物流成本控制文獻綜述

4/4物流成本控制文獻綜述物流成本控制綜述

庫存成本過高已成為我國經(jīng)濟快速發(fā)展的一道障礙，它直接導致了經(jīng)濟節(jié)奏緩慢，運行質量變差、流通效率低下等種種惡果。

(3)物流管理成本高

目前，我國物流業(yè)在管理上存在一些問題，也是企業(yè)物流成本偏高的原因。黎忠的《淺議如何降低物流成本》就將企業(yè)的物流管理成本存在的問題總結為一下幾點：

A.管理水平低

我國物流企業(yè)的管理者，具有中專以上文化程度的僅占整個物流行業(yè)職工總數(shù)的7.5%，這也就造成我國多數(shù)物流企業(yè)的規(guī)模較小。

B.信息技術落后

目前，大部分物流企業(yè)電子化水平低，信息加工和處理手段落后，信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%，這就造成了企業(yè)物流環(huán)節(jié)的成本居高不下，從而降低了企業(yè)的競爭能力。

C.經(jīng)濟管理效率低

我國物流企業(yè)多數(shù)是由傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)轉變而來，服務方式和手段比較原始和單一，技術裝備和管理手段仍比較落后，難以提供“門對門”的一站式服務，只能簡單地提供運輸（送貨）和倉儲服務。

庫存成本和運輸成本越高，物流管理成本也隨之增高。我國物流業(yè)在管理方面存在的種種問題，無疑都會降低企業(yè)物流的運行質量，增加企業(yè)的物流成本。

4.企業(yè)物流成本水平的衡量指標

宋華的《物流成本的分析與控制》將企業(yè)物流成本水平的衡量指標分為以下兩種：

(1)企業(yè)物流費用占銷售收入的比重

衡量微觀物流水平高低的基本指標是物流費用占銷售收入的比重，不同的行業(yè)，物流費用占銷售收入的比重是有差距的。一般來說，制造業(yè)的物流費用占銷售收入的比重要高于非制造業(yè)，運輸費用在所有物流費用中所占的比重最大，其次是保管費用。

企業(yè)的物流成本從物流活動的角度可以劃分為：采購物流費、工廠內物流費、銷售物流費、返品物流費、廢棄物回收物流費等。

(2)社會物流成本占國內成產(chǎn)總值的比重

衡量社會物流成本水平高低的基本指標是社會物流成本占國內生產(chǎn)總支

比重。社會物流成本一般包括三大部分：一是運輸費用，二是庫存維持費用，三是物流管理費用。

5.企業(yè)物流成本控制的意義研究

企業(yè)物流成本控制的好壞對于一個企業(yè)來說起到至關重要的作用，《如何進行物流管理》就對企業(yè)物流成本控制的意義做出的詳盡的敘述：

(1)有利于增加國家收入，降低物質消耗

物流成本降低的同時，可大幅度降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)利潤和利稅水平，增加國家收入。加強物流成本控制，可以降低物流環(huán)節(jié)的損耗，為社會節(jié)約大量的物質財富，符合節(jié)約型社會建設標準。

(2)有利于調整和穩(wěn)定商品價格

物流成本的高低，對商品價格具體的影響。降低物流成本，使商品價格中產(chǎn)

生的成本比例降低，從而使商品價格下降，進而減輕消費者的經(jīng)濟負擔，又可增加產(chǎn)品銷售，活躍市場。

(3)有利于改進企業(yè)的綜合管理水平，提高企業(yè)的競爭力

企業(yè)物流管理水平的高低，將直接影響物流成本水平，進而影響產(chǎn)品成本。從另一個角度講又體現(xiàn)了企業(yè)的管理水平，物流管理水平的提高，降低了物流成本，提高了企業(yè)的管理水平，增強了企業(yè)的綜合競爭力。

6.企業(yè)物流成本控制存在的問題研究

我國的物流業(yè)正處于初級的發(fā)展階段，企業(yè)實力相對薄弱，雖然通過對物流成本的管理改善物流流程，降低成本，提高效益。但在這個過程中，仍然存在一些問題。

趙明鳳的《論企業(yè)物流成本管理模式》就對這一問題進行了系統(tǒng)的研究，并總結為以下三點：

(1)缺乏物流成本控制的戰(zhàn)略意識

物流企業(yè)是一種特殊的服務企業(yè)，它以合同的形式承諾在某一特定時間內為客戶提供專業(yè)的，綜合的物流服務。其成本控制尤為重要。然而在我國，絕大多數(shù)的物流企業(yè)對物流成本的意識仍然比較淡薄，物流成本控制戰(zhàn)略也尚未納入公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

(2)物流企業(yè)缺乏規(guī)模效應

物流業(yè)作為新興的復合型服務產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過長期的沉寂后在較短的時間內得到了迅速的發(fā)展。但絕大多數(shù)仍處于數(shù)量擴張的粗放式經(jīng)營階段，行業(yè)進入門檻低，監(jiān)管分散，科技含量低下，“小、散、差、弱”的主體格局制約了行業(yè)整體競爭力的提升。靠自身累積式擴張難以快速形成綜合物流實力，缺乏規(guī)模效應，許多先進的物流系統(tǒng)未被真正引入和使用，因而，無法較好的降低物流成本。

(3)生產(chǎn)計劃環(huán)節(jié)不穩(wěn)定，因素多變

生產(chǎn)計劃的不穩(wěn)定將直接導致物流費用的增加，這既反映在進口原材料的供給上，也反映在為促成嚴格遵守交貨時間在出口成品環(huán)節(jié)上不計物流成本。生產(chǎn)計劃的不穩(wěn)定受到多方面的制約，比如客戶訂單的瞬時增加或減少，項目經(jīng)理由于業(yè)務知識的不熟練或者是在客戶的逼壓之下，胡亂承認，還有就是生產(chǎn)計劃人員本身的業(yè)務水平，或者是組織架構混亂，責任劃分不明確等多種因素造成的。

(4)物流信息化建設滯后

從目前看，企業(yè)信息技術管理水平和手段還比較落后，應用不普及，企業(yè)物流缺乏相應的信息交換平臺。一方面，企業(yè)主要考慮到對原有的管理模式的轉換，對設備，人員培訓的再投入，所花費的支出昂貴而產(chǎn)生被動的應用計算機管理物資，變成了人工管理的翻版；另一方面，在解決庫存管理問題的過程中，企業(yè)盡管已開發(fā)了不少先進的物流管理系統(tǒng)，甚至一步到位開發(fā)ERP信息管理系統(tǒng)，而由于對內部物流管理結構掌握不準確，業(yè)務流程不夠優(yōu)化，物流效益難以得到體現(xiàn)，項目成功率低。

7.企業(yè)物流成本控制的途徑和方法研究

李散錦的《淺議物流成本管理的模式與方法》這本書就為了更好的降低物流企業(yè)成本，增加企業(yè)利潤，解決現(xiàn)階段我國物流企業(yè)成本控制中存在的問題，提出了一下幾點方法：

(1)采用目標成本法，進行事前控制、事中控制和事后控制

A.事前控制。事前控制即物流成本預算，是指進行物流活動之前，對影

響物流成本的各種因素和條件進行事前規(guī)劃，即通過成本預測，選擇最佳的降低成本的措施，確定計劃期內的目標成本，作為成本控制的依據(jù)。

B.事中控制。事中控制，是對物流活動過程中的成本的形成和偏離成本

目標的差異及其原因及時進行揭示，并采取措施加以改進，保證物流成本目標實現(xiàn)的控制過程。主要著眼于各個物流功能（作業(yè)）成本的監(jiān)督與控制，使物流成本節(jié)儉到最低限度，以達到預期的物流成本目標。

C.事后控制。事后控制，即在實際物流成本形成之后，對實際物流成本

的核算、分析和考核程序。物流成本事后控制通過實際物流成本控制和一定標準的比較，確定物流成本的節(jié)約或浪費，并進行深入地分析，查明物

流成本節(jié)約或超支的主客觀原因，確定其責任歸屬，對物流成本責任單位進行相應的考核和獎懲。

(2)樹立物流總成本的意識，加強企業(yè)員工的成本管理意識

在實踐中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)把降低物流成本的努力停留在某一項活動上，而忽視了對物流活動的整合，沒有樹立起全員成本管理與控制意識，這樣不利于物流成本的整體控制?，F(xiàn)代物流的顯著特征就是追求物流總成本的最小化，把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，做到深入人心，使企業(yè)員工具有長期的戰(zhàn)略成本意識。

(3)加強物流人才隊伍建設

物流競爭是否成功，一定程度上取決于人才競爭。目前，公司專業(yè)的物流人才很貧乏，人才培養(yǎng)起步較晚，同產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展對物流行業(yè)的要求相比顯得落后，特別是物流綜合管理，物流技術等方面的人才教育是多層次，多樣化的教育。對于制造企業(yè)的物流部門來說應當是人才和技術密集的地方，其經(jīng)營和管理要求技術管理人員具備服務對象，服務組織，交通運輸，先進物流技術，信息技術，電子商務，經(jīng)營管理，國際貿易和金融各個方面的知識。因此，要充分重視人才隊伍建設，充分利用社會科研，教育等資源，加強合作和溝通，盡快培養(yǎng)出一批熟悉物流運作，發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營管理的高素質專門人才。

(4)提高具有競爭優(yōu)勢的物流服務水平，通過效率化的配送來降低物流成本

企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。

(5)建立高效的組織模式和規(guī)范的物流模式來控制物流成本

對商品流通的全過程實現(xiàn)供應鏈管理，使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應鏈整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。對企業(yè)的業(yè)務流程和作業(yè)程序進行流程再造，明確業(yè)務分工，規(guī)范服務標準，提高作業(yè)效率，降低物流成本。

(6)借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)來降低物流成本

采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確、迅速地進行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。計算機迅速及時的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業(yè)、及時配送，并將信息反饋給供應商和生產(chǎn)企業(yè)，可以形成一個高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時，還能夠大大加快商品流通的速度