質(zhì)量安全工作規(guī)劃

質(zhì)量安全部工作規(guī)劃加強安全質(zhì)量監(jiān)控管理，防止和減少安全質(zhì)量事故和隱患，加強服務質(zhì)量和安全管理體系，從根本上切實提高服務質(zhì)量.圍繞公司大發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，打造一支高效率、高質(zhì)量、安全可靠的專業(yè)化物流人才隊伍，質(zhì)量安全將是重中之重。為此，質(zhì)量安全部工作將從以下七大方面進行展開，夯實基礎,加強事先指導培訓，事中監(jiān)督、整改，事后教育處罰的力度，突顯質(zhì)量安全的保障作用。一、目標管理目標是工作達成的方向和績效評判的依據(jù),目標管理就是將工作努力轉化成結果，充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，激發(fā)奔向目標的下一個，體現(xiàn)價值，提高整個企業(yè)的經(jīng)濟效益。公司HSE目標:不發(fā)生事故，不損害人身健康,不破壞環(huán)境。就是我們?yōu)橹Φ?。目標的具體化，將會更好地實現(xiàn)期望，自上而下的目標分解和自下而上的目標期望相結合，使經(jīng)營計劃得以貫徹執(zhí)行.由此，在上年質(zhì)量安全目標的基礎上,結合公司實際發(fā)展規(guī)劃,今年的質(zhì)量安全目標將更加細化,更加具體，便于對部門及個人的考核評估。公司質(zhì)量安全目標為：交通事故率：W萬分之x（以車次計算）人身工傷率：死亡為零工傷率W萬分之x（以年平均在職員工計算）客戶投訴率：重大為零投訴率W萬分之x貨物損失率W萬分之x（以保險公司立案計算）各部門、項目、分公司質(zhì)量安全分解指標為（以x年度實際發(fā)生率為基準）:各項指標分解項目客服部綜合項目部市場開發(fā)部運輸部倉儲部各地分公司交通事故率人身工傷率死亡工傷率客戶投訴率重大比率貨損率比率目標分解的基礎上質(zhì)量安全部受總經(jīng)理委托與各部門及項目部領導簽訂《安全質(zhì)量責任承諾書》二、過程管理一切事故皆可避免，這種理念就充分體現(xiàn)出是一個過程管理，在生產(chǎn)經(jīng)營中每個環(huán)節(jié)都進行嚴格管控，安全隱患就會消失在萌芽中,事故損失就會減少到最低。強化“三級安全管理網(wǎng)絡”管理體系，構建出一級抓一級,一級管一級的逐級負責制,各級設立專門質(zhì)量安全負責人,充實調(diào)整安全員、車管員、質(zhì)量員，做到人員落實，責任明確，獎罰分明。每季召開質(zhì)量安全會議，繼續(xù)實行每周異常情況“零申報”制度,形成上下聯(lián)動，信息及時傳遞的有效管理機制。（附件一:安全質(zhì)量管理網(wǎng)絡人員津貼發(fā)放考核辦法）加強風險分析和事故預防控制。事前，加強人員安全意識、操作技能的培訓,針對公司關鍵崗位人員進行周期性、計劃性的輪訓,考核達標者將持證上崗,一年內(nèi)在培訓的基礎上全員簽訂“安全承諾書”。勞務人員由人力資源部勞務公司負責簽訂后交質(zhì)量安全部存檔）.這樣定期的學習回顧,增強員工在崗的安全意識,保護好自己的同時也為自己的工作提高了效率。年內(nèi)再次結合培訓的基礎上開展一定形式的活動，如：a。 開展安全行車無事故活動；b。 開展優(yōu)質(zhì)服務無投訴競賽活動；c。 開展消防宣傳競賽活動。全面推行質(zhì)量體系活動，遵循PDCA持續(xù)改進的工作方法，對每月每次的異常情況有分析,有跟蹤，有考核,做到事事有落實,件件有處理。尤其是客戶反映多，又且同一內(nèi)容重復的投訴,要加大處罰力度。（附件二：安全服務質(zhì)量考核細則）加強監(jiān)控，定期進行抽查,部門項目進行日常自查，發(fā)現(xiàn)隱患及時做出改善對策,不能及時處理解決的，應及時上報公司質(zhì)量安全部協(xié)助處理，針對運輸車輛可充分利用GPS、VDR信息數(shù)據(jù)，來發(fā)現(xiàn)存在的問題，并及時糾正，杜絕問題遺留到下一班出車。同時，針對重大、易發(fā)事件,建立緊急應急預案，明確相關人員責任和處理措施,確保事件發(fā)生后,第一時間內(nèi)啟動應急預案.事后，始終堅持“四不放過”的處理原則：事故原因未查清不放過，責任人未受到處罰不放過,廣大員工未接受教育不放過,防范措施未落實不放過。做到每件事有分析、整改、處罰和教育,糾正隱瞞不報、遲報，大事化小，小事化了的不良工作作風，這樣是希望認真對待,端正工作態(tài)度，不再重蹈覆轍,吃一塹長一志，最終提倡的是重對策，輕處罰。實施《未遂事故報告》制度，建議要求各部門、項目、分公司每月月初至少提交一件未遂事故報告，事件不分大小,只要有原因分析、應對措施、改善完成時間及負責人。通過這樣制度的實施，就是來提高自身的管理水平，逐漸地成長為意識強、素質(zhì)高、效率快的管理團隊。三、安全行車管理加強各級車隊,尤其是運輸部自有車隊的管理，安全行車，行前檢查,車輛保養(yǎng)，費用控制將是今年車隊安全管理的重點。強化質(zhì)量安全工作的目標管理，過程管理和績效考核管理體系，分解目標（以06年度為基準）明確工作規(guī)范，按“事故發(fā)生在下面，責任在上面"的原則，推行“領導帶頭承擔責任"和“帶頭接受處罰”的獎罰制度附件三:行車安全考核細則）?執(zhí)行和推廣DSS標準，堅持管理員工的嚴格執(zhí)行，加大力度提高司機的操作規(guī)范、服務質(zhì)量，將是車隊提高管理水平出發(fā)點.四、 倉庫消防、安全管理建立完善倉庫基礎管理工作（管理制度、消防制度、安全制度、警示標識、緊急預案、作業(yè)人員操作規(guī)范等）；建立完善一庫一檔的資料管理基礎工作：）倉庫的基本概況；）倉庫消防、安全的責任制；）消防器材的分布和使用檢查制度.建立檢查、整改措施制度：倉庫每月自查一次，質(zhì)量安全部不定期抽查情況簽字確認,被檢查人書面存檔，有隱患的出具限期整改通知單。五、 設備及設施管理隨著公司發(fā)展規(guī)模的不斷擴大，業(yè)務項目的逐漸增加，各種設施設備也隨之快速增多,這些增加的設施設備如果沒有很好的管理，就會造成重復采購資產(chǎn)浪費,維護成本過高,使用率過低.為此重新清點盤查各種設施設備如貨車叉車、液壓拖板車,全部登記造冊，辦理領用相關手續(xù)進行統(tǒng)一管理,合理進行項目之間調(diào)配，最大限度地發(fā)揮設備的使用率，資源共享減少成本的支出。項目使用必須設定專人負責管理，移交設備必須辦理交接手續(xù),建立設備管理規(guī)定，貫徹誰使用誰保管的原則；加強設備統(tǒng)一歸口,實行調(diào)撥制度。先申請后調(diào)撥，禁止擅自調(diào)撥，杜絕以任何理由為借口挑揀設備.年內(nèi)汽修廠進一步完善規(guī)范修理程序，嚴格執(zhí)行行業(yè)車輛管理要求，做好一級保養(yǎng),二級維護和保修制度,使固定資產(chǎn)保值增值.定位在服務于各車隊車輛正常運行.控制和降低修理成本,堅持實行零配件采購程序和規(guī)定,堅持車輛管理上以“保養(yǎng)為主修理為輔”，修理成中“以修為主,以換為輔”為工作出發(fā)點;指導、監(jiān)控各車隊車輛的合理使用和有效管理，加大出車前的車輛性能抽查力度和利用GPS、VDR等管理工具，監(jiān)控超速行駛，為處罰提供依據(jù)。年內(nèi)創(chuàng)造條件建立歐曼車特約維修站。六、體系管理隨著入世的開放，國外知名的企業(yè)不斷進入中國,在加劇了行業(yè)競爭的同時，也帶來了

先進的企業(yè)理念和管理水平。作為服務性企業(yè)，更應結合行業(yè)需求，學習和運用行業(yè)標準和

國際準則，打造出專業(yè)化、特色化的第三方物流企業(yè).ISO9001質(zhì)量管理體系、HSE管理體系（或OHSAS18001）、SQAS三大體系將成為物流企業(yè)進入化工物流最有說服力的通行證。目前，我司已成功取得了ISO9001體系認證，可以說有一個很好的基礎，HSE管理體系也有一定的認識和發(fā)展，推行和建立危險貨物運輸標準的安全質(zhì)量評定體系（SQAS），提升企業(yè)品牌效益，擴大行業(yè)競爭優(yōu)勢.設想在今年質(zhì)量體系年審的同時，重新整合公司的管理體系并探索建立健全質(zhì)量安全一體化的管理體系做好充分準備，更有利于接受新客戶來公司考察和相關資料的提供，尤其是經(jīng)得起世界500強等大公司和化工行業(yè)公司的考察,更好地適應公司三年大發(fā)展的戰(zhàn)略。七、績效評估管理通過目標的設定，過程控制，車隊、設備的管理以及體系的推廣應用等一系列的措施，可以扎實地推進公司穩(wěn)步發(fā)展，可以直觀地反映出個人工作能力,責任意識以及管理水準，可以公正、客觀地評判出部門、項目對公司的貢獻，為公司的考核評估提供一個良好的依據(jù)。年內(nèi)加大力度推行“安全行車、貨損貨差、交通事故、服務質(zhì)量”四大考核獎罰制度，堅決貫徹和監(jiān)控，做到事事有落實，件件有處罰。沒有規(guī)矩不成方圓,只有獎罰分明，優(yōu)勝劣汰，才能更有效的提高管理人員的責任心和管理水平，提高員工的執(zhí)行力和團隊的戰(zhàn)斗力，才能促進公司健康向上發(fā)展.（附件四：貨損貨差考核處罰辦法;附件五:交通事故處罰辦法）回顧過去，我們自豪和充實;展望未來，我們充滿信心.服務質(zhì)量的不提高，安全隱患的不杜絕，再好的景象也只是海市蜃樓，空中樓閣。企業(yè)穩(wěn)步的發(fā)展,長遠的利益，就得有高素質(zhì)的員工，優(yōu)秀的管理團隊，堅實地質(zhì)量安全保障，希望我們同心協(xié)力，緊跟公司發(fā)展步伐，共創(chuàng)美好的明天！質(zhì)量安全部

附件一:質(zhì)量管理網(wǎng)絡人員津貼發(fā)放考核辦法（2007年4月1日起試行）、津貼發(fā)放分類人員類別項目'履行每周零申報和月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告的質(zhì)量員/內(nèi)審員僅參加每年2次內(nèi)審的內(nèi)審員考核頻次半年度年度津貼發(fā)放頻次半年度年度發(fā)放額度（兀）400兀/半年300元/年備注1.考核達滿分全額發(fā)放津貼，不足的按實際扣除相應數(shù)額的津貼。參加內(nèi)審的質(zhì)量員追加100元/次。2。參與內(nèi)申時發(fā)放津貼，既是內(nèi)申員又履行申報制度的見備注1.二、考核辦法考核項目考核內(nèi)容處罰備注每周異常申報1.申報延誤1次扣除10分/天，以此類推。每周二申報2.瞞報、漏報（事后發(fā)現(xiàn)并追溯到責任人）1次停發(fā)當月津貼并處罰20分/次.通過客戶反饋、內(nèi)審等途徑了解。3.申報內(nèi)容表述的完整性有明顯錯誤或缺漏扣10分/次.將舉例說明以明確該意義。月度數(shù)據(jù)報送1.報送延誤扣除10分/天每月4日報送上月資料（節(jié)假日順延至第一個工作日）2。數(shù)據(jù)缺漏扣除10分/次新項目及時列入內(nèi)審工作1。審核前的資料準備沒有準備扣除10分2.現(xiàn)場審查記錄的信息完整可追溯.信息未記錄完整或不可追溯，僅寫“符合“/“不符合"者?？鄢?0分3。有審核情況匯總不符合的扣除10分4。開具的不合格項客觀公正且能夠整改不符合的扣除10分質(zhì)量例會出席情況缺席扣10分次外省市員工可酌情減免備注：當處罰額度大于津貼時，多余費用將在工資里扣除.三、人員清單1。履行每周零申報和月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告的質(zhì)量員/內(nèi)審員:姓名部門備注綜合客服部對口質(zhì)量安全部1011運輸部市場營銷部全國項目部無錫分公司延中項目部德爾福項目部聯(lián)合電子項目部立邦項目部斯柏克林項目部對口質(zhì)量安全部對口質(zhì)量安全部對口質(zhì)量安全部對口質(zhì)量安全部對口各部門對口各部門對口各部門對口各部門對口各部門2。僅參加每年2次內(nèi)審的內(nèi)審員：姓名部門備注1人事行政部2運輸部3倉儲管理部4市場營銷部附件二：服務質(zhì)量考核細則序號考核內(nèi)容對直接責任人的處罰1裝貨車輛必須車況良好，廂式車須密封良好、不滲水，所有車輛須清潔、跑墊平整，欄板車有充足的防雨工具（油布二層、繩索、竹片等）.不符合要求處罰50兀/次；到客戶方后不予裝車的，客戶追究的損失由駕駛員承擔。2未裝完貨或未接到調(diào)度人員的通知，擅自離開裝貨現(xiàn)場/拒絕裝貨。罰款100兀/次，情節(jié)嚴重者加重處罰直至辭退3嚴禁帶香煙和打火機進入庫房違者罰款100兀/次4按照調(diào)度通知的裝貨時間準時到達提貨地點，嚴格按交接流程操作。因提貨遲到影響業(yè)務的罰款50元/次，造成投訴的罰款100元/次。點錯數(shù)、交接單據(jù)疏漏等違規(guī)操作罰款50元/次，產(chǎn)生經(jīng)濟損失的由責任人承擔5違反客戶方/庫區(qū)規(guī)章制度，在發(fā)貨現(xiàn)場吵嘴、打架，不聽從百歲現(xiàn)場人員勸阻100元/次，產(chǎn)生客戶投訴的500元/次,情節(jié)嚴重者予以辭退6穿帶工作證、勞保品（如工作鞋、指定服裝、眼鏡等）方可進入庫區(qū)或裝貨現(xiàn)場違者罰款50元/次7在裝貨現(xiàn)場，駕駛員必須完全聽從現(xiàn)場人員指揮，包括泊車靠位、貨物綁扎和防護，單證交接，車輛放行等。違者罰款100元/次，由現(xiàn)場人員通過異常申報到部門處,質(zhì)量安全部匯總后發(fā)送責任部門。8按要求及時反饋發(fā)貨、在途、客戶實際簽收信息;運輸途中出現(xiàn)異常情況（貨損、事故、車輛故障、不可預見的堵車等、回單異常等等），應在得知信息后1小時內(nèi)將詳細情況反饋給調(diào)度。不反饋，罰款50元/次。反饋錯誤、虛假信息或不反饋任何信息者，罰款100元/次.影響業(yè)務或引起客戶投訴的罰款100元/次。產(chǎn)生投訴200元/次。9未經(jīng)調(diào)度同意擅自改變卸貨順序或卸貨地點.罰款50元/次10因各種原因引起投訴（郵件、電話、傳真形式）通報批評，并處罰款200元/次；重大投訴處罰500元/次,情況嚴重者或連續(xù)出現(xiàn)2次的，予以辭退。11因主觀原因造成送貨遲到影響業(yè)務的罰款100元/次12因主觀原因造成送錯貨罰款50元/次，同時駕駛員全額承擔調(diào)貨、補貨發(fā)生的運輸?shù)戎苯淤M用。13私自讓收貨方自提或收取其它附加費用罰款100元/次,造成投訴的罰款200元/次,情節(jié)嚴重者予以辭退14未經(jīng)許可中途倒貨、無故壓貨或私自帶貨的通報批評，另罰款200元/次；一年累計2次予以辭退15回單不符合要求（延誤返回，簽收不符合要求，數(shù)量不正確，回單不清潔等）一般回單，罰款50元/次；特殊（如加急）回單，罰款100元/次。說明：1.凡申報的每起異常情況,做到事事有分析，件件有處罰;2.管理人員（部門、項目領導、調(diào)度、客服人員等）按肇事者隸屬人事關系或業(yè)務關系視情連帶處罰。

附件三：安全行車考核處罰辦法考核內(nèi)容部門/項目經(jīng)理車隊長/車管員駕駛員其它相關人員1。出車前，做好檢查，禁止“病車”上路2030502?行駛途中，駕乘人員必須佩戴安全帶2030503。高速公路最高時速不超過85KM/H,普通公路最高時速不超過60KM/H2030504.行駛途中，每4小時停車檢查一次，休息20分鐘2030505。夜間凌晨0:00—6：00禁止行駛（僅限于承運BP業(yè)務）2030506。駕駛車輛時,禁止使用移動電話等雙向通信設備2030507。