全集成自動化-機場解決方案

...吞吐wwwPLCworld 航空的增強不可避免地導致全球地面競爭力的提高。由于成本壓力的增長、行李和貨物量的加大，以及日趨提高的安全要求，機場的傳送系統(tǒng)在飛機飛行前后以及飛行期間顯得尤為重要，繼而逐步成為競爭 專家推測到2020年航 量將再翻一番，由此所 來的一大部分與地面緊密相關(guān)。因此尋求對行李和貨物的新方案以及創(chuàng)新型技術(shù)迫在眉睫

由于貿(mào)易關(guān)系的提高和世界經(jīng)濟的全球化，使得對供應鏈的要求也在不斷的增加：貨物必須在最短的交貨時間內(nèi)輸送到世界各地，同時還應盡可能地降低庫存成本，以盡量減少支出。因此，航空貨運的重要性將會不斷提高，與之相輔相成的是面向需求的供應能力?，F(xiàn)代化的貨運處理系統(tǒng)必須能夠滿足現(xiàn)在和未來的龐大吞吐量。如何在構(gòu)建新領(lǐng)域與打破原有領(lǐng)域中獲得最大的效率，成為了解決上述需求的前提條件。我們今天 的行李與貨物處理方面的巨 西門子作為自動化和驅(qū)動領(lǐng)域的 物，提供范將持續(xù)增長，要在這種復雜的競爭環(huán)境中脫穎而出不僅僅需要世界一流的機器和組件，自動化成為了重中之重！一流的機器和組件組成了最先進的行李和貨廣泛的品和系統(tǒng)，用以構(gòu)建最先進的行李和物處理系統(tǒng)。作為機場及其設備供應商的全球合作伴，我們提供全方位的服務和支持，從規(guī)劃、調(diào)試...以及最短的銜接時wwwPLCworldwwwPLCworld 5wwwPLCworld機場的傳送系統(tǒng)必須能夠保證全天候24小時運行。在價值信息和精確的診斷信息。SIMATIC?工作站就是最佳實例。它提供了對智能化預防性策略的要求。傳送系統(tǒng)可用性的優(yōu)勢體現(xiàn)在，無需使用工具

西門子的產(chǎn)品和系統(tǒng)根據(jù)性能設置一些標準。對于驅(qū)動器，我們尤其關(guān)注了最優(yōu)加速和制動方面，以及在在進行保養(yǎng)或改進現(xiàn)代化時，無需進行完全替換，取而代之的是更新或替換單個的組件，從而大大減少停機時間。在行李識別系統(tǒng)方面，我們還提供了創(chuàng)新型的解決方案，以優(yōu)化設備和操作性能。RFID行李系統(tǒng)作為西門子的創(chuàng)新成果，在此可作為最佳實例。功能強大的人機界面用于對系統(tǒng)進行高效管理和，是要評估行李或貨物處理系統(tǒng)，僅按照它們的成本是不夠的，更明智的做法是考慮整個生命周期的成本。在確定總擁有成本（TCO）素。除了操作、和維修成本以外，還必須考慮設備性能和可用性等可變因素。在這種環(huán)境中最大的收 wwwPLCworld的時間間隔內(nèi)傳輸行李，從而允許較高的吞吐量。此工作量，因此行李識別必須非常準確。在貨物處理方動。

我們開發(fā)的高效電機比傳統(tǒng)電機需要更少的能量此其成本通?？稍趦赡陜?nèi)收回。其它潛在的節(jié)約得益于我們始終應用國際認證的開放式標準，如PROFNT、PROFBUS、I-us等。這些都能簡化集成自動化解決方案的實現(xiàn)以及到現(xiàn)有設備的集成，并確保未來投資的高度安全性。我們產(chǎn)品和系統(tǒng)的較長產(chǎn)品生命周期也是確保上述需求的因素，這也包括備用（）wwwPLCworld謀劃策。憑借全集成自動化（TIA），我們成西門子憑借其全集成自動化技術(shù)（IA），成為唯一一家能夠為整個機場傳送系統(tǒng)提供統(tǒng)一自動化產(chǎn)品和系統(tǒng)的供應商，從登機到取行李，從入境到，一應俱全。TIA能夠完美地滿足每個客戶所要求的自動化解決方案。憑借其獨特的統(tǒng)一性，TA周期中優(yōu)化傳送系統(tǒng)的可靠性、高效性和可用性做出了重大貢獻。此外，A可高度保護投資的安全性，并充分降低自動化解決方案

降低了自動化解決方案工程組態(tài)的時在190多個國家可得到資深西門子合作伙伴的支持分配理念發(fā)揮出了巨大的潛能。從規(guī)劃

wwwPLCworld 能提供面面俱到的產(chǎn)品和系統(tǒng)，以確保電通過全集成自動化，您從以下幾個方面獲益世界上不存在布局性能完全相同的機場。機場每年執(zhí)行的飛行次數(shù)也不盡相同，一些大型的機場作為國際樞紐，每天運送大量的乘客和貨物；而區(qū)域性的機場每年只有幾十萬的客流量和幾百噸的貨wwwPLCworld通通過較少的安裝工作量實現(xiàn)高能：基于ASi接口的自動化解方基于AS-i單的操作即可輕松安裝的場合以及需要低數(shù)據(jù)傳輸速率的場合。開放的多供應商總線系統(tǒng)使用非雙線電纜連接執(zhí)行器/傳感器和控制器，以在傳送數(shù)據(jù)的同在A-自動化解決方案，無需特殊的操作知識。各個組件可在需要時快速方便的進行更換。此外，使用I/O模塊系統(tǒng)可減少控制柜的數(shù)量。使用S-

西門子的自動化理念基于全球第一的現(xiàn)場總線系統(tǒng)PROFIBUS，它尤其適用于具有高數(shù)據(jù)吞吐量的機場?？刂破?、PC、MI可通過這種開放且高效的總線系統(tǒng)進行通訊，通訊雙方都可獲得高數(shù)據(jù)吞吐量。這種標準化可確保高度的未來兼容性，同時還可通過標準化的組件對現(xiàn)有設備進行擴展。PROFIBUS使用其改進的診斷功能，為智能預防性策略提供了先決條件。對于那些起著樞紐作用且具有高行李貨物吞吐量的機場而言，其自動化系統(tǒng)的可用性具有無可比擬的重要性。傳送過程中的任何一次故障，抑或細微的差錯都有可能導致嚴重的，甚至可能中斷整個機場的運作。因此，最佳的解決方案是采用基于冗余PROFIBUS/H系統(tǒng)的自動化解決方案，從而獲得最為可靠的傳送過程。另外，高度精確的診斷功能對最大可用性的獲取也起到了重要的wwwPLCworld適適用于高數(shù)據(jù)吞吐量：基PROFIBUS的自動化概基于PROFINET的創(chuàng)新型自動化理念非常適用于那些未雨綢繆的機場。開放式且跨供應商的工業(yè)以太網(wǎng)標準適用于整個公司范圍的自動化系統(tǒng)，它以全新的理念允許從傳送系統(tǒng)到機場運行中心（AOC）實現(xiàn)統(tǒng)一的通訊。PROFNET基于成IT標準（如CP/IP），通過與其它總線系統(tǒng)相比顯著提高的數(shù)據(jù)傳輸速率，并提供極高的信息密度和信息量。PROFINET還允許通過因特網(wǎng)進行到現(xiàn)場級的統(tǒng)一診斷?，F(xiàn)有的現(xiàn)場總線系統(tǒng)也可無縫集成到新的PROFINET系統(tǒng)中，這可提供高度的投資安全性和面向未來的安全性。同時，PROFINET在網(wǎng)絡容量、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)以及冗余概念方面提供了多種可能性，無需費力即可集成高效安全的工業(yè)無線局域網(wǎng)。

傳送系統(tǒng)需要較高的安全標準。西門子提供的應對解決方案就是安全集成，從全集成自動化的角度對安全應用進行持續(xù)轉(zhuǎn)化：安全功能不斷集成到標準自動化中。統(tǒng)一了的總系統(tǒng)由于集成了安全功能而具有多重優(yōu)勢，各個方案可快速經(jīng)濟地得以實現(xiàn)，現(xiàn)存系統(tǒng)和設備也可更快更經(jīng)濟有效地進行現(xiàn)代化改造，并可升級到的安全技術(shù)。由于統(tǒng)一的工程組態(tài)以及日益增長的可用性，使得將安全應用集成到標準自動化的wwwPLCworld的：采用PROFINET在全集成自動化環(huán)境中，西門子提供了獨一無二全面的一品和系統(tǒng)，是實現(xiàn)自動化解決方案的理想基礎，以完美地滿足各機場要求。憑借其獨特的統(tǒng)一性，全集成自動化為在整個生命周期中優(yōu)化行李與貨物處理系統(tǒng)的可靠性、高效性和經(jīng)濟性做出了重大貢獻。在接下來的幾頁中，我們就西門子提供的產(chǎn)品給出了一個概述，并從中抽取了適合機場自動化的產(chǎn)品wwwPLCworld全集成自動化中使用的集成安全工程組態(tài)：基于安全集成的SIMATIC術(shù)：SIMATICNET。SIMATICNET已在全球上萬個網(wǎng)絡中得到驗證。SIMATICNET始終如一地遵循國際公認的標準，這是其傳感器和執(zhí)行器是自動傳送系統(tǒng)中的主要組件。AS-接級傳送系統(tǒng)設備可簡單、安全且經(jīng)濟地到主控制器上。全球領(lǐng)先的現(xiàn)場總線PROFIBUS可提供各種接口功能，RFD業(yè)PC：使用標準化的診斷機制，可快速檢測和消除所連接設備的任何故障，這是進行預防性的必要條件。西門子的各種PROFIBUS通訊產(chǎn)品構(gòu)成了從I/O模塊到訊塊和器所產(chǎn)。wwwwwwPLCworld以太網(wǎng)是局域網(wǎng)技術(shù)的者，尤其是大量結(jié)點和大數(shù)據(jù)量通訊應用的時候。以太網(wǎng)所提供的重要功能和性能特征，在機場物流中發(fā)揮了巨大的潛能。通訊具有廣泛的適用性，性能可進行靈活擴展。PROFNT使用工業(yè)CLC的容錯網(wǎng)絡、網(wǎng)絡組件的連續(xù)監(jiān)視和診斷功能，以及現(xiàn)場快速工業(yè)布線等功能，將辦公以太網(wǎng)技術(shù)擴展到工業(yè)環(huán)境中。PROFINET作為開放式、跨供應商的工業(yè)以太網(wǎng)標準，允許直接透明地所有的過程數(shù)據(jù)。PROFINET基于成I標準，可完全支持CPI協(xié)議。這可確保從行李與貨物處理系統(tǒng)到機場控制中心的統(tǒng)

除了冗余的星型、樹型、線型和環(huán)型拓撲外，PROFINET還支持通過工業(yè)無線局域網(wǎng)實現(xiàn)無線通訊。西門子提供的CACEW工業(yè)無線局域網(wǎng)（ILA）組件具有高度可靠性、堅固性和安全性的特點?；赟CALANCEW和PROFINET的創(chuàng)新型無線網(wǎng)絡確保顯著提高移動性和靈活性，無需復雜的安裝工作即可傳送數(shù)據(jù)。另外，一些傳統(tǒng)的工藝如母線等通常會磨損的將辦公區(qū)集成到工業(yè)以太網(wǎng)的同時，還需要考慮網(wǎng)絡的安全性，這時我們可以使用CALNCE模塊。該安全模塊作為網(wǎng)絡組件，放置在要保護的區(qū)域前端，能夠可靠地檢查完整的數(shù)據(jù)流量，所有發(fā)送的數(shù)據(jù)都進行加以止操。機場的首選：SIMATICPLC控制機場中整個行李與貨物處理系統(tǒng)，因而對其性能和可用也水漲船高。由于行李物品和貨物的追查始終與巨大數(shù)據(jù)量相關(guān)因此PLC必須具有足夠的能力。模塊化IMTICS控制器可自如地應對這些SIMATICS7PLC兼具高性能、魯棒性及可靠性，用于管理多種集能。這些功能包括物流控制、網(wǎng)絡通訊以及獨SIMATICS7為所有要求提供了完美的解決方案。PLC可隨時通過I/O模塊和通訊模塊進行靈活的擴展。SIMATICS7SIMATICS7：產(chǎn)品系列匯SIMATICS7-300F：故障安全性，適用于同一系統(tǒng)中的SIMATICS7-400：模塊化和高性能，適用于復雜的系統(tǒng)SIMATICS7-400F：高性能范圍內(nèi)的故障安 程的高效性。它直觀易用，并簡化了操作、和記錄具有適用于復雜任務的最高性能：SIMATICS7-ITIC-0PLC據(jù)密集型任務，高處理速度和實時響應保證了最高吞CPU展7-的性能；而I備性能允許集成新的功能，例如通過總線系統(tǒng)進行便捷斷快通，無需硬投。容錯和無中斷功能：SIMATICS7-7-00HPLC件冗余（熱備份），可保持行李與貨物處理設備和過程最可靠的運行。冗余I/O和PROFBUS完善了故障容錯

分布式SIMATICET200SI/O模塊可通過PROFIBUS和PROFINET集成到自動化架構(gòu)中。這種安裝極其簡單，位模塊化設計允許在安全技術(shù)中實現(xiàn)有效利用。具有通訊能力和綜合診斷功能的ET20通過PROFIsafe現(xiàn)場總線可進行安全相關(guān)的通訊。通過同一總線電纜PROFBUS或PROFNET可實現(xiàn)標準和安全相關(guān)的通訊。故障安全CPUCP：ET200SIM151-7F：低性能范圍內(nèi)集成的智能型產(chǎn)ET200系列的分布式現(xiàn)場設備可用作I/O。部分模塊用于控制柜內(nèi)安裝，部分具有防護等級的ET200模塊還高效的操作和監(jiān)視：SIMATIC過程級應用的統(tǒng)一可視化：SIMATICWinCCIMAICWnCflexble是過程級機器和設備應用中的所有HMI應用的首選。創(chuàng)新的工程組態(tài)軟件適用于所有的應用，并提供了最高的效率。Sm@rtAccess和Sm@rtService選件允許通過因特網(wǎng)對過程數(shù)據(jù)進行簡單高效且位置獨立的防問和 ，包括由事件來制子件發(fā)。

靈活和可擴展的SCADA系統(tǒng)：SIMATICSIMATICWinCC西門子推出的適用于所有應用的創(chuàng)新且面向未來的SCADA（SupervisoryControlandDataAcquisition， 與）系統(tǒng)。它以廣泛的功能性、完備的性能以及簡單的組態(tài)而著稱。同時它在從單用戶到帶有冗余服務器的分布式多用戶系統(tǒng)和帶有網(wǎng)絡客戶端的分布式解決方案的獨特擴展性方面也贏得了客戶的青睞。SIMATICwww 產(chǎn)品通過選件包和附加件而更加完善，它們優(yōu)化了工程組態(tài)并大大提高了操作和 的效率分工細致的面板系列可用于在機器級進行操作和監(jiān)視，這其中包括按鍵式面板、微型面板和標準面板，以及移動面板。我們的產(chǎn)品系列由于帶有PC或PLC功能

智能化的策略：SIMATIC工廠一定要避免自動化過程中的停機操作，或者至少將停機時間降至最小。這類的停機通常由 的護操作而導致。SIMATIC站可為智能化預防性維護策略提供先決條件，清晰地映射完整自動化技術(shù)的當前狀態(tài)信息，并記錄所有的步驟。因此可快速找到并予以消除，并執(zhí)行請求。這樣便節(jié)省了時間、避免出錯并允許大大優(yōu)化完整傳送過程的性能。因，備在整生周中高地用。SIMATIC站可組態(tài)為具有功能的單獨操作員工wwwPLCworldwwwwwwPLCworld MOO系列電機承載能力可高達20,00m，與同規(guī)格通用電機相比，它的額定扭矩更大，并且可與INMIC變頻器完美匹配。此款產(chǎn)品在要求低速大扭矩場合優(yōu)勢尤其明顯。低能耗等級FF1或EFF2電機可明顯降低您的成本，同時功能選件的應用愈發(fā)使我們對此產(chǎn)品充滿信心。獨特的設計，多種安裝方式以及完善的模塊化設計確保了組合的靈活性。伺服機用高態(tài)用合。

電機控制單元：SIVACON分布式切換和控制設備用于切換、控制和保護現(xiàn)場的執(zhí)行器，例如電機等。所有需要的切換、控制和保護元件（包括傳感器和執(zhí)行器的連接器）都已集成在電機中?？山M態(tài)的SIVACONMU接啟動器、反向啟動器和軟啟動器，以及變頻器，這PROFBU和A-接口。wwwwwwPLCworld SIVACONMCU、SINAMICSG120D和SIMOTIOND西門子提供的SINAMICS驅(qū)動系列是一系列創(chuàng)新型驅(qū)動系統(tǒng)，在每個方面都制定了嚴謹標準。SINAMICS系列的所有產(chǎn)品都將受益于統(tǒng)一而簡單的操作原理，并具有最大可用性的特點。簡單、清晰的結(jié)構(gòu)化設計使其更加堅固可靠。需要時，無需特殊工具，只需通過幾步操作便可替換模塊。PROFBUS和/或PROFINET接口允許集成到全集靈活的單一驅(qū)動設計：SINAMICS防護等級IP65的SINAMICSG120D變頻器是全球范圍內(nèi)一不同型號的功率范圍覆蓋5至W。最優(yōu)化的扁平外形是這款產(chǎn)品的獨特之處。此外，產(chǎn)品的金屬外殼確保了變頻器異常堅固，因而適用負載，異常惡劣的環(huán)

適用于復雜任務的靈活模塊化驅(qū)動系統(tǒng)：SINAMICSSINAMICSS120是具有伺服和矢量控制的模塊化驅(qū)動系統(tǒng)，適用于復雜驅(qū)動任務。不同的型號適用于單軸和多軸應用。模塊化設計意味著通過SINAMICSS120系統(tǒng)可快速輕松地設計出完善的驅(qū)動組態(tài)。集成PROFIBUS或PROFNT西門子的創(chuàng)新型運動控制系統(tǒng)SIMOTION非常適用于具有IOTION，ICS準，IMOTION具有兩個帶PROFIrve的PROFIBUS接口和兩個工業(yè)以太網(wǎng)接口。PROFINET接口也可作為另一種wwwPLCworld傳送帶系統(tǒng)是整個機場物流系統(tǒng)成基本技術(shù)。除了曲線型、直線型、下降型、傾斜型等傳輸傳送系統(tǒng)外，傳送帶系統(tǒng)還包含各種分揀組件，例如推進器、盤式傳送系統(tǒng)是每個行李處理系統(tǒng)的主要架構(gòu)。它用于安全、快速、平穩(wěn)的傳輸行李。除了傳輸傳送和轉(zhuǎn)向器/合并器以外，盤式傳送系統(tǒng)還包含裝載和卸載組件。頂部裝入設備將行李裝到托盤中，而傾斜裝置用于再次卸載行李。行李處理系統(tǒng)中較高的行李可使用盤式升降站操作。盤式傳送系統(tǒng)中的高速通道滿足吞

無論您選擇了哪種傳送系統(tǒng)，我們都為統(tǒng)一的傳輸解決方案提供了匹配的組件，從開關(guān)、到機電和電子啟動器直至變頻器。SIVACONMCU的模塊化原理可保持靈活性。INAMICSG120產(chǎn)品提供了最優(yōu)的動態(tài)性能。節(jié)能低壓電機與MOOX電機一起將提供SINAMICS和SIMOTION將提供令人信服的解決方案。wwwPLCworldSIMATIC傳感西門子為檢測行李和托盤在傳送系統(tǒng)中的位置提供了高效解決方案：SIMATICPXO光電式接近開關(guān)和SIMATICPXI電感式接近開關(guān)。這兩款產(chǎn)品的信號用來控制傳送流程。PLC使用接近開關(guān)，可控制傳送帶上的組件，即電機。

可靠的用于UHF領(lǐng)域：SIMATICITICF60RFIDUH6至Mz及0至2MHz之間。這可允許讀/寫設備和RFID或智能之間可相隔較大的距離。此系統(tǒng)還設計為按照EPCglobal標準來讀/寫

wwwPLCworld在涉及到物流過程優(yōu)化的場合，西門子的RFID系統(tǒng)（射頻識別）會重復地制定新標準。歐洲市場領(lǐng)先者的識別系統(tǒng)已在盤式傳送系統(tǒng)中成功應用了多年。這類系統(tǒng)提供了安全、快速且經(jīng)濟地識別的功能，可抗環(huán)境干擾，并將數(shù)據(jù)直接在變量中。這類系統(tǒng)以上述方式控制并優(yōu)化原料流程，并確保有效的物流過程。適用于各種任務的經(jīng)濟方法：SIMATICIMTICRF30是一種高性能的RFID系統(tǒng)，頻率范圍為13.65MHz，具有極高數(shù)據(jù)傳送速率和高數(shù)據(jù)量。該系統(tǒng)具有極高的性價比、簡單的處理和編程功能、輕松布線功能，以及復雜的診斷功能，上述功能甚至可用由西門子研發(fā)的TCID行李處理系統(tǒng)（BS），是UHF領(lǐng)域內(nèi)的一項創(chuàng)新，可使用RFID準確可靠地識別行李上的內(nèi)容。設計中運用了先進的 系統(tǒng)中的機械理念，使得相鄰系統(tǒng)之間互不影響。而集成軟件則基于面向未來的系統(tǒng)架構(gòu)?？焖俚臄?shù)據(jù)處理能力以及智能算法則是對過濾后數(shù)據(jù)進行并將其行。此西門子的創(chuàng)新系統(tǒng)基于IATA（國際機場）的建議規(guī)范RP1740c。目前這套系統(tǒng)已經(jīng)完全交付使用，可為客戶 先進系統(tǒng)。

提高了速度：與條形碼相比，極高的行李識別速度大大降低了手工后續(xù)處理的需求，從而節(jié)省了李上的數(shù)據(jù)，從而提高了安全性。例如：將在線篩選結(jié)果寫到行李上?？伸`活地選擇行李：可和寫入由IATA（ISOGen2）指定的多個不同制造商的行李。通過行李的簡單，就可以更為高效地進行行李識別（飛行）。業(yè)中的其它系統(tǒng)，在日常運作中已經(jīng)獲得全球各個wwwPLCworldwwwPLCworldwwwPLCworld西門子正是這樣一個合作伙伴：作為自動化預驅(qū)動領(lǐng)域中全球的領(lǐng)物，我們可以提供創(chuàng)新產(chǎn)品與系統(tǒng)的獨特解決方案。同時，我們還非常熟悉機場的所有相關(guān)技術(shù)與物流運作。正是使用這一領(lǐng)域內(nèi)wwwwwwPLCworld作為一個優(yōu)秀的合作伙伴，從行李分發(fā)到貨物處理，對于機場物流作業(yè)中所有環(huán)節(jié)，我們都將為您提供有力的支持。西門子豐富的經(jīng)驗將為您提供以下保障：為您特定的需求量身定做適合您的解決方案：我們的就行李分發(fā)和貨物處理系統(tǒng)而言，西門子不愧是全球機場的一個相當可靠、稱職的合作伙伴，它提供的解決方案涵蓋了從規(guī)劃、調(diào)試、運行、服務、直至機場項目非常復雜，與之相伴的還有其高投資成本。因此，在規(guī)劃階段就判斷出機場日后將如何正常運作是非常重要的。這也是我們在德國Fürth場中心（SAC）的重要原因。西門子機場中心是唯一的客戶、測試和創(chuàng)新的中心。整個約為85平方公里的

區(qū)域內(nèi)安裝有整套的機場設施，但不包括