高速公路改擴建工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

高速公路改擴建工程施工作業(yè)指導(dǎo)書河北路橋集團第一工程有限公司2014年6月25日

高速公路改擴建工程施工作業(yè)指導(dǎo)書高速公路改擴建工程施工不同于新建公路施工，它是在不中斷交通或部分中斷交通的條件下，與整個改擴建期間的交通組織一并考慮。大流量的交通現(xiàn)狀要求改擴建公路以“邊通車、邊施工”的方式實施工程建設(shè)。改擴建施工中既要確保高速公路營運的安全暢通，又要保證施工人員、機械設(shè)備的安全；既要確保加寬部分的整體工程質(zhì)量，又要保證新舊拼接部位的拼接質(zhì)量。現(xiàn)根據(jù)石安高速改擴建工程的施工經(jīng)驗對高速公路改擴建工程各項施工工藝進行總結(jié)歸納，為以后我公司的改擴建項目提供參考資料。一、路基1、基底清表清表前先將新征地線打出來，然后將舊隔離柵挖出移至新征地線處重新安裝，并對缺失和損壞部位進行修補，對于施工便道出入口處的隔離柵設(shè)活動出入口，置安全警示標(biāo)牌，并由專職安全員進行管理，防止非施工人員和車輛進入隔離柵內(nèi)。由于改擴建工程的特殊性，施工便道不宜過高，并設(shè)置3%的向外橫坡，以防止便道內(nèi)側(cè)和橫向通道內(nèi)形成積水；施工便道通過灌溉渠、排水渠時必須設(shè)置臨時管涵，確保排灌順暢不積水；對附近無法繞行的河流、水渠，須修建施工便橋，便橋要求確保施工機械和車輛安全可靠的通行。對地表耕植土層清除與換填的厚度可根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況分別擬定，一般按30cm考慮，植被茂密、根系深度較大的路段可按40cm考慮，對于老路泄水槽附近和排水邊溝位置含水量較高不宜壓實的部位可進行摻灰或換填30-50cm砂礫處理，對于填方路段范圍內(nèi)的坑洞、墓穴等采用相適應(yīng)的材料分層回填夯實，對于機井應(yīng)采用砂礫或水泥砂漿填實，對于有水的池塘或低洼地段，應(yīng)先采取設(shè)圍堰等措施將水抽干或引排出路基范圍，然后進行場地清理，不得將填料直接填入池塘。清表植被土、耕植土集中堆放，可用于坡面、便道及部分中央分隔帶的培土綠化及取土場復(fù)耕，老路基邊坡拆除的漿砌圬工廢料，破碎后可替代砂礫填筑于需要處理路段的路基基底或路基范圍內(nèi)的坑塘填筑處理。路基基底清表后進行填前整平碾壓，設(shè)置3%的向外橫坡，并在填方范圍外不小于50cm處設(shè)置50*50cm的縱向臨時排水溝。基底壓實度達到標(biāo)準后，回填30cm素土，實施15-20遍沖擊碾壓，速度12～15Km/h，每沖壓3-5遍用平地機整平一次，并適量灑水，撒水量以確保沖壓時不揚塵為原則。沖壓段落不宜小于200米，且距橋涵結(jié)構(gòu)物10米內(nèi)或暗涵頂填土厚度小于3米時，不得沖壓，對于無法沖壓的段落可采用振動壓路機補強壓實。為避免新舊路基不均勻沉降，控制標(biāo)準按現(xiàn)行規(guī)范的壓實度提高一個百分點控制。邊溝處理沖擊碾壓清表施工工藝流程圖合格合格不合格合格新征地線放樣合格基底清表整平壓實翻曬摻灰換填沖擊碾壓監(jiān)理驗收路基填筑隔離柵外移不合格臨時排水修筑便道、便橋2、路基填筑填筑前根據(jù)設(shè)計圖紙和測量復(fù)核成果確定新路基邊緣線（新路基邊緣宜加寬填筑0.5m，以利于路基邊緣的壓實），并打出灰線。準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度，每填高60cm～80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標(biāo)高及寬度。為增加新舊路基的整體協(xié)調(diào)性，避免或減少橫向錯臺和縱向裂縫的發(fā)生，在加寬路基填筑前對老路邊坡進行開臺階處理，臺階高度不宜太大，坡腳處第一級臺階按寬1.5m，高1.0m開挖，上部臺階均為寬100cm，高66.7cm開挖，為避免臺階開挖面長時間暴露遭受雨水沖刷，開挖后應(yīng)及時進行拼接填筑，自下而上開挖一階及時填筑一階，開挖臺階采用方向向內(nèi)3%-4%的傾斜度。開挖拼接至路床底面的臺階時根據(jù)路基填高確定其臺階高度和寬度，臺階面距離路床底面小于70cm時將其作為一個臺階開挖回填，距離路床底面大于70cm時將其分成40cm和≥30cm兩個臺階高度開挖回填；路床部位作為單獨一個臺階開挖處理，其開挖位置為距離原路基土路肩外邊緣向路中線80cm處，臺階高度為80cm。沖擊碾壓平整壓實后，鋪設(shè)一層高強土工格室，土工格室從臺階內(nèi)緣鋪設(shè)至拼寬路基邊坡坡腳處并用U型鋼筋釘固定。為防止土工格室被運土車輛壓壞，鋪設(shè)時應(yīng)跟打格上土同時進行，即鋪設(shè)完土工格室后立即上土覆蓋，并用推土機粗平，逐段向前推進。分層填筑路基至路床底面后鋪設(shè)一層6m寬鋼塑格柵，以改善新老路基的不均變形，鋼塑格柵深入至臺階內(nèi)緣并采用U型鋼筋釘固定。路堤填筑時根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實，同時控制2%的向外橫坡以便排水，設(shè)計縱坡在下路堤范圍內(nèi)形成。每種填料分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，不超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。性質(zhì)不同的填料分段填筑，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不小于50cm，不得縱向分幅填筑。當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置4%坡度向內(nèi)傾、寬度不小于2m的臺階。填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。與老路基結(jié)合部位的碾壓，宜采用高噸位的靜力壓路機進行碾壓，同時應(yīng)較普通路段多碾壓3-4遍。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。重型壓路機壓不到的邊角部位，須采用小型振動夯夯壓密實求。土工格室鋼塑格柵路基超寬碾壓邊角人工夯實壓實度檢測臨時排水路基填筑施工工藝流程圖不合格不合格不合格施工放樣分層填筑土方、推土機粗平劃灰格、插桿掛線修建臨時排水系統(tǒng)平地機精平壓路機碾壓高程、厚度、平整度檢查壓實度自檢監(jiān)理人抽檢進行下層填筑施工機具準備填料準備填料試驗含水量檢查不合格翻拌晾曬或灑水上料3、特殊路基處理特殊路基處理方案根據(jù)地質(zhì)變化、施工環(huán)境和難易程度合理選用。一般當(dāng)?shù)鼗休d力值大于130KPa且分層厚度大于3.0m時，選用CFG樁進行處理，否則選用水泥攪拌樁進行處理。為保證施工安全，高壓線正投影下前后各10m范圍內(nèi)采用高壓旋噴樁施工。（1）水泥攪拌樁水泥攪拌樁施工前技術(shù)人員應(yīng)熟悉施工場地的工程地質(zhì)報告、水泥攪拌樁設(shè)計樁位圖、原地面高程數(shù)據(jù)表、加固深度與?；颐娓叱桃约跋嚓P(guān)測量資料等。場地平整、清除障礙，對于場地低洼處應(yīng)回填粘性土，施工場地不能滿足機械行走要求時，應(yīng)鋪設(shè)砂土或碎石墊層，壓實度不小于85%。若地表過軟，則應(yīng)采取防止機械失穩(wěn)措施。水泥攪拌樁的施工工藝根據(jù)設(shè)計要求的配合比和通過試樁確定的鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等來控制。機械運至施工現(xiàn)場后，先安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空氣壓力及計量設(shè)施正常后，再開始就位。將攪拌頭對準設(shè)計樁位，啟動電機，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，直至達到加固深度，然后從樁底向上噴漿，同時攪拌提升，直至離地面50cm，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，至樁底后停止鉆進，連續(xù)噴漿1分鐘，最后攪拌提升至地面。成樁樁頂高出設(shè)計高程50cm，樁頭統(tǒng)一采用樁頭切割機水平切除。漿液應(yīng)嚴格按預(yù)定的配比拌制，制備好的漿液不得離析、不得停置過長（時間不超過2小時）。漿液倒入時應(yīng)加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿。現(xiàn)場拌制漿液，應(yīng)有專人記錄固化劑、外摻劑用量，并記錄泵送漿開始、結(jié)束時間。為了加強樁身強度，全程全長復(fù)攪一次，鉆進提升時管道壓力不宜過大，以防淤泥向孔壁四周擠壓形成空洞。攪拌機提升至地面以下2m時宜用慢速，當(dāng)噴漿口即將提出地面時，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實。如發(fā)生意外影響樁身質(zhì)量時，應(yīng)在水泥終凝前采取補噴措施，補噴重疊長度大于1.0m，補噴無效時須重新打樁，新樁與報廢樁距離不大于設(shè)計樁距的15%。成樁施工順序從四周邊開始向中心進行，相鄰兩根樁必須跳躍間打。水泥攪拌樁施工結(jié)束28天并經(jīng)檢驗合格后，方可以填筑路基。水泥攪拌樁施工工藝流程平整場地平整場地成樁試驗測量放樣樁機就位調(diào)整攪拌機攪拌下沉提升攪拌機重復(fù)攪拌移位提升鉆具水泥攪拌樁施工質(zhì)量標(biāo)準項次項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1樁距（cm）±10抽查樁數(shù)3％2樁徑（cm）不小于設(shè)計值抽查樁數(shù)3％3樁長（m）不小于設(shè)計值28d后鉆孔取芯芯3%4豎直度（％）1.5抽查樁數(shù)3％5單樁每延米噴漿量量（％）1查施工記錄6樁體無側(cè)限抗壓強強度MPa不小于設(shè)計值成樁28d后取芯，樁樁體三等分段段各取芯1個，成樁數(shù)的的3％7單樁和復(fù)合地基承承載力MPaa不小于設(shè)計值成樁數(shù)的0.2％％，并不少于于3根（2）水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）CFG樁是把碎石和適量的石屑、粉煤灰、水泥加水拌和，采用振動成管樁的設(shè)備，制成一種具有較高粘結(jié)強度的樁體。一般采用的施工方法主要有：長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁、振動沉管灌注成樁等，為了減少對老路基的震動影響，改擴建工程施工時宜采用長螺旋鉆孔成樁。施工前應(yīng)進行成樁試驗，試樁數(shù)量宜為5～7根，試樁成功，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可施工。整平場地，根據(jù)基礎(chǔ)平面圖和樁位布置圖對樁孔按順序編號，放出控制線和樁位點，同時在槽底設(shè)置高程控制點。樁機就位，調(diào)整鉆桿與地面垂直，保證豎直度偏差不大于1%。當(dāng)鉆頭到達設(shè)計樁長預(yù)定標(biāo)高時，于動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制樁長的依據(jù)。沉管過程中，每沉1m記錄一次電流表電流，并對土層變化記錄，嚴格控制最后30s電機的電流電壓值。拔管過程中不允許反插，如上料不足，在拔管過程中空中加料，不允許停拔再投料，拔管至樁頂。樁頂高程高于設(shè)計樁頂不少于0.5m，浮漿厚度不超過20cm，高出部分7天后統(tǒng)一采用樁頭切割機水平切除。工時應(yīng)合理安排打樁順序，一般應(yīng)隔行隔樁跳打，相鄰樁之間施工間隔時間應(yīng)大于7天，避免對已成樁造成損害。施工完成7天后，開挖至設(shè)計高程，截去保護樁長，施工完成28天后，方可填筑路基。CFG樁施工工藝流程（3）高壓旋噴樁為保證施工安全，高壓線正投影下前后各10m范圍內(nèi)采用高壓旋噴樁施工。當(dāng)高壓線與路線有夾角時，平面布樁時應(yīng)沿高壓線走向布設(shè)，其前后其他樁平面布設(shè)時予以適當(dāng)調(diào)整。旋噴樁在地層下直接形成，屬于隱蔽工程，為保證其加固效果與質(zhì)量，必須先進行試樁來確定的內(nèi)容為旋噴注漿壓力和成樁的直徑。旋噴樁采用單管法施工，施工時應(yīng)注意成孔的垂直度，在插管過程中，為防止泥漿堵塞噴嘴，可邊射水邊插管，水壓力一般不宜超過1MPa。當(dāng)注漿管插入孔內(nèi)預(yù)定深度后，即可自下而上進行旋轉(zhuǎn)噴射作業(yè)，直至樁頂設(shè)計標(biāo)高。為增大承載力和保證質(zhì)量，旋噴樁底部和頂部應(yīng)進行復(fù)噴。旋噴注漿壓力不小于20MPa，提管速度為22～25cm/min。高壓旋噴樁施工完成后，采用較稠的水泥漿對鉆孔進行回灌填實。旋噴完畢后將注漿管等機具殘留漿液清洗干凈。施工工藝為：場地平整→測量放樣→鉆機就位及鉆孔→插管→旋轉(zhuǎn)噴射作業(yè)→孔口充填→清洗設(shè)備→移動機具。砂礫換填水泥攪拌樁CFG樁高壓旋噴樁二、橋涵1、樁基（1）鋼筋籠加工根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸，仔細對鋼筋的下料長度、接頭設(shè)置等進行計算，避免出現(xiàn)主筋連接長度不足、焊接接頭與加強筋焊點疊加等現(xiàn)象。鋼筋籠加工前制作鋼筋籠加工胎架，對于大橋、特大橋等重要結(jié)構(gòu)工程，樁基的鋼筋籠采用滾焊機加工，確保受力筋與加強筋焊接牢固，螺旋筋纏繞緊密，鋼筋間距合格。電弧焊宜采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋的直徑），焊縫長度不包括10mm的起弧和10mm的落弧長度。電弧焊焊接時，引弧應(yīng)在墊板或形成焊縫的部位進行，并嚴格控制電流、電壓，不得燒傷主筋；焊接過程應(yīng)及時清理焊渣，焊縫表面應(yīng)平整或呈魚鱗狀，無氣孔或夾渣。Ⅱ級鋼筋閃光對焊焊機容量不應(yīng)小于80型，當(dāng)鋼筋直徑大于22㎜且焊機容量小于160型時，應(yīng)采用“閃光-預(yù)熱閃光對焊”工藝。閃光對焊前，先用冷割方法對鋼筋原材端頭或銹蝕部分進行切除平整處理。閃光對焊接頭未冷卻前，不得進行彎折、敲擊等擾動。鋼筋籠成型后在主筋上每隔4m綁設(shè)一組保護層墊塊，確保保護層厚度滿足設(shè)計要求。（2）鉆孔鉆機就位前，先將護筒埋設(shè)好，護筒一般采用厚度不小于6mm的鋼護筒，內(nèi)徑至少大于樁徑200mm，埋置深度不小于2m。護筒在埋設(shè)定位時，護筒中心與樁中心的平面偏差不大于50mm，豎直方向的傾斜度不大于1%，同時埋設(shè)好護樁（4個），使其十字交叉點與樁位重合。改擴建拼寬橋梁，靠近老橋的樁基一般不采用沖擊鉆成孔，首先選擇干擾小的回旋鉆、旋挖鉆成孔。若地質(zhì)條件限制必須采用沖擊鉆時，要嚴格控制沖程以降低振動，減少對老橋的擾動。成孔檢查合格后進行清孔，同時清除護筒上的泥皮。由于在改擴建拼寬橋梁施工中新舊橋的差異沉降直接影響其的拼接質(zhì)量，因此必須嚴格控制灌注樁尖沉淀層厚度，鋼筋籠下好灌注混凝土前，再次檢查孔底沉淀層厚度、泥漿指標(biāo)，超過設(shè)計值時，進行二次清孔。正循環(huán)鉆機、沖擊鉆機、旋挖鉆機成孔一般采用換漿法清孔，反循環(huán)鉆機成孔一般采用抽渣法清孔，不論采用何種方式清孔都必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。（3）鋼筋籠安裝鋼筋籠的安裝定位，必須保證中心偏位、骨架頂高程滿足要求，為確保定位準確及防止鋼筋籠變形，可在鋼筋籠頂端增設(shè)一道臨時加強筋。吊裝鋼筋籠前在護筒上設(shè)置導(dǎo)4根導(dǎo)向鋼管，導(dǎo)向鋼管的直徑為保護層厚度，長度6～8m，對稱布置。對于鋼筋籠頂沒入泥漿中的鋼筋籠，要設(shè)置導(dǎo)向鋼筋，確保鋼筋籠懸空的安全，以及鋼筋籠中心在灌注過程中不偏移。（4）水下混凝土灌注導(dǎo)管在使用前和使用一段時期后，應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真檢查，并做拼接、水密承壓、接頭抗拉等試驗，并應(yīng)經(jīng)常更換密封圈?；炷恋陌韬蠎?yīng)與清孔相協(xié)調(diào)，不能出現(xiàn)孔已清好等混凝土的情況，否則會因孔長時間處于低比重泥漿下而坍塌；也不能出現(xiàn)混凝土已到場，等待清孔的情況，否則可能出現(xiàn)樁未灌完混凝土已初終凝而導(dǎo)致斷樁?；炷吝\輸?shù)浆F(xiàn)場后，罐車應(yīng)快速反轉(zhuǎn)1～2分鐘，以保證混凝土的和易性良好不發(fā)生離析。在漏斗上應(yīng)設(shè)置鋼筋篩網(wǎng)，防止混入混凝土中的大塊石料進入造成卡管。首批混凝土采用大漏斗灌入，隨后立即檢測混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋深，若埋深達1.0m以上，即可正常灌注；如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進行處理。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部l.0m左右時，降低灌注速度，防止鋼筋骨架上?。划?dāng)混凝土上升到骨架底口4m以上時，應(yīng)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部2.0m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，不得中途停頓。最終混凝土灌注的頂面高程應(yīng)比設(shè)計高80～100cm以上；灌注完成，最后一次拔導(dǎo)管時應(yīng)勻速緩慢拔出，防止出現(xiàn)泥漿洞，以保證樁頭混凝土密實。（5）樁頭破除灌注樁混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上時，方可破除樁頭，禁止采用以淘代破、軟破和爆破破除樁頭，也不得使用大功率鎬頭機進行。樁頭破除工序：基坑開挖→高程測量→無齒鋸環(huán)切（樁頂標(biāo)高+2cm）→剝出鋼筋→斷樁頭→吊車吊出→樁頭清理。環(huán)切時必須注意不要傷及鋼筋，樁頭破除后，樁頂部分微凸。破除樁頭過程，要保護好鋼筋和聲測管，不得隨意彎折樁頭鋼筋。（6）施工安全①樁基泥漿池的位置選擇應(yīng)保持與舊橋結(jié)構(gòu)具有一定的安全距離，一般不宜小于5m。②鉆孔、清孔、終孔時，泥漿比重宜控制在1.25～1.35范圍內(nèi)，防止泥沙沉淀和膠泥過多，以及出現(xiàn)塌孔影響舊橋樁基或基礎(chǔ)。③采取措施縮短樁基鋼筋籠安裝時間，安裝完成后及時進行泥漿循環(huán)，防止出現(xiàn)塌孔影響舊橋安全。④護筒周邊、泥漿池周圍設(shè)置高度不小于1.2m的反光漆涂刷紅白相間的防護圍欄，并設(shè)夜間警示燈。⑤河道內(nèi)施工時，注意防洪及設(shè)置相應(yīng)的安全措施和制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖鋼筋籠加工護筒埋設(shè)下鋼筋籠灌注水下混凝土2、梁板預(yù)制（1）預(yù)制場地建設(shè)仔細研究圖紙，根據(jù)梁板預(yù)制數(shù)量、工期計劃要求制定預(yù)制場地建設(shè)規(guī)模和所需相應(yīng)模板數(shù)量，同時根據(jù)梁板運輸條件、生產(chǎn)條件制定合理布局，一般可分為辦公生活區(qū)、加工區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)等。制梁區(qū)設(shè)置合理的給水、排水系統(tǒng)。養(yǎng)生的給水管道一般采用埋設(shè)的方式布設(shè)，保證不漏水并確保水壓；排水系統(tǒng)保證完整閉合，場地硬化時設(shè)置一定的縱坡確保制梁區(qū)無積水。預(yù)制臺座底層用C30以上混凝土作基礎(chǔ)，兩端由于張拉時集中承重，因此澆筑時進行加強處理，臺座上鋪厚度≥6mm的冷軋鋼板或定尺原平板作為面板，鋼板接縫處進行焊接處理，并用拋光機磨平。另外臺座制作時，梁底三角墊層、楔形塊（鋼板）預(yù)留部位與底板順接，并設(shè)緩坡，以防止張拉時對三角墊層、楔形塊（鋼板）造成破壞。(2)鋼筋的加工及安裝鋼筋加工前根據(jù)設(shè)計等級、規(guī)格、數(shù)量及尺寸對鋼筋的下料長度、接頭設(shè)置等進行設(shè)計計算，禁止出現(xiàn)主筋連接長度不足、焊接接頭位于最大彎矩處及受拉區(qū)同一斷面接頭超過50%等現(xiàn)象。根據(jù)箱梁的凈保護層、鋼筋間距制作鋼筋綁扎胎架，在胎架上完成鋼筋骨架的焊接和綁扎、預(yù)應(yīng)力管道的定位和安裝、墊塊的綁扎，綁扎時注意綁絲頭禁止深入保護層內(nèi)。成型后整體吊裝就位，然后再對其中的細部鋼筋進行綁扎。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋干擾時，普通鋼筋采用繞行的形式通過，不得隨意割斷鋼筋；負彎矩張拉槽口的上層鋼筋可以割斷，但必須保證搭接長度。（3）模板的安裝箱梁支立外模時，在外模與底模之間粘貼高強止?jié){橡膠條或壓橡膠管等措施防止漏漿，若橡膠條、橡膠管老化或破損應(yīng)及時更換；在箱梁外模底穿拉桿螺母并采取雙螺母擰緊防止滑脫，外模支撐腳必須逐個用鋼絲扣撐腳支撐穩(wěn)定。箱梁外模支立合格后，在外模兩側(cè)標(biāo)出相應(yīng)的堵頭線位置，為下一步支立堵頭提供準確位置。堵頭安裝后檢查箱梁內(nèi)外模與堵頭間是否密貼，如果有空隙可用壓軟膠管、泡沫填縫劑等塞堵。箱梁內(nèi)模拼裝時注意接縫處的漏漿問題，發(fā)現(xiàn)后可采取加壓回力膠條的方式處理，澆筑砼前設(shè)置壓杠防止內(nèi)模上浮。負彎矩預(yù)留張拉孔槽口模板，采用厚度不小于10mm鋼板，根據(jù)上下層鋼筋穿過位置加工成上下向外齒狀，并緊貼齒口外側(cè)，固定寬度合適的鋼板或橡膠墊防止漏漿。錨墊板安裝時與堵頭模板固定，錨墊板平面與孔道軸線垂直，保證錨墊板注漿孔口向上，且錨后螺旋筋與錨墊板套裝緊密、軸線一致。澆筑砼前在正彎矩矩管道中插入入直徑略小于于管徑的塑料料管，負彎矩管道道中插入同鋼鋼絞線根數(shù)一一致，直徑略略大于鋼絞線線直徑的塑料料管，塑料管管應(yīng)具有一定定硬度和韌度度，澆筑混凝凝土?xí)r隨時來來回抽動，以以防止變形。（4）混凝土澆筑混凝土的澆筑，從從箱梁的一端端開始向另一一端分底板、腹腹板、頂板循循序漸進，上上下分層同時時澆筑時，澆澆筑距離保持持在1.5～2.0m之間，振振搗上層時，振振搗棒應(yīng)插入入下層50～100mm。箱梁底板采用振搗搗棒振搗密實實，腹板采用用細振搗棒（30mm）配合附著式振搗器振搗，頂板采用平板式振搗器配合振搗棒振搗，振搗棒振搗時盡可能避免觸及預(yù)應(yīng)力管道和模板。腹板與底板及頂板板連接處、預(yù)預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)區(qū)及其它鋼筋筋密集區(qū)，振振搗時格外注注意，經(jīng)常檢檢查模板、管管道、錨墊板板及支座預(yù)埋埋件等，確保保其位置及尺尺寸準確。（5）拆模、養(yǎng)生為防止拆模過早對對梁體造成破破壞，必須嚴嚴格控制拆模時間，非承承重模板的拆拆除，須在混凝土強強度達到2.5MPPa以上時；；承重模板的的拆除，須在在達到設(shè)計強強度的75%以上時。先拆拆內(nèi)模，后拆拆側(cè)模；先拆連接螺螺桿及螺栓再再松鋼楔，拆拆模人工配合合小龍門輔以以大錘振動，將將側(cè)模橫向拉拉出后，及時時進行打磨除除垢、涂刷脫脫模劑，以利于周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。模板板拆完后，要要對其仔細檢檢查平整度與與邊框的磨損損情況，一旦旦出現(xiàn)模板扭扭曲變形情況況時，要對其其損壞程度進進行評估并作作出相應(yīng)決定定。對不可使使用的模板清清除場地。養(yǎng)生期間淋注于混混凝土表面的的養(yǎng)生水溫度度低于混凝土土表面溫度時時，二者的溫溫差不得大于于15℃。養(yǎng)生棚內(nèi)應(yīng)應(yīng)布設(shè)空氣干干濕度儀，并并隨時注意觀觀察溫濕度。環(huán)境溫度≥20℃，空氣濕度≥50%時濕養(yǎng)生不不少于7天；空氣濕度＜50%時濕養(yǎng)生不不少于10天；當(dāng)環(huán)境境溫度＜20℃，應(yīng)根據(jù)混混凝土養(yǎng)生要要求進行調(diào)整整養(yǎng)生天數(shù)。（6）預(yù)應(yīng)力張拉為確保張拉精度，張張拉機具應(yīng)與與錨具配套使使用，并在進場時檢檢查和校驗，千斤頂與壓力表配套校驗，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉前在構(gòu)件張拉拉部位搭設(shè)安安全可靠的操操作支架。錨錨環(huán)、工作夾夾片、限位板板、千斤頂、工工具錨環(huán)、工工具夾片按順順序安裝，并并正確就位。張張拉前還應(yīng)對鋼絞線線編號進行檢檢查，正確無無誤后方可進進行張拉。正式張拉之前在千斤斤頂?shù)恼嬖O(shè)設(shè)置擋板，防防止張拉機具具或鋼絞線彈彈出傷人。張張拉控制力嚴嚴格按設(shè)計圖圖紙?zhí)峁┑臄?shù)數(shù)據(jù)并根據(jù)張張拉標(biāo)定報告告進行控制。張張拉時確保千斤頂?shù)牡膹埨饔镁€線、預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的軸線線、孔道軸線線重合。張拉采用對稱兩端端同步張拉。張張拉力和伸長長量實行雙控控，以張拉力力控制為主，張張拉時應(yīng)量各各級荷載下的的伸長值，以以便測定各鋼鋼束伸長量。將將實測伸長量量與設(shè)計伸長長量相比較，實實測伸長量與與設(shè)計伸長量量差應(yīng)在6%之內(nèi)，否則則，應(yīng)查明原原因并采取相相應(yīng)措施進行行處理后方可可繼續(xù)張拉。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲絲、滑絲限制制類別檢查項目及控制數(shù)鋼絲束和鋼鉸線束束每束鋼絲斷絲或滑滑絲1根每束鋼絞線斷絲或或滑絲l絲每個斷面斷絲之和和不超過該斷斷面鋼絲總數(shù)數(shù)的1％（7）孔道壓漿張拉完成后，在448小時內(nèi)完成成孔道壓漿。壓壓漿前，應(yīng)對對孔道進行清清潔處理。金金屬管道應(yīng)用用高壓水槍沖沖洗以清除有有害材料；對對孔道內(nèi)可能能產(chǎn)生的油污污等，可采用用已知對預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和管道道無腐蝕作用用的中性洗滌滌劑或皂液，用用水稀釋后進進行沖洗。沖沖洗后，使用用不含油的壓壓縮空氣將管管道內(nèi)的所有有積水吹出。壓漿時，對曲線孔孔道應(yīng)從最低低點的壓漿孔孔壓入，由最最高點的排氣氣孔排氣和泌泌水。壓漿順順序宜先壓注注下層孔道。壓壓漿應(yīng)緩慢、均均勻地進行，不不得中斷，并并應(yīng)將所有最最高點排氣孔孔依次一一放放開和關(guān)閉，使使孔道內(nèi)排氣氣通暢。壓漿采用真空壓漿漿方式，真空空泵配合活塞塞式壓漿泵壓壓漿，壓漿的最大大壓力宜為0.5～0.7MPPa。壓漿應(yīng)達到到孔道另一端飽滿并并出漿，且排氣孔排出出與規(guī)定稠度度相同的水泥泥漿為止。為為保證管道內(nèi)內(nèi)充滿灰漿，關(guān)關(guān)閉出漿口后后，應(yīng)保持不不小于0.5MPPa的一個穩(wěn)壓壓期，該穩(wěn)壓壓期不宜少于于2min。壓漿過程程中及壓漿后后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混混凝土的溫度度不得低于55℃，否則應(yīng)采采取保溫措施施。當(dāng)氣溫高高于35℃時，壓漿宜宜在夜間進行行。壓漿后應(yīng)應(yīng)從檢查孔檢檢查壓漿的密密實情況，如如有不實，應(yīng)應(yīng)及時處理和和糾正。真空吸漿施工工藝藝流程圖。壓漿工序完成后即即可進行梁體體封端和封錨錨；封端和封封錨一并進行行。封錨前先先清除錨頭、墊墊板、梁體銜銜接處的油圬圬、灰渣并鑿鑿毛，預(yù)應(yīng)力力鋼絞線錨固固后的外露長長度不小于30mm，多余部分分用砂輪機切切割，嚴禁用用電弧焊切割割。將錨后鋼鋼筋安裝固定定后，立模澆澆筑封端和封封錨砼，并振振搗密實。（8）鑿毛、移梁存放混凝土強度達到設(shè)設(shè)計強度的80%后，對梁板板混凝土的二次澆筑部部位，采用機機械鑿毛機進進行全部鑿毛毛，徹底鑿除除混凝土表面面直至全部露露出骨料，棱棱角處留出11.0cm～～1.5cmm，防止鑿毛毛時破壞棱角角。預(yù)制完成后，在箱箱梁腹板側(cè)面面標(biāo)明橋梁名名稱、梁板編編號、澆筑日日期、張拉日日期、壓漿日日期，同時在在箱梁腹板標(biāo)標(biāo)注，臨時支支座及永久支支座橫向中心心線。對外漏漏鋼筋用水泥泥凈漿涂刷防防止生銹。箱梁已完成孔道壓壓漿，且水泥泥凈漿強度達達到規(guī)定強度度時方可進行行移梁；移梁梁吊裝鋼絲繩繩與梁板邊角角接觸位置要要用邊空角鋼鋼保護，角鋼鋼與梁體間夾夾墊土工布等等軟質(zhì)材料。箱箱梁存放高度度不得超過2層，且層與與層之間在支座位置支支墊無油枕木木；為了防止止箱梁起拱過過大，箱梁的的存放時間不不宜超過6個月。制梁口訣胎架上綁扎鋼筋骨骨架模板準備備澆筑混凝土噴淋養(yǎng)生

梁板預(yù)制施工工藝藝流程圖施工準備施工準備底腹板鋼筋綁扎、管道安裝鋼筋骨架吊裝就位側(cè)模拼裝鋼筋骨架、管道、保護層檢查側(cè)模、內(nèi)模、端模安裝加固負彎矩管道、鋼筋、模板安裝監(jiān)理人檢查拆模、混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力孔道壓漿箱梁整體檢查監(jiān)理人巡視監(jiān)理人檢查監(jiān)理人檢查同養(yǎng)試件試驗合格監(jiān)理人驗收內(nèi)模拼裝混凝土澆筑監(jiān)理人旁站留取試件預(yù)應(yīng)力張拉二次澆筑部位鑿毛移入存梁區(qū)監(jiān)理人旁站監(jiān)理人檢查頂板鋼筋骨架吊裝就位頂板鋼筋綁扎3、墩柱、蓋梁澆筑（1）墩柱施工前對場地進行行平整，水、電電準備就緒，對對混凝土接觸觸面進行機械械鑿毛，并用用水沖洗。鋼鋼筋籠主筋在在場內(nèi)焊接時采用雙雙面電弧焊，焊焊縫長度不應(yīng)應(yīng)小于5d，采用單面面電弧焊，焊焊縫長度不應(yīng)應(yīng)小于10d（焊縫長度度不包含10mm的起弧和落落?。?，同一一斷面接頭數(shù)數(shù)量不超過550%。為便于使用及安裝裝墩柱模板分節(jié)節(jié)制作，根據(jù)據(jù)不同的高度度現(xiàn)場拼裝。在在模板制作過過程中，嚴格格控制上下層層模板接口尺尺寸及模板本本身的平整度度，模板應(yīng)具具有足夠的剛剛度，模板每每次使用前應(yīng)應(yīng)認真檢查平平整度，并加加以整修，確確保符合規(guī)范范要求。模板板支立后檢查查模板的平面面位置及豎直直度是否符合合設(shè)計要求，模模板頂必須高高出設(shè)計標(biāo)高高至少5cmm。在豎向每每4米設(shè)一道纜風(fēng)風(fēng)繩，以保證證模板穩(wěn)固，防防止整體變形形，并搭設(shè)支支架穩(wěn)固模板板和搭建操作作平臺。墩柱柱模板底四周周要用砂漿封封堵，防止漏漏漿。墩柱澆筑時采用泵泵車分層、連連續(xù)灌注，分層厚度不不超過30cm。振搗采用插插入式振搗器器，按要求控控制振搗時間間及方法，快快插慢拔，新新澆筑層振搗搗時振搗器應(yīng)應(yīng)插入前一澆澆筑層5-10ccm，以便使?jié)仓甑亩丈沓涑浞置軐崱⒐夤鉂?。墩柱混混凝土施工頂頂面要高出設(shè)設(shè)計標(biāo)高1～2cm，不得得低于設(shè)計高高程。拆模后墩柱混凝土土養(yǎng)生采用“一布一膜”（土工布外外包塑料膜）滴滴灌的方式，并并在立柱頂部部放10ccm厚的濕砂砂，防止混凝凝土表面開裂裂。（2）蓋梁蓋梁采用抱箍無支支架施工，抱抱箍上鋪40號工字鋼，工工字鋼縱梁上上橫鋪15×100cm的3m長方木，上鋪5cm厚的鋼模板作作為底模。側(cè)側(cè)模用大型鋼鋼模板，下口口用Φ16對拉螺栓緊緊固，并進行行受力分析計計算，確保滿滿足安全要求求。鋼筋骨架吊裝時若若發(fā)現(xiàn)墩柱預(yù)預(yù)留的鋼筋和和蓋梁鋼筋發(fā)發(fā)生沖突時，可可適當(dāng)改變墩墩柱鋼筋的傾傾斜角度，蓋蓋梁鋼筋盡可可能不動。砼砼由罐車送至至現(xiàn)場，砼澆澆筑前，全部部鋼筋、模板板應(yīng)清理干凈凈，不得有滯滯水、鋸末、施施工碎屑和其其他附著物質(zhì)質(zhì)；并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查批準后方可可澆筑砼。澆筑筑時同樣采用用分層澆筑，澆澆筑厚度不超超過30cm，用插入式振振搗器時,盡可能地避避免與鋼筋和和預(yù)埋件的接接觸。砼振搗搗密實標(biāo)志是是砼停止下沉沉不冒氣泡、泛泛漿，表面平平坦,澆注要連續(xù)續(xù)進行。在混凝土澆澆筑過程中，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人盯崗崗，隨時觀察察所設(shè)置的預(yù)預(yù)埋螺栓、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)埋埋支座鋼板的的位置是否移移動，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)移位時及時時校正。澆筑筑到蓋梁頂面面時根據(jù)測量量放線標(biāo)記嚴嚴格控制好坡坡度與標(biāo)高，并及時進做做好收漿抹面面工作。當(dāng)混凝土強度達到到設(shè)計強度標(biāo)標(biāo)準值的80%以上時，方方可拆除蓋梁梁底模板?；旎炷琉B(yǎng)生采采用“一布一膜”（土工布外外包塑料膜）滴滴灌的方式。墩柱、蓋梁施工工工藝流程圖墩柱澆筑蓋梁澆筑4、梁板安裝梁板運輸使用梁板板專用平板拖拖車或超長拖拖車設(shè)備。支支點處應(yīng)設(shè)置置活動轉(zhuǎn)盤防防止搓傷構(gòu)件件混凝土。梁梁板吊裝至拖拖車上后，必必須使用手拉拉葫蘆與拖車車鏈接，并采采取防傾覆措措施。拖運前前必須對施工工便道（特別是彎道道處、上下坡坡地段）進行全面檢檢查和必要的的處理。梁板安裝前需對支支座墊石和支支座逐一檢查查，確保支座座與墊石密貼貼，不得有偏偏斜、脫空和和不均勻受力力等現(xiàn)象，當(dāng)當(dāng)需要支墊時時，可在支座座下面支墊鋼鋼板調(diào)整，并并對支墊鋼板板及支座鋼板板預(yù)埋件外露露部分進行防腐處理理措施。滑動支座根根據(jù)當(dāng)時季節(jié)節(jié)溫度做相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。另外外在梁體上標(biāo)標(biāo)明支座中心心線，臺帽、蓋蓋梁頂面放樣樣，彈出每片片梁的端線、位位置線，支座座的中心線（縱縱橫向）。吊裝時鋼絲繩與梁梁板邊角接觸觸位置要用邊邊空角角鋼保保護，角鋼與與梁體間夾墊墊土工布等軟軟質(zhì)材料；鋼鋼絲繩要使用用吊環(huán)扣接不不得直接栓接接。臨時支座座采用不小于6cm厚的鋼砂筒，禁禁止使用混凝凝土塊、砌磚磚、方木等作作為臨時支座座。臨時支座座應(yīng)滿足同時時拆除的需要要。邊跨孔的梁板安裝裝應(yīng)控制伸縮縮縫間距，根根據(jù)每片梁的的不同安裝溫溫度，按不同同的設(shè)計要求求調(diào)整預(yù)留伸伸縮縫縫隙寬寬度。梁板邊邊板安裝時要要保證外側(cè)線線性順直無錯臺，且且不得密貼防防震擋塊，防震擋塊內(nèi)側(cè)側(cè)用2cm厚的橡橡膠板粘貼。安安裝完成一孔孔后，檢查橋橋面寬度、中中線偏位、頂頂面高程是否否滿足要求，不不滿足時及時調(diào)整。調(diào)調(diào)整合格后，再再跨孔安裝。橋梁高度在10mm左右，橋下下場地平整，具具備用吊車安安裝條件的，可可選用吊車安安裝。吊車支支設(shè)時避開泥漿池池位置，起重作業(yè)時時支腿必須完完全伸出，并并有效支墊。必必要時可進行試吊，以以檢驗地基和吊車的穩(wěn)穩(wěn)定性。橋梁高度較高時采采用架橋機安裝，架橋機機就位后必須須保持中支腿腿、后支腿水水平，主梁水水平，禁止主主梁下坡。合理選擇主主梁長度，保保證后支腿的的位置必須位位于已安裝孔孔位的梁端，禁禁止后支腿支支于1/4或1/2跨徑位置。喂喂梁過程中，保保證前臺車與與運梁車同步步，禁止臺車車拉梁或運梁梁車推梁。橋橋上運梁時，已安裝孔孔必須進行梁梁間臨時連接接，同時在運梁軌軌道下設(shè)置枕枕木，調(diào)整兩兩軌道水平。梁板就位時派專人人指揮梁板同同向移動靠近近安裝位置，兩兩端同時下降降到距離蓋梁梁50cm左右右高度，兩端端分別調(diào)整至至安裝線后，控控制兩端高差差，保證兩端端同時就位。就就位后，檢查查是否與安裝裝線吻合。需需要調(diào)整時，必必須兩端同時時吊起再次調(diào)調(diào)整。梁板安裝施工工藝藝流程圖支座安裝梁板架設(shè)支座座焊接濕接縫養(yǎng)生生5、防撞護欄澆筑防撞護欄施工前進進行測量放樣樣，高程以以護護欄頂面高程程控制，同時時保證橋面凈凈寬，并彈線線標(biāo)記。鋼筋筋綁扎采用掛掛線施工，確確保保護層厚厚度。安裝模板前，對模模板進行徹底底打磨，并適適量均勻涂刷刷專用脫模劑劑，同時將護欄欄范圍內(nèi)的松松散混凝土清清理干凈。安安裝模板時注注意預(yù)埋件、橫橫向泄水槽及及伸縮縫安裝裝槽口的預(yù)留留。在梁端、跨跨中等部位每隔5m設(shè)置一道道斷縫假縫，且不得切斷鋼筋。將模板底用砂漿封堵嚴密，防止漏漿。澆筑砼前采用拉線和搶桿調(diào)整模板線形，確保曲線橋線形圓順，不得有明顯折角?；炷翝仓r至少少分三層澆筑筑，人工布料料，第一層不不能超過變截截面位置，曲曲面處應(yīng)加強強振搗，減少少氣泡發(fā)生，但但不宜過振。為保證外觀觀質(zhì)量，頂面面抹面時采用鋼抹子子壓光。豎向泄水管必須提提前預(yù)埋與泄泄水管外徑相相同的PVC管，下口伸出板板底至少5ccm，進水口口略低于路面面頂至少3mmm，縫隙應(yīng)應(yīng)使用高強砂砂漿進行封堵堵。跨線橋泄泄水管要連接接牢固，并將將水流引至路路面以外排出出，安裝時注意意控制橫向PVC管的坡度。防撞護欄施工工藝藝流程圖臨邊防護模板支設(shè)混凝土澆筑覆蓋養(yǎng)生6、新舊橋拼接（1）拼接新橋的平面面和縱面控制制①橋梁拼接施工前，復(fù)復(fù)測老橋的座座標(biāo)和高程，計計算并復(fù)核其其在圖紙上的的位置和標(biāo)高高是否正確。偏差較大時應(yīng)跟設(shè)計代表聯(lián)系進行調(diào)整，最終確保縱向和橫向誤差不大于2cm。②新拼橋梁樁位放樣樣時必須雙控控：即按照施施工圖給定的的樁位座標(biāo)放放出樁位，然然后將老橋墩墩臺蓋梁的邊邊線延長，邊邊線延長后與與按施工圖實實測樁為中心心擬合，誤差差超過范圍必必須調(diào)整座標(biāo)標(biāo)確保新老橋橋誤差在允許許范圍內(nèi)。③高程調(diào)整可在支座座墊石上調(diào)整整，澆注支座座墊石前對老老橋進行高程程復(fù)查，必須須確保老橋和和新橋橋面的的最小鋪裝厚厚度。（2）樁基及下部構(gòu)造造拼接施工改擴建工程加寬拼接接的新建橋，基基礎(chǔ)主要采用用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，下部部構(gòu)造一般不不連接，與新新建工程相比比較，施工時時主要控制以以下幾點：①靠近老橋的樁基不不宜采用沖擊擊鉆成孔工藝藝，宜選擇干擾小小的成孔工藝藝。②為控制樁基礎(chǔ)差異異沉降，灌樁樁前嚴格控制制灌注樁尖沉沉淀層厚度≤0.2d（d為樁徑）。清清孔必須到位位，禁止采取超鉆鉆的方法來補補償由于清孔孔不足所造成成的沉淀層厚厚度過大。③拼接施工時要局部部拆除舊橋下部結(jié)構(gòu)構(gòu)，如：橋臺臺的耳墻、一一字墻等，拆除后須采取取措施保護橋橋臺后的路基基穩(wěn)定，一般般采取噴射細細骨料混凝土土固土或壘砌砌沙袋擋墻，確確保舊路堤在在拼接施工中中保持穩(wěn)定。④施工中要嚴格控制制橋墩、橋臺臺的頂面高程程和支座平面面位置，澆注注前必須再一一次與老橋?qū)?yīng)復(fù)核，在在蓋梁上作最最終調(diào)整，確確保新老橋的的平面和高程程擬合準確。（3）拼接施工控制要要素①施工過程中須對差差異沉降進行行控制，除嚴嚴格對樁基基基底沉淀層厚度控制外外，還應(yīng)注重重施工過程中中的沉降觀測測。新拼接橋橋施工結(jié)束、整整體化橋面混混凝土澆注完完成后，新老老橋拼接前應(yīng)應(yīng)測定新橋沉沉降情況（二二等水準），當(dāng)當(dāng)沉降差>5mm時要分分析原因，會會同設(shè)計代表表共同研究拼拼接方案。拼拼接施工完成成后，待濕接接縫達到強度度后需要二次次觀測新橋的的沉降，并檢檢查拼接部位位有無出現(xiàn)裂裂縫。對先行行實施拼接橋橋梁取得經(jīng)驗驗應(yīng)及時總結(jié)結(jié)，在后續(xù)進進行的拼接橋橋梁中推廣。②拼接施工之前，若若老橋需要補補強加固的，必須完成成老橋的加固固后才能進行行新老橋的拼拼接。③新橋完成橋面混凝凝土現(xiàn)澆層后后，拼接部位位濕接縫暫緩緩施工，使新新橋有一定的的自然沉降時時間、混凝土土收縮徐變時時間，該時間間控制在30~50天為宜。因此此施工時應(yīng)作作好施工組織織，盡可能延延長暫緩時間間。（4）新舊橋拼接施工①原橋邊梁拼接部位位的混凝土切切割、鑿除施施工A、切割或鑿除護欄（座座）和翼緣、鑿鑿除橋面板混混凝土，對于于板結(jié)構(gòu)宜先先切除護欄（座座），再切除除翼緣；對T梁、箱梁（無無橫向預(yù)應(yīng)力力）結(jié)構(gòu)可將護欄、翼翼緣一起切掉掉。切除時在在橫橋向間隔隔先切若干切切口，以保證證順橋向切割割完成后，形形成切塊方便便吊離。B、對于箱梁，必須采采用切割的方方法拆除護欄欄、翼緣處的的混凝土；對對于T梁和空心板板梁，可采用鑿除的的方法拆除護護欄、翼緣處處的混凝土。機械鑿除時，在靠近梁板的護欄根部留3~5cm，由人工鑿除找平，鑿除施工時注意保護原結(jié)構(gòu)不受損傷。C、用風(fēng)鎬鑿除25ccm寬混凝土土橋面板，露露出原有橫橋向向鋼筋。對要要植筋的端面面按施工縫處處理，對作業(yè)業(yè)面進行浮渣渣清理、清水水沖洗。D、切割、鑿除施工時時確保原有道道路的交通安安全、行人行行車安全及施施工操作人員員的安全等，采采取適當(dāng)措施施做好防護，如設(shè)置防護網(wǎng)及交通警示措施等。②植筋施工A、植筋之前對需要植植筋的端面進進行鑿毛處理理，并對作業(yè)面進進行浮渣清理理、清水沖洗洗。同時檢查作業(yè)業(yè)面是否有缺缺陷，對切割割面及板、梁梁頂面進行檢檢查，是否有有裂縫，如有有裂縫須采取取措施修補、加加固。B、鉆孔前用鋼筋探測測儀測出植筋筋處混凝土內(nèi)內(nèi)的鋼筋位置置，核對、標(biāo)標(biāo)記植筋部位位，以便鉆孔孔時避讓鋼筋筋。鉆孔時利用電電錘鉆孔（嚴嚴禁使用氣錘錘鉆孔，防止止出現(xiàn)混凝土土局部疏散、開開裂）。C、孔徑的大小根據(jù)據(jù)規(guī)范要求：：?12植筋，孔徑徑為16mm；?20植筋，孔徑徑為25mm；?22植筋，孔徑徑為28mm；?25植筋，孔徑徑為32mm?？椎纳钌疃雀鶕?jù)設(shè)計計具體要求確確定，一般不不小于鋼筋直直徑的10倍。D、鉆孔成批量后，逐逐個清除孔內(nèi)內(nèi)灰塵，利用用壓縮空氣或或用水清孔，用用毛刷刷三遍遍、吹三遍，確確?？妆跓o水水、無塵。E、根據(jù)植筋膠生產(chǎn)產(chǎn)廠家的使用用說明、種類類要求配置，注注膠要一次完完成。首先將將植筋膠直接接放入膠槍中中，將攪拌頭頭旋到膠的頭頭部，扣動膠膠槍直到膠流流出為止，第第一次打出的的膠不用，待待膠流出成均均勻灰色方可可使用。注膠膠時，將攪拌拌頭插入孔的的底部開始注注膠，注入孔孔內(nèi)約2/3即可。每次次扣動膠槍后后，停留5-6秒鐘，再扣扣動下一次膠膠槍。注射下下一個孔時，按按下膠槍后面面的舌頭，拉拉出拉桿，將將膠槍取出。F、插筋前檢查鋼筋筋，確保鋼筋筋順直、無銹漬。插入時時用手將其旋旋轉(zhuǎn)著緩緩插插入孔底，使使膠與鋼筋全全面粘結(jié)，并并防止孔內(nèi)膠膠外溢。使得得植筋膠均勻勻附著在鋼筋筋的表面及縫縫隙中，插好好固定后的鋼鋼筋不可再動動搖，待植筋筋膠養(yǎng)生期（24小時以上）結(jié)結(jié)束后再進行行鋼筋焊接、綁綁扎及其他各各項工作。（5）拼接的濕接縫混混凝土澆注施施工拼接濕接縫澆筑前前將新拼接板板、梁橫向預(yù)預(yù)留鋼筋與植植筋進行焊接接、混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆層對應(yīng)鋼筋焊接接清洗拼接面、拼拼接臺雜物支立底板吊吊模（緊貼梁梁體不出現(xiàn)露露漿）潤濕新老混混凝土接觸面面依次從橋孔孔中間向兩端澆注注混凝土振動動密實形成粗粗面養(yǎng)生混凝土土。對于T梁、箱梁的的拓寬拼接，除除新、舊梁翼翼板拼接外，還還有橫隔梁拼拼接施工。對對T梁、箱梁增設(shè)橫梁梁的腹板處鉆鉆孔，腹板表表面、翼板下下表面都應(yīng)進進行混凝土表表面鑿毛處理理，處理后的的混凝土表面面凸凹不平度度不小于6mmm，并用壓力清水水沖洗干凈。植筋新舊橋面拼拼接三、路面（一）新舊路面拼拼接為保證路面拼接質(zhì)質(zhì)量，施工前前先對舊路外外側(cè)進行開臺臺階處理，結(jié)結(jié)合石安改擴擴建項目舊路路處治方案和和保通方案，盡盡量縮短拼接接寬度，減少少舊路挖除量量，同時考慮慮到路基拼接接等因素，將頂層接接縫位置置于于第二、三車車道標(biāo)志線處處，第一級臺臺階寬度為1155cm，第第二級臺階寬寬度為30ccm，第三級級臺階30ccm，第四級級臺階30ccm。路面拼接示意圖舊路面開挖時，從舊舊路土路肩向向內(nèi)325ccm處垂直向向下開挖至中中面層頂面，開開挖厚度8ccm；再從第第一道切縫外外側(cè)155ccm處垂直向向下開挖至基基層頂面，開開挖厚度111cm；然后后從第二道切切縫外側(cè)300cm處垂直直向下開挖，開開挖深度188cm；之后后從第三道切切縫外側(cè)300cm處垂直直向下開挖，開開挖深度188cm；最后后從第四道切切縫外側(cè)300cm處垂直直向下開挖至至底基層底面面，開挖厚度度20cm。在在路基拼接完完成后進行路路面逐層的拼拼接，分別按按順序鋪筑220cm低劑劑量水泥穩(wěn)定定碎石底基層層、18cmm水泥粉煤灰灰碎石下基層層、18cmm水泥粉煤灰灰碎石上基層層、11cmAATB25、8cmACC-25，之后新舊舊路統(tǒng)一鋪筑筑6cmACC-20+4cmSMMA-13。在施工過程中根據(jù)據(jù)病害情況動動態(tài)調(diào)整，對對于局部路段段，如果開挖挖過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)基層、底基基層質(zhì)量較差差時，可根據(jù)實際情情況對舊路基基層挖除范圍圍進行調(diào)整，并報監(jiān)理及業(yè)主審批。1、基層拼接拼接處舊路基層臺臺階標(biāo)高處理：新新基層鋪筑采采用設(shè)計標(biāo)高高，而舊路基基層的標(biāo)高由由于局部沉降降、薄弱夾層層等原因可能能與新路基層層標(biāo)高不同。為為將新舊路基基層順接，施施工時新基層層外側(cè)以設(shè)計標(biāo)高控制制，內(nèi)側(cè)以舊路基層標(biāo)標(biāo)高控制，采用新基層標(biāo)標(biāo)高逐步過渡渡到老基層標(biāo)標(biāo)高上的方法法。新舊基層層間拼接接：施工時在在新舊基層層層間噴灑水泥泥漿,以增加層層間粘結(jié)效果果。噴灑的水水泥凈漿水灰灰比宜為1..2,每平平方米噴灑的的水泥凈漿的的量宜不少于于2.0～3.0kg/mm2。新水穩(wěn)穩(wěn)層的攤鋪施施工應(yīng)緊跟在水泥泥凈漿灑布之之后馬上開展展，灑布長度控制制在攤鋪機前前30～40m為宜。新舊基層側(cè)向拼縫縫拼接：在側(cè)側(cè)向拼縫時使使用水泥混凝凝土界面劑，界界面劑涂刷要要均勻，并在在拼縫側(cè)人工工填補細集料料混合料。碾壓：碾壓時在距距離接縫約550cm處將將新鋪料碾壓壓密實。然后后每次10ccm向拼接縫處碾壓壓，將新鋪料料不斷向接縫縫處推擠，從從而使接縫處處嵌擠密實。上基層接縫處置：：在上基層頂面鋪鋪設(shè)聚酯玻纖纖布，并向新新舊路面部分分各延伸30cm。臺階處刷界面膠拼縫處灌水水泥漿2、面層拼接拼接處標(biāo)高的處理理：新拼路面面的縱向、橫橫向標(biāo)高必須須在中面層及及以下各層次次逐步調(diào)整到到位，采取舊舊路就新路的的原則，即新新路鋪筑均采采用設(shè)計標(biāo)高高，在接縫處處與舊路順接接。新舊面層層間拼接接：先清理接接縫面，確保保無松散集料、無塵土土、無污染，臺階面上無上層留下來來的夾層和雜雜物。清理完完成后噴灑粘粘層油，要求求噴灑均勻，接接縫面不露白白，不流淌。新舊面層側(cè)向接縫縫處理：用SBS改性熱瀝青青作為新舊面面層接縫的粘粘結(jié)料，并采采用冷拼接方方式處理新舊舊面層接縫，涂涂刷量按1~2kg/m2進行。拼接縫處壓實：經(jīng)經(jīng)試驗研究發(fā)發(fā)現(xiàn)，跨縫碾壓方方法處理接縫縫處壓實比擠擠壓密實方法法效果更好，因因此建議采用用跨縫碾壓方方法處理。面層接縫處置：面面層拼接縫共共兩條（第一一和第二條拼拼接縫），每每條拼接縫處處均鋪設(shè)聚酯玻玻纖布，并向向新舊路面部部分各延伸1100cm。噴灑黏層油聚酯玻纖布布鋪設(shè)（二）底基層、基基層攤鋪1、下承層準備底基層攤鋪前路床床表面應(yīng)平整整、無浮土和和雜物，路床床的標(biāo)高、中線偏偏位、寬度、橫橫坡度、平整度、壓實實度、彎沉均均滿足設(shè)計規(guī)規(guī)范要求?；鶎訑備伹?，下承承層除滿足上上述要求外還還需在下承層層頂面撒薄層水水泥或水泥凈凈漿，撒布的的水泥凈漿水水灰比為1.2，水泥凈漿漿撒布量控制制在2～3kg/mm2。水泥漿漿稠度以灑布布均勻為度，灑灑布長度不大大于攤鋪機前前40m為宜。2、施工放樣施工前測量人員根根據(jù)設(shè)計放出外側(cè)邊線、定定樁、打灰線（改擴擴建路面基層層拼接時內(nèi)側(cè)側(cè)標(biāo)高采用順順接舊路方式式控制）。段段落標(biāo)高確定定后，在下承承層外側(cè)支設(shè)鋼模模板（或培土土路肩），模模板必須固定定牢固（土路路肩必須夯實實），確保碾碾壓時不變形形或傾覆。3、混合料拌和、運運輸拌和前，對拌和設(shè)設(shè)備反復(fù)調(diào)試試，使其符合合級配要求，拌拌和時按調(diào)試試過程中確定定的各料倉調(diào)調(diào)速電機轉(zhuǎn)速速控制材料配配合比。同時時根據(jù)各集料料含水量、天天氣情況和運運距調(diào)整用水水量，一般混混合料的含水水量應(yīng)略大于于最佳含水量量，使混合料料運到現(xiàn)場的的含水量能接接近最佳值?；旌狭涎b車時車輛輛應(yīng)前后移動動，分三次裝料，避避免混合料離離析?；旌狭狭涎b車完畢后后用苫布覆蓋，填寫發(fā)料單單，運至施工工現(xiàn)場。到場場后慢速倒至至攤鋪機前，嚴嚴禁撞擊攤鋪鋪機。在攤鋪鋪過程中嚴禁禁剎車過緊或或溜車4、混合料攤鋪攤鋪前應(yīng)將下承層層灑水濕潤（已撒布水泥凈凈漿的下承層層除外），按試試驗路段鋪筑筑時確定的松松鋪系數(shù)攤鋪鋪混合料。在攤鋪過程中，應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌合樓樓生產(chǎn)能力確確定攤鋪速度度，避免攤鋪機停停機待料或料車扎堆現(xiàn)象象。前后兩臺攤攤鋪機相距不宜太遠遠，一般控制制在5～10m，攤鋪寬度度應(yīng)重疊5cm～10cm。為防止碾壓壓完后出現(xiàn)離離析，攤鋪機機后面設(shè)專人人消除粗細集集料離析現(xiàn)象象。5、混合料碾壓混合料攤鋪成型后后，立即在全全寬范圍內(nèi)由由低處向高處處碾壓。碾壓壓時壓路機的的后輪應(yīng)重疊疊1∕2輪寬，避免免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)現(xiàn)象，碾壓速速度第1～2遍控制在1..6km/h左右右，以后各遍遍控制在2kkm/h左左右。碾壓過過程中表層要要始終處于濕濕潤狀態(tài)。嚴嚴禁壓路機在在已完成的或或正在碾壓的的路段中“調(diào)頭”和急剎車。縱縱向碾壓時成成鋸齒狀（縱縱向最小錯開開1m），與下段接接頭處應(yīng)錯成成橫向45°的階梯形狀狀。對于搭板等邊角地地段重點加強強壓實，采用用大型壓路機機結(jié)合小型壓壓路機橫向加加強碾壓，碾碾壓不到的位位置要使用較較大功率的振振動夯進行加加密夯實。6、養(yǎng)生及交通管制制每段碾壓完成且壓壓實度檢查合合格后，采用用濕潤的土工工布覆蓋養(yǎng)生生。對于水泥泥穩(wěn)定土，采采用濕潤土工工布覆蓋2小時后開始始灑水養(yǎng)生；；對于石灰粉粉煤灰穩(wěn)定土土，采用濕潤潤土工布覆蓋蓋后第二天開開始灑水養(yǎng)生生。養(yǎng)生期不不少于7d。7、鋪設(shè)玻纖布施工（1）聚酯玻纖布嚴禁在在雨天或潮濕狀況況時施工，萬萬一遇雨要及及時覆蓋，盡盡量避免雨淋淋，雨淋后的的玻纖布要風(fēng)風(fēng)干后才能鋪鋪瀝青混凝土土。（2）聚酯玻纖布是玻璃璃纖維和聚酯酯纖維復(fù)合物物，對人體的的皮膚容易產(chǎn)產(chǎn)生刺激，施施工時工人必須戴戴好防護手套套，避免被聚聚酯土工布刺刺傷手指。（3）鋪裝聚酯玻纖布布時，應(yīng)盡可可能鋪裝成一一條直線；在在轉(zhuǎn)彎路段，可可將聚酯土工工布彎曲處剪剪開，重疊鋪鋪設(shè)并噴撒熱熱瀝青粘層油油進行膠結(jié)。（4）聚酯玻纖布要緊跟跟粘布油灑布布車鋪設(shè)，避避免瀝青溫度度降低無法滲滲入玻纖布造造成粘結(jié)不牢牢。31233123碎石運輸車裝料示示意圖基層攤鋪基層碾壓

確定施工方案下承層交驗合格并經(jīng)工程師驗收整理下承層支設(shè)鋼模板測量定樣放線放標(biāo)高基準線確定施工方案下承層交驗合格并經(jīng)工程師驗收整理下承層支設(shè)鋼模板測量定樣放線放標(biāo)高基準線進行下道工序打出路肩線報驗工程師審批攤鋪機就位碾壓攤鋪質(zhì)量自檢卸料攤鋪機上小修處理兩側(cè)設(shè)置鋼釬掛鋼絞線控制標(biāo)高振動壓路機穩(wěn)壓振動壓路機振壓、膠輪柔性碾壓、三輪壓路機靜壓完成組成設(shè)計并報工程師審批原材料進場并報驗根據(jù)組成設(shè)計調(diào)試拌合樓直至滿足生產(chǎn)要求，報工程師認可裝載機裝料于各料斗調(diào)整調(diào)速電機控制配合比拌缸充分拌和混合料卸于自卸車運輸

（三）面層攤鋪為加快施工進度，避避免病害處理理時零散的混混合料拌合，下面層施工時可結(jié)合舊路病害處理一起施工。1、病害補強方案根據(jù)舊路路面強度度和路表破損損狀況（破損損率DR和車轍深度RD）將舊路劃劃分為一般段段落、特殊處處治段落和需需要補強段落落，分別對應(yīng)應(yīng)A、B、C三種補強方方案，具體如下：A方案：對路表淺層層病害，按點點病害處治措措施進行處治治，處置完后后直接加鋪4ccmSBS改性SMA-113+6cmmSBS改性AC-20。（路面彎彎沉滿足設(shè)計計要求；雷達達檢測結(jié)果路路面基層無明明顯破碎、松松散現(xiàn)象；符符合車轍小于于10mm，路路面修補率小小于15%，路面裂縫縫率小于5%或者500mm內(nèi)間隔小于于15m連續(xù)橫橫向裂縫少于于5條的路段。）B方案：對路表發(fā)生生網(wǎng)裂、坑槽槽、車轍嚴重重路段挖除破破損路面，根根據(jù)下層情況況處理病害直直至基層。病病害按照點病病害處理措施施處理后，回回填至原標(biāo)高高，統(tǒng)一加鋪鋪4cmSBBS改性SMA-113+6cmmSBS改性AC-20。（路面彎彎沉滿足設(shè)計計要求；雷達達檢測結(jié)果路路面基層無明明顯破碎、松松散現(xiàn)象；符符合車轍大于于10mm，路路面修補率大大于15%，路面裂縫縫率大于5%；500m內(nèi)間間隔小于155m連續(xù)橫向向裂縫多于5條的路段。）當(dāng)舊路病害僅存在在于罩面層當(dāng)中，則則挖除5cmm，采用SBS改性AC-20進行回填；；當(dāng)舊路罩面面層和上面層層都存在病害害時，則需挖挖除8cm瀝青層層，并采用AC-25進行回填；；當(dāng)舊路面瀝瀝青層存在嚴嚴重病害，而而基層完整時時，則需挖除除整個瀝青層層，并采用8cmACC-25+111cmATTB-25進行回填；；C方案：對路面結(jié)構(gòu)構(gòu)強度不足，基基層存在嚴重重病害路段，挖挖除舊路路面面結(jié)構(gòu)層至原底基層層頂面，按照照點病害處理理底基層，再再重新鋪筑8cmAC-255+11cmmATB-225+18～20cm水泥泥穩(wěn)定碎石基基層恢復(fù)至原原標(biāo)高，然后后統(tǒng)一加鋪4ccmSBS改性SMA-113+6cmmSBS改性AC-20。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工時應(yīng)應(yīng)按照新建路路面標(biāo)準，通通過灑布透層層油和粘層油油做好層間粘粘結(jié)。（路面面彎沉不能滿滿足設(shè)計要求求；或者路面面彎沉滿足設(shè)設(shè)計要求；但但雷達檢測結(jié)結(jié)果顯示路面面基層破碎、松松散，并經(jīng)路路面鉆芯驗證證的路段。）2、病害處治措施對于大部分按A方方案處治的路路段，在加鋪鋪前應(yīng)對局部部點病害進行行處理，各類類病害的處治治措施如下：：裂縫處治：ⅰ、對于縫寬在5mmm以下，兩側(cè)尚未出出現(xiàn)啃邊、破破碎現(xiàn)象的裂裂縫，采取開開槽后用壓縮縮空氣吹凈再再灌注密封膠膠的方式進行行處理，開槽槽寬度和深度度均為2.55cm。ⅱ、對于橫縫出現(xiàn)錯臺臺、啃邊、裂裂縫寬度大于于5mm以上的單條裂裂縫，沿橫縫縫兩側(cè)各500cm-100cmm范圍開槽，挖挖除5cm，對下下層裂縫按照照ⅰ中的方法處處理后沿橫縫縫加鋪聚酯玻玻纖布或抗裂裂貼，回填5cmACC-20。ⅲ、對于裂縫兩側(cè)出出現(xiàn)一定寬度度網(wǎng)裂破碎帶帶的網(wǎng)裂、龜龜裂，挖除面面層瀝青混凝凝土后重新鋪鋪筑，為防止止橫向裂縫反反射，對基層層頂面裂縫進進行開槽灌注注密封膠的方方式進行處理理，并在裂縫縫兩側(cè)鋪設(shè)寬寬度為50ccm的聚酯玻玻纖布或抗裂裂貼。若基層出現(xiàn)現(xiàn)松散破碎，則則一并挖補處處理。面層回回填采用8cmACC-25+111cmATTB-25，基層填補補材料采用5%的水泥穩(wěn)定定碎石。對于大型施施工機械碾壓壓困難路段采采用人工夯實實。為增強各各結(jié)構(gòu)層的層層間粘結(jié)，在在基層頂面灑灑布透層油，灑灑布量為1..2kg/mm2左右，瀝青青混凝土面層層間均勻灑布布一層SBR改性乳化瀝瀝青粘層油，灑灑布量為0..6kg/m2左右。車轍處治：ⅰ、對于車轍深度小小于10mmm，直接加鋪鋪；ⅱ、對于車轍深度大大于10mmm，小于20mmm的路面，挖挖除5cm，挖補補寬度3.775m（單車車道），填補補材料采用一一層厚度5ccm的SBS改性AC-20粗型密級配配瀝青混和料料，然后統(tǒng)一一加鋪；ⅲ、對車轍深度大于于20cm的路路面，可銑刨刨舊路加鋪層層4cm及上面面層4cm，挖補補寬度3.775m（單車車道），填補補材料采用一一層厚度8ccm的AC-225密級配瀝青青混和料，然然后統(tǒng)一加鋪鋪；ⅳ、對于因基層質(zhì)量差差引起的車轍轍、推移，在在重新攤鋪面面層前應(yīng)先行行處理好軟弱弱基層。沉陷、唧漿處治：：對產(chǎn)生唧漿，但基基層松散脫空空較輕的部位位，采取注漿漿處治的方法法，注漿材料料一般為水泥泥漿或高聚合合物。首先按按照病害分布布平面圖，確確定病害處治治路段，沿行行車方向布置置注漿孔，縱縱向間距1..5m，橫向向間距1.55m，如遇到到路面裂縫，在在裂縫兩邊增增加注漿孔，注注漿孔沿縫間間距1.2mm交叉布置。使使用沖擊鉆鉆鉆孔，鉆孔完完畢，為保持持路面清潔，使使用笤帚、吹吹風(fēng)機或海綿綿及時對鉆孔孔進行清理。注注漿順序從沉沉降量大的地地方開始，由由遠到近，由由大到小，從從輸料管道分分別把A及B兩類高聚物物材料或者水水泥漿通過注注漿PVC管輸送到路路面病害處，使使之發(fā)生化學(xué)學(xué)反應(yīng)，固化化。注漿壓力力的控制應(yīng)視視脫空情況具具體確定，過過程中應(yīng)保持持壓力穩(wěn)定持持續(xù)，至壓力力表持續(xù)增大大認為完成該該孔注漿,即停止注漿漿，迅速移至至另一注孔繼繼續(xù)作業(yè)。使使用道路密封封膠把注漿完完畢的注漿孔孔封住，使用用密封膠時，需需對其加熱，溫溫度控制在2210℃以下。最后后使用鐵刷對對注漿孔及污污染路面進行行處理，并用用笤帚對施工工作業(yè)區(qū)進行行清掃，再使使用吹風(fēng)機進進行清理，使使用濕抹布對對排出泥水處處進行清理。注注漿完成后的的路段應(yīng)禁止止車輛通行，待待強度達到要要求時方可開開放交通。發(fā)生沉陷以及因唧唧漿基層嚴重重松散脫空的的部位，應(yīng)對對該部位的面面層和發(fā)生松松散破壞的基基層進行挖補補處理，挖補補范圍應(yīng)較病病害范圍四周周各延伸至少少0.5m，處處理深度應(yīng)保保證徹底清除除松散軟弱夾夾層并對局部部基層沖刷嚴嚴重路段設(shè)置置碎石盲溝。面面層回填采用用8cmAC-255+11cmmATB-225，基層填補補材料采用5%的水泥穩(wěn)定定碎石，對于于大型施工機機械碾壓困難難路段采用人人工夯實。為為增強各結(jié)構(gòu)構(gòu)層的層間粘粘結(jié)，在基層層頂面灑布透透層油，灑布布量為1.22kg/m2左右；瀝青青混凝土面層層間均勻灑布布一層SBR改性乳化瀝瀝青粘層油，灑灑布量為0..6kg/m2左右?？硬?、推移、修補補不良、擁包包處治：對發(fā)生此類病害的的部位，由于于病害的產(chǎn)生生和影響的深深度較淺，僅僅在瀝青面層層范圍內(nèi)進行行病害處治。按按照“圓洞方補、斜斜洞正補”的原側(cè)，劃劃出所需要修修補坑槽的輪輪廓線，根據(jù)據(jù)病害深度，采采取挖除5ccm，或8cm瀝青層層，并回填SBS改性AC-20或AC-25瀝青混和料料至原路面標(biāo)標(biāo)高。當(dāng)病害處治段落與與找平方案中中銑刨段落重重疊時，病害害處治應(yīng)根據(jù)據(jù)該段具體銑銑刨深度選擇擇合適的方案案：1）若病害深深度小于銑刨刨深度時，則則不再進行病病害處治，按按該段找平銑銑刨方案鋪筑筑路面結(jié)構(gòu)；；2）若病害深深度大于銑刨刨深度時，則則先銑刨到該該找平方案需需銑刨的深度度，再對該深深度以下的病病害根據(jù)病害害的類型進行行相應(yīng)的病害害處治，或處處治點病害，或或挖除重新鋪鋪筑回填至銑銑刨標(biāo)高處，再再按找平方案案鋪筑之上的的路面結(jié)構(gòu)。切縫灌密封膠面層開槽換填填基層開槽換填抗裂貼貼補裂裂縫面層換填前撒油面層換填3、舊路縱面找平及加加鋪方案改擴建工程由于舊舊路多年不均均勻沉降造成成路線實際縱坡與舊路面設(shè)計標(biāo)高擬合合高差大小不不一，結(jié)合舊路路路面結(jié)構(gòu)和加加鋪方案，對對于不同擬合合高差范圍相相應(yīng)找平方案案如下（下列列數(shù)值表示拼拼寬設(shè)計標(biāo)高高與舊路面實際標(biāo)高的差差值，高于為為正，低于為為負，單位為為cm）：【1】（-11,4），銑銑刨掉原路面面結(jié)構(gòu)，采用用新拼寬的路面面結(jié)構(gòu)。注：對于舊舊路因拼寬設(shè)計標(biāo)高高過低導(dǎo)致全全部挖除重建建路段，路基基頂面強度及及壓實度要求求同拼寬新建建部分土基頂頂面強度和壓壓實要求?！?】（4，6），銑刨8cm((至原上面層層底面)，采用4cmSBBS改性SMA-113+8～10cmSSBS改性AC-20的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，調(diào)平層為為SBS改性AC-200?！?】（6，10），銑刨4cm((至原罩面層層底面)，采用4cmSBBS改性SMA-113+6～10cmSSBS改性AC-20的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，調(diào)平層為為SBS改性AC-200?！?】（10，14），不銑刨，采用用4cmSBBS改性SMA-113+6～10cmSSBS改性AC-20的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，調(diào)平層為為SBS改性AC-200。【5】（14，18），銑刨4cm((至原罩面層層底面)，采用4cmSBBS改性SMA-113+6cmmSBS改性AC-200+8～12cmAAC-25的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，調(diào)平層為為AC-255?！?】（18，26），不銑刨，采用用4cmSBB