FO.C型內(nèi)爬式塔式起重機(jī)安裝爬升及拆除施工工法

FO/23C型內(nèi)爬式塔式起重機(jī)安裝、爬升、拆除工法1前言：在現(xiàn)代高層和超高層建筑施工中，內(nèi)爬式塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱內(nèi)爬式塔機(jī)）因其設(shè)備投資少，整機(jī)重量輕，占地面積小而有效覆蓋面積大，起升高度高（起升高度僅受其起升機(jī)構(gòu)繞繩量限制），爬升用時(shí)短等一系列顯著優(yōu)點(diǎn)而在國(guó)內(nèi)愈越為用戶所認(rèn)識(shí)和了解。本工法在上海南證大廈和上?？萍贾行腁座樓的施工中，已成功地加以推廣使用，效益顯著。2工法特點(diǎn)：內(nèi)爬塔機(jī)從安裝、爬升到最后拆除作業(yè)，由于其自身的特殊性及使用過(guò)程控制的創(chuàng)造性，決定了本工法的特殊性。即既不同于傳統(tǒng)的外附式塔機(jī)的施工方法，也區(qū)別于同類工法。它具有以下顯著的特點(diǎn)：圖1FO/23C型內(nèi)爬式塔機(jī)整本結(jié)構(gòu)及性能2.1爬升框的安裝采用楔塊定位的方法代替了預(yù)埋螺栓定位法，其固定措施更科學(xué)、合理、可靠安全。2.2拆除作業(yè)采用設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良的專用非標(biāo)設(shè)備，“屋面吊機(jī)”，且其安裝高度低，改善了安全作業(yè)的條件。2.3運(yùn)用本工法施工作業(yè)時(shí)，效率較高。尤其是拆除塔機(jī)時(shí)，所用工期比傳統(tǒng)工藝縮短了4—10天。2.4本工法就具體實(shí)踐中出現(xiàn)的一些通病問(wèn)題，予以解釋及防治措施。3適用范圍：3.1內(nèi)爬塔機(jī)在每次爬升的爬升框的安裝位置（見附圖2），有垂直力68.5t和水平力18.8t(360范圍內(nèi))作用于建筑物上，建筑物在這些部位應(yīng)有足夠強(qiáng)度。3.2內(nèi)爬塔機(jī)吊鉤起升高度受最大繞繩量486m的限制，吊鉤最大起升高度為192m，建筑物高度受其限制。3.3屋面有足夠的面積安裝屋面吊機(jī)（最小占地面積6m6m=36m2）并有足夠的強(qiáng)度承載其動(dòng)載荷（必須進(jìn)行校核）。符合上述三個(gè)條件的各種混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)的高層或超高層建筑施工，本工法均可適用。4工藝原理：將塔機(jī)附著在主體結(jié)構(gòu)井道或預(yù)留洞內(nèi)，利用液壓頂升機(jī)構(gòu)使塔機(jī)隨主體結(jié)構(gòu)的上升而爬升，主體結(jié)構(gòu)封頂后，利用通用性很強(qiáng)的非標(biāo)設(shè)備“屋面吊機(jī)”將塔機(jī)拆除。施工工藝：5.1合理選擇塔機(jī)的安裝位置5.1.1塔機(jī)安裝的建筑結(jié)構(gòu)部位有井道內(nèi)安裝和樓板預(yù)留洞內(nèi)安裝兩種：(1)井道內(nèi)安裝法。其特點(diǎn)是：井道墻體一般都能承受68.5t的垂直力，但需要在井道墻體的有關(guān)部位設(shè)預(yù)留洞（見圖3）并在墻體預(yù)留洞的底部預(yù)埋鋼板。(2)樓板預(yù)留洞安裝法。其特點(diǎn)是：各層樓板均需留預(yù)留洞，為了使樓板能支承68.5t的垂直作用力，在安裝爬升框的樓板預(yù)留洞口，一般都需要在結(jié)構(gòu)施工時(shí)加做兩根加固梁，保證強(qiáng)度。樓板預(yù)留洞安裝的優(yōu)點(diǎn)是爬升和拆除作業(yè)均方便。5.1.2選擇塔機(jī)的安裝位置時(shí)，要在滿足作業(yè)覆蓋面要求的前提下盡量選用較短的吊臂組合，以方便于將來(lái)在屋面上拆除和分解吊臂。根據(jù)建筑物的具體情況和施工條件結(jié)合上述原則確定塔機(jī)的合理安裝位置。5.2安裝內(nèi)爬塔機(jī)安裝有兩種方法，即基礎(chǔ)安裝法和直接安裝法。5.2.1基礎(chǔ)安裝法(1)制作初始安裝基礎(chǔ)。用建筑物底板作塔機(jī)基礎(chǔ)，如強(qiáng)度不夠，則必須加強(qiáng)。(2)塔機(jī)的初始安裝。確定初始安裝高度之后，進(jìn)行安裝。安裝方法按固定式塔機(jī)說(shuō)明書執(zhí)行。此方法既可在無(wú)法實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)安裝法時(shí)采用，也可根據(jù)實(shí)際情況直接采用。所謂直接安裝法就是將塔身直接裝在爬升框上的方法。安裝操作說(shuō)明書執(zhí)行。5.3爬升5.3.1安裝爬升框的準(zhǔn)備工作爬升框是通過(guò)下面的工字梁固定在建筑物上，工字梁的定位決定了爬升框的定位。由于預(yù)埋螺栓固定工字梁的方法在施工中既不能保證位置精度，又不能調(diào)節(jié)位置偏差，所以本工法不予采用。而按下述方法施工：(1)井道安裝法：在井道墻體上作4個(gè)安裝工字梁的預(yù)留洞，洞底預(yù)埋鋼板，工字梁可在鋼板作位置調(diào)整。在工字梁兩端的腹板兩側(cè)有一組楔形鐵（兩塊）用作工字梁的橫向調(diào)整，一塊焊在工字梁的腹板上，另一塊是滑動(dòng)塊，用焊于其上的螺栓作楔緊滑動(dòng)（見圖3A—A放大）并阻止工字梁在R1和R2的作用下作縱向位移（也可用圖3B放大的方法阻止縱向位移）。在井道墻體預(yù)留洞內(nèi)，工字梁兩端的上平面和預(yù)留洞頂之間的空間應(yīng)裝頂架或頂塊并用楔塊楔緊。(2)樓板預(yù)留洞安裝法：樓板預(yù)留洞所需最小尺寸見圖9。在洞口邊緣作兩根加強(qiáng)梁使樓板有足夠的強(qiáng)度承載圖9中所示的垂直負(fù)荷P和水平負(fù)荷R1及R2。加強(qiáng)梁的方向縱向橫向均可，視梁的支點(diǎn)距離而定。按塔機(jī)規(guī)定的爬間距和建筑結(jié)構(gòu)的層高，確定需在預(yù)留洞口做加強(qiáng)梁的樓層。預(yù)埋鋼板設(shè)在加固梁的上平面，工字梁在預(yù)埋鋼板上定位找平后可用圖3B放大所示方法防止它水平位移，且還應(yīng)和預(yù)埋鋼板固定。5.3.2安裝爬升框先將兩根工字梁在預(yù)埋鋼板車大致就位并用墊鐵找平后，將爬升框和工字梁組合。按初始安裝的4個(gè)固定支腳的位置（或按下部爬升框的位置）把上部爬升框定位后，將工字梁固定，然后插上導(dǎo)向板，安裝爬升機(jī)構(gòu)。5.3.3爬升按塔機(jī)說(shuō)明書進(jìn)行爬或作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①在兩個(gè)爬升框處各有一人任指揮，兩個(gè)指揮之間利用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。如在上部爬升框處發(fā)現(xiàn)爬升中有異常情況，及時(shí)通知下部指揮暫停爬升。②在爬升中，下部指揮要時(shí)刻注意油泵的工作油壓。如油壓超高，應(yīng)暫停爬升，找出油壓超高的原因并予排除后方可繼續(xù)爬升。③油泵用油必須使用抗磨液壓油（國(guó)產(chǎn)牌號(hào)：當(dāng)環(huán)境溫度≥10o時(shí)，用YB—N46號(hào)，當(dāng)環(huán)境溫度<10°時(shí)用YC—N46號(hào)）。④在爬升中如出現(xiàn)塔身傾斜和扭轉(zhuǎn)而需按圖4所示方法給予糾正時(shí)，應(yīng)在上面的爬升框處（即圖2，②的B處）進(jìn)行糾正。⑤下部指揮要注意爬升的極限，塔身底部不能脫離爬升框的約束。為了防止因疏忽而造成重大事故，塔身底部應(yīng)裝上爬升終點(diǎn)擋塊。（2）樓板預(yù)留洞安裝法：樓板預(yù)留洞所需最小尺寸見圖9。在洞口邊緣作兩根加強(qiáng)梁使樓板有足夠的強(qiáng)度承載圖9中所示的垂直負(fù)荷P和水平負(fù)荷R1及R2。加強(qiáng)梁的方向縱向橫均可，視梁的支點(diǎn)距離而定。按塔機(jī)規(guī)定的爬升間距和建筑結(jié)構(gòu)的層高，確定需在預(yù)留洞口做加強(qiáng)梁的樓層。預(yù)埋鋼板設(shè)在加固梁的上平面，工字梁在預(yù)埋鋼板上定位找平后可用。不能脫離爬升框的約束。為了防止因疏忽而造成重大事故，塔身底部應(yīng)裝上爬升終點(diǎn)擋塊。5.3.4爬升作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題及防治措施(1)爬升時(shí)塔身傾斜和扭轉(zhuǎn)問(wèn)題①形成原因。由于FO/23C塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)在平衡臂上是偏右放置（站在平衡臂后向前看），所以偏心載荷使塔身空載時(shí)承受一個(gè)彎矩，中心線向左彎曲變形。使得油缸頂升的運(yùn)動(dòng)不是垂直向上，而是朝左上方斜頂，造成了塔身的傾斜及扭轉(zhuǎn)。②防治措施。為了克服這種先天弊端，可采用如下措施：油缸在每頂升一次后，二次頂升前可把平衡臂旋轉(zhuǎn)180°角，但切記要用小車吊配重物進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得起重臂比平衡臂重。這樣每頂升一次換一次方向，正反方向頂升抵消了塔身的扭轉(zhuǎn)變形，不有再校正塔身，減少了作業(yè)時(shí)間。③如已發(fā)生了扭轉(zhuǎn)變形，則必須要進(jìn)行校正。在井道內(nèi)安裝時(shí)，糾偏的方法如圖3所示。用兩個(gè)千斤頂頂推塔身，形成一個(gè)逆時(shí)針?lè)较虻牧兀竺娴那Ы镯斠扔颐娴那Ы镯斪饔昧Υ?。使塔身的偏斜和扭轉(zhuǎn)同時(shí)得到糾正。在樓板預(yù)留洞安裝時(shí)，則有兩個(gè)手動(dòng)葫蘆代替千斤頂。圖3(2)L46C整體加強(qiáng)節(jié)的定位問(wèn)題在FO/23C內(nèi)爬塔機(jī)塔身構(gòu)成中，有一自重和強(qiáng)度都最大的特殊加強(qiáng)節(jié)，即L46C，頂升固定框就固定在這個(gè)加強(qiáng)節(jié)上。它用來(lái)承受塔機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的集中載荷，但由于建筑物樓層的功用不同，所以樓層高度也不盡相同，造成了固定框架不可能每次爬升后都卡這個(gè)加強(qiáng)節(jié)上。為適應(yīng)這種不利狀況，本工法設(shè)計(jì)兩件加強(qiáng)桿（見圖4）來(lái)加以改善。圖45.4塔機(jī)拆除5.4.1屋面起重設(shè)備的選擇塔機(jī)是由設(shè)在屋面上起重設(shè)備按規(guī)定程序拆卸的，并由該設(shè)備吊至地面。常規(guī)工藝使用的起重設(shè)備有桅桿式吊機(jī)和臺(tái)靈井架等，但它們都有很大的局限性，且作業(yè)效率極低。本工法采用通用性很強(qiáng)的非標(biāo)設(shè)備“屋面吊機(jī)”。基特點(diǎn)是：（1）設(shè)備合理，性能可靠安全。（2）該屋面吊機(jī)拆解后各部件的尺寸和重均不超過(guò)施工電梯梯籠的限制，所以便于拆卸和運(yùn)輸。（3）屋面吊機(jī)的組裝作業(yè)在屋面上進(jìn)行，且占地面積小，安裝高度低，避免高空作業(yè)，改善了安全作業(yè)條件。（4）由于不需要纜風(fēng)繩，所以作業(yè)效率高。不但拆除費(fèi)用遠(yuǎn)低于市場(chǎng)報(bào)價(jià)，而且工期也比傳統(tǒng)方法縮短4~10天。5.4.2屋面吊機(jī)安裝位置的選擇（1）屋面吊機(jī)的安裝位置距離建筑物外墻和被拆塔機(jī)都要求靠近，以便增大屋面吊機(jī)吊臂的作業(yè)角度從而提高屋面吊機(jī)的起重能力并便于吊機(jī)將重物吊至地面。FO/23C型塔機(jī)拆解后最重的部件是G型平衡重（重3.7t）和塔頭（不含駕駛室，重3.72t），吊機(jī)的位置應(yīng)能保證平衡重和塔頭均位于有效作業(yè)半徑之內(nèi)。（2）屋面吊機(jī)的自重和吊重對(duì)建筑物所作用的力應(yīng)由建筑物的梁和柱承載，而避免由樓板承載，所以安裝位置盡可能選在下面有梁和柱的屋面上。（3）屋面吊機(jī)安裝位置確定后，要對(duì)承重梁作強(qiáng)度驗(yàn)算，確認(rèn)強(qiáng)度滿足要求后方可安裝；如強(qiáng)度不夠，必須加強(qiáng)（由土建工程師執(zhí)行）。5.4.3屋面吊機(jī)的安裝在屋面上將吊機(jī)部件進(jìn)行組裝、調(diào)試。吊機(jī)底座和建筑物結(jié)構(gòu)之間的加固作用點(diǎn)要同一標(biāo)高，否則用墊板墊平，避免產(chǎn)生局部集中載荷，形成危險(xiǎn)工況?；炷两Y(jié)構(gòu)的作用力處和底座之間要墊上面積足夠的木板，以保護(hù)結(jié)構(gòu)。5.4.4屋面吊機(jī)的試車屋面吊機(jī)每次工作前，應(yīng)先做空載試驗(yàn)、滿載試驗(yàn)和超載試驗(yàn)。按附件二《屋面吊機(jī)試驗(yàn)》執(zhí)行并作好記錄，確認(rèn)符合要求后，方可正式投入使用。5.4.5塔機(jī)拆卸工藝（1）為了減輕屋面吊機(jī)的負(fù)荷，塔機(jī)各大件盡可能拆解為小件吊至地面。隨拆隨吊，不在屋面上存放，各件在吊至地面后應(yīng)盡快立即運(yùn)走，不在地面作業(yè)區(qū)存放。（2）塔機(jī)的配合①為了安全操作，方便作業(yè)并最大限度地發(fā)揮屋面吊機(jī)的起重性能，被拆塔機(jī)應(yīng)使用爬升機(jī)構(gòu)回降塔機(jī)，降得越低越好，以不影響回轉(zhuǎn)為限（也可不降，視具體情況而定）。②在拆卸平衡重、吊臂、起升機(jī)構(gòu)和平衡臂時(shí)，要將吊重回轉(zhuǎn)到屋面吊機(jī)的有效作業(yè)幅度內(nèi)，不讓屋面吊機(jī)斜吊。（1）拆卸程序按附件一執(zhí)行。（2）吊臂的拆卸（整體拆卸）①見圖5，在平衡重全部拆掉后，把吊臂回轉(zhuǎn)到離塔機(jī)距離最遠(yuǎn)的屋面部位。在該部位盡頭搭設(shè)一個(gè)承重架子（其承重量根據(jù)整體吊臂的重心位置和架子離塔機(jī)的距離計(jì)算得出）。圖5②將變幅小車開到吊臂根部并將其固定在該位置，以防吊臂傾斜時(shí)溜動(dòng)。③拆下吊鉤總成，再拆下小車牽引鋼絲繩并將其繞在牽引機(jī)構(gòu)的卷筒上。圖6④以塔頭的3個(gè)滑輪作為定滑輪，以吊臂拉桿上端的3個(gè)滑輪作為動(dòng)滑輪，將起升鋼絲繩穿繞其間組成一個(gè)倍率為5的滑輪組。如圖7所示。⑤用屋面吊機(jī)吊住吊臂（其吊點(diǎn)可盡量離吊臂根部遠(yuǎn)些，以不超過(guò)屋面吊機(jī)的有效作業(yè)幅度為限）。在屋面吊機(jī)的協(xié)助下，開動(dòng)塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)，將吊臂從圖6的水平位置1起升到位置2。在屋面吊機(jī)起主導(dǎo)作用，將塔機(jī)吊臂吊在該位置后，塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)反轉(zhuǎn)，使兩根拉桿松弛，然后拆下圖7中所示的銷子1和2。圖7⑥將吊臂下落到圖6中的位置3，將其支承在架子上。⑦在吊臂根中裝兩個(gè)3t葫蘆，一個(gè)水平安裝拉住塔頂以防吊臂在根部銷子拆除后吊臂下滑；另一個(gè)垂直安裝，拉住建筑物以防吊臂在根部銷子拆除后臂根上翹。兩個(gè)葫蘆均起作用后，拆下臂根部銷子。圖8⑧操縱塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)，配合屋面吊機(jī)慢慢將吊臂放下，臂根部擱置在其下面的承重的架子上。此時(shí)，垂直設(shè)置的葫蘆應(yīng)隨時(shí)配合，及時(shí)收緊，不讓葫蘆松弛。（見圖6位置4）⑨用水平設(shè)置的葫蘆將已處于圖7中位置4的吊臂向后拖運(yùn)到適當(dāng)位置再分解，逐件吊至地面。6勞動(dòng)組織6.1初始安裝勞動(dòng)組織組長(zhǎng)（工程師兼）：1人指揮：1人汽車吊司機(jī)：1人安全員：1人塔機(jī)司機(jī)：1人電工：1人起重工：8人共計(jì)：14人6.2塔機(jī)爬升勞動(dòng)組織組長(zhǎng)（工程師兼）：1人指揮：2人安全員：1人電工：1人油泵司機(jī)：1人起重工：8人塔機(jī)司機(jī)：1人共計(jì)：15人6.3塔機(jī)拆除勞動(dòng)組織組長(zhǎng)（主管兼）：1人工程師：1人指揮：2人安全員：1人塔機(jī)司機(jī)：1人電工：1人屋面吊機(jī)司機(jī)：1人起重工：1人汽車吊司機(jī)：1人電焊工：1人汽車司機(jī)：1～2人共計(jì)：21～22人以上每種作業(yè)的勞動(dòng)組織均嚴(yán)格實(shí)行“分工明確，中司其責(zé)，統(tǒng)一指揮”的原則和管理方法。7機(jī)具設(shè)備7.1塔機(jī)初始安裝機(jī)具設(shè)備汽車吊車：1臺(tái)手動(dòng)葫蘆（3t）：2個(gè)對(duì)講機(jī)：1對(duì)水平儀：1臺(tái)鋼卷尺：1把經(jīng)緯儀：1臺(tái)墨線斗：1個(gè)氣割工具：1套電焊機(jī)：1臺(tái)鉗工工具：1套電工工具：1套潤(rùn)滑油脂：若干撬棍、索具、大錘、扳手等工具若干7.2塔機(jī)爬升機(jī)具設(shè)備千斤頂（10t）：2個(gè)對(duì)講機(jī)：1對(duì)電工工具：1套線墮：2套電焊機(jī)：1臺(tái)潤(rùn)滑油指：若干氣割工具：1套撬棍、索具、大錘、扳手等工具若干7.3塔機(jī)拆除機(jī)具設(shè)備屋面吊機(jī)：1臺(tái)手動(dòng)葫蘆（3t）：3個(gè)對(duì)講機(jī)：1對(duì)潤(rùn)滑油脂：若干汽車吊車（8t）：1臺(tái)電焊機(jī)：1臺(tái)氣割工具：1臺(tái)電工工具：1套鉗工工具：1套撬棍、索具、大錘、扳手等工具若干以上每種作業(yè)所需的機(jī)具，均實(shí)行“兩定三包”管理制度，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮其效能。8質(zhì)量控制8.1塔機(jī)初始安裝的質(zhì)量控制1、質(zhì)量指標(biāo)（1）塔身垂直度偏差不大于3/1000。（2）塔身水平位置誤差不大于10mm。（3）塔機(jī)各部件不得碰傷或變形。2、質(zhì)量保證措施（1）用塔身整體節(jié)作為4個(gè)固定支腳的安裝模具；將4個(gè)固定支腳裝在整體節(jié)上，再下基礎(chǔ)坑澆筑混凝土，以保證這4個(gè)固定支腳之間相對(duì)位置的準(zhǔn)確性。（2）以4個(gè)固定支腳的上端為基準(zhǔn)找平，相互之間的高度差不得大于1.5/1000，否則用墊鐵找平并電焊固定。（3）基礎(chǔ)混凝土振搗時(shí)，振搗器不得碰撞固定支腳和墊鐵，待混凝土澆筑完成后，再測(cè)量一次其準(zhǔn)面的水平度，必要時(shí)糾偏。8.2塔機(jī)爬升的質(zhì)量控制1、質(zhì)量指標(biāo)：（1）油泵油壓不超過(guò)334Mpa。（2）塔身爬升后，不扭扭轉(zhuǎn)偏移，垂垂直度偏差不不大于3/10000。（3）緊固件不松動(dòng)，塔塔身穩(wěn)定。2、質(zhì)量保證措施（1）爬升框安裝時(shí)，用用線墮監(jiān)測(cè)，保保證上爬升框框?qū)虬宓膴A夾角和下爬升升框?qū)?yīng)的導(dǎo)導(dǎo)向板夾角在在同一垂線上上。（2）按說(shuō)明書做好爬升升前的平衡工工序。（3）塔身在爬升中偏斜斜或作角向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，立即用用本工法第四四章第三節(jié)的的方法及時(shí)糾糾正。（4）如工作油壓超高，要要找出超高原原因，排除后后再爬升。8.3塔機(jī)拆除除的質(zhì)量控制制1、質(zhì)量指標(biāo)塔機(jī)各件沒(méi)有損壞壞或變形，建建筑結(jié)構(gòu)不受受損傷。2、質(zhì)量保證措施（1）各件吊點(diǎn)位置嚴(yán)格格按說(shuō)明書規(guī)規(guī)定執(zhí)行。（2）屋面吊機(jī)在使用前前按附件二《屋屋面吊機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)》做好試驗(yàn)驗(yàn)，各潤(rùn)滑點(diǎn)點(diǎn)加注油指，保保證技術(shù)狀態(tài)態(tài)良好可靠。（3）手動(dòng)葫蘆等工具在在使用前做好好檢查、維修修、保證技術(shù)術(shù)性能良好可可靠。（4）信號(hào)聯(lián)系通暢，分分工明確，統(tǒng)統(tǒng)一指揮。9安全措施9.1塔機(jī)的的安裝、爬升升和拆除都應(yīng)應(yīng)結(jié)合具體情情況，制訂方方案并經(jīng)總工工程師審核批批準(zhǔn)后執(zhí)行。9.2屋面四四周設(shè)置攔桿桿和防護(hù)網(wǎng)，地地面作業(yè)區(qū)圍圍繩標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)，禁止非非作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)入。9.3作業(yè)人人員必須戴安安全帽、安全全帶、穿防滑滑鞋。9.4血壓、心心音不正常者者，不得從事事高空作業(yè)。9.5汽車吊吊車、屋面吊吊機(jī)、爬升油油泵和油缸、千千斤頂、手動(dòng)動(dòng)葫蘆大錘、鋼鋼絲繩等機(jī)具具，在使用之之前，都應(yīng)做做好試驗(yàn)、檢檢查和保養(yǎng)工工作，確保技技術(shù)狀況良好好。9.6風(fēng)力超超過(guò)六級(jí)時(shí)（含含六級(jí)），停停止作業(yè)。9.7作業(yè)中中隨時(shí)檢查各各電器的溫升升、絕緣等狀狀況和機(jī)械的的聲響、油溫溫、振動(dòng)等，如如發(fā)現(xiàn)異常立立即停用，排排隊(duì)故障后，方方可繼續(xù)使用用。9.8對(duì)講機(jī)機(jī)充電要足，技技術(shù)狀況良好好，保證上下下信息傳遞及及時(shí)、準(zhǔn)確。9.9塔機(jī)拆拆除時(shí)，各部部件（特別是是重量大的部部件）從屋面面吊至地面的的下降過(guò)程中中，要盡量避避免緊急剎車車，下降速度度要聽從地面面對(duì)講機(jī)的指指令。9.10塔機(jī)機(jī)拆除時(shí)，長(zhǎng)長(zhǎng)度大的部件件（如吊臂節(jié)節(jié)、平衡臂、塔塔頂?shù)龋奈菸菝娴踔恋孛婷鏁r(shí)，要豎著著往下吊運(yùn)，必必要時(shí)吊重系系上兩根導(dǎo)引引繩索在地面面牽引，防止止吊重后下降降過(guò)程中碰撞撞建筑物或外外腳手架。9.11塔機(jī)機(jī)每次爬升后后，都應(yīng)接好好避雷地線。10技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)分析10.1塔機(jī)機(jī)初始安裝技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析由于始初安裝同傳傳統(tǒng)的外附式式塔機(jī)基本相相同，所以技技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況況也基本相同同（直接安裝裝法僅僅少了了制作混凝土土基礎(chǔ)節(jié)的費(fèi)費(fèi)用），此處處不再作分析析。10.2爬升升作業(yè)技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)分析在未掌握本工法前前，每次爬升升用時(shí)約12小時(shí)。在已掌握本工法后后，每次爬升升用時(shí)約2.5小時(shí)，縮短9.5小時(shí)。作業(yè)組共15人，每每次爬升共節(jié)節(jié)約工時(shí)9.5×115=1422.5工時(shí)，相當(dāng)17.8工日。一幢建筑物以爬升升10次計(jì)（南證證大廈共爬升升16次），每工工日工費(fèi)以100元計(jì)（含管管理費(fèi)、電力力和輔助用料料費(fèi)），則該該建筑物在爬爬升工序可節(jié)節(jié)約：17.8××10×1000=178800元。隨著爬升用時(shí)的節(jié)節(jié)約，竣工日日期即相應(yīng)提提前，效益另另計(jì)。10.3塔機(jī)機(jī)拆除作業(yè)技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析10.3.1經(jīng)上海市科科技中心A座樓拆除FO/233C型塔機(jī)為例例：(1)屋面吊機(jī)機(jī)每次使用的的折舊費(fèi)（以以選價(jià)25萬(wàn)元的5%計(jì)）為12500元。(2)屋面吊機(jī)機(jī)安裝用時(shí)2天，作業(yè)用用時(shí)3天，拆卸用用時(shí)2天，共7天；全組作作業(yè)人員22人，工費(fèi)=22×77×100==154000元；(3)汽車吊車車用3天，臺(tái)班費(fèi)700×33=21000元；(4)載重汽車車（6t）用3天，臺(tái)班費(fèi)500××3=15000元；(5)其它費(fèi)用用（交通費(fèi)、飲飲料費(fèi)、招待待費(fèi)）5000元；總計(jì)36500元。收業(yè)主塔機(jī)拆除費(fèi)費(fèi)用1350000元（低于傳傳統(tǒng)拆除方式式報(bào)價(jià)），則則：利潤(rùn)（含含稅金）=1350000-366500=998500元。10.3.2以南證大廈廈主樓拆除FO/233C型塔機(jī)為例例：(1)屋面吊機(jī)機(jī)一次使用折折舊費(fèi)12500元。(2)全組作業(yè)業(yè)人員人工費(fèi)費(fèi)同上15400元。(3)汽車吊車車臺(tái)班費(fèi)未使用；(4)載重汽車車（6t）臺(tái)班費(fèi)（3個(gè)臺(tái)班）1500元。(5)其它費(fèi)用用2000元?？傆?jì)31400元。拆除該塔機(jī)的外單單位報(bào)價(jià)30萬(wàn)元，則計(jì)計(jì)節(jié)約費(fèi)用：：300000-331400==2686000元。10.4設(shè)備備投入狀況技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析10.4.1塔節(jié)數(shù)量對(duì)于外附式塔機(jī)，塔塔節(jié)數(shù)量隨著著建筑物的增增高而增多，而而內(nèi)爬式塔機(jī)機(jī)的塔節(jié)數(shù)始始終不變，呈呈“水漲船高”之勢(shì)，節(jié)省省了大量的塔塔節(jié)及附墻框框，即節(jié)約了了大量固定資資金投入。10.4.2塔機(jī)數(shù)量由于內(nèi)爬式塔機(jī)的的有效覆蓋面面積比同型號(hào)號(hào)的外附式塔塔機(jī)大一倍以以上，所以建建筑面積足夠夠大的施工工工地，如采用用內(nèi)爬塔機(jī)，可可以減少塔機(jī)機(jī)數(shù)量，節(jié)約約了百萬(wàn)元的的投資。如上上海南證大廈廈，它采用了了一臺(tái)內(nèi)爬塔塔和一臺(tái)外附附塔施工，如如果都用我附附塔機(jī)，則需需三臺(tái)。11工程實(shí)例例工程實(shí)例一工程名稱：地點(diǎn)：安裝時(shí)間：19996年3月6日用時(shí)1天汽車吊車規(guī)格：990t汽車吊車（特特殊情況：安安裝塔機(jī)的基基坑中心距吊車車最小距離21.4m，只能采用用超大噸位的的吊車）。1個(gè)臺(tái)班作業(yè)業(yè)。第一次爬升日期：：1996年7月5日塔機(jī)拆除日期：11997年5月4日～1997年5月8日用時(shí)5天。安全質(zhì)量情況：實(shí)實(shí)施本工法時(shí)時(shí)，塔機(jī)和建建筑物在安裝裝、爬升和拆拆除中，均無(wú)無(wú)任何損壞，也也未發(fā)生工傷傷事故。全過(guò)過(guò)程安全、可可靠高效。工程實(shí)例二工程名稱：地點(diǎn)：作業(yè)內(nèi)容：拆除作作業(yè)時(shí)間：19997年6月20日下午～1997年6月23日上午用時(shí)3天安全質(zhì)量情況：塔塔機(jī)和建筑物物均無(wú)任何損損壞，也未發(fā)發(fā)生任何工傷傷事故，用戶戶十分滿意。附件一FO/23C內(nèi)爬爬塔機(jī)拆卸程程序程序部件名稱重量（Kg）1平衡重3700/320002吊臂7319/546623起升機(jī)構(gòu)約26004平衡臂42105駕駛室3106塔頭40307回轉(zhuǎn)支承34308塔節(jié)（L44A11）970（單節(jié)）9爬升框99310工字梁490×211塔節(jié)（L