懸架優(yōu)秀課件

§21.1概述§21.2彈性元件§21.3減振器§21.4獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架（LU1）

LU2§21.5多軸汽車的平衡懸架第二十一章懸架（錄像）一、懸架的功用二、懸架的組成和作用三、懸架的分類§21.1概述(錄像）1.傳力；2.緩沖；一、懸架的功用3.減振。組成--彈性元件—緩沖作用減振器—減振作用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)—導(dǎo)向作用橫向穩(wěn)定器—輔助彈性元件

傳力作用二、懸架的組成和作用1.獨(dú)立懸架

（圖21-2b）

2.非獨(dú)立懸架

（圖21-2a）三、懸架的分類鋼板彈簧（圖21-9）

LUXIANG螺旋彈簧（圖21-1）

LUXIANG扭桿彈簧（圖21-11）

LUXIANG氣體彈簧橡膠彈簧LUXIANG§21.2彈性元件§21.3減振器（錄像）一、減振器的功用二、減振器工作原理和要求三、減振器分類四、雙向作用筒式減振器構(gòu)造GOGOGOGO一、減振器的功用

加速車架與車身振動(dòng)的衰減，改善汽車的行駛平順性。

(一)減振器工作原理(二)對(duì)減振器油液的要求(三)對(duì)減振器的要求二、減振器工作原理和要求GOGOGO

當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)(減振器活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng))時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些狹小的空隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，孔壁與油液間和液體分子間的摩擦，把振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，散發(fā)到大氣中。(一)減振器工作原理（圖21-3）

1.粘度受溫度變化的影響盡可能??；2.具有抗汽化,抗氧化的性能;3.對(duì)各種金屬和非金屬零件不起腐蝕作用。(二)對(duì)減振器油液的要求1.在懸架壓縮行程內(nèi)，減振器阻尼力應(yīng)較小，以便充分利用彈性元件的彈性，以緩和沖擊；2.在懸架伸張行程內(nèi)，減振器的阻尼力應(yīng)大，以求迅速減振；3.當(dāng)車橋與車架的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)加大液流通道截面積，使阻尼力始終保持在一定限度內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。(三)對(duì)減振器的要求三、減振器分類雙向作用式減振器單向作用式減振器(一)構(gòu)造(二)工作過(guò)程四、雙向作用筒式減振器GOGO“一”一個(gè)活塞桿(其下端安裝有工作活塞)?！岸眱蓚€(gè)吊耳。上吊耳(與防塵罩、活塞桿焊為一體)連接車架,下吊耳(與儲(chǔ)油缸筒焊為一體)連接車橋?！叭比齻€(gè)同心鋼筒,即防塵罩、儲(chǔ)油缸筒和工作缸筒?！八摹彼膫€(gè)閥門,即活塞下端的流通閥和伸張閥;工作缸筒下端的補(bǔ)償閥和壓縮閥。(一)構(gòu)造（圖21-4）

a.壓縮行程活塞運(yùn)動(dòng)較慢時(shí)，僅流通閥和相應(yīng)常通孔隙參加工作；車身振動(dòng)劇烈時(shí)，壓縮閥也參加工作；b.伸張行程活塞運(yùn)動(dòng)較慢時(shí)，僅補(bǔ)償閥和相應(yīng)常通孔隙參加工作；車身振動(dòng)劇烈時(shí)，伸張閥也參加工作。(二)工作過(guò)程（圖21-4）

復(fù)習(xí)思考題1、前輪定位參數(shù)包括哪些內(nèi)容？各是如何定義的？各起什么作用？2、根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)不同，車橋分為哪兩種？各與什么型式的懸架相配合？3、為什么在某些轎車上主銷后傾角為負(fù)值？如何調(diào)整前輪前束？4、什么是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋？結(jié)構(gòu)上有何特點(diǎn)？其轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)作用各由哪些零件實(shí)現(xiàn)？5、輪胎的作用有哪些？6、根據(jù)胎體內(nèi)簾線排列的方向不同，充氣輪胎分為哪幾種？7、子午線輪胎與普通斜交輪胎相比有什么特點(diǎn)？8、國(guó)產(chǎn)輪胎規(guī)格標(biāo)記方法如何表示？9、懸架一般由哪幾部分組成？各起什么作用？10、對(duì)減振器油和減振器有哪些要求,分析雙向作用筒式減振器的工作過(guò)程以及是如何滿足減振器要求的。11、雙向作用筒式減振器一