7月份實(shí)作資料

2016年7月份實(shí)作培訓(xùn)一、制動(dòng)系統(tǒng)故障推斷處置方法二、主變流器模塊炸的推斷處置方法三、拉蓄電池大復(fù)位方法四、無(wú)動(dòng)力回送操作方法一、制動(dòng)系統(tǒng)故障推斷處置方法1、大氣溫度超過(guò)30度，停車(chē)狀態(tài)下8：00-20：00間，換向手柄前位，風(fēng)機(jī)全頻啟動(dòng)進(jìn)行機(jī)械間通風(fēng)冷卻；2、運(yùn)行中出現(xiàn)“EPM支配閥故障”時(shí)，不予處理，接著運(yùn)行，回段報(bào)修；3、運(yùn)行中制動(dòng)屏出現(xiàn)“Eurotroi失效，請(qǐng)轉(zhuǎn)備用制動(dòng)”、“Eurotroi未投入”等故障時(shí)，不影響運(yùn)行時(shí)，不處理接著運(yùn)行；制動(dòng)機(jī)不能激活或在站停車(chē)狀態(tài)下時(shí)，排空列車(chē)管壓力轉(zhuǎn)備用制動(dòng)運(yùn)行回段報(bào)修；4、運(yùn)行中出現(xiàn)“制動(dòng)屏均缸、列車(chē)管、總風(fēng)缸或閘缸壓力亂顯示”、“制動(dòng)屏黑屏”、“制動(dòng)缸傳感器故障，運(yùn)行結(jié)束后請(qǐng)與修理人員聯(lián)系”等故障時(shí)，查看均缸、列車(chē)管、制動(dòng)缸、總風(fēng)缸壓力表正常時(shí)，運(yùn)行中以確認(rèn)均缸、列車(chē)管、制動(dòng)缸、總風(fēng)缸壓力表為主，接著運(yùn)行回段報(bào)修；如伴隨小閘自動(dòng)上閘故障時(shí)，應(yīng)將“小閘直通隔離塞門(mén)”置于隔離位，接著運(yùn)行回段報(bào)修（單機(jī)走行停車(chē)時(shí)應(yīng)運(yùn)用大閘制動(dòng)停車(chē)）；5、運(yùn)行中出現(xiàn)大、小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位，小閘自動(dòng)上閘不緩解，處置方法：將“小閘直通隔離塞門(mén)”置于隔離位，接著運(yùn)行回段報(bào)修（單機(jī)走行停車(chē)時(shí)應(yīng)運(yùn)用大閘制動(dòng)停車(chē)）；小閘直通隔離塞門(mén)垂直位正常位置水平位隔離位置二、主變流器模塊炸的推斷處置方法1、嚴(yán)格規(guī)范操作操縱通過(guò)分相推合閘扳鈕“合”位2秒主斷路器閉合后，聽(tīng)風(fēng)機(jī)全頻啟動(dòng)完成再進(jìn)級(jí)，進(jìn)級(jí)要緩慢，3.1級(jí)時(shí)停留2秒鐘，待風(fēng)機(jī)高級(jí)位全頻啟動(dòng)完成再緩慢進(jìn)級(jí)加大牽引力或電制力至合適級(jí)位運(yùn)行；2、嚴(yán)格應(yīng)急處置。運(yùn)行中聽(tīng)到機(jī)械間有響聲，故障屏顯示一臺(tái)或多臺(tái)主變流器接地、過(guò)流等故障，主斷路器跳閘的處理方法：一）顯示一臺(tái)主變流器接地、過(guò)流等故障時(shí)1、調(diào)速手柄回零，干脆點(diǎn)擊隔離對(duì)應(yīng)牽引電機(jī)，按壓復(fù)位按鈕復(fù)位（按壓復(fù)位按鈕不得少于3秒）后，再合閘，5臺(tái)電機(jī)維持運(yùn)行回段報(bào)修，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間檢查；2、如隔離對(duì)應(yīng)電機(jī)，按壓小復(fù)位后，主斷路器不能閉合，停車(chē)降弓，拉蓄電池3分鐘大復(fù)位閉合后，干脆點(diǎn)擊隔離故障的對(duì)應(yīng)牽引電機(jī)，再升弓合閘利用5臺(tái)電機(jī)維持運(yùn)行，同時(shí)增加機(jī)械間檢查頻次，填寫(xiě)行車(chē)日志，回段報(bào)修；二）顯示多臺(tái)主變流器接地、過(guò)流等故障時(shí)運(yùn)行中出現(xiàn)多臺(tái)主變流器故障或聽(tīng)見(jiàn)機(jī)械間有響聲、故障屏顯示多臺(tái)主變流器故障，跳主斷路器時(shí)，立刻進(jìn)行機(jī)械間檢查，查看主變流柜，發(fā)覺(jué)某一變流柜冒煙時(shí)，應(yīng)首先逐臺(tái)點(diǎn)擊復(fù)原沒(méi)有冒煙的變流柜對(duì)應(yīng)隔離的牽引電機(jī)，每復(fù)原一臺(tái)機(jī)，合閘一次，正常再?gòu)?fù)原下一臺(tái)，如跳閘，立刻隔離對(duì)應(yīng)電機(jī)（每跳閘一次，得按壓復(fù)位按鈕復(fù)位一次）；如半臺(tái)車(chē)能復(fù)原正常運(yùn)行的，維持運(yùn)行回段報(bào)修；如牽引力不足，應(yīng)再點(diǎn)擊復(fù)原冒煙變流柜對(duì)應(yīng)的牽引電機(jī)，首先逐臺(tái)復(fù)原沒(méi)有顯示“CI逆變器故障或電動(dòng)機(jī)故障”的電機(jī)，如復(fù)原跳閘，點(diǎn)擊隔離，正常時(shí)投入運(yùn)行；每個(gè)區(qū)間應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間檢查，發(fā)覺(jué)異樣，剛好隔離故障的牽引電機(jī)。三、拉蓄電池大復(fù)位方法運(yùn)行中如出現(xiàn)機(jī)車(chē)故障，接受復(fù)位、隔離方法不能有效處理，需拉蓄電池大復(fù)位時(shí)，拉蓄電池時(shí)間以看分鐘為主3分鐘（如10點(diǎn)10分30秒拉蓄電池，只看10點(diǎn)10分，待10點(diǎn)13分0秒時(shí)，閉合蓄電池，嚴(yán)禁出現(xiàn)拉蓄電池復(fù)位時(shí)間過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題（兩個(gè)受電弓均不能升起時(shí)除外））。四、無(wú)動(dòng)力回送操作方法途中因機(jī)車(chē)故障需做無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)，并向派班室及主管指導(dǎo)司機(jī)匯報(bào)，派班室向車(chē)間值班干部（班子成員）匯報(bào)。在主管指導(dǎo)司機(jī)指導(dǎo)下進(jìn)行無(wú)動(dòng)力回送操作。

單機(jī)停車(chē)狀態(tài)下，乘務(wù)員應(yīng)先進(jìn)行鐵鞋防溜。機(jī)車(chē)牽引列車(chē)狀態(tài)下，大閘減壓100kpa以上列車(chē)制動(dòng)防溜后，依據(jù)下列依次進(jìn)行操作：一）克諾爾制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送操作方法車(chē)上：1、大閘重聯(lián)位、小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位，斷開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)；2、將無(wú)火回送塞門(mén)轉(zhuǎn)換至無(wú)火位；3、關(guān)閉彈停制動(dòng)隔離塞門(mén)，能聽(tīng)到排風(fēng)聲；4、將兩個(gè)總風(fēng)缸壓力排至250kpa以下后關(guān)閉塞門(mén)。車(chē)上操作完成后，方能進(jìn)行車(chē)下操作。車(chē)下操作依次：分別將轉(zhuǎn)向架一端左側(cè)1、2、3，右側(cè)4、5、6輪停放制動(dòng)拉環(huán)拉開(kāi)，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)無(wú)動(dòng)力回送操作完成后，方能允許機(jī)車(chē)進(jìn)行連掛作業(yè)，連掛機(jī)車(chē)連掛前，連掛機(jī)車(chē)的學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)詢問(wèn)無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)的防溜狀況，并檢查鐵鞋防溜良好時(shí)，方準(zhǔn)指示機(jī)車(chē)進(jìn)行連掛，連掛后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)檢查：1.連掛機(jī)車(chē)的學(xué)習(xí)司機(jī)連接制動(dòng)軟管，并開(kāi)放塞門(mén)；2.連掛機(jī)車(chē)進(jìn)行緩解、制動(dòng)試驗(yàn)3次以上；3.無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)檢查制動(dòng)和緩解狀態(tài)：

車(chē)上：司機(jī)檢查制動(dòng)缸儀表，制動(dòng)最大減壓量（170kpa）時(shí)，制動(dòng)缸最大壓力250kpa；緩解時(shí)，制動(dòng)缸壓力能緩解到0kpa。

車(chē)下：由學(xué)習(xí)司機(jī)和連掛機(jī)車(chē)的學(xué)習(xí)司機(jī)以及指導(dǎo)司機(jī)電話指導(dǎo)共同檢查確認(rèn)制動(dòng)缸鞲鞴行程，制動(dòng)和緩解時(shí)，確認(rèn)制動(dòng)和緩解作用正常。特殊對(duì)一端左側(cè)1、2、3，右側(cè)4、5、6輪進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)制動(dòng)和緩解狀態(tài)作用良好（閘瓦間隙4-8mm）。4.確認(rèn)制動(dòng)和緩解狀態(tài)作用良好后，連掛機(jī)車(chē)大閘全制位減壓170kpa，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力400kpa以上，回送機(jī)車(chē)司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力250kpa時(shí)，無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)撤出防溜鐵鞋。5.具備上述條件后，連掛機(jī)車(chē)和無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)方能進(jìn)行動(dòng)車(chē)作業(yè)6.機(jī)車(chē)連掛后，進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，學(xué)習(xí)司機(jī)（二位司機(jī)）檢查全部輪對(duì)緩解作用正常。7.回送機(jī)車(chē)開(kāi)車(chē)后及途中加強(qiáng)閘缸儀表確認(rèn)，走行部下部了望，防止帶閘現(xiàn)象發(fā)生。8.回送途中在中間站停車(chē)時(shí)，在列車(chē)緩解和制動(dòng)狀態(tài)下，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)共同檢查確認(rèn)機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解作用正常。9.回送機(jī)車(chē)接到本務(wù)機(jī)車(chē)摘解的通知后，必需第一時(shí)間確認(rèn)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力、打好鐵鞋防溜后，方準(zhǔn)本務(wù)機(jī)車(chē)摘解作業(yè)。如未做好鐵鞋制動(dòng)防溜措施，必需阻擋本務(wù)機(jī)車(chē)摘解作業(yè)。二）法維萊制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送操作方法

車(chē)上：由司機(jī)按下列依次進(jìn)行操作：

1、將自閥手柄置于“抑制位”，單閥置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，斷開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)；

2、將無(wú)火塞門(mén)RB-MV切換至隔離位（無(wú)火位）；

3、關(guān)閉小閘隔離塞門(mén)RB(IS)FD塞門(mén)；4、關(guān)閉制動(dòng)柜上的停放制動(dòng)塞門(mén)RB(IS)FS（能聽(tīng)到排風(fēng)聲）；（風(fēng)險(xiǎn)源：1.關(guān)閉停放制動(dòng)塞門(mén)后，未聽(tīng)到排風(fēng)聲，塞門(mén)未下壓打到位置，重新下壓打至截?cái)辔唬?.關(guān)閉該塞門(mén)聽(tīng)到排風(fēng)聲后，禁止再?gòu)?fù)原到運(yùn)行位，防止停放制動(dòng)人為緩解后再次彈停制動(dòng)而未緩解造成抱閘等事故發(fā)生）5、關(guān)閉緊急排風(fēng)閥RB(IS)Q(ECH)URG塞門(mén)；6、關(guān)閉分別疼惜緊急放風(fēng)閥（1號(hào)氣動(dòng)柜）塞門(mén)；車(chē)下操作依次方法與克諾爾制動(dòng)機(jī)操作相同。三）HXD3C克諾爾制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送操作方法車(chē)上：由司機(jī)按下列依次進(jìn)行操作：1、大閘重聯(lián)位，插入鎖閉銷(xiāo)，小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位；2、斷開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)。3、將制動(dòng)柜上的無(wú)火回送塞門(mén)轉(zhuǎn)到“無(wú)火”位；4、關(guān)閉停放制動(dòng)塞門(mén)（能聽(tīng)到排風(fēng)聲）；（風(fēng)險(xiǎn)源：1.關(guān)閉停放制動(dòng)塞門(mén)后，未聽(tīng)到排風(fēng)聲，塞門(mén)未下壓打到位置，重新下壓打至截?cái)辔唬?.關(guān)閉該塞門(mén)聽(tīng)到排風(fēng)聲后，禁止再?gòu)?fù)原到運(yùn)行位，防止停放制動(dòng)人為緩解后再次彈停制動(dòng)而未緩解造成抱閘等事故發(fā)生）

5、將總風(fēng)缸壓力排至250kpa以下，并確認(rèn)司機(jī)室總風(fēng)缸壓力后關(guān)閉該塞門(mén)，并關(guān)閉兩總風(fēng)缸間的聯(lián)絡(luò)塞門(mén)A10；

車(chē)上操作完成后，方能進(jìn)行車(chē)下操作。車(chē)下操作依次：

1、開(kāi)放四個(gè)平均管塞門(mén)；

2、確認(rèn)制動(dòng)指示器綠色、彈停制動(dòng)指示器紅色，分別對(duì)1、6輪左、右兩側(cè)彈停風(fēng)缸進(jìn)行拉桿手動(dòng)緩解彈停制動(dòng)。（風(fēng)險(xiǎn)源：制動(dòng)指示器紅色狀況下，機(jī)車(chē)空氣壓力制動(dòng)300kpa以上時(shí)，停放制動(dòng)不能施加，人為緩解彈停制動(dòng)無(wú)效，必需緩解機(jī)車(chē)空氣壓力制動(dòng)力后，人為緩解彈停制動(dòng)有效。所以，必需細(xì)致確認(rèn)制動(dòng)指示器綠色、彈停制動(dòng)指示器紅色）無(wú)動(dòng)力回送操作完成后，方能允許機(jī)車(chē)進(jìn)行連掛作業(yè)，連掛機(jī)車(chē)連掛前，連掛機(jī)車(chē)的學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)詢問(wèn)無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)的防溜狀況，并檢查鐵鞋防溜良好時(shí)，方準(zhǔn)指示機(jī)車(chē)進(jìn)行連掛，連掛后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)檢查：

1.連掛機(jī)車(chē)的學(xué)習(xí)司機(jī)連接制動(dòng)軟管，并開(kāi)放塞門(mén)；

2.連掛機(jī)車(chē)進(jìn)行緩解、制動(dòng)試驗(yàn)不少于3次；

3.無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)檢查制動(dòng)和緩解狀態(tài)：

車(chē)上：司機(jī)檢查制動(dòng)缸儀表，制動(dòng)最大減壓量（170kpa）時(shí)，制動(dòng)缸最大壓力250kpa；緩解時(shí)，制動(dòng)缸壓力能緩解到0kpa。

車(chē)下：由學(xué)習(xí)司機(jī)和連掛機(jī)車(chē)的學(xué)習(xí)司機(jī)以及指導(dǎo)司機(jī)電話指導(dǎo)共同檢查確認(rèn)制動(dòng)夾鉗間隙（在緩解狀態(tài)下制動(dòng)夾鉗能晃動(dòng)），制動(dòng)和緩解試驗(yàn)3次，確認(rèn)制動(dòng)和緩解作用正常。在緩解狀態(tài)下，特殊對(duì)1、6輪左、右兩側(cè)安裝有彈停風(fēng)缸的制動(dòng)夾鉗必需進(jìn)行逐個(gè)檢查，手動(dòng)能晃動(dòng)，確認(rèn)緩解狀態(tài)良好。

4.確認(rèn)制動(dòng)和緩解狀態(tài)作用良好后，連掛機(jī)車(chē)大閘全制位減壓170kpa，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力400kpa以上時(shí)，回送機(jī)車(chē)司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力250kpa時(shí)，無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)撤出防溜鐵鞋。

5.具備上述條件后，連掛機(jī)車(chē)和無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車(chē)方能進(jìn)行動(dòng)車(chē)作業(yè)。

6.機(jī)車(chē)連掛后，進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，學(xué)習(xí)