高寒地區(qū)暗道逆作法施工方案

高寒地區(qū)運(yùn)輸暗道逆作法施工技術(shù)超大、超深基坑逆作法施工是近年來建筑界關(guān)注和研究的重要課題，“逆作法”施工對(duì)控制沉降變形是十分有效的。而且能有效的降低工程造價(jià)、縮短施工周期。如今越來越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工。本工程為內(nèi)蒙古錫林浩特市勝利煤田西二煤礦大型產(chǎn)品煤儲(chǔ)存槽倉，目前全國僅有3家。該工程儲(chǔ)煤槽倉運(yùn)輸暗道采取了逆法施工，且該工程地處內(nèi)蒙古較嚴(yán)寒的草原地區(qū)，沒有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒。1.工程概況1.1建筑概況：該工程為大型產(chǎn)品煤儲(chǔ)存槽，梯形截面，上寬39米,下寬17.5米,深22米，倉體長(zhǎng)206米,儲(chǔ)煤量15萬噸；儲(chǔ)存槽倉上部為兩層鋼結(jié)構(gòu)，梯形截面，上寬13米,下寬40米,高20米，上層為產(chǎn)品煤輸入層；底層與槽倉形成一體為儲(chǔ)存空間；儲(chǔ)存槽倉底板以下為產(chǎn)品煤輸出暗道，長(zhǎng)206米,凈寬16.3米,凈高4米，暗道底板埋深27米。儲(chǔ)煤槽倉橫剖面示意圖如下：1.2結(jié)構(gòu)概況：鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)，結(jié)構(gòu)樁深33米直徑0.8米，鋼柱梁架截面為900×500mm。槽倉護(hù)壁為土釘及預(yù)應(yīng)力錨桿噴射混凝土結(jié)構(gòu)。暗道為支護(hù)樁及結(jié)構(gòu)樁支撐結(jié)構(gòu)，即暗道兩邊緣支護(hù)樁與結(jié)構(gòu)樁交替布置作護(hù)壁及支撐暗道頂板的作用；暗道頂板厚2米，臨時(shí)跨度17.5米（暗道混凝土剪力墻施工之前），底板厚1米鋼筋混凝土筏板結(jié)構(gòu)。1.3暗道施工概況及環(huán)境：暗道為蓋挖逆法施工，即當(dāng)暗道頂板施工完成后，進(jìn)行暗道掏土再進(jìn)行暗道底板及墻板施工。陶土施工時(shí)室外環(huán)境溫度為零下30度至零下15度（1月至3月），暗道混凝土澆筑時(shí)室外環(huán)境溫度約零下20度至零下15度（2月至4月）。2.施工技術(shù)難點(diǎn)根據(jù)該工程自身的特殊性及施工環(huán)境的特點(diǎn)，該工程暗道施工具有四大難點(diǎn)：暗道埋深太大，凈高太低，土方蓋挖困難；暗道頂板臨時(shí)跨度較大，撓度不易控制；地下水量大，降排水困難；在暗道埋深范圍內(nèi)主要為粉沙層及沙礫層，防治流沙困難。具體如下：1)本工程暗道埋深27米，且暗道凈高太低僅4米，土方蓋挖時(shí)大型機(jī)械無法利用，土方外運(yùn)也困難，運(yùn)土坡道冬季結(jié)冰易打滑。2）暗道頂板臨時(shí)凈跨17.5米，在挖土過程中要嚴(yán)格觀測(cè)撓度變化情況，應(yīng)制定切實(shí)可行的施工方案來確保施工安全。3)地質(zhì)條件較復(fù)雜，整個(gè)暗道土層主要為粉沙層及沙礫層，因地下水豐富，防治流沙是確保正常施工的關(guān)鍵。4)本工程-16米以下地下水量較大，地下水降排及承壓水的處理問題，在寒冷的冬季較困難。5)如何保證混凝土底板及外墻不滲水，是施工的關(guān)鍵工序。6)逆作法地下部分施工時(shí)，墻與頂板的交接處不密實(shí)性及墻體的不均勻沉降控制，也是本工程實(shí)施過程關(guān)鍵技術(shù)之一。3.施工經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施在暗道施工方案選擇時(shí)，主要提出兩種方法：一是暗道土方采取明挖順作施工方法；二是暗道土方采取蓋挖逆作施工方法。兩者優(yōu)缺點(diǎn)比較如下：項(xiàng)目明挖蓋挖土方開挖可以投入大型機(jī)械械。不可投入大型機(jī)械械。主要施工措施暗道兩邊樁內(nèi)側(cè)各各增加鋼梁錨錨索4道，縱向間間距15000mm，每個(gè)個(gè)錨索長(zhǎng)平均均25米，費(fèi)用高。無需增加鋼梁錨索索，暗道頂板板作為支撐。幾幾乎不增加措措施費(fèi)，僅需需頂板地胎模模，費(fèi)用低。安全性支護(hù)樁有變形隱患患，安全性欠欠佳。支護(hù)樁不變形，安安全性好。施工質(zhì)量順作施工易保證質(zhì)質(zhì)量逆做施工質(zhì)量不易易控制工期較快、需冬歇三個(gè)個(gè)月較慢費(fèi)用較高較低周轉(zhuǎn)料具頂板施工需大量模模板、腳手架架頂板施工僅做地胎胎模經(jīng)上述比較，決定采用方案二，蓋挖逆作施工法，可以節(jié)約大量資金；工期的調(diào)整方法是原計(jì)劃冬休三個(gè)月取消，確保工期要求，但需增加冬期施工措施費(fèi)。4.關(guān)鍵施工技術(shù)措施4.1暗道頂板混凝土施工技術(shù)暗道頂板厚2000mm，混凝土的澆筑應(yīng)嚴(yán)格按大體積混凝土施工方案要求施工，同時(shí)應(yīng)將以下關(guān)鍵施工工序作為施工重點(diǎn)：逆作鋼筋工程：由于暗道逆做法施工，施工頂板后再施工剪力墻，在澆筑頂板混凝土?xí)r必須將板下剪力墻預(yù)留插筋預(yù)埋固定準(zhǔn)確。具體做法如下：暗道頂板土方開挖時(shí)，在墻體位置局部超挖1000mm左右，（按施工規(guī)范要求，豎向構(gòu)件搭接接頭錯(cuò)開50%，且距板面高度不小于500mm，兩接頭錯(cuò)開長(zhǎng)度大于35d，故插筋部位應(yīng)超挖1000mm左右才滿足要求）。在做頂板地胎模時(shí)將超挖1000mm部位回填細(xì)沙，再鋪150mm厚的聚苯板，將墻體插筋插于聚苯板及沙層內(nèi)，如圖示。確保鋼筋的級(jí)別、數(shù)量、直徑、間距、形狀、錨固長(zhǎng)度和綁扎位置正確。同時(shí)對(duì)插入沙層內(nèi)的鋼筋對(duì)其作好保護(hù)避免銹蝕。預(yù)留混凝土下料孔：由于逆作施工，豎向構(gòu)件墻體混凝土后澆筑，墻體混凝土的下料及振搗是施工的關(guān)鍵，同時(shí)考慮到墻體頂部混凝土的密實(shí)性，經(jīng)設(shè)計(jì)同意在施工暗道頂板時(shí)（墻頂部位）預(yù)埋Ф150mm鋼管作為下料洞口和振動(dòng)棒的插入口，間距1500mm，鋼管內(nèi)封堵沙子，以免混凝土進(jìn)入鋼管內(nèi)，如圖示。4.2槽倉暗道蓋挖逆作法降水施工蓋挖逆作法是在煤槽倉護(hù)壁施工完成后，土方開挖至-17.1米先澆筑暗道頂板，在混凝土頂板的保護(hù)下，在暗道內(nèi)開挖土方、澆筑暗道底板及墻板混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法。槽倉暗道蓋挖法施工，基本分為兩個(gè)階段，第一階段為地面以下施工階段，它包括結(jié)構(gòu)樁的施工、槽倉土方明挖及槽倉護(hù)壁施工、暗道支護(hù)樁、結(jié)構(gòu)樁及暗道頂板結(jié)構(gòu)施工；第二階段為暗道內(nèi)施工階段，包括土方蓋挖、暗道混凝土底板及剪力墻結(jié)構(gòu)的施工等。根據(jù)工程地質(zhì)報(bào)告及以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬選擇管井降水的方法進(jìn)行降水。其優(yōu)點(diǎn)是：一是施工簡(jiǎn)便靈活，能迅速有效降低地下水位。二是能有效防止流沙現(xiàn)象，有利于提高邊坡的穩(wěn)定性。三是水影響范圍大，能保證土方開挖的順利進(jìn)行。為節(jié)約降水經(jīng)費(fèi)，我們考慮降水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)本著實(shí)用，簡(jiǎn)單節(jié)約為目的，采用在槽倉基坑內(nèi)安裝管井降水。即當(dāng)槽倉暗道頂板施工完成后，在頂板上施工降水管井。暗道頂板設(shè)計(jì)有兩排60個(gè)漏煤口，每間隔一個(gè)漏煤口施工一個(gè)降水井，因西半部水量較大，適當(dāng)增加降水井，共計(jì)施工降水井35個(gè)。本地區(qū)土層含沙礫較多，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，考慮井內(nèi)沉積因素增加2米沉砂管，管井使用深度不低于10米為宜。管井設(shè)計(jì)深度12米，降水時(shí)井內(nèi)水位不高于6米，才能有效降低地下水位。為增強(qiáng)井管滲水效果，所選用井管內(nèi)徑以400毫米為宜。井管應(yīng)在成孔后立即進(jìn)行安裝，井管沉放前，應(yīng)對(duì)空內(nèi)予以清洗，將泥渣排出，井管下放時(shí)，應(yīng)在管壁綁長(zhǎng)竹片導(dǎo)向使接頭對(duì)正，安裝接頭布，沉管時(shí)力求垂直居中。井管安裝完后，應(yīng)立即在井管與井壁之間填充沙礫濾料，濾料粒徑3—8毫米，雜質(zhì)含量不大于3﹪，填充采用鐵锨下料，以防不均勻和沖擊井管，濾料要一次連續(xù)完成，從井底填至井口下1米時(shí)上部在用粘土封口。洗井應(yīng)在下完井管，填好濾料封口后隨時(shí)進(jìn)行。防止時(shí)間過長(zhǎng)，護(hù)壁泥皮老化聚結(jié)，影響滲水效果。洗井應(yīng)在井管內(nèi)排出的水由濁變清后并達(dá)到正常出水量時(shí)方可停止。潛水泵安裝前，應(yīng)對(duì)其系統(tǒng)做一次全面檢查，確保無誤后方可放入，安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行試抽水，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。管井使用完畢后進(jìn)行封井。封井方法根據(jù)工程實(shí)際情況，要求降水維持到整個(gè)槽倉暗道底板及墻板施工完畢，在確保工程正常施工的情況下，方可停止抽水，并采取可靠的封井措施，抽水設(shè)備拆除后，填入級(jí)配砂石距井口1.5米改填C40抗?jié)B混凝土搗實(shí)，逐個(gè)有序封閉，以確保建筑工程質(zhì)量的完整性。降水沉降防護(hù)措施：參考地質(zhì)資料得知：土壤空隙較大易于液化的特點(diǎn)，因降水對(duì)周圍地面所產(chǎn)生的沉降都可能對(duì)邊坡造成損害，為確保施工安全，制定如下措施：一是暗道土方開挖后，對(duì)暗道支護(hù)樁間采用?10＠150鋼筋網(wǎng)片錨噴支護(hù)措施。二是根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，由于土層砂含量較多，要延長(zhǎng)洗井時(shí)間，確保成品井質(zhì)量。三是在確保開挖施工能正常作業(yè)的情況下，采取必要的弱降措施，適當(dāng)降低排量，避免地下水大量流失。四是降水井施工完成后，在-15.1米暗道頂板上面安裝排水管，將地下水集中排至水箱內(nèi)再抽排至地面（草原），由于室外天氣寒冷，至地面的排水管要保溫處理且包裹電熱帶。如下示意圖：暗道土方開挖過程中，因地下水豐富，降水井降水效果不明顯，需要挖兩道1000mm×400mm×200米長(zhǎng)排水溝，輔助排水。溝內(nèi)預(yù)埋Ф350鋼管排水管并回填碎石形成盲溝，便及時(shí)將地下水排除。待暗道混凝土完成后，為防止地下水滲入暗道，預(yù)埋Ф350鋼管內(nèi)灌注水泥漿（在預(yù)埋Ф350鋼管時(shí)，間距8米預(yù)留一個(gè)Ф150mm長(zhǎng)1200mm的泄水檢查孔[注漿孔]，并在注漿孔位置預(yù)留400×400×500深的集水井，以便積水排入預(yù)埋鋼管內(nèi)）。4.3暗道土方蓋挖施工方案一：整個(gè)暗道長(zhǎng)206米，暗道混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分為四段，三道伸縮縫。在土方開挖時(shí)分為八段開挖，即每段暗道混凝土結(jié)構(gòu)再設(shè)置一道施工縫（施工縫內(nèi)安裝橡膠膨脹止水條或鋼板止水帶）。每段土方開挖長(zhǎng)度約為25米左右，當(dāng)每一段開挖完成后及時(shí)澆筑暗道底板及墻板混凝土。方案二：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為加快施工進(jìn)展，每段土方開挖長(zhǎng)度按原設(shè)計(jì)伸縮縫為界，即暗道土方開挖每段長(zhǎng)度約為50米。經(jīng)綜合分析決定采取第二種施工方法（施工快、不留施工縫），自eq\o\ac(○,3)軸向eq\o\ac(○,2)軸方向開挖（自東向西），每開挖完成一段后，及時(shí)進(jìn)行下道工序施工。由于暗道凈高不足5米，無法利用大型機(jī)械開挖，均采用小型挖機(jī)開挖，兩臺(tái)120履帶式挖掘機(jī)及兩輛350裝載機(jī)。運(yùn)輸設(shè)備的選擇：方案一:采用4-8輛5T運(yùn)輸汽車，暗道內(nèi)需鋪設(shè)臨時(shí)道路并鋪設(shè)鋼板，以便車輛更好的通行。方案二：暗道內(nèi)架設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)，直接將土運(yùn)輸至地面。方案二的施工進(jìn)度快，但投入設(shè)備費(fèi)用高，并且根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境情況，氣溫太低（約-25°），土易結(jié)冰不利運(yùn)輸。故采用常規(guī)汽車運(yùn)輸（方案一）。由于暗道蓋法挖土是前進(jìn)式開挖，如果一次挖至底板底標(biāo)高，因運(yùn)土車輛來回行駛會(huì)嚴(yán)重?cái)_動(dòng)基底土層，故采取分層開挖法，第一層先“前進(jìn)”開挖，先開挖深4米（即挖到底板頂標(biāo)高）；當(dāng)挖到規(guī)定的進(jìn)深后，再“后退”開挖第二層，挖深1.1米，即挖至底板底標(biāo)高處（如下圖示）。由于地下水降低不明顯，致使基底土層含水量大，運(yùn)土車輛行駛困難，所以在整個(gè)挖土過程中均鋪設(shè)特制的鋼板作為車輛運(yùn)輸?shù)缆?。開挖施工總程序：開挖一段土方；施工一段暗道底板混凝土及剪力墻混凝土。（不得將整個(gè)暗道土方開挖完成后再施工混凝土暗道底板）。土方開挖工藝：第一層前進(jìn)挖土（掏土）、鋼板鋪設(shè)道路、外運(yùn)土→第二層后退挖土、修正頂板處余土、外運(yùn)土、拆除鋼板道路→驗(yàn)槽澆筑混凝土墊層。因天氣寒冷（-25°左右），運(yùn)輸車輛使出暗道后，泥土凍結(jié)粘車廂不易卸土，所以車輛在裝土前應(yīng)先在車上滿鋪一層塑料布，以便卸車。土方外運(yùn)土?xí)r，由于自地下27米處運(yùn)至地面，要保證運(yùn)輸車輛安全，運(yùn)土坡道坡度不得大于10°，并且鋪設(shè)山皮石。特別是寒冷的風(fēng)雪天氣，及時(shí)用碎石修整道路，下雪天氣必須派專人及時(shí)清掃積雪，確保道路不積雪不結(jié)冰。蓋挖法施工難點(diǎn)及對(duì)策:a、暗道凈高低無法發(fā)揮大型機(jī)械的工作效率，改用多臺(tái)小型機(jī)械。b、暗道內(nèi)土方運(yùn)輸車輛行走困難，采用鋼板鋪設(shè)道路；運(yùn)輸車輛因凍土卸車?yán)щy，車廂內(nèi)滿鋪塑料布。c、降、排地下水困難，增加排水盲溝。d、支護(hù)樁間滲水易塌方，采用自然冷凍使土層表面結(jié)冰、樁間支護(hù)鐵皮。e、降水井管影響挖土機(jī)械回旋，拆除部分井管，改用軟管直接抽水。f、頂板陰角余土凍結(jié)不易挖除，搭設(shè)活動(dòng)腳手架人工清除。g、頂板預(yù)埋墻體插筋處聚苯板清理困難，噴燈烤燒及稀料（甲苯、二甲苯）融化。4.4暗道頂板撓度控制措施暗道頂板施工完成后，開始開挖暗道內(nèi)土方，由于暗道兩側(cè)支護(hù)樁間距離為17.5米，即暗道頂板臨時(shí)跨度為17.5米，故在開挖暗道土方施工中，必須保證暗道頂板撓度變化不超過設(shè)計(jì)要求，具體采取以下控制措施:a、禁止頂板上部堆放任何施工材料及周轉(zhuǎn)料具。b、機(jī)械挖斗、鏟頭等嚴(yán)禁撞擊頂板。c、頂板上杜絕施工車輛停放及通行。d、晝夜及時(shí)檢測(cè)頂板的撓度變化情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。e、制定專項(xiàng)檢測(cè)測(cè)量方案專人負(fù)責(zé)。f、暗道底板施工完成后首先施工中間一道剪力墻。在整個(gè)暗道施工過程中，經(jīng)檢測(cè)記錄表明最大撓度為35mm,平均為21mm。沒有異?，F(xiàn)象發(fā)生，施工安全順利。4.5流沙的治理由于設(shè)計(jì)沒有要求在開挖基坑前降低地下水，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，暗道范圍內(nèi)的水量較大，當(dāng)暗道頂板施工完成后，此時(shí)才在暗道頂板上進(jìn)行施工降水井（漏煤口處），但是由于工期要求緊降水時(shí)間短，降水效果不佳，在開挖土方過程中，暗道支護(hù)樁間出現(xiàn)大量滲水及流沙現(xiàn)象，采取了如下措施防治：樁間滲水處采用自然冷凍法使土層表面結(jié)冰后(因土方開挖時(shí)環(huán)境溫度-25度左右，土方開挖后土層表面遇滲水易結(jié)冰固化，減少了塌方了頻率)，在樁間支護(hù)鐵皮。在含有大量砂層處，因滲水出現(xiàn)流沙，在出現(xiàn)流沙處用膨脹螺栓將鋼板固定在支護(hù)樁上，然后用干硬性速凝水泥漿封堵，見如下示意圖：4.6混凝土底板排水溝施工改進(jìn)原設(shè)計(jì)在底板兩側(cè)留有400*400mm的排水明溝，并且在排水溝部位暗道底板局部下沉，給施工帶來極大的不便，經(jīng)與設(shè)計(jì)、業(yè)主溝通，將該排水溝改為明暗結(jié)合的方式，即在混凝土底板內(nèi)埋設(shè)Ф200mm鋼管排水管作為暗排水溝，原排水明溝由400mm深變?yōu)?00mm，明、暗溝相連，積水由明溝引入暗溝再排向集水坑。見如下示意圖：4.7暗道墻板施工方法鋼筋綁扎及連接：墻體鋼筋上端必須與頂板內(nèi)的預(yù)留插筋螺栓連接，下端與底板墻插筋綁扎連接，確保連接滿足施工規(guī)范要求，綁扎順序?yàn)閴w外層立筋----外層水平筋---墻體內(nèi)層立筋---內(nèi)層水平筋。模板支設(shè)及加固：外墻模板僅單面支設(shè)加固，不易加固支撐牢固，產(chǎn)生漲模等質(zhì)量通病，為保證模板的穩(wěn)定性，必須在支護(hù)樁側(cè)打膨脹螺栓焊接對(duì)拉螺桿，上下間距400mm一道，模板用14槽鋼作背楞，間距1.5米一道，槽鋼上端與頂板預(yù)留墻插筋固定，下端與底板預(yù)留墻插筋固定。見如下加固示意圖：混凝土澆筑及振動(dòng)：暗道墻體混凝土均從暗道頂板上預(yù)留Φ150mm下料孔內(nèi)由汽車泵直接輸入。為了減少墻體水平施工縫，墻體模板不需留下料喇叭口及振搗口，墻體混凝土的振搗也從下料孔內(nèi)插入8米長(zhǎng)得振搗棒進(jìn)行振搗。4.8墻頂與頂板結(jié)合處施工措施由于逆作施工豎向構(gòu)件順作，考慮墻體混凝土的密實(shí)性，順作墻體與逆作暗道頂板之間由于混凝土收縮存在縫隙，在支設(shè)墻體模板前，事先在頂板底面預(yù)埋鋼管注漿管（注漿管上鉆噴漿孔@300mm，并用膠帶包裹噴漿孔，防止混凝土進(jìn)入注漿管內(nèi)，如下圖），如遇到部分注漿管散漿孔堵塞，在墻體剔鑿“V”型凹槽，埋設(shè)注漿嘴，間距500mm；將注漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預(yù)定的位置上。用環(huán)氧膠泥，將槽嵌填密實(shí)，進(jìn)行封縫。.4.9施工縫及墻體防滲水措施暗道底板及剪力墻施工縫預(yù)埋膨脹止水條或鋼板止水帶做法如下圖示。暗道外墻墻體為900mm厚混凝土墻體，其模板采用18厚膠結(jié)板、鋼管回楞、穿心螺栓固定，每根穿心螺栓都應(yīng)嚴(yán)格加焊止水片。4.10施工通風(fēng)及照明槽倉暗道206米長(zhǎng)，由于暗道頂板有60個(gè)漏煤口，能夠滿足暗道內(nèi)的通風(fēng)需求，因此在開挖暗道土方時(shí)沒有安裝通風(fēng)設(shè)備，機(jī)械尾氣及CO經(jīng)檢測(cè)均沒有超標(biāo)。暗道內(nèi)照明安裝兩道照明線路，間距20米一盞200瓦防爆燈。5.確保寒冷冬季施工質(zhì)量的措施槽倉暗道施工在寒冷的冬季（室外最低溫度-40℃左右），必須做好冬期施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，總體思路是：當(dāng)槽倉底板（暗道頂板）施工完成后，槽倉接通暖氣、安裝煤火爐，槽倉內(nèi)-15.1米暗道頂板作為混凝土攪拌及鋼筋加工場(chǎng)地，冬期施工主要采取措施如下：5.1冬施準(zhǔn)備工作及實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安裝兩臺(tái)1T鍋爐，槽倉鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)完成后，在倉內(nèi)3.4米南北兩走道共安裝108組暖氣片，在-15.1米暗道頂板安裝10組直徑1.2米煤火爐（如圖示），確保槽倉內(nèi)溫度在-3°以上。同時(shí)因冬期寒冷天氣，原材料運(yùn)輸困難，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備足的冬期施工所有原材料：石子4500立方；沙子2700立方；水泥2000噸；鋼筋800噸。為防止沙、石堆放凍結(jié)，沙、石堆通入暖氣管道。5.2混凝土攪拌澆筑方法在槽倉內(nèi)安裝750型攪拌機(jī)一臺(tái)，地泵一臺(tái)（先安裝在西半部，待東半部暗道混凝土完成后，再將攪拌機(jī)挪到頂板東半部）。施工東半部暗道混凝土?xí)r，將東半部暗道混凝土所需原材料，儲(chǔ)存在槽倉內(nèi)西半部；當(dāng)施工西半部暗道混凝土?xí)r，將槽倉西半部所有材料挪至東半部，且根據(jù)暗道混凝土原材料需要量，隨時(shí)從地面?zhèn)淞蠄?chǎng)供給。冬期混凝土攪拌工藝：原材料備料（應(yīng)保溫）→向槽倉內(nèi)倒運(yùn)材料→混凝土攪拌→混凝土輸送→澆筑→混凝土保溫養(yǎng)護(hù)?；炷翑嚢璨贾萌缦聢D：槽倉內(nèi)沙、石均可從地面直接二次倒入，即在適當(dāng)?shù)奈恢脤⒉晒獯按蜷_，將沙、石二次倒運(yùn)至槽倉內(nèi)堆放，或根據(jù)使用量隨時(shí)供給。見如下示意圖：暗道底板混凝土直接用地泵通過暗道頂板漏煤口輸入澆筑，暗道剪力墻混凝土均從預(yù)埋在暗道頂板的鋼管下料孔直接輸入。混凝土地泵管不易直接架設(shè)在暗道頂板上，應(yīng)架設(shè)在支護(hù)樁頂貫