BT項目公路改造工程投標(biāo)競標(biāo)技術(shù)標(biāo)份

正本正本武咸公路（三環(huán)線-紅霞村）改造工程投資建設(shè)-移交（BT）項目招標(biāo)投標(biāo)文件投標(biāo)文件內(nèi)容：技術(shù)部分投標(biāo)人：中建三局建設(shè)工程股份有限公司（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人：陳華元（簽字或蓋章）日期：2013年8月16日目錄一、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則21.3編制范圍3二、工程概況42.1工程概述42.2自然條件52.3設(shè)計概況62.4主要工程量表192.5工程沿線現(xiàn)狀及建設(shè)條件192.6工程建設(shè)目標(biāo)23三、施工部署253.1組織機構(gòu)設(shè)置及主要職能253.2施工總體安排383.3施工總平面布置433.4施工準(zhǔn)備45四、交通疏解方案及組織措施494.1項目交通疏解總體思路494.2外圍交通疏導(dǎo)504.3施工路段交通疏導(dǎo)504.4道路綜合整治554.5保證交通措施55五、施工資源組織方案595.1勞動力組織595.2主要施工機械設(shè)備配備61六、總體施工進度計劃及工期保證措施636.1編制依據(jù)及總體目標(biāo)636.2施工總體計劃節(jié)點目標(biāo)636.3施工總體進度計劃636.4工期保障措施65七、投資控制措施68八、主要施工方案708.1主要施工方法708.2測量施工方案718.3鉆孔灌注樁施工768.4承臺施工898.5橋墩施工958.6支座安裝1018.7預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工1048.8人行天橋施工1198.9青菱河幫寬橋施工1248.10橋面系施工1278.11排水工程施工1408.12道路工程1488.13照明、交通工程及綠化施工160九、工程重難點分析及應(yīng)對措施170十、管線遷改、保護配合方案及相關(guān)措施17110.1管線現(xiàn)狀17110.2管線規(guī)劃及遷改工程17210.3管線遷改方案175十一、接口管理計劃18011.1內(nèi)外接口管理措施18011.2內(nèi)部接口方案18011.3外部接口方案18011.4管理方式18211.5管理流程183十二、質(zhì)量管理及保證措施18412.1質(zhì)量目標(biāo)18412.2質(zhì)量保證體系18412.3質(zhì)量管理崗位職責(zé)18612.4保證工程質(zhì)量的措施191十三、施工安全管理及保證措施19413.1安全目標(biāo)19413.2安全保證體系的組成及其分工19413.3安全管理崗位職責(zé)19513.4組織保證措施20113.5技術(shù)保證措施20213.6施工用電安全措施20213.7下部結(jié)構(gòu)吊裝過程安全控制措施20613.8基坑施工安全措施20713.9腳手架施工安全保證措施21213.10上部結(jié)構(gòu)（鋼箱梁）運輸、吊裝過程安全控制措施214十四、環(huán)境保護措施21914.1環(huán)境保護目標(biāo)21914.2建立健全環(huán)境保護管理體系21914.3環(huán)境保護管理制度22014.4貫徹落實綠色施工技術(shù)措施22114.5環(huán)境保護管理措施22314.6水土保持管理措施22914.7施工后期的場地恢復(fù)措施229十五、文明施工管理措施23115.1文明施工目標(biāo)23115.2文明施工保證體系23115.3文明施工主要保證措施232十六、職業(yè)健康安全保障措施23616.1職業(yè)健康安全目標(biāo)及保障體系23616.2職業(yè)健康安全管理機構(gòu)23616.3職業(yè)健康安全保障措施23616.4勞動保護23716.5突發(fā)性公共安全衛(wèi)生事件的應(yīng)急預(yù)案23816.6工作場所防護措施238十七、冬、雨季及高溫季節(jié)施工保證措施24017.1冬季施工措施24017.2雨季施工措施24517.3防汛措施24717.4高溫季節(jié)施工措施247十八、擬分包項目情況250十九、防災(zāi)緊急應(yīng)變方案25119.1指導(dǎo)思想25119.2基本原則和要求25119.3安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組25319.4各職能部門職責(zé)25319.5安全應(yīng)急救援設(shè)備25619.6安全應(yīng)急救援聯(lián)系電話25619.7安全應(yīng)急救援程序256二十、設(shè)備調(diào)試及驗收方案；25720.1調(diào)試、驗收人員及職責(zé)25720.2設(shè)備進場25720.3設(shè)備調(diào)試及驗收25720.4設(shè)備調(diào)試及驗收文件258二十一、項目移交方案25921.1移交范圍25921.2項目移交時的狀態(tài)25921.3移交辦法25921.4為保障該目標(biāo)而采取的措施259二十一、項目配合措施26121.1與施工監(jiān)理配合方案26121.2與設(shè)計單位及設(shè)計監(jiān)理的配合方案26221.3與管線拆遷改單位的配合方案26221.4與拆遷代辦單位的配合方案263二十二、對本項目的優(yōu)化及合理化建議264一、編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1規(guī)劃資料《武咸公路改造工程（三環(huán)線～紅霞村）管線綜合規(guī)劃》（2013年1月）。1.1.2施工圖紙(1)1：500地形圖（武漢市市政工程設(shè)計有限公司，2012年實測）。(2)中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的施工圖。表1-1施工圖紙清單序號圖紙名稱1道路工程2交通工程、交通監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)3橋梁工程：主線高高架橋4橋梁工程：青菱河河幫寬橋5橋梁工程：K8++440人行行天橋6橋梁工程：K8++793人行行天橋7橋梁工程：K111+182人人行天橋8橋梁工程：K111+470人人行天橋規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工程所涉及的國家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、法規(guī)、圖集，地方標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、圖集。表1-2主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號類別名稱稱編號或文號1國標(biāo)《建筑地基基礎(chǔ)工工程施工質(zhì)量量驗收規(guī)范》GB50202--20022國標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范》GB50010--20103國標(biāo)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》GB50009--20014國標(biāo)《建筑工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300--20015國標(biāo)《混凝土外加劑應(yīng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范范》GB501199-200336國標(biāo)《工程測量規(guī)范》GB50026--20077國標(biāo)《混凝土強度檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T501007-201118國標(biāo)《混凝土質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164--20119國標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)工程程及驗收規(guī)范范》GB50204--2002((2011))10國標(biāo)《巖土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)程》GB50010--200211國標(biāo)《瀝青路面施工及及驗收規(guī)范》GB50092--9612國標(biāo)《鋼焊縫手工超聲聲波探傷方法法和探傷結(jié)果果分級》GB1134513國標(biāo)《鋼熔化焊對接接接頭照相和質(zhì)質(zhì)量分級》GB332314國標(biāo)《建筑抗震設(shè)計規(guī)規(guī)范》GB50011--200115行標(biāo)《公路工程集料試驗驗規(guī)程》JTGE42--200516行標(biāo)《公路路面基層施施工技術(shù)規(guī)范范》JT標(biāo)《公路工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》JTGF80/11-2004418行標(biāo)《公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》JTG/TF550-2011119行標(biāo)《城市橋梁工程施施工與質(zhì)量驗驗收規(guī)范》CJJ2-2000820行標(biāo)《城鎮(zhèn)道路工程施施工與質(zhì)量驗驗收規(guī)范》CJJ1-2000821行標(biāo)《公路土工試驗規(guī)規(guī)程》JTGE40--200722行標(biāo)《公路工程安全技技術(shù)規(guī)范》JTJ076-99523行標(biāo)《建筑施工扣件式式鋼管腳手架架安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGJ130-2201124行標(biāo)《施工現(xiàn)場臨時用用電安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》JGJ46-2000525行標(biāo)《建筑機械安全技技術(shù)規(guī)范》JGJ33-2000126行標(biāo)《鋼筋機械連接通通用技術(shù)規(guī)程程》JGJ107-2201027行標(biāo)《鋼筋焊接及驗收收規(guī)程》JGJ18-2000328行標(biāo)《城市測量規(guī)范》CJJ/T8-2201129行標(biāo)《建筑施工模板安安全技術(shù)規(guī)范范》JGJ162-2200830行標(biāo)《建筑施工碗扣式式鋼管腳手架架安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGJ166-2200831行標(biāo)《混凝土泵送施工工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10--201132行標(biāo)《普通混凝土配合合比設(shè)計規(guī)程程》JGJ55-2001133行標(biāo)《建筑樁基技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGJ94-2000834行標(biāo)《建筑基樁檢測技技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2200335行標(biāo)《建筑施工安全檢檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2001136行標(biāo)《鐵路鋼橋制造規(guī)規(guī)范》TB1021237行標(biāo)《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)防腐涂裝技技術(shù)條件》JT/T722--20081.2編制原則(1)以履行招標(biāo)文件對工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等要求為宗旨。(2)在認(rèn)真閱讀理解勘察資料、施工圖紙的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場踏勘所了解和掌握的情況，在實現(xiàn)業(yè)主要求建設(shè)目標(biāo)基礎(chǔ)上，按照經(jīng)濟、合理、施工先進的原則編制本施工組織設(shè)計。(3)統(tǒng)籌安排，根據(jù)工程征地、拆遷及管線遷改情況，科學(xué)地組織施工，同時優(yōu)先保證影響項目整體建設(shè)進度的重難點部位。(4)采用流水施工法和網(wǎng)絡(luò)計劃控制技術(shù)，以進行有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地施工。(5)選擇切實可行，可操作性強的施工方案，施工過程中極積推廣運用“四新”技術(shù)。(6)以展現(xiàn)高素質(zhì)、高效能、高品質(zhì)的管理為目的，對業(yè)主及政府高度負(fù)責(zé)。1.3編制范圍本施工組織設(shè)計編編制范圍為武武咸公路（三三環(huán)線-紅霞霞村）改造工工程初步設(shè)計計及概算批復(fù)復(fù)所含全部工工程內(nèi)容。起起點為三環(huán)線線青菱立交（起起點樁號k88＋000），止止點為紅霞村村青鄭高速高高架橋落地點點（止點樁號號k11＋5567.211），全長約約3567..21米，紅紅線寬50--85米。工程內(nèi)容包含道路路工程、橋梁梁工程、排水水工程、照明明工程、交通通工程、景觀觀綠化工程、管管線遷改工程程等。二、工程概況2.1工程概述2.1.1項目簡簡介武咸公路改造工程（三三環(huán)線-紅霞霞村）施工起起點為青菱河河橋（樁號KK8+0000），施工止止點為紅霞村村（青鄭高速速落地點，樁樁號K11++571.2254），全長35567.2114米。其中中地面段長11281.2264米，主主線高架橋長長1968米米，兩側(cè)引道道長317..95米。建設(shè)內(nèi)容主要包括括道路工程、排排水工程、橋橋梁工程、交交通工程、管管線遷改、照照明亮化工程程、景觀綠化化工程、環(huán)保保工程及道路路綜合整治等等。圖2-1項目區(qū)區(qū)域及線路示意圖圖2.1.2項目建建設(shè)概況本項目擬采用BTT融資方式建建設(shè)該項目，武武漢地產(chǎn)開發(fā)發(fā)投資集團有有限公司代表表武漢市政府府作為項目業(yè)業(yè)主，中標(biāo)后后我司成立項項目公司為建建設(shè)期業(yè)主，負(fù)負(fù)責(zé)BT項目目投融資、建建設(shè)管理等工工作。項目建設(shè)期間，項項目公司成立立項目建設(shè)指指揮部履行項項目建設(shè)期間間的建設(shè)協(xié)調(diào)調(diào)管理職能，并并組建施工項項目部，負(fù)責(zé)責(zé)項目建設(shè)任任務(wù)的實施。建設(shè)單位：武漢市市城市建設(shè)投投資開發(fā)集團團有限公司；；勘察單位：武漢市市政工程設(shè)計計研究院有限限責(zé)任公司勘勘察分院；設(shè)計單位：武漢市市政工程設(shè)計計研究院有限限責(zé)任公司。2.2自然條件2.2.1地貌特特征場地主要位于武咸咸公路三環(huán)線線到紅霞村，兩兩邊分布有大大量的樓房及及商鋪。整個個現(xiàn)狀地形地地面較為平坦坦，標(biāo)高一般般為20.555～30..92m。場場地地貌為河河流堆積平原原地貌，K88+118--K8+6330段屬一級級階地，K88+630--K11+4470段屬三三級階地。氣象特征武漢市屬于我國東東南季風(fēng)氣候候區(qū)，具有夏夏季炎熱、冬冬季寒冷、降降水充沛等主主要氣候特點點，年平均氣氣溫15.99℃,極端最最高氣溫411.3℃，極極端最低氣溫溫-18℃。多多年平均降水水量12611.2mm，降降水多集中在在6-8月，占占全年的411%；最大年年降水量21107.1mmm，最大日日降水量3332.6mmm，年平均蒸蒸發(fā)量為14447.9mmm，絕對濕濕度年平均116.4mbb，濕度系數(shù)數(shù)為0.900，大氣影響響急劇層深度度為1.355m。區(qū)內(nèi)4-7月盛行行東南信風(fēng)，其其余多為北風(fēng)風(fēng)或東北風(fēng)，最最大風(fēng)力為八八級，風(fēng)速227.9m//s（19556年3月117日）。2.2.3工程地地質(zhì)概況在初步勘察的勘探孔孔所揭穿的深深度范圍內(nèi)，場場地表層為人人工填土，第第四系覆蓋層層由上而下依依次為全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積粘性土土、砂土及卵卵礫石，上新新統(tǒng)沖洪積粘性土土，下伏基巖巖由白堊-第第三系泥質(zhì)砂砂巖構(gòu)成。場地地層劃分為88大層14個個亞層，具體體為1-1雜雜填土（Qml）、1-2素素填土（Qml）、2粘土（Q4al+pll）、3-1粘粘土（Q4al+pll）、3-2粘粘土夾粉土（Q4al+pll）、4細(xì)砂（Q4al+pll）、5礫砂（Q4al+pll）、6-1粘粘土（Q3al+pll）、6-1a粘土（Q3al+pll）、6-2粉粉質(zhì)粘土夾圓圓礫（Q3al+pll）、7-1粘粘土（Q2al+pll）、7-2粘粘土（Q2al+pll）、8-1強強風(fēng)化泥質(zhì)砂砂巖（K-E）、8-2中中風(fēng)化泥質(zhì)砂砂巖（K-E）。水文地質(zhì)場區(qū)范圍內(nèi)僅青菱菱河橋幫寬部部分有地表水水發(fā)育，青菱菱河水量受季季節(jié)影響比較較明顯，勘察察期間測得水水位水位為117.66mm～18.226m，水深深約2.0--2.5m左左右，水位變變化頻繁。場地沿線地下水主主要為上層滯滯水、孔隙承承壓水及巖層層裂隙水。上層滯水主要賦存存于場地上部部人工填土中中，水位埋深深約0.800～2.400米，相當(dāng)與與黃海高程118.65～～27.666m?？紫冻谐袎核x存于于（4）細(xì)砂砂及（5）礫礫砂層中，含含水層頂板為為上部（3）層層粘性土，底底板為（6）層層粘性土。孔孔隙承壓水與與長江聯(lián)系密密切，與長江江越近影響越越大，互補關(guān)關(guān)系、季節(jié)性性變化規(guī)律明明顯，水量較較為豐富?？笨辈炱陂g實測測承壓水位埋埋深為3.11m，測壓水水位標(biāo)高177.7m。裂裂隙水主要賦賦存于下部巖巖層裂隙中，泥泥質(zhì)砂巖中裂裂隙分布較均均勻，水量較較小。本場地地表水及地地下水對混凝凝土結(jié)構(gòu)及鋼鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)中鋼筋具具微腐蝕性。2.3設(shè)計概況2.3.1主要設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)表2-1工程主主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)項目標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容1道路等級主線為城市快速路路；地面輔道道為城市主干干道。2設(shè)計車速主線高架80kmm/h，主線線地面60km/hh；輔道50km/hh。3紅線寬度規(guī)劃紅線寬度500-85米。4道路荷載等級路面結(jié)構(gòu)計算荷載載：BZZ--100。5道路設(shè)計年限瀝青混凝土路面使使用15年；道路路交通量飽和和年限20年年。6路床頂面回彈模量量設(shè)計值不小于300Mpa.7道路工后沉降一般路段不大于330cm；橋臺相鄰處處不大于100cm。8橋梁設(shè)計使用年限限主線高架及青菁河河新建橋1000年，人行行天橋50年年。9橋梁設(shè)計安全等級級一級10橋梁設(shè)計荷載等級級城市A級11橋面寬度主線高架26m，青青菁橋幫寬664m，人行行天橋4.33m。12橋梁縱坡主線高架最大縱坡坡3.9%，青青菁橋0.3%，人人行天橋1%%。13橋下凈空跨機動車道凈空不小小于5m，跨人行行道凈空不小小于2.5m。2.3.2總體設(shè)設(shè)計方案本工程道路按規(guī)劃劃中線實地放放線，本次在在K8+0000～K8++840.005、K111+126～K111+5677.214(長約12281米)段按按地面主線66車道、輔道道6車道（局局部路段設(shè)置置變速車道）斷斷面建設(shè)；KK8+8400.05～KK11+1226段按主線線6車道高架架橋、橋下設(shè)設(shè)置6車道輔輔道斷面建設(shè)設(shè)。全線范圍內(nèi)，根據(jù)據(jù)規(guī)劃布置相相應(yīng)的非機動動車道、人行行道。同時道道路布置結(jié)合合周邊路網(wǎng)，在在路段設(shè)置調(diào)調(diào)頭車道，滿滿足道路周邊邊區(qū)域出行的的交通需求。考考慮到武咸公公路（三環(huán)線線～紅霞村）段段現(xiàn)狀瀝青路路面較完整，本本次設(shè)計將其其保留，道路路縱斷面基本本維持現(xiàn)狀不不變。高架橋橋的豎向設(shè)計計考慮景觀通通透性及未來來人行過街的的需求，本工工程橋下凈空空有條件路段段按不小于99m控制。2.3.3道路工工程設(shè)計概況況(1)道路平面設(shè)設(shè)計按照規(guī)劃，本次設(shè)設(shè)計在K8++000～KK8+1177.706段段主線兩側(cè)拓拓寬了一個車車道，并新建建了綠化分隔隔帶。對青菱菱河橋（樁號號K8+1117.7066～K8+1193.7006）進行了了拓寬改造。設(shè)計止點參照前期期工程改造后后的斷面及高高程按接順原原則進行銜接接。所有與武武咸公路現(xiàn)狀狀相交道路道道口均按規(guī)劃劃斷面形成，與與現(xiàn)狀道路斷斷面、高程接接順。本段武咸公路按規(guī)規(guī)劃布置5對對10處公交交站臺。公交交車站設(shè)在機機動車輔道范范圍內(nèi)。公交交車站為港灣灣式?？空荆鄹蹫耻囌拒嚨赖缹挒?m。為規(guī)范人行交通次次序，提高人人行過街安全全性，在道路路道口、公交交車站處設(shè)置置4座人行天天橋。人行天天橋設(shè)計詳見見橋梁工程相相關(guān)設(shè)計內(nèi)容容。道路范圍圍內(nèi)相交支路路道口人行橫橫道寬度除注注明外均采用用6米。(2)道路縱斷面設(shè)計計地面道路縱斷面最最大縱坡2..26%，最最小縱坡0..09%。最最大坡長4220m，最小小坡長1600m。主線高架橋凈空大大于5米，從從高架橋下視視覺通透角度度出發(fā)，有條條件路段凈高高按不小于99m控制。以以增加道路的的通透性，改改善景觀效果果，同時為遠(yuǎn)遠(yuǎn)期橫向設(shè)施施預(yù)留空間。高高架橋最大縱縱坡度為3..9%，最小小縱坡度為00.7%。最最大坡長6880m，最小小坡長2400m。(3)橫斷面設(shè)計計武咸公路現(xiàn)狀已形形成43寬斷斷面，中間為為25米寬瀝瀝青機動車道道，兩側(cè)各22.5米寬綠綠化帶+4米米寬非機動車車道+2.55米寬人行道道（局部路段段未形成）。本本次設(shè)計基本本保留現(xiàn)狀瀝瀝青機動車道道（破除非機機動車道及人人行道），在在其兩側(cè)幫寬寬新建輔道、非非機動車道及及人行道。樁號K8+0000～K8+1117.7006段斷面，紅紅線寬59～～64米，具具體布置為：：32m寬機機動車道+22×1.5mm寬分隔帶++2×8m寬寬輔道+2××4～6.55m寬非機動動車、人行道道。圖2-2K8+0000～K88+117..706段設(shè)設(shè)計斷面樁號K8+1933.706～～K8+8440.05段段斷面：紅線線寬70米，具具體布置為：：中間25mm寬機動車道道（主線）++2×1.55m寬分隔帶帶+2×111m寬機動車車道（輔道）++2×4.00m寬綠化帶帶+2×6mm寬非機動車車、人行道。圖2-3K8++193.7706～K88+840..05段設(shè)計計斷面樁號K8+8400.05～KK8+9866.5段斷面面，紅線寬660米，具體體布置為：中中間26m寬寬機動車道（主主線）+2××11m寬機機動車道（輔輔道）+2××6m寬非機機動車、人行行道。圖2-4K8++840.005～K8++986.55段斷面樁號K10+9554.5～～K11+1126段斷面面，紅線寬660米，具體體布置為：中中間26m寬寬機動車道（主主線）+2××11m寬機機動車道（輔輔道）+2××6m寬非機機動車、人行行道。圖2-5K100+9544.5～K111+1266段設(shè)計斷面樁號K11+1226～K111+567..214段斷斷面，紅線寬寬70～855米，具體布布置為（由西西至東）：66m寬非機動動車、人行道道+11～220m寬機動動車道（輔道道）+1.55m寬分隔帶帶+中間255m寬機動車車道（主線）++1.5m寬寬分隔帶+115～20mm寬機動車道道（輔道）++6m寬非機機動車、人行行道。圖2-6K111+126～～K11+5567.2114段設(shè)計斷面(3)路基路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計路基設(shè)計包括：道道路幫寬、局局部道路新建建及特殊路基基處理。1)路基拓寬本工程對現(xiàn)狀武咸咸公路進行改改造，將現(xiàn)狀狀斷面局部路路段拓寬按規(guī)規(guī)劃斷面形成成，道路斷面面的拓寬意味味著必須同時時在現(xiàn)狀老路路基兩側(cè)幫寬寬新建路基。設(shè)計要求現(xiàn)狀路基基幫寬時要將將現(xiàn)狀路基開開挖臺階，幫幫寬段土基下下2米的深度度內(nèi)不鋪設(shè)三三向土工格柵柵，2米以下下鋪設(shè)三向土土工格柵。臺臺階寬度不小小于1米，采采用聚丙烯三三向土工格柵柵與幫寬部分分連接。上部部幫寬部分土土工格柵從路路面設(shè)計高程程下1.5米米處開始鋪設(shè)設(shè)（路面下敷敷設(shè)規(guī)劃管線線），下部幫幫寬部分土工工格柵從現(xiàn)狀狀地面上300cm處開始始鋪設(shè)，每660厘米高度度鋪設(shè)一層。土土工格柵受力力方向用φ66鋼筋連接，非非受力方向用用U形釘(φφ6鋼筋彎成成)每隔1米米固定于填土土上，格柵搭搭接長度100厘米。2)基礎(chǔ)處理表2-2幫寬路路基地基處理理方案一覽表表里程范圍地基處理方式樁號K8+0000～K8+1117.7006段本段原土路基不作作特殊處理。施施工時對原土土路基應(yīng)先采采用重型壓路路機進行檢壓壓，如無法滿滿足壓實度要要求，則應(yīng)及及時通知設(shè)計計人員，現(xiàn)場場協(xié)商解決。樁號K8+1933.706～～K8+5550段本段每側(cè)擴寬路面面部分設(shè)計寬寬度約10..0m～155.0m，路路堤填方高度度不大于2..0m，采用用水泥土攪拌拌樁進行深層層處理，直徑徑0.5m，間間距1.1mm，正方形布布置。樁號K8+5500～K8+5570段擴寬路面部分設(shè)計計寬度約133m，路堤填填方高度不大大于2.0mm，地基處理理寬度約177m，采用換換填法進行淺淺層地基處理理。清除雜填填土至路面設(shè)設(shè)計標(biāo)高下22.0m，開開挖坡率1::1，采用外外來粘土分層層回填碾壓至至設(shè)計土路床床頂高程。樁號K8+5700～設(shè)計止點點K11+5571.2554段1.現(xiàn)狀道路機動動車道范圍內(nèi)內(nèi)土路基毋須須進行基礎(chǔ)處處理。2.新建輔道位于于現(xiàn)狀非機動動車道、人行行道范圍內(nèi)路路段，翻挖660cm并采采用8%比例例石灰嗆灰處處理；新建人人行道、非機機動車道位于于現(xiàn)狀非機動動車道、人行行道范圍內(nèi)路路段，翻挖330cm并采采用8%比例例石灰嗆灰處處理。3.新建輔道位于于現(xiàn)狀非機動動車道、人行行道范圍外的的路段，先將將現(xiàn)狀雜填土土清除。再將將現(xiàn)狀素填土土層（粘土層層）翻挖600cm并采用用8%比例石石灰嗆灰處理理；新建人行行道、非機動動車道位于現(xiàn)現(xiàn)狀非機動車車道、人行道道范圍外的路路段，先將現(xiàn)現(xiàn)狀雜填土清清除。再將現(xiàn)現(xiàn)狀素填土層層（粘土層）翻翻挖60cmm并采用8%%比例石灰嗆嗆灰處理。3)路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)土基綜合回彈模量量值不小于330Mpa。機動車道主線按重重型擊實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn):填方地段段路床頂面下下0～80ccm≥96%%,80～1150cm≥≥94%，1150cm以以下為93%%，挖方地段段路槽下0～～30cm≥≥96%，00～80厘米米為94%。機動車道輔道按重重型擊實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn):填方地段段路床頂面下下0～80ccm≥95%%,80～1150cm≥≥93%，1150cm以以下為92%%，挖方地段段路槽下0～～30cm≥≥95%，00～80厘米米為93%,,管道溝槽回回填土要求同同上。人行及非機動車道道土基壓實度度標(biāo)準(zhǔn):填方方路段路槽下下0～80厘厘米為94%%,80～1150厘米以以下為92%%,150厘厘米以下為991%;挖方方及零填方路路段路槽下00～30厘米米為94%。填方邊坡1:1..5，挖方邊邊坡1:1。4)現(xiàn)狀機動車道道路面結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場檢測資料料，現(xiàn)狀道路路路況較好（僅僅局部破損，面面層污染較重重），本次改改造方案應(yīng)為為對破損處修修復(fù)，銑刨上上面層后再加加鋪瀝青上面面層?？紤]到到現(xiàn)狀道路將將作為施工期期間車輛通行行的通道，施施工車輛對路路面破壞較大大，本次設(shè)計計暫按最不利利情況考慮。即即全線施工完完成后，將現(xiàn)現(xiàn)狀瀝青路面面面層（局部部并修復(fù)基層層）全部破除除后，按本次次設(shè)計瀝青結(jié)結(jié)構(gòu)恢復(fù)瀝青青路面。后期期具體方案需需待高架橋和和輔道施工完完成后，再對對現(xiàn)狀瀝青路路面進行檢測測，并根據(jù)檢檢測結(jié)果擬定定改造方案。5)拓寬機動車道路路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀車道幫寬寬度度小于4米的的路段（機動動車道路面結(jié)結(jié)構(gòu)一）：4cm厚AC-113C細(xì)粒式式SBS改性性瀝青砼+55cm厚AAC-20CC中粒式改性性瀝青混凝土土+7cm厚厚AC-255粗粒式瀝青青混凝土+聚聚酯玻纖布貼貼縫+26ccm厚fr≥≥5.0MPPa水泥混凝凝土板+200cm厚現(xiàn)澆澆fr≥3..0MPa素素砼基礎(chǔ)+115cm厚級級配碎石底基基層；拓寬機動車道主線線素混凝土基基礎(chǔ)及水泥砼砼路面每隔22.5米切一一橫縫，并采采用聚氯乙烯烯膠泥填縫。現(xiàn)狀車道幫寬寬度度大于4米的的路段（機動動車道路面結(jié)結(jié)構(gòu)二）：4cm厚AC-113C細(xì)粒式式SBS改性性瀝青砼+55cm厚AAC-20CC中粒式改性性瀝青混凝土土+7cm厚厚AC-255粗粒式瀝青青混凝土+聚聚酯玻纖布貼貼縫+26ccm厚fr≥≥5.0MPPa水泥混凝凝土板+366cm厚水泥泥穩(wěn)定碎石((5：95，分分兩層碾壓))；拓寬機動車道水泥泥砼路面每隔隔5米切一橫橫縫，板塊寬寬度大于4..5米時增設(shè)設(shè)縱縫，均采采用聚氯乙烯烯膠泥填縫。圖2-7機動車車道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)一圖22-8機動車車道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)二新建機動車輔道及及高架橋兩側(cè)側(cè)引道（機動動車道路面結(jié)結(jié)構(gòu)三）：4cm厚AC-113C細(xì)粒式式SBS改性性瀝青砼+55cm厚AAC-20CC中粒式改性性瀝青混凝土土+7cm厚厚AC-255粗粒式瀝青青混凝土+554cm厚水水泥穩(wěn)定碎石石(5：955，分三層碾碾壓)+220cm厚88%石灰土底底基層；高架架橋兩側(cè)引道道段取消200cm厚8%%石灰土底基基層。6)臨時道路采用22cm厚ffr≥4.55MPa水泥泥砼板+155cm厚frr≥3.0MMPa水泥砼砼板。7)橋面鋪裝主線高架橋及青菱菱河橋幫寬部部分（含橋上上非機動車道道及人行道）結(jié)結(jié)構(gòu)（自上而而下）：4ccm厚AC--13C細(xì)粒粒式SBS改改性瀝青砼++5cm厚厚AC-200C中粒式改改性瀝青混凝凝土。現(xiàn)狀青菱河橋加鋪鋪結(jié)構(gòu)：銑刨刨4cm厚瀝瀝青砼后加鋪鋪4cm厚AAC-13CC細(xì)粒式SBBS改性瀝青青砼。圖2-9機動車車道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)三圖2-110主線高高架橋面鋪裝裝8)非機動車道及人行行道新建非機動車道瀝瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：4cm厚厚AC-133C細(xì)粒式瀝瀝青混凝土++5cm厚AAC-16CC中粒式瀝青青砼+聚酯玻纖纖布貼縫+220cm厚ffr≥3.00MPa素砼砼基礎(chǔ)。新建人行道、公交交站臺及過街街安全島結(jié)構(gòu)構(gòu)：6cm厚厚C30水泥泥砼刻紋仿石石磚+2cmm厚M10水水泥砂漿+115cm厚ffr≥2.00MPa素砼砼基礎(chǔ)。非機動車道及人行行道素混凝土土基礎(chǔ)每隔22.5米切一一橫縫，采用用聚氯乙烯膠膠泥填縫。9)設(shè)計路面彎沉值要要求機動車道：36cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)礎(chǔ)（頂面）LLs≤80土路基（頂面）Ls≤≤250人行及非機動車道道：15cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)礎(chǔ)（頂面）LLs≤1500土路基（頂面）LLs≤30002.3.4橋梁工工程設(shè)計概況況(1)橋梁工程總體設(shè)設(shè)計橋梁工程包含主線線高架橋、主主線地面橋、人人行天橋三大大部分。主線線高架橋橋長長1972..3m，起于于K8+9884.35、止止于K10++956.665，寬266m。主線高高架段斷面，紅紅線寬50米米，具體布置置為：中間88m寬綠化帶帶（26m寬寬高架橋橋墩墩置于其中）++2×11mm寬機動車道道（輔道）++2×2.55m寬綠化帶帶+2×4..5m寬人行行道+2×33m寬非機動動車道。圖2-11高架架橋標(biāo)準(zhǔn)段斷斷面布置圖圖2-12青菱河河幫寬橋斷面布布置圖主線地面橋，為現(xiàn)現(xiàn)狀青菱河橋橋兩側(cè)加寬，橋橋長82m，起起于K8+1115.4337、止于KK8+1977.437，東東側(cè)幫寬122m，西側(cè)幫幫寬9m。青青菱河橋設(shè)計計斷面寬644米，具體布布置為；中間間32m寬機機動車道+22×1.5mm寬分隔帶++2×8m寬寬輔道+2××6.5m寬寬非機動車、人人行道。人行行天橋共四座座，分別位于于K8+4440、K8++793、KK11+1882、K111+470處處，主橋?qū)?4.3m，梯梯道寬2.55m，坡道寬寬3.3m。(2)主線橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計橋墩采用鋼筋混凝凝土花瓶形雙雙柱式橋墩，布布置在道路中中央分隔帶內(nèi)內(nèi)，分為普通通墩和聯(lián)接墩墩兩大類。普普通墩，橫截截面為1.77m×1.77m矩形截面面，截面的四四個邊角設(shè)半半徑0.2mm的圓弧倒角角，橫橋向墩墩柱的上端外外側(cè)采用弧線線加寬形成花花瓶形，兩墩墩柱頂部設(shè)橫橫系梁。聯(lián)接接墩與普通墩墩的墩形相同同，僅采用弧弧線將墩柱縱縱橋向的頂部部厚度漸變加加寬，以滿足足墩頂支座布布置要求。橋墩每墩柱對應(yīng)兩兩根Ф1.66m鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)，承承臺厚3.00m。圖2-13主線線高架橋結(jié)構(gòu)構(gòu)橫斷面圖(3)主線橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計主梁采用斜腹板預(yù)預(yù)應(yīng)力砼箱梁梁方案。主線線高架橋共118聯(lián)，橋梁梁跨徑布置及及上部結(jié)構(gòu)分分聯(lián)如下表。表2-3主線高架架橋分聯(lián)及跨跨徑布置聯(lián)號跨徑、長度（m）橋?qū)挘╩）備注第1聯(lián)3×29=8726第2聯(lián)4×30=120026第3聯(lián)30+40+300=10026道口處第4聯(lián)4×30=120026第5聯(lián)4×30=120026第6聯(lián)4×30=120026第7聯(lián)4×30=120026第8聯(lián)4×30=120026第9聯(lián)30+40+300=10026道口處第10聯(lián)4×30=120026第11聯(lián)4×30=120026第12聯(lián)4×30=120026第13聯(lián)4×30=120026第14聯(lián)3×29=8726第15聯(lián)3×29=8726第16聯(lián)30+40+300=10026道口處第17聯(lián)4×30=120026第18聯(lián)3×29=8726上部結(jié)構(gòu)均為單幅幅橋，均采用用斜腹板等截截面預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁，箱箱梁寬25..8m，頂板板橫橋向設(shè)11.5%雙向向橫坡，底板板與頂板平行行，直腹板按按鉛直方向設(shè)設(shè)置。箱梁采采用C50砼砼，支架現(xiàn)澆澆施工，橋跨跨布置有4××30、3××29、300+40+330三種形式式。4×30和3×229對應(yīng)箱梁梁橫截面采用用單箱三室，梁梁高2.0mm。頂板兩側(cè)側(cè)的翼緣懸臂臂長3.9mm，端部厚度度0.22mm，根部厚度度0.65mm；頂板標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)厚0.255m；底板寬寬17.0mm，標(biāo)準(zhǔn)厚00.22m；；腹板厚0..6-1.0m。箱箱梁端橫梁厚厚1.8m，中中橫梁厚2..5m。與330+40++30相接處處，端橫梁相相應(yīng)加高，并并設(shè)夾腋與梁梁體順接。30+40+300對應(yīng)箱梁橫橫截面也采用用單箱三室，梁梁高2.4mm。頂板兩側(cè)側(cè)的翼緣懸臂臂長3.9mm，端部厚度度0.22mm，根部厚度度0.65mm；頂板標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)厚0.255m；底板寬寬m，標(biāo)準(zhǔn)厚厚0.22mm；腹板厚00.6-1.0m。箱箱梁端橫梁厚厚1.8m，中中橫梁厚2..5m。箱梁梁體內(nèi)設(shè)縱、橫橫向均布置預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋，腹腹板縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋采用用采用19股股一束Φs115.20高高強度低松弛弛鋼絞線,箱梁頂板橫橫向束采用44股一束Φss15.200高強度低松松弛鋼絞線，橫橫梁采用199股一束Φss15.200高強度低松松弛鋼絞線。鋼鋼鉸線標(biāo)準(zhǔn)強強度fpk==1860MMPa,錨下下張拉控制應(yīng)應(yīng)力σconn取0.755fpk=11395MPPa。(4)青菱河幫寬現(xiàn)狀青菱河橋采用用的是空心板板結(jié)構(gòu)，新建建幫寬橋梁也也采用空心板板結(jié)構(gòu)，新舊舊橋的連接采采用上部結(jié)構(gòu)構(gòu)絞接，下部部結(jié)構(gòu)分離的的方式：鑿除除舊橋最外側(cè)側(cè)空心板邊板板挑臂的砼，與與之相接的新新建橋梁空心心板邊板僅預(yù)預(yù)制梁體部分分，待新舊空空心板的邊板板進行鑿毛、清清洗及鋼筋除除銹等工序完完成后，對新新舊橋空心板板邊板的挑臂臂鋼筋進行焊焊接，然后現(xiàn)現(xiàn)澆鉸接段的的砼及其上的的現(xiàn)澆層，使使新舊橋面形形成整體；下下部結(jié)構(gòu)則與與舊橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)保持獨立立。橋墩采用φ1.22m樁柱式墩墩；橋臺采用用鋼筋砼帽梁梁接φ1.22m樁基的輕輕型橋臺；樁樁基均采用鉆鉆孔灌注樁。上部結(jié)構(gòu)中跨為220m的預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼簡支空空心板，梁高高0.95mm；中板板寬寬1.24mm，頂、底板板厚度均為00.12m，腹腹板厚0.224m～0..32m；邊邊板板寬1..74m（11.365mm），挑臂長長0.13mm（0.388m），根部部梁高0.224m，端部部梁高0.116m；頂、底底板厚度均為為0.12mm，腹板厚00.24m～～0.32mm。邊跨為8m的鋼筋筋砼簡支空心心板，梁高00.5m，中中板板寬1..24m，頂頂、底板厚度度均為0.112m，腹板板厚0.222m；邊板板板寬1.455m（1.22m），挑臂臂長0.5mm（0.255m），根部部梁高0.224m，端部部梁高0.112m；頂、底底板厚度均為為0.12mm，腹板厚00.22m。(5)人行天橋橋梁平面布置為“工工”字型。主主橋立面設(shè)置置豎曲線(圓圓曲線)，半半徑為8000m。主橋邊墩采用鋼筋筋砼帽梁加柱柱式墩，下接接承臺和樁基基；主橋中墩墩采用0.55x2.5mm方墩，下接接承臺及2xx1.0m群群樁基礎(chǔ)；坡坡道中間墩采采用鋼筋砼帽帽梁柱式墩接接樁基礎(chǔ)；梯梯、坡道邊墩墩采用帽梁接接樁基礎(chǔ)；坡坡臺采用擴大大基礎(chǔ)；樁基基均采用鉆孔孔灌注樁。主橋采用連續(xù)鋼箱箱梁結(jié)構(gòu)，梁梁高1.0mm，跨徑布置置為17.11+26.55+17.11m。立面設(shè)設(shè)置豎曲線((圓曲線)，半半徑為8000m，與梯、坡坡道連接處平平臺設(shè)置水平平段。結(jié)構(gòu)總總寬4.3mm，凈寬4..0m。梯道坡度為1：22，中間設(shè)置置1.5m的的休息平臺。梯梯道采用雙邊邊箱結(jié)構(gòu)形式式，兩箱間布布置鋼梯踏步步，梯道全寬寬2.5m，邊邊箱寬0.115m，箱高高0.6m。梯梯道上端與天天橋主梁固接接，下端鉸支支于基礎(chǔ)之上上。坡道坡度均為1：：4，中間設(shè)設(shè)置2.0mm的休息平臺臺。坡道采用用雙邊箱結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，兩箱箱間布置鋼梯梯踏步，坡道道寬度為3..3m，邊箱箱寬0.655m，箱高00.6m。坡坡道上端與天天橋主梁固接接，下端鉸支支于基礎(chǔ)之上上。2.3.5排水工工程設(shè)計概況況武咸公路（青菱河河～青鄭高速速起點段）段段已敷設(shè)d6600～d8800mm雨雨水管，根據(jù)據(jù)規(guī)劃保留現(xiàn)現(xiàn)狀雨水管。根根據(jù)現(xiàn)場踏勘勘及現(xiàn)狀管線線測量，現(xiàn)狀狀管線存在淤淤堵破損，對對全線雨水管管道進行清淤淤，并對管道道坡向（水流流向）與規(guī)劃劃不一致的管管段進行改造造設(shè)計。因現(xiàn)現(xiàn)狀雨水干管管通過雨水口口串連，未設(shè)設(shè)檢查井，為為便于日后維維護，將現(xiàn)狀狀雨水口改為為雨水檢查井井，并根據(jù)新新的道路平面面重新布設(shè)雨雨水口。根據(jù)規(guī)劃保留現(xiàn)狀狀排入青菱河河及漬流塘的的三個現(xiàn)狀雨雨水出口，分分別在麗水西西路、青菱湖湖北路以北1180m處、麗麗水路道口各各增設(shè)一處雨雨水出口。麗麗水西路道口口敷設(shè)一排dd800mmm～d10000mm雨水水管連通東西西兩側(cè)雨水管管，向西預(yù)留留雨水出口，向向東接入麗水水西路規(guī)劃明明渠后進入黃黃家湖，管長長約170mm。青菱湖北北路以北1880m處敷設(shè)設(shè)一排d10000mm～～d12000mm雨水管管連通東西兩兩側(cè)雨水管，向向東排入漬流流塘后經(jīng)武咸咸輔路現(xiàn)狀排排水管進黃家家湖，管長約約70m。麗麗水路道口敷敷設(shè)一排d11000mmm雨水管連通通東西兩側(cè)雨雨水管，向東東約125mm接入麗水路路現(xiàn)狀d15500雨水管管進黃家湖，管管長約1600m。為確保武咸公路排排水暢通，應(yīng)應(yīng)對現(xiàn)狀排水水出口漬流塘塘進行清淤，設(shè)設(shè)置水塘溢流流排水出口接接入武咸輔路路現(xiàn)狀d10000mm雨雨水管。2.4主要工程量量表表2-4武咸公公路改造工程程(三環(huán)線～～紅霞村)主要要工程數(shù)量表表類別分部分項工程內(nèi)容容工程量統(tǒng)計備注道路工程新建車行道69264㎡恢復(fù)車行道26980㎡加鋪車行道40480㎡主線高架橋預(yù)應(yīng)力砼箱梁51279.8㎡㎡砼40986.993m3鋼絞線2281..9t鋼筋9730t墩柱64*2根128根承臺66座樁基64*4+2*8根272根幫寬橋預(yù)應(yīng)力空心板1260㎡95片(57+338)樁基/墩柱30根人行天橋樁基46根排水工程雨水958m管線遷改電力9930m電信1739m信息管網(wǎng)4953m2.5工程沿線現(xiàn)現(xiàn)狀及建設(shè)條條件項目現(xiàn)狀道路武咸公路（青菱河河橋～青鄭高高速公路高架架橋落地點）段段長約33000米，全線線按城市道路路斷面形式布布置，現(xiàn)狀按按規(guī)劃形成443米斷面：：中間25米米瀝青路面機機動車道（砼砼路面加鋪瀝瀝青），兩側(cè)側(cè)對稱布置22.5米寬綠綠化帶+4米米寬非機動車車道+2.55米寬人行道道。圖2-14武咸咸公路現(xiàn)狀橫橫斷面現(xiàn)狀路面高程為221.45～～28.600之間?，F(xiàn)狀狀青菱河橋為為單幅三聯(lián)混混凝土簡支梁梁橋。青菱河河橋段長約776米，現(xiàn)狀狀橋?qū)?3米米，布置為中中間37米瀝瀝青橋面車行行道，兩側(cè)各各3米人行道道?，F(xiàn)狀瀝青青橋面及人行行道較完整。圖2-14武咸咸公路平面位置圖沿現(xiàn)狀武咸公路往往南依次與麗麗水西路、青青菱湖北路、麗麗水路等道路路平交。2.5.2沿線地地上設(shè)施武咸公路（青菱河河橋～青鄭高高速公路高架架橋落地點）段段道路沿線分分布有青菱木木材批發(fā)市場場、一品名大大酒店、武漢漢長江工商學(xué)學(xué)院、中國石石化（油）加加油站（2座座）及居民區(qū)區(qū)，局部為亂亂地、魚塘及及少量臨時建建筑。圖15K8++320白沙沙洲大市場出出入口圖16K8+3550-K8++400東側(cè)側(cè)3座高壓電電塔圖17K8+5560-K88+800東東側(cè)街房屋圖188K8+6880-K9++000西側(cè)側(cè)街房屋2.5.3沿線地地下設(shè)施現(xiàn)根據(jù)武漢市市政工工程設(shè)計有限限公司實測管管線資料，規(guī)規(guī)劃路現(xiàn)狀市市政管線類別別主要有給水水、排水、電電力、電信、信信息、天然氣氣、路燈、交交管等，具體體情況如下：：(1)給水管道從三環(huán)線往南至麗麗水西路段沿沿現(xiàn)狀路西側(cè)側(cè)非機動車道道敷設(shè)有一排排DN6000mm供水干干管，在麗水水西路附近往往東穿過武咸咸公路后進路路外東綠化走走廊內(nèi)敷設(shè)，在在紅霞物流附附近重新往西西進武咸公路路，繼而往南南供至江夏；；規(guī)劃路全線線沿現(xiàn)狀路東東側(cè)非機動車車道敷設(shè)有一一排DN3000～DN5500mm配配水管。白沙沙洲蔬菜市場場東入口附近近和麗水西路路路口附近分分別有DN6600mm過過街管。青菱菱橋東、西兩兩側(cè)人行道下下分別有DNN500mmm、DN6000mm給水水管。(2)排水管道路段全線均埋設(shè)有有排水管，排排水出口共四四處，分別為為青菱河、麗麗水西路排水水溝、麗水路路以及麗水南南路現(xiàn)狀排水水管。青菱立立交用地范圍圍有3根排水水管涵穿過，收收集三環(huán)線北北側(cè)白沙洲地地區(qū)雨水往南南排入青菱河河，其斷面分分別為2排dd1800mmm、一排BBH=50000*26000mm；白白沙洲批發(fā)市市場、中南民民族大學(xué)工商商學(xué)院、湖北北中醫(yī)學(xué)院、武武漢科技大學(xué)學(xué)等地塊沿線線武咸公路埋埋設(shè)了雙排dd600mmm～d8000mm排水管管。麗水西路路路口埋設(shè)有有一排d13350mm污污水干管、由由西往東穿過過武咸公路，收收集青菱湖地地區(qū)生活污水水進黃家湖污污水泵站。(3)天然氣管道道沿規(guī)劃路東側(cè)非機機動車道下敷敷設(shè)有一排DDN400mmm天然氣中中壓管，至麗麗水西路路口口往東穿過武武咸公路后進進路外東綠化化走廊內(nèi)敷設(shè)設(shè)，在紅霞物物流附近重新新進武咸公路路，繼而往南南供至龔家鋪鋪。(4)電力管群沿線電力管線部分分入地、部分分架空敷設(shè)。道道路東側(cè)從青青菱橋至武漢漢科技大學(xué)西西門路段埋設(shè)設(shè)有15孔低低壓電力管群群，武漢科技技大學(xué)西門至至青鄭高速起起坡處埋設(shè)有有8孔低壓電電力管群；道道路西側(cè)從青青菱橋至麗水水路沿線埋設(shè)設(shè)有20孔電電力管群；麗麗水西路至青青鄭高速起坡坡處埋設(shè)有115孔電力管管群；路段有有4孔、9孔孔、18孔電電力過街管塊塊。部分現(xiàn)狀狀電力管群在在人行道內(nèi)、部部分現(xiàn)狀電力力管群在非機機動車道內(nèi)。青青菱橋東側(cè)人人行道下有112孔電力管管塊。(5)電信管群沿線電信管線部分分入地、部分分架空敷設(shè)。武武咸公路青菱菱橋以北有一一排12孔現(xiàn)現(xiàn)狀電信管群群往南引至規(guī)規(guī)劃路，在青青菱河北側(cè)橫橫穿武咸公路路后往南沿武武咸公路西側(cè)側(cè)埋設(shè)，通過過6～8孔電電信管群供路路段沿線用戶戶。管線基本本位于人行道道和非機動車車道內(nèi)。青菱菱橋西側(cè)人行行道下有6孔孔電信管塊。(6)綜合信息管管群沿線信息管線部分分入地、部分分架空敷設(shè)。武武咸公路青菱菱橋以北有一一排8孔現(xiàn)狀狀信息管群往往南引至規(guī)劃劃路，在青菱菱橋河南側(cè)橫橫穿武咸公路路后往南沿武武咸公路西側(cè)側(cè)埋設(shè)有7孔孔信息管群，過過麗水西路路路口后往東橫橫穿武咸公路路至路西埋設(shè)設(shè)，管線基本本位于人行道道和非機動車車道內(nèi)。青菱菱橋東側(cè)人行行道下有7孔孔信息管塊?，F(xiàn)狀道路瀝青路面面本段道路機動車道道及非機動車車道已經(jīng)完成成了瀝青加鋪鋪改造且除局局部小范圍破破損外現(xiàn)狀路路面較完整，但但因長時間缺缺乏維護瀝青青面層污染較較重，兩側(cè)人人行道連續(xù)性性較差，局部部路段缺失，砼砼步磚破損情情況較嚴(yán)重?，F(xiàn)狀道路路面統(tǒng)計計，麻面13327.5mm2，龜裂4114.8m22，裂縫總長長6045..3m，修補補81.2mm2，路面狀況況處在良的水水平，路況維維持較好，為為了更好的保保持道路狀態(tài)態(tài)，對路面病病害區(qū)域應(yīng)及及時進行維修修改造。路段瀝青混凝土層層鋪設(shè)較厚，機機動車道厚度度范圍為155.0～233.7cm，瀝瀝青厚度不一一樣，波動范范圍較大。水水泥穩(wěn)定層芯芯樣除局部位位置芯樣斷開開或松散外，大大部分穩(wěn)定層層芯樣較完整整，瀝青路面面機動車道代代表彎沉值較較小，且離散散性較小，承承載能力較好好。2.5.5沿線筑筑路材料、水水、電等建設(shè)設(shè)條件(1)筑路材料武咸公路為現(xiàn)狀道道路，兩側(cè)多多為城市建成成區(qū)，沿線適適合大型市政政工程的筑路路材料均較少少，土石等大大多數(shù)筑路材材料需要外購購。(2)工程用水及及用電武咸公路兩側(cè)為城城市建成區(qū)，可可滿足工程用用水及用電的的需要，施工工及生活用水水需考慮使用用城市自來水水，工程用電電與電力部門門協(xié)商報裝變變壓器，同時時考慮一部分分自發(fā)電。(3)運輸條件本項目交通條件相相對較好，路路段施工時，需重點做好交通疏解組織。2.6工程建設(shè)目目標(biāo)2.6.1管理方方針本著以誠信守法為為準(zhǔn)則，以科科學(xué)的管理、先先進的技術(shù)、精精良的設(shè)備、精精心組織施工工，建造精品品工程，以人人為本，預(yù)防防為主，注重重環(huán)境、職業(yè)業(yè)安全健康管管理，不斷改改善員工和外外來人員的工工作環(huán)境及職職業(yè)安全健康康狀況并持續(xù)續(xù)改進，提供供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以以達(dá)業(yè)主及相相關(guān)方的要求求。2.6.2項目管理目標(biāo)、指指標(biāo)我局已根據(jù)GB//T190001-20000標(biāo)準(zhǔn)、GGB/T244001-22004標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、《職業(yè)安安全健康管理理體系審核規(guī)規(guī)范》在各項項目部建立了了質(zhì)量、環(huán)境境、職業(yè)安全全健康的一體體化管理體系系，充分體現(xiàn)現(xiàn)了以顧客為為關(guān)注焦點、領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)作用、全全員參與、過過程控制。(1)質(zhì)量管理目目標(biāo)：工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到國家家相關(guān)質(zhì)量合合格標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)創(chuàng)市級以上優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。(2)工期管理目目標(biāo)：項目工工期18個月月，開工時間間在BT投融融資合同中予予以明確。(3)安全管理目目標(biāo)、指標(biāo)：：杜絕因工死死亡事故。全全面貫徹“安安全第一，預(yù)預(yù)防為主，綜綜合治理”的的管理方針和和堅持“管生生產(chǎn)必須管安安全”的原則則進行安全生生產(chǎn)管理，加加強安全生產(chǎn)產(chǎn)宣傳教育，增增強安全生產(chǎn)產(chǎn)意識，建立立健全各項安安全生產(chǎn)管理理機構(gòu)和安全全生產(chǎn)管理制制度，爭創(chuàng)武漢市安安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化示范工地地。(4)文明施工目目標(biāo)：按國家家和地方以及及我局的各項項管理標(biāo)準(zhǔn)和和管理辦法進進行現(xiàn)場管理理，編制項目目CI策劃并并組織實施，爭創(chuàng)武漢市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。(5)環(huán)境保護目目標(biāo)：采取預(yù)預(yù)防為主，防防治結(jié)合的辦辦法，盡最大大努力控制廢廢水、廢氣、廢廢渣的排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及聲、色色、光的污染染，最大限度地地保持施工現(xiàn)現(xiàn)場周邊良好好環(huán)境。三、施工部署3.1組織機構(gòu)設(shè)設(shè)置及主要職能3.1.1項目建建設(shè)管理組織織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、安全、按按期完成本工工程項目的建建設(shè)任務(wù)，本本著精干、高高效的原則，項目公司將組建項目建設(shè)指揮部,全面負(fù)責(zé)本項目建設(shè)期間的組織、管理和協(xié)調(diào)，下設(shè)施工項目部，負(fù)責(zé)項目建設(shè)任務(wù)的實施。指揮長總體負(fù)責(zé)項項目生產(chǎn)管理理工作，總工工程師總體負(fù)負(fù)責(zé)項目技術(shù)術(shù)管理工作，副副指揮長總體體負(fù)責(zé)項目范范圍內(nèi)征地拆拆遷協(xié)調(diào)及管管線遷改工作作，設(shè)商務(wù)經(jīng)經(jīng)理及質(zhì)安總總監(jiān)，下設(shè)征征遷協(xié)調(diào)部、工工程技術(shù)部、商商務(wù)合約部、安安全環(huán)保部、綜綜合辦公室及及財務(wù)部。項目建設(shè)管理組織織機構(gòu)框圖如如下。圖3-1項目建建設(shè)管理組織織機構(gòu)框圖項目指揮部代表項項目公司行使使本項目的建建設(shè)管理職責(zé)責(zé)，是建設(shè)管管理責(zé)任主體體,由中建三局基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部部派駐，對施施工項目部履履行服務(wù)、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)督管管理職責(zé),接接受中建三局總部部部門監(jiān)督、監(jiān)監(jiān)管。施工項目部代表中中建三局承擔(dān)擔(dān)標(biāo)段內(nèi)的施施工總承包任任務(wù)，接受局局總部、項目目指揮部統(tǒng)一一管理與協(xié)調(diào)調(diào)。項目指揮部主要職職責(zé)分工(1)指揮長1)全面主持指揮揮部日常管理理工作，指揮揮、督導(dǎo)下轄轄項目部建設(shè)設(shè)管理，負(fù)責(zé)責(zé)內(nèi)、外全面面協(xié)調(diào)，幫助助解決工程建建設(shè)中出現(xiàn)的的各種問題，確確保項目建設(shè)設(shè)順利開展。2)貫徹執(zhí)行上級級有關(guān)方針、政政策、制度、決決議、決定和和指示，根據(jù)據(jù)董事會下達(dá)達(dá)的責(zé)任目標(biāo)標(biāo)和各項工作作任務(wù)，創(chuàng)造造性地開展工工作，認(rèn)真組組織落實，全全面完成各項項生產(chǎn)任務(wù)。3)嚴(yán)格內(nèi)部管理理，組織制定定內(nèi)部有關(guān)重重要規(guī)章制度度和貫徹落實實方案，并認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行。建建立健全內(nèi)部部各項經(jīng)濟責(zé)責(zé)任制，加強強督促檢查，嚴(yán)嚴(yán)格兌現(xiàn)。針針對薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，及時組織織改進與提高高；查處違紀(jì)紀(jì)和失職行為為，深入扎實實地抓好基礎(chǔ)礎(chǔ)管理工作，使使之符合項目目公司的整體體要求。4)堅持以提高經(jīng)經(jīng)濟效益為中中心，調(diào)動各各方面的積極極性，運用先先進的管理方方法和科學(xué)技技術(shù)，降低物物質(zhì)消耗，降降低生產(chǎn)成本本，提高勞動動效率。5)加強經(jīng)營開拓拓，創(chuàng)造經(jīng)營營條件，組織織有關(guān)人員積積極開展經(jīng)營營活動，督促促搞好工程預(yù)預(yù)決算，必要要時親自參加加協(xié)商和談判判。6)建立健全指揮揮部生產(chǎn)指揮揮和組織管理理體系，優(yōu)化化組合各類生生產(chǎn)要素，保保證施工生產(chǎn)產(chǎn)順利進行，完完成上級下達(dá)達(dá)的各項生產(chǎn)產(chǎn)計劃，全面面履約。7)重視工程質(zhì)量量，積極開展展質(zhì)量教育，提提高全員質(zhì)量量意識，推行行全面質(zhì)量管管理，提高工工程質(zhì)量和工工作質(zhì)量。8)重視安全生產(chǎn)產(chǎn)，積極開展展安全教育，提提高全員安全全意識，建立立健全安全管管理制度，落落實安全防護護工作，建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場場，確保安全全生產(chǎn)。9)加強全面經(jīng)濟濟核算，增產(chǎn)產(chǎn)節(jié)約，提高高效益，帶頭頭認(rèn)真執(zhí)行財財務(wù)制度和財財經(jīng)紀(jì)律。10)重視職工教教育培訓(xùn)工作作，做好領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子和項目目班子建設(shè)，發(fā)發(fā)揮各職能部部門和骨干人人員的作用，積積極發(fā)現(xiàn)和培培養(yǎng)人才，提提高職工隊伍伍的思想素質(zhì)質(zhì)和業(yè)務(wù)水平平。11)服從上級人人、財、物調(diào)調(diào)配，局部利利益服從整體體利益。正確確向上級反映映匯報內(nèi)部情情況，按授權(quán)權(quán)范圍和管理理權(quán)限正確做做出決策。12)關(guān)心職工生生活，積極改改善職工工作作條件和生活活環(huán)境。13)支持、督促促班子其他成成員的工作，定定期組織考核核部門負(fù)責(zé)人人；處理指揮揮部日常事務(wù)務(wù)，批閱指揮揮部綜合性文文件。14)完成上級部部署的其他工工作。(2)副指揮長1)在指揮長領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下開展工作作，對指揮長長負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)責(zé)指揮部生產(chǎn)產(chǎn)管理工作，指指揮、督導(dǎo)項項目部有效開開展施工進度度，確保實現(xiàn)現(xiàn)項目建設(shè)目目標(biāo)。2)按照要求和生生產(chǎn)實際組織織編制和實施施本單位的年年、季、月度度施工生產(chǎn)計計劃，完成局局下達(dá)的各時時期施工生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)，履行行工程合同。3)組織和協(xié)調(diào)各各項目部的施施工生產(chǎn)，平平衡調(diào)度勞動動力、周轉(zhuǎn)料料具、機械設(shè)設(shè)備等生產(chǎn)要要素，確保工工程履約。4)經(jīng)常深入工地地了解生產(chǎn)情情況，解決生生產(chǎn)中的實際際問題，協(xié)調(diào)調(diào)處理施工過過程中工程項項目與建設(shè)單單位、設(shè)計單單位、監(jiān)理單單位等的關(guān)系系。5)按時組織施工工檢查，召開開生產(chǎn)調(diào)度會會，檢查和通通報生產(chǎn)完成成情況，研究究處理生產(chǎn)中中的進度、資資源、勞動紀(jì)紀(jì)律等問題。6)負(fù)責(zé)推進項目目施工管理，協(xié)協(xié)助指揮長做做好項目工期期、成本的目目標(biāo)控制和階階段考核。7)堅持督促項目目部按技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施施工圖紙、施施工方案組織織施工，正確確處理進度和和質(zhì)量的管理理，克服質(zhì)量量通病，提高高施工質(zhì)量。8)協(xié)同總工程師師抓好工程質(zhì)質(zhì)量和科技進進步工作，參參與施工組織織設(shè)計、施工工方案的討論論、編制、交交底；協(xié)同商商務(wù)經(jīng)理抓好好經(jīng)營工作，通通過抓好施工工生產(chǎn)和同外外界的接觸，為為經(jīng)營工作開開辟道路。9)組織對項目部部的綜合考核核工作，指導(dǎo)導(dǎo)分管部門的的工作，負(fù)責(zé)責(zé)分管部門業(yè)業(yè)務(wù)干部的培培訓(xùn)、考核和和推薦工作。10)完成領(lǐng)導(dǎo)交交辦的其他工工作，配合指指揮部班子其其他成員搞好好工作。(3)總工程師1)在指揮長領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下開展工作作，對指揮長長負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)責(zé)指揮部技術(shù)術(shù)管理工作，督督導(dǎo)指揮部下下轄項目部有有效開展技術(shù)術(shù)、測量、試試驗及質(zhì)量管管理工作，協(xié)協(xié)調(diào)解決項目目建設(shè)中出現(xiàn)現(xiàn)的技術(shù)問題題；協(xié)助副指指揮長開展生生產(chǎn)管理，分分管指揮部工工程技術(shù)部。2)分管技術(shù)、測測量、試驗等等部門工作，協(xié)協(xié)調(diào)分管部門門與其他部門門的關(guān)系，使使部門高效運運作。3)牽頭與所轄項項目的業(yè)主單單位、設(shè)計單單位、勘察單單位、監(jiān)理單單位、施工單單位等相關(guān)技技術(shù)部門的對對接工作。4)組織編制所轄轄項目總體施施工進度計劃劃，審核季度度、月度進度度計劃。5)主持編制所轄轄項目的施工工組織設(shè)計和和重大施工方方案，并組織織專家論