美國聯(lián)邦快遞公司

案例分析聯(lián)邦快遞忠于職守，使命必達(dá)1/12/2023聯(lián)邦快遞1/12/2023聯(lián)邦快遞(NYSE：FDX)是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流效勞，總部設(shè)于美國田納西州。其品牌商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱FederalExpress合并而成。其標(biāo)志中的“E〞和旁邊的“x〞剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。1/12/2023聯(lián)邦快遞的效勞優(yōu)勢(shì)：擁有全球50,000多個(gè)投遞地點(diǎn)

通過全球最龐大的貨運(yùn)機(jī)群及航班把您的貨件遞送至世界各地。

提供即時(shí)包裹追蹤效勞。

幫助您提高生產(chǎn)率，為客戶創(chuàng)造價(jià)值并在競(jìng)爭(zhēng)中獲取時(shí)間優(yōu)勢(shì)。聯(lián)邦快遞總部所在地：全球：美國田納西州孟斐斯；亞洲：中國香港；加拿大：安大概省多倫多；歐洲：比利時(shí)布魯塞爾；拉丁美洲：美國佛羅里達(dá)州邁阿密聯(lián)邦快遞公司貨機(jī)1/12/2023員工數(shù)量：全球約138,000名員工

運(yùn)輸能力：每個(gè)工作日約320萬件包裹及超過600萬磅的貨物

機(jī)隊(duì)：671架飛機(jī)，包括：空中客車A300-600：44架；空中客車A310-200/300：59架；ATR72：2架；ATR42：29架；波音727-100：19架；波音727-200：94架；波音DC10-10：31架；波音DC10-30：17架；波音MD10-10：35架；波音MD10-30：5架；波音MD11：57架；西斯納208A：10架；西斯納208B：246架；?？薋-27：23架地面運(yùn)輸：大致有41,000輛專用貨車。

聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心地面操作站1/12/2023為了應(yīng)付意外，聯(lián)邦快遞公司進(jìn)行了多重準(zhǔn)備。它擁有自己的衛(wèi)星和美國外鄉(xiāng)上最大的氣象觀測(cè)站。每天夜里都會(huì)有兩架空載的貨機(jī)在東西海岸之間穿梭飛行，以備意外。在聯(lián)邦快遞公司工作了19年的分揀部主任威廉·阿特萊說：“我們公司為每次飛行都擬定了應(yīng)急方案。〞在聯(lián)邦快遞公司，不會(huì)因?yàn)槿魏瓮话l(fā)事件和偶然因素而影響快遞業(yè)務(wù)。公司的座右銘是“準(zhǔn)時(shí)世界〞。1/12/2023FedEx公司通過使用條形碼標(biāo)簽,來跟蹤包裹在公司的運(yùn)輸系統(tǒng)中所處的位置。其顧客可以登錄聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)站,免費(fèi)下載可以幫助他們打包、打印帶有條形碼的單據(jù)的軟件,全程跟蹤貨物在全世界的運(yùn)送情況,獲得公司效勞信息。這種擴(kuò)大了的聯(lián)系形成了一種雙贏局面:一方面,公司通過減少客戶端的錯(cuò)誤從中受益。另一方面,顧客那么通過加速包裹的運(yùn)送而從中獲益。1/12/2023聯(lián)邦快遞所表達(dá)的效勞產(chǎn)品的特征1?效勞具有無形性2?效勞具有生產(chǎn)與消費(fèi)的同時(shí)性3?效勞具有不可儲(chǔ)存性4?效勞具有差異性1/12/2023聯(lián)邦快遞是建立在一定物質(zhì)根底上的一種效勞產(chǎn)業(yè)，它所提供的是一種無形效勞，其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程是同時(shí)進(jìn)行的。再者它所提供的效勞和有形商品不同的是它的不可儲(chǔ)存性。1/12/2023聯(lián)邦快遞所提供的效勞消費(fèi)是以不同的顧客為中心，由于顧客和效勞人員的不同在效勞上一定存在不同，其內(nèi)容也因人而異。因此商品效勞質(zhì)量上差異很大，消費(fèi)者獲得真正的利益也會(huì)有各種各樣的差異。1/12/2023聯(lián)邦快遞給自己的定位是“無所不包，全面開展〞聯(lián)邦快遞運(yùn)送的貨物五花八門：緬因州的龍蝦，日本櫻桃，夏威夷的鮮花，各種藥品，心臟起搏器，隱形眼鏡，新鮮血漿，發(fā)動(dòng)機(jī)，減震器，還有歐洲香水和瑞士鐘表，但凡你所能想到的，都可以傳遞。聯(lián)邦快遞公司也接大件貨物，例如F-1賽車。在2000年，聯(lián)邦快遞從北京為華盛頓國家動(dòng)物園運(yùn)送兩只大熊貓……1/12/2023卓越理念：

傾心盡力為員工，傾情投入；

快遞本質(zhì)在于快速反響；

首要規(guī)那么是改變規(guī)那么；

獎(jiǎng)勵(lì)至關(guān)重要；

該放手就放手；

猶豫就會(huì)失敗，但必須看準(zhǔn)才動(dòng)；

變革、并融合多元文化；

努力決定形象。1/12/2023聯(lián)邦快遞始終把客戶的問題當(dāng)作自己的挑戰(zhàn)和潛在的商業(yè)時(shí)機(jī)聯(lián)邦快遞公司向客戶保證國內(nèi)貨物快遞不過夜，即使是晚上交貨也能在第二天上午10時(shí)30分前送達(dá)。史密斯保證：“只要耽誤60秒，公司就退款。〞1/12/2023目前美國外鄉(xiāng)快遞市場(chǎng)的增長(zhǎng)已經(jīng)慢了下來，美國的快遞公司都在尋找新的增長(zhǎng)業(yè)務(wù)空間，而物流正是適應(yīng)這種增長(zhǎng)的開展空間。在過去幾年里，聯(lián)邦快遞采取了許多措施來開展物流業(yè)務(wù)。而通過管理商務(wù)活動(dòng)的物流、信息流和資金流運(yùn)轉(zhuǎn)，為企業(yè)提供全方位的增值快遞效勞的物流解決方案，已經(jīng)被公認(rèn)為是快遞業(yè)的開展方向這就表達(dá)了消費(fèi)需求的時(shí)機(jī)與時(shí)限性，要進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)地位。1/12/2023美國聯(lián)邦快遞公司聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)〔FedExCorp.〕，是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)為普及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面效勞。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)鼓勵(lì)旗下超過萬名員工和承包商高度關(guān)注平安問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿足客戶和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。

聯(lián)邦快遞〔FedExExpress〕

聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞效勞。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

9600萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資孵化了聯(lián)邦快遞，也創(chuàng)下了美國有史以來單項(xiàng)投資的最高記錄。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會(huì)看到今天風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)的空前繁榮，雖然風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)仍然會(huì)存在，但活潑程度要遜色得多。

1/12/20231.創(chuàng)立一座豐碑

弗雷德·史密斯冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)，將全部財(cái)產(chǎn)850萬美元投入到聯(lián)邦快遞公司，然而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了籌到巨額資金，他竭盡全力游說華爾街大銀行家，大投資商，籌集到9644萬美元，創(chuàng)下了美國企業(yè)界有史以來單項(xiàng)投資的最高記錄。

1/12/20232.征服

弗雷德"史密斯對(duì)快遞效勞市場(chǎng)精辟獨(dú)到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的領(lǐng)導(dǎo)能力，他的不可多得的膽識(shí)，特別是他破釜沉舟地把全部家產(chǎn)投到聯(lián)邦快遞公司的勇氣和冒險(xiǎn)精神，征服了無數(shù)精明而狡猾的風(fēng)險(xiǎn)投資大師，征服了他們口袋里的9600萬美元。

1/12/20233.不屈不撓的戰(zhàn)士聯(lián)邦快遞公司是20世紀(jì)下半葉偉大的創(chuàng)業(yè)傳奇的故事之一，是風(fēng)險(xiǎn)投資案例的一個(gè)奇跡。

在獲得風(fēng)險(xiǎn)投資之后，弗雷德"史密斯做的第一件事就是再次購置了33架達(dá)索爾特鷹飛機(jī)，因?yàn)檫@種飛機(jī)體積小，不需要向民用航空委員會(huì)申請(qǐng)執(zhí)照，咨詢公司還向他提供了一大批熟悉空運(yùn)業(yè)務(wù)的管理人員。一切準(zhǔn)備就緒，1973年4月，聯(lián)邦快遞公司正式開始營業(yè)。

聯(lián)邦快遞公司一開始向25個(gè)城市提供效勞，但令人失望的是，第一天夜里運(yùn)送的包裹只有186件。在開始營業(yè)的26個(gè)月里，聯(lián)邦快遞公司虧損2930萬美元，欠債主4900萬美元，聯(lián)邦快遞處在隨時(shí)都可能破產(chǎn)的險(xiǎn)境，公司的早期支持者打起了退堂鼓，不肯繼續(xù)投資。這是聯(lián)邦快遞公司最為艱難的時(shí)期，正像弗雷德"史密斯自己講的：“世上沒人能知道那一年〔1973年〕我所經(jīng)歷的事情，那一年給我的痛苦是如此之深，我所承受的壓力是如此之大，所發(fā)生的事情是如此之多，所進(jìn)行的旅行是如此忙碌，與投資銀行家、通用動(dòng)力公司以及孟菲斯的上百位不同人物的會(huì)晤是如此頻繁，同時(shí)我還得努力管理一家公司。〞在企業(yè)初創(chuàng)最艱難的時(shí)期，史密斯以他不屈不撓的精神、以對(duì)前途的無限信心和十足的勇氣，以他超凡的領(lǐng)導(dǎo)者的魅力，吸引了聯(lián)邦公司的雇員，使他們心甘情愿地把自己的利益和前途交給公司，同弗雷德"史密斯一起同舟共濟(jì)渡過難關(guān)。

1/12/2023聯(lián)邦快遞是怎樣走向成功的

快遞產(chǎn)品具有推動(dòng)性，一個(gè)新產(chǎn)品的推出，只要顧客認(rèn)可，就有市場(chǎng)。優(yōu)秀的產(chǎn)品可以創(chuàng)造需求，可以啟發(fā)客戶需求的產(chǎn)生。

永遠(yuǎn)不要去做已經(jīng)有人做過的事情

必須對(duì)自己的創(chuàng)意無限執(zhí)著和狂熱

必須給投資人看到一個(gè)清醒的、可持續(xù)開展的、相對(duì)保守的企業(yè)操作方案

必須得到盡可能多的人的合作

不斷吸取新知

創(chuàng)立人弗雷德·史密斯告訴你：新行業(yè)是這樣創(chuàng)造的

提到“聯(lián)邦快遞公司(FEDEX)〞的創(chuàng)立，很多人都會(huì)說：噢，我知道它的來歷，是和創(chuàng)始人弗雷德·史密斯(FREDERICKW.SMITH)大學(xué)時(shí)的論文有關(guān)。實(shí)際上，這只是整個(gè)故事的一小局部，甚至可能是最沒有創(chuàng)意的一局部。30年來，每天都有成千上萬個(gè)大學(xué)生在撰寫在導(dǎo)師看來是“荒唐〞的論文，為什么只有弗雷德·史密斯將論文開展成為全球首屈一指的快速交付網(wǎng)絡(luò)“聯(lián)邦快遞〞？

環(huán)顧四周，今天聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)已經(jīng)普及全球214個(gè)國家，擁有超過660架貨機(jī)和大約近10萬輛貨車，并且在全球聘用超過萬名員工和獨(dú)立承包商，每天平均處理500萬件貨件。當(dāng)1998年這家快遞公司的飛行員威脅要在圣誕節(jié)期間罷工時(shí)，世界各地報(bào)紙的頭版新聞都予以了報(bào)道。由此可見，聯(lián)邦快遞已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊痪植俊?002年，它的公司營業(yè)額已經(jīng)到達(dá)196億美元，在?財(cái)富?雜志全球500強(qiáng)中排名第246位。

1/12/2023美國聯(lián)邦快遞公司

的成功因素一特殊的企業(yè)環(huán)境二科學(xué)的管理三創(chuàng)新思維四技術(shù)領(lǐng)先1/12/2023特殊的環(huán)境內(nèi)部環(huán)境聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案.與此同時(shí),恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿足客戶和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞效勞。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)外部環(huán)境美國經(jīng)濟(jì)越來越依賴效勞業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，那種從原料基地通過鐵路、公路甚至運(yùn)河把原料運(yùn)至大工廠，再由工人制成體積龐大的工業(yè)產(chǎn)品的時(shí)代正在悄然消失。許多制造質(zhì)輕價(jià)昂產(chǎn)品的公司不再依賴于接近原料產(chǎn)地，技術(shù)人員、科學(xué)家和管理人員已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中最難得的商品。因此，許多公司紛紛把自己的企業(yè)設(shè)在能夠吸引科學(xué)家、技術(shù)人員和管理人員的地方，諸如文化享受、高等教育、娛樂消遣和環(huán)境氣氛都適合他們興趣的地方。1/12/2023ENVIRONMENT一般環(huán)境弗雷德·史密斯進(jìn)入20世紀(jì)60年代以后，美國經(jīng)濟(jì)越來越依賴效勞業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，那種從原料基地通過鐵路、公路甚至運(yùn)河把原料運(yùn)至大工廠，再由工人制成體積龐大的工業(yè)產(chǎn)品的時(shí)代正在悄然消失。許多制造質(zhì)輕價(jià)昂產(chǎn)品的公司不再依賴于接近原料產(chǎn)地，技術(shù)人員、科學(xué)家和管理人員已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中最難得的商品。因此，許多公司紛紛把自己的企業(yè)設(shè)在能夠吸引科學(xué)家、技術(shù)人員和管理人員的地方，諸如文化享受、高等教育、娛樂消遣和環(huán)境氣氛都適合他們興趣的地方。而工廠的制造設(shè)備可以設(shè)在舊金山、波士頓、紐約的郊區(qū)，還可以設(shè)在巴哈巴群島。任務(wù)環(huán)境聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個(gè)城市提供效勞，但困難重重，初期出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。但數(shù)年后，業(yè)務(wù)開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現(xiàn)盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。1/12/2023產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有企業(yè)替代品↑↑替代品或效勞的威脅購置者供給者潛在進(jìn)入者→供給商的議價(jià)能力↓新參加者的威脅↓←買方的議價(jià)能力新興的企業(yè)↗1/12/2023內(nèi)部環(huán)境營運(yùn)范疇管理機(jī)制企業(yè)文化1/12/2023什么樣的內(nèi)部環(huán)境？營運(yùn)范疇聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞效勞。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)管理機(jī)制運(yùn)行機(jī)制：次早達(dá)限時(shí)效勞動(dòng)力機(jī)制：公司待遇好，堅(jiān)持以人為本約束機(jī)制：開展STA，即調(diào)查，反響〔feedback)，實(shí)行企業(yè)文化任用賢能，你的心有多大，我就給你多大舞臺(tái)1/12/2023價(jià)值鏈分析構(gòu)成企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)可以分成根底活動(dòng)和支持活動(dòng)兩大類：主體活動(dòng)是指生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)質(zhì)性活動(dòng)，一般可以分為原料供給、生產(chǎn)加工、成品儲(chǔ)運(yùn)、市場(chǎng)營銷和售后效勞五種活動(dòng)。這些活動(dòng)與商品實(shí)體的加工流轉(zhuǎn)直接相關(guān)，使企業(yè)的根本增值活動(dòng)。支持活動(dòng)是指用以支持主體活動(dòng)而且內(nèi)部之間又相互支持的活動(dòng)，包括企業(yè)投入的采購管理、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理和企業(yè)根底結(jié)構(gòu)。圖中的虛線說明采購管理、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理三種支持活動(dòng)既支持整個(gè)價(jià)值鏈的活動(dòng)，又分別與每項(xiàng)具體的主體活動(dòng)有著密切的聯(lián)系。企業(yè)的根本職能活動(dòng)支持整個(gè)價(jià)值鏈的運(yùn)行，而不與每項(xiàng)主體直接發(fā)生聯(lián)系。行業(yè)分析現(xiàn)時(shí)聯(lián)邦快遞每天為210個(gè)城市的300萬名顧客效勞，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括DHL、UPS及美國郵政，在全球物流業(yè)中排名第二,具有良好的開展勢(shì)頭?競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)于其他物流公司，聯(lián)邦他具有更好的效勞，更先進(jìn)的技術(shù)1/12/2023生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)根底活動(dòng)聯(lián)邦的原料〔物流器械等〕供給來自中非國家，價(jià)格低廉；生產(chǎn)加工也在中非國家；成品儲(chǔ)存點(diǎn)遍布全球，運(yùn)輸系統(tǒng)興旺，擁有自主飛機(jī)，導(dǎo)航衛(wèi)星；市場(chǎng)廣，拓展200多個(gè)國家及地區(qū)；售后效勞好，最快捷的運(yùn)送速