基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)2

第四節(jié)基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施決策在供應(yīng)鏈中的作用網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策的影響因素網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策步驟網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化模型

有何區(qū)別？對網(wǎng)絡(luò)設(shè)計有何要求？請思考兩個供應(yīng)鏈系統(tǒng)對于60小時之內(nèi)所收到的訂單可以滿足90%以上的客戶的95%的需求在24小時之內(nèi)滿足90%的客戶的97%的需求對響應(yīng)時間的要求不同網(wǎng)絡(luò)設(shè)計可以更加集中，存儲成本可以更小，運輸費用較省網(wǎng)絡(luò)設(shè)計應(yīng)該適當分散，存儲成本可能增大，運輸費用較多一、設(shè)施決策在供應(yīng)鏈中的作用設(shè)施決策的概念設(shè)施決策的內(nèi)容設(shè)施決策的作用1、設(shè)施決策的概念設(shè)施供應(yīng)鏈設(shè)施包括對材料、在制品、產(chǎn)成品進行物料處理作業(yè)和進行存儲作業(yè)的一切設(shè)施所有的零售商店、成品倉庫、制造工廠和材料儲備倉庫都屬于供應(yīng)鏈設(shè)施設(shè)施與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的選擇，決定了供應(yīng)鏈在成本與服務(wù)方面的競爭能力供應(yīng)鏈設(shè)施決策也稱供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策包括生產(chǎn)、儲藏或運輸相關(guān)設(shè)施的區(qū)位及每樣設(shè)設(shè)施的容量和作用2、設(shè)施決策的內(nèi)容設(shè)施功能設(shè)施區(qū)位容量配置市場和供給配置設(shè)施應(yīng)布局何處？

每一設(shè)施應(yīng)配置多大容量？

每一設(shè)施有何作用？在每一設(shè)施中將進行哪些作業(yè)流程？

每一設(shè)施應(yīng)服務(wù)于哪些市場？每一設(shè)施由哪些供給源供貨?3、設(shè)施決策的作用設(shè)施功能決策決定了供應(yīng)鏈在滿足客戶需求中的靈活性大小。設(shè)施區(qū)位決策對供應(yīng)鏈的運營有長期影響，廢棄或遷移設(shè)施的代價是十分昂貴的。好的設(shè)施區(qū)位能幫助企業(yè)在較低成本下保證供應(yīng)鏈的運營。容量配置決策不易改變，合理的容量配置能降低成本，提高設(shè)施利用效率，提升對需求的反應(yīng)能力。設(shè)施的供應(yīng)源及市場配置決策會影響供應(yīng)鏈為滿足客戶需求所引發(fā)的生產(chǎn)、運輸、庫存等成本。二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策的影響因素戰(zhàn)略性因素技術(shù)因素

宏觀經(jīng)濟因素

政治因素

基礎(chǔ)設(shè)施因素

競爭性因素

對顧客需求的反應(yīng)時間

物流和設(shè)施成本

1、戰(zhàn)略性因素強調(diào)生產(chǎn)成本的企業(yè)強調(diào)反應(yīng)能力的企業(yè)全球化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在成本最低的區(qū)位布局生產(chǎn)設(shè)施，即便會使生產(chǎn)工廠遠離其市場區(qū)在市場區(qū)附近布局生產(chǎn)設(shè)施，有時甚至不惜以高成本為代價通過在不同國家或地區(qū)布局職能設(shè)施，來支持其不同戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)集中建立分散建立規(guī)模效應(yīng)易享受難享受經(jīng)驗效果易享受難享受協(xié)同作用效果易享受難享受生產(chǎn)費用小多管理費用小多運送費用多小交貨期長短公司內(nèi)的經(jīng)驗等易共有難共有協(xié)作設(shè)施的組織化容易困難事故等風險大小集中建立與分散建立設(shè)施的一般性特征2、技術(shù)因素生產(chǎn)技術(shù)能帶來顯著的規(guī)模經(jīng)濟效益布局少數(shù)大容量的設(shè)施設(shè)施建設(shè)的固定成本較低建立為數(shù)眾多的地方性生產(chǎn)設(shè)施以降低運輸成本生產(chǎn)技術(shù)很穩(wěn)定，而且不同國家對產(chǎn)品的要求不同在每一個國家建立地方性基地為該國市場服務(wù)。生產(chǎn)技術(shù)富有靈活性，在較少的幾個大基地進行生產(chǎn)。3、、宏宏觀觀經(jīng)經(jīng)濟濟因因素素關(guān)稅稅水水平平稅收收減減讓讓匯率率風風險險需求求波波動動關(guān)稅稅高關(guān)關(guān)稅稅供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)在在更更多多的的地地方方進進行行生生產(chǎn)產(chǎn)，，配配置置在在每每個個地地方方的的工工廠廠生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力較較小小低關(guān)關(guān)稅稅減少少生生產(chǎn)產(chǎn)基基地地、、每每一一生生產(chǎn)產(chǎn)基基地地擴擴大大生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力稅收收減減讓讓指關(guān)關(guān)稅稅或或稅稅收收的的削削減減企業(yè)業(yè)布布局局于于稅稅收收減減讓讓地地區(qū)區(qū)可可獲獲得得成成本本優(yōu)優(yōu)勢勢匯率率風風險險供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的利利潤潤有有顯顯著著影影響響。。良好好的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)能能利利用用匯匯率率波波動動增增加加利利潤潤可以以在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中中多多規(guī)規(guī)劃劃一一部部分分生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力，，以以使使生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力具具有有靈靈活活性性，，滿滿足足不不同同市市場場的的需需求求，，從從而而在在當當前前匯匯率率下下使使成成本本較較低低的的基基地地生生產(chǎn)產(chǎn)更更多多的的商商品品。。需求求波波動動供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)設(shè)設(shè)計計還還必必須須考考慮慮由由于于經(jīng)經(jīng)濟濟波波動動而而導(dǎo)導(dǎo)致致的的需需求求波波動動。。4、、政政治治因因素素企業(yè)業(yè)傾傾向向于于將將企企業(yè)業(yè)布布局局在在政政局局穩(wěn)穩(wěn)定定的的國國家家，，這這些些國國家家的的經(jīng)經(jīng)濟濟貿(mào)貿(mào)易易規(guī)規(guī)則則較較為為完完善善政治治穩(wěn)穩(wěn)定定很很難難量量化化，，所所以以企企業(yè)業(yè)在在設(shè)設(shè)計計供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈時時只只能能進進行行主主觀觀的的評評價價政治治穩(wěn)穩(wěn)定定因因素素在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布布局局中中起起著著重重要要作作用用5、、基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施因因素素良好好的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施是是在在特特定定區(qū)區(qū)域域進進行行布布局局的的先先決決條條件件基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施的的好好壞壞影影響響供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈運運營營的的成成本本場地地的的供供給給勞動動力力的的供供給給交通通密密集集地方方性性公公用用事事業(yè)業(yè)關(guān)鍵鍵的的基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施靠近近運運輸輸樞樞紐紐、、靠靠近近機機場場和和碼碼頭頭、、高高速速公公路路入入口口、、鐵鐵路路服服務(wù)務(wù)6、、競競爭爭性性因因素素設(shè)計計供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，，必必須須考考慮慮競競爭爭對對手手的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略、、規(guī)規(guī)模模和和布布局局諸如如原原材材料料和和勞勞動動力力等等外外部部因因素素是是否否迫迫使使其其相相互互靠靠近近企業(yè)業(yè)如如何何進進行行競競爭爭企業(yè)間間的積積極外外部性性許多企企業(yè)臨臨近布布局使使他們們均受受益為瓜分市場而布局一項基本的決策企業(yè)是臨近還是遠離競爭對手布局如果企業(yè)在價格上進行競爭，而且承擔向客戶送貨的成本，那么最優(yōu)的布局是二者盡可能離得遠些當企業(yè)不能控制價格，而只是在與客戶距離的遠近上相互競爭時，他們就能通過相互接近的布局獲取最大的市場份額?！捞仂`(HOTELLING)模型兩家企企業(yè)在在直線線上的的布局局假設(shè)客客戶均均勻地地分布布在(0，1)這個區(qū)區(qū)間上上，兩兩個企企業(yè)通通過與與客戶戶距離離的遠遠近進進行競競爭，，客戶戶總是是光顧顧最近近的一一家企企業(yè)，，而且且與兩兩家企企業(yè)距距離相相等的的客戶戶則在在二者者之間間平均均分配配。如果總總需求求為1，企企業(yè)1布局局在點點a，，企業(yè)業(yè)2布布局在在點1—b，那那么兩兩個企企業(yè)的的需求求d1和d2分分別是是：01a1-b顯然，，如果果兩家家企業(yè)業(yè)能更更近地地布局局，最最終使使得a=b=1／2時，，兩家家企業(yè)業(yè)就能能將自自身的的市場場份額額最大大化7、對對顧客客需求求的反反應(yīng)時時間企業(yè)的的目標標客戶戶若能能容忍忍較長長的反反應(yīng)時時間，，企業(yè)就就能集集中力力量擴擴大每每一設(shè)設(shè)施的的生產(chǎn)產(chǎn)能力力。企業(yè)的的客戶戶群認認為較較短的的反應(yīng)應(yīng)時間間很重重要必須布布局在在離客客戶較較近的的地方方。這類企企業(yè)就就應(yīng)當當設(shè)有有許多多生產(chǎn)產(chǎn)基地地，每每個基基地的的生產(chǎn)產(chǎn)能力力較小小，由由此來來縮短短對客客戶的的反應(yīng)應(yīng)時間間，增增加供供應(yīng)鏈鏈中設(shè)設(shè)施的的數(shù)量量。必需的的設(shè)施施數(shù)量量要求的的反應(yīng)應(yīng)時間間顧客要要求的的反應(yīng)應(yīng)時間間與設(shè)設(shè)施數(shù)數(shù)量之之間的的關(guān)系系8、物物流和和設(shè)施施成本本(1)庫存存成本本(2)運輸輸成本本(3)設(shè)施施（建建設(shè)和和運營營）成成本(1)庫存存成本本在倉儲儲網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中，，庫存存由在在途庫庫存、、安全全庫存存和基基礎(chǔ)庫庫存組組成L=ΣΣ（（Qi/2+Ssi）+ΣΣQi’/2L———整整個個網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中的的平均均庫存存Qi———第第i次次訂訂貨的的運輸輸批量量Qi’’———第i次訂訂貨的的訂貨貨批量量SSi———第i次訂訂貨的的安全全庫存存量在途庫庫存隨著網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中中倉庫庫設(shè)施施的增增加，，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中在在途的的運輸輸時間間將不不斷減減少，，在途途庫存存的量量也會會不斷斷減少少例一個產(chǎn)產(chǎn)品在在A、、B市市場銷銷售，，目前前由倉倉庫X負責責供貨貨。假假設(shè)平平均每每天A市場場的銷銷售額額為6個，，B市市場的的銷售售額為為7個個，兩兩市場場的運運送周周期分分別為為6天天、10天天若其他他因素素不變變的情情況下下，增增加一一個倉倉庫供供應(yīng)B市場場，B市場場的運運送周周期減減少為為4天天。這時的的在途途存貨貨水平平如何何呢？？不同網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)下下的在在途存存貨僅用一個倉庫兩個倉庫同時使用平均每日銷售額市場倉庫X倉庫X倉庫Y總和6A3636-367B70-2828A+B10664La1818Lb3514La+Lb5332網(wǎng)絡(luò)中中的平平均在在途庫庫存水水平將將會隨隨著新新倉庫庫的增增加而而減少少安全庫庫存當供應(yīng)應(yīng)鏈中中設(shè)施施數(shù)目目增加加時，，平均均安全全庫存存及由由此引引起的的庫存存成本本就會會增加加安全庫存成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量和庫存成本之間的關(guān)系(2)運輸輸成本本例生產(chǎn)商商的平平均單單票貨貨量為為500磅磅，運運輸費費率為為7.28美元元/百百磅,那么么直接接運費費為36.4美美元;假設(shè)單單票運運送20,000磅磅以上上的運運輸費費率為為2.40美元元/百百磅;在在市市場區(qū)區(qū)域的的本地地運送送費率率為1.35美美元/百磅磅;所所以以,總總費率率約為為3.75美元元/百百磅;運運送500磅,需要要18.75美美元那么,如果果建立立倉庫庫的運運作成成本低低于:36.4--18.75=17.65美美元/百磅磅該倉庫庫在經(jīng)經(jīng)濟上上就具具有合合理性性設(shè)Pv————批量量運輸輸?shù)牟俨僮鞒沙杀綯v———批批量量運輸輸?shù)倪\運輸成成本W(wǎng)x———平平均均每票票貨物物的倉倉儲成成本Lx———平平均均每票票貨物物的本本地送送貨成成本Nx———每每個個批量量運輸輸所含含平均均的單單票運運輸?shù)牡臄?shù)量量Px———平平均均每票票貨物物的操操作成成本Tx———平平均均每票票貨物物的直直接運運輸成成本Σ（Pv+Tv））/Nx+Wx+Lx<=Σ(Px+Tx)運輸成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量和運輸成本之間的關(guān)系在圖的的左邊邊，直直接從從生產(chǎn)產(chǎn)地到到達客客戶的的小批批量運運輸成成本是是成本本曲線線的起起始點點隨著倉倉庫數(shù)數(shù)量的的增加加，運運輸?shù)牡目偝沙杀静徊粩鄿p減少；；運輸輸成本本的降降低源源于在在某個個設(shè)施施對貨貨物的的集并并運輸輸與短短途運運輸?shù)牡南嗷セソY(jié)合合成本曲曲線的的最低低點，，表示示獲得得最大大的貨貨物集集并所所需的的設(shè)施施的數(shù)數(shù)量如果設(shè)設(shè)施數(shù)數(shù)量的的擴張張超出出了貨貨物集集并的的最大大值，，每個個設(shè)施施所承承擔的的進貨貨集并并運輸輸?shù)臄?shù)數(shù)量減減少了了，成成本將將增加加(3)設(shè)施施（建建設(shè)和和運營營）成成本固定成成本固定成成本是是指短短期內(nèi)內(nèi)不隨隨設(shè)施施的貨貨流量量的改改變而而改變變的成成本，，如建建設(shè)成成本和和租賃賃成本本可變成成本與生產(chǎn)產(chǎn)或倉倉庫運運營相相關(guān)的的隨著著加工工數(shù)量量的變變化而而變化化的成成本被被成為為可變變成本本如果設(shè)設(shè)施的的設(shè)立立，可可以為為供應(yīng)應(yīng)鏈提提供成成本或或服務(wù)務(wù)的優(yōu)優(yōu)勢，，則該該設(shè)施施的設(shè)設(shè)立就就是必必要的的設(shè)施成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量和設(shè)施成本之間的關(guān)系物流成成本和和反應(yīng)應(yīng)時間間變動動與設(shè)設(shè)施數(shù)數(shù)量的的關(guān)系系反應(yīng)時間設(shè)施數(shù)量物流總成本物流總總成本本隨著設(shè)設(shè)施數(shù)數(shù)目的的增加加，總總成本本先減減后增增設(shè)施數(shù)數(shù)量成本設(shè)施數(shù)數(shù)量和和總成成本之之間的的關(guān)系系圖總成本庫存成本運輸成本設(shè)施成本三、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)計決決策步步驟1、明明確供供應(yīng)鏈鏈戰(zhàn)略略2、明明確地地區(qū)性性設(shè)施施的構(gòu)構(gòu)架3、選選擇合合適的的地點點4、選選擇布布局區(qū)區(qū)位競爭戰(zhàn)略內(nèi)部限制資本、增長戰(zhàn)略、現(xiàn)存網(wǎng)絡(luò)第一步供應(yīng)鏈戰(zhàn)略全球競爭生產(chǎn)技術(shù)資本、規(guī)模/范圍的影響、需要的支持、靈活性競爭環(huán)境第二步地區(qū)性設(shè)施構(gòu)架關(guān)稅和稅收激勵區(qū)域性需求規(guī)模、增長、一致性、地方特色政治、匯率和需求風險生產(chǎn)方法需要的技能、反應(yīng)時間第三步理想的選址基礎(chǔ)設(shè)施要素成本勞動力、原材料、具體地點第四步區(qū)位選擇物流成本運輸、庫存和協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)計決決策框框架1、明明確供供應(yīng)鏈鏈戰(zhàn)略略詳細說說明供供應(yīng)鏈鏈應(yīng)該該具備備哪些些功能能，以以支持持企業(yè)業(yè)競爭爭戰(zhàn)略略的實實現(xiàn)。。管理者者必須須在企企業(yè)競競爭戰(zhàn)戰(zhàn)略、、競爭爭分析析、以以及所所有的的限制制條件件基礎(chǔ)礎(chǔ)上決決定供供應(yīng)鏈鏈戰(zhàn)略略。2、明明確地地區(qū)性性設(shè)施施的構(gòu)構(gòu)架目標是是：選選擇設(shè)設(shè)施布布局的的區(qū)域域，明明確設(shè)設(shè)施的的潛在在作用用及其其最大大容量量。(1)需求求預(yù)測測(2)分析析規(guī)模模經(jīng)濟濟的作作用(3)明確確需求求風險險、匯匯率風風險、、政治治風險險(4)掌握握關(guān)稅稅和稅稅收減減免情情況(5)競爭爭環(huán)境境分析析3、選選擇合合適的的地點點目標是是：在在將要要布局局設(shè)施施的區(qū)區(qū)域范范圍內(nèi)內(nèi)選擇擇一系系列的的地點點。地點的的選擇擇應(yīng)當當依據(jù)據(jù)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施的狀狀況進進行，，以便便確保保預(yù)想想的生生產(chǎn)方方式能能正常常進行行。硬件設(shè)施施要求包包括供應(yīng)應(yīng)商的存存在、運運輸服務(wù)務(wù)、通訊訊、公用用事業(yè)以以及倉儲儲設(shè)施。。軟件設(shè)施施要求包包括可供供雇傭的的熟練勞勞動力、、勞動力力轉(zhuǎn)換以以及當?shù)氐厣鐓^(qū)對對工商業(yè)業(yè)的接受受程度。。4、選擇擇布局區(qū)區(qū)位目標是：：選擇精精確的設(shè)設(shè)施布局局區(qū)位，，并為每每以設(shè)施施配置容容量。從第三步步選出的的一系列列理想的的地點中中進行篩篩選，找找出布局局區(qū)位。。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計是為了了實現(xiàn)供供應(yīng)鏈總總利潤最最大化，，并考慮慮每個市市場的預(yù)預(yù)期邊際際效益和和需求以以及不同同的物流流和設(shè)施施成本。。重力區(qū)位位模型選擇出使使供應(yīng)商商處運來來原材料料的運輸輸成本和和向市場場運送最最終產(chǎn)品品的運輸輸成本之之和最小小網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化化模型四、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)設(shè)計優(yōu)優(yōu)化模型型管理者進進行設(shè)施施布局和和容量配配置的目目標應(yīng)當當是，使使整個供供應(yīng)鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的利利潤最大大化。在在制定這這一決策策前，應(yīng)應(yīng)該掌握握供應(yīng)源和和市場的的位置潛在的設(shè)設(shè)施地點點的區(qū)位位市場需求求預(yù)測每一地點點的設(shè)施施成本、、勞動力力成本和和原材料料成本每兩個設(shè)設(shè)施布局局地點之之間的運運輸成本本每一地點點的庫存存成本及及其與設(shè)設(shè)施數(shù)量量的關(guān)系系供應(yīng)鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的最最小總成成本設(shè)計計變量：訂貨量、、發(fā)運量量、運輸輸方式、、選定位位置約束條件件：市場需求求所期望的的庫存服服務(wù)水平平設(shè)施備選選位置供應(yīng)鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計的其他他模式最大限度度的服務(wù)務(wù)水平差異化的的競爭優(yōu)優(yōu)勢最大利潤潤最小化的的資產(chǎn)配配置網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化化模型的的運用1、需求求量在工工廠之間間的分配配模型2、生產(chǎn)能力力既定的的工廠布布局模型型3、工廠廠和倉庫庫同時布布局模型型例題吉百利(TelecomOne)和和哈奧普普蒂克(Highoptic)公司司都是新新一代通通訊設(shè)備備制造商商。吉百利著著眼于美美國東半半部的市市場，它它在巴爾爾的摩(B)、、孟菲斯斯(M)和堪薩薩斯州的的威奇托托(W)都有自自己的生生產(chǎn)廠，，服務(wù)的的市場包包括亞特特蘭大、、波士頓頓和芝加加哥。哈奧普蒂蒂克公司司瞄準美美國西半半部的市市場，服服務(wù)的市市場包括括丹佛、、內(nèi)布拉拉斯加州州的奧馬馬哈和俄俄勒岡州州的波特特蘭。哈哈奧普體體克公司司的幾個個工廠分分別位于于懷俄明明州的肖肖肖尼(CHEYENNE)(C)和鹽湖湖城(S)。工廠的生生產(chǎn)能力力、市場場需求、、每1000單單位產(chǎn)量量的生產(chǎn)產(chǎn)成本和和運輸成成本以及及每個工工廠每月月的固定定成本見見下表。。供應(yīng)城市需求城市每1000單位的生產(chǎn)和運輸成本（千美元）生產(chǎn)能力Ki（千單位）月固定成本Fi（千美元）亞特蘭大波士頓芝加哥丹佛奧馬哈波特蘭巴爾的摩（B1675400685163011602800187650肖肖尼（C）146019409701004951200243500鹽湖城（S）192524001425500950800275000孟菲斯（M）380135554310456652321224100威奇托（W）92216467005083111797312200月需求量（千單位）Dj108146711表吉吉百利公公司和哈哈奧普蒂蒂克公司司的生產(chǎn)產(chǎn)能力、、市場需需求和成成本1、需求求量在工工廠之間間的分配配兩個公司司都必須須考慮在在工廠之之間進行行需求分分配。這這一模型型需要輸輸入以下下數(shù)據(jù)：：n=工廠廠區(qū)位的的數(shù)目；；m=市場場或需求求地的數(shù)數(shù)量；Dj=市場j的年需需求量；；Ki=工廠i的年生生產(chǎn)能力力；Cij=i工廠廠生產(chǎn)一一單位產(chǎn)產(chǎn)品并送送到j(luò)市市場的成成本(包包括生產(chǎn)產(chǎn)、庫存存、運輸輸和設(shè)施施成本)向不同工工廠分配配不同市市場和需需求的目目標是使使設(shè)施成成本、運運輸成本本和庫存存成本之之和最小小。對決策變變量做如如下定義義：=每年從從工廠i到市場場j的運運量這一問題題構(gòu)成了了下面這這一線性性模型：：限制條件件為j=1,…,m該限制保保證每一一市場的的需求得得以滿足足i=1,…,n該限制保保證每一一工廠不不能超過過其生產(chǎn)產(chǎn)能力進進行生產(chǎn)產(chǎn)

亞特蘭大波士頓芝加哥丹佛奧馬哈波特蘭吉百利公司

巴爾的摩（B）

孟菲斯（M）

威奇托（W）哈奧普蒂克公司

鹽湖城（S）

肖肖尼（C）01008002120

06

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110吉百利公公司和哈哈奧普蒂蒂克公司司的最優(yōu)優(yōu)需求配配置表給出的的需求分分配表明明，吉百百利每月月消耗的的可變成成本是14886000美元，月月固定成成本為13950000美元，月月總成本本為28836000美元；哈哈奧普蒂蒂克公司司的月可可變成本本為12865000美元，月月固定成成本為8500000美元，月月總成本本為21365000美元。2、工廠廠布局：：生產(chǎn)能能力既定定的工廠廠布局模模型吉百利公公司和奧奧普蒂克克公司已已經(jīng)決定定將這兩兩家公司司合并成成一個名名為吉百百利奧普普蒂克的的新公司司。管理理者正在在討論是是否每個個工廠都都是必需需的，哪哪些工廠廠應(yīng)當關(guān)關(guān)閉。這這一模型型需要輸輸入以下下數(shù)據(jù)：：n=潛在在的工廠廠布局區(qū)區(qū)位數(shù)量量；m=市場場或需求求點的總總數(shù)量；；Dj=市場j的年需需求量；；Ki=工廠i的的潛在年生生產(chǎn)能力；；fi=工廠i運運營中按年年分攤的固固定成本；；Cij=工廠i生生產(chǎn)一單位位產(chǎn)品并將將之送到j(luò)市場的成成本(包括括生產(chǎn)、庫庫存、運輸輸、設(shè)施成成本)目標是決定定工廠的區(qū)區(qū)位，然后后將市場需需求分配到到每一個正正在運營的的工廠中去去，以減少少設(shè)施成本本、運輸成成本和庫存存成本。決策變量的的定義如下下：yi=1如如果工廠i運營，否否則為0xij=每年從工工廠i運送送到市場j的貨物數(shù)數(shù)量然后，這一一問題構(gòu)成成以下模型型：限制條件為為：j=1,……,m(保保證所有需需求得到滿滿足)i=1,……,n(確確保每一工工廠的生產(chǎn)產(chǎn)不超過生生產(chǎn)能力)i=1,……,n(將將工廠分為為運營(yi=1)或關(guān)關(guān)閉(yi=0)兩類類)

運營/關(guān)閉亞特蘭大波士頓芝加哥丹佛奧馬哈波特蘭巴爾的摩（B）1082000肖肖尼（C）10006711鹽湖城（S）0000000孟菲斯（M）110012000威奇托（W）0000000合并后的新新公司吉百百利奧普蒂蒂克的最優(yōu)優(yōu)需求配置置通過求解，，得出結(jié)論論：吉百利利奧普蒂克克的最佳選選擇是關(guān)閉閉在鹽湖城城和威奇托托兩地的工工廠，而繼繼續(xù)運行在在巴爾的