大內(nèi)內(nèi)壓力Pmaax,Pmaxx可按下式計(jì)計(jì)算:Pmax=1.33(ㄚcHcmaax-ㄚwHw)式中:Pmax———導(dǎo)管壁可可能承受的最最大內(nèi)壓力,KPa;ㄚcc——混凝土容容重(用244KN/m33),KN/m33;Hccmax——導(dǎo)管內(nèi)混混凝土柱最大大高度,采用用導(dǎo)管全長(zhǎng),m;ㄚww——鉆孔內(nèi)水水或泥漿容重重,泥漿容重重大于12KKN/m3時(shí)時(shí)不宜灌注水水下混凝土,KN/m3;Hww——鉆孔內(nèi)水水或泥漿深度度m。對(duì)水密性試驗(yàn)不合合格的節(jié)段應(yīng)應(yīng)該拆除,以以免灌注砼時(shí)時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)管漏漏水引起斷樁樁?;炷翝矟沧⒓苡尚弯撲撟龀?,用于于懸吊導(dǎo)管,澆澆注架上部放放置混凝土儲(chǔ)儲(chǔ)料斗(漏斗斗),儲(chǔ)料斗斗(漏斗)與與導(dǎo)管相接,澆澆筑時(shí)砼經(jīng)儲(chǔ)儲(chǔ)料斗(漏斗斗)直接卸入入導(dǎo)管澆注,支支撐架支墊在在鉆孔平臺(tái)上上,混凝土灌灌注過(guò)程中用用鉆架吊放拆拆卸導(dǎo)管。儲(chǔ)儲(chǔ)料斗容量必必須大于計(jì)算算第一次澆注注方量。二次清孔:由于安放鋼筋籠及及導(dǎo)管時(shí)間較較長(zhǎng),孔底產(chǎn)產(chǎn)生新的沉渣渣,待安放鋼鋼筋籠及導(dǎo)管管就序后,采采用換漿法二二次清孔,以以達(dá)到置換沉沉渣的目的。施施工中勤擺動(dòng)動(dòng)導(dǎo)管,改變變導(dǎo)管在孔底底的位置,保保證沉渣置換換徹底。待孔孔底泥漿各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均均達(dá)到設(shè)計(jì)要要求,且復(fù)測(cè)測(cè)孔底沉渣厚厚度達(dá)到要求求后,清孔完完成,立即進(jìn)進(jìn)行水下混凝凝土灌注。3.3.10灌注注水下混凝土土粗、細(xì)骨料采用級(jí)級(jí)配良好的碎碎石和中粗砂砂粗骨料最大大粒徑不應(yīng)大大于導(dǎo)管內(nèi)徑徑的1/6~1/8和鋼筋最小小凈距的1/4,同時(shí)不應(yīng)應(yīng)大于40mm,混凝土坍坍落度控制在在18~20cm,無(wú)離析、泌泌水現(xiàn)象,具具有良好的流流動(dòng)性、和易易性,首批灌灌注混凝土的的初凝時(shí)間不不得早于全部部混凝土灌注注完成的時(shí)間間。砼集料漏斗要滿足足首批砼需要要量要求,保保證首批砼灌灌注后導(dǎo)管埋埋深1m以上。用用頂塞法澆筑筑首批砼,首首批砼灌入孔孔底后,立即即探測(cè)孔內(nèi)砼砼面高度,計(jì)計(jì)算導(dǎo)管埋置置深度,確信信符合要求后后即可正常灌灌注?;炷镣良下┒芬獫M足首批混混凝土需要量量要求,保證證首批砼灌注注后導(dǎo)管埋深深1m以上。如圖首批混凝土的計(jì)計(jì)算圖3.3-113首批混凝土土計(jì)算圖所示示,首批混凝凝土需要量::V≥(πd2h1+πD22Hc)/4式中:V—首批批混凝土所需需數(shù)量,m3;h1——w井孔混凝土土面達(dá)到Hc時(shí),導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土柱體體平衡導(dǎo)管外外泥漿壓力所所需的高度,即:h1≥Hww/c,mm;Hc——灌注首批混凝土?xí)r時(shí)所需井孔內(nèi)內(nèi)混凝土面至至孔底的高度度,Hc=h22+h3,m;Hw——井孔內(nèi)混凝土面以以上水或泥漿漿的深度,m;d——導(dǎo)管直徑;D——樁孔直徑(考慮11.1的擴(kuò)孔系數(shù)數(shù)),m;w、c——水(或泥漿)、混混凝土的容重重,取w=111KN/mm3,c=24KN//m3;h2——導(dǎo)管初次埋置深度度(h2≥1.0m),m;圖3.3-13首批混凝土計(jì)算圖h3——導(dǎo)管底端至鉆孔底圖3.3-13首批混凝土計(jì)算圖3、首批砼灌入孔底底后,立即探探測(cè)孔內(nèi)砼面面高度,計(jì)算算導(dǎo)管埋置深深度,確定符符合要求后即即可正常灌注注。砼澆注過(guò)過(guò)程應(yīng)注意以以下事項(xiàng):(1)、灌注開(kāi)始后,應(yīng)應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)進(jìn)行,并注意意觀察管內(nèi)砼砼下降和孔內(nèi)內(nèi)水位升降情情況,及時(shí)測(cè)測(cè)量孔內(nèi)砼面面高度,正確確指揮導(dǎo)管的的提升和拆除除。導(dǎo)管在砼砼內(nèi)埋深控制制在2m~6m左右。(2)、砼澆筑面上升升到鋼筋骨架架下端時(shí),為為防止鋼筋骨骨架被砼頂托托上升,導(dǎo)管管埋入混凝土土深度宜保持持在3m左右,并適適當(dāng)放緩澆筑筑速度,待混混凝土面進(jìn)入入鋼筋籠底端端1~2m后(應(yīng)反復(fù)復(fù)探測(cè)確認(rèn)混混凝土面),適適當(dāng)平穩(wěn)提升升導(dǎo)管,減小小導(dǎo)管在鋼筋筋骨架下的埋埋置深度,避避免出料沖擊擊過(guò)大或鉤帶帶鋼筋籠導(dǎo)致致鋼筋籠上浮浮。(3)、在砼灌注過(guò)程程中,后續(xù)砼砼要沿導(dǎo)管壁壁徐徐灌入,以以免在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣襄。另外,為為保證樁基礎(chǔ)礎(chǔ)的密實(shí),要要定時(shí)抽插振振動(dòng)導(dǎo)管,達(dá)達(dá)到振搗效果果。(4)、灌注水下砼時(shí)時(shí),須及時(shí)探探測(cè)孔內(nèi)混凝凝土面至孔口口的深度,以以控制導(dǎo)管埋埋深。如探測(cè)測(cè)不準(zhǔn)確,易易造成導(dǎo)管提提漏,發(fā)生斷斷樁,或?qū)Ч芄苈裆钐啵徊蝗菀滋嵘龑?dǎo)導(dǎo)管。因此,灌灌注水下混凝凝土中,測(cè)深深是一項(xiàng)非常常重要的工作作,安排專人人責(zé)任操作。測(cè)深用重錘法,重重錘的形狀是是錐形,底面面直徑不小于于10cm,重量不小小于5kg。用繩系錘錘吊入孔內(nèi),使使之通過(guò)泥漿漿沉淀層而停停留在砼表面面(或表面下下10~200cm)根據(jù)測(cè)繩繩所示錘的沉沉入深度作為為砼灌注深度度。(5)、為確保樁頂質(zhì)質(zhì)量,砼澆筑筑標(biāo)高比設(shè)計(jì)計(jì)樁頂標(biāo)高高高出1m,在樁基礎(chǔ)礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后后鑿除至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。4、導(dǎo)管法施工時(shí)注注意事項(xiàng)(1)、灌注混凝土必必須連續(xù)進(jìn)行行,不得中斷斷。否則先灌灌入的混凝土土達(dá)到初凝,將將阻止后灌入入的混凝土從從導(dǎo)管中流出出,造成斷樁樁。(2)、隨孔內(nèi)混凝土土的上升,需需逐節(jié)快速拆拆除導(dǎo)管,時(shí)時(shí)間不宜超過(guò)過(guò)15mimm。拆下的導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)立即沖沖洗干凈。(3)、在灌注過(guò)程中中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土不滿滿含有空氣時(shí)時(shí),后續(xù)的混混凝土宜通過(guò)過(guò)溜槽徐徐灌灌入漏斗和導(dǎo)導(dǎo)管,不得將將混凝土整斗斗從上面傾入入管內(nèi),以免免在導(dǎo)管內(nèi)形形成高壓氣囊囊,擠出管節(jié)節(jié)間的橡膠墊墊而使導(dǎo)管漏漏水。(4)、當(dāng)混凝土面升升到鋼筋籠下下端時(shí),為防防止鋼筋籠被被混凝土頂托托上升,應(yīng)采采取以下措施施:A、在孔內(nèi)固定鋼筋筋籠上端;B、灌注混凝土的時(shí)時(shí)間應(yīng)盡量加加快,以防止止混凝土進(jìn)入入鋼筋籠時(shí),流流動(dòng)性過(guò)?。?;C、當(dāng)孔內(nèi)混凝土接接近鋼筋籠時(shí)時(shí),應(yīng)保持埋埋管較深,放放慢灌注進(jìn)度度;D、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面面進(jìn)入鋼筋籠籠1~2m后,應(yīng)適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管,減減小導(dǎo)管埋置置深度,增大大鋼筋籠下層層混凝土中的的埋置深度;;E、在灌注將近結(jié)束束時(shí),由于導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)混凝土土柱高度減小小,超壓力降降低,而導(dǎo)管管外的泥漿及及所含渣土稠稠度和比重增增大。如出現(xiàn)現(xiàn)混凝土上升升困難時(shí),可可在孔內(nèi)加水水稀釋泥漿,亦亦可掏出部分分沉淀物,使使灌注工作順順利進(jìn)行。(5)、凝土灌注過(guò)程程和灌注后,必必須進(jìn)行混凝凝土充盈系數(shù)數(shù)(即實(shí)際灌灌注混凝土體體積和樁身設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算體積積加預(yù)留長(zhǎng)度度體積之比)檢檢算、復(fù)核,一一般樁孔的充充盈系數(shù)不小小于1.10和不宜大于1.30。若充盈系系數(shù)過(guò)小或過(guò)過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)分析查明原原因,改進(jìn)施施工工藝和采采取相應(yīng)技術(shù)術(shù)措施。3.4檢查驗(yàn)收收3.4.1樁頭頭處理灌注混凝土?xí)r,混混凝土面標(biāo)高高應(yīng)高出設(shè)計(jì)計(jì)樁頂面標(biāo)高高1m,高出部部分待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用用人工鑿除,確確保樁頭質(zhì)量量良好。3.4.2樁基基檢測(cè)水下砼澆筑結(jié)束至至少7天后方能進(jìn)進(jìn)行樁基檢測(cè)測(cè),采用聲波波透射法檢測(cè)測(cè)。檢測(cè)不合合格的樁必須須要做抽芯檢檢測(cè)。3.5施工注意意事項(xiàng)成樁前宜先試樁,以以明確場(chǎng)地地地層特性、施施工工藝的合合理性,對(duì)以以后的大面積積成樁起參考考和指導(dǎo)作用用。試樁數(shù)量量不少于2根。采用旋挖鉆機(jī)成孔孔時(shí)必須仔細(xì)細(xì)檢查孔底沉沉渣厚度情況況,務(wù)必清孔孔至泥漿密度度及沉渣厚度度符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求方方能進(jìn)行水下下混凝土澆筑筑。鋼筋籠宜分段制作作,在起吊、運(yùn)運(yùn)輸、安裝中中應(yīng)采取措施施防止變形,吊吊點(diǎn)宜設(shè)于加加強(qiáng)箍筋部位位,分段沉放放時(shí),縱筋的的連接須采用用機(jī)械連接,要要特別注意同同一連接區(qū)段段內(nèi)接頭面積積配筋率不得得大于50%%,相鄰接頭頭間距不小于于35d((d為縱向向受力鋼筋的的較大直徑))。鉆孔樁挖出的泥渣渣應(yīng)泥水分離離后,及時(shí)運(yùn)運(yùn)至指定棄渣渣場(chǎng)??卓谒乃闹?m范圍內(nèi)不不得堆放淤泥泥等雜物;機(jī)機(jī)動(dòng)車輛通行行時(shí),應(yīng)做出出預(yù)防措施或或暫??變?nèi)作作業(yè),以防積積壓塌孔。在灌注砼時(shí),產(chǎn)生生多余的泥漿漿及時(shí)使用泥泥漿池運(yùn)至泥泥漿集中處理理點(diǎn),集中處處理,不得產(chǎn)產(chǎn)生次生災(zāi)害害。施工過(guò)程中,若出出現(xiàn)施工質(zhì)量量問(wèn)題,應(yīng)及及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理、業(yè)主主、質(zhì)檢單位位及設(shè)計(jì)單位位共同協(xié)商,提提出處理意見(jiàn)見(jiàn),不得擅自自處理或隱瞞瞞不報(bào)。鉆孔樁施工及安全全措施要遵照照其他有關(guān)規(guī)規(guī)程處理。3.6鉆孔施工工常見(jiàn)問(wèn)題的的處理及預(yù)防防措施3.6.1坍孔孔各種沖孔方法都可可能發(fā)生坍孔孔事故,坍孔孔的特征是孔孔內(nèi)水位突然然下降,孔口口冒細(xì)密的水水泡,出渣量量顯著增加而而不見(jiàn)進(jìn)尺,沖沖機(jī)負(fù)荷顯著著增加等。1、坍孔原因(1)、泥漿相對(duì)密度度不夠及其它它泥漿性能指指標(biāo)不符合要要求,使孔壁壁未形成堅(jiān)實(shí)實(shí)泥皮。(2)、由于出渣后未未及時(shí)補(bǔ)充泥泥漿(或水),或或河水、潮水水上漲,或孔孔內(nèi)出現(xiàn)承壓壓水,或鉆孔孔通過(guò)砂礫等等強(qiáng)透水層,孔孔內(nèi)水流失等等而造成孔內(nèi)內(nèi)水頭高度不不夠。(3)、護(hù)筒埋置太淺淺,護(hù)筒底口口處、坍塌或或孔口附近地地面受水浸濕濕泡軟,或鉆鉆機(jī)直接接觸觸在護(hù)筒上,由由于振動(dòng)使孔孔口坍塌,擴(kuò)擴(kuò)展成較大坍坍孔。(4)、在松軟砂層中中鉆進(jìn)進(jìn)尺太太快。(5)、提出鉆斗時(shí),回回轉(zhuǎn)速度過(guò)快快,空轉(zhuǎn)時(shí)間間太長(zhǎng)。(6)、水頭太高,使使孔壁滲漿或或護(hù)筒底形成成反穿孔。(7)、清孔后泥漿相相對(duì)密度、粘粘度等指標(biāo)降降低,用空氣氣吸泥機(jī)清孔孔泥漿吸走后后未及時(shí)補(bǔ)漿漿,使孔內(nèi)水水位低于地下下水位。(8)、清孔操作不當(dāng)當(dāng),供漿管嘴嘴直接沖刷孔孔壁、清孔時(shí)時(shí)間過(guò)久或清清孔停頓時(shí)間間過(guò)長(zhǎng)。(9)、吊入鋼筋骨架架時(shí)碰撞孔壁壁。2、坍孔的預(yù)防和處處理(1)、在松散粉砂土土或流砂中鉆鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)控控制進(jìn)尺速度度,注意機(jī)械械操作手法,同同時(shí)選用較大大相對(duì)密度、粘粘度、膠體率率的泥漿或高高質(zhì)量泥漿。(2)、在淤泥質(zhì)土層層、液化砂層層或其他易坍坍孔地層鉆進(jìn)進(jìn)時(shí),可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況采采用鋼護(hù)筒跟跟進(jìn)的措施,鉆鉆進(jìn)速度減緩緩并及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)鋼護(hù)筒至粘粘土層等較好好地層后再按按正常施工進(jìn)進(jìn)行。(3)、發(fā)生孔口坍塌塌時(shí),可立即即拆除護(hù)筒并并回填沖孔,重重新埋設(shè)護(hù)筒筒再?zèng)_。(4)、如發(fā)生孔內(nèi)坍坍塌,判明坍坍塌位置,回回填砂和粘質(zhì)質(zhì)土(或砂礫礫和黃土)混混合物到坍孔孔處以上1m~2m,如坍孔嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部部回填,待回回填物沉積密密實(shí)后再行沖沖進(jìn)。(5)、清孔時(shí)應(yīng)指定定專人補(bǔ)漿,保保證孔內(nèi)必要要的水頭高度度。供漿管最最好不要直接接插入孔中,以以免沖刷孔壁壁。應(yīng)扶正吸吸泥機(jī),防止止觸動(dòng)孔壁。不不宜使用過(guò)大大的風(fēng)壓,不不宜超過(guò)1.5~1.6倍鉆孔中水水柱壓力。(6)、吊入鋼筋骨架架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆鉆孔中心豎直直插入,嚴(yán)防防觸及孔壁。3.6.2成孔孔偏斜1、偏斜原因(1)、在有傾斜的軟軟硬地層交界界處,巖面傾傾斜沖進(jìn);或或者粒徑大小小懸殊的砂卵卵石層中鉆進(jìn)進(jìn),沖錘受力力不均。(2)、擴(kuò)孔較大處,沖沖錘擺動(dòng)偏向向一方。(3)、沖機(jī)底座未安安置水平或產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉陷、位移。(4)、全壓沖進(jìn)。2、預(yù)防和處理沖機(jī)底座確保水平平,起重滑輪輪緣、吊錘鋼鋼絲繩和護(hù)筒筒中心三者應(yīng)應(yīng)在一條豎直直線上,并經(jīng)經(jīng)常檢查校正正。3.6.3擴(kuò)孔孔和縮孔擴(kuò)孔比較多見(jiàn),一一般表局部的的孔徑過(guò)大。在在地下水呈運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、土土質(zhì)松散地層層處或鉆錐擺擺動(dòng)過(guò)大,易易于出現(xiàn)擴(kuò)孔孔,擴(kuò)孔發(fā)生生原因與坍孔孔相同,輕則則為擴(kuò)孔,重重則為坍孔。若若局部發(fā)生坍坍塌而擴(kuò)孔,鉆鉆孔仍能達(dá)到到設(shè)計(jì)深度則則不必處理,只只是混凝土灌灌注量大大增增加。若因擴(kuò)擴(kuò)孔后繼續(xù)坍坍塌影響鉆進(jìn)進(jìn),應(yīng)按坍孔孔事故處理。縮孔即孔徑的超常??s小,一是是嚴(yán)重磨耗的的鉆斗往往鉆鉆出較設(shè)計(jì)樁樁徑稍小的孔孔;另一種是是由于地層中中有軟塑土(俗俗稱橡皮土),遇遇水膨脹后使使孔徑縮小。各各種鉆孔方法法均可能發(fā)生生縮孔。為防防止縮孔,前前者要及時(shí)修修補(bǔ)磨損的鉆鉆頭,后者要要使用失水率率小的優(yōu)質(zhì)泥泥漿護(hù)壁并須須快轉(zhuǎn)慢進(jìn),并并復(fù)鉆二三次次;直至使發(fā)發(fā)生縮孔部位位達(dá)到設(shè)計(jì)要要求為止。對(duì)對(duì)于有縮孔現(xiàn)現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠和導(dǎo)導(dǎo)管安裝后須須及時(shí)灌注混混凝土,以免樁身縮縮徑或露筋.3.6.4沖孔孔漏漿1、漏漿原因(1)、在透水性強(qiáng)的的砂礫或流砂砂中,特別是是在有地下水水流動(dòng)的地層層中鉆進(jìn)時(shí),稀稀泥漿向孔壁壁外漏失。(2)、護(hù)筒埋置太淺淺,回填土夯夯實(shí)不夠,致致使刃腳漏漿漿。2、處理辦法(1)、屬于第一種情情況的使用較較粘稠或高質(zhì)質(zhì)量的泥漿進(jìn)進(jìn)行回補(bǔ)鉆孔孔(2)、屬于護(hù)筒漏漿漿的,應(yīng)挖出出護(hù)筒,修理理完善后重新新埋設(shè)。3.6.5首批批混凝土封底底失敗1、事故原因和預(yù)防防措施(1)、導(dǎo)管底距離孔孔底大高或太太低。原因:由于計(jì)算錯(cuò)錯(cuò)誤,使導(dǎo)管管下口距離孔孔底太高或太太低。太高了了使首批砼數(shù)數(shù)量不夠,埋埋不了導(dǎo)管下下口(1m以上)。太太低了使首批批砼下落困難難,造成泥漿漿與混凝土混混合。預(yù)防措施:準(zhǔn)確測(cè)測(cè)量每節(jié)導(dǎo)管管的長(zhǎng)度,并并編號(hào)記錄,復(fù)復(fù)核孔深及導(dǎo)導(dǎo)管總長(zhǎng)度。也也可將拼裝好好的導(dǎo)管直接接下到孔底,相相互校核長(zhǎng)度度。(2)、首批砼數(shù)量不不夠。原因:由于計(jì)算錯(cuò)錯(cuò)誤,造成首首批砼數(shù)量不不夠,埋管失失敗。預(yù)防措施:根據(jù)孔孔徑、導(dǎo)管直直徑認(rèn)真計(jì)算算和復(fù)核首批批砼數(shù)量。(3)、首批混凝土品品質(zhì)太差。原因:首批砼和易易性太差,翻翻漿困難?;蚧蛱涠忍蟠?,造成離析析。預(yù)防措施:搞好配配合比設(shè)計(jì),嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土和易性。(4)、導(dǎo)管進(jìn)漿。導(dǎo)管密封性差,在在首批砼灌注注后,由于外外部泥漿壓力力太大,滲入入導(dǎo)管內(nèi),造造成砼與泥漿漿混和。2、處理辦法首批混凝土封底失失敗后,應(yīng)撥撥出導(dǎo)管,提提起鋼筋籠,立立即清孔。3.6.6灌注注過(guò)程中坍孔孔1、事故原因和預(yù)防防措施原因:由于清孔不不當(dāng)、泥漿過(guò)過(guò)稀、下鋼筋筋籠時(shí)碰撞孔孔壁、致使在在灌注過(guò)程中中發(fā)生坍孔。2、處理辦法(1)、如坍孔并不嚴(yán)嚴(yán)重,可繼續(xù)續(xù)灌注,并適適當(dāng)加快進(jìn)度度。(2)、如無(wú)法繼續(xù)灌灌注,應(yīng)及時(shí)時(shí)回填重新成成孔。3.6.7導(dǎo)管管撥空、掉管管1、導(dǎo)管撥空原因:由于測(cè)量和和計(jì)算錯(cuò)誤,致致使灌注砼時(shí)時(shí)導(dǎo)管撥空,對(duì)對(duì)管內(nèi)充滿泥泥漿;或?qū)Ч芄苈裆钸^(guò)少,泥泥漿涌入導(dǎo)管管。預(yù)防措施:應(yīng)認(rèn)真真測(cè)量和復(fù)核核孔深、導(dǎo)管管長(zhǎng)度;應(yīng)對(duì)對(duì)導(dǎo)管埋深適適當(dāng)取保守?cái)?shù)數(shù)值。2、掉管原因:導(dǎo)管接頭連連接不符合要要求;導(dǎo)管掛掛住鋼筋籠,強(qiáng)強(qiáng)拉拉脫等。預(yù)防措施:每次拆拆管后應(yīng)仔細(xì)細(xì)重新連接導(dǎo)導(dǎo)管接頭;導(dǎo)導(dǎo)管埋深較大大時(shí)應(yīng)及時(shí)拆拆管。3、處理辦法(1)、混凝土面距離離地面較深時(shí)時(shí)應(yīng)重新成孔孔。(2)、混凝土面距離離地面較淺可可采取接樁辦辦法。3.6.8灌注注過(guò)程中混凝凝土上升困難難、不翻漿1、事故原因(1)、混凝土供料間間隔時(shí)間太長(zhǎng)長(zhǎng),灌注停頓頓,混凝土流流動(dòng)性變小。(2)、混凝土和易性性太差。(3)、導(dǎo)管埋深過(guò)大大。(4)、在灌注將近結(jié)結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土柱高高減小,超壓力降低低。(5)、導(dǎo)管外的泥漿漿及所含渣土土稠度增加,相對(duì)密度增增大。2、補(bǔ)救措施:(1)、提起導(dǎo)管,減減少導(dǎo)管埋深深。(2)、接長(zhǎng)導(dǎo)管,提提高導(dǎo)管內(nèi)混混凝土柱高。(3)、可在孔內(nèi)加水水稀釋上部泥泥漿,并掏出出部分沉淀土土。3.7特殊季節(jié)節(jié)施工安排雨季對(duì)日常的施工工會(huì)產(chǎn)生一定定影響,為使使整個(gè)施工過(guò)過(guò)程能夠連續(xù)續(xù)不間斷,要要充分考慮這這些因素,合合理安排施工工。本工程所在地區(qū)候候溫暖潮濕,雨雨量充沛,全全年多雨天,為此,我們擬采取以下措施來(lái)降低雨季對(duì)施工的影響。(1)、與氣象臺(tái)保持持密切的聯(lián)系系,時(shí)刻注意意天氣預(yù)報(bào)和和天氣變化情情況,如遇雨雨天提前采取取防雨和雨天天施工措施,以以確保工程施施工的正常進(jìn)進(jìn)行。(2)、施工便道提高高修筑規(guī)格,主主便道全部硬硬化處理,確確保雨天運(yùn)輸輸通道的順暢暢,次便道路路面鋪碎石和和石粉保證暢暢通。(3)、設(shè)置好排水系系統(tǒng),嚴(yán)禁施施工場(chǎng)地出現(xiàn)現(xiàn)積水現(xiàn)象。(4)、大雨時(shí)不進(jìn)行行混凝土的澆澆筑施工,小小雨必須施工工時(shí)要有覆蓋蓋防雨措施才才能澆筑混凝凝土。(5)、現(xiàn)場(chǎng)所有電器器設(shè)備(包括括總配電箱、配配電盤(pán)等)一一律加設(shè)防雨雨罩,并作好好備用設(shè)施。(6)、做好現(xiàn)場(chǎng)水泥泥庫(kù)的防雨、防防潮工作,倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)水泥堆堆放,必須墊墊離地面30厘米,倉(cāng)庫(kù)庫(kù)外必須有疏疏通雨水的設(shè)設(shè)施,以保證證排水順暢。3.8施工組織織機(jī)構(gòu)鉆孔樁施工采取勞勞務(wù)分包模式式,標(biāo)段橋梁梁施工為四個(gè)個(gè)工區(qū),每工工區(qū)各配置一一個(gè)樁基施工工作業(yè)隊(duì),擬擬共采購(gòu)4個(gè)樁基勞務(wù)務(wù)分包隊(duì),各各工區(qū)管理相相應(yīng)作業(yè)隊(duì),項(xiàng)項(xiàng)目工程部統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工工,其余各部部門配合協(xié)助助管理。采購(gòu)的作業(yè)隊(duì)所屬屬勞務(wù)公司均均須具備相應(yīng)應(yīng)勞務(wù)分包資資質(zhì),并須提提供安全生產(chǎn)產(chǎn)許可證,未未取得安全許許可證的分包包商不予采購(gòu)購(gòu)。在分包合合同中規(guī)定分分包單位技術(shù)術(shù)管理的責(zé)任任及應(yīng)配備的的技術(shù)管理力力量,并對(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備、人人員(特別是是特種持證上上崗人員)等等進(jìn)行嚴(yán)格審審查把關(guān)。施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖見(jiàn)圖3.8-1:施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖:項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書(shū)記項(xiàng)目書(shū)記項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工綜合辦合約部財(cái)務(wù)部安全部物質(zhì)部機(jī)電部工程部測(cè)量班質(zhì)檢部試驗(yàn)室施工準(zhǔn)備綜合辦合約部財(cái)務(wù)部安全部物質(zhì)部機(jī)電部工程部測(cè)量班質(zhì)檢部試驗(yàn)室施工準(zhǔn)備樁基4隊(duì)樁基3隊(duì)樁基1隊(duì)樁基2隊(duì)樁基4隊(duì)樁基3隊(duì)樁基1隊(duì)樁基2隊(duì)圖3.8-1:施工工組織機(jī)構(gòu)圖圖3.9
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